Пневмо кресло на мтз

Обновлено: 22.01.2025

Комфортные виброзащитные пневмо сиденья GRAMMER заботятся о здоровье и комфорте водителя во время работы, благодаря своей эргономики и практичности. Удобное сиденье помогает защитить спину, шею и позвоночник.

СИДЕНЬЯ ДЛЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ И СПЕЦТЕХНИКИ

Надежность и комфорт в экстремальных рабочих ситуациях. Здоровье, безопасность и комфорт являются ключевыми элементами сидений ориентированных на человека. Это делает управление строительной техникой гладкой и безопасной. Большой выбор сидение для машиниста, водителя, оператора

Actimo - решение для экстремальных задач
Maximo - премиум сиденье для строительной техники
Primo - самый высокий комфорт при самой низкой конструкции
MSG20 - эталон в классе компакт

ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ ДЛЯ ГРУЗОВИКА

Сиденье Grammer помогает защитить позвоночник. Сиденье обеспечивает длительный срок службы и исключительный комфорт. Ручки регилировки расположены так, что они находятся интуитивно, таким образом предотвращая путаницу в регулировки сиденья.

Kingman - "Король" для максимального комфорта в грузовике
Arizona - больше безопасности и комфорта вождения
Amarillo - оптимальное место для сидения для любого водителя
Chicago - оптимальный комфорт для грузовых автомобилей и микроавтобусов

ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ ДЛЯ ТРАКТОРА И СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ

Универсальный удобное сиденье с максимальной зоной комфорта. Граммер (Grammer) подвеска поглощает вертикальные вибрации значительно повышая комфорт водителя. Сиденье с множеством регулировок легко подстраивается под любого человека.

Maximo - самый высокий уровень комфорта для сидения
Compacto - оптимальный комфорт сиденье в самом маленьком пространстве
Primo - комфортабельность сидений в новом измерении
Universo - универсальное сиденье комфорт для тракторов

ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ ДЛЯ АВТОБУСА

Пневмо сиденье GRAMMER. Современная система подвески с использованием новых технологий Садясь за руль с комфортом водитель улучшает концентрацию и делает путешествие на автобусе еще более безопасным для всех участников.

Linea - комфортное сиденье водителя для городского автобуса
Tourea - комфортное водительское сиденье для междугороднего автобуса

СИДЕНЬЕ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА

В замкнутом пространстве погрузчика, крайне важно, сделать для водителя эргономичное рабочее место. Широкий диапазон сидений для погрузчиков с технологий GRAMMER помогает в этом.

Maximo - самый высокий уровень комфорта для сидения
Primo - комфортабельность сидений в новом измерении
MSG20 - самые дешевые инвестиции для большего комфорта и безопасности

СИДЕНЬЯ ЯХТ, КАТЕРОВ И ЛОДОК

Максимальный комфорт в элегантном дизайне. Сиденье Граммер для лодки и яхт оптимально поглощает вибрации и поддерживает тело в экстремальных ситуациях. Сиденья отвечают особенно высоким требованиям. При движении на высоких скоростях, максимальное затухание колебаний для поглощения грубых толчков имеет решающее значение для эргономичного, без усталости и здорового сидения.

Avento - обеспечивает максимум комфорта по привлекательной цене!
Actimo - решение для экстримальнных задач

КРЕСЛО МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА

Сиденье Grammer для обеспечения удобства работы машиниста и помощника машиниста локомотива, мото-вагонного и специального железнодорожного подвижного состава, а также электровагонов метро. Современная система подвески с использованием новых технологий предохраняет машиниста от воздействия вибрации при движении. Садясь с комфортом машинист улучшает концентрацию и выполняет свою работу еще более вимательно и безопасно.

Сертификат GRAMMER

. настоящим мы (производитель GRAMMER) подтверждаем вышеупомянутой компании Креслопроф® , что вы можете продавать оригинальные кресла Grammer, в Страны СНГ .

форма подписки

Используйте эту секцию, чтобы отобразить форму подписки любого плагина WordPress или службы новостных рассылок.

установка пневмосидения на мтз

Хочу установить пневмосидение на мтз.Вариантов несколько.Вроде бы есть заводское.Но в нашем регионе трактора с такой опцией нет.Можно подобрать на разборке бу от фуры.Сегодня смотрел от Ивеко и Рено.Цены от 150 до200 доларов.Ничего умного на первый взгляд в подключении нет.Два шланга.Первый для подвода воздуха.Второй для стравливания.Кто нибудь пробовал такую вещь замутить и из этого получилось.

и для одного сиденья должен постоянно работать компрессор, а не слишком ли будет?

Я работал водителем на автобусе ПАЗ с пневмотормозами и пневмодверью.Компрессор там очень похож на мтзовский и включен постоянно.Так поломался он при пробеге около 300 тысяч км-прогорели клапана.А нагрузка при одном пневмосидении в разы меньше.Мне кажется что проблем с ресурсом компрессора быть не должно.

ой, поался мне как-то мтз с таким сиденьем. я вспомнил все плохие слова, что только знал. клинило его постоянно. перекручивал мног раз, вконце концов плюнул и прикрутил намертво к кабине. не так мягко, зато гарантия что не сложится в саое неподходящее время и не прижмет к рулю. хотя не спорю, что все зависит от конструкции сиденья.

У меня стоит от кейса селектро подкачкой роботает класно но когда встаю поднимается до руля не сильно удобно.

Есть заводское с электрокомпрессором (попадалось на форуме). Поляки на наши Т-25 ставят пневмо-сидения от импортных фур. Новые КАМАЗы идут с пневмосиденьями. Вариантов море, вопрос в цене.

Я уже поставил на свой трактор пневмосидение от Рено Премиум.На разборке отдал 190 доларов.Взял правое-там клавиши управления справа.Слева стоит самодельное пасажирское и для клавиш уже нет места.Встало в трактор идеально.Подключение простейшее-одна воздушная трубка.Уже отсеял зерновые на новом сидении.Впечатления самые положительные.Когда выходишь из трактора оно само автоматически опускается,когда садишься само поднимается на выставленую высоту.Компрессора абсолютно не жалко-здоровье дороже.Незря капиталисты ставят их на все фуры-это при их то дорогах.

Компрессора абсолютно не жалко-здоровье дороже.Незря капиталисты ставят их на все фуры-это при их то дорогах.

Полностью согласен! На Т-25 компрессор ставлю на 90% из-за сидения. А фотку сиденья можно?

выкладываю фото
Файлы:
sdc11113.jpg

теперь справа
Файлы:
sdc11115.jpg

Класс! А спинку по высоте обрезали, или мне кажется?

и для одного сиденья должен постоянно работать компрессор, а не слишком ли будет?

На Бычке постоянно работает. но стабильно раз в год ломается. На тракторе я думаю нагрузка поменьше. на бычке вся тормозная система работает.

Да,спинку обрезал по размеру заводской.Она легко разбирается.Ремень безопасности открутил.Обрезка спинки заняла времени максимум полчаса.

Обрезка спинки заняла времени максимум полчаса

Спасибо. Буду себе искать подобное. Правда "разборки" грузовиков у нас нет, все под заказ

Я уже поставил на свой трактор пневмосидение от Рено Премиум

Еще подскажите, какая у вашего сиденья минимальная и максимальная настройки высоты (минимальное и максимальное расстояние от пола до сидения с учетом высоты подушки)?

Высота самого сидения от 27 до 40см без учета возвышения-еще плюс 17см.

класс. отлично сделано.

Здраствуйте! Скажите пожалуйства где еще может пневмосиденья кроме грузовиков?

Привет всем мтзистам, недавно приобрёл почти новый мтз-82, по не знанию и просто забыл. запорол турбину, забыл что нельзя сразу глушить! Резко давить на газ тоже нельзя, заведя трактор почти сразу тоже ехать нельзя? Что то не пойму советчиков, что вы скажете?! Пишите в личьку тоже

, запорол турбину, забыл что нельзя сразу глушить!

Это да, т.е. нельзя глушить с больших оборотов, надо дать поработать на холостых, остальное - фигня какаято.

waldemar
Класс :good:. а фотку и компрессора можно как оно там подключено?

А что за модификация такая-"почти новый МТЗ-82" с турбиной?

Не парьтесь. Вашей вины здесь нет. Турбина была уже убитой.
Как бы Вы не глушили и газовали, новая турбина 5-7 лет должна выходить. А дальше уже зависит от правил эксплуатации.

и для одного сиденья должен постоянно работать компрессор, а не слишком ли будет?

А может стоит приспособить туда компрессор 12В, их сейчас валом всяких и цена не слишком большая, ткнул кнопку скажем на приборке - пошел качать, воздуха о сиденью надо не сказать чтоб много, сиденье поднимается, а стравливать можно кран приспособить или если уж очень хочется ляхтричество с той же приборки завести - клапанок поискать какой ни будь.

но когда встаю поднимается до руля не сильно удобно

Так Вы ему тросиком ход то ограничте, цепь греметь будет, а тросик нормально.

класная тема я сейчас тоже себе подискиваю седло кое что уже наметил

От Икаруса водительское сидение пневмо с регулировкой по массе тела.Срочно езжайте в ближайший автобусный парк,идите в кузовной цех и не забудьте прихватить с собой 0,7л свободно-конвертируемой.

минуту-полторы надо дать поработать на холостых перед остановом и турбина проживет дольше трактора.

А что за модификация такая-"почти новый МТЗ-82" с турбиной?

Обороты турбокомпрессора 25000-30000об\мин.Вал турбокомпрессора на бронзовых втулках смазывается от системы смазки двигателя под давлением.Если сразу заглушить,то втулки закоксуются если не спервого раза,то на 2 или 3 раз точно.Надо дать турбине остыть 1,5-2 мин.

Не пишите ерунды. Что значит втулки закоксуются с 2 или 3 раза? По Вашей логике 90 % турбированных двигателей выходят из строя в первый месяц эксплуатации?
И кстати уТРК-6 обороты 120000.

Извиняюсь за неточность,действительно у ТРК-6 диапазон 60000-140000об\мин,но сути это не меняет,турбине нужно остывать.Когда пошли КамАЗы еврики с чешскими турбинами нам главный инженер деже лекцию на эту тему прочитал,а потом с тех кто кончал турбину по халатности высчитывали ее стоимость(дорогая кстати штука).Поэтому урок был быстро усвоен.Не вижу проблемы в том ,чтобы дать двигателю поработать на холостых 2 минуты.

Сиденье трактора

Вроде такой темы ещё нет, а может кому и пригодится. Предлагаю сюда размещать описание своих тракторных кресел - новых, самодельных и заводских.

Купил себе тракторное кресло COBO GT75. У некоторых был паспорт к нему приложен ( у меня не было) - если нужно может кто добавит.

Размеры взял из интернета:

Применяется на множестве сельхозтехники, например для трактора Deutz fahr agrolux 4.80.

Сиденье кресла изготовлено из полиуретана с анатомической поддержкой, эргономичное. Обивка с моющимся покрытием из чёрного ПВХ, сделаны водосточные канавки и дренажное отверстие - это наверное для тракторов без кабины. Мягкое на ощупь.

Приятное дополнение в комплекте ремень безопасности . Металлические конструкции защищены от коррозии в соответствии со стандартами качества автомобильной промышленности.

Три регулировки :
- по высоте
- по весу тракториста
- по перемещение взад-вперёд.
Перемещение " взад-вперёд" осуществляется с помощью бокового рычага, ход 17 см.

По высоте регулировка ручкой снизу до 6 см, по весу тракториста - верхней откидной ручкой, натягивая-ослабляя две мощные пружины (видно на фото выше). Вес до 130 кг. Интересная деталь - вес указывается на подпружиненой жёлтой ленте.

Амортизация производится этими пружинами и газовым (по-моему) амортизатором. Все внутренности защищены от пыли резиновым уплотнителем-гармошкой.

Для монтажа в кабине снизу кресла предусмотрена пластина, прикручивается на 4 гайки-глухаря с резьбой М8.

Купил на Авито за 3300р+ 550р(услуги транспортной компании), потом цена пошла вверх - 3600, 4500, 5500. Как уж повезёт. На итальянском сайте нашёл цену € 264,89 - на наши по курсу около 17300руб.

Тоже думаю поменять сидение,трактору всего год,а сиденье ломается,да и не удобно родное сиденье на мтз

Моё уже в тракторе, мне очень нравится! Дядя под 140 кг сел ему маловато.
Поставил за 30мин. Переходник снял прям на 4 болтика и прикрутил.

тоже купил аж 8 штук. на все мтз 1221,1523, 82 и на топик. поставлю отпишусь.

A чем "родные МТЗовские" не угодили? У нас на 80-ке 2007 года работает исправно и вид приличный, а на ХТЗ-17221 такого же возраста и на РСМ (2008) турецкие Pilot, крепления и пружины вытянулись, уже не держат.

тоже купил аж 8 штук. на все мтз 1221,1523, 82 и на топик. поставлю отпишусь.

Мне не нравится,во первых задняя спинка причём сразу пока гнал сломалось,в третьих лопнула пружина рычага вперёд-назад и теперь ездишь также,скрипит страшно,промазал, два дня также,сидеть не удобно скатываешься в право,

Поставил такое Б/У с грузового МАНа на воздушной подушке ,теперь отдыхаю во время работы на тракторе ! Ещё вот думаю телик поставить !

зачем платить деньги,можно сделать самому и за копейки,нужно около 2метров уголка,пара трубок,две пружыны, 4 подшипника и амартизатор,сварка - болгарка,сделал себе - работает по принципе сидушки ПИЛОТ + эсть регулировка по весу.

Во первых все сам не сделаешь и особенно на этом не с экономишь (время), во вторых у вас один т25 (а если тракторов 3-5?) и на этом сиденье приходиться сидеть целыми днями.

Поставил такое Б/У с грузового МАНа на воздушной подушке ,теперь отдыхаю во время работы на тракторе !

подвод воздуха от чего? Компрессор постоянно работает, или ?

Это у вас компрессор постоянно работает?

тоже купил аж 8 штук. на все мтз 1221,1523, 82 и на топик. поставлю отпишусь.

на 1221 стоят с 2002 и 2004 годов- в пух истерты. на 80 лупень работал- все угробил. тракторист испытатель.седенье в хлам. трактору три года. да и ж. пу побаловать нада.

Это у вас компрессор постоянно работает?

Компрессор там нужен чтобы подкачать подушку, настроить ее на собственный вес. Можно и насосом подкачать или автомобиным компрессором как колесо.
Тоже такое хотел купить, но даже б/у дорого, не дешевле 15000р., жаба душит. А так сиденье отличное.

Под него в Алтайце придётся подиум строить, судя по чертежам от Андрея Ивановича (маи бобино) там высота до подушки всего 21 см.

все делал и делаю сам,было бы желание а время найдется,затраты - пол диска от болгарки и 10 електродов,материал нашел дома.Тракторов у меня три - Т-25,японец Kubota и МТЗ-82

подвод воздуха от чего? Компрессор постоянно работает, или ?

Пока компрессор только в планах ,есть от ГАЗ 66 ,а так сейчас установил штуцер с золотником прям на подушку и электро компрессор на 12 вольт ,подкачал по своему весу и на два- три дня хватает !

Да это не проблема подставку какую нибудь сварить, можно даже бардачок там сделать.

Респект и уважуха :super:. Тоже приходится делать многое самому, но есть вещи которые не стоят того и выходят дороже. Поймите тракторист работает 10-14 часов в день каждый день, посидишь на стульчике тряском и спину скрутило.

Подписывайтесь на наши обновления:

Тракторное сиденье (МТЗ ХТЗ и др

Трактороное сиденье Пневматическое для Тракторов МТЗ ХТЗ и др.

страна производитель ИТАЛИЯ. Гарантия 3 года

Запчасти для тракторов:

Насос дозатор OSPC 100 ON 150 1155 для тракторов МТЗ 90, 82, 820, 920. Рабочий объем 100см3.

В наличии большой выбор запасных частей по ходовой части, двигателям, прицепное, уменьшители хода, топливная аппаратура, колеса и многое другое.

Имеется широкий выбор запасных частей не только к МТЗ, но и для сельскохозяйственной техники: К ГВР, ГВК, ПРФ, картофелеуборочной технике. В наличии и под заказ разнообразная сельхозтехника от разных производителей. Низкие цены.

Стартер МТЗ 12В (редукторный)

Для трактора МТЗ-80/82, первая комплектность.

Насос водяной МТЗ 240-1307010-А-03

Диск сцепления МТЗ-80 70-1601130

Запасные части к тракторам МТЗ, ХТЗ, Т-150. Большой перечень имеется на складе, а также в кратчайшие сроки можем поставить запчасти под заказ к тракторам Т-16, -25, -30, ЮМЗ, ДТ-75. Работаем с любой автотранспортной компанией.

Номера по каталогу:

Всегда в наличие большой выбор оригинальных запасных частей на тракторы МТЗ всех модификаций, Двигатели Д-243/245/260, Блоки цилиндров Д-243/245/260, Головки блоков, Поршневые группы, Шатуны Д-243/245/260, коленчатые валы Д-243/245/260, вкладыши,

электрооборудование, фары, фонари, датчики, аккумуляторы, стартеры, шестерни КПП МТЗ-1221, МТЗ-1523, МТЗ-80,82, передние задние дифференциалы, валы КПП, диски сцепления, подшипники, сальники, ремни, оперение, облицовка, стёкла кабины, фильтры воздушные, масляные, топливные, диски колёс, шины, запчасти задней навески МТЗ-1221, МТЗ-1523, МТЗ-80,82, гидрораспределители, шестерёнчатые насосы и многое другое. Отправим транспортной компанией в любой регион.

Кабина МТЗ малая и большая. Цена указана на условиях самовыввоза из Смоленска. Возможность доставки оговаривается дополнительно.

КОМПЛЕКТНОСТЬ: Зеркала, подножки, фары, фонари, комплект проводки, стеклоочиститель, замки на дверях пол, резиновое покрытие пола, крылья, мягкая шумоизоляционная отделка интерьера, фиксатор двери в открытом состоянии, металлическая крыша.

Отопитель, сиденье и щиток приборов устанавливаются со "старой кабины" или доукомплектовываются по желанию заказчика.

Пневматические сиденья на МТЗ, ХТЗ, Т-150, К-700

Магазин «ПИЛОТ-ЮГ» предлагает комфортабельные сиденья на пневматической системе подрессоривания для тракторов МТЗ, ХТЗ, Ростсельмаш, Т-150, К-700, Гомсельмаш и других марок зарубежной и отечественной сельхозтехники. Сиденья новые, заводской сборки.

В наличии на складе в Краснодаре сиденья в различных комплектациях. Возможность доставки в любой регион России транспортной компанией.

Запчасти для тракторов:

Запчасти к тракторам ХТЗ Т-150 к, Т-150 г, Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-121,Т-16,Т-25, ХТЗ 2511,Т-40,Т-70, Т-74, ДТ-75, Т-1410,КЗМ-012, Т-012,ХТЗ- 3510,МТЗ, ЮМЗ, КИРОВЕЦ К700,701,702,ЧТЗ Т130-170,C100,Карпатец ПЭА-1, двигателям СМД 14,18,20,22,23,СМД 31,60,63,72, Д-21,Д-144,ЯМЗ 236,238,240, А-41,А-01М,DEUTZ, Д-160,Д-108,Комбайнам ДОН, НИВА, автомобилям ЗИЛ 133ГЯ,157К, УРАЛ 375,4320,КРАЗ 255,260,6510,гидроцилиндры к автотракторной и экскаваторной технике, каталоги

Тел/факс +38 057 737 59 90, +38 067 290 87 09

Насос-дозатор Т-150, ХТЗ 200/500 Гидроруль Т-150, ХТЗ Danfoss Orsta Lifum-200/500Насос Дозатор (Гидроруль) предназначен для подачи жидкостей к исполнительным гидроцилиндрам пропорционально углу поворотов выходного вала. Основные элементы гидроруля таковы: планетарный редуктор, распределитель и гидромотор обратной связи. Распределитель гидроруля состоит из корпуса, в котором размещаются золотник, втулка и вал. Вал фиксируется с помощью упорного подшипника и крышки. Втулка фиксируется в золотнике и вращается относительно золотника или же перемещается вместе с последним в осевом направлении. Редуктор гидроруля состоит из саттелита, подшипника и колеса. Гидромотор состоит из корпуса, крышек, шестерен, валика с пальцем, а так же осей, которые установлены в подшипниках. Все механизмы гидроматора фиксированы штифтами.

Трактороное сиденье Пневматическое для Тракторов МТЗ ХТЗ и др.

страна производитель ИТАЛИЯ. Гарантия 3 года

Генератор МТЗ 3022 AAN 8168 (11.204.256) 150А 14В

Установка сидения в сборе (рем.) под заказ. Цена договорная

Шина К-700 - 38000 р., камера -7000 р. МТЗзадн.-14000 р. камера-3500 р.,передние МТЗ -4000р и 6000 р., камера -900 р.

Продаем установку сидения на кировец К-700, К-701, а также осуществляем продажу запасных частей к тракторам 5-го тягового класса тракторов серии "Кировец" К-702, К-744, К-700А, К-701.

Продам главные передачи на трактор Т-150К заводские оригиналы в количестве 8 шт. цена 18000, гидрокрюки в количестве 3 шт цена 16000 руб., навеска ДТ-75 в сборе с гидроцилиндром 50000 руб.. ВСЕ НОВОЕ И ЗАВОДСКОЕ. возможен торг.

Читайте также: