Кресло шкода октавия а7

Обновлено: 09.01.2025

Чехлы на Шкода Октавия А7, как и на любой другой автомобиль – это защита родной обивки. Практически для каждого автолюбителя, машина является не только средством передвижения, но еще и вторым домом или членом семьи. Чехлы на Октавию А7 служат защитой от различных повреждений обивки. Замена последней является дорогим удовольствием, заменить чехлы – гораздо проще.

Чехлы на Шкода Октавия А7

Универсальные чехлы на Skoda Octavia A7 имеют широкую палитру расцветок. Модельные соответствуют изгибам и размерам конкретного вида сидений. Основной минус универсальности – сложности с подгоном, практически всегда есть недочеты – где-то материал свисает или перехлестывает.

Долговечность и надежность чехлов на автомобильные сидения Шкода Октавия А7 зависит от материала, из которого они изготовлены:

Жаккард – синтетическая ткань, сочетающая доступную стоимость и практичность. Чехлы служат долго, не теряют цвет, эргономичны, «дышат» (даже после пропитки водоотталкивающими средствами), не горючи, просты в уходе.
Кожаные чехлы на Шкода Октавия А7 – удовольствие не из дешевых. Кожа придает автомобилю престижности, не пачкается, прекрасно «дышит», поддается обработке различными защитными средствами.
Чехлы на Октавию А7 из алькантары или искусственной замши. Внешне материал не отличается от натуральных, поэтому часто используется для изготовления моделей премиум-класса. На самом деле, основой нити выступает пластмасса. Главные плюсы: прочная, долговечная, нескользящая, простая в уходе, сохраняющая температуру, вне зависимости от времени года, привлекательный внешний вид, широкая цветовая палитра. Из минусов владельцы отмечают высокий ценник.
Чехлы на Октавию А7 из экокожи хорошо переносят, как низкие, так и высокие температуры, устойчивы к длительному воздействию ультрафиолетовых лучей, просты в очищении, прекрасно защищают обивку от грязи и воды. Минусы тоже есть: боятся сильного перегрева, попадания горящего пепла, могут потемнеть в процессе эксплуатации.

Авточехлы (экокожа + автоткань) для Skoda OCTAVIA А7

Авточехлы на Октавия А7 из бифлекса имеют высокую прочность, не сминаются, долго служат. Трикотажная основа, состоящая из нейлона с примесью лайкры, сочетает в себе плотную структуру и множество расцветок. Чехлы приятны на ощупь и прекрасно повторяют контуры тела. Недостатки – статичность и средняя воздухопроницаемость. Бифлекс актуален для изготовления внутренней части чехла.
Трикотажная защита надежна, практична и легко поддается стирке. Эластичность материала гарантирует идеальную посадку (без морщин и провисов) даже на сидения со сложной формой. Минусы: высокая электризация, низкий уровень комфорта при жаре.
Полиэстер – материал, приятный внешне и на ощупь. Выигрывает за счет прочности, долговечности, устойчивости к истиранию и загрязнениям. Основную часть пятен можно удалить при помощи влажной тряпки. Минусы: низкий воздухообмен, не способность впитывать влагу. Требует ручной стирка при не более 40 градусах.

Часть чехлов шьется для кресел, обеспечивающих боковую поддержку. Элементы актуальны при резких поворотах и направлены на разгрузку позвоночника и плечевого пояса. Чехлы на Шкоду А7 с поясничным упором полезны водителям, проводящим основную часть времени за рулем. Дополнение разгружает поясницу, тем самым снижая неприятные ощущения.

Чехлы из ткани на Шкода Октавия А7

Как их установить

Установка чехлов на Шкода Октавия А7 не представляет особых трудностей. После внимательного изучения инструкции, можно приступать к последовательному выполнению действий:

Начинать работу следует со спинки переднего кресла. После распределения чехла, следует продеть «язычок» в щель над сиденьем.
На «язычке» есть специальные резинки, предназначенные для его фиксации на днище.
Далее следует одеть чехол на сиденье и тщательно распределить ткань. Фиксация также осуществляется на днище, креплением служат крючки и резинки.
Затем надевается и крепится чехол на подголовник.

Как установить задние чехлы на Шкода Октавия А7? Процесс начинается с обтяжки сиденья и фиксации чехла на днище при помощи резинок-крючков. Далее следует защитить спинки заднего кресла.

Как установить чехлы Skoda Octavia A7, расскажет это видео:

Авточехлы на Шкода Октавия А7 бывают модельными (оригинальными) и универсальными. В отдельную группу выделяют каркасные. Последние отличаются от оригинальных только наличием пластиковой жесткой основы.

При выборе универсальных чехлов на сиденья Шкода Октавия А7 следует отдавать предпочтение тем, на которых имеются молнии-подтяжки, шнурки, липучки, позволяющие подогнать изделие под размер кресел. При указании марок и моделей автомобилей, производитель не гарантирует, что они подойдут идеально.
Модельные шьются в соответствии с размерами кресел на Шкода Октавия А7, учитывается каждый элемент – крепление, ручка, место разрывного шва для подушки безопасности. Комплект включает защиту для каждого элемента салона. Оригинальные чехлы проще одевать – изделие идеально повторяет каждый контур и хорошо защищает обивку.
Установка каркасных чехлов на Шкода Октавия А7 предполагает подшивку к штатному обрамлению и фиксацию к арматуре кресел. Каркасная основа гарантирует длительный срок службы и идеальную посадку.

Чехлы на сиденья Октавия А7 следует приобретать модельные, так как они обеспечивают идеальную защиту. Универсальные стоят дешевле, но с их установкой придется повозиться. Современный рынок представляет массу материалов. Солидности придают кожаные изделия. При необходимости сэкономить, следует отдать предпочтение материалу алькантара. Синтетический по происхождению, он имеет привлекательный внешний вид и прекрасно дополняет престижную иномарку.

Как я у Ajbolitа сиденья Skoda Octavia A7 Elegance покупал!

Добрый день дорогие друзья!
Хочу рассказать о том как я покупал комплект сидений Skoda Octavia A7 Elegance.
Нашел объявление о продаже сидений на барахолке DRIVE2, продавал Михаил ( довольно известный человек на сайте, под ником Ajbolit ).
Занимается это человек пошивом и перетяжкой салонов Авто.
Созвонились, Михаил рассказал что это сиденья с его машины в идеальном состоянии! Только не хватает подушки безопасности водительского сиденья, а так все замечательно!
Встретились в гараже у Михаила, все вроде бы хорошо, обивка в хорошем состоянии.Ничего подозрений не вызвало.
Все бы хорошо, но решил я заменить обивку сидений на оригинальную кожаную. И вот тут открылась моим глазам нелицеприятная картина.
Фиксаторы, защелки пластиковых элементов облицовки сидений, ручки регулировки, частично сломаны, подклеены, поцарапаны.Видимо сидения разбирали и собирали очень много раз, причём не аккуратно! И собраны в итоге из тех комплектующих которые Михаил хотел выбросить, но ему было жалко это делать и он решил обратить этот хлам в прибыль!
Ладно, задний диван до ума я довёл, искал, заказывал, ждал нужные детали для замены.Но это пол беды как оказалось!
Дальше интереснее!
При вскрытии передних сидений оказалось что подогрев сидений от комплектации Elegance успешно снят Михаилом и на его место приклеен подрезанный обогрев от комплектации Ambition или Active.
Пена спинок тоже от разных машин ( о чем говорит состояние и номера деталей и кустарно прорезанное отверстие для ручки поясничного подпора).
Пена спинки водительского сиденья порвана и наспех подклеена.
Списываюсь с Михаилом и отсылаю ему фото, с вопросом: «Как все это понимать?».На что получаю ответ «специалиста по перетяжке салонов»: «А что не так? Все хорошо».Видимо для него это в порядке вещей, продать кому подогрев от Elegance и поставит валяющийся на полке не нужный от Ambition.Забрать назад передние сиденья Михаил отказывается но вроде как готов поменять обогрев на правильный. Просит время на поиски обогрева от Элеганса.Договариваемся о встрече через неделю.Проходит неделя. Пишу Михаилу: «Можно ли подъехать? И все ли у него готово?».На что Михаил отвечает: «Что подогрева у него нет, но попытается найти и заказать в ближайшие дни».Далее пишу опять спустя день: « Как дела как успехи?». На что Михаил отвечает: « Что подогрева у него нет а заказывать и тратить на это 5000 рублей считает глупым для себя занятием и что это мои проблемы!
Делайте выводы дорогие друзья что это за человек и стоит ли иметь с ним какие то дела!
Стоит ли доверять данному «специалисту»свою любимую машинку! А если Вы уже имели дело с этим человеком то проверьте а все ли в порядке у Вас! Не с экономил ли в угоду своей прибыли данный человек на Вас!
Работает Михаил в Огородном проезде, дом 1А, на втором этаже

(если не ошибаюсь), там арендует помещение под мастерскую.А гараж у него в Медведково, в Полярном проезде.
В подтверждение всего выше написанного есть переписка с Михаилом.
По правилам сайта здесь ее опубликовать не могу. Если кому интересно могу предоставить при личном общении.
Всем удачи! Не попадайте в такие неприятные истории!

Замена сидений от audi a6 c7 в octavia a7, и вообще про замену сидух в octavia

В апреле, по приезду из Тюмени, меня уже ждали сидухи от audi А6 С7, которые я заказал в Минске.
Но немного предыстории. Далее ооооочень много текста, конечный вариант с фото внизу.

Моя octavia практически 80% это трасса, для города у меня рабочий sorento.
Я знал про возможность замены на жирные сидухи от дорогих комплектаций, но мне нужна была более длинная сидуха…либо оттоманка. Хотя подумывал еще в 2017 году хотя бы шкурки установить.
Почитал посты об установке сидух от богатых комплектации octavia a7, к примеру:
Neo-Node
frizzyag
Mookker

Особо родные сидухи меня не напрягали. Всё таки есть лифт вверх-вниз, есть какая-то поясничная поддержка. Кто катался на авто дешевле, наверняка согласятся что сидухи не такие уж и плохие. Я еще и подголовники активные купил, которые какой-то комфорт по трассе чуть чуть, но всё же, добавляли.

Но наткнувшись на записи по замене сидух от passat b8, я стал задумываться. Дело именно в оттоманке… Почитал, что в принципе можно установить сидухи bolt-on от соплатформенников mqb.
Узнал, что passat b8, arteon, superb mk 3, audi a3, golf 7 станет перед и самое главное зад, только фишки нужно поменять. Возможно зад станет и от jetta 7 или 8, но не уверен.

Всё началось с них, установка от passat b8:
DimaTosha-Vag
SHALTAYBALTAY87
EmiteR
Сидухи у всех жирные, у EmiteR пост заслуживает отдельного внимания! Массаж, вентиляция, память…в машину, у которой этого вообще никогда не было! Прошу поставить ему лайк за его старания!

В период с 2017 по 2020 год я поглядывал объявления без энтузиазма.
Но мысли меня не отпускали…и всё таки прям плотно начал искать с мая 2020 года от passat b8, хотел либо с алькантарой, либо на тряпке.
Упустил несколько вариантов на тряпке, несколько вариантов от alltrack, и несколько хороших но дорогих вариантов кожа-алькантара.

Потом увидел салон от audi а3:
smoke1889
И понял для себя, что хочу салон от audi s3 или rs3. Начал искать…но ценники на них не адекватны, абсолютно! Скорее всего из-за соплатформенности. К тому же не во всех версиях есть задний подлокотник и подкачка поясницы.
Поисков не переставал, и затем наткнулся на пост Ckpenka1 и опыт замены сидений в его audi a3. Он сообщил, что сиденья от а3 8v/а4 b8/а6 c7 абсолютно идентичны и различаются лишь обивкой…

В общем мой список сидений в авито уже разошелся до 10 поисков сидений от разных машин😅

Далее начал искать на драйв2 наилучший вариант для octavia, наткнулся на следующие:
От passat CC dzus57
От golf 7 Kazan67
От golf 7 GTE TimmyMoscow
От superb mk3 Shatrava444
От superb mk3 Isacov33
От audi a4 b8 Daniluk90
От audi a4 b9 Pents88
От audi a8 D4 True69

В принципе опыта Ckpenka1 мне хватило, я понял что куплю от audi 3, 4, 5, 6 или 7. В идеале планировал только от 3, 4 или 5, т.к. задний диван можно воткнуть с переделками. Кстати можете воткнуть передние и от q 3, 5…возможно от q7, но это сидухи от SUV и они сразу немного выше, чем у седанов.
Увидев объявление о продаже салона от audi a6 c7 по приятной цене, я принял решение о приобретении.
Но естественно была дилемма по поводу заднего дивана…я надеялся, что там различия не особые. Ведь ребята уже устанавливали задние от a4 b8 и b9. Но нак же я ошибался!🤣 Всё таки это а6 и она шире и классом выше. В общем…задний диван вообще не подошёл. Спинка прям по сантиметру шире…да и маты в 2 раза толще почти. Я к этому был готов, но продавец всё равно не хотел только перед отдавать, потому пришлось брать комплект😅

А по передним ничего сложного:
1) снял свои
2) занёс домой, т.к. гаража нет
3) наслушался подколов от жены, начал сомневаться в своём намерении поменять сидухи
4) посидел в сидухах audi, потом в skoda, потом опять в audi…
5) понял, что менять 100% необходимо!
6) наконец-то начал искать как подключить сидухи от audi к skoda, ведь у нас абсолютно разные фишки(кроме подушки)
7) понял, что на драйв2 тяжело найти описание по подключению от audi

В общем долгие 2 часа поисков, и имеем следующие посты:
Alex7573 и подключение сидений от audi a8 в audi q7, спасибо тебе большое! Очень подробно расписано по распиновке
frizzyag и обучением по чтению схем. Я ничего не понял, но всё равно спасибо!
kefir1987 и подключение электро сидух в audi a3
alexey-1992 и описание подключения сидений от sq5 в yeti
Siroja555 и подключение сидений от audi q5 в yeti
Dron34 и так же подключение сидений от audi q5 в yeti
SergeVD расписано за что отвечает каждый предохранитель в octavia
Michalych001 расписаны названия ответных "мам" фишек audi (в ETKA я не разобрался)

Парням на yeti отдельное спасибо, всё очень детально описано. По octavia подключения я не нашёл.

Сами переходники я еще не доделал, подключил временный "деревенский" вариант. Ожидаю "папы" от octavia:
8E0 972 710
1J0 973 119
Дополнительно заказал:
патрон для блока предохранителей
коннектор, или шотландский замок у меня уже были приобретены, и с их помощь замкнул (-) регулировки с (-) подогрева(ниже в схеме написано)

"+" взял от 47 предохранителя ибо заднего стеклоочистителя у меня нет, а 48й у меня занят на разветвитель прикуривателя. На оба сидения поставил по 15А, причем если плохо станет водительскому, то пассажирское то же перестанет двигать поясницу. "-" просто подсоединил к "-" подогрева, не стал к кузову тянуть.

По итогу что имею:
Сидухи от audi a6 c7 avant 2012 года с электроподкачкой поясницы(вперед-назад, вверх-вниз) и кучей ручных регулировок. Задний диван не встает, но я так и предполагал. Очень жаль, он намного комфортнее чем у octavia.
1) Передние сиденья с подогревом(и в octavia были)
2) Активные подголовники
3) Теперь не просто кусок поролона боковой поддержки, а прутья внутри
4) Наклон сиденья можно менять
5) Оттоманка!
6) Электроподкачка поясницы
7) Perlnappa+Alcantara
8) Нет надписи q5, s3, rs4, s-line и т.д., у меня так же был отдельный личный пунктик при выборе сидух, хотел именно без надписей
9) За плечами появилась поддержка, в моей комплектации ambition спинка отличается от style и за плечами просто пусто

Сидухи чуть уставшие, не спорю.
Почему не купил новее? Потому что устанавливал сам и боялся накосячить…по итогу не много жалею, что не взял новее, но только когда смотрю на них.
Почему не взял электро? Прочитал, что при продаже снимают блоки и сидухи могут придти без них…в общем не стал рисковать.
Стало ли комфортнее? Относительно, на самом деле.
1) Подогрев работает так же отлично
2) Кожаный активный подголовник комфортне чем тканевый именно из-за материала, по форме одинаковы абсолютно.
3) Поддержка боковая — кайф. В поворотах испытал, вываливаться перестал и это очень радует!
4) К сожалению получается так, что у octavia и audi наклон сидения уже в максимальном положении и абсолютно одинаков! Наверняка это связано с какими-то нормами безопасности. Но за то можно выровнять саму сидуху(опустив подколенную часть максимально вниз) и спать будет удобнее.
5) Подколенная оттоманка — вообще кайф! Раньше катался максимально опустив сидение, теперь чуть приподнял и с оттоманкой колени наконец-то перестали уставать!
6) Подкачка поясницы — удобно, что теперь вниз и вверх можно двигать.
7) Алькантара мне очень нравится! Но надо "взбодрить"
8) Из-за отсутствия надписи отдельное удовлетворение
9) поддержка за плечами не чувствуется, пока правильно не сесть в сидение. Потом отдельное удовольствие

Расстроился ли я, что купил не полностью электро — нет. Я настроил сидения один раз и более их не трогаю. Расстроила ли меня жена, сказав: "Я то думала, что ты полностью электро купил, а опять руками надо…", — да, очень расстроила🤣 Теперь думаю по поводу электро.

Тема: Замена сидений в А7 FL

1. Про какие здесь вибрации речь (вибрации чего)?
2. А по поводу сидений: мне вполне комфортно. Это возможно после Ларсена 10, там ни поддержки боковой, ни комфорта не испытывал.

Имеет ввиду зуд по плохой дороге , при передней кучарычажке он так не передаётся на руль если ехать целый день , ну и шума от дороги поменьше , сиденья вполне нормальные для с-класса .

Да ладно. Я в 14 году ещё писал что сиденья отстой полный. Как только взял её. До этого были ФФ2 и ФФ2,5 на голову лучше. Не спина не болела не жопа.
Это кмк один из основных недостатков Октавии на ровне с вибрациями.

Ранее все были молодые и здоровые , поэтому на любом авто гоняли и были счастливы , про фф повеселил , тот ещё велосипед .

Ничего смешного. У меня до шкоды тоже был ФФ2. И жена говорит, что там сидения были намного удобнее. Через час поездки в шкоде, у нее начинает ломить поясницу и болеть спина. В форде такого не было. Я тоже первое время испытывал дискомфорт. Но сейчас как-то вроде бы и привык.

Если спина здоровая , болеть ничего не будет , всё остальное зависит от инд особенности настройки сиденья , или у вас в форде рекаро с вентиляцией и массажем стояли ?

я так думаю, что еще и от комплектации сидения зависят. У меня в форде была богатая, для того времени, комплектация. Велюровые удобные сидения. Они хорошо повторяли форму тела. В шкоде они жестче. И спина, и джёппа начинает уставать в дальней поездке.

Когда только купил октаху, тоже думал, что сиденья неудобные, пока не нашел рычажок на поясничный отдел. Выдвинул его и мне стало очень удобно. Спина точно перестала уставать. 200 км поездку даже не замечаю, 600 км с одной остановкой тоже легко прошли в обе стороны. Дальше пока не ездил.

Абсолютно поддерживаю .
Проезжал 1200км ( с выходами на заправку, поесть, туалет - примерно каждые 300.. 400км) - никаких проблем.

. октавушка была отличным автомобилем.

Спины и жопы у всех , конечно, разные.
Я свой опыт за 6.5 назвал. Без проблем 1200км за раз ( мой рекорд - два раза на заправку вылез и на одной из них пожрать. Один ехал).

А уж тем более с остановками когда семьёй..

Что там в фокусах не знаю.
На тест драйве фокуса 3 был - он тесный по салону.

Как снять сиденья в автомобиле Шкода Октавия А7

Часто автомобилистам приходится снимать сидения для того, чтобы сменить износившиеся детали и узлы или поменять чехлы. Не всегда удается сделать это самостоятельно, однако обращение в мастерскую требует затрат времени и средств. Рассмотрим, как снять заднее сиденье на Шкода Октавия А7 самостоятельно, не повредив при этом механизмы и узлы авто.

Как снять заднее сиденье в Шкода Октавия А7

Подготовка

Для работы потребуется ключ с наконечником Torx (звездочка) Т30 и плоская отвертка. Подготовку к снятию сидений на Шкоде Октавия А7 начинают с подголовников. Эта процедура имеет свои нюансы, которые нужно учитывать. Иначе можно сломать крепления. Нужно поднять подголовники вверх, слегка опустить обшивку сидения вниз, чтобы открыть кнопки фиксатора. Они имеются на обеих направляющих, на них нужно нажать одновременно или по очереди, подтягивая каждую направляющую отдельно.

Иногда при поочередном снятии происходит перекос, поэтому лучше нажать на обе кнопки одновременно и вытащить подголовник сразу. В некоторых моделях на одной из направляющих под обшивкой есть маленькое отверстие, его нужно прижать с помощью тонкой отвертки. Фиксатор освобождается и подголовник легко вытаскивается.

Заднее сиденье в Шкода Октавия А7

Инструкция

Как снять заднее сидение на Шкоде Октавия А7, которое состоит из одной или двух подушек и двух раздельных спинок:

Снять крепления детских кресел Isofix.
Извлечь все 4 заглушки заднего дивана: вначале верхнюю часть каждой, потом- внутреннюю часть. Чтобы вытащить внутреннюю часть, нужно прижать ее переднюю часть вниз и вытащить ее по направляющей вперед. После этого без особого усилия каждую сторону дивана потянуть вверх и вперед.
Чтобы полностью снять задний диван Шкоды Октавия А7, нужно также освободить его от двух небольших фиксаторов в задней части сидений. Необходимо немного подвинуть сиденье назад и потянуть вверх. Задний диван свободен. Его аккуратно извлекают из салона.
Далее нужно спинки заднего сидения опустить вперед.
В проеме между двумя спинками найти пластиковую заглушку, прикрывающую винт крепления. Заглушку поддеть отверткой и открыть.
Открутить винт под заглушкой.
Поддеть пластину, которая служит фиксатором обеих спинок сиденья Шкоды Октавия А7. Аккуратно приподнять ее отверткой, максимально отвести вверх и протолкнуть ее вперед.
Поднять спинки вверх и вытащить фиксатор, который находится между ними.
Извлечь левую спинку. Ее правая сторона свободна, а левая пока закреплена. Аккуратно приподнять спинку и потянуть ее к центру.
Потянуть правую спинку к центру и вытащить ее.
Ремень безопасности также потребуется открутить. Это последний шаг снятия заднего сидения Шкода Октавия А7.

После ремонта, очистки салона или установки чехлов, сиденье нужно будет вернуть на место. Для этого вся процедура повторяется, но в обратном порядке.

Как снять задние сиденья в Шкода Октавия А7, расскажет видеоролик далее:

Подготовка

Передние сидения Шкоды А7 прикручены к кузову 4 болтами каждое. Для их снятия подготавливают ключ с наконечником Torx (звездочка) М10 и плоскую среднюю отвертку. Если сидения имеют подогрев или боковые подушки безопасности, важно подумать об электрических устройствах, расположенных под ковролином. Нужно от клеммы «минус» аккумуляторной батареи отсоединить провод.

Далее следует заглянуть под сидение и отсоединить колодки проводов, ведущих к контрольной лампе, отвечающей за положение незастегнутых ремней безопасности. Также отключаются разъемы подогрева и подушек, если они есть.

Переднее сиденье в Шкода Октавия А7

Инструкция

Как снять передние сиденья Шкода Октавия А7

Сиденье сдвигается до упора назад. Направляющие салазки крепятся к основанию кузова с помощью двух болтов. Их потребуется открутить с помощью ключа XZN М10.
Кресло сдвигается до упора вперед, чтобы вывернуть два задних болта крепления.
Сиденья Skoda Octavia A7 остается сдвинутым вперед. Вырезанная часть обивки пола приподнимается, отверткой поддеваются и отсоединяются три колодки жгута проводов.
Жгут проводов извлекается из держателя.
Сиденье осторожно вытаскивается из салона.

Эта же процедура проводится со вторым передним сиденьем Шкоды А7. Чтобы установить кресла на место, потребуется провести все операции в обратном порядке.

Как снять переднее сиденье на автомобиле Skoda Octavia A7 своими руками, покажет видео ниже:

Шкода Октавия 3 поколения отличается многими особенностями, которые не всегда сразу заметны неопытному автомобилисту. Поэтому он может довольно легко нанести урон своему автомобилю, а следовательно – кошельку. Чаще всего это касается снятия задних и передних подголовников. Не нужно давить на кнопку для поднятия и опускания подголовников, она не предназначена для их снятия.

Многие автовладельцы утверждают, что фиксаторы сидений одноразовые, легко ломаются и после снятия заднего сидения Октавия А7 их требуется обязательно заменить на новые. На самом деле это не так, в этом можно легко убедиться при самостоятельном снятии заднего дивана.

Все дорогие комплектации оснащены системами подогрева и охлаждения сидений, имеется возможность запрограммировать настройки сидений с помощью ключей, а также многие другие опции. Если не знать, как правильно снять сидения Октавии А7, можно нарушить все эти настройки, а также параметры системы безопасности и другие элементы электронного управления автомобиля. И тогда точно не обойтись без больших расходов на услуги специалиста.

Как видим, самостоятельно снять сиденья под силу любому автомобилисту, если изучить некоторые нюансы и хитрости. Тем более это позволит сэкономить несколько тысяч рублей. Однако не нужно приступать к делу, если вы не уверены в своих силах. Своевременное обращение к мастеру избавит вас от многих проблем и расходов в будущем.

Читайте также: