Мерседес виано задний диван
Этот автомобиль уже был у нас в студии года полтора назад. Тогда он подвергся полной шумоизоляции, поставили нормальную музыку. А сейчас задача намного интересней - поставить специальный механизм, который позволит разворачиваться пассажирскому сидению (переднему) на 180 градусов. Причем, на рынке есть какие-то механизмы, но только в Германии и за какие-то нереальные евро.. Клиент никуда не спешил и ждал когда мы завершим свой проект по Шевроде Вену, в котором мы как раз и реализовали разворот 4 сидений в салоне. Как раз на базе некоего поворотного механизма, который стоит вполне адекватных денег, но. требует "доработки напильником"
ну а кроме этого, заменим магнитолу - Alpine 530BT, который плохо справляется с радиоприемом и об этом мною написано не одна статья, меняется на Кенвуд DDX7055, у которого с этим все ок.
И проведем работы по жестянке и покраске (отдадим некоторые части авто подрядчикам)
посмотрим на авто
в машине стоит магнитола Alpine W530BT и алпайновский же монитор TME S 370. Это очень интересное ус-во, которое здесь выполняет функции монитора для камер заднего вида
под пассажирским креслом , которое нам нужно развернуть, расположились усилители. Это осложняет задачу. Но мы то любим , когда сложно
такая вот немаленькая вмятина на капоте
да и бампер, собственно, под замену
наши усилки. нормально проработали более полутора лет
а вот и механизм на базе которого все и будет строиться
штатную раму сидения придется обрезать на 2 см
и затем интегрировать с ней наш механизм
мехагизм нужно поставить на один уровень с верхней точкой рамы
предварительно ввариваем его в раму. завтра будем укреплять
7 раз отмерь , один раз включи сварку - наш девиз сегодня
сидение поворачивается. рама практически готова
сидение лицом вперед. усилители остались на местах
тютелька в тютельку
сидение лицом назад
осталось все капитально проварить.
ждем из покраски капот, передний бампер и от поставщиков магнитолу.
дорабатываем пластик , который закрывал штатную раму
пластик весь по кругу пришлось уменшить в высоту на 2 см. иначе поворот сидения нереален. Соотв. данные пластиковые панели будут перетянуты алькантарой
перенесенный монитор под стойкой лобового стекла
новая магнитола Kenwood DDX7055BT
из покраски вернулся бампер. только в нем есть штатный парктроник, а на машине нет блока от парктроника. Как ставим, товарищ Клиент?
капот тоже приехал и стоит на месте
продолжаем работы по интеграции поворотного сидения. Делаем красиво
углубление для поворота кресла. тупо резать пластик не хотелось
осталось обтянуть пластик и машина готова
установлены капот и передний бампер. заново покрашенные
новая рама под пассажирское сидение
снаружи она будет закрываться доработанными пластиковыми накладками, котрые перетянуты в Альтаграцию
вот оно - пассажирское сидение. Снаружи , с первого взгляда , ничем не отличается от стандартного
даже при взгляде вниз - ничего необычного
кроме вот этой вот ручки
вид со стороны пассажира
дернув за ручку , получаем возможность крутить сидение на 180 градусов. как налево , так и направо
к примеру, можно подъехав к водоему и повернув вот так вот сидение (оно фиксируется в данном положении), ловить рыбу прямо из машины :)
ну а основная задача - разворот на 180 градусов с фиксацией
крышку верзнего бардачка, где раньше стоял монитор, доделали (убралди отверстие) и перетянули Альтаграцией
Обновленный диван от FUN на Viano Ambiente W639
По просьбе размещаю фото, как выглядит обновка, ткань была заменена на кожу в цвет салонных кресел.
Ниже фото в разложенном виде, снимок сверху задней части и расстоянием до спинок среднего ряда.
Задняя полка тоже есть, как и вариант спального места с ней, но тогда надо средний ряд разворачивать и складывать, а хотелось быстрый вариант подготовки ко сну.
На вопрос неудобства короткого места по-середине отвечаю — там спят дети. Ну и опять же вариант с полкой, в случае необходимости, остается.
Mercedes-Benz Viano 2011, двигатель дизельный 2.2 л., 163 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Mercedes-Benz Viano, 2008
Mercedes-Benz Viano, 2004
Mercedes-Benz Viano, 2005
Mercedes-Benz Viano, 2007
Комментарии 23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
А Вы могли бы померить ширину дивана, в самом широком месте, пожалуйста?
Может получится в Спринтер поставить.
Диван давно продан.
Значит теперь грузовой ;)
Теперь как было раньше, не раскладной в спальник 🙂
Есть достоинства по отношению к дивану? Диван то даже в коже был!
Достоинства в раздельном регулируемом положении спинок и возможности частичного демонтажа для перевозки габаритных грузов. Но уже не поспишь. Функция ночёвки в авто стала не так актуальна с появлением ещё одного ребёнка. Теперь проще дом на колёсах купить или в кемпиг заехать, чем в авто уместиться на ночлег.
Вот это тема ! Надо тоже такое сделать
Добрый день! Панели не менял, встает впритык. Мы в дороге спим двое взрослых нормальной комплекции и двое детей 7лет и 4года. Друг на друга не заползаем. ☺ Так что двоим взрослым места более, чем достаточно. Задняя полка в оригинальной установке, должна ложится при горизонтальной раскладке на два дополнительных кронштейна по двум сторонам(они прилагались в комплекте), но я не захотел пластик дырявить под установку, а сама полка и так прочно стоит. При разложенном диване основная нагрузка на нее идет как раз в районе стоек, так что все отлично!
Добрый день. Выглядит отлично. У меня такой же VIANO. Сидение без смены задних панелей обшивки встает? Мне для двоих взрослых необходимо.
Обновленный диван от FUN на Viano Ambiente W639
По просьбе размещаю фото, как выглядит обновка, ткань была заменена на кожу в цвет салонных кресел.
Ниже фото в разложенном виде, снимок сверху задней части и расстоянием до спинок среднего ряда.
Задняя полка тоже есть, как и вариант спального места с ней, но тогда надо средний ряд разворачивать и складывать, а хотелось быстрый вариант подготовки ко сну.
На вопрос неудобства короткого места по-середине отвечаю — там спят дети. Ну и опять же вариант с полкой, в случае необходимости, остается.
Mercedes-Benz Viano 2011, engine Diesel 2.2 liter., 163 h. p., AWD drive, Automatic — tuning
Comments 23
А Вы могли бы померить ширину дивана, в самом широком месте, пожалуйста?
Может получится в Спринтер поставить.
Диван давно продан.
Значит теперь грузовой ;)
Теперь как было раньше, не раскладной в спальник 🙂
Есть достоинства по отношению к дивану? Диван то даже в коже был!
Достоинства в раздельном регулируемом положении спинок и возможности частичного демонтажа для перевозки габаритных грузов. Но уже не поспишь. Функция ночёвки в авто стала не так актуальна с появлением ещё одного ребёнка. Теперь проще дом на колёсах купить или в кемпиг заехать, чем в авто уместиться на ночлег.
Вот это тема ! Надо тоже такое сделать
Добрый день! Панели не менял, встает впритык. Мы в дороге спим двое взрослых нормальной комплекции и двое детей 7лет и 4года. Друг на друга не заползаем. ☺ Так что двоим взрослым места более, чем достаточно. Задняя полка в оригинальной установке, должна ложится при горизонтальной раскладке на два дополнительных кронштейна по двум сторонам(они прилагались в комплекте), но я не захотел пластик дырявить под установку, а сама полка и так прочно стоит. При разложенном диване основная нагрузка на нее идет как раз в районе стоек, так что все отлично!
Добрый день. Выглядит отлично. У меня такой же VIANO. Сидение без смены задних панелей обшивки встает? Мне для двоих взрослых необходимо.
Организация жилого пространства в Виано
Немного о том, что позволяет достичь большего комфорта в дальних поездках и путешествиях.
Для кастенвагенов на базе микроавтобусов стандартным решением являются поворотные передние сидения. Это и увеличивает используемое на стоянке жилое пространство, и позволяет организовать мини "столовую/гостиную" в рамках имеющегося внутреннего объема. Мы как-то в дождливую погоду умудрились усадить за стол почаевничать экипажи трех машин =) — восемь человек (правда двое из них были дети).
Вот как выглядит салон на МБ Марко Поло
В отличии от тех же Фольксвагенов, на Мерседесах поворотные механизмы ставятся гораздо реже, я встречал только на Марко Полах. На Вианах, подозреваю, что можно при заказе поставить дополнительной опцией, но это скорее экзотика.
Задавшись целью дооборудовать под свои запросы машину, стал изучать доступные варианты. Выбор оказался невелик — оригинальные поворотники достать достаточно непросто и стоят они просто конских денег. Теоретически можно доработать напильником механизм поворота от того-же фолькса, народ болгаркой и сваркой и не такое вкорячивает )). Самой доступной альтернативой для меня оказался вариант с заказом в немецкой конторе Reimo. Они занимаются переоборудованием машин в кемперы, ну и вообще предлагают огромный ассортимент товаров для караванинга.
По запросу поворотного механизма кресла для Виано 08 года подходит вот такой артикул
Судя по всему, как и большинство своих товаров Reimo эти механизмы не делает, а просто продает, но раскопать производителя не удалось. На ручке написано FASP, идентифицировать не смог.
Различаются механизмы поворота для Виано/Вито до 2004 года и после, соответственно для 638х и 639х. Не уточнял, но для последнего V-класса может оказаться что тоже. Соответственно разные и разворотки водительского и пассажирского кресел, онм крутятся в противоположных направлениях, у них номера отличаются.
Если нет желания самому заморачиваться с заказом и доставкой, то что в СПб, что в Москве достаточно контор возящих товары по каталогу Reimo. Мне, через нашего караванерского гуру Антона Болдырева, обошлось ровно по каталожной цене.
В итоге получаем вот такую железяку.
Надо отметить, что в отличии от повороток на Фольксваген, фиат дукато и некоторые другие машины, на Виано продают какой-то универсальный вариант. Посадочных отверстий там несколько, и Антон вполне успешно инсталлировал его на Форд Транзит 11 года.
Откручиваем болты крепящие сидуху к тумбе основания и снимаем ее. Вот наша тумба. По углам вкручены крепежные болты.
Для крепления нижней пластины поворотки используем открученные родные болты, отщелкнув стопор и развернув пластины. Для прикручивания самого кресла потребуются дополнительные болты, в поставку не входят. Размер не вспомню уже, подобрали из имеющихся, правда пришлось подрезать по длине болгаркой чтоб механизм смог защелкнуться. На все про всё времени уходит полчаса с перекурами.
В итоге получаем
Из недостатков, на мой взгляд, это то что за счет поворотки кресло поднимается сантиметра на 3-4. Мне с ростом 190 немного высоковато получается. На Дукато например (на которые делают прорву тюнинга) эта проблема решается тем, что можно поставить заниженную тумбу в комплекте с поворотным механизмом. На Марко Поло вроде тоже более низкое основание. У нас с этим сложно из-за того что под креслом стоит аккумулятор. Антон предлагал подрезать и переделать основание, но тогда надо аккум менять на какой-нибудь пониже. В итоге меня жаба задушила ). Еще в отличии от оригинальных, в развернутом положении кресло не фиксируется. Нельзя сказать что вертлявое, сидеть нормально, но не защелкивается как на Марко Поло. Поначалу слегка раздражало, но потом решил что так даже удобнее. Также присутствует чуть-чуть люфт вперед-назад, если покачать сидуху рукой, но такое заметил и на других неоригинальных поворотках которые видел вживую.
Вот такая информация от пользовтеля. Поначалу проапгрейдил пассажирское кресло, как более актуальное. Увидев результат, долго не тянул и с водительским. Юзаю третий год, один раз только подраскрутилась гайка пружины фиксатора, кресло перестало защелкивается в положении для езды. Поставили пружину на место, подтянули гайку, все работает без нареканий.
Ну и напоследок пару слов уже о стандартном оборудовании Виано комплектации Fun, для тру-путешественников, ну или любителей секса на природе =) .
В отличии от комплектаций Trend и Ambient, у счастливых обладателей Виано Фан имеется замечательный диван и задняя складная полка системы "гуд найт". (Стоят они даже бушные как-то запредельно на мой взгляд. То что встречал — 140-150тр, тогда уж дешевле спальник на заказ изготовить).
При необходимости полка складывается, для размещения негабаритного груза. Крепление позволяет передвигать ее по направляющим в полу. По ним же можно изменять расположение дивана в очень приличном диапазоне.
Вместе с полкой они раскладываются в ровную кровать 1.4х2.1м.
Для двоих вообще мегакомфортно, втроем с ребенком тоже удобно было. Впрочем =), это пока ребенок маму не перерос — сейчас уже тесновато стало, для поспать в дороге потеснившись еще хватает, а в кемпинге его в палатку квартируем ). Актуально уже отселять его на второй этаж (ну это когда крышу подъемную доделаем).
Для дополнительного комфорта Антон например в своей Виане икеевский тонкий матрас использует, мы — просто тонкое одеяло и простыню с резинками сверху него. С подушками и одеялом вполне домашние условия ).
В зимние поездки еще дополнительным нижним слоем туристические коврики застилаю — 2-3 штуки. Пока автономный отопитель не стоял, так без них в холодное время вообще никак было, диван холодный совсем.
Ну на этом пока заканчиваю.
Продолжение следует…
Мерседес Виано. Переделка заднего дивана (Завершен)
Точнее , мы будем переделывать не сам диван, а мини-диванчик, который в некоторых моделях Вмано устанавливается ЗА основным диваном и является вспомогательным. Он предназначен для того, чтобы сдвинув основной диван вперед и разложив его, можно было сделать горизонтальную плоскость от спинки водительского сидения до крышки багажника.
лучше показать все на фото.
Итак. в самом начале у нас был вот такой багажник. На спинке дивана можно увидеть три посадочных места под подголовники. Они вставляются туда в момент раскладывания дивана.
сам диван должен при этом быть сдвинут максимально вперед, а сидения второго ряда должны быть убраны из салона. Идея Клеинта заключается как раз в том, чтобы сохранить в салоне и кресла второго ряда и сделать возможным раскладывание дивана. И при этом оставшееся расстояние от спинки дивана до двери должно быть закрыто нашей "шконкой", которую мы и будем переделывать
вот фотка багажника уже после того, как эта Виано прошла полную доработку у нас. Как видите - в правой обшивке появился сабвуфер
точнее - это гриль саба. сам саб - внутри обшивки стоит
и этот гриль (вместе с обшивкой) мешается раскладыванию нашей "шконки". Она на фотке в разложенном состоянии
Шконка фиксируется в специальных защелках , которые расположены по бокам
И вот теперь самое интересное. При сохранении 2 ряда сидений и раскладывании дивана , шконка не влезает полностью (в разложенном состоянии) в багажник.мелом отмечены те части , которые нам мешаются
Начинаем переделку. Для начала переделываем крепеж спинки к сидушке
высверливаем ацкие клепки, которыми скреплена эта конструкция
вот они - клепочки. Добротные, как и все в Дойчленде
в площадках нарезаем новую резьбу
и собираем эту же конструкицю на болтах. Делаем это затем, чтобы получить возможность оперативно разобрать шконку на составляющие. В основном - для перешивки
примеряем последний раз шконку в багажнике
отмечаем те части. которые нам не нужны
берем болгарку и .
Это был первый вариант - срезать сантиметров 10 и перешить спинку. Но тут приезжает Клиент, мы начинаем рассуждать над тем, как он будет пользоваться этим мини-диванчиком и следует следующая идея - полностью переделать спинку. Низ шконки, при этом , остается старым
срезаем половинку сидушки. При этом стараемся максимально сохранить поролон, для облегчения задачи нашим швейникам (ну или кожникам, кто как их называет :)
варим новую раму
причем не просто раму вокруг, а восстанавливаем те стержни, которые идут внутри поролона. Их тоже привариваем к новой раме
Рама готова к примерке в машине
осталось дождаться машину на примерку
машина приехала к нам через длительное время и мы продолжаем изготовление дивана
следите за обновлениями
машина вернулась к нам от маляров, которые поработали наад ее боками. Там были сколы, царапиныи начаиналась ржавчина. Теперь все как новое
и - оконцовка с диваном. рама полностью сварена. фиксаторы как родные попадают в ответные части. осталось только обшить его. доработав при этом анатомию.
в связи с тем, что мы открыли свой кожевенный цех, у нас получила продолжение история с диваном ждя мерседеса.
на данный момент мы доделываем анатомию этого дивана и выглядит он вот так
создание такой вот спинки из специального материала называется - изменение анатомии сидений
после того, как "анатомия" будет готова, мы сошьем новый чехол на это сидение из перфорированной эко-кожи серого цвета
чехол на диван сшит и мы ждем машину
наконец-то до нас доехала тот МБ Виано, на который мы делали этот диван.
получилась огромная кровать , практически от спинок передних сидений
удачно получилось (мы и не надеялись попасть тютелька в тютельку) , но диван идеально встал до гриля
Читайте также: