Лодка пвх с рулевым управлением и креслом

Обновлено: 22.01.2025

Надувная лодка используется в разных целях: для ловли рыбы, для охоты или для прогулок по воде. В любом случае, удобнее всего, когда в плавательном средстве есть рулевое управление. От качества рулевого механизма зависит весь процесс передвижения. Именно по рулевому управлению определяется возможность серьезных заплывов на большие расстояния глубоких водных объектов, и безопасность пассажиров на борту.

Виды надувных лодок с рулевым управлением

Существует два вида рулевого управления:

1. Румпельное. Это ручное или прямое управление надувной лодкой. Классический вариант с простой конструкцией. Чаще всего устанавливают на спортивные, рыбацкие и спасательные лодки. Удобно тем, что при румпельном управлении, можно маневрировать, совершать сложные повороты или проходить через неудобные участки;
2. Дистанционное. Подойдет для надувных плавательных средств, которые не больше 3,5 метров. Тот, кто ведет судно, может находиться у рулевого колеса, тем самым открывая себе обзор. У румпеля хорошо видно не будет, поэтому дистанционное более безопасное. Дистанционное подразделяется:

• Механическое. Поступательный импульс переходит в двигатель посредством рулевого редуктора через трос и затем отклоняет его влево или вправо;
• Гидравлическое. Редуктор рулевого управления представлен гидронасосом. Двигатель оснащается гидроцилиндром. Он же отвечает за движение штока. Как в механической системе, угол наклона ПЛМ регулируется идентично.

Если сравнивать механическое и гидравлическое управление, то второе дороже и намного. Плюс к этому имеет сложности при установке. Для небольших надувных лодок с подвесным двигателем подойдет больше механическая система. Она самая распространенная. Для более больших и профессиональных - гидравлическая система.

Технические характеристики

1. Румпельное управление. Включает в себя:

• Перо руля. Двухслойный щит с внутренними ребрами. Необходим для совершения поворота;
• Штурвал. На редуктор устанавливается и его вращают при повороте;
• Рудерпис. Вертикальный стержень, чтобы на него навешивали перо;
• Румпель. Это рычаг, который помогает в перекладке руля;
• Румпельное отделение. Здесь располагается вся рулевая машина;
• Баллер. Соединяется с пером руля, имеет две опоры и проходит через трубу.

2. Дистанционное управление:

2.1. Механическое рулевое управление. Оно состоит из:

• Рулевой редуктор (механический). Редуктор бывает двух типов, в зависимости от силы мотора: до 55 л.с. и больше 55 л.с. Получается, что редукторы, где мощность больше 55 л.с. могут быть допущены для двигателей, где мощность составляет до 200 л.с.;
• Рулевой трос. Сам трос металлический и спрятан в оболочку из пластика и там же двигается без препятствий. Длина определяется от самих размеров и конструкции лодки;
• Рулевые рычаги или тяги. Подбирают от количества моторов;
• Штурвал. Устанавливается на редуктор.

2.2. Гидравлическое рулевое управление. В него входит:
• Помпа. Он выполняет функцию ручного масляного насоса. Колеса закрепляется на вал. При запуске этой системы, помпа под давлением направляет масло к гидроцилиндру;
• Гидроцилиндр. Две полости поршня со штоком. Когда руль запускается, поршень начинает идти обратно из-за давления масла;
• Гидравлические шланги. Выполняют соединительную функцию помпы и гидроцилиндра. Размеры зависят от самой лодки;
• Рулевое колесо. Его устанавливают на редуктор;
• Масло. Своими свойствами исключает люфт.

Как выбрать надувную лодку с рулевым управлением

Рулевое управление подойдет для лодок ПВХ. Управление подбирается индивидуально. Необходимо обратить внимание на характеристики:

• Мощность мотора;
• Вес мотора;
• Размер лодки;
• Расстояние от транца до руля;
• Способ монтажа;
• Количество двигателей.

Для выбора подходящей надувной лодки нужно знать, что рулевое управление не везде можно установить. Технически возможно установить при размере лодки не превышающей 3,5 метра. Плавсредство должно быть изготовлено из надежного ПВХ и отвечать всем стандартам. В нее будет установлен штурвал и тяги, они поворачивают винт при движении в определенную сторону. Рулевое управление реально встретить только в лодках со стеклопластиковыми килями. Киль - это тип днища. Это повышает стоимость лодки, но при этом увеличивает его надежность. Плюс к тому компенсирует практическими преимуществами. Обычно, штурвал монтируют в середине кокпита. Это необходимо для того, чтобы обзор был лучше, нежели с кормы, в случае, когда включается режим глиссирования и нос у надувной лодки сильно поднимается. При этом рулевой находится прямо за штурвалом и смотрит вперед. Это намного удобнее, чем сидеть боком при управлении плавательным средством.

Резиновые лодки с рулем

Рулевое управление – дополнение к лодке, систему нужно устанавливать самостоятельно. Моделей резиновых лодок, которые продаются уже в полной комплектации, включая дистанционное управление мало, их стоимость стартует от 100 000 рублей.
О видах рулевых консолей и как выбирать их – в этой статье.

Виды рулевых управлений

Рулевое лодочное управление делится на две основные группы:

• Румпельное или ручное.
• Дистанционное.

Дистанционное рулевое управление делится на:

• механическое;
• гидравлическое;
• электрогидравлическое или электрическое.

Конструкция дистанционных управлений

Механическое рулевое управление состоит из таких элементов:

• механический редуктор. Они делятся на две группы в зависимости от мощности: для моторов мощностью до 55 лошадиных сил и от 55 и больше. Но, рекомендуется для моторов мощностью больше 150 лошадиных сил использовать этот тип редуктора, подойдет гидравлический;
• рулевой трос – находится в пластиковой колбе, в середине которой свободно двигается. Длина троса зависит от габаритов плавсредства и мощности мотора. Для моторов до 55 лошадиных сил подойдет трос М58, для двигателя больше 55 л.с. М66;
• рулевой рычаг и тяга – подбирается под модель лодки, учитывая ее конструкционные особенности;
• штурвал или рулевое колесо – крепится на редуктор.

Работает система так:

• поворот руля запускает шестерню рулевого редуктора;
• на редуктор начинает наматываться трос. Трос крепится к двигателю лодки, прокладывается вдоль борта.

Переключение передачи происходит за счет тросов меньшего диаметра.

Управление на гидравлике состоит из таких элементов:

• помпа рулевого привода, она же масляный насос;
• вал, закрепленный на помпе;
• руль;
• гидроцилиндр;
• гидравлические штанги.

Работает это так:

• на валу помпы закрепляется рулевое колесо;
• гидроцилиндр разделен штоком на два отсека, крепится на подвесном моторе;
• гидравлические шланги соединены с рулевой помпой и гидроцилиндром.
• при вращении руля помпа накачивает масло в полости гидроцилиндра;
• прикладывая усилия к рулю, в одной из полостей гидроцилиндра вырастает давление и поршень поворачивается в другую сторону направляя силу на поворотную колонку или соответствующую часть двигателя.

Минус таких систем – цена, в среднем 30 000 рублей.

Электрическое управление по комплектующим и системе это смешанный вариант механики и гидравлики. Работает это так:

• пульт управление и мотор соединяются кабелем;
• кабель передает сигналы установленным на движке электромоторам;
• электромоторы запускают работу гидроцилиндров.

Цена такой рулевой установки на лодку в среднем 100 000 рублей.
Ручное управление дешевле – средняя цена комплекта 20 000 рублей.

Как выбрать рулевое управление на резиновую лодку

Опирайтесь на следующее:

• размер системы рулевого управления должен соответствовать габаритам судна и быть удобным водителю;
• чтобы проще было управлять лодкой, в систему рулевой консоли можно включить реверс для двигателя и штурвала;
• для маломерного судна оптимальной будет мини-консоль;
• мощность мотора на лодке – рулевое управление должно ему соответствовать, иначе управлять судном не получится;
• материал изготовления панели консоли – хорош пластик, водостойкая фанера, нержавеющая сталь. Если судно маломерное, легкое, то консоль лучше брать с панелью из пластика, она весит мало.

Обязательно уточните длительность гарантийного срока. Устанавливать систему рулевого управления надо точно так, как это указано в инструкции от производителя. Нельзя брать консоль под мотор, который не подходит по мощности. Если это механика, то выйдет из строя редуктор и тросы, потому что они подбираются под количество лошадиных сил двигателя.

Рулевая консоль для лодки ПВХ: пошаговая инструкция по выбору и изготовлению консоли своими руками для управления мотором

Активные люди, которые всячески пытаются разнообразить свой досуг, все чаще проводят свободное от работы время на водоемах. Максимальное удовольствие получить на берегу не получится, поэтому они решаются спуститься на воду, предварительно закупив плавательное средство.

Развлечение может оказаться опасным, если заранее не предусмотреть некоторые нюансы, рулевые консоли надувных лодок станут неотъемлемым атрибутом самоходного приспособления, к их выбору следует подходить внимательно.

Чтобы рыбалка, охота или просто покорение пространства озера стали комфортнее, потребуется надежное управление. Современные модели даже позволяют следить за процессом дистанционно и получать все важные данные на дисплей.

Содержание

Что такое рулевая консоль для лодки

Для увеличения маневренности специалистами были присмотрены специальные приборы, на надувном судне они зачастую съемные, это помогает при транспортировке.

Качественная рулевая консоль мини-лодки ПВХ состоит из таких частей как:

Штурвал;
Стойка;
Редуктор;
Селектор передач.

Не исключается наличие эхолота, который способен оградить всех находящихся внутри людей от столкновения с мелью при прогулках на воде, рыбалке или охоте. Среди практичных дополнений следует отметить прибор для определения оборотов двигателя, вольтметр и триметр, который выдает данные по углу наклона.

Рекомендация! Устройство помимо удобства при маневрах служит хорошим противовесом, в момент небольшой качки находиться в судне намного комфортнее.

Стандартный вариант

Этот тип дистанционной рулевой консоли для алюминиевой лодки состоит из тросов для управления, механизма поворотов, реверса и контроллера газа.

Вес устройства варьируется от 15 до 65 кг, поручни изготавливаются на заводе с применением нержавеющей стали, срок службы большой. Некоторые комплекты содержат сиденья, их мастера обтягивают тканевым полотном с плотной структурой.

Сама панель создается из таких материалов как:

Пластмасс;
Стеклопластик;
Сталь;
Морская фанера.

При подборе редуктора профессионалы советуют как можно точнее определить мощность двигателя, так для детали до 60 л. с. подойдет Т-67, на каркасе должен быть штурвал не более 40 см.

Мини модель

Прежде чем переходить к закупке и установке рулевой консоли на лодку нужно определиться с габаритами дополнения. Рассматриваемый вид продукции, как понятно из названия, очень компактный, средние показатели приблизительно такие: 48 на 51 на 43.

Монтаж простой, с процессом справятся даже новички, закрепление достаточно легкое, весит всего 4 кг, с транспортировкой проблем не бывает.

Для фиксации составляющих потребуются специально разработанные крепления, обычно такие элементы входят в комплектацию при покупке. Есть место на передней стойке под дальнейшее расположение тахометра, эхолота или похожих приборов.

Съемный вид

Часто можно встретить боковые рулевые консоли на лодку подобного образца, их закупают для освобождения пространства внутри плавательного средства. Экземпляр достаточно прочный, но из нержавеющей стали его редко производят, зачастую отдается предпочтение стеклопластику, чтобы максимально облегчить конструкцию.

Вес не превышает 3 кг, монтаж прост, в некоторых случаях используются пазы, другие варианты исполнения необходимо плотно притягивать крепежом. На ходу каркас не поддается вибрации, все формы идеально правильно закруглены, чтобы в экстренной ситуации не порвать ПВХ или не нанести травмы судовладельцу.

Советы при выборе рулевой консоли

Большинство людей решается делать рулевую консоль для лодки своими руками, но большая часть охотников и рыболовов предпочитает заводские экземпляры с витрин. В этой ситуации нужно прислушаться к советам экспертов, чтобы придя в специализированный магазин не совершить фатальных ошибок.

При просмотре интересующего товара в магазине лучше сразу определиться с целью водного путешествия, будет это просто прогулка или комплексное мероприятие, и отталкиваться от этого. Стоит продумать, как часто будет спускаться на воду плавательное средство, от этого момента зависит основной материал.

Примечание! Металл очень прочный, пластмасс гладкий, он не такой ломкий, как стеклопластик, морская фанера абсолютно водонепроницаемая.

Размеры потребуется подгонять в каждом случае индивидуально, в зависимости от количества человек, которые будут садиться внутрь. Рейлинг очень практичен, в некоторых моделях он входит в комплектацию, на поручни получится запросто закрепить осветительные приборы или противотуманные фонари.

Палубное узкое приспособление

Среди положительных сторон стоит выделить низкий вес, продукция выпускается в белом или сером оттенке, остальные визуальные оформления потребуют предварительного заказа.

При изготовлении на заводе производителе используется пластик, средние габариты выглядят так:

Длина 80 см;
Ширина 50 см;
Высота 115 см.

Стоимость для большинства людей покажется демократичной, но материал не самый прочный из всех существующих на рынке.

Каркас из нержавейки

Подобные конструкции пользуются огромным спросом не только у владельцев стационарных приспособлений, но и у хозяев надувных видов. Диаметр трубы — не менее 2,5 см, чего вполне хватает для надежной и длительной эксплуатации.

Среди достоинств эксперты отмечают простоту монтажа, легкость, небольшие габариты, прочность основной составляющей, быстроту съема или установки.
Узлы установленных деталей всегда остаются открытыми, поскольку декоративные элементы отсутствуют, этот фактор нередко приводит к неудобствам.
При неловких движениях владелец запросто нарушит расположение дополнительных устройств, тахометра, эхолота или тросов, необходимо проявлять осторожность, а она будет отвлекать от поставленных задач.

Не менее важно отметить то, что селектор реверса и газа монтируется только справа по ходу движения, в момент приобретения стоит обратить на это внимание.

Надувные лодки для рыбалки, как выбрать? Обзор всех плюсов и минусов со сравнительной таблицей моделей ПВХ-лодок (70 фото)

Вот и пришло то время, когда можно смело планировать рыбалку, охоту или просто прогулку по водной глади. Но чтобы это реализовать потребуется лодка.

А если вы городской житель? Но выход конечно есть, надувная лодка. А как правильно выбрать расскажет данная статья.

Виды надувных лодок

Современный рынок предлагает любителям отдыха на воде широкий выбор надувных плавсредств. И перед тем как покупать такую недешёвую вещь надо обдумать для каких целей будет приобретаться та или иная модель. На фото надувных лодок видно, какие отличия имеют изделия друг от друга.

Шлюпка

Если запланированы передвижения по воде вдоль береговой линии, то следует присмотреться к плавательному средству — шлюпке. В шлюпке используются вёсла и как правило она рассчитана на четырёх человек.

Спортивный водный транспорт

Этот вид надувного плавсредства используется поклонниками скоростей на воде. На такой лодке можно смело планировать долгое плавание по озеру или реке.

Конструкция изделия такова, что движение происходит с помощью разных позиций: мотор, вёсла, парус. Вот такая универсальность!

С дном Roll Up

Надувной киль на изделиях этой категории позволяет дну складываться вместе с лодкой. Но на таких моделях установить мощный двигатель не представляется возможным. Хотя управлять ими можно при помощи паруса, вёсел, а также подвесного мотора.

С гибким дном Air Deck

Лодка предназначена для одиночного плавания. Преимущество этого вида — маленький вес. Сборка и транспортировка такого плавсредства не вызывает никаких затруднений.

Rib-лодки

Считаются самыми надёжными надувным водным транспортом. Сочетание прочности и манёвренности. Их оснащённость как у хорошего катера. Именно поэтому данный вид водного транспорта используют службы МЧС и береговая охрана.

Типы надувных плавсредств

Гребные. Это лёгкие гребные шлюпки. У них очень простая конструкция. Подходят для рыбалки. Отличаются мягким днищем. Что, по сути, является единственным недостатком этого плавсредства. Баллоны расположены в отдельных отсеках и не зависят друг от друга. Крайне редко надувная гребная лодка повреждается и приносит разочарование своему владельцу.
Моторные. У моторки чаще всего твердый пол. Хорошая скорость позволяет преодолевать большие расстояния. А при крепкой палубе и качественном транце можно рассчитывать на установку мощного мотора.
Rib-лодка. Прочность и надёжность ЖНП делает его очень популярным.

А поскольку дно лодки жёсткое, то оно может использоваться даже при неблагоприятных условиях водоёма — лёд или каменистое дно.

Характеристики

Какие характеристики важные при выборе той или иной модели водного надувной транспортного средства?

Материал, который использовали при создании изделия.

Самый используемый поливинилхлорид (ПВХ). Прочность и лёгкость — вот качество, за которое ценится ПВХ. Конечно, материал имеет свои минусы — для него губительно наличие высокой температуру и контакт с химикатами.

Есть два вида ПВХ:

Армированный, в производстве которого используется полиэстер или нейлон;
Неармированный, плавсредства из такого материала стоят дешевле, но они не долговечны и быстро выходят из строя.

В любом случае уход за надувными лодками ПВХ должен быть тщательным, не допускается появление плесени.

Есть более качественный материал — это искусственная ткань из хипарона и неопрена. Тут уже используются высокие технологии. Из такой ткани получаются очень качественные, долговечные изделия. К минусам относится высокая цена.

Материал для жестких днищ.

Фанера. Экономично, но недолго.
Стеклопластик. Такое дно, настоящая находка для рыбака — ведь это покрытие скользит по поверхности воды, не создавая при этом лишнего шума.
Алюминий. Лёгкий, долговечный, но имеет сильную акустическую проводимость, из-за чего непопулярен среди любителей рыбалки.

На форму днища

Плоское. Особенностью такой конструкции является тихий ход. В моделях подороже идут дополнительные настилы.
Надувное. Не требуется ни каких дополнений. Лодки с надувным дном чаще всего относятся к гребному типу.

При покупке товара осмотреть внутреннее дно изделия.

Есть несколько вариантов:

Надувной настил, компактно, хотя по весу равняется жёсткому;
Жёсткий настил, покрывает дно полностью и обеспечивает устойчивое равновесие;
Реечная слань — вид фанеры, которую используют чаще в лёгких лодках;
Встречаются модели без какого-либо дополнительного покрытия, таким способом происходит удешевление изделия.

Ещё один атрибут, на который следует обратить внимание — киль. Именно он выполняет роль балласта.

Надувной киль. Идёт вместе с лодкой. Очень удобный, занимает мало места, но уступает по надёжности накладному килю.
Жесткий киль. Этот вариант сделан из дерева. Его надёжность бесспорна.

Воздушные отсеки. Важная составляющая качественной надувной лодки. Миссия воздушных баллонов — безопасность плавсредства на воде.

Если говорить составляющих лодки, то нельзя упустить из вида такую деталь, как транец. От его конструкции зависит насколько быстроходной может быть водный транспорт.

Встроенный транец. В этом случае можно установить достаточно мощный мотор.
Навесной транец. При таком размещении транец можно собрать и разобрать, однако не каждый двигатель подойдёт под такую конструкцию.
Есть модели, которые идут без транца. Это либо модель относится к гребному виду, либо следует отдельно приобретать транец.

Ещё один важный параметр при выборе плавсредства — мотор. Его мощность напрямую зависит от типа лодки.

Двигатель до 5 л. с., подходит при наличии навесного транца;
Моторы до 8 л. с., устанавливаются на более дорогих моделях;
Двигатели выше 10 л. с., подходят только для лодок со встроенным транцем.

Следующий показатель, на который надо обратить внимание будущему владельцу надувной лодки — это размер.

Длина — это расстояние по вертикали. Минимальный показатель должен быть 123 см, максимум — 610 см.

Расстояние между боковыми бортами — это ширина плавсредства. От этого показателя зависит насколько лодка устойчива в условиях водной среды.

Вместимость. Количество человек, которые могут одновременно находиться в лодке.
Грузоподъёмность. По этому показателю учитывается не только людской вес, но и полностью оснащение самой лодки.

Для самых маленьких лодочек этот показатель находится в районе 80 кг. Более габаритные могут себе позволить до 1900 кг.

Посадочное место. Чаще всего для сидения используется дерево. Но также многие модели снабжены надувными посадочными местами.

Есть стационарные и передвижные

Давление в баллонах — ещё один параметр, на который надо обращать внимание. Для каждой модели предусмотрено своё давление. Особенно это касается надувных катеров. При неправильном уровне давления может произойти сбой в работе двигателя. Норма — 200 мБар, есть модели где этот показатель доходит до 800 мБар.

Тип соединения деталей надувного плавсредства.

Внахлёст — этот способ не совсем надёжный. При совмещении деталей таким образом, в швах может сохраниться воздух. А это ведёт к нарушению герметизации изделия;
Встык, края деталей соединяют без нахлёста, при помощи специальной технологии. Способ надёжный, но и более затратный в производстве. Отсюда, цена лодки, сделанная таким способом будет гораздо выше.

Следует рассмотреть и дополнительное оснащение:

Насос, он почти всегда идёт в комплекте;
Вёсла;
Уключины, в помощь одному рулевому, чтобы была возможность грести обоими вёслами;
Якорный рым;
Ручки для переноски плавсредства.

Не на всех моделях, но на более дорогих идти в комплекте: леерный трос, водоотбойник, ремкомплект, фальшборт, сумка для переноса.

Преимущества

Из преимуществ этих изделий следует отметить простоту транспортировки и хранения.

Эти плавательные средства созданы таким образом, что при повреждении какой-либо части, они смогут оставаться на плаву. А ширина изделий позволяет им быть более устойчивыми на воде.

Повреждения лодки легко может устранить один человек.

Недостатки

Для того чтобы лодка прослужила долго, следует уделять ей внимание. Обязательно перед тем как её складывать, нужно хорошо просушить изделие. Тщательно следить за поверхностью, не допускать проколов в ткани.

Если произошло что-то с изделием из ПВХ-материала, то вполне возможно, что оно не подлежит ремонту. Плавсредство с большей вместительностью транспортировать можно только на автомобиле.

Как выбрать

Перед тем как приобрести такой специфический товар надо проработать некоторые вопросы.

Для каких целей нужна лодка? Рыбалка, охота, спортивный интерес или просто для семейного отдыха.
Транспортировка. Чтобы перевезти некоторые модели, потребуется автомобиль или даже прицеп.
Вместимость. Если будущий покупатель рыбачит один, зачем ему лодка, скажем на пять человек?
При покупке стоит внимательнее продумать вопрос характеристики изделия: материал, типы соединения швов, подумать о том, какое качество требуется от лодки.
Производители

Изготовлением надувных лодок занимаются многие компании, но в России популярны модели некоторых производителей.

Адмирал

Компания гарантирует качество своей продукции, а также отвечает за безопасность и надёжность своих моделей. Изделия отличаются устойчивостью, отличным ходом и имеют прочное днище. Весь модельный ряд при большой скорости отличается хорошей маневренностью. Гарантия на товар 12 месяцев.

Лодки имеют возможность установки дополнительных аксессуаров. Цена на надувные лодки Admiral колеблется в пределах от 20000 рублей до 160000 рублей.

Badger

Компания предлагает надувные лодки на любой вкус. Фирма-производитель постоянно контролирует качество своего товара. Гарантия на продукцию до двух лет.

Цена за лодку этой фирмы начинается от 30000 тысяч рублей.

Фрегат

Российский производитель, который выпускает качественную продукцию, соответствующую всем техническим требованиям. Гарантия 2 года. Ценовая политика компании лояльна к своим покупателям, и предлагает товар от 7500 тысяч рублей за надувные резиновые лодки.

Китайский производитель. При изготовлении своих изделий стараются придерживаться качества. Покупатели высоко оценили продукцию компании. Стоимость начинается от 11000 тысяч рублей.

Intex

Предлагает большой выбор надувных лодок. Производитель изготавливает лодки из трёхслойной резины, которая устойчива к неблагоприятным факторам. Цена от 12000 тысяч рублей

Лидер

Для производства изделий компания использует ПВХ. Весь товар проходит тщательную проверку. Цена начинается от 6500 тысяч рублей.

ProfMarine

Данный производитель создаёт свои лодки с широким и приподнятым носом, специально для прохождения без проблем больших волн. Манёвренность и быстрый ход — отличительная особенность этих лодок. Стоимость лодки начинается от 18000 тысяч рублей.

Solar

Компания создаёт качественные изделия по собственной технологии. Продукция считается надёжной и может быть использована в экстремальных условиях. Гарантийное использование 2 года. Цена от 15000 рублей.

Надувные кресла для лодки: ТОП рейтинг лучших надувных моделей кресел 2021 года (отзывы, цена, фото)

Рыбалка относится к самому популярному среди мужчин хобби. Ловить рыбу не простое занятие, приходится долгое время сидеть и ждать клева. Для отличного времяпровождения на природе рыболовам предлагаются надувные кресла, которые можно установить в лодке.

Данные модели отличаются своей мягкостью и удобством. На фото можно увидеть разнообразные модели надувных кресел для лодки.

Плюсы и минусы надувного кресла

Как и все модели, надувные кресла имеют свои недостатки и достоинства. Совершенно идеальных конструкций не бывает. По отзывам пользователей можно определить ряд свойств, характерных для надувных сидений.

К положительным свойствам таких кресел относятся:

Легкий вес, так как объем создает сжатый воздух. Надувную модель можно переносить в любое место без особых усилий.
Кресло занимает мало места, а в сдутом состоянии его можно засунуть в хозяйственную сумку.
Материал, из которого сделано кресло, долговечен, устойчив к перепадам температуры, осадкам, не ржавеет и не портится от влаги.
Универсальная многофункциональная модель, можно использовать не только на рыбалке.

Отрицательные свойства также имеют место быть:

Поливинилхлорид по качеству уступает дереву, пластику и металлу.
Кресло можно проткнуть или порезать, тогда надо будет его клеить специальным клеем и кусочками пленки.
Насос для накачивания кресла просто необходим. Обычным ручным насосом придется дольше работать, чем электрическим.

Типы надувных сидений

Данный вид кресел относятся к мягким конструкциям, которые удобны в эксплуатации. Для установки в лодку надо подобрать модель, имеющую спинку, подлокотники и сиденье. Надувное кресло в виде мешка сюда не подойдет.

Различают надувные сиденья и по покрытию. Поверхность из велюра хороша тем, что не скользкая, но вода данный материал может испортить.
ПВХ поверхность – гладкая, но не пропитывается водой и грязью, хорошо подойдет для установки в лодку.

Выбор кресла

Производители предлагают своим покупателям два вида надувных моделей: мобильные и стационарные. Какое кресло выбрать, будет зависеть от разных факторов.

Если брать во внимание рейтинг надувных кресел в лодку, то популярными считаются пуфики с подлокотниками.

Плюсы такой модели:

Можно переносить на сушу;
Используется не только в лодке;
Эргономична;
Выдерживает вес до двухсот килограммов;
В лодке крепится с помощью пазов из пластика или резиновых распорок.

Надувное кресло делают из высокопрочного поливинилхлорида, поэтому оно не боится порезов о ветки и камушки.

Стоимость надувного кресла

При создании надувных моделей металлические элементы не используются, применяется только пленка их ПВХ, поэтому цена на надувные кресла в лодку намного меньше. На стоимость влияют разные факторы: фирма, конструкция и размеры.

В среднем можно приобрести неплохую и качественную модель в пределах 2500-5100 рублей. Хорошо ценится рыбаками кресло АЭРО, оно имеет сложную конструкцию, даже оснащено держателями для весел. За такую модель придется заплатить 3600 рублей.

Как выбрать лучшее кресло для лодки

Когда с выбором модели и местом, где заказать надувное кресло для лодки, покупатель определился, ему следует остановиться еще на некоторых моментах:

Произвести замер места, где будет устанавливаться сиденье, подойдет ли размер;
Обязателен осмотр изделия в надутом виде на проверку изъянов;
Надо присесть на кресло, проверить его на удобство и устойчивость;
Запах материала тоже важен, он не должен быть резким и неприятным;

Важна плотность резины, ее целостность, чтобы не выделялись соединительные швы.

Обязательно следует проверить место для надува кресла. Отсек должен плотно закрываться, не пропускать воздух.

Уход за изделием

Важно не только выбрать качественное кресло, но и правильно ухаживать за ним:

Поверхность надувного изделия необходимо регулярно мыть, взяв моющее средство и потереть щеткой;
Убирая кресло на хранение, следует позаботиться о том, чтобы резина была вся сухой и не было перепадов температуры в помещении;
Лучше оставлять изделие в надутом состоянии, чтобы не образовались изгибы от долгого состояния в сложенном виде без воздуха;

Поливинилхлорид не портится от лучей солнца, ультрафиолета. Хотя от жидкости и топлива ПВХ не портится, попавшие на поверхность кресла капли от бензина надо сразу стереть влажной тряпочкой.

Удобство в использовании

Мягкие модели, установленные в лодку, помогают решить сразу несколько задач:

Исчезает проблема нехватки места, когда на рыбалку или в поход отправляется группа людей.
На надувных креслах сидеть намного удобнее, чем на жесткой поверхности. Это актуально, когда приходится часами сидеть на одном месте.
Мягкие сиденья могут сойти за спасательное средство, так как они не тонут, а держатся на воде.

В торговых точках выбор надувных моделей разнообразен: Со спинкой и без нее, овальной формы и в виде подушек.

Покупая мягкое сиденье, человек заботится не только об удобстве, но и о своем здоровье. Нет напряжения в мышцах, поэтому о болях в спине можно забыть.

Читайте также: