На велосипеде ребенок в кресле
Молодые родители, которые занимаются спортом вообще и велоспортом в частности, оказываются перед дилеммой: как не забросить свое увлечение, пока ребенок маленький? Есть вариант оснастить велосипед детским велокреслом или, например, использовать специальный прицеп. И на велосипеде катаешься, и с ребенком время проводишь — просто два удовольствия в одном флаконе! Пойдем выбирать велокресло.
Правилами дорожного движения на велосипеде разрешается перевозить детей в возрасте до семи лет на дополнительном специально оборудованном сиденье (п. 153.5). Также разрешена буксировка велосипедного прицепа промышленного производства (п. 156).
Детские велокресла и велоприцепы:
Крепление спереди
Детское велосипедное кресло — это устройство, куда можно усадить ребенка, пристегнуть того ремнями безопасности, чтобы затем вместе с малышом радостно кататься на велосипеде. Нет, на багажник или на раму нельзя: каждый так ездил в детстве и каждый теперь понимает, что это слишком опасно.
Распространенный тип велокресел предполагает расположение перед велосипедистом. Кресло крепится либо на рулевую колонку, либо на подседельную трубу. Оба метода считаются вполне надежными и проверенными. К тому же имеют достаточно простой способ монтажа, который не потребует много времени либо специфических инструментов.
У кресел, которые располагаются в передней части велосипеда, есть своя особенность. Как правило, они достаточно узкие. Такое велокресло не должно сковывать движение или ограничивать обзор: маме или папе же еще нужно за руль держаться и велосипедом управлять. Тем не менее многие родители предпочитают именно такой вид перевозки детей, так как в этом случае малыш всегда находится перед глазами — взрослые меньше переживают. Ребенку, должно быть, тоже комфортнее ехать, глядя вперед и представляя, что он сам управляет этой громадиной, да еще и маму катает. Все лучше, чем сидеть, уткнувшись в спину родителя. С другой стороны, подтвердить это утверждение нечем — ввиду отсутствия отзывов непосредственно от детей.
Нужно учитывать, что само велокресло весит около 2—3 кг. Вы усадите туда ребенка (чаще всего допустимый вес малыша для такого катания составляет не более 15 кг, хотя есть модели, которые рассчитаны и на бóльшую нагрузку). В общем, нужно быть готовым к тому, что управлять велосипедом будет непривычно. Не забывайте, что вы несете ответственность и за себя, и за того парня или девочку перед вами, — будьте осторожны!
Примечательно, кстати, что, как правило, родители надевают на детей велосипедные шлемы даже в том случае, когда сами их не используют. Отметим, что это вовсе не лишняя мера предосторожности и для взрослого человека, и тем более для ребенка. Мы уже рассказывали ранее, как выбрать велосипедный шлем.
Крепление сзади
Велокресла, крепящиеся сзади велосипеда, напоминают модели, о которых мы говорили выше. За исключением того, что крепление осуществляется за подседельную трубу или подседельный штырь либо кресло крепится на багажник. Многие отмечают, что этот способ жестче, чем крепление спереди, — ребенка может больше трясти на неровностях дороги.
В то же время кресла, которые устанавливаются сзади, обычно чуть просторнее, габаритнее (сзади-то они уже никому не мешают), при этом несколько тяжелее (как правило, от 3 до 5 кг), но рассчитаны и на больший вес ребенка (чаще всего до 22 кг).
Кроме типа крепления, важно также обратить внимание на то, каким образом можно пристегнуть малыша, который находится в кресле. Опытные родители-велосипедисты отмечают, что самый эффективный способ — ремни с 3-точечной, а еще лучше 5-точечной, системой крепления. Ребенок надежно пристегивается и над плечами, и в поясе и сидит как эдакий гонщик «Формулы-1» в своем пластиковом кокпите, ощущая себя в целом неплохо, лишь бы папка ехал аккуратнее, чтобы не укачивало. Изучите то, как ремни закрепляются: ребенок не должен случайно отстегнуться во время поездки. На его сознательность рассчитывать опасно: он просто физически не должен суметь это сделать.
установка сзади, крепление к подседельной трубе, до 22 кг, наклон спинки, 3-точечные ремни, вес кресла: 4.3 кг
установка сзади, крепление к подседельной трубе, до 22 кг, наклон спинки, 3-точечные ремни, вес кресла: 5.1 кг
установка сзади, крепление к подседельной трубе, до 22 кг, наклон спинки, 3-точечные ремни, вес кресла: 5 кг
Еще один важный момент: практически во всех креслах поддержка ног сделана таким образом, чтобы исключить любую возможность того, что малыш начнет ими размахивать и случайно попадет ногой в колесо. Для этого также используются специальные ремешки.
Обратите внимание на спинку детского кресла. Некоторые конструкции выглядят как монолит, без каких-либо отверстий. Они тяжелее, но в теории безопаснее и долговечнее. В других креслах предусмотрены специальные отверстия для вентиляции. Подумайте, чего вы хотите. Кроме того, в обязательном порядке должна использоваться добротная мягкая подушка и на спинке кресла, и на той части, где будет сидеть ребенок. Без нее малышу просто будет неудобно, какое уж тогда удовольствие от велопрогулки?
Велоприцепы
В своем велорикше ребенок размещается на сиденье и точно так же пристегивается ремнями безопасности. Требования к ним такие же, как и в случае с велокреслами: трехточечный ремень — хорошо, пятиточечный — вообще отлично. Различие в том, что в прицепе ребенок все равно получает больше свободы. Во-первых, у него больше пространства, во-вторых — нет необходимости пристегивать ноги.
При этом малыш защищен специальной тканью от дождя и ветра. Если погода хорошая, укрытие можно расстегнуть, оставив только москитную сетку (если она есть), чтобы оградить ребенка от насекомых.
У велоприцепов своя специфика. Они просторные и удобные, но на велосипеде придется привыкать к тому, что вы буксируете полноценный прицеп. Бывает чуть тяжеловато поначалу, но вообще многим такой вариант кажется удобнее, чем использование велокресел. Вы по-прежнему едете на велосипеде, не испытывая особых неудобств. Да, не разгонишься, но это исключено и в случае с велокреслами — нужно заботиться о безопасности. Да, нужно аккуратнее входить в повороты. Но в целом оба способа перевозки детей при правильном подходе считаются безопасными.
И еще один момент. Удовольствие от велопрогулки с ребенком — не важно, используете ли вы велокресло или прицеп, — во многом зависит от качества дорожного покрытия на вашем маршруте. Вы, конечно, сможете преодолевать бордюры и неровности на городских тротуарах, но будет ли вам комфортно и как себя при этом будет чувствовать ребенок — это большой вопрос.
В Минске чаще всего родителей с детьми можно встретить на самой длинной в городе велодорожке, проходящей через весь город. Оно и понятно: асфальт там ровный, бордюры почти не встречаются. Вот для таких условий, по сути, приспособления, о которых мы сегодня говорим, и создаются. Да, есть люди, которые решаются выехать с ребенком за город или покататься в лесу, объезжая самые большие кочки. Немного трясет — понравится такое не всем. У продвинутых моделей велоприцепов есть собственная амортизация — возможно, стоит присмотреться к таким вариантам.
В любом случае нет причин отказываться от велосипеда, если у вас маленький ребенок. Найдите способ кататься вместе с ним, подберите подходящий маршрут и получайте двойное удовольствие!
Много катаетесь и хотите рассказать про свой велосипед? Присылайте заявки на [email protected]. В письме укажите модель велосипеда и расскажите, почему выбрали именно его.
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Перевозка детей до 7 лет на велосипеде: требования ПДД
Нередко велосипедисты используют свой транспорт для перевозки детей. Правда, далеко не все при этом знают, допускаются ли такие действия правилами дорожного движения. В ПДД есть точная информация по поводу того, разрешается ли перевозить детей в возрасте до 7 лет в качестве пассажиров на велосипеде.
Главное из ПДД о перевозке детей на велосипеде
В пункте 24 ПДД каждый найдет ответ на вопрос: запрещается ли перевозка детей на велосипеде? Если ребенку более семи лет, его можно возить на байке, но только при условии, что для этого предусмотрено специальное место.
Провоз малышей дошкольного возраста также допускается. Правда, в этом случае нужно оборудовать транспорт дополнительным сиденьем, оснащенным подножками. Малыши должны находиться в специальном детском кресле. По правилам, в 2020 году в России перевозить маленьких пассажиров на велосипеде в городе или небольшом населенном пункте можно только с соблюдением этого условия.
Требования к велосипедисту
При использовании велосипеда для перевозки детей нужно придерживаться следующих требований:
- Управлять байком могут люди с 14 лет.
- Транспорт должен быть оснащен световозвращателями и звуковым сигналом.
- Для передвижения в темное время суток нужно установить и включить фонарь.
- При передвижении группами велосипедистам нужно ехать друг за другом, чтобы не создавать помех для водителей.
- Допускается транспортировка грузов, но только тех, которые не мешают управлению байком и не создают преграды для остальных участников движения. Можно, например, провезти рюкзак.
Дети младше 14 лет не могут ездить по проезжей части. Малыши до семи лет, управляющие трехколесным или двухколесным байком, должны находиться под присмотром родителей. Все участники дорожного движения должны пропускать на пешеходном переходе людей.
Интересно! По тротуару могут ездить только дети. Родители должны передвигаться по проезжей части или специальной велосипедной дорожке.
Велосипедист не может оставить свой транспорт на местах для инвалидов. Также не допускается парковка на остановках.
Требования к оборудованию места для ребенка
Крайне важно соблюдать правила перевозки детей на велосипеде. Взрослому обязательно нужно купить велокресло. Его устанавливают на раму или сзади на багажник. Спереди, перед рулем, может быть только корзина. В ней перевозить детей запрещается.
Чтобы подобрать подходящее кресло, недостаточно просмотреть фото и видео популярных моделей. Приспособление выбирается с учетом особенностей велосипеда и веса ребенка.
При наличии продольной рамы сиденье устанавливается на нее. В таком случае родитель постоянно видит свое чадо. На заднем багажнике устройство также можно закрепить. Здесь малышу будет гораздо комфортнее, но контролировать его уже не удастся.
Также среди общих требований нужно отметить максимально допустимый вес. Если масса маленького пассажира не превышает 15 кг, подойдут сиденья, которые фиксируются на раме. Если вес не больше 22 кг, велокресло устанавливают на багажнике. Если же поставить изделия сзади и спереди, на байке поместится сразу двое малышей.
Сиденья удобны и безопасны. Визуально они схожи с автокреслами, отличаются только наличием отдела для ног.
Чтобы пользование креслом оказалось комфортным, выбирать нужно модели, соответствующие стандарту безопасности EN 14344. Продавец должен иметь сертификат качества на эту продукцию. Цена хорошо зарекомендовавших себя моделей колеблется от трех до восьми тысяч рублей.
К сведению. Велокресло должно быть снабжено надежными амортизаторами, чтобы не возникало проблем с формированием детского скелета
Путешествуем с ребенком на велосипеде: выбор детского велокресла
Еще пару десятилетий назад было сложно представить себе поездки на велосипеде вместе с маленькими детьми, потому что обеспечить безопасность и комфорт ребенка было проблемой. Сегодня любителям велосипедных прогулок ничто не мешает отправляться в семейные поездки вместе с малышом — в специальном велокресле ребенок будет в безопасности.
С какого возраста можно возить ребенка в кресле
Специалисты сходятся во мнении, что дети могут начинать кататься на велосипеде вместе с родителями примерно с одного года. Если планируете брать с собой ребенка раньше, лучше проконсультироваться с педиатром.
В любом случае, приучать ребенка к таким путешествиям нужно постепенно — сначала прогулки не должны быть долгими, иначе малыш устанет сидеть в одном положении.
Что должно быть в кресле для защиты ребенка
Высокие стенки и спинка. Выбирайте модели с высокой задней стенкой, глубоким посадочным местом и сплошными боковыми бортиками. Такая конструкция защитит ребенка, если велосипед упадет.
Защита для ног. Корпус кресла должен защищать и ноги ребенка. Для усиленной фиксации конструкцией предусмотрены специальные ремешки, чтобы ноги случайно не попали в колеса при движении. Хорошо, когда высота подставки для ног регулируется — ребенок сможет находиться в кресле как с согнутыми, так и разогнутыми ногами.
Ремни безопасности. Ребенок в путешествии обязательно должен быть пристегнут. Есть модели с ремнями, которые пристегиваются в зоне талии, плеч, ног. Ремни регулируются в зависимости от роста ребенка. Обратите внимание, чтобы у ребенка не было возможности самому расстегнуть ремни.
Поручень. В некоторых моделях есть поручень, за который ребенку будет удобно держаться. На него же можно прикрепить игрушки, чтобы в дороге малышу не было скучно.
Форма спинки. Выбирайте модели с учетом того, чтобы ребенку было удобно сидеть в кресле в шлеме.
Переднее велокресло
Многие родители считают, что кресло должно крепиться впереди, потому что так ребенок всегда будет на виду — проще следить, чем он занимается. Самому ребенку путешествовать на переднем сиденье тоже гораздо интереснее — можно держаться за руль, хорошо видно дорогу. Да и пустой багажник пригодится в путешествии, не возникнет вопросов, где разместить груз.
Но у этого способа есть и недостатки.
Размеры передних кресел обычно меньше задних и выдерживают нагрузку до 15 кг, поэтому впереди можно возить ребенка примерно до 3 лет, для старшего возраста потребуется заднее кресло, оно ориентировано на детей до 22–25 кг. Кроме того, у передних кресел спинка обычно короче, поэтому нет защиты для головы.
Если ребенок сидит впереди, вести велосипед будет сложнее — сужается обзор, снижается маневренность, водителю придется ограничивать себя в движениях, чтобы не мешать ребенку. А малыш, напротив, может вести себя беспокойно, вертеться. Это поставит под угрозу и вашу безопасность, и безопасность ребенка, особенно на неровной дороге.
Заднее велокресло
Несмотря на то, что ехать на заднем кресле ребенку может показаться не так весело, такой способ передвижения гораздо безопаснее. Родителю сложнее следить за ребенком во время передвижения, но задние кресла надежнее. Во-первых, они выдерживают нагрузку до 25 кг, поэтому в них можно перевозить детей примерно до 5–6 лет. Во-вторых, у задних моделей высокая спинка и сильная боковая защита. Благодаря конструкции переживать за безопасность ребенка придется куда меньше.
В некоторых моделях можно отрегулировать наклон кресла и превратить его в достаточно удобное спальное место — эта функция пригодится при передвижениях на дальние расстояния.
Лучшие детские велокресла в 2022 году
Кататься на велосипеде, путешествовать и открывать новые места – отличное занятие! Тем более, если у вас есть желание делать это с вашей семьей и с детьми. А если дети, такого возраста, когда они еще только-только научились ходить или еще не освоили настолько велосипед, чтобы легко сопровождать вас в велопрогулках?
Расскажем, как желание путешествовать с детьми на велосипедах превратить в удобную возможность.
И сделаем это с помощью обзора коллекции удобных велокресел Hamax, Thule и BoBike, которые монтируются непосредственно на «родительский» велосипед и позволяют, как качественно управлять велосипедом со стороны взрослого, так и получать удовольствие со стороны ребенка.
Готовы сразу перейти к покупкам?
Сейчас детское велокресло – это не просто средство транспортировки, это еще и безопасность, функциональность и комфорт.
При подборе детского кресла, которое будет монтироваться на велосипед, самое важное, на чем нужно сделать акцент – это, конечно же, надежность! Высокое качество используемого при производстве материала, жесткость соединений и креплений, анатомические регулировки и настройки, дополнительные аксессуары для комфорта – все это сочетает в себе детские велокресла, представленные в «Канте».
А теперь подробнее про модели.
Детские велокресла HAMAX
Учитывая разнообразие индивидуальных особенностей маленьких наездников и пожелания их родителей, Hamax разработал восемь основных типов кресел, в разных комплектациях – на разный возраст и вес детей, а также - способы крепления их к велосипеду.
Hamax Caress
Одной из наиболее комфортных и технологически продуманных является модель Caress.
Начать стоит с того, что данная модель имеет надежное и достаточно простое в сборке и эксплуатации крепление. Есть версии и для велосипедов с установленным багажником и без. Если использовать кресло с более популярным креплением за дуги, то проблем собрать и установить его не возникнет даже у далеких от техники людей.
Для использования кресла вместе с багажником необходимо иметь специальный адаптер на пружинах, и, собственно, сам багажник грузоподъемностью до 25 кг.
Полный комплект состоит из самого кресла, металлических дуг, кронштейна, который устанавливается за подседельную трубу, шестигранника для монтажа, специального ключа для блокировки крепежного кронштейна и защитных пластин для предотвращения попадания ног ребенка в спицы колеса. Система установки удобна в использовании, не создает помех при езде ни ребенку, ни родителю, практически не несет силовой нагрузки на велосипед, так как устанавливается в наиболее безопасное для него место, обеспечивает комфортную амортизацию при езде по неровным поверхностям.
Из основных особенностей модели Hamax Caress можно выделить следующее:
- кресло имеет регулировку по углу наклона – его можно откинуть на 20%, подходит для сна ребенка во время велопрогулки, регулируется одной рукой;
- кресло имеет регулировку по близости расположения – двигается вперед/назад на случай индивидуальных анатомических особенностей ребенка и родителя;
- кресло имеет регулировку подножек по высоте, регулируется одной рукой с помощью клипсы, также имеет силиконовые ремни фиксации стоп;
- высоту спинки кресла можно отрегулировать по росту ребенка – поднять или опустить плечевые ремни для комфорта и безопасности при катании;
- клипса на ремне безопасности имеет довольно тугой ход – легко для взрослого человека, тяжело для случайного расстёгивания ремня ребенком;
- кресло имеет светоотражатели на спинке для улучшенного обозначения в темное время суток;
- тканевая накладка на кресле приятна на ощупь, не позволяет соскальзывать и достаточно быстро сохнет в случае дождя;
- в случае демонтажа кресла предусмотрена быстросъемная конструкция – путем нажатия кнопки, расположенной на кронштейне, кресло вместе с дугами полностью убирается. Ничего дополнительно разбирать или откручивать не требуется;
- кресло имеет отверстие сверху на спинке – для удобства использования со шлемом у ребенка;
- использование двухкомпонентного пластика в составе обеспечивает дополнительную прочность, при сохранении легкости конструкции, а также добавляет большую привлекательность к внешнему виду.
- есть модели, одинаковые по конструкции, но разные по цвету.
Также следует отметить, что кресло можно использовать для размещения ребенка в возрасте от 9 месяцев, весом до 22 кг.
Наша личная позиция – велосипедный шлем необходимо использовать как взрослым, так и детям во время любых велопрогулок. По одной и очень простой причине – время и деньги, которые вы потратите на лечение и восстановление после травм (не дай Бог, конечно!) будут гораздо больше, чем время покупки и стоимость одного единственного шлема.
Все детские велошлемы в «Канте».
Многочисленные тесты различных детских кресел показали, что Hamax Caress является одной из самых комфортных, продуманных и безопасных моделей для использования в современных условиях.
Hamax Zenith
Модель Zenith практически полностью повторяет модель Caress, за исключением того, что версия с регулировкой угла наклона позволяет откинуть кресло на 12,5 градусов против 20- ти у Caress, а также в Zenith используется один слой пластика, что в некоторой степени экономит в весе конструкции. Имеются версии с креплением на багажник или на раму. Модель Zenith доступна в двух цветовых решениях. Модель Caress – в четырех. Во всем остальном модели идентичны.
Важный элемент комфорта при катании – специализированная велоодежда. Прочитать о том, как, из всего многообразия, выбрать именно то, что вам нужно, можно в нашей подробной статье.
Hamax Amaze
Следующей в линейке моделью является новинка сезона - Hamax Amaze, с очень ярким и стильным дизайном!
По форме Amaze напоминает модели Caress и Zenith, но с некоторыми видоизменениями.
Здесь присутствуют все те же регулировки угла наклона кресла, как и у предыдущих моделей, но только с меньшим градиентом – только до 12.5 градусов, есть настройка подножек по высоте, трехточечная система ремня безопасности с тем же тугим ходом, возможность подвинуть кресло ближе, либо дальше от седла, совместимость с велошлемом у ребенка. Особое внимание стоит уделить подкладке – в данной модели она сделана толще. Это обеспечит ребенку дополнительный комфорт при езде, как по городу, так и во время загородных велопрогулок по неровным поверхностям дорог. В сочетании с амортизирующими дугами, подкладка также обеспечит меньшую нагрузку на позвоночник ребенка.
Hamax Siesta
Данная модель имеет ощутимо отличающийся экстерьер от моделей Carees, Zenith и Amaze, но несмотря на видоизменения формы, функции остаются все те же. Всеми любимая регулировка угла наклона на 20 градусов – для любителей поспать во время велопрогулки. Регулировка положения подножек по высоте – здесь можно заметить некоторые отличия, так как делается это уже не одной рукой, как в верхних моделях, а путем перестановки самой подножки, что требует использование обеих рук. Настройка ремней безопасности позволяет креслу расти вместе с ребенком, но в данной модели, опять же, потребует использование обеих рук и чуть больше времени.
Если обратить внимание на клипсу ремня безопасности, то также можно заметить отличия – для предотвращения случайного расстёгивания ремня здесь предусмотрено трехточечное, одновременное нажатие на кнопки, что сделать ребенку довольно затруднительно. Не стоит также забывать о силиконовых ремнях на подножках для фиксации стоп, о защитных пластинах против случайного попадания ноги в спицы колеса и комфортной накладки для дополнительной амортизации при езде. Данная версия идет в комплекте с амортизационными дугами, которые имеют возможность блокироваться в крепежном кронштейне для обеспечения безопасности во время езды и в случае парковки велосипеда – для предотвращения кражи кресла.
Кстати! В велоассортименте «Канта» есть большое количество таких, к сожалению, нужных аксессуаров, как замки против кражи велосипедов.
Больше 180 видов различных приспособлений!Специальная статья поможет вам разобраться – какой именно велозамок вам нужен.
Hamax Smiley
Аналог предшествующей Siesta, но не имеющий регулировки угла наклона. Форма кресла остается прежней. Несмотря на то, что модель является одной из бюджетных и базовых, ремни безопасности крепятся в трех точках и имеют на груди дополнительную пряжку, которая позволяет фиксировать ребенка в кресле в удобном и безопасном положении. Данная модель также идет в комплекте с кронштейном и дугами, которые крепятся на велосипед без багажника – прочная, надежная и простая в установке конструкция.
Как выбрать детское велокресло?
Ездить на велосипеде с малышом — мечта любого человека, который любит велопрогулки и недавно стал родителем. Путешествия — большие и малые — всей семьей куда веселее и приятнее. А иногда это попросту единственный способ совмещать увлечение и родительские заботы: хочешь покататься, но не с кем оставить малыша — возьми малыша с собой и катайся сколько влезет! Правда, потребуется доработка велосипеда для перевозки такого важного пассажира. Выбор детского велокресла — ответственный, зрелый шаг. Onliner и магазин m-velo.by широко открывают двери Каталога и отправляются вместе с вами провожатыми — чтобы выбор был удачным.
Общее для всех правило: детское велокресло должно устраивать вас, подходить вашему ребенку и быть совместимым с вашим велосипедом. Все три условия являются обязательными, компромиссы исключены. Только в этом случае покупку можно считать удачной, и лишь тогда мы будем уверены в комфорте и безопасности вас и вашего малыша.
Велокресла с креплением на рулевую колонку
Где, по-вашему, должен размещаться ребенок во время велосипедной прогулки: перед вами или позади, за спиной? Вопрос принципиальный, и каждый родитель на него ответит по-своему. С одной стороны, хорошо, когда малыш всегда на виду. С другой стороны, не захочется ли ему самому порулить или всячески поотвлекать папу или маму как раз в то время, когда папе или маме отвлекаться никак нельзя?
Нам кажется, что сиденье с креплением на рулевую колонку выглядит весьма привлекательно: оно в меру компактно и органично дополняет велосипед, будто является с ним одним целым. Но есть и важная особенность: такой тип крепления подойдет далеко не любому велосипеду, он для классических рулевых колонок, а значит, главным образом для классических городских великов. Не спешите ругать производителей, решение-то весьма логичное: именно такие велики в первую очередь ассоциируются с комфортной и неторопливой городской ездой, наиболее подходящей для первых путешествий с ребенком. А если у вас горник или что-то еще более специфичное — просто имейте в виду, что с креплением на рулевую колонку неминуемо возникнут проблемы.
Само сиденье представляет собой каркас с вентиляционными отверстиями в спинке и со смягчающей подкладкой или без нее. Обязательно наличие ремней безопасности — трехточечных или пятиточечных, — которые надежно зафиксируют малыша на его месте. Бампер — также весьма удачное решение: с одной стороны, пассажиру будет за что держать, с другой стороны — у него будет меньше возможности распускать руки в направлении руля. Ну и опытные родители знают, что на бампер удобно вешать всякие игрушки-погремушки — чудо, а не вещь.
Еще один необходимый атрибут — стремена. Они при необходимости регулируются по длине, и их задача — деликатно, но надежно закрепить ножки ребенка во время езды. А просто потому, что нечего ими болтать как попало, рискуя попасть в спицы колеса или еще куда-то, куда попадать не стоит. Усадили дитя в кресло, пристегнули ремнями безопасности, будто автогонщика в кокпите, зафиксировали ножки в стременах, надели шлем — и можно ехать. Безопасность и забота о малыше — ваше второе «я».
У нас была возможность детально изучить сиденье Thule Yepp Mini, которое пользуется популярностью в своем сегменте на рынке. Как и все кресла с установкой спереди относительно велосипедиста, оно достаточно узкое и не имеет поручней. Это легко объясняется тем, что и кресло, и ребенок в нем должны уместиться между папой (мамой) и рулем велосипеда, короче говоря, пространство ограничено.
Средний вес такого приспособления — 3—4 кг. А рассчитано на вес ребенка не более 15 кг. Серьезно догружается переднее колесо — учитывайте это при управлении. Кроме того, избегайте перевеса: не следует навешивать на детское кресло рюкзак с подгузниками, одеждой и едой на два дня вперед, оставьте эти ваши родительские штучки!
Велокресла с креплением на подседельную трубу
Глава вторая — для тех, кому не зашел вариант с креплением на рулевую колонку или кому крепить некуда. К счастью большинства обладателей велосипедов, наиболее универсальным и, по мнению многих, наиболее надежным вариантом являются детские велокресла с креплением на подседельную трубу. К велосипеду требования все равно есть: должна быть хардтейловая (то есть без заднего амортизатора) рама достаточной ростовки, без «дамского» занижения верхней трубы. Если большой треугольник рамы не нарушен и длина подседельной трубы достаточна — к ней можно крепить детское кресло.
Случается, впрочем, что подседельная труба коротка, зато штырь выдвинут на значительное расстояние — тогда некоторые крепят детское приспособление на штырь, но это скорее частности.
Есть возможность выбрать велокресло как с передним, так и с задним расположением: крепежная система в любом случае помещается на подседельную трубу, а система поддержки выводится либо вперед от велосипедиста, либо назад. С передним типом плюсы уже озвучивались: ребенка видно, ребенок под относительным контролем, возможно, где-то и ему комфортнее сидеть спереди. Впрочем, многим больше по душе второй вариант: ребенок за спиной, он закрыт от постоянного фронтового ветра, который при велопрогулках неизбежен. При таком варианте загружается заднее колесо, а не переднее, также ничто не загромождает доступ к рулю — это позитивно сказывается на управляемости велосипеда.
У кресел с креплением на подседельную трубу есть одно неоспоримое преимущество: крепеж является одновременно и естественной амортизацией: дуги, к которым крепится седло, достаточно гибкие, чтобы смягчать удары, которые готовит любая городская дорога: трещины на тротуаре, стыки плитки, бордюры. Для малыша это имеет принципиальное значение, так как излишняя нагрузка вредна для позвоночника.
На примере Thule RideAlong должны отметить, что кресла с креплением на трубу всегда габаритнее. У них есть поручни, а для ног предусмотрены не просто стремена, а закрытые с трех сторон системы поддержки, которые также регулируются по длине. В моделях с креплением спереди относительно велосипедиста, как правило, сохраняется бампер, а в креслах, которые размещаются сзади, его по понятным причинам не будет.
установка сзади, крепление к подседельной трубе, до 22 кг, наклон спинки, 3-точечные ремни, вес кресла: 5.2 кг
установка сзади, крепление к подседельной трубе, до 22 кг, наклон спинки, 3-точечные ремни, вес кресла: 5.6 кг
установка сзади, крепление к подседельной трубе, до 22 кг, наклон спинки, 3-точечные ремни, вес кресла: 4.6 кг
Отчасти справедливо будет говорить о том, что такие велокресла подходят для детей постарше, по сравнению с моделями, которые крепятся под руль. В среднем модели с задним размещением рассчитаны на вес до 22 кг — это, очень условно, пятилетний ребенок.
Еще одно преимущество, характерное для многих моделей: автономность от крепления. Кресло можно снять, оставив всю систему на велосипеде: она не будет мешать кататься в одиночку, зато не придется каждый раз все монтировать по новой.
Велокресла с креплением на багажник
Возить кого-то на багажнике — способ теплый и ламповый, из того самого детства, когда все велосипеды в мире делились на дедушкин «взрослик» и бабушкину «дамку». С тех пор многое изменилось, и прежде всего представление о том, что есть хорошо и безопасно, а что нет.
Ездить на багажнике можно при условии, что на этом багажнике установлено детское кресло. Фиксация надежная, за это переживать не стоит, но багажник должен быть рассчитан на нужный вес: велокресло плюс малыш в нем. Проще говоря, багажник должен выдерживать не менее 30 кг.
Теоретически, если багажник установлены и спереди, и сзади, то ничего не мешает вам установить сразу два велокресла при необходимости. Это немного напоминает цирковой номер для людей неискушенных, но многие семьи отправляются таким способом в длительные велопутешествия, и ничего — ездят, получают удовольствие. Так что все дело в сноровке.
Требования к велокреслу те же: ремни безопасности, надежная конструкция, фиксация ног. Отверстия в спинке не только обеспечивают вентиляцию спины, но и снижают общий вес приспособления.
Впрочем, свои минусы у такого вида крепления кресла есть. Во-первых, это серьезная прибавка к весу на корме, что вызывает определенные риски при управлении. Во-вторых, поскольку заднее колесо почти всегда нагружено куда больше переднего, то и все неровности дороги сзади чувствуются сильнее. Велокресло жестко крепится к багажнику, который так же монолитно прикручен к велосипеду. Ни о какой амортизации, как правило, речь не ведется. На хорошей велодорожке это не будет так заметно, а вот на неидеальном дорожном покрытии любая кочка, ямка, стык будет ощутимой нагрузкой на позвоночник ребенка. Некоторые производители экспериментируют с независимой пружинной амортизацией сидений, но такой вариант тоже неидеален.
Читайте также: