Рейд детское кресло с гибдд
Пришли выходные, вся семья погрузилась в машину и поехала: кто в торговый центр, кто на дачу, кто к родственникам. Все знают, что в России только каждый третий ребенок ездит в специальном кресле? Остальные — потенциальные жертвы: последствия столкновения на скорости всего 50 км/ч равносильны падению с четвертого этажа. А ваш любимый малыш как едет?
Пришли выходные, вся семья погрузилась в машину и поехала: кто в торговый центр, кто на дачу, кто к родственникам. Все знают, что в России только каждый третий ребенок ездит в специальном кресле? Остальные — потенциальные жертвы: последствия столкновения на скорости всего 50 км/ч равносильны падению с четвертого этажа. А ваш любимый малыш как едет?
В России только в 63% случаев дети младше семи лет ездят на машине в детском кресле, а те, кто старше, — только в 33%, утверждают специалисты экспертного центра «Движение без опасности». Среди самых распространенных отговорок — «мой ребенок не помещается в автокресле», «малышу там неудобно» и «гаишников вроде нет».
Образцовый детский сад
Едем на парковку к детскому саду № 1583 Головинского района Москвы. «Действуем так: видим родителей, которые привезли ребенка в сад на машине, подходим и просим показать детское кресло. Здесь учатся детки до семи лет, и, если кресла нет, родителям грозит административный штраф», — инструктирует инспектор Екатерина Шибина.
За время «дежурства» пообщались с семью водителями. Все говорят хоть и по-разному, но об одном и том же: детей надо всегда перевозить в автокресле, ведь от этого зависит безопасность.
Задаю инспекторам вопрос: «Неужели и вправду московские автолюбители такие сознательные?» Ответ утвердительный: «Не знаю, как обстоит ситуация в других регионах, но в Москве водители в этом плане очень сознательные», — отмечает инспектор ДПС Роман Мажинский.
Впрочем, есть и другая версия, почему у детского сада не попалось ни одного нарушителя: сотрудники ГИБДД должны за несколько дней предупредить учебное учреждение о своем визите. Ну а дальше сработало сарафанное радио.
Все такие законопослушные
Для чистоты эксперимента «За рулем» с ГИБДД едет на оживленную дорогу рядом с торговым центром. Трафик плотный, однако для инспекторов не составляет особого труда вычислить в потоке нарушителя — как правило, он выдает себя сам. «Тут дело в практике: чаще всего люди начинают странно себя вести. Завидев нас, стараются уйти в крайний ряд, некоторые вообще совершают странные маневры, пытаются развернуться — мол, им вообще надо было ехать в другую сторону», — говорит Роман Мажинский.
По словам инспектора, во время рейдов по перевозке детей он, в первую очередь, высматривает молодых женщин за рулем. За час остановили около десяти машин, три из которых были с детьми. Оказалось, что все водители соблюдают ПДД. Причины покупки детского кресла называют разные:
— Как только родила, мы сразу стали возить ребенка только в кресле. Если во время движения просто резко затормозить, без него ребенок может вылететь, — поясняет Анна.
— Мы в принципе никогда не сажали детей в машину (в семье трое детей. — Прим. ЗР), пока не приобрели автокресло. Из роддома тоже уезжали в нем. Это же безопасность наших детей. У знакомых был печальный опыт перевозки ребенка без кресла, не хотелось бы повторять, — говорит Ольга.
— Как только дети родились, мы сразу начали пользоваться детским креслом. Во-первых, за вождение без них предусмотрен штраф, во-вторых, это же дети. Купить детское кресло можно недорого — от трех тысяч. И это того стоит! — считает Юлия.
Глас невинного
— Вера, часто с родителями ездишь на машине?
— А больше где любишь ездить — спереди или сзади?
— Спереди. Ну просто там больше все видно и интереснее.
— А если ты не пристегнешься в машине, то что тогда?
— Ругаться мама с папой точно не будут. Мама сама вообще не пристегивается.
— Как ты считаешь, а зачем люди пристегиваются в машине?
— (Задумывается) Ну… потому что так надо. Так безопаснее.
— Скажи, пожалуйста, а автокресло в машине у вас есть?
— Нет, но когда маленькая была, оно было.
По словам инспекторов, зачастую родители, не пользующиеся автокреслом, просто не верят в возможность аварии или банально не хотят думать о плохом. Мол, страшные ДТП — это история не про них, а про абстрактных героев роликов на YouTube и сводок происшествий в вечерних новостях. «Иногда граждане не используют детские автокресла по ряду простых, но вовсе не убедительных и не избавляющих их от ответственности причин: считают, что это слишком дорого, или что ребенок слишком быстро из кресла вырастет, или что несчастный случай никогда с ними не произойдет. Безответственность приводит к самым печальным последствиям — из-за ошибок родителей страдают дети», — говорит подполковник полиции Сергей Захаров.
Зарубежный опыт
КоАП РФ гуманен в отношении родителей, нарушающих правила перевозки детей, — штраф составляет всего 3 тыс. рублей. В Великобритании за это же нарушение придется заплатить до 500 фунтов стерлингов (около 44,7 тыс. руб.). При этом английское законодательство предусматривает более жесткие правила перевозки: ребенок должен находиться в специальном кресле, пока не достигнет 12-летнего возраста или роста свыше 135 см.
В столице ОАЭ перевозка детей до 4 лет без специального удерживающего устройства наказывается штрафом в 400 дирхамов (около 7,5 тыс. руб.)
Три наивных вопроса о перевозке детей
— Какое количество штрафов за отсутствие автокресла я могу получить за одну поездку? Есть ли лимит?
— Теоретически за одну поездку можно получить неограниченное количество штрафов — все зависит от того, сколько раз вы попадетесь инспекторам. Как физическое лицо, вы заплатите 3 тыс. рублей. Для должностных лиц тариф выше — 25 тыс. рублей. В случае с юридическими лицами штраф достигает 100 тысяч.
— Кто будет платить, если мы с ребенком поехали на такси, в котором не оказалось детского кресла — я или водитель?
— По закону ответственность за нарушение требований к перевозке детей несет водитель.
— Если в машине несколько детей едет без кресел, то штраф мне будет выписан на каждого в отдельности?
— В случае нарушения правил перевозки сразу нескольких детей протокол об административном правонарушении по статье 12.23 часть 3 КоАП РФ будет составлен в одном экземпляре. То есть как физическое лицо за всех детей в салоне авто вы заплатите 3 тыс. рублей; как должностное лицо — 25 тыс. рублей. В случае с юридическими лицами штраф достигает 100 тыс. рублей.
Куда посадить ребенка
В теории штрафы можно ужесточить до европейского уровня, а инспекторов ГИБДД расставить едва ли не на каждом перекрестке, однако серьезно повлиять на ситуацию может только человеческая сознательность. Вспомним социальную рекламу: куда посадить своего ребенка — в автомобильное кресло или в инвалидное, каждый решает сам. Жестокие последствия такого выбора можно легко найти в интернете. Предупреждение: в ролике ниже — реальный ужас любого родителя.
Госавтоинспекция всех регионов страны продолжает проведение мероприятия «Автокресло-детям»
Статистика аварийности с участием детей-пассажиров свидетельствует, что они постоянно находятся в группе риска. Это связано, прежде всего, с беспечностью водителей на дороге.
Анализ дорожно-транспортных происшествий свидетельствует, что тяжелые последствия отмечаются больше всего в ситуациях, когда пассажиры не используют средства пассивной безопасности, такие как ремни безопасности, детские удерживающие устройства. Нередко в ДТП страдают самые маленькие пассажиры.
Несмотря на то, что Правила дорожного движения предписывают перевозить детей в возрасте до 12 лет только с использованием детских удерживающих устройств, многие водители по-прежнему пренебрегают этим требованием, число ДТП с участием детей- пассажиров велико: с начала года произошло 7 272 ДТП, в которых погибло 353 ребенка, 8 295 пострадало.
Поскольку проблема повышения безопасности детей-пассажиров по-прежнему остается крайне актуальной, вот уже пятый год на территории страны, проходит мероприятие по снижению дорожно- транспортного травматизма детей-пассажиров. Проект «Автокресло-детям» был реализован силами Госавтоинспекции МВД России, Российского союза автостраховщиков и экспертного центра «Движение без опасности» и призван напомнить родителям, что любая, даже самая короткая, поездка ребенка в автомашине должна проходить только с использованием детского удерживающего устройства. Вместе с тем, такие мероприятия носят, прежде всего, профилактический характер и направлены на предупреждение аварийности с участием детей-пассажиров, повышение безопасности самых юных участников дорожного движения. Родители должны позаботиться не только о грамотном выборе детского удерживающего устройства и фиксации ребенка в нем. Также необходимо правильно выбрать наиболее безопасное место в салоне автомобиля, где будет размещаться ребенок.
Одним из ключевых условий для снижения количества ДТП с участием детей является формирование в обществе дорожной культуры, ведение непрерывного диалога с участниками дорожного движения. Проект получил широкую огласку и поддержку практически во всех регионах страны. «Ваш пассажир-ребенок!», «Пристегни ребенка!», «Детское автокресло», «Ребенок-главный пассажир»- все эти мероприятия направлены на популяризацию использования детских удерживающих устройств и защиту прав детей-пассажиров. Зачастую такие акции сотрудники ГИБДД совместно с педагогическим составом проводят возле школ и детских садов в утренние часы, когда родители привозят своих детей в образовательные организации.
На постоянной основе проводится разъяснительная работа среди водителей, сотрудники напоминают им о необходимости соблюдать элементарные правила безопасности при перевозке детей. В период праздничных и выходных дней эта работа усилена, - повсеместно проходят мероприятия, направленные на предупреждение аварийности с участием детей-пассажиров, выявление нарушений правил перевозки детей.
Юные инспекторы движения республик Саха, Бурятия, Татарстан, Краснодарского, Красноярского, Пермского краев, Нижегородской, Кировской, Тамбовской, Свердловской областей принимают активное участие в проведении мероприятий. Дети рисуют плакаты и баннеры, делают памятки для взрослых, вместе с сотрудниками Госавтоинспекции участвуют в проведении акций и флеш-мобов.
Различные общественные организации также становятся участниками пропагандистских акций, более 20 тысяч детей Липецкой области стали зрителями спектакля по безопасности дорожного движения, который организовали волонтеры совместно с сотрудниками ГИБДД, полицейские Мурманской области и члены общественной организации провели детский праздник, где юные пассажиры демонстрировали, как правильно нужно пристегиваться в автомобиле. В Новосибирской области, представители общественности приняли участие в работе круглого стола на тему детского дорожно-транспортного травматизма.
Министерство здравоохранения Российской Федерации поддерживает инициативу Госавтоинспекции, Российского союза автостраховщиков и экспертного центра «Движение без опасности», касающуюся правильной перевозки детей-пассажиров. По рекомендации Минздрава региональным представительствам, информация об использовании детских удерживающих устройств размещена на стендах детских лечебно-профилактических учреждениях. Особое внимание сотрудники ГИБДД уделяют будущим мамам. В перинатальных центрах и родильных домах на постоянной основе проводятся беседы и кинолектории для будущих мам, на которых разъясняют, как выбрать детское удерживающее устройство для будущего ребенка и как правильно его расположить, чтобы юный пассажир был в безопасности. Главное чтобы в сознании каждой мамы сложилось твердое убеждение в том, что детское кресло необходимо не для того чтобы избежать административного наказания в виде штрафа, а для обеспечения безопасности ее ребенка при поездке в автомобиле.
Развитие и внешние параметры каждого ребенка индивидуальны, поэтому покупка детского удерживающего устройства должна осуществляться с учетом всех параметров роста и веса, а лучше – чтобы покупка была сделана вместе с ребенком.
Госавтоинспекция постоянно напоминает о том, что перевозка детей в салоне автомобиля без детского удерживающего устройства недопустима, а нахождение ребенка в процессе движения на руках у матери вообще является одним из самых опасных методов транспортировки. Несмотря на это, многие родители до сих пор не отдают себе отчета в необходимости соблюдения мер безопасности.
Поэтому формирование в обществе культуры поведения на дорогах по-прежнему остается ключевым моментом в сфере повышения безопасности участников дорожного движения, особенно детей. Участие широкой общественности в этой работе также является важным фактором в сохранении жизни и здоровья юных участников дорожного движения.
Рейд ЗР: 66% детей — в смертельной опасности
Пришли выходные, вся семья погрузилась в машину и поехала: кто в торговый центр, кто на дачу, кто к родственникам. Все знают, что в России только каждый третий ребенок ездит в специальном кресле? Остальные — потенциальные жертвы: последствия столкновения на скорости всего 50 км/ч равносильны падению с четвертого этажа. А ваш любимый малыш как едет?
Пришли выходные, вся семья погрузилась в машину и поехала: кто в торговый центр, кто на дачу, кто к родственникам. Все знают, что в России только каждый третий ребенок ездит в специальном кресле? Остальные — потенциальные жертвы: последствия столкновения на скорости всего 50 км/ч равносильны падению с четвертого этажа. А ваш любимый малыш как едет?
В России только в 63% случаев дети младше семи лет ездят на машине в детском кресле, а те, кто старше, — только в 33%, утверждают специалисты экспертного центра «Движение без опасности». Среди самых распространенных отговорок — «мой ребенок не помещается в автокресле», «малышу там неудобно» и «гаишников вроде нет».
Образцовый детский сад
Едем на парковку к детскому саду № 1583 Головинского района Москвы. «Действуем так: видим родителей, которые привезли ребенка в сад на машине, подходим и просим показать детское кресло. Здесь учатся детки до семи лет, и, если кресла нет, родителям грозит административный штраф», — инструктирует инспектор Екатерина Шибина.
За время «дежурства» пообщались с семью водителями. Все говорят хоть и по-разному, но об одном и том же: детей надо всегда перевозить в автокресле, ведь от этого зависит безопасность.
Задаю инспекторам вопрос: «Неужели и вправду московские автолюбители такие сознательные?» Ответ утвердительный: «Не знаю, как обстоит ситуация в других регионах, но в Москве водители в этом плане очень сознательные», — отмечает инспектор ДПС Роман Мажинский.
Впрочем, есть и другая версия, почему у детского сада не попалось ни одного нарушителя: сотрудники ГИБДД должны за несколько дней предупредить учебное учреждение о своем визите. Ну а дальше сработало сарафанное радио.
Все такие законопослушные
Для чистоты эксперимента «За рулем» с ГИБДД едет на оживленную дорогу рядом с торговым центром. Трафик плотный, однако для инспекторов не составляет особого труда вычислить в потоке нарушителя — как правило, он выдает себя сам. «Тут дело в практике: чаще всего люди начинают странно себя вести. Завидев нас, стараются уйти в крайний ряд, некоторые вообще совершают странные маневры, пытаются развернуться — мол, им вообще надо было ехать в другую сторону», — говорит Роман Мажинский.
По словам инспектора, во время рейдов по перевозке детей он, в первую очередь, высматривает молодых женщин за рулем. За час остановили около десяти машин, три из которых были с детьми. Оказалось, что все водители соблюдают ПДД. Причины покупки детского кресла называют разные:
— Как только родила, мы сразу стали возить ребенка только в кресле. Если во время движения просто резко затормозить, без него ребенок может вылететь, — поясняет Анна.
— Мы в принципе никогда не сажали детей в машину (в семье трое детей. — Прим. ЗР), пока не приобрели автокресло. Из роддома тоже уезжали в нем. Это же безопасность наших детей. У знакомых был печальный опыт перевозки ребенка без кресла, не хотелось бы повторять, — говорит Ольга.
— Как только дети родились, мы сразу начали пользоваться детским креслом. Во-первых, за вождение без них предусмотрен штраф, во-вторых, это же дети. Купить детское кресло можно недорого — от трех тысяч. И это того стоит! — считает Юлия.
Глас невинного
— Вера, часто с родителями ездишь на машине?
— А больше где любишь ездить — спереди или сзади?
— Спереди. Ну просто там больше все видно и интереснее.
— А если ты не пристегнешься в машине, то что тогда?
— Ругаться мама с папой точно не будут. Мама сама вообще не пристегивается.
— Как ты считаешь, а зачем люди пристегиваются в машине?
— (Задумывается) Ну… потому что так надо. Так безопаснее.
— Скажи, пожалуйста, а автокресло в машине у вас есть?
— Нет, но когда маленькая была, оно было.
По словам инспекторов, зачастую родители, не пользующиеся автокреслом, просто не верят в возможность аварии или банально не хотят думать о плохом. Мол, страшные ДТП — это история не про них, а про абстрактных героев роликов на YouTube и сводок происшествий в вечерних новостях. «Иногда граждане не используют детские автокресла по ряду простых, но вовсе не убедительных и не избавляющих их от ответственности причин: считают, что это слишком дорого, или что ребенок слишком быстро из кресла вырастет, или что несчастный случай никогда с ними не произойдет. Безответственность приводит к самым печальным последствиям — из-за ошибок родителей страдают дети», — говорит подполковник полиции Сергей Захаров.
Зарубежный опыт
КоАП РФ гуманен в отношении родителей, нарушающих правила перевозки детей, — штраф составляет всего 3 тыс. рублей. В Великобритании за это же нарушение придется заплатить до 500 фунтов стерлингов (около 44,7 тыс. руб.). При этом английское законодательство предусматривает более жесткие правила перевозки: ребенок должен находиться в специальном кресле, пока не достигнет 12-летнего возраста или роста свыше 135 см.
В столице ОАЭ перевозка детей до 4 лет без специального удерживающего устройства наказывается штрафом в 400 дирхамов (около 7,5 тыс. руб.)
Три наивных вопроса о перевозке детей
— Какое количество штрафов за отсутствие автокресла я могу получить за одну поездку? Есть ли лимит?
— Теоретически за одну поездку можно получить неограниченное количество штрафов — все зависит от того, сколько раз вы попадетесь инспекторам. Как физическое лицо, вы заплатите 3 тыс. рублей. Для должностных лиц тариф выше — 25 тыс. рублей. В случае с юридическими лицами штраф достигает 100 тысяч.
— Кто будет платить, если мы с ребенком поехали на такси, в котором не оказалось детского кресла — я или водитель?
— По закону ответственность за нарушение требований к перевозке детей несет водитель.
— Если в машине несколько детей едет без кресел, то штраф мне будет выписан на каждого в отдельности?
— В случае нарушения правил перевозки сразу нескольких детей протокол об административном правонарушении по статье 12.23 часть 3 КоАП РФ будет составлен в одном экземпляре. То есть как физическое лицо за всех детей в салоне авто вы заплатите 3 тыс. рублей; как должностное лицо — 25 тыс. рублей. В случае с юридическими лицами штраф достигает 100 тыс. рублей.
Куда посадить ребенка
В теории штрафы можно ужесточить до европейского уровня, а инспекторов ГИБДД расставить едва ли не на каждом перекрестке, однако серьезно повлиять на ситуацию может только человеческая сознательность. Вспомним социальную рекламу: куда посадить своего ребенка — в автомобильное кресло или в инвалидное, каждый решает сам. Жестокие последствия такого выбора можно легко найти в интернете. Предупреждение: в ролике ниже — реальный ужас любого родителя.
Рейд детское кресло с гибдд
Безопасность ребенка во время поездки в автомобиле - это первостепенная задача для любого водителя. Для того, чтобы исключить серьезные последствия для маленького пассажира в аварии, его необходимо перевозить в детском удерживающем устройстве.
Об этом автолюбителям рассказали сотрудники Госавтоинспекции Севастополя в рамках пропагандистской акции "Автокресло - детям!". Автоинспекторы напомнили водителям, что для перевозки детей до 12 лет всегда необходимо использовать детское удерживающее устройство, а также подсказали, как правильно подобрать детское удерживающее устройство, учитывая рост, вес и возраст ребенка. Кроме того сотрудники дорожной полиции напомнили автолюбителям, что за нарушение правил перевозки детей согласно со статьей 12.23 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере 3000 рублей и обсудили с водителями к каким последствиям может привести данное нарушение Правил дорожного движения. После профилактической беседы каждый автолюбитель получил тематическую памятку о важности использования детских удерживающих устройств.
Водители, помните: гарантия безопасности для ребенка в автомобиле - детское удерживающее устройство!
В Белогорском районе сотрудники ГИБДД подвели итоги профилактического мероприятия "Автокресло - детям"
На территории Белогорского района 19 июня прошло профилактическое мероприятие "Автокресло - детям!".
В ходе мероприятия сотрудники полиции особое внимание уделяли проверкам водителей на предмет перевозок детей - пассажиров без детских удерживающих устройств и ремней безопасности.
Санкция статьи предусматривает наказание в виде наложения административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей.
С водителями транспортных средств проводились профилактические беседы о неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения.
Инспекторы напоминают родителям: согласно п.22.9 Правил дорожного движения РФ, перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих устройств.
Берегите жизнь и здоровье детей - используйте специальные детские удерживающие устройства в автомобилях! И помните, дети - одна из наиболее уязвимых категорий пассажиров!
В Белогорском районе сотрудники ГИБДД подвели итоги профилактического мероприятия "Автокресло - детям"
На территории Пензенской области пройдет профилактическая операция "Автокресло-детям"
В ДТП дети страдают значительно больше, чем взрослые пассажиры.
В Белогорском районе сотрудники ГИБДД подвели итоги профилактического мероприятия "Автокресло - детям"
На территории Пензенской области пройдет профилактическая операция "Автокресло-детям"
Сотрудники Госавтоинспекции провели беседу с сотрудниками ОВО
В период летних каникул сотрудники Госавтоинспекции продолжают проводить профилактические мероприятия по безопасности дорожного движения не только в оздоровительных лагерях, во дворах, в местах массового пребывания людей, но и среди коллег.
Сегодня встреча автоинспекторов прошла с личным составом отделения вневедомственной охраны Алагирского района, в ходе которой до присутствующих довели статистику дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних на территории Алагирского района.
Дополнительно разъяснили основные требования действующего законодательства, о последствиях, в случае неуплаты административного штрафа в срок, а также о возможности задокументировать факт дорожно-транспортного происшествия по "Европротоколу".
В Белогорском районе сотрудники ГИБДД подвели итоги профилактического мероприятия "Автокресло - детям"
На территории Пензенской области пройдет профилактическая операция "Автокресло-детям"
Сотрудники Госавтоинспекции провели беседу с сотрудниками ОВО
Под особым контролем сотрудников ГИБДД перевозка юных пассажиров
Экипажи с сотрудниками ГИБДД будут работать вблизи учебных заведений, учреждений дополнительного образования, спортивных комплексов и в других местах.
Госавтоинспекция напоминает, что перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
За нарушение требований перевозки детей, водителям грозит административная ответственность, предусмотренная ч. 3 ст.
Подобные мероприятия сотрудники Госавтоинспекции будут проводить на регулярной, ежедневной основе.
В Белогорском районе сотрудники ГИБДД подвели итоги профилактического мероприятия "Автокресло - детям"
На территории Пензенской области пройдет профилактическая операция "Автокресло-детям"
Сотрудники Госавтоинспекции провели беседу с сотрудниками ОВО
Под особым контролем сотрудников ГИБДД перевозка юных пассажиров
Сотрудники ГИБДД Ленинского района подвели итоги операции "Автокресло - детям!"
С целью профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием детей-пассажиров и снижения тяжести их последствий, Госавтоинспекцией Ленинского района в период с 14 по 15 июня проведены специальные профилактические мероприятия под условным названием "Автокресло - детям!".
Сотрудники дорожной полиции обращали внимание на наличие в салоне специального детского удерживающего устройства.
Главная задача автокресла - обеспечить безопасность ребенка при дорожно-транспортном происшествии, экстренном торможении или резких маневрах. Его необходимость совершенно очевидна: детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы.
Парадоксально, но факт: у многих родителей в машине есть детское кресло, но ребенок при этом находится в салоне автомобиля где угодно, только не на своем законном месте.
В Белогорском районе сотрудники ГИБДД подвели итоги профилактического мероприятия "Автокресло - детям"
На территории Пензенской области пройдет профилактическая операция "Автокресло-детям"
Сотрудники Госавтоинспекции провели беседу с сотрудниками ОВО
Под особым контролем сотрудников ГИБДД перевозка юных пассажиров
Сотрудники ГИБДД Ленинского района подвели итоги операции "Автокресло - детям!"
Сотрудники Госавтоинспекции провели в городе Заозерный акцию "Велосипед - мой друг!"
Дорожные полицейские совместно с представителями молодежного центра Рыбинского района в городском парке провели акцию "Велосипед - мой друг!". В мероприятии приняли участие школьники нескольких школ района.
Перед прохождением испытаний сотрудники Госавтоинспекции напоминали юным водителям о мерах личной безопасности и Правилах дорожного движения, которые должны соблюдать велосипедисты. Инспекторы призвали ребят использовать средства пассивной защиты: шлем, наколенники и налокотники, чтобы в случае падения не получить ссадины, а также рассказали, что детям младше 14-ти лет запрещено выезжать на велосипеде на проезжую часть. Участники мероприятия показали неплохие теоретические и практические навыки, преодолевая заданный маршрут. В завершении мероприятия дорожные полицейские напомнили детям, что с началом летних каникул появляется много свободного времени для отдыха и развлечений, и для более безопасного нахождения на улице вручили школьникам световозвращающие жилеты.
В Белогорском районе сотрудники ГИБДД подвели итоги профилактического мероприятия "Автокресло - детям"
На территории Пензенской области пройдет профилактическая операция "Автокресло-детям"
Сотрудники Госавтоинспекции провели беседу с сотрудниками ОВО
Под особым контролем сотрудников ГИБДД перевозка юных пассажиров
Сотрудники ГИБДД Ленинского района подвели итоги операции "Автокресло - детям!"
Сотрудники Госавтоинспекции провели в городе Заозерный акцию "Велосипед - мой друг!"
Госавтоинспекция Севастополя проведет рейд "Детское кресло"
Именно это приспособление способно минимизировать травмы самого важного пассажира в случае экстренного торможения автомобиля или дорожно-транспортного происшествия.
С целью снижения уровня детского дорожно-транспортного травматизма и выявления водителей, которые не используют детские удерживающие устройства при перевозке детей до 12-летнего возраста, Госавтоинспекция Севастополя проведет 15-го июня оперативно-профилактическое мероприятие "Детское кресло".
В Белогорском районе сотрудники ГИБДД подвели итоги профилактического мероприятия "Автокресло - детям"
На территории Пензенской области пройдет профилактическая операция "Автокресло-детям"
Сотрудники Госавтоинспекции провели беседу с сотрудниками ОВО
Под особым контролем сотрудников ГИБДД перевозка юных пассажиров
Сотрудники ГИБДД Ленинского района подвели итоги операции "Автокресло - детям!"
Сотрудники Госавтоинспекции провели в городе Заозерный акцию "Велосипед - мой друг!"
Госавтоинспекция Севастополя проведет рейд "Детское кресло"
В Кузбассе сотрудники Госавтоинспекции провели профилактический рейд
Накануне сотрудники управления ГИБДД и специализированного батальона ДПС выехали в Анжеро-Суджнеск для проведения мероприятий, направленных на предупреждение автоаварий, в том числе с участием детей. В этот раз основной целью проведенного мероприятия стала профилактика ДТП, поэтому основное внимание инспекторы уделили проведению разъяснительной работы с участниками дорожного движения: водителями, пешеходами и пассажирами, причем как детьми, так и взрослыми.
Полицейские и юные инспекторы движения проводили беседы с детьми-пешеходами, юными велосипедистами, а также их родителями. Маленьким участникам движения объясняли, где и как правильно перейти проезжую часть какие меры безопасности необходимо соблюдать на пешеходных переходах. Объясняли, почему велосипедисты должны пересекать дорогу по переходу спешившись и ведя двухколесное транспортное средство рядом с собой. Взрослым раздавали специальные памятки по правилам безопасного поведения на дороге, объясняли, что родители должны уделить должное внимание обучению детей Правилам дорожного движения. Юным пешеходам инспекторы дарили световозвращающие подвески.
Юные инспекторы движения из Анжеро-Судженска, принявшие участие в мероприятии, своим примером демонстрировали окружающим, как правильно вести себя на проезжей части.
Разъяснительную работу инспекторы проводили и среди водителей транспортных средств. Полицейские напоминали им правила перевозки юных пассажиров, предупреждали о необходимости быть более внимательными и осторожными при движении через пешеходные переходы, а также вблизи образовательных учреждений и мест массового отдыха.
По мнению дисциплинированных водителей, соблюдение всех требований Правил на дороге - не только залог безаварийной езды, но и способ избежать различных неприятностей.
Правила перевозки детей от 0 до 12 лет в 2022 году в машине на переднем и заднем сиденье
О правилах перевозки детей в зависимости от расположения в салоне автомобиля, возраста и веса ребенка.
Дети — наше все. Потому забота об их безопасности в машине — одна из главных обязанностей водителя.
По этой причине российское законодательство требует, чтобы маленькие пассажиры путешествовали в автомобиле в специальных удерживающих устройствах.
Что такое детское удерживающее устройство и какие они бывают
По Правилам дорожного движения (пункт 22.9) дети младше 7 лет должны ездить в легковых автомобилях и грузовиках только с использованием детских удерживающих систем. Ребенка возрастом от 7 до 12 лет можно возить на заднем сиденье без удерживающего устройства, но пристегнутого штатным ремнем. А на переднем сиденье — только в удерживающем устройстве.
Российский ГОСТ Р 41.44–2005, совпадающий с правилами ЕЭК ООН № 44.03 и 44.04 (ECE 44), говорит, что детское удерживающее устройство в случае ДТП или резкого торможения автомобиля служит для уменьшить опасности ранения ребенка путем ограничения его подвижности.
Наибольшее распространение в мире получили три типа детских удерживающих устройств. Это люлька, детское кресло и бустер.
Люлька предназначена для перевозки грудных детей в машине в лежачем положении. Бустер — это сиденье без спинки, обеспечивающее более высокую посадку ребенка.
Люльки и кресла для перевозки малолетних детей оборудованы собственными ремнями, фиксирующими тело маленького пассажира способом, указанным в инструкции.
Кресла для старших детей и бустеры своих ремней не имеют. Ребенок фиксируется штатным автомобильным ремнем (согласно инструкции, приложенной к каждому такому устройству).
Детские удерживающие устройства всех типов крепятся к сиденью автомобиля либо с помощью штатных ремней безопасности, либо замками системы Isofix. В 2022 году любое детское кресло должно соответствовать стандарту ЕСЕ 44. C 2013 года вступил в силу более жесткий стандарт в этой области — ЕСЕ 129 (i-Size). Но обязательным в России он пока не стал.
Соответствие детского кресла стандарту безопасности проверяется серией краш-тестов, имитирующих удары во время экстренного торможения или ДТП.
В отличие от стандарта ЕСЕ 044, новые требования ЕСЕ 129 требуют размещать детей в кресле против хода автомобиля не до 9-месячного возраста, а до 15-месячного.
Крепление Isofix позволяет быстро установить детское кресло в автомобиль. Такой способ фиксации безопаснее, чем штатным автомобильным ремнем, так как Isofix исключает ошибки при установке кресла и надежнее удерживает ребенка при аварии.
Крепление Isofix позволяет быстро установить детское кресло в автомобиль. Такой способ фиксации безопаснее, чем штатным автомобильным ремнем, так как Isofix исключает ошибки при установке кресла и надежнее удерживает ребенка при аварии.
Кресло, соответствующее стандартам ЕСЕ 129, тестируется не только фронтальным ударом, но и боковым. Кроме того, новый стандарт предполагает крепление кресла в машине исключительно с помощью Isofix.
Как правильно подобрать автокресло или бустер
Все детские кресла классифицируются в зависимости от возраста и веса маленького пассажира. В группу «0» входят автолюльки. Они предназначены для новорожденных весом менее 10 кг и возрастом до полугода.
- Кресла группы 0+ (их часто называют переноски) — для малышей весом до 13 кг (возраст — до года).
- Кресла группы 1 — для детей весом 9–18 кг (от 9 месяцев до 4 лет).
- Кресла группы 2 предназначена для пассажирам весом 15–25 кг (3–7 лет).
- Кресла группы 3 адресована ребенку весом 22–36 кг (6–12 лет).
Правила перевозки грудных детей в автомобиле
Ребенка в возрасте до года в машине можно перевозить в автолюльке (группа 0) либо в кресле 0+. В автолюльке малыш лежит в горизонтальном положении. Ее рекомендуется устанавливать на заднем сиденье поперек хода движения.
При перевозке грудничка в кресле группы 0+ на переднем или заднем сиденьях его размещают спиной по ходу движения. При этом подушка безопасности переднего пассажира должна быть отключена. Если ее отключить невозможно, ребенка на переднем сиденье перевозить нельзя.
Перевозка детей от года до 7 лет
Пассажир возрастом от года до 7 лет должен путешествовать на машине только в кресле соответствующей возрастной группы. Как на заднем, так и на переднем сиденье лицом вперед по ходу движения автомобиля.
Перевозка детей от 7 до 12 лет
Дети возрастом от 7 до 11 лет включительно, в зависимости от своего роста и веса, могут ездить как в автокресле и бустере, так и без удерживающего устройства на заднем сиденье. Последний вариант рекомендуется, если ребенок имеет рост свыше 150 сантиметров. Но в любом случае, по Правилам ребенок должен быть пристегнут ремнем безопасности.
Перевозка детей младше 12 лет на переднем пассажирском сиденье допускается исключительно с использованием удерживающего устройства.
Перевозка детей от 12 лет
Начиная с 12 лет, ребенок уже не обязан путешествовать в авто в детском удерживающем устройстве. Но если он не дорос до 150 сантиметров, ему желательно пользоваться бустером.
Дело в том, что штатные ремни безопасности любого автомобиля изначально проектируются для людей не ниже полутора метров ростом.
Как перевозить детей на переднем сиденье автомобиля
Правила перевозки детей в легковом автомобиле 2022 разрешают сажать на переднее сиденье пассажиров любого возраста. Но при выполнении ряда условий.
Во-первых, ребенок младше 12 лет должен находиться там в детском удерживающем устройстве. Во-вторых, при перевозке малыша на месте переднего пассажира в кресле, установленном против хода движения, следует отключить подушку безопасности.
Штраф за отсутствие детского кресла и неправильную перевозку ребенка в автомобиле
Штрафы за нарушение правил перевозки детей описаны в пункте 3 статьи 12.23 КоАП РФ — «Нарушение правил перевозки людей». Если ребенок едет без кресла, либо удерживающее устройство ему не подходит по возрасту и весу, либо он не зафиксирован ремнем (или ремнями) безопасности, водителю автомобиля (физлицу) грозит штраф 3000 рублей. Должностное лицо за такое нарушение оштрафуют на 25 000 рублей, а юрлицо — на 100 000 рублей.
Штраф за оставление ребенка в автомобиле
Пункт 12.8 ПДД запрещает водителю во время стоянки оставлять в машине ребенка младше 7 лет без присмотра совершеннолетнего.
За нарушение этого требования по части 1 статьи 12.19 КоАП ему полагается предупреждение либо штраф 500 рублей. А если дело происходит на территории Москвы или Санкт-Петербурга, то о предупреждении можно и не мечтать: водителю грозит штраф 2500 рублей.
Как перевозить детей в общественном транспорте
Такси
На поездки с ребенком в такси распространяются те же правила, что и на любую легковую машину. С тем исключением, что водителя таксомотора могут наказать за перевозку ребенка без кресла на 25 000 рублей.
Автобус
Российское законодательство не требует от автобусного перевозчика, в отличие от водителя легковушки или грузовика, обеспечивать ребенка-пассажира детским креслом или иным удерживающим устройством. Считается, что для маленького пассажира автобуса вполне достаточно и тех средств защиты, которые предусмотрены заводской комплектацией общественного транспорта.
Читайте также: