На мерседес виано диван

Обновлено: 23.01.2025

По просьбе размещаю фото, как выглядит обновка, ткань была заменена на кожу в цвет салонных кресел.

Ниже фото в разложенном виде, снимок сверху задней части и расстоянием до спинок среднего ряда.

Задняя полка тоже есть, как и вариант спального места с ней, но тогда надо средний ряд разворачивать и складывать, а хотелось быстрый вариант подготовки ко сну.
На вопрос неудобства короткого места по-середине отвечаю — там спят дети. Ну и опять же вариант с полкой, в случае необходимости, остается.

Mercedes-Benz Viano 2011, двигатель дизельный 2.2 л., 163 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Mercedes-Benz Viano, 2012

Mercedes-Benz Viano, 2011

Mercedes-Benz Viano, 2007

Mercedes-Benz Viano, 2004

Комментарии 23

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

А Вы могли бы померить ширину дивана, в самом широком месте, пожалуйста?
Может получится в Спринтер поставить.

Диван давно продан.

Значит теперь грузовой ;)

Теперь как было раньше, не раскладной в спальник 🙂

Есть достоинства по отношению к дивану? Диван то даже в коже был!

Достоинства в раздельном регулируемом положении спинок и возможности частичного демонтажа для перевозки габаритных грузов. Но уже не поспишь. Функция ночёвки в авто стала не так актуальна с появлением ещё одного ребёнка. Теперь проще дом на колёсах купить или в кемпиг заехать, чем в авто уместиться на ночлег.

Вот это тема ! Надо тоже такое сделать

Добрый день! Панели не менял, встает впритык. Мы в дороге спим двое взрослых нормальной комплекции и двое детей 7лет и 4года. Друг на друга не заползаем. ☺ Так что двоим взрослым места более, чем достаточно. Задняя полка в оригинальной установке, должна ложится при горизонтальной раскладке на два дополнительных кронштейна по двум сторонам(они прилагались в комплекте), но я не захотел пластик дырявить под установку, а сама полка и так прочно стоит. При разложенном диване основная нагрузка на нее идет как раз в районе стоек, так что все отлично!

Добрый день. Выглядит отлично. У меня такой же VIANO. Сидение без смены задних панелей обшивки встает? Мне для двоих взрослых необходимо.

Мерседес Виано. Переделка заднего дивана (Завершен)

Точнее , мы будем переделывать не сам диван, а мини-диванчик, который в некоторых моделях Вмано устанавливается ЗА основным диваном и является вспомогательным. Он предназначен для того, чтобы сдвинув основной диван вперед и разложив его, можно было сделать горизонтальную плоскость от спинки водительского сидения до крышки багажника.

лучше показать все на фото.

Итак. в самом начале у нас был вот такой багажник. На спинке дивана можно увидеть три посадочных места под подголовники. Они вставляются туда в момент раскладывания дивана.

сам диван должен при этом быть сдвинут максимально вперед, а сидения второго ряда должны быть убраны из салона. Идея Клеинта заключается как раз в том, чтобы сохранить в салоне и кресла второго ряда и сделать возможным раскладывание дивана. И при этом оставшееся расстояние от спинки дивана до двери должно быть закрыто нашей "шконкой", которую мы и будем переделывать

вот фотка багажника уже после того, как эта Виано прошла полную доработку у нас. Как видите - в правой обшивке появился сабвуфер

точнее - это гриль саба. сам саб - внутри обшивки стоит

и этот гриль (вместе с обшивкой) мешается раскладыванию нашей "шконки". Она на фотке в разложенном состоянии

Шконка фиксируется в специальных защелках , которые расположены по бокам

И вот теперь самое интересное. При сохранении 2 ряда сидений и раскладывании дивана , шконка не влезает полностью (в разложенном состоянии) в багажник.мелом отмечены те части , которые нам мешаются

Начинаем переделку. Для начала переделываем крепеж спинки к сидушке

высверливаем ацкие клепки, которыми скреплена эта конструкция

вот они - клепочки. Добротные, как и все в Дойчленде

в площадках нарезаем новую резьбу

и собираем эту же конструкицю на болтах. Делаем это затем, чтобы получить возможность оперативно разобрать шконку на составляющие. В основном - для перешивки

примеряем последний раз шконку в багажнике

отмечаем те части. которые нам не нужны

берем болгарку и .

Это был первый вариант - срезать сантиметров 10 и перешить спинку. Но тут приезжает Клиент, мы начинаем рассуждать над тем, как он будет пользоваться этим мини-диванчиком и следует следующая идея - полностью переделать спинку. Низ шконки, при этом , остается старым

срезаем половинку сидушки. При этом стараемся максимально сохранить поролон, для облегчения задачи нашим швейникам (ну или кожникам, кто как их называет :)

варим новую раму

причем не просто раму вокруг, а восстанавливаем те стержни, которые идут внутри поролона. Их тоже привариваем к новой раме

Рама готова к примерке в машине

осталось дождаться машину на примерку

машина приехала к нам через длительное время и мы продолжаем изготовление дивана

следите за обновлениями

машина вернулась к нам от маляров, которые поработали наад ее боками. Там были сколы, царапиныи начаиналась ржавчина. Теперь все как новое

и - оконцовка с диваном. рама полностью сварена. фиксаторы как родные попадают в ответные части. осталось только обшить его. доработав при этом анатомию.

в связи с тем, что мы открыли свой кожевенный цех, у нас получила продолжение история с диваном ждя мерседеса.

на данный момент мы доделываем анатомию этого дивана и выглядит он вот так

создание такой вот спинки из специального материала называется - изменение анатомии сидений

после того, как "анатомия" будет готова, мы сошьем новый чехол на это сидение из перфорированной эко-кожи серого цвета

чехол на диван сшит и мы ждем машину

наконец-то до нас доехала тот МБ Виано, на который мы делали этот диван.

получилась огромная кровать , практически от спинок передних сидений

удачно получилось (мы и не надеялись попасть тютелька в тютельку) , но диван идеально встал до гриля

MB Viano (W639). Полная шумоизоляция, установка потолочного монитора 17 дюймов и поворотного сидения (Завершен)

Очередная Виано в 639 кузове. Эта машина еще очень популярна, несмотря на новую линейку Vito и V класса. Активно зашевелился вторичный рынок и Виано стали менять владельцев. Так и в этом случае. Машину недавно купили и захотели в ней сделать полную шумоизоляцию , установить потлочный монитор с диагональю 17 дюймов и DVD плеер, с которого будет на него выводится картинка. С музыкой ничего не делаем, т.к. машина в полном фарше (по понятиям немцев) в плане звука. Т.е. стоит топовая комплектация по звуку. Даже сабвуфер есть под пассажиром.

в богатой комплектации двери обшиты алькантарой (вставки)

и стоит топовый Комманд с камерой заднего вида, которая , правда , подглючивает

на потолке нет ничего , а будет располагаться 17 дюймовый монитор со встроенным медиаплеером. Их сейчас нет в москве. ждем.

в кармане под коммандом будет стоять DVD проигрыватель , с которого картинка будет подаваться на потолочник. Для просмотра дисков

салон остается таким же , какой и был

только сначала разберем его до металла

а вот и усилитель с сабвуфером в одном флаконе. Это и есть - топовая музыка от МБ

колоночки посерьезней , чем в обычной Виано

машину до нас кто-то разбирал. На это указывают многие нюансы. Например вот такие

шумки и вибры - ноль. Но мы это исправим

виброизоляция задних арок. до пола не доходим по той причине, что если так обработать арки, то потом будут проблемы со сборкой пола

слой шумоизоляции на полу

и сам пол обратно устанавливается в машину

обработанная передняя часть

и сдвижные двери

закрытый объем передних дверей

и слой шумо-теплоизоляции

обработка задних боковин

после этого приступаем к обшивкам

на сегодняшнее утро

машина выглядела вот так

а теперь попрощаемся с торпедо и рулем, который ушел в перешив

машину уже разбирали. причем, судя по всему не один раз. Мы находим косяки и дефекты. Сломаны некоторые пистоны. Или вот - плата подсветки буковок у рычага КПП. Перебит частично шлейф. Будем восстанавливать

сняли потолочные накладки

а торпедо наоборот поставили обратно

потолок в принципе готов (слой шумки уже лежит) . Ждем монитор. Обещают или в пятницу или в понедельник

еще один облом с тем, что в машину планировалось поставить DVD проигрыватель Pleervox форм-фактора 1\2 DIN. Но их нет в москве. Оказывается кончились давно и больше не будет.

Предложу клиенту поставить DVD чейнджер на 10 дисков. У одного из поставщиков остались хорошие стоки, а их никто не покупает. Уже не особо актуальны чейджеры. Но в данном случае у нас нет вариантов. Либо без чейнджера и тогда в машине не будет источника , читающего диски. Потолочник мы ждем бездисковый

предварительно доработав некоторые крепления на потолочных накладках. Машину разбирал до нас - это очевидно и повердили крепления накладок

собран и помечен для установки потолочника, который мы до сих пор ждем

у наших поставщиков давно закончились такие DVD плееры , но клиент нашел аналог от компании Stopol под брендом Phantom. Купил и привез. Наше дело красиво инсталлировать

перетягиваем в алькантару

получается вот так

устанавливаем в этот отсек подсветку на светодиодах

домкратим машину и начинаем работу по виброизоляции колесных арок снаружи

очищаем металл кузова и кладем на него виброизоляцию. и прикатываем

начинаем работу по изготовлению поворотного механизма для пассажирского сидения. но в данной машине под пассажиром стоит корпус сабвуфера , а на нем - усилитель. И они нам мешаются

согласовываем с клиентом доработку корпуса сабвуфера и пилим его. Динамик на фото - это и есть сабвуфер, кстати

нам нужно верхнюю часть корпуса убрать на 5 см примерно

а вот и верхняя часть рамы с поворотным механизмом

блестящий пластик новая верхняя плоскость сабвуфера

осталось поставить монитор, который у нас будет в понедельник

работы близятся к концу

сегодня к нам приехала 17-шка. Сразу и поставили

практически завершена работа над рамой нового поворотного сидения. Оно модернизировано. Будет не только поворачиваться на 180 градусов, но и фиксироваться в положениях : 0,90,180. Осталось довести до ума пластик