Кресло для перевозки новорожденных в автомобиле
Наш сын Миша родился в июле 2016 года. С того момента мы сменили три автокресла, а к зиме 2020/2021 года будем покупать новое. Это не транжирство, а ошибки неопытных родителей.
Первое кресло — автолюльку — мы купили с ходу и вообще не выбирая: тогда у нас еще не было машины. Ребенок в этой люльке проехал всего четыре раза. Второе автокресло нам купил дед, но оно оказалось неудачным: не было дополнительной защиты и положения для сна. Третье автокресло мы с мужем выбирали сами, на поиски ушло две недели.
В статье расскажу, на что мы обращали внимание при выборе автокресла, зачем они вообще нужны и какими бывают. Надеюсь, кому-то это поможет выбрать безопасный и удобный вариант для ребенка.
Не автокресло, а удерживающее устройство
Термин «детское автокресло» не универсальный и отчасти даже неправильный. Но, так как он всем привычен, в статье я буду употреблять именно его.
На самом деле все эти штуки для перевозки детей в машине называются детскими удерживающими системами или устройствами. Это различные лямки, ремни, пряжки и сиденья, которые крепятся к внутренней части кузова машины.
Общая цель всех устройств — ограничить подвижность ребенка и тем самым снизить риски травм в случае аварий.
Зачем нужны детские автокресла
Детские автокресла нужны, чтобы обезопасить ребенка в машине. По данным статистики ГИБДД, в 2019 году в России произошло 9361 ДТП с участием детей-пассажиров. При этом 359 детей погибли и 11 007 детей были ранены. И это только официальные данные.
Педиатр Анна Левадная в «Инстаграме» опубликовала наглядное видео, почему нельзя возить детей в машине без кресла или на руках. Врач пишет, что использовать автокресло нужно уже при выписке из роддома — оно не пригодится, только если вы везете ребенка домой в коляске.
По правилам дорожного движения детей с рождения и до 7 лет в машинах нужно перевозить только с помощью детских удерживающих устройств. От 7 до 11 лет на заднем сидении можно перевозить в удерживающих устройствах или просто пристегнуть ремнём безопасности. На переднем сидении — только с помощью детских удерживающих устройств.
Требование одинаково для любых автомобилей — и для личных, и для такси. За несоблюдение правил водителя оштрафуют на 3000 Р . Для должностных и юридических лиц сумма штрафа в разы больше: 25 000 Р и 100 000 Р соответственно.
минимальный штраф за провоз ребенка без кресла
Какими бывают автокресла
Все автокресла делятся на пять групп в зависимости от массы ребенка.
Группы автокресел
| Вес ребенка | Примерный возраст ребенка | |
|---|---|---|
| 0 | Менее 10 кг | С рождения до 6–7 месяцев |
| 0+ | Менее 13 кг | С рождения до года |
| 1 | 9—18 кг | С 9 месяцев до 4 лет |
| 2 | 15—25 кг | 3—7 лет |
| 3 | 22—36 кг | 6—12 лет |
На рынке также есть комбинированные модели, которые иногда называют группой 1—2—3 , в теории они подходят детям от 9 месяцев до 12 лет. Наше второе кресло было как раз таким, его купил мой папа. Такое кресло как бы «растет» вместе с ребенком. Со временем родители регулируют положение подголовника, снимают вкладыши для малышей и меняют ремни.
Но у таких кресел есть недостатки. В интернете мы прочитали, что иногда они менее безопасны. Это просто объяснить: у малыша в год и ребенка в 12 лет огромная разница в весе, росте и комплекции. Производитель вынужден это учитывать и находить какие-то усредненные параметры креплений, пластика и прочих технических решений.
При этом есть кресла групп 1—2—3 с хорошими оценками безопасности. Но такие, как правило, стоят дорого — обычно от 20 000 Р и выше.
Крепления кресла к автомобилю. Два самых популярных типа крепления — при помощи штатного автомобильного ремня и через систему изофикс. Крепление автомобильным ремнем — самый распространенный способ, он подойдет для любой машины. Тут существует только одно требование: длина ремня должна быть 215 см или больше. Иногда в креслах есть специальные направляющие, которые помогают правильно разместить ремень безопасности.
Изофикс — это специальные крепления, которые как бы приварены к кузову автомобиля. С ними автокресло держится жестче, чем с обычным ремнем безопасности. Соответственно, безопасность таких моделей выше. Однако изофикс есть не в каждой машине — перед покупкой кресла надо выяснить, сможете ли вы поставить такое в свой автомобиль.
Изофикс — это такие металлические скобы. В некоторых авто они спрятаны внутри задних сидений, а в некоторых, как на этом фото, обозначены специальными направляющими
Изофикс со стороны кресла напоминает автомобильный замок — аналогичная конструкция фиксирует двери автомобиля и крышку багажника. Здесь замки защелкиваются на скобах изофикс
Также бывают комбинированные варианты. Например, некоторые кресла группы 2—3 можно ставить на изофикс, но ребенка в них нужно фиксировать уже штатным ремнем. Мы тоже используем обычный ремень — крепим им «столик безопасности». О нем я расскажу в следующем блоке.
Способы фиксации ребенка. Ребенок в кресле обязательно должен быть пристегнут. Для этого используют ремни или «столики безопасности».
Ремни — наиболее популярный способ крепления, они бывают штатными автомобильными или внутренними, которые прикреплены к креслу. Внутренние ремни, в свою очередь, делятся на трехточечные и пятиточечные. Трехточечный ремень соприкасается с самим креслом в трех точках — в районе плеч и между ног. Когда ремень пятиточечный, к этим трем добавляются еще две точки в районе пояса.
«Столик безопасности» называют ударным щитом. Это такая твердая конструкция, которая прикрывает грудь, живот и пах ребенка. Он используется вместо ремней.
Производители уверяют, что в случае фронтального удара ребенок как бы облокачивается на столик всей поверхностью от груди до таза и энергия удара распространяется равномернее. В креслах с ремнями нагрузка приходится на те места, в которых ремень соприкасается с телом ребенка.
Внутренние ремни и столик используют с рождения и примерно до 4—5 лет , то есть тогда, когда ребенок меньше 18 кг и 105 см. Позже использовать их становится опасно — ремни могут не выдержать нагрузки при аварии, а столик не дает нужной защиты из-за большого роста. Поэтому после 4—5 лет надо использовать уже штатный ремень безопасности машины. При этом важно, чтобы лямка проходила через плечо, а не через шею.
«Столик безопасности» вставляется в пазы подлокотников автокресла и крепится штатным ремнем безопасности автомобиля
Типы автокресел
Чаще всего в магазинах можно встретить три типа кресел: автолюльки, обычные кресла и бустеры.
Автолюльки предназначены для малышей до года. Они относятся к группам 0 и 0+. Дети в этом возрасте еще не могут сидеть, поэтому в машине едут лежа. В люльке ребенка пристегивают внутренними ремнями, а само кресло фиксируют штатным ремнем безопасности или ставят на специальную базу с креплениями изофикс, которую нужно покупать отдельно.
Автолюльки устанавливают спиной вперед против хода движения — это самый безопасный способ для неокрепшего позвоночника ребенка. При этом, если вы хотите поставить люльку с малышом на переднее сиденье, нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности: если она сработает, ребенок может пострадать от удара.
Автолюлька — суперудобная штука для переноски детей, ее редко оставляют в машине. Почти все мои знакомые кладут малышей в люльку еще в квартире, в ней же несут в машину. Прямо в люльке можно занести ребенка в кабинет педиатра, а в гипермаркетах — ставить ее в тележку для продуктов. Также у люльки полукруглая нижняя часть, благодаря которой ребенка удобно укачивать.
Пару раз я не могла выйти гулять с коляской, и тогда ставила люльку с ребенком на стол во дворе деревенского дома, а сама садилась рядом с книжкой
Иногда автолюльки идут в комплекте с колясками — такие коляски называются «3 в 1». В таком случае люльку снимают с шасси коляски и закрепляют в машине.
В целом автолюлька с коляской — это удобно и легко для родителей, но есть нюансы. Врачи не рекомендуют долго возить ребенка в таком автокресле вместо классической горизонтальной люльки — это вредно для формирования позвоночника. К тому же автолюльки от колясок чаще всего относятся к группе 0 — они меньше по размерам и подходят для детей не тяжелее 10 кг. Поэтому уже в 7—8 месяцев родителям приходится покупать другую автолюльку.
Здесь автокресло сразу соединено с шасси: раскладываешь — получается коляска. Такая конструкция отлично подойдет для короткой поездки по парковке и магазину, но для постоянных прогулок ее использовать, наверное, не стоит. Фото: «Детский мир»
Чтобы не покупать коляску «3 в 1», можно купить специальные адаптеры. Они позволяют поставить автолюльку на шасси, вот только придется подбирать адаптеры под модель коляски и автолюльки. Фото: «Озон»
Стандартные кресла — самый популярный вид устройств, потому что они подходят для детей от года или даже чуть раньше и до 11 лет. В зависимости от моделей они относятся к группам 1 или 2—3. Могут быть совмещенные варианты группы 1—2—3.
Примерно от года и до четырех лет ребенка в стандартных креслах фиксируют внутренними ремнями или используют «столики безопасности». После четырех лет детей пристегивают штатными ремнями безопасности. Крепление к машине стандартное — с помощью ремня безопасности или системы изофикс.
В таких креслах дети едут сидя или полулежа, если наклон для сна предусмотрен конструкцией самого кресла. Их можно устанавливать и по ходу движения, и против него — это также зависит от конструкции.
При этом врачи рекомендуют возить детей до 12 лет на заднем сидении. Если ребенок едет на переднем кресле, нужно отключать подушку безопасности. Как объясняет педиатр Анна Левадная, при аварии место ее раскрытия рассчитано на область груди взрослого человека. Ребенку же удар придется на голову.
Качественное кресло — это не просто спинка с ремнями и сидением. У него должна быть боковая защита — специальные упоры на спинке, которые гасят удар, если он пришелся сбоку. Углубленный подголовник с длинными боковыми стенками не позволит голове ребенка сместиться вбок и удариться о стекло.
На этом фото хорошо видна боковая защита — это серые подушки, которые прикреплены сбоку в верхней части кресла. Подголовник с большими боковыми упорами, которые защищают шею и голову ребенка
Бустеры внешне не похожи на обычное кресло — у них нет спинки, есть только сиденье. Ребенок с ним сидит выше и поэтому может пользоваться взрослым ремнем безопасности. Но так как у бустеров нет спинки, то нет и дополнительной боковой защиты — это небезопасно.
Кроме люлек, кресел и бустеров в магазинах также встречаются дополнительные устройства, например адаптеры ремней, надувные и бескаркасные кресла. Однако это сложно считать устройством безопасности.
В 2014 году в передаче «Главная дорога» провели тесты таких устройств на куклах: в результате были возможные сотрясения мозга, переломы позвоночника и тазобедренных суставов, повреждения внутренних органов и удушье от лямок. Мой сын однажды вынужден был ехать в бескаркасном кресле, и мне было страшно.
Бустер нужен только для того, чтобы ребенок сидел выше и мог пользоваться штатным ремнем безопасности. Фото: «Детский мир»
Адаптер ремня отвечает за правильное положение лямки — она проходит не через шею, а через плечо. Фото: «Автотовары-74»
Безопасность автокресел
В мире существуют два стандарта безопасности детских автокресел — ECE R44/04 и ECE R129. ECE R44/04 начал действовать еще в 1980-х годах, в него вносили изменения и дополнения — сейчас действует версия стандарта от февраля 2014 года. В последующие годы в стандарт вносили дополнения, которые касались в основном терминов.
За это время в автопромышленности многое изменилось, ужесточились требования к безопасности. Некоторые положения устарели, и поэтому был разработан новый стандарт — ECE R129. Он строже, но проходит доработку — поэтому большинство производителей ориентируются на прежний стандарт. Но он действует, и кресла, которые соответствуют этому стандарту, уже производят.
В стандарте ECE R44/04 указаны строгие требования к безопасности материалов, маркировке деталей, надежности и способу крепления. Важная часть посвящена динамическим испытаниям — в народе их еще называют краш-тестами.
Краш-тесты проводят в специальных лабораториях, где к креслам подключают чувствительные датчики и затем закрепляют их на движущихся тележках. В ходе испытаний тележка разгоняется до заданной скорости и затем резко останавливается — имитирует столкновение и удар. Весь этот процесс записывают на камеры.
В стандарте написано, с какой скоростью должна двигаться тележка при имитации разных видов ударов и как должна вести себя кривая ускорения, из чего сделаны манекены и какой возраст они имитируют. Есть инструкции, как сажать и закреплять кукол ремнями. Также в стандарте подробно рассказано о критериях успешного прохождения тестов — для этого приведены подробные графики с указанием верхних и нижних порогов контрольных цифр.
Маркировки. В стандарте все прописано до мелочей. Например, в автолюльке в районе головы должно быть предупреждение, что ее нельзя ставить на переднее сидение с включенными подушками безопасности.
Также на видимой части автокресла должна быть нестираемая схема крепления. Например, если используется штатный ремень безопасности, а само кресло стоит по ходу движения, ремень на схеме надо обозначать красным цветом. Если устройство стоит против хода движения, ремень обозначают синим.
Такое предупреждение должно быть на каждой автолюльке. Стандарт предписывает, что если оно может быть хоть как-то закрыто, например ремнями, то предупреждение следует продублировать в другом месте
Для тестов производитель обязан предоставить четыре образца одной модели кресла. Если каждый из них успешно прошел тест, то эта модель получает официальное утверждение. На самом кресле оно выражается в виде наклейки — обычно она оранжевого цвета. На ней написаны номер утверждения и номер страны, которая его выдала, весовая группа и категория устройства. Иногда также пишут производителя.
Обязательно должен быть указан стандарт ECE R44/04 — он актуален. Если на кресле указан стандарт ECE R44/03 , то это устаревшая версия правил — такое устройство может быть небезопасно.
Это наклейка на нашем кресле. Тут написано название модели и что кресло полууниверсальное: из-за крепления изофикс оно подойдет не для всех машин. Указана весовая группа. Е1 в кружочке означает, что кресло прошло испытания в Германии. Под кружочком написан номер утверждения
Это кресло универсальное, его можно установить в любую машину. Подойдет для детей от 9 до 36 кг, а один из его ремней проходит между ног ребенка — об этом говорит буква Y. Модель прошла испытания в Нидерландах — это мы узнали из знака Е4 в кружочке. Фото Натальи Шевчук
Безопасность материалов. Стандарт обязывает производителей автокресел давать письменные гарантии, что кресла сделаны из нетоксичных материалов — примерно из таких, какие используются при производстве игрушек. Степень воспламеняемости тоже должна соответствовать всем принятым нормам. Если в этих двух пунктах возникнут сомнения, данные на испытаниях могут перепроверить.
В стандарте я не нашла требований к химическому составу ткани, ее экологичности, но на это часто обращают внимание сторонние лаборатории. О тестах этих материалов я расскажу в следующем разделе.
10 лучших автолюлек для новорожденных
В списке вещей, которые родителям нужно приобрести к рождению малыша, автомобильное кресло стоит одним из главных пунктов. В США, например, из роддома даже не выписывают, пока не убедятся, что автолюлька в машине имеется, и малыш отправится домой в полной безопасности и комфорте.
Выбор моделей автокресел категории 0/0+ (до 13 кг) которые предназначены именно для перевозки ребенка с рождения и, как правило, до года, сегодня очень большой. Автолюльки выпускают разные производители, есть дорогие варианты, где учтено все до мелочей, есть более бюджетные модели. На рынке постоянно появляются новинки, совершенствуются уже существующие модели.
Одна из самых дорогих моделей от немецкого производителя. Но цена соответствует качеству и самым высоким требованиям безопасности. Эта автолюлька разработана в соответствии с новым стандартом безопасности детских автомобильных кресел ECE 129. Улучшенная технология SICT обеспечивает двухэтапную защиту при боковых столкновениях: при ударе она отталкивает ребенка в сторону, а затем деформируется, чтобы смягчить силу удара.
В автолюльке имеется вставка для новорожденных – это дополнительная поддержка и смягчение силы удара при столкновениях. А специальный механизм lie-flat позволяет регулировать угол лежачего положения в зависимости от роста ребенка. Автолюлька совместима с любой коляской Britax благодаря адаптерам.
Что касается базы Flex с выдвижной системой Izofix , то она разработана специально для наклонных сидений и помогает выровнять положение автокресла. А регулируемая по высоте опорная нога обеспечивает дополнительную устойчивость базы и автолюльки.
Основные характеристики
Этот итальянский бренд уже давно хорошо зарекомендовал себя в производстве товаров для детей. Линия автомобильных кресел не исключение, родители ценят Peg-perego за оптимальные соотношение цены и качества. Автолюлька предназначена для малышей весом до 13 кг, то есть примерно до полутора лет. Соответствует всем европейским нормам безопасности.
Состоит из двух частей: основания, которое может постоянно находиться в машине, и самой люльки. Ее легко снять, можно использовать как переноску, место для кормления или кресло-качалку. В ней есть дополнительные вставки, которые уменьшают пространство люльки, делая ее уютнее и безопаснее именно для новорожденных.
У основания кресла имеется регулятор наклона, поэтому его можно установить в наиболее удобное положение для малыша. Ручка системы Ganciomatic имеет пять позиций — ее удобно использовать и для переноски, а также как ограничительный бортик, а можно убрать совсем.
Оценят родители и возможности установки этого автокресла в машине. Способа целых три. Можно установить спиной вперед и пристегнуть штатными ремнями автомобиля не одевая на базу. Также люлька пристегивается лицом назад к заранее пристегнутой штатными ремнями базе Adjustable Base. Третий вариант установки – на базу Isofix Base. Она, кстати, значительно упрощает процесс эксплуатации автокресла. Кроме того, автолюлька легко крепится к шасси от классических колясок и прогулочных колясок «Pliko P3».
Одна из самых популярных автолюлек голландского производителя, которую родители ценят за отличное качество и безопасность, и приемлемую стоимость. Автолюлька соответствует европейским стандартам автокресла. Есть система защиты от боковых ударов. Оценка по результатам независимых краш-тестов- хорошо.
Установить кресло в машине можно и с помощью штатных ремней безопасности, и баз Family Fix или Way Fix (приобретаются отдельно). Кроме того, автолюльку можно поставить на шасси колясок Teutonia, Bugaboo, Maxi-Cosi, Quinny и другие при помощи адаптера.
Порадует родителей и широкий выбор цветовых решений этой автолюльки: есть варианты в нейтральных тонах, а есть, например, ярко красные, лиловые модели.
Эта модель немецкой компании Cybex разработана для новорожденных, а также недоношенных или маловесных малышей. Главная особенность и новшество этой автолюльки — возможность привести ее в горизонтальное положение вне автомобиля (перевозить в таком положении ребенка небезопасно). Регулируемый в 11 положениях по высоте подголовник моментально меняет длину ремней и угол сидения. В результате автокресло растет вместе с ребенком.
Нет претензий и к безопасности автокресла. Оно соответствует новым требованиям ECE R-44/04. Боковая защита (L.S.P. System) – телескопическая: она выдвигается вплотную к двери, сила удара при аварии воздействует на выдвинутые протекторы и равномерно распределяется по корпусу. По результатам краш-тестов, проведенных ADAC , автокресло Cybex Cloud Q имеет оценку «хорошо».
Популярная итальянская марка производит много детских товаров, качеством которых родители довольны. В их числе и автолюлька Chicco Key Fit . Она имеет сертификат ECE R44/04, успешно прошла краш-тесты. Преимущество этой модели в том, что база идет в комплекте с автолюлькой.
Установить кресло в автомобиле можно как с базой, так и без с помощью штатных ремней безопасности. Но с базой положение автолюльки будет более надежным и устойчивым. Автокресло можно установить на коляски Chicco , Simplicity, Kwik.One, Urban, Stroll’in’2.
В комплектации имеется специальный вкладыш для новорожденного, сделанный из дышащих материалов. Его рекомендовано использовать до достижения малышом веса в 6 кг. Правда, выбор расцветок совсем не велик: светло серый и красный.
В нашем рейтинге еще один представитель Германии. Автолюлька Concord Air.Safe это новая и усовершенствованная модель Concord Air. Главное преимущество этого автокресла – его сверхлегкий вес – всего 2,9 кг. Его легко можно снять из автомобиля и установить на коляску.
При этом безопасность автолюльки осталась на очень высоком уровне. Она соответствует Европейскому стандарту безопасности: ECR 44/04. Имеет развитую боковую поддержку и высокую степень защиты (оценка ADAC – очень хорошо).
Родители отмечают, что автокресло очень комфортно для малыша. Сделано из мягких материалов. В спинке автолюльки есть вентиляционные отверстия. В комплекте вкладыш для самых маленьких поддерживает область таза. Встроенный козырек от солнца сделан из водоотталкивающего покрытия. Дополнительно можно приобрести платформу Isofix, летний чехол и дождевик.
Итальянский производитель автокресел уже давно зарекомендовал себя на рынке, большинство моделей можно отнести к среднему ценовому сегменту. Автокресло CAM Area Zero соответствует Европейскому стандарту безопасности ECE R 44/04.
Модель отличается прочным пластиковым каркасом улучшенной геометрической формы, который обеспечивает защиту от ударов со всех четырех сторон.
Автолюлька сделана из гипоаллергенных материалов. Устанавливается в машине с помощью штатных ремней безопасности. Но к ней также можно приобрести базу с креплениями isoFix (средняя цена 3000 рублей). Родители отмечают, что малыш в автолюльке чувствует себя комфортно, вкладыш для новорожденного очень мягкий. У автолюльки приятный дизайн, но ограничен выбор цветового решения.
Автолюлька от французского бренда с очень симпатичным детским дизайном разных животных и приятной для родителей недорогой ценой. Модель соответствует европейскому стандарту ECE 44/04. Система боковой защиты Side Protection (SP) обеспечивает необходимую безопасность при боковом столкновении. Оценка защита от ADAC – хорошо.
Модель довольно просторная, зимой в комбинезоне малыш будет чувствовать себя комфортно. Для новорожденных в комплекте идет специальный мягкий вкладыш. Автолюльку можно также использовать и как стульчик (благодаря более сидячему положению для ребенка), и как кресло-качалку, и как переноску.
Комфортное, безопасное и доступное по цене автокресло для новорожденных от голландского производителя. В этой автолюльке глубокая анатомическая чаша, малыш в ней надежно защищен со всех сторон.
Автолюлька имеет телескопическую защиту от боковых ударов L.S.P. System, а сам корпус сделан из материала, который обладает ударопоглощающими свойствами. Все это повышает безопасность автокресла. Оно соответствует требованиям стандарта ECE R44/04. И имеет оценку АDAC уровня защиты при ДТП – очень хорошо.
Родители отмечают стильный дизайн люльки, качественные материалы, хорошую защиту от солнца и ветра с помощью капюшона. Регулируемый подголовник подстраивается под рост малыша вместе с плечевыми ремнями. Также спинка автокресла опускается почти до горизонтального положения.
Недорогое автокресло для малышей с рождения до года, которое заслужило хорошие оценки родителей. Автолюлька довольно легкая, удобная, для самых маленьких в комплекте идет анатомический вкладыш. Автокресло имеет надежную боковую защиту, что повышает уровень безопасности при боковых ударах. Соответствует европейскому стандарту безопасности ECE R 44/04.
Люльку удобно использовать для укачивания новорожденного вне автомобиля. При этом ручку для переноски можно использовать в качестве ограничителя качания, опустив ее вниз до упора. У автолюльки приятный дизайн, универсальные расцветки, мягкие материалы.
| Группа | 0/0+ (для детей весом до 13 кг) |
| Вес | 2,5 кг |
| Ремни | 3-точечные |
| Крепление | Ремнями |
| Дополнительные аксессуары | Съемный чехол, солнцезащитный тент, ручка для переноски, анатомический вкладыш |
Как выбрать автолюльку для новорожденных
— Главный совет, который я хотела бы дать родителям при выборе автолюльки – не покупать автокресла с рук, — говорит продавец-консультант магазина детских товаров Ирина Герасимова. – Нет никакой гарантии, что оно не побывало в аварии, продавец об этом вам не скажет, а о безопасности такого кресла говорить уже не приходится. Поэтому лучше выбирать автолюльку для новорожденного в специализированных магазинах или отделах.
Отдавайте предпочтение хорошо зарекомендовавшим себя производителям, изделиям, которые имеют сертификат соответствия европейским стандартам. Что касается категорий автокресел, то сегодня есть варианты, когда одна модель может эксплуатироваться с рождения и до 12 лет. В этом случае, действительно, получится сэкономить, так как не нужно будет менять кресло долгое время.
Но все же я бы не рекомендовала останавливать свой выбор на таких моделях, особенно если речь идет о новорожденном ребенке. Универсальная модель не учитывает многих особенностей каждой отдельной категории и малышу в нем может быть очень некомфортно.
На что еще стоит обратить внимание при выборе автолюльки для новорожденного.
Ищите на приобретаемой вами модели значок, подтверждающий соответствии автокресла международным стандартам – как мы писали выше, это ЕСЕ 44 или ECE 129 (i-Size). Также свои независимые краш-тесты и оценку автомобильных детских кресел проводят крупные мировые автоклубы, институты дорожной безопасности. Самая известная и авторитетная оценка – оценка немецкого автоклуба ADAC (многие другие проводят испытания по его методике). Выбирая автолюльку для новорожденного посмотрите последние результаты краш-тестов, возможно, ваша модель также была протестирована.
Если в машине, на которой вы планируете перевозить ребенка, есть специальные крепления для системы isofix , то модели автолюлек и с такой базой – более предпочтительный вариант. Кресло устанавливается очень легко, крепится и фиксируется надежнее. Но стоимость моделей с системой isofix , как правило, значительно дороже.
Обратите внимание на ремни безопасности, которым, новорожденный фиксируется в люльке. Они могут быть 3-точечными и 5-точечными. Накладки на ремни должны быть мягкими, чтобы они не давили и не натирали.
Автолюлька должна быть сделана из качественных материалов, пластик не должен иметь неприятного запаха.
Правила перевозки детей в автомобиле в 2022 году
Родители должны позаботиться, чтобы их малыши находились в безопасных креслах и не пострадали в случае непредвиденных ситуаций. Для этого и созданы специальные правила перевозки детей в автомобиле.
Закон о перевозке детей в автомобиле
Если вы планируете перевозить своих детей в машине, важно соблюдать требования и правила перевозки детей в автомобиле, прописанные в ПДД.
Согласно требованиям, несовершеннолетние пассажиры могут ехать только в салоне легкового либо в кабине грузового автомобиля (перевозка детей в кузове грузового автомобиля в прицепе запрещена). Также запрещена перевозка детей на заднем сидении мотоцикла. Нельзя перевозить детей на руках, поскольку в ситуациях, возникающих при столкновении, даже при небольшой скорости машины, вес маленького пассажира увеличивается в несколько раз, и удержать его на руках крайне сложно. Максимальную безопасность ребенка во время движения обеспечивает только автокресло. Поэтому не нарушайте правила, какими бы благими не казались ваши намерения.
Штрафы за нарушение правил перевозки детей в автомобиле
Новые правила, вступившие в силу с 2017 года, предусматривают штрафы за невыполнения требований по перевозке детей в автомобиле.
Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла сейчас составляет 3000 рублей на обычного водителя, 25 000 – на должностное лицо, 100 000 рублей – на юридическое. На оплату штрафа дается 70 дней с момента составления протокола. На штраф ГИБДД за отсутствие детского удерживающего устройства (кресла, бустера или накладки на ремни) распространяется скидка в размере 50%. Заметив в машине ребенка без кресла, сотрудник полиции обязательно остановит ваш автомобиль.
Оставление в автомобиле
С 2017 года в салоне автомобилей нельзя оставлять детей одних. Пункт 12.8 ПДД звучит так «Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица».
Если сотрудники ГИБДД выявят нарушение, то водителя привлекут к административной ответственности по части 1 ст. 12.19 КоАП в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей. Если это нарушение будет зафиксировано в Москве или Санкт-Петербурге, то штраф будет в размере 2 500 рублей.
Это создано для того, чтобы предотвратить возможности оставления детей в опасности, связанной с перегреванием, тепловым ударом, переохлаждением, испугом. Также это поможет избежать ситуации, когда транспортное средство с оставленными без присмотра детьми в салоне приходит в движение, и таким образом жизни детей подвергаются серьезной опасности.
Неправильная перевозка детей
Сотрудники ГИБДД могут оштрафовать вас не только за отсутствие детского кресла, но и за то, что оно неправильно установлено.
Детское кресло или люльку ни в коем случае нельзя устанавливать обращенным назад. Это может повлечь за собой смерть или серьезные повреждения в случае ДТП или даже резкого торможения.
Второе, что относится к неправильной перевозке детей, это перевозка детей в автомобиле на руках у взрослых. Это смертельно опасно, потому что при ударе малыш вылетит из рук родителя, что чревато трагическими последствиями.
Автокресло должно соответствовать весу и росту ребенка. Вы должны покупать его вместе с ним. Не стоит покупать удерживающее устройство «для галочки» — следует выбирать качественный продукт, подходящий вашему чаду.
Детей ни в коем случае нельзя перевозить в кузове и прицепе. Также дети до 12 лет не могут быть пассажирами мотоциклов – даже если они наденут необходимую экипировку и шлем.
Комментарий эксперта
Роман Петров адвокат:
— Зачастую автомобилисты задаются вопросом – можно ли перевозить детей на переднем сидении? Пришло время развеять миф о том, что ребенок должен находиться сзади. Несовершеннолетний может ездить впереди – это факт. Сюда можно установить автолюльку (до 6 месяцев), автокресло или удерживающее устройство. Ребенок с 12 лет тоже может ездить впереди без кресла, главное – пристегнуть его ремнями безопасности.
Оштрафовать вас могут только за то, что ребенок едет не в кресле или автолюльке. КОАП предусматривает, что штраф можно выписать за ребенка на переднем сиденье, только если он перевозится без автокресла.
Также нет определенных правил, где именно может перевозиться ребенок. Вы можете установить кресло, как за водителем, так и посередине. Где именно в машине он будет сидеть – решать вам. Но самым безопасным считается место за водителем. Однако в таком положении наблюдать за ребенком совсем неудобно. Оптимальным вариантом будет посадка юного пассажира во втором ряду по центру. Водителю будет удобно присматривать за малышом через зеркало в салоне. Если ребенок капризничает и не хочет сидеть сзади, то лучшим выходом будет установить кресло спереди, соблюдая все описанные выше правила. Самое главное – отключить подушки безопасности.
Как перевозить в машине детей до года: выбираем автолюльку
Задуматься на эту тему мне и моей семье пришлось не в теории, и сейчас вопрос о перевозке в автомобиле пока еще будущей ляльки стоит самым острым ребром. Даже если мы не собираемся каждый день мотаться по городу и за его пределы с новорожденным ребенком, везти его в машине хотя бы один раз точно придется – из роддома ведь не на автобусе ехать? А уж эти ежемесячные (а то и чаще) походы по врачам… Так что вопрос актуален даже для домоседов.
Конечно, на тему детской автобезопасности сказано очень и очень много. И все равно возникает миллион вопросов. Почему нельзя возить грудничка на руках, что это за специальные кресла для новорожденных и детей до года, какие они бывают, чем отличаются и какое, в конце концов, лучше выбрать? Разбираемся в теме вместе с экспертами и ГИБДД.
НЕ автокресло
О том, что детей перевозить нужно только в специальном удерживающем устройстве знают все, но только вот грудничков возят не в кресле, а в специальной автолюльке. От автокресла для детей постарше она отличается весовой категорией.
Название люльки говорит за себя – в ней малыш лежит или полулежит. Это важно, потому как до полугода груднички не сидят, а сажать специально очень вредно для ребенка – скелет еще только формируется, головку он учится держать в течение нескольких месяцев… В общем – нельзя.
Надо учесть, что не все детки садятся как по заказу в шесть месяцев, некоторые и позже. Так что вариант «поезжу полгодика на ручках, а потом посажу в кресло» не подойдет. Опять же потому, что все автокресла «работают» в зависимости от веса маленького пассажира.
Люльки бывают двух видов: «0» и «0+». Первая позволяет перевозить детей весом до 10 кг, вторая – до 13-ти. Казалось бы, зачем такое разделение? Нам объяснили специалисты.
Категория «0» подходит для детей с рождения. Люльки типа «0» все без исключения оборудованы вкладышем для новорожденных и их используют примерно до года. Люльки категории «0+» не всегда имеют вкладыш, и в них можно возить малышей примерно с 4 месяцев и до 1,5 года. Вкладыш часто убирают на зиму, потому что ребенок и так в теплом комбинезоне. Еще его убирают по мере роста ребенка, так ложе становится чуть-чуть поглубже.
Евгения, консультант магазина «Авто бэйби»
По правилам
Не лишним будет напомнить, что говорят о перевозке детей Правила дорожного движения:
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств.
пункт 22.9 ПДД РФ
Да, многие родители наивно полагают, что и на руках у мамы или папы младенец в безопасности. Однако достаточно обладать здравым умом и небольшой долей фантазии, чтобы представить что случится, если машина с ребенком, «пристегнутым» так ненадежно, попадет даже в незначительную аварию.
Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителя, обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) при скорости 50 км/ч, вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно.
брошюра ГИБДД «Автокресло – детям!»
Еще на заметку информация тем родителям, кто считает, что аккуратное вождение спасет от попадания в аварию и, следовательно, освобождает их от необходимости перевозить ребенка в люльке. По данным ГИБДД, большинство аварий (76%), в которых пострадали дети, – это столкновение машин. Но при этом в 95% случаев аварии происходили на асфальтированных дорогах, в 79% ДТП происходило в сухую погоду, 82% – в светлое время суток, 77% – в ясную погоду. И самое главное – средняя скорость при аварии составила 51 км/ч. То есть абсолютное большинство аварий с детьми произошло при идеальных для дорожного движения условиях. То есть, простыми словами, даже если вы водите аккуратно, от аварии вас ничто не застрахует.
К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.
Пресс-релиз ГИБДД
По данным правоохранителей, удерживающее устройство снижает вероятность растяжения шейных позвонков у детей в возрасте до двух лет на 90%. Кроме того, согласно исследованиям, дети до четырех лет и весом до 18 кг в 70% случаев оказываются более защищенными по сравнению с детьми постарше, а значит, для них перевозка именно в кресле или в люльке более актуальна. По данным Всемирной организации здравоохранения, использование детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста – на 54%.
Напоследок напомним, что для слишком рискованных родителей предусмотрен штраф в размере 3000 рублей. При этом штраф налагается не только если устройство отсутствует, но и если используется неправильно.
Как и где лучше поставить люльку
По статистике, большинство авто-родителей (46,1%) устанавливает детские автокресла сразу за водителем. Этот выбор объясняется тем, что в экстремальной ситуации, коей является любая авария, водитель инстинктивно старается увести удар от себя, соответственно и место за ним является наиболее безопасным. Меньшая половина (38,1%) решает поставить кресло за передним пассажиром, еще 7,9% выбирают золотую середину заднего дивана в салоне, и, наконец, оставшиеся 7,9% даже ставят автокресло на переднее сиденье. Так как же правильно?
Самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле – среднее место на заднем сиденье. Самое небезопасное – переднее пассажирское сиденье. Туда автокресло ставится в крайнем случае, при обязательно отключенной подушке безопасности. Также обязательно нужно проверить натяжение ремней – они не должны провисать.
брошюра ГИБДД «Автокресло – детям!»
Что касается того, в какую сторону должна «смотреть» люлька, то и на этот счет правоохранители дают рекомендации.
Минимум до года дети должны ездить в автомобиле спиной по ходу движения. Связано это с тем, что у маленького ребенка относительно тяжелая и крупная голова при слабых шейных позвонках. При резком торможении автомобиля ребенок в положении лицом вперед может получить травму шейного отдела позвоночника.
Пресс-релиз ГИБДД Брянска
Как выбрать самую безопасную люльку
Говоря о безопасности использования, нужно обратить внимание на крепление. В этом вопросе мнения наших экспертов разошлись. В одном магазине нам рассказали, что все автолюльки крепятся только ремнями безопасности автомобиля. По словам другого консультанта, все-таки существуют модели, которые крепятся с помощью системы Isofix. Если вы найдете такое, не забудьте проверить, есть ли возможность такого крепления именно в вашем автомобиле.
Isofix представляет собой жесткое крепление к кузову автомобиля. По мнению ГИБДД, такой способ надежнее и «это подтверждают многочисленные независимые краш-тесты». К тому же система Isofix значительно снижает вероятность неправильной установки детского сиденья.
Особенности выбора переноски для новорожденных в машину
С появлением в семье маленького ребенка главным средством для обеспечения его безопасности в автомобиле должно стать детское автокресло. Оно защищает малыша в течение поездки от резких колебаний во время торможения, от ударов в случае транспортного происшествия. Покупка автолюльки считается приобретением предмета, входящего в список особо важных. Переноска выполняет несколько функций: комфортабельность ребенка в путешествии, защита от перенапряжения, обеспечение безопасного положения.
Скелет маленького человека еще не окреп, межкостная ткань мягкая, размеры головы несоразмерны с параметрами туловища. В любом ДТП резкий толчок или колебание может нанести вред здоровью малыша. К тому же применение детского автокресла закреплено в правилах дорожного движения, и его нарушение чревато административным штрафом.
Виды детских переносных устройств
Выбирая детское удерживающее средство, будьте внимательны. Виды кресел сгруппированы по росту детей, весовой категории, параметрам, возрасту.
Маркировка 0
Этот вид автомобильной люльки подходит для ребенка в возрасте до полугода. Они еще не могут самостоятельно сидеть. Автолюлька обеспечит им горизонтальное положение тела под нужным углом наклона.
Маркировка 0+
Эти переносные люльки ставят в автомобиле на пассажирское сиденье в направлении, обратном движению, то есть ребенок едет спиной вперед. Это защищает малыша при столкновении машин лоб в лоб. Предусмотрены для детей в возрасте до полутора лет весом до 13 кг.
Плотное удержание в люльке обеспечивается ремнями с пятиточечным креплением.
Маркировка 1
Устройства этого вида изготовлены для малышей до четырехлетнего возраста и массой до 18 кг.
Маркировка 2
Возраст детей от трех до семи лет, максимальный вес до 25 кг
Маркировка 3
Для более крупных детей в возрасте от 6 до 12 лет с фиксированным весом до 36 кг.
Перед покупкой кресла взвесьте ребенка, измерьте его рост.
Переноска в авто для новорожденных очень важна. Она в некоторых ситуациях даже спасает жизнь малышу. К тому же очень удобно иметь переноску, если маме необходимо вести машину, а рядом никого нет.
Комплектация
Основные составные части детского переносного устройства для автомобиля включают несколько основных комплектующих.
Основание
Во многих видах автолюлек форма основания слегка закругленная. По низу основы расположены прорези для регулировки натяжения ремней. Жесткие бока надежно защищают ребенка во время поездки. Специальный мягкий вкладыш предотвращает травмирование паховой области во время движения автомобиля или в случае ДТП.
Боковые защитные бортики
Обеспечивают защиту малыша от случайных ударов сбоку. Ремни регулируются в зависимости от комплекции ребенка и его индивидуальных особенностей, при наличии верхней одежды ремни настраиваются перед каждой поездкой.
Защитный съемный чехол
Для перевозки детей раннего возраста, обеспечения их комфорта и безопасности чехлы для автолюлек и кресел выполняют из экологически безопасных материалов, гигроскопичных и воздухопроницаемых. Большая значимость определена гипоаллергенности и антистатичности тканей.
Важный принцип съемных чехлов для переноски – легкий уход, практичность в обслуживании.
Вкладыш в автомобильное кресло для малышей
У малышей до трехмесячного возраста в люльке применяется вкладыш ортопедической формы. Он поддерживает голову и шейный отдел малыша в фиксированном состоянии до тех пор, когда шейные мышцы не окрепнут полностью. Этот аксессуар входит в комплектацию автолюльки или покупается отдельно. Такие приспособления разработаны с учетом физиологических особенностей строения скелета малышей. Это главное отличие от вкладышей собственного производства.
Угол наклона спинки
Правильное положение спинки новорожденного ребенка имеет угол 30-45 градусов. Если этот угол уменьшен, то позвоночник малыша получает перегрузки, малыш находится в неудобном положении, его дыхание затруднено.
При увеличении угла наклона более 45 градусов повышается опасность нанести серьезные повреждения детскому позвоночнику в аварийной ситуации. Наклон спинки подбирается индивидуально для видов сидений в автомобиле.
Во многих устройствах существует регулятор угла наклона. Это удобно, так как в путешествии есть возможность поднять или опустить спинку в зависимости от деятельности ребенка (спит он или бодрствует). В некоторых вариантах автокресел есть положение «полулежа», в люльках-переносках только положения горизонтально или полулежа. Для ребенка дошкольника или младшего школьника наклон меняется относительно спинки сиденья автомобиля.
Оснащение ремнями безопасности
Практически 100% детских удерживающих средств оборудованы ремнями безопасности. Это делает приспособление удобным для установки в каждом автомобиле. Во многих автолюльках есть ремни, дополнительно фиксирующие ребенка в нем, клапаны натяжения ремня. Эта система обеспечивает плотное крепление кресла на сидении и делает установку более простой. Во многих видах кресел система удерживания ремней трехточечная, но она трудна в использовании, а неправильная фиксация понижает степень безопасности малыша в поездке.
Наибольшую степень дают ремни с пятиточечной формой крепления. Они более плотно фиксируют и удерживают тело ребенка в кресле.
Наличие застежки-фиксатора
Этому приспособлению необходимо уделить большое внимание. Малыши очень любопытны и часто они начинают познавать все, что попадается им в руки. Застежка ремней играет роль игрушки. Поэтому фиксатор на ремне предотвратит случайное открытие застежек и защитит малыша от выпадения.
Наличие базы
Группа автокресел с базой пользуется популярностью из-за высокой надежности крепления на сиденье автомобиля. Эта база присоединяется на заднем сиденье и держится на нем в течение всего периода пользования креслом. Сама люлька легко ставится и отцепляется от основы, обеспечивая быструю смену места нахождения ребенка, не вынимая его из переноски. Данные изделия идут комплектом. Использование удерживающих ремней для установки на сиденье при данном изделии сводится к нулю.
Кресла с жесткой системой крепления
В таком случае база для автомобильного кресла фиксируется на опору в пол. Такие виды удерживающих устройств подходят не всем машинам. Присоединяются при помощи закрепляющих болтов.
Защита от солнечных лучей
Козырек из плотной ткани предохраняет крошку от прямых лучей, закрывает его от посторонних взглядов.
Ручка переноски
Помогает удобно перемещать люльку в любое место.
К дополнительным приспособлениям можно отнести москитную сетку, чехол на ножки ребенка, подставки для стаканчика или бутылочки, съемный столик и другие.
Эти устройства приобретаются отдельно, в комплекты чаще всего не входят.
Использование автолюльки
Применение автомобильного кресла или люльки для новорожденных подчиняется правилам:
- закрепление автокресла должно осуществляться с помощью ремня безопасности или базы-основы;
- люльки с маркировкой 0 ставятся под углом 90 градусов к направлению движения машины, кресла 0+ ставятся в направлении, обратном движению;
- люльку-переноску ставят в центре сиденья машины сзади для защиты от ударов с боков;
- все посторонние принадлежности (большие пакеты, вещи малыша, приспособления) убираются в багажник автомобиля;
- при перевозке на сидении спереди производится отключение подушки безопасности;
- грудной ребенок ограничен пребыванием в автокресле двумя часами, после чего необходимо извлечь малыша для отдыха;
- применение люлек из обычных колясок недопустимо.
Положительные и отрицательные стороны использования автолюлек
- возможность использования в разных видах транспортных средств;
- применение в бытовых целях: укачивать малыша, кормить его;
- комфортность и защищенность ребенка.
Минусы:
- при неправильном закреплении ребенка в кресле, несоответствии параметров ребенка и категории кресла, отсутствие мягких вкладышей принесут малышу страдания во время поездки;
- ослабленные или перетянутые ремни вызывают дополнительное травмирование ребенка во время возникновения ДТП;
- при возникновении необходимости замены средства переноски ребенка появляется неудобство в применении разных устройств, так как, например, прогуляться на большое расстояние с люлькой в руках нет возможности.
Как выбрать детскую автомобильную люльку?
Выбирая автомобильную переноску для малыша, следует обратить внимание на несколько факторов.
Степень защиты
При осмотре обратите внимание на надежное крепление, ширину удерживающих ремней, обязательно наличие мягких вкладышей в кресло. Если на поверхности автокресла стоит знак ECE R44/03, это гарантирует соответствие Европейским Стандартам Безопасности. Наличие такой маркировки обеспечивает прохождение данным видом кресел всех испытаний на устойчивость и качество.
Удобство при совершении поездок
Для комфортного путешествия проверьте регулировку угла наклона спинки, плотность защитного козырька, чехла на кресле. Ремни должны находиться на удобном расстоянии друг от друга и плотно прилегать к телу малыша.
Удобное использование
Фиксация в разных автомобилях должна быть проста и удобна. Удобная перекидывающаяся ручка обеспечит быструю установку и извлечение люльки из машины.
Качественные материалы
Обратите внимание на материалы, из которых выполнены основные элементы люльки. Качественные, без трещин и сколов, отсутствие резких запахов – главные параметры осмотра изделия. Материалы должны быть протестированы на экологическую безопасность.
Соответствие размеров и веса маркировке вида кресла
Перед покупкой устройства необходимо удостовериться, соответствует ли оно комплекции малыша. Посадите его в кресло, проверьте степень натяжения ремней, фиксацию ребенка в кресле, удобство сидения малыша, нет ли сдавливания или частей, вызывающих натирание тела.
Это необходимо сделать обязательно, поэтому за покупкой лучше отправляться вместе с малышом.
Применение переноски на основе коляски
Очень многие варианты автомобильных люлек могут применяться на колясочной базе. Это значительно экономит семейный бюджет.
Ознакомьтесь с результатами испытаний выбранного вида люльки, почитайте отзывы в социальных сетях. Часто у красивой и удобной на вид переноски оказывается очень много незаметных недочетов, ухудшающих качество поездок ребенка.
Безопасность
На безопасность ребенка раннего возраста влияет множество факторов:
- качественная установка устройства в машине (спиной вперед или под прямым углом к движению машины);
- применение смягчающего фиксирующего вкладыша в кресле;
- закрепление тела ребенка в люльке при помощи ремней;
- правильная посадка малыша в автолюльке.
Степень удовлетворенности качеством безопасности устанавливается краш-тестами в немецкой компании. После их прохождения изделию присваивают балл от 2 до 5 и определяют рейтинговое положение в списке. Стоит отметить, что многие устройства не проходили этих испытаний, но при этом отвечают всем критериям безопасности. Это подтверждено маркировкой ЕСЕ R44/04.
О том, как правильно перевозить в автомобиле новорожденного, смотрите в следующем видео.
Читайте также: