Как снять кресло форд фокус 3
Как снимаются сидения на Ford Focus 3? Подскажите, пожалуйста, подробности процедуры снятия (демонтажа) переднего и заднего сидений на данном авто.
Самопроизвольно опускается кресло водителя, не держит механизм регулировки кресла по высоте (механика). Подскажите причину и как ее устранить? Спасибо.
Переключатель подогрева светится, предохранитель в багажнике исправен. Помогите разобраться.
Подскажите, пожалуйста, снял передние сидения, на водительском сидении к разъему подходит 4 фишки, на пассажирском их 5. Так и должно быть.
Так как кресло пассажира на Ford Focus III в связи с комплектацией не регулируется по высоте, хотелось бы чуть его припустить вниз, так как задрано высоко! Возможно ли это? Как мож.
Снять сиденье Форд Фокус 3 задача не сложная.Начну по порядку. Чтобы снять переднее сидение Ford Focus III (ФФ3) нужно будет:
Отключить клемму АКБ, поскольку будут трогаться (отключатся разъёмы).
1) Отодвинуть сиденье до упора назад.
2) Ключом торгс 50 откручиваем два крепящих болта.
3) Отодвинуть сидение до упора вперед, поскольку сзади также имеются два крепящих болта.
4) На моделях с подогревом сидения понадобится отключать колодный разъём (под сидением), открутить ключом на «7».
5) Снимаем подголовники, поскольку это облегчит вытащить сидение. Чтобы его демонтировать нужно просто нажать две кнопки по бокам.
6) Вынимаем сидение.
Заднее сидение демонтируется:
Задняя сидушка также прикручена болтами «звездочка» по 2 болта каждая из частей и открутить ремень безопасности среднего пассажира.
Чтобы снять верхнюю большую часть, после того как открутили болты нужно подцепить отверткой и сдвинуть назад, после этого сидение можно вытащить.
Обшивка салона Ford Focus 3: снятие и разборка
Показан процесс снятия и установки облицовок с левой стороны салона. Облицовки с правой стороны снимают аналогично.
1. Для снятия передней облицовки порога подденьте облицовку в передней части.
2. . . . и , преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите переднюю облицовку порога.
Так расположены фиксаторы крепления передней облицовки порога (вид с внутренней стороны).
3. Для снятия задней облицовки порога отсоедините нижнюю заднюю часть уплотнителя левой задней двери от проема двери.
4. Подденьте и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите заднюю облицовку порога.
Так расположены фиксаторы крепления задней облицовки порога (вид с обратной стороны).
5. Для снятия верхней облицовки передней стойки кузова отсоедините уплотнитель левой передней двери от проема двери.
6. Подденьте верхнюю облицовку передней стойки сверху
7. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку со стойки.
Так расположены фиксаторы крепления верхней облицовки передней стойки.
8. Для снятия нижней облицовки передней стойки кузова снимите заглушку винта крепления рукоятки привода замка капота и выверните винт. Отсоедините от рукоятки трос привода замка капота и снимите рукоятку.
9. Отсоедините уплотнитель левой передней двери от проема двери. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку со стойки.
10. Для снятия верхней части облицовки центральной стойки выверните болт нижнего крепления ремня безопасности водителя.
11. отсоедините крепеж
12. Подденьте отверткой заглушку винта крепления верхней части облицовки центральной стойки.
13. уберите заглушку
14. Выверните винт крепления верхней части облицовки центральной стойки.
15. Подденьте верхнюю часть облицовки центральной стойки и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от стойки.
16. Проденьте сначала пряжку, затем пряжку с болтом нижнего крепления ремня безопасности водителя через проем в верхней части облицовки.
17. Снимите верхнюю часть облицовки центральной стойки.
18. Для снятия нижней части облицовки центральной стойки снимите переднюю.
19. . и заднюю облицовки порогов и верхнюю часть облицовки центральной стойки (см. выше).
20. Подденьте нижнюю часть облицовки центральной стойки кузова сверху.
21. . . . и , преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку.
22. Для снятия верхней части облицовки задней стойки кузова подденьте ее отверткой.
23. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку
24. Для снятия передней части облицовки задней стойки кузова подденьте отверткой.
25. . и снимите заглушку винта крепления облицовки.
26. Выверните винт крепления облицовки.
27. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите переднюю часть облицовки задней стойки.
28. Для снятия задней части облицовки задней стойки кузова снимите опору полки багажного отделения (см. тут).
29. Подденьте заднюю часть облицовки задней стойки кузова.
30. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку.
31. Для снятия нижней части облицовки задней стойки кузова отсоедините опору полки багажного отделения от кузова.
32. Снимите заднюю облицовку порога (см. выше).
33. Подденьте нижнюю часть облицовки задней стойки.
34. . . . и , преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку.
Так расположены фиксаторы крепления нижней части облицовки задней стойки кузова.
35, Установите облицовки салона в порядке, обратном снятию.
Химчистка и ремонт передних сидений своими руками
Вот и настал тот момент, когда я собрал волю в кулак, чтобы поделиться с Вами очередной историей из жизни Женовоза. Давно меня терзал неряшливый вид передних сидений, а особенно пассажирского. Пятна от кофе, протекшего завтрака, всякой химии и т.д. каждый раз терзали душу перфекциониста.
Т.к. времени на "самоизоляции" хоть отбавляй, то я решил действовать основательно со снятием самих сидений и заводских чехлов.
Для работы мне лично понадобились:
1) плоскогубцы и вторые с изогнутыми губками;
2) отвертка шлицевая
3) нейлоновые стяжки 150 мм черные;
4) ключ Torx Т50;
5) отвертка с головкой на 7.
Хочу сказать, что в моих сиденьях установлены подушки безопасности. По-хорошему необходимо откинуть минусовую клемму аккумулятора, чтобы не дай бог ничего не случилось. Однако я этого не стал делать, а просто не включал зажигание до момента установки сидений обратно, чтобы не получить ошибки по подушкам безопасности.
Итак, начнем с того, что нам необходимо открутить 4 болта крепления салазок (Torx T50)
Далее отверткой с головкой на 7 мм отключаем электроразъем сиденья.
Далее несем сиденье домой для трепанации. Ниже показано, где находятся крючки, которые необходимо снять.
Лично мне было удобнее начинать снимать чехол спинки, а потом уже поджопника.
Чуть не забыл сказать, что нужно снять два металлических кольца, притягивающих чехол спинки к сидушке. На 9 фотографии можно увидеть, где они находятся. Тут нам помогут изогнутые пассатижи.
Чтобы снять чехол спинки, необходимо снять крепеж подголовников. Когда я это делал, то не знал как правильно это снять, поэтому оттягивал сам чехол, что не очень правильно. Однако BezzzPaniki описал этот пункт более детально.
Теперь приступим к снятию чехла поджопника. Для удобства я также снимал боковые платиковые накладки сидений.
Т.к. в связи с переездом у меня не было стиральной машины, то чистку я проводил химией Grass для очистки ковров.
Большим удивлением для меня стало наличие большого количества ржавчины на "подпопочной" пластине. Если Вы, уважаемый читатель, будете так же проводить чистку сидений, то обязательно проверьте, есть ли у вас ржавчина. Фотографий как было "До" у меня не осталось, но для нейтрализации ржавчины нам потребуется ортофосфорная кислота (купил в Леруа Мерлен) и шкурка, грунтовка и краска.
Надеваем перчатки и ветошью, смоченной в ортофосфорной кислоте, обрабатываем ржавчину несколько раз. После взаимодействия кислоты и ржавчины у нас образуется белый налет. Далее обрабатываем все мелкозернистой шкуркой, грунтуем и красим.
Такая же проблема у меня была и на площадках крепления салазок к полу. Тут мне помогала бормашина с насадками. Сгодится и шуроповерт. Так же сдираем краску и ржавчину, нейтрализуем остатки кислотой, грунтуем и красим.
Т.к. водительское сиденье изнашивается больше всего, то мне пришлось прибегнуть к локальному ремонту левой боковушки поджопника. Сам поролон в этом месте начал уже крошиться, а в местах углублений начали образовываться рваные швы. Если швы, можно просто промазать клеем Момент (универсальным), то боковушку необходимо армировать тканью. Лучше всего подойдет синтетика, т.к. она со временем не потеряет свои качества. Я взял вискозную тряпку, приложил по месту износа, подрезал и приклеил.
Далее собираем все обратно, натягиваем чехлы, при возможности проходим ткань парогенератором, чтобы все разгладить.
Спасибо всем, кто дочитал до конца. Надеюсь, что эта запись будет полезна многим.
Постирал задние обивки дивана на Ford Focus 3
Всем привет.
Событий не так уж и много за последнее время, нового после обвеса ничего не произошло, а посты про то как я переобулся, как мне кажется не интересны. Даже эту запись я бы не делал, если бы нашел путный отчет о разборе, но их тупо нет или они не полные, а именно как снимать ту или иную защелку или ставить обратно. В дальнейшем я думаю, что постираю все части салона и буду выкладывать довольно подробные отчёты, что бы все МЫ могли разобрать и собрать обратно свои обивки без особых проблем.
Итак, после дачных дел, после провоза колёс на заднем диване и кучу вещей для дачи и дома, сидения пачкались больше и больше, всякие пенные очистители мне не помогли (это еще на тот момент когда сидения не были такими грязными, как сейчас на фото), за химчистку отдавать рубля 4 мне тоже как то не хочется.
Ручонки растут вроде бы откуда надо и решил снять самостоятельно обивку дивана и постирать в стиралке.
Снял сидения и принес домой. Думаю снять сидения не составит труда и инфы полно как именно это сделать, нужно открутить 4 винта торкс и всё :)
Как видите зас*ал я его капитально… Берем отвертку или шило или чего угодно, хоть палку для суши из китайского ресторанчика. В моём случае использовал маленькую крестовую отвертку. Находим любой угол и вставляем отвертку в паз, тянем в верх с пластиковой защёлкой (идёт по всему контору обивки), сломать там не возможно, как только возможно подхватить пальцами, то убираем отвертку и отщелкиваем руками. Далее другие углы проходим аналогично.
Как мы освободили железный каркас, то его можно вытащить и убрать, чтобы он не мешался, поролон приклеен к каркасу двумя плевками клея, снять можно без проблем. Теперь необходимо освободить обивку от поролона. Она присоединена к железным прутам внутри поролона на железные колечки.
Их можно смело ломать, а точнее снимать, если нет хороших кусачек то придётся потрудиться. У меня заняло 1.5 часа на снятие, даже дремель использовал, но потом подумал вдруг соскочит и порежет обивку.
Главное не спешить и сильно не дергать, у меня только в одном месте железный прут порвал поролон, от того что сильно потянул кольцо пассатижами. Заклеил потом клеем моментом.
С другой половиной повторяем всю туже вышеуказанную процедуру.
Получаем вот такие "голые" сидушки.
Несем в стиралку обивку. Я стирал с гелем, а не порошком. При температуре 30 градусов и на режиме шерсть (бережная стирка). 40 минут и готово, высохли обивки тоже быстро.
Теперь переходим к обратной сборке. Так как колечки Мы поломали и они теперь не подойдут, то используем обычные хомуты.
Затягиваем в необходимых местах и обрезаем лишние концы. На фото я показал как это выглядит, как я сфоткал то перевернул во внутрь замочек.
Вставляем железный каркас, клей я не использовал. Поролон и так фиксируется к каркасу.
Теперь самое интересное. Чтобы вставить обратно пластмассовые замки, то необходимо вывернуть их два раза. Я попытался наглядно показать на фото как именно это нужно делать. Сами пластиковые крепления имеют форму типо незаконченной восьмерки и защелкиваются на крепления к каркасу(показал хомутиком) с внутренней стороны.
Собираем обе части дивана и радуемся результату.
Сравнить до и после это как небо и земля. При дальнейших возможный стирках, хомуты обрезать гораздо легче и быстрее чем железные колечки. Надеюсь отчёт кому то пригодился, всем удачи и не бойтесь делать что то самостоятельно. Время затраченное на все действия вместе со стиркой около 4-х часов.
Стирка обивок передних сидений
Привет всем, машине уже 5 лет, обивки никто до меня соответственно не стирал, были они уже в удовлетворительном состоянии, в пятнах. Решил я их снять с сидений и постирать, думал будет геморно, но оказалось все довольно легко. Купил я хомуты, чтобы кольца не ставить обратно и набор ключей шестигранных ТОРХ, так как они понадобятся и понеслась:
Снял я сидения, для этого нужно открутить 4 болта ключом ТОРХ 50
Далее откручиваем блок с фишками ключом на 7
И просто тянем он легко отойдет
Теперь можно снимать сидения и нести их домой разбирать дальше)
Далее снимаем пластиковые накладки сбоку, для этого откручиваем 2 винта с каждой стороны
затем отщелкиваем крутилку спинки
снимаем пластмассовые накладки и откручиваем 4 болта головкой ТОРХ 45
далее нужно чтоб спинку разъеденить с сидушкой отсоединить 2 фишки, одна из общего блока, и одна будет посередине увидите это вроде датчик ремня безопасности
все теперь можно отделить спинку от сидушки
затем снимаем сами обивки, на сидушке нужно отщелкнуть 7 защелок, по 2 с каждого бока, 2 сзади и 1 спереди, отходят они легко с помощью отвертки я снимал, они крепкие ничего им не будет
потом нужно убрать кольца их 8 штук, их можно смело гнуть вместо них потом ставим хомуты
все обивка с сидушки снята, затем переходим к спинке, тут тоже ничего сложного, снизу 4 защелки их отстегиваем и поднимаем обивку вверх, там будут 2 кольца всего
и еще 2 спицы которые легко снимаются
с задней стороны будет еще защелка, ее отщелкиваем и остается убрать направляющие подголовника, мучался я мучался с ними вообщем оказалось все достаточно легко и просто, их снимать не нужно а просто отверточкой аккуратно поддеть обивку на нихи все, никаких мучений
все обивки сняты я сначала их замачивал в ванной тер щеткой, столько грязи было, затем стирал в машинке, некоторые аж по 2 раза. потому что одно пятно с первого раза не отмылось и все повесил сушится, сушились они часа 4, затем я все стал собирать в обратной последовательности, но вместо колец я использовал хомуты
это намного удобней чем кольца и в дальнейшем будет легче их перекусить.Собрал я все быстро ничего там сложного нет ну и вот как было до стирки
а вот результат стирки, может на фото не так заметно, но обивки стали значительно чище
Читал много постов и некоторые люди пишут что это геморно очень, ну да ушел на это у меня вечер ничего геморного тут нет, помню как то на прошлой машине ваз 2113 делал я эту процедуру, дак вот там реально геморно было, тут же все проще.
Читайте также: