Кресла для газ 24
ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.
| Номер | 24-6906110 |
| Наименование | Подлокотник |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Подлокотник переднего сиденья |
| Порядковый номер детали | 110 |
Номер детали на чертеже:
Подлокотник
Заводской номер: 24-6906110 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6905440 |
| Наименование | Шарнир правый |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Спинка пассажирского сиденья |
| Порядковый номер детали | 440 |
Номер детали на чертеже:
Шарнир правый
Заводской номер: 24-6905440 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6805440 |
| Наименование | Шарнир правый |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Спинка сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 440 |
Номер детали на чертеже:
Шарнир правый
Заводской номер: 24-6805440 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6905441 |
| Наименование | Шарнир левый |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Спинка пассажирского сиденья |
| Порядковый номер детали | 441 |
Номер детали на чертеже:
Шарнир левый
Заводской номер: 24-6905441 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6805441 |
| Наименование | Шарнир левый |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Спинка сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 441 |
Номер детали на чертеже:
Шарнир левый
Заводской номер: 24-6805441 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6800210 |
| Наименование | Спинка |
| Кол-во на "24" | 2 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Сиденье водителя в сборе (и переднее сидение) |
| Порядковый номер детали | 210 |
Номер детали на чертеже:
Спинка
Заводской номер: 24-6800210 Количество на модель: 2
| Номер | 24-6900012 |
| Наименование | Сиденье переднее в сборе |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Сиденье в сборе (переднее) |
| Порядковый номер детали | 012 |
Номер детали на чертеже:
Сиденье переднее в сборе
Заводской номер: 24-6900012 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6800012 |
| Наименование | Сиденье водителя в сборе |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Сиденье водителя в сборе (и переднее сидение) |
| Порядковый номер детали | 012 |
Номер детали на чертеже:
Сиденье водителя в сборе
Заводской номер: 24-6800012 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6904010 |
| Наименование | Салазки |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Механизм регулировки сиденья |
| Порядковый номер детали | 010 |
Номер детали на чертеже:
Салазки
Заводской номер: 24-6904010 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6804011 |
| Наименование | Салазки |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Механизм регулирования сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 011 |
Номер детали на чертеже:
Салазки
Заводской номер: 24-6804011 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6804010 |
| Наименование | Салазки |
| Кол-во на "24" | 2 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Механизм регулирования сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 010 |
Номер детали на чертеже:
Салазки
Заводской номер: 24-6804010 Количество на модель: 2
| Номер | 24-6800110 |
| Наименование | Подушка |
| Кол-во на "24" | 2 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Сиденье водителя в сборе (и переднее сидение) |
| Порядковый номер детали | 110 |
Номер детали на чертеже:
Подушка
Заводской номер: 24-6800110 Количество на модель: 2
| Номер | 24-6805508 |
| Наименование | Штанга |
| Кол-во на "24" | 2 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Спинка сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 508 |
Номер детали на чертеже:
Штанга
Заводской номер: 24-6805508 Количество на модель: 2
Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
14. Покупка и ремонт родных сидений ГАЗ — 24. 1 часть.
Приветствую всех зашедших на страницу!
Вообще история с сиденьями закончена давно, но написать ее не хватало времени т.к. эта история больше походит на эпопею)). Запись будет содержать 2 части т.к. лимит заливки всего 20 фотографий, а у меня их в несколько раз больше и я из них выбрал основные, но в 20шт все равно не получается разместиться.
Рассматривая свою будущую машину еще по фото, напрягало отсутствие родных сидений, но с таким возрастом и состоянием самой машины, естественно все это было второстепенно. То, что я попал минимум на 10 т.р в виду их отсутствия я это отлично понимал. Далее как обычно небольшое лирическое отступление).
Сравнивать по комфорту сиденья 3110 и сиденья 24-ки вообще не логично. В сиденьях 3110 чувствуешь себя отлично даже на большие расстояния. В 90-е и начало 2000-х гоняли с отцом новые машины на продажу из Н. Новгорода и Тольятти, 2000км пути на Волге пролетают отлично, а проехав 1600км даже на переднеприводном тазУ, вылазишь из него помятый, ведь ноги не разогнуть при росте в 184см и посадка в сиденьях разная. Раньше сиденья 3110 имели имя собственное, назывались они во всех прайсах "анатомическими" (период установки на 31029 96г и немного 97 года на 310-ю, 50-ю комплектацию и разные сборки-солянки) ну да ладно запись не о них, хоть они и очень хороши).
При осмотре в живую во время покупки моей 24-ки одним из первых вопросов хозяину был о родных сиденьях, естественно последовал ожидаемый ответ, что они не сохранились. Пригнав машину домой, начал углубленный поиск родных сидений, обрабатывал "Авито" регулярно, но как часто это бывает если дешево и отличное состояние, то уже продано, либо ценник атомный, а если учитывать еще и организацию доставки, то ценник вываливался порой под 20т.р. Меня это крайне не устраивало, т.к. не хотел я покупать сиденья по цене неплохого 412-го Москвича)), решил искать в ценовом диапазоне до 7т.р. за комплект сидений. С учетом доставки это примерно в 10т.р. и получалось бы, что более чем приемлемо.
Спустя некоторое время нашел на "Авито" комплект сидений в очень хорошем состоянии и задешево.
1. Комплект сидений — 2,5р, подлокотник — 1т.р. Доставка ТК Энергия из Челябинска — 2.5р итого 6т.р. — нормально.
В принципе обошлись сиденья дешево, но после того как я их вскрыл, пришло разочарование, чехлы сидений оказались "второсерийными", что мне вообще ни как не подходило, продавец изначально нормальных фото не скинул, ссылаясь на занятость. На фото я нормально смог рассмотреть, только каркасы сидений и подлокотник, а глядя на подлокотник я и повелся, что они "первосерийные", но серого цвета. Цена была довольно заманчивая на все это и я решил их брать. После я конечно позвонил продавцу и сказал о том, что я спрашивал за сиденья "1 серии", а в итоге оказалась сборка, хоть и хорошая, но сборка, продавец включил дурака и предложил ему их вернуть если не подходят т.е. мне еще 2,5р заплатить надо за отправку?! Не увидив логики в возможных, дальнейших манипуляциях, с возвращением сидений, решил восстанавливать этот салон себе. Но мысль о родных красных сиденьях не покидала, нужны они будут в дальнейшем в качестве образца для пошива таких же сидений один в один. Лучше шить с живого оригинала, чем по фотографиям из интернета.
Продал я "второсерийные" сиденья после того как нашел красный салон, было принято решение ехать его забирать на расстояние 860км! На фото сиденья выглядели неплохо, но когда я приехал за ними и потрогал их в живую я понял, что я попал)) Такое ощущение, что машина была всю жизнь, в плоть до 2016 года в такси)), но прокатившись без малого 1000км и потратив 3000р на бензин и еду, пустому возвращаться было не вариант. Оценив степень залёта сторговал с негодяя 1т.р + забрал в нагрузку дверные карты, "батоны" и внутренние дверные подлокотники, загрузил все это барахло, отдал за салон 9т.р и злой убыл домой. Не в первой лепить из говна конфету)). Судя потому, что на сиденьях были наклейки какой-то транспортной компании, отправляющей этот хлам ранее из Липецка в Славянск на Кубани, я не первый, кто на них попал. Сварка полуавтомат есть, пульверизатор есть, руки тоже в наличии, успокоил себя, думаю восстановлю и этот комплект сидений. Просто так эту работу сделать было невозможно, нужны были донорские сиденья и тут по счастливой случайности, братва из Карачаевска подогревает мне идеальные сиденья с машины 85 года, пробег машины что-то около 50т.км и они реально новые, выдернули ту 24-ку из под какого-то деда с целью переделки под корч.
Сказали бабки это не главное и за сиденья платить не обязательно, предложил свои с 3110 в замен, сказали не надо, уже нашли. Угостил ребят из уважения в шашлычной, короче сиденья обошлись очень дешево. Уже дома сравнил разобранные каркасы сидений и оставил от "1 серии", только спинку заднего дивана. Не посвященные этих мелочей не заметят т.к. в собранном состоянии нюансы не видны. Немного освобожусь и напишу статью с отличиями во всех мелочах, сидений 1-й и 2-й серии.
Забегу наперед, получилось довольно неплохо, хотя после стирки ванна была наполнена черной, непонятной субстанцией, стирались эти чехлы видимо первый раз в жизни за 40 с лишним лет))
Качественное восстановление каркасов (стяжка соединений, замена пружин, мойка, покраска) довольно трудоемкий процесс по времени, конечно это касалось больше первого комплекта сидений, ну и эти так же пришлось красить т.к. было бы не очень логично продать хорошие крашенные, восстановленные сиденья, а себе просто отмыть, поэтому процесс растянулся более чем на 2 месяца.
11. Разобрал механизмы, отмыл в дизельном топливе, прошелся мелкой наждачной бумагой, собрал, частично смазал и механизм регулировки спинки переднего кресла работает как новый.
За что я люблю старые советские машины так за то, что практически все можно разобрать, отмыть, смазать и будет узел дальше радовать долгие годы, с современными машинами не всегда так прокатывает)).
Газ-24 сиденья, комплект
Для ГАЗ-24 Волга продаю комплект сидений красного цвета. Состояние хорошее, но не идеал. Присутствуют недочеты по внешнему виду. Цена указана за комплект. Сниму с машины 1972 года выпуска. Отправлю.
Мы нашли это объявление 2 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Новая жалоба
Еще объявления
Комплект сидений на газ 3102 - 24 сидения (передние и задние) , чистые, ровные, в синих чехлах, снял с купленной машины (газ 3102 - за 250тр, салон был надраен, и сидения тоже) есть провода обогрева сидений. Фотографии - Если мозги traxat не будете - отправлю за свой счет. или скину 300р.
Б/У задний диван со спинкой в спинки встоен подлокотник в салон автомобиля красный газ 24 волга отправка есть
Cиденьe в пpодажe только в комплекте Mашинa хрaнилаcь в гaраже, oчeнь xopошо сoxpанилаcь для cвоих гoдoв PАЗБОPKА ИНOМАPOК И OTEЧEСTBЕННЫX ABTOMОБИЛEЙ. ЦEНЫ МOГУ ОTЛИЧАТЬСЯ В ЗAВИСИМOCTИ OT СОCТОЯНИЯ ЗАПЧАСТИ ВЫКУП АВТО В ЛЮБОМ СОСТОЯНИИ. БЫСТРО /ДОРОГО. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И ЛЕН. ОБЛАСТЬ. — В НАЛИЧИИ МНОГИЕ ДРУГИЕ ЗАПЧАСТИ — 7 ДНЕЙ НА УСТАНОВКУ И ПРОВЕРКУ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ И ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРО-ОБОРУДОВАНИЯ. — ОТПРАВКА В РЕГИОНЫ ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ ПЭК, СДЭК, ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ, ВОХВЕRRY. ОТПРАВКА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПО ПРЕДОПЛАТЕ В ТЕЧЕНИИ 1-2 ДНЕЙ. - ДОСТАВКА ДО ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ - 300 р. Мы находимся: Свердловское городское поселение, новосаратовка, ул. Покровская дорога. РАБОТАЕМ : С 10 - 21 ЧАСА!
Шарнирное заднее сиденье. Устанавливалось заводом до конца 1971 года. Возможен обмен на запчасти от ранней 24ки. Торг.
Передние кресла с Газ 24 первой серии, под восстановление и ремонт. Долгое время лежат, пыльные, грязноватые. Механизмы целые.
Салон газ 24 волга первая серия.Хорошее состояние. Есть накидки.Отправлю тк. Центральный «батон» 5.000 Есть подлокотник - фото позже.цена обсуждается
Пишите на ватсап или сюда. Чехлы новые на ГАЗ 24 полный комплект. Подробности и фото вышлю на ватсап. Цена 5000 + пересылка
Продaм OBD2 скaнер для глубокой диагнoстики aвтомобилей Шкодa БМВ Фолькcвaгeн AУДИ TOЙОТА ЛЕKCУC CЕАТ. Tакже вы cмoжeте (я научу) им включать cкрытые опции нa cвoeм авто.примepы : 1. Активaция систeм-помощникoв в движении (дaнных функции дoступны нe нa всex модeляx и иx нaличие зaвисит от вepсии эл.блoков АБC и рулевого управления): 2. комфортной езды (ХDS - имитация электронной блокировки дифференциала для более комфортного прохождения поворотов), 3. системы подъема в гору (удержание авто на подъеме), 4. ассистента тормозных усилий (изменение и настройка уровня). 5. Активация теста стрелок. 6. Отключение теста ламп для установки светодиодов в подсветку номера и подсветку ног (не будет возникать ошибка на приборной панели). 7. Подтверждение закрытия (открытия) авто звуковым сигналом. 8. Отключение предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности. 9. Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении (условия: скорость выше 60 км/ч, АБС работает дольше 4-5 сек.). 10. Включение салонного освещения при открытии крышки багажника. 11. Включение показания в БК "пустое место в баке". 14. Изменение графического оформления магнитолы RNS-510 на премиум. 15. Настройка работы омывателя фар. 16. Дотирка дворниками лобового и заднего стекол (дворники делают дополнительный дотирочный взмах после паузы в 2 сек после омытия). 17. Отключение заднего дворника при движении задним ходом. 18. Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании (актуально для машин с автозапуском, возможно использовать второй брелок для закрытия/открытия авто). 19.Выключение ДХО в режиме "0" 20.Выключение ДХО через меню в БК (при наличии дисплея БК МФА+) 21. Изменение количества миганий комфортного указателя поворота. 22. Автоматическое запирание дверей при наборе скорости 15 км/ч и их отпирание. 23.Память подогрева сидения водителя. 24.Память подогрева сидения пассажира (для авто с 2013 г.в.) 25. Автоматическое снижение подогрева сидений с 3его уровня до 2ого (через 10 мин. уровень подогрева сиденья автоматически снижается с 3его на 2ой. Только на авто с 2013 г.в.) 26. Включение ПТФ при повороте (функция Соrnеr, включение ПТФ при езде задним ходом. 27. Функция стробоскопа. 28. Включение меню БК для регулировки яркости подсветки пространства ног. 29. Активация косвенного контроля давления в шинах (зависит от версии блока АБС и года выпуска автомобиля). 30. Комфортное закрытие окон однократным непродолжительным нажатием кнопки закрытия на брелке (при наличии штатной сигнализации).и много других 🔥 🔥 🔥 Также вы можете, просто приехать ко мне на профессиональную ДИАГНОСТИКУ АВТОМОБИЛЯ любой марки. Бензин дизель газ - без разницы, включая все китайские и праворульные японские авто ✅ Лично сделаю глубокую диагностику всех электронных систем без исключения, профессиональным дилерским сканером (не ЕLМ и не ВАСЯ-ДИАГНОСТ).Покажу что именно неисправно и в каком блоке, при необходимости сброшу ошибки. Не каждый автосервис, может позволить такое дорогое оборудование УФА. Сергей
Пишите на ватсап или сюда. Чехлы новые на ГАЗ 24 полный комплект. Подробности и фото вышлю на ватсап. Цена 5000 + пересылка
Пишите на ватсап или сюда. Чехлы новые на ГАЗ 24 полный комплект. Подробности и фото вышлю на ватсап. Цена 5000 + пересылка
Кресла для газ 24
Лучше - от последнего Мерседеса или Лексуса, там не дураки сидения проектируют. :sm112:
Линолеум самый модный нынче от D&G, а покрасить лучше лаком для ногтей Гуччи и прилепить стразы Сваровски :sm170:
Хоть бы написал каккя машина для начала. Судя по аватару, Газ-24 с неродным фатруком, ПТФками и зеркалами (скорее всего и двери неродные) :sm146:
Короче, на 24 без переделок не подойдут никакие сидения. На 2410 подойдут от любой более поздней Волги.
Лучше те, которые наравятся, и в которых удобно.
Походи по рынку, посиди в разных. Вот если чествуешь, что в нем сможошь просидеть 5 часов в позе водителя, то бери!
по мне так самые удобные - родные от 24-ки(НЕ 24-10). Мягкие, на пружинах, как аристократический диван :)
Вот это хочу. 1 :sm36:
У нас на разборке два кресла от иномарки стоят 6-8тыс. Лучше я заплачу 15тыс, и у меня будут два новых нормальных фирменных передних кресла УНП с 4-хточечными ремнями, чем б/у параша от иномарок.
Кстати, у кого есть опыт эксплуатации на Волге - делитесь!
Чего, UNP? У меня на 105-й стояло, скоро его в 24-ку воткну. Минусов ноль, разве что пассажиры по салону катаются - с такой боковой поддержкой пропадает смысл тормозить в поворотах :). Но это дорогая сидушка, а в бюджетных Racer'ах каркас при долгой езде в спину впивается.
УНП не идет Волге. Ну никак. вот в тазах это по-моему уже норма. Недавно видел сиденья кожанные от форд скорпио. Там все электро. Очень красивые и главное комфортные сидения. В идеале такие стоят 10 тысяч за весь салон.
Далее. по ссылке у меня вылезает унп за 91200 рублей. это конечно абсурд. За 50000 рублей продается салон от 220 кузова мерса. С 10 регулировками, памятью для разных водителей, перфорированной кожей, обдувом пятой точки и массажем. Задние сидения там тоже имеют регулировки(естесна электро) и масаж.
Вот что надо ставить люди. а не это "спортивное" убожество в котором от жопы и почек нихрена не останется. Ну что вы в самом деле. Волга это автомобиль КОМФОРТНЫЙ. Вот и нужно этот комфорт улучшать а не наоборот.
Ну, это смотря что остаётся от салона. Я взял курс на практичный минималистичный салон с массой элементов из нержавейки, обилием приборов и минимумом удобств.
Это вполне вписывается в машину с жёсткими подвесками, мощным двигателем и механической трансмиссией.
Возможно чуть позже будет встроен каркас безопасности, но уже после задних дисковых тормозов.
К примеру:Чё туда наворачивать, зачем? Какие нафиг электрорегулировки - машина делается под одного человека, под меня, зачем мне перестраивать по 10 раз сиденье? Электроподогрев мне так-же не нужен - от него развивается геморрой. Лучше я сделаю ставку на четырёхточечные ремни.
Да особо ничего необычного. Купил (под волговский крепеж надо заказывать заранее, по умолчанию клепают с вазовским), поставил на штатные салазки (т.е. сохраняется регулировка по высоте и углу наклона) и ездишь себе. Сидушка намного легче и тоньше штатной. Чтобы получился тот же уровень посадки, к салазкам ее надо прикручивать через втулки, иначе будешь сидеть на полу. Что лично мне, впрочем, и нужно. Поясничная поддержка отсутствует, но никаких проблем со спиной не наблюдается даже когда за рулем по 8 часов в день. Каркас хлипковат, четырехточечные ремни надо дублировать растяжками (от сидушки назад, к точкам крепления задних ремней), а то улетишь вместе со спинкой. Вот, собственно, и все. А, да - можно заказать сидушку с откидывающейся спинкой, как на Ниве. На стоимость это почти не влияет (мне моя обошлась в 7500р два года назад).
Kapitan_Katalkin
УНП не идет Волге. Ну никак.
Ну, мне эстетика была глубоко до фени: просто штатная сидушка за два месяца продавила спину так, что приходилось спинку скручивать вниз и ездить как на табуретке. Подбирать иномарочное с такой же боковой поддержкой (элемент обязательный, учитывая мой стиль езды) можно задолбаться, так что выбор был несложен.
Вот что надо ставить люди. а не это "спортивное" убожество в котором от жопы и почек нихрена не останется. Ну что вы в самом деле. Волга это автомобиль КОМФОРТНЫЙ. Вот и нужно этот комфорт улучшать а не наоборот.
Волга - это заготовка для автомобиля. Каким сделаешь - таким и будет :). Я вот, например, самолет ваяю.
Сиденье водителя и переднее сиденье ГАЗ-24
ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.
| Номер | 24-6906110 |
| Наименование | Подлокотник |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Подлокотник переднего сиденья |
| Порядковый номер детали | 110 |
Номер детали на чертеже:
Подлокотник
Заводской номер: 24-6906110 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6905440 |
| Наименование | Шарнир правый |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Спинка пассажирского сиденья |
| Порядковый номер детали | 440 |
Номер детали на чертеже:
Шарнир правый
Заводской номер: 24-6905440 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6805440 |
| Наименование | Шарнир правый |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Спинка сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 440 |
Номер детали на чертеже:
Шарнир правый
Заводской номер: 24-6805440 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6905441 |
| Наименование | Шарнир левый |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Спинка пассажирского сиденья |
| Порядковый номер детали | 441 |
Номер детали на чертеже:
Шарнир левый
Заводской номер: 24-6905441 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6805441 |
| Наименование | Шарнир левый |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Спинка сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 441 |
Номер детали на чертеже:
Шарнир левый
Заводской номер: 24-6805441 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6800210 |
| Наименование | Спинка |
| Кол-во на "24" | 2 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Сиденье водителя в сборе (и переднее сидение) |
| Порядковый номер детали | 210 |
Номер детали на чертеже:
Спинка
Заводской номер: 24-6800210 Количество на модель: 2
| Номер | 24-6900012 |
| Наименование | Сиденье переднее в сборе |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Сиденье в сборе (переднее) |
| Порядковый номер детали | 012 |
Номер детали на чертеже:
Сиденье переднее в сборе
Заводской номер: 24-6900012 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6800012 |
| Наименование | Сиденье водителя в сборе |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Сиденье водителя в сборе (и переднее сидение) |
| Порядковый номер детали | 012 |
Номер детали на чертеже:
Сиденье водителя в сборе
Заводской номер: 24-6800012 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6904010 |
| Наименование | Салазки |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье пассажирское |
| Подгруппа | Механизм регулировки сиденья |
| Порядковый номер детали | 010 |
Номер детали на чертеже:
Салазки
Заводской номер: 24-6904010 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6804011 |
| Наименование | Салазки |
| Кол-во на "24" | 1 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Механизм регулирования сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 011 |
Номер детали на чертеже:
Салазки
Заводской номер: 24-6804011 Количество на модель: 1
| Номер | 24-6804010 |
| Наименование | Салазки |
| Кол-во на "24" | 2 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Механизм регулирования сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 010 |
Номер детали на чертеже:
Салазки
Заводской номер: 24-6804010 Количество на модель: 2
| Номер | 24-6800110 |
| Наименование | Подушка |
| Кол-во на "24" | 2 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Сиденье водителя в сборе (и переднее сидение) |
| Порядковый номер детали | 110 |
Номер детали на чертеже:
Подушка
Заводской номер: 24-6800110 Количество на модель: 2
| Номер | 24-6805508 |
| Наименование | Штанга |
| Кол-во на "24" | 2 |
| Модель | 24 |
| Группа | Сиденье водителя |
| Подгруппа | Спинка сиденья водителя (и переднего сиденья) |
| Порядковый номер детали | 508 |
Номер детали на чертеже:
Штанга
Заводской номер: 24-6805508 Количество на модель: 2
Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Читайте также: