Кресло doona для новорожденных

Обновлено: 08.01.2025

Автокресло Doona Plus соответствует высочайшим стандартам безопасности (ECE.R44/04), как в своей первичной функции как автокресло, так и когда одним простым нажатием кнопки преобразовывается в удобную коляску, благодаря чему, идеально подходит для современных, занятых и мобильных родителей. Doona получила награду за инновации на последней детской выставке в Германии (Кёльн 2014). Doona имеет шесть патентов, международную регистрацию и сертифицировано для авиа перелётов; Doona прошла строгий тест по автомобильной безопасности ADAC с общим результатом «Хорошо» (+). Уникальная конструкция Doona позволяет расположить ручку уперев ее в спинку сидения автомобиля обеспечивая тем самым для ребенка защиту от рикошета. В случае столкновения противорикошетная ручка будет поглощать удар и не позволит Doona быстро вращаться в направлении спинки сидения. Запатентованные механизмы автокресла Doona предотвращают непреднамеренное складывание, внезапное выдвигание ручки Doona в режиме переноски. Уникальная двухстеночная структура Doona позволяющая складывать колеса внутрь корпуса Doona ™, обеспечивает дополнительную существенную выгоду в обеспечении безопасности. Разработанный мировыми экспертами в области инжиниринга, безопасности и медицины, вкладыш поддерживает осанку Вашего малыша, имитируя естественное положение, предоставляя родителям и малышам свободу путешествовать вместе, он обхватывает и поддерживает малыша.

Doona - это уникальная коляска-автокресло (3 в 1), которое имеет три режима использования: автокресло возраст: 0 + (от 0 до 13 кг), прогулочная коляска и шезлонг-качалка. Это единственное автокресло с интегрированными колесами, которые мгновенно раскладываются и складываются. У Вас больше не будет проблем с багажником, в который ничего не помещается, кроме громоздкого шасси коляски и вам больше не надо балансировать в поиске равновесия с сумками покупок в одной руке и тяжелой переноской со спящим ребенком в другой.

Автокресло Doona Plus коляска 2 в 1 nitro black

Коляска Simple Parenting Doona - отзыв

Если вы читаете этот отзыв, значит вы знаете, что такое автокресло doona, так что я сразу перейду к делу.

Минусы автокресла doona:

1. Дуна реально тяжелая. Дуна с ребенком внутри очень тяжелая для женщины. А женщинам после родов в течение месяца вообще нельзя такой вес поднимать. В рекламном ролике на ютубе девушка весом килограмм 40 манипулирует этим креслом одной рукой с улыбкой. Это все фигня.

Я в хорошей физической форме, спортсменка, и это пишу.

2. Дуна защелкивается в своей базе с диким грохотом. (Если планируете пользоваться без базы, то не важно). Предполагается, что Doona - это изобретение, чтобы не будить ребенка, не перекладывать, а катать по улице в том, в чем вез в машине. Грохот эту идею слегка подрывает.

3. В рекламном ролике на ютубе колеса из дуны выезжают плавно, как бы на пневмо-приводе. В реальности они выпадают с адским грохотом, сотрясая кресло.

4. Сиденье автомобиля будет пачкаться 100%. А заодно двери и переднее сиденье. Обязательно все измажете ставя и доставая кресло. Продавцы в магазинах говорят, что там все так устроено, что колеса убираются внутрь и ничего не пачкают. Это полная фигня!

5. Кнопка, которую нужно нажать, чтобы достать дуну из базы, расположена так, что нужно пролезть рукой между колесами (и испачкаться об них).

6. Самое сладенькое. Чтобы убрать колеса, нужно нажать кнопку, которая фиксирует крестовину с колесами, и опускать кресло вниз, к земле. Колеса окажутся внутри кожуха и защелкнутся. Чтобы это произошло, кресло нужно практически поставить на землю. В условиях российской зимы-осени-весны представьте, как кресло тонет в грязи и з талого снега и реагентов, а потом вы это все ставите на сиденье своей машины. Летом, конечно, лучше. А еще лучше, если у вас в доме подземный паркинг, и едете вы в торговый центр с чистым паркингом, тогда все ОК))))

7. У дуны такие маленькие колеса без амортизации, что разгуливать с ней по российским улицам еще тот аттракцион.

Короче это идеальное кресло на сухое лето, лучше в Бельгии или во Франции.

Удобно для поездок по делам, в поликлинику, в магазин, в кафе.

Также нужно помнить, что младенцу вредно долго находиться в автокресле, и в кафе особо не рассиживаться. )))

Меня это кресло выручает при всем при этом, но оно мне досталось бесплатно. Если бы я отвалила за него 40 000 рублей (цена с базой), я бы его в бешенстве сожгла.

Обновление. Несмотря на все сказанное выше, дуна меня реально спасала, когда я приезжала по делам в места, где либо лестница, либо эскалатор, лифта нет. С обычной коляской я бы просто не попала, куда надо, а у дуны - втянул колеса и пошел. Для активных родителей, несмотря на все минусы, все-таки это вещь!

Обновление-2. Нашла для себя более комфортный вариант. Обычное автокресло в машине + коляска YoYo с люлькой для младенцев.

Коляска-автокресло Doona Grey Hound

Весна — отличный повод преобразиться. Вот и всеми любимое автокресло-коляска Doona заиграло новыми красками. Сразу шесть новых оттенков капора, рама древесно-угольного цвета и внутренний текстиль ведином благородном черном цвете для всех моделей — устоять перед такой красотой просто невозможно. И это еще не все! Усовершенствованные ткани и наполнитель сделали кресло еще более “дышащим” и комфортным. Рестайлинг коснулся и сумки для мам.

Коляска-автокресло Doona — это настоящая революция на рынке детских автокресел и первый продукт от инновационной компании Doona (Израиль), целью которой является создание продуктов, которые упрощают жизнь родителей и их детей, ставя безопасность, качество и дизайн главным приоритетом.

Doona — уникальное устройство для перевозки младенцев с первых дней жизни и до 13 кг или 81 см против хода движения с полностью интегрированным колесами. Одним движением она трансформируется в маневренную коляску, а после прогулки также легко складывается и вновь может быть установлена в автомобиле! Автокресло фиксируется против хода движения при помощи штатного ремня безопасности либо путем установки на отдельно приобретаемую базу Isofix, исключающую ошибки неправильной установки и обеспечивающую максимальный уровень безопасности и комфорта.

Трансформация из автокресла в коляску и обратно происходит одним движением. Регулируемая телескопическая ручка сделана из легкого, но прочного алюминия и позволяет использовать Doona в 4-х режимах:

режим автокресла — система “анти-рикошет”, упираясь в спинку автомобильного сидения ручка поглощает энергию удара
режим коляски — используется вне автомобиля в разложенном положении при прогулках с малышом
режим переноски или катить рядом — позволяет переносить малыша либо катить рядом с собой
режим шезлонга — в сложенном состоянии автокресло можно качать за выдвинутую ручку

Безопасные механизмы

имеется защита от непреднамеренного складывания, внезапного выдвижения ручки в режиме переноски, вращения ручки в прогулочном режиме.

Безопасность ребенка

корпус модели состоит из двухслойного ударопоглощающего пластика, дополненного слоями пенополистирола, пены и текстиля, обеспечивая повышенную защиту от боковых ударов (SafeSide). Соответствует строгимстандартам безопасностиво всех режимах использования:

для автокресел европейским (ECE R44, ADAC “хорошо”), американским (FMVSS 213) и азиатским (GB 27887 −2011)
для колясок (EN 1888, ASTM F833, GB14748 −2016)
для колыбель-качалок (EN 12790)

Эргономика и комфорт

Doona шире и длиннее большинства автолюлек, что продлевает срок ее эксплуатации. А для новорожденных малышей в комплекте предусмотрен специальный эргономический вкладыш, обеспечивающий правильное расположение спинки младенца.Обивка вкладыша характеризуется антибактериальными, влаго- и терморегулирующими свойствами. Фиксация в центре предотвращает непроизвольное смещение вкладыша в процессе использования.

Путешествие и мобильность в городе

оптимальное решение для путешествующих родителей. Кроме непосредственного использования в автомобиле, Doona станет настоящей находкой для тех, кто передвигается с ребенком в городе и на общественном транспорте или совершает перелеты на самолете, т.к. Doona имеет сертификат для авиаперелетов от компании TÜV Rheinland (рекомендуем перед полетами уточнять данную информацию в конкретной авиакомпании).

Быстрая установка в автомобиль

устанавливается только против хода движения и фиксируется либо штатным трехточечным ремнем, либо на свою базу Isofix от Doona, которую можно приобрести дополнительно. Платформа Isofix оборудована системой, предохраняющая неправильную установку.

Характеристики:

группа 0+, для детей с рождения и до 13 кг или ростом до 81 см
удобная система складывания шасси с колесами не пачкает салон автомобиля
съемный текстиль и можно стирать при температуре 30 градусов
наклон спинки не регулируется — эргономика сидения соответствует анатомическим особенностям новорожденных
5-х точечные ремни безопасности с мягкими накладками
колеса из упругого всепогодного материала ЭВА, передние колеса поворотные
стояночный тормоз с двумя цветными педалями
компактное хранение и дома и в автомобиле
большой выбор уникальных аксессуаров

В комплекте:

коврик на кресло сидение автомобиля — защищает от загрязнений
вкладыш для новорожденного — до достижения веса ребенка 5 кг, после оставить только подголовник
инструкция

Спецификация:

режим автокресла (шxдxв): 44×66×60 см
режим коляски (шxдxв): 44×82×99 см
вес: 7 кг
вес базы IsoFix: 7 кг
гарантия производителя 2 года

Артикул	SP150-20-030-015
Код товара	1000087444
Страна-производитель	Китай
Габариты упаковки	42см x 47см x 73см
Вес упаковки	11,02 кг

Документы

5 отзывов со средней оценкой 5

Не заменимая коляска для активных мам⠀

Пришло время поделиться отзывом о коляске, без которой мне пришлось бы очень тяжело.⠀Коляска-автолюлька досталась нам в наследство от подруги и безумно облегчила мое материнство в первый год малыша, хотя предполагалось, что это летний вариант или для прогулок по ТЦ. ⠀⠀Малыш у нас зимний. Используем с рождения со специальными вкладышами, которые убрали, когда сын стал весить 5кг.вкладышиКогда я впервые укладывала малыша в зимнем комбинезоне, ремни безопасности еле застегнула и стала очень сомневаться, что коляска подходит для ребенка 13кг. Но оказалось, что ремни регулируются. Сейчас ребенок весит 9кг и в теплой одежде чувствует себя комфортно в коляске. Для прогулок прикрепляю игрушку ⠀⠀Живём за городом и до любой инфраструктуры (магазин, поликлиника и т.д.) нужно ехать на машине и doona+ используется постоянно.⠀Машина припаркована близко к крыльцу, поэтому коляска в основном в машине, уже пристегнута ремнём безопасности. Это очень удобно и не приходится носить коляску вместе с малышом (коляска весит 7кг). Сначала я хотела купить базу ISOFIX, но это дорого и крепить ремнями очень легко.⠀⠀⠀Удобство в поликлинике:⠀До поликлиники нам приходится ехать на машине 25 минут, в основном мы едем в сон малыша. На коляске в поликлинику не пускают. Если сын не проснулся при остановке машины, то я убираю колеса и несу его в люльке. Пока ждем очереди, он спокойно продолжает спать. ⠀⠀Удобство в такси:⠀Мне не нужно вызывать машину по детскому тарифу, к тому же не у всех есть автолюльки, чаще это все же автокресла для деток постарше. ⠀⠀Удобство в путешествии:⠀Летали в Сочи. Сдавали коляску у самолёта, получали в месте для негабаритного багажа. Всю неделю гуляли с ребёнком в коляске.Много читала, что у колес нет амортизации, и они шумные. Я в этом не вижу никакой проблемы. Малыш прекрасно гуляет в коляске и засыпает по расписанию. Используем на разных покрытиях, не только идеально ровных. Племянница 4х лет легко катала по газону.⠀ На осень приобрела дождевик. Долго думала нужен ли он нам, но после покупки и поездки по врачам в дождь - ни разу не пожалела. Легко одевается и снимается, материал качественный.Из минусов я считаю, только цена. Сейчас есть аналоги, в два раза дешевле. Но могу сказать, что на нашей коляске катается уже третий малыш и даже при очень активном использовании она в отличном состоянии.Так же стоит учесть, что данная коляска устанавливается в машину только против движения. В какой-то момент малышу стало не интересно смотреть в спинку кресла и наши поездки не во время сна превратились в истерику. Сын уже сидит самостоятельно, и другое кресло можно было бы развернуть по движению, чаще всего это решает проблему криков. Но мы вышли из данной ситуации повесив на подголовник зеркало. Я очень довольна данной коляской и не хочу с ней расставаться как можно дольше. Сейчас нам почти 9 месяцев.

Достоинства

Качественные материалыКомпактнаяКрасиваяЛегко везти одной рукойМаневреннаяМожно брать в поликлиникуПродуманный функционал

Коляска Simple Parenting Doona - отзыв

Дюна (Doona) — выручила. Оправдала покупку вполне. Перелёты, переезды и длительные пешие прогулки. Она может! Однако, трезво стоит оценить ряд моментов.

Я нашла ее ещё до рождения ребёнка и после совещания с супругом, было решено — оно нам НАДО. В планах была поездка почти на 3.000 км на юбилей свекра, пропускать нежелательно. А потом ещё хотелось на море и там не сидеть на месте..

Требований много, брать с собой громоздкую 2 в 1— ни желания, ни смысла. Приобретать автолюльку и коляску — можно, но не очень хотелось забивать в долгой поездке багажник и лишней мороки по подбору и приобретению. А тут все и сразу.

0. Общая информация.

Doona / Дюна / Дуна — эдакий трансформер, лёгким движением руки коляска становится автокреслом и обратно. Рассчитана коляска на использование с рождения и до года (нагло врут).

Оптимальна для поездок в магазин с грудничком, походов в поликлинику и подобных действий, где есть хорошая дорога/лифты и не жарко.

Весит Дуна 8 кг.

На момент приобретения, новая Дюна стоила 30 тр, б/у можно было найти на авито за цену от 16 до 25 тр., собственно и сейчас можно найти, только ещё дешевле, уже не новинка.

В продаже имеется множество приятных дополнений, с фирменным логотипом, за цену на уровне самой коляски. В районе 1.500 за каждый.

С другой стороны, китайцы не спят и уже производят и продают аналог процентов на 35 дешевле.

Чехлы снимаются легко и просто, кстати цвет не изменился после активного использования под солнцем. Под ними, чехлами, обычный пенопласт, что многое объясняет.

1. Опыт использования. Наша география.

Пользоваться коляской начали на севере Тюменской области, затем перелёт в Тюмень, поездка в Республику Татарстан, возвращение в Тюмень и полет в Адлер, в окрестностях которого провели около месяца.

Срок активного использования — 5 месяцев.

Потом ребёнок просто вырос из коляски. Нет, он вполне обычный младенец, если верить всем таблицам и графикам. Но при весе около 8 кг ребёнку в минимуме одежды стало очевидно тесно, а стоило росту приблизиться к 65-70 см, так Doona и в роли автолюльки стала терять смысл.

На фото ребёнку полных 4 месяца и пару дней, ноги уже достают спинку. Повторюсь, через месяц сыну стало тесно даже просто в боди.

Стоит иметь ввиду, что пенопласт ни разу не дыщащий материал, а потому в жару, да и выше +20 ребёнку быстро станет не комфортно. Но если деть уснул, то катался в коляске пока не проснётся.

Во время поездки из Тюмени в Татарстан, в машине со всеми маневрами, считаю, ребёнку было безопаснее в автокресле, чем у меня на руках. Но если сын был активно против, то проводил время на руках, кормить иначе вообще сложно

В салон самолёта, что закономерно, с коляской не пустили, ну хоть прошла как бесплатный груз. И в Тюмени, её подали к выходу из самолёта, в отличии от Сочи (Адлер), где получали с "нестандартным" багажом. Сервис, чтоб его, ага.. Да и вылет был таким же странным, в отношении коляски.

Зато Дуна неоднократно выручала при поездках в такси, поезде, прогулках в парке, походах за продуктами с обоими детьми.

Легко управляется даже ребёнком, старший сын 4 лет, отлично гулял с младшим братом. Благодаря вниманию к необычному внешнему виду коляски, следует быть готовым к фразам "там настоящий ребёнок?", "а как складывается?", "надо же придумали" и демонстрации возможностей коляски.

Но амортизация у коляски слабовата, ближе к нет, всё же она заточена под ТЦ и идеальный асфальт. Заезд и спуск коляски на тротуар, переход дороги может стать испытанием и потребовать схватить Дюну в ручки и тащить её быстро шевелящимися ножками. Так что рассчитывайте трезво свои физические силы и состояние "дороги" по маршруту.

Собственно, к 5 месяцам и 8 кг веса ребёнок перестал умещаться в коляске комфортно, но до возвращения домой (ещё около 2 недель), Дюна использовалась как автолюлька. Потом я достала эргорюкзак.

2. Выводы.

А теперь, чтоб избежать путаницы в километрах моих мыслей коротко плюсы и минусы данного транспортного средства.

Достоинства:

Автолюлька превращается в коляску, что удобно в дальних поездках или просто ТЦ.
Маневренность.
Качественно исполнена, снимать/одевать чехол для стирки просто, антимоскитная сетка, козырёк от солнца, сумка устанавливаются парой простых движений.
Необычный внешний вид, если вас не смущает дополнительное внимание.

Недостатки:

Цена. Новая в 2016 - весной 2017 стоила 30 тр. Продавая, сразу теряете половину, что всяко лучше чем ненужная вещь в вечное хранение. Б/у сейчас 15-17. Свою мы продали за 3 месяца на авито. А ещё есть китайский аналог, который новый продаётся за 20.
Короткий период использования. Без объёмной верхней одежды, используя в тёплое время года, коляска-автокресло Doona пригодится до 5-5.5 месяцев или роста 70 см и веса 8 кг.
За счёт пластика и пенопласта, жаркая. Что накладывает дополнительные ограничения.
Отсутствие амортизаторов.
Перепад уровня дороги больше 3 см - создаёт сложности. Что, в общем, следует ожидать. Это не прогулочная коляска, не 3-в-1, а поехать в ТЦ или за продуктами, в центр на период до полугода и нормального автокресла в сочетании с обычной коляской/прогулочный.
Вес около 8 кг. Поднять/достать из машины вместе с ребёнком может быть тяжело. Кто-то предпочтет купить Автолюльку и yoya.
Ручка "гуляет", что особенно заметно при "удлинении". С ростом 174 у меня был выбор или ходить сутулясь, в том же парке, или беситься от шатаний ручки.

Спорных моментов у коляски хватает, это почти весь список выше ?но все они более чем субъективные. Дюна оказалась удобна и полезна именно в наших условиях и отговаривать от покупки будет нечестно. Смотрите сами.

Разумных покупок и здоровья детям!

Компактная
Легко везти одной рукой
Маневренная
Можно брать в поликлинику

В верхней одежде ребёнок не поместится
Высокая цена

Странно, что в салон не пустили. Я летала в Болгарию, девушка брала ее как автолюльку с собой. И на обратном рейсе тоже видела, правда, там китайский аналог был.
М б от авиакомпании зависит.
Я тоже брала коляску с собой на обратный рейс, но у меня складная Sweet baby Mamma mia

Может у девушки отдельный билет на ребёнка был, вот в кресло и разместили автолюльку. Хотя из 4 перелётов, только 1 раз уточнили, перед "коляску оставлять здесь". И Брямсу очень удобно.

Брямс теперь спит в стульчике для кормления при возможности

Я видела подобные, но нам потом подарили коляску родители и уже выбирать было поздно

Не, наши родители не стали в это лезть, и спасибо большое

Выглядит очень мобильной, а по снегу тоже нормально? (Это я так, на гипотетическое будущее)) коляски пока оцениваю чисто визуально))
Странно с самолётом - понятно, что внутрь не пустили, но сколько летаю - и у нас и заграницей - коляски выносят сразу к трапу

По снегу не пригодилась, использовали с мая по середину октября)) Подозреваю, что плохо, на брусчатке летом потряхивало.
Вот аэропорт Сочи так отличился, а в Тюмени все было замечательно. Оба международные.

Спасибо

Необычная колясочка какая Дороговато стоит, но хорошо, что сплавили на авито

А уж как мы довольны

Коляска свою функцию выполнила, пусть делает хорошо в другой семье))))

Не согласна с вами, что производитель врёт на счёт возраста использования. Это израильское автокресло и рассчитано оно на вес до 13 кг или если голова перерастет защитные борты. В России тоже нельзя использовать автолюльку и автокресло с верхней одеждой (это указано в инструкциях к этим автокреслам, недавно занималась подбором автокресла для использования в России, чтобы не возить свое - у всех производителей одно и тоже "ребенок не должен находиться в автокресла в зимней одежде"). Моей дочке год и 5 месяцев и она весит 12 кг, голова не переросла автокресло Doona, поэтому согласно рекомендациям израильского производителя мы его ещё используем. Ей комфортно, поездки любит.
Небольшое "торчание" ножек не является запретом к использованию автокресла.

Как бы здорово, что Ваш ребёнок помещается в коляске. А что мне делать необходимо было, если в 4 месяца уже торчали ножки, а в 5 уже не хватало ширины. В отзыве об этом чётко написано. Вес около 7 кг был. А двоюродная сестра сына, с весом 10 кг в 1 год и 3 месяца уже по росту не помещалась — ноги висели почти от колен.

Обратите внимание на фото, где старший сын с коляской.. Там ребёнок в тонком боди и по плечам места свободного почти не остаётся. Коляску мы использовали с мая по октябрь (об этом тоже написано), до зимней одежды даже не дошли. Так что рекомендации и описания, очень здорово. Но фактически и практически мой ребёнок просто не помещался в коляске с определённого момента и это момент наступил значительно раньше, чем ожидалось по описаниям.

Наверное нужно было закончить читать ваш отзыв ещё в том месте, где вы обозвали это кресло «дюна». стесняюсь спросить, из чего должно быть сделано по вашему автокремло, если не из пластика и пенопласта? По поводу возрастной категории тоже не соглашусь, ради интереса посадила в него ребёнка почти двухлетнего, вес 14 кг, рост 92. невероятно, но он туда прекрасно помещается ? про амортизацию, колеса, перепады и прочее - наверное у вас просто никогда не было прогулочной коляски. у мужа рост 182, ходит с поднятой ручкой, все норм, не болтается, возможно у вас брак?! Любая автолюлька прилично весит, особенно в сочетании с ребёнком, так что взрослеющий, набирающий вес малыш это не производственный недостаток. Не забывайте, в первую очередь это автокресло, а потом уже все остальное. Кстати, старшего ребёнка в автолюльке, меньшей чем дуна, возила до 11 месяцев его вес тогда был 10500, странно как вам с 8 кг было тесно. И да носила ее в руках ☝? Так что, вытащить и поставить в машину не такая уж и проблема. Уверена, и большие тяжести все поднимают.

Интересно, зачем я это писала?!

Спорных моментов у коляски хватает, это почти весь список выше ?но все они более чем субъективные. Дюна оказалась удобна и полезна именно наших условиях и отговаривать от покупки будет нечестно. Смотрите сами.

Читайте также: