Как снять диван в мультивене
Обновленно 21 июня 2016.
Спустя почти месяц хочу предупредить, что мой вариант описанный тут мне не понравился. На днях обнаружил что у меня при сложенной спинке она потом не поднимается — отломался кончик тросика и ручкой под сидушкой из-за этого не снимается задний стопор складывания/раскладывания.
Так что я пришел к мнению что идеальным вариантом является способ со стяжкой (последнее фото). И сделать это можно за 5-10 минут и меньше страдает общая система дивана…
-----------------------------------------------------
Обновленно 28 апреля 2017.
В общем спустя года эксплуатации и всех доработок могу выдать окончательный вариант как надо было делать изначально:
1. Стяжкой подвязать кронштейн в диване.***
2. Снять с него тросик.***
3. Стопор сзади в месте соединения спинки и сидушки дивана в сложенном состоянии ("гамбургер") — снять тросик, на его место с этого же стопора перекинуть пружинку.***
*** ВСЕ эти манипуляции можно сделать за 5 минут БЕЗ снятия дивана!
…
Теперь вроде весь функционал остался полностью рабочий. Диван фиксируется "бутербродом" для демонтажа из машины.
Проверено двумя переездами и тремя поездками на дальние расстояния.))))
…
Почему-то всеравно задают много вопросов, хотя вроде и так все разжованно… Вот накидал пару рекомендаций и фото-схему…
Рекомендации:
Надо найти тот вариант который будет Вам удобнее — вариантов как туда без проблем подлезть — куча!
Основной фиксатор-стопор передвижения дивана (кот. подвязывается стяжкой) находится в середине основания дивана. Надо попробовать разные вариации разложения дивана и посмотреть где будет больше доступ к механизму, места для рук и удобнее всего к нему добраться.
Я когда к нему добирался чтоб подвязать стяжкой подлезал со стороны салона в полуразложенном состоянии дивана-кровати для сна… но так же можно найти и другие места где засунуть две руки как сверху, так и сзади, и снизу.
-----------------------------------------------------
Обновленно 22 января 2018.
Мой вариант выше, который со стяжкой + доработкой прошел испытания и могу его рекомендовать как окончательный и основной правильный!
Вчера состоялся очередной переезд родни и диван очередной раз много двигался во всевозможных положениях и хорошо себя показал.
-----------------------------------------------------
Далее ниже уже устаревшая информация (начало моего процесса доработки), но оставлю тут — вдруг кому пригодится для понимания работы механизма или фото каких-то узлов…
-----------------------------------------------------
Сегодня (03 июля 2016) наконец таки снял все задние сиденья одиночные и затем нашел помошника снять диван!
Утром снял, выгрузил все в гараже, покатался пустой как грузовой Транспортер…)))))
Там реально можно дофига всего перевезти — диван, доски, матрасы, фанеру, две паллеты 120x120 плитки тротуарной… даже квадроцикл или мотоцикл… не говоря уже о с десяток компактно упакованных велосипедов!
! Однако для таких действий придется изрядно повозиться для укрепления и укрытия груза для обеспечения !целостности салона! + уборка — как минимум веником (нравится мне им в последнее время прибираться — как в тамбуре или коридоре… промел, вымел, протер и все чисто!))))), а как максимум пылесосом.
Как пользоваться салоном?
Господа, расскажите пожалуйста, направьте.
Как снимать пассажирские сидения, столик, задний диван.
Ибо мультивен куплен был как раз из за великих трансформаций и вариаций салона.
Volkswagen Multivan 2010, двигатель дизельный 2.0 л., 180 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже
Volkswagen Multivan, 2004
Volkswagen Multivan, 2006
Volkswagen Multivan, 2004
Volkswagen Multivan, 2006
Комментарии 23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
одному вполне удобно снимать одиночные кресла.
А вот для снятия заднего дивана нужен помошник, тяжелая ноша.
Как в диван раскладывается задний ряд, уже знаешь?)
Да разложить смог, но долго не мог собрать назад, какая то тяга слетела, машина БУ к сожалению, сниму диван буду разбираться как все привести к заводским настройкам.
Заодно доработать диван чтоб можно было двигать его без складывания спинки… Делается за 5 минут впринципе…
Если надо могу дать ссылку на внутрянку механизмов дивана для понимания.
Где-то книжечка валяется, могу пофотать
Не для слабонервных это занятие. Очень неудобный салон.
И чего же в нем неудобного?
Большой, нобестолковый особенно в дальних поездках на среднем ряду сидений. Ни чего ни куда не положить. В дверях нет ни одной ниши и т.д. Просчетов море. Сиденья не развернуть пока не выйдешь из машины, а как зимой с маленькими детьми. Тока вернулся с домбая. Испробовал. Но сука машина почему то нравиться.
У тебя наверное две сдвижки, у меня в левом борту полно всяких подстаканников, подбутыльников и маленьких ящичков, стол кстати тоже в стенке
А вот стол шайба посередине, это действительно бестолковая вещь, все время мешается я свой продал
Да. Очень нехватает ниш. Стол для красоты. Занимает много места. Чтобы что то сдвинуть надо постараться…эх, вспоминаю тойоты, как все удобно и легко, но нет у них такого размера буса. Альфард низкий и нет заднего дивана, да и меньше он
У тебя наверное две сдвижки, у меня в левом борту полно всяких подстаканников, подбутыльников и маленьких ящичков, стол кстати тоже в стенке
А вот стол шайба посередине, это действительно бестолковая вещь, все время мешается я свой продал
А разве так бывает ?
Одна задняя дверь, и ещё стол по центру ?
Или я что-то не так понял ?
Для того чтобы вытащить задний диван !
Нужно применить силу :-)))
В мульте кресла на рельсах, в передней части всех четырех рельс есть по две заглушки, их вынимаете и сдвигаете кресла одиночки до образовавшихся отверстий, потом также сдвигаете диван до этих отверстий и снимаете (диван двигается со сложенной вперед спинкой и лучше вынимать его вдвоем )со столом аналогично
Даже добавить нечего))
В мульте кресла на рельсах, в передней части всех четырех рельс есть по две заглушки, их вынимаете и сдвигаете кресла одиночки до образовавшихся отверстий, потом также сдвигаете диван до этих отверстий и снимаете (диван двигается со сложенной вперед спинкой и лучше вынимать его вдвоем )со столом аналогично
По две заглушки это маленькие алюминиевые. Еще нужно снять передние массивные пластиковые.
Хорошая тема, тоже давно интересует вопрос как же садиться на задний ряд, если средний будет стоять в нормальном положении.
Если столик между креслами? Тогда одиночка легко сдвигается вперед и если нужно спинка складывается.
Нет, дверь одна, но лежат жёсткие коврики перед обоими рядами. Из-за них двигать сиденья не получается, а наклоняется только спинка. В каравелле все сидение поднимается и заходишь на задний ряд, здесь же получается танец с бубном. Либо постоянно крутить сидение, либо поднимать коврик и двигать
Добрый день. Я с Вами не согласен. Просчёт это наши коврики. Если их нет все передвигается легко. В столе шайбе есть несколько ниш- карманов. Так что салон хороший
. я его постоянно пользую, тоесть нет багажа дифан до упора назад и много места для ног. Есть багаж делаю как в карамели. Всего по чуть чуть. И средний ряд крутится не открывая дверь просто спинку ровно нужно сделать. Короче моё мнение салон супер. Но каждому своё.
Фотоотчет Салонный столик (центральный). Ремонт VW Multivan T5 (Мультивэн Т5)
Черезмерный перегруз столика (катание верхом) очень быстро проявился в жёстком и шумном перемещении (посредством качении) по алюминиевым направляющим пола пассажирского отделения салона автомобиля.
Снять(демонтировать) стол и изъять из салона совсем не сложно. Осторожно! Стол имеет не малый вес.
Демонтаж, удаление из салона и дальнейший внимательный осмотр перевёрнутого столика сразу выявил причину шумного качения (перемещения). Изношена (даже порвана) резиновая оболочка пластиковых колёсиков (роликов) служащих для лёгкого удобного продольного салонного перемещения столика.
Вероятно. Возможно, ремонтировать изношенность, найти подходящую замену старым роликам,
Изготовить самодельные ролики.
Фото изношенного ролика. Размеры пользы для.
Наружний размер (диаметр) колёсика(ролика) = 31мм.
Толщина пластмассового колёсика с резиновой оболочкой = 16.8мм
Диаметр внутреннего отверстия под втулку(ось) кручения = 12мм
Длина металлической втулки = 17мм.
Толщина втулки = 12мм.
Внутреннее отверстие под болт крепления = 6мм.
Износ колеса (ролика).
Износ 3х роликов.
Хорошо обдумав все варианты, наличие желаний и взвесив возможности, было принято решение поменять все четыре ролика на новые.
Втулки новые и одна (отполированная трением) старая.
Замену колёсиков ( роликов) качения удобнее выполнять проведя неполную разборку столика. Точнее сказать демонтаж некоторых декоративных и функциональных элементов этой затейливой конструкции столика. Всё для того, чтобы обеспечить удобный доступ контакта к болтам крепления колёсиков (роликов). Открутить болты крепления, заменить колёсики, и закрепить их как положено.
Выполнить частичную разборку столика и замену колесиков не сложно. Нужно иметь крестовую отвертку и 2 шестигранные насадки (4 болта крепления колес и 2 маленьких винтика крепления большого ящика стола имеют внутренние грани под шестигранники.
Работу желательно проводить на мягкой подстилке, дабы не исцарапать лицевые поверхности столика при его переворотах. Начать частичную разборку столика можно с его раскладывания, вернее раздвижения вверх. Поднять плоскость столика, но не раскладывать крылья.
Установит столик большим торцевым ящиком вверх. И заглянув снизу стола найти два маленьких винта с головкой под малый шестигранник. Эти винтики хорошо видны они уст. на пластмассовых втулках.
Вид снизу столика. Откручиваем винтики. Отмечены жёлтым.
Вид снизу столика. Винтики откручены.
Потяну вверх(как лежит теперь столик - большим ящиком вверх, вынимаем ящик из общей конструкции стола.
Подцепив и сдвинув вверх – если столик стоит рабочем (нормальном положении) отстёгиваем(снимаем пластмассовые крючки с прорезей) верннюю малую декоративную панель над уже снятым большим ящиком.
Внимательно осмотрев находим четыре самореза крепления боковых карманов и декоративных панелей. Два самореза вверху лицом нам, два нижних самореза изнутри по бокам, к нам боком.
Откручиваем все четыре самореза.
Переворачиваем столик другой торцевой плоскостью. Той, что ранее была снизу.
Перед нами большая декоративная торцевая панель.
Заглянув снизу, под неё, в нише хорошо видны два крупных язычка пластмассовых застёжек фиксации этой панели. Подцепив отвёрткой оба язычка, тянем большую панель вверх, т.е. вверх стола как он должен стоять штатно в салоне автомобиля.
Сняв эту большую пластмассовую декоративную панель находим четыре самореза. Они расположены точно та как были под ящиком уже снятым нами. Два самореза верхние – лицом к нам, два нижние изнутри – боком. Откручиваем и эти саморезы.
Освобожденные (открученные, уже не закрепленные панели снимаются очень легко Две малые, самые наружние сдвигаются вверх и их фиксаторы выводятся из пазов. Две вторые большие панели снимаются в стороны.
Все панели возможно тщательно промыть и привести в порядок.
Не забываем вытащить и хорошенько промыть резиновые коврики на доньях ящика и ниш.
Перед нами оголенный каркас столика. Имеем прямой удобный доступ к болтам крепления колёс (роликов).
Устанавливаем рабочие ролики (колёсики). Собираем столик в обратной последовательности.
С отремонтированным и собранным столиком на выход к авто.
Фотоотчет Замена подушки сиденья кресла водителя VW Multivan T5 (Мультивэн Т5)
Работа не сложная.
Необходимо иметь 12ти гранную торцевую головку с мелким зубом или (на худой конец) крупнозубую торцевую насадку Т50.
1.Подвигаем кресло вперёд и подцепив(потянув) нижнюю декоративную накладку сиденья удаляем её с места крепления.
2. Снимаем заднюю верхнюю декоративную накладку кресла.
3. Ручкой регулировки высоты поднимаем кресло в верхнее положение.
Наладив освещение и заглянув под кресло. Вверху, прямо под снимаемой подушкой видим четыре болта крепления металлического «корыта» в котором и лежит мягкая подушка кресла. Эти болты имеют внутреннюю 12ти мелкозубую грань.
При неимении специальной торцевой головки эти болты возможно открутить обычной 6ти гранной торцевой насадкой «звёздочка» Т50 (Осторожно, не срывая грани!). Выкручиваем болты.
4. Это Не обязательно. Только для удобства.
Осторожно подцепив тонким острым предметом вынимаем декоративные пластиковые заглушки на ручке регулировки высоты кресла.
Вид без заглушек.
Заглушек две. Необходимо отметить, что эти заглушки имеют не только разную высоту(длину) – высокая(длинная) установлена в переднее-верхнее отверстие,
Низкая (короткая) устанавливается в заднее-нижнее отверстие.
Еще эти заглушки имеют скошенную лицевую шляпку, по плоскости самой рукояти регулировки высоты кресла. Эти заглушки имеют прорези-ключи, чтобы не ошибиться при их установке на место. Ошибиться сложно, Главное Не применять силу.
Вид декоративных заглушек.
5. Это Не обязательно. Только для удобства.
Отверткой(насадкой) Звёздочка откручиваем два винта крепления ручки к механизму регулировки высоты. Потянув на себя легко снимаем ручку.
Вид со снятий ручкой.
6. И это Не обязательно. Только для удобства.
Боковые (левая и правая) декоративные пластиковые панели сиденья закреплены спереди (в углах) на пластиковых пистонах, по одному пистону на панель. Для удобного снятия и замены мягкой подушки сиденья водителя достаточно открутить и удалить пистон только левой снимаемой декоративной накладки.
Отверткой звёздочка выкрутить центральный пластиковый винт из пистона.
Вытащить пистон.
Вид пистон.
Теперь возможно снять левую декоративную накладку переднего кресла.
Вид кресла без левой боковой декоративной накладки.
7. Наклоняем спинку кресла немного назад (так удобнее) и приподняв ранее открученное «крыто» с лежащей в нем мягкой подушкой, видим прикреплённые (на пластиковых клипсах) снизу металлического «корыта» четыре электрических разъёма. Чёрные и один жёлтый.
Разъединять все эти разъемы НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Необходимо вытащить ВСЕ клипсы держателей этих разъемов и электропроводов из отверстий металлического «корыта» и разъединить только два разъема того жгута проводов, которые уходят в большое отверстие самого метт. «корыта». Эти разъемы со жгутом проводом будут сниматься вместе с «корытом» и мягкой подушкой.
Разъёмы прикреплены к корыту подушки на пластиковых пистонах, просто вытягиваем пистоны из посадочных отверстий.
На заметку. Жёлтый разъём имеет хитрую конструкцию. Для его разъединения сначала необходимо приоткрыть подпружиненную крышку на этом разъёме и, только затем, рассоединить саму контактную группу.
Убедившись, что ничего не мешает, снимаем мягкую подушку прямо в «корыте» с кресла, а затем и вынимаем эту конструкцию из салона автомобиля.
Внимание! Если автомобиль имеет подогрев передних сидений то, снизу «корыта» из отверстия, останется свисать электрожгут проводов с разъемами. Осторожно!
Кладем «корыто» с мягкой подушкой нижней часть вверх. Чуть отогнув, обычной отверткой, металлические язычки по краю «корыта» имеем возможность (изловчившись) освободить (по кругу) пришитый нитками эластичный (но жесткий) пластиковый край фиксации (крепления) декоративной обивки сиденья к самому «корыту».
Освободив пластиковый край крепления обивки сиденья становится возможным полностью отделить мягкую подушку и обивку кресла от металлического «корыта».
Само "корыто" с резьбовыми отверстиями крепления на шасси кресла.
Осматриваем под декоративной обивкой и дефектуем мягкую подушку кресла. Имеем вид
Теперь. Отсоединяем 4 металлических каркасных прута (с завитыми ушками по концам) декоративной обивки подушки кресла от металлических каркасных прутьев самой мягкой подушки (всего 8 точек крепления, каждый из 4х прутков по 2 точки крепления). Разделяем декоративную обивку и подушку кресла.
Желательно заменить рваную подушку сиденья на новую.
Стираем, моем, чистим, заменяем.
Сборка происходит в обратной последовательности.
murz88
_EasyMan_
разковыривательный заковыриватель
Всё замечательно, сам когда то на Фольксваген Пассат Б3 аналогично снимал обивку и стирал прям в стиральной машине. Потом выглядели сиденья как только что с завода
Но здесь имхо за зря (ну только что саму подушку поменять) т.к. с попогрейкой в стиралку не засунешь, поэтому можно было использовать моющий пылесос, точнее им собрать влагу/пену с предварительно смоченно/натёртого сидения.
А как пособие -
murz88
Автопользователь.
Да – да, может быть, и за зря ……
Для себя, а не для соседа…….. За 60 минут драную грязную подушку сиденья на новую чистенькую поменять …… и 10 минут на настоящую тройную стирку обивки затратить……
А идея стирки (размазывания и втирания грязи) при помощи «моющего пылесоса» - вообще.
Недавно появилась идея, а тут и материя под руку подвернулась.
Надо попробовать обшить-обклеить поролон сиденья кресел прочным, шерстяным, толстым материалом. Посадить материал в натяг, прочно закрепив на самом поролоне и уж потом натянуть поверх штатную обивку сиденья кресла. С одной стороны этот плотно натянутый материал будет препятствовать столь быстрому разрушению поролона сиденья, с другой придаст сиденью столь удобную и нужную упругость и немного жёсткость. И самое важное – сидеть то на чистой шерсти гораздо приятнее и правильнее чем на синтетике.
Зингер под рукой, хорошие нитки имеются, прочный клей из сапожной мастерской – куплен.
Было бы желание…..
Надо делать……
Admin
Создатель сайта
murz88
Автопользователь.
Хм…. Об этом как то не подумал…… даже…… B)
А, ладно ….. Была – не была…… Попробуем.
Делов то на копейку.
Старая подушка в руках, уже снята и отремонтирована – заклеена хорошим клеем. Автомобиль то на ходу и без неё, с новым седлом …….
Крои, шей, экспериментируй .
Надо сшить-закрепить шерстяную ткань на старую-родную подушку,
затем снять подушку сиденья пассажира – для стирки штатной обивки.
А на место родной пассажирской подушки установить, для проведения опытов, старую – рваную – отремонтированную – обшитую шерстяной тканью с водительского кресла…..
Вот и посмотрим как будет сидеться пассажиру, не будут ли волосы стоять дыбом.
Заскучаю, попробую .
murz88
Автопользователь.
Кстати ещё о стирке……
Влажная стирка (водой) кресел (мест) пассажирского салона (второго (двух раздельных кресел и третьего ряда - дивана) автомобиля Volkswagen Multivan Comfortline.
Внимание! Этот текст не может быть расценен как рекомендация к действию…. Описан ТОЛЬКО личный опыт!
Все непредсказуемые последствия При и После выполнения данного мероприятия целиком и полностью на ответственности исполнителя(исполнителей)!
Два (2) кресла и задний трехместный диван пассажирского отделения салона автомобиля Volkswagen Multivan Comfortline были подвергнуты влажной наружной стирке под струёй тёплой воды мыльным раствором без разбора (только демонтированы из салона авто).
Фото отсутствуют по причине мокрых рук и отсутствия помощника- фотографа.
Два раздельных кресла (без детского трансформера) второго ряда салона и задний трехместный диван были демонтированы – сняты с направляющих (после удаления - демонтажа заглушек) и удалены из салона, а затем занесены в помещение автомойки для влажной стирки тёплой водой с моющим средством.
Работа проводилась с предварительным замачиванием (намачиванием) из шланга тёплой водой, полным намыливанием (пропиткой мыльным порошковым раствором), 10 - 15 минутной выдержкой – для откисания грязи и дальнейшей нежной стиркой путём лёгкого трения мягкой губкой. И, как положено, завершающего этапа стирки – долгого поливания из керхера и просто шланга водой для вымывания (смывания, полоскания) пыли - грязи и мыльного раствора «С» и «ИЗ» обивки и мягкого наполнителя кресел.
Дальнейшая полуторачасовая пауза для полного стекания воды «ИЗ» и «С» обивки и мягкого наполнителя подушек кресел, сразу незамедлительный монтаж на штатные места и окончательная пассивная сушка кресел и дивана (прямо в салоне, при ярком солнце) дали замечательный результат - кресла чисто выстираны, сухие, имеют приличный вид и свежий запах.
Не призываю повторять! Только делюсь личным опытом!
Все непредсказуемые последствия При и После выполнения данного мероприятия целиком и полностью на ответственности исполнителя(исполнителей)!
Внимание! Задний диван достаточно тяжёлый. Под силу снять с направляющих, вынуть из салона, поднять и нести (без последствий для здоровья если не Геракл или Кинг - Конг) - не МЕНЕЕ ДВУМ Мужикам.
Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
ДиВАН-МультиВАН-не сдвинуть.
Обсуждаем наружную и внутреннюю часть кузова : замки, двери, сидения, стекла, зеркала, регулировки внешних и внутренних элементов, как снять и как поставить и др.
ДиВАН-МультиВАН-не сдвинуть.
Не переместить(снять) диван.Тяну ручку А,складываю спинку на сиденья.Тяну ручку Б,а она сцуко не тенется(боюсь сильно потяну,сломаю).Может кто сталкивался с такой ситуацией,где собака зарыта. СПС. (лямок как на ЖиПи,сзади нет,а жаль).
давно не пользовался.открой сзади среднюю панельку,вынь ящик,побрызгай wd там где должно разблокировать ( кто нибудь понажимает за вторую тягу) а ты увидишь где что закусывает. там скобы металлические- попробуй отверткой их нажать.всё получится.
Вчерась пробовал,и молоток(точнее ручка) в ход пошёл ))).Не помогает.Что-то где-то держит.И пластиковые направляющие 2шт. среднего ящичка снял,что-бы видать было.Не вижу ни куя,что брызгать ВДшкой.
скобы около самих колёсиков. нижнюю их часть надо как то на себя надавить. это если из багажника.крючёк типа багор найди. или стучи по ним . они сначала назад должны отойти, потом приподнимаются,но главное сдёрни их назад. прикипелли.
Привет просто наверное у тебя ручка А не уходит обратно до конца, если да ,то выдвинь боковые подголовники на всю а центральный переверни на 180 градусов и будет тебе счастье.
Описанная ситуация меня тоже посетила. Ручка намертво стояла и я думал все приросла, но пробрызгал все что можно и нельзя. Заработало и думаю лучше чем новое по центру под диваном я снимал боковые защитные пластмаски
Народ а у кого есть шнурки на диване для управления илиони должны быть у всех. Кто знает подскажите.
Спасибо.
Да забыл ручка А должна быть убрана в ровень с корпусом.
попробовал фото-так ничего не понять,мало места.надо смотреть которые без лямок-есть ли там тяги для них.
Проблему решил,побрызгал VD-хой и диван елозит взад и вперёд.Всем СПС. Теперь проблема в другом : Диван двигаю назад до конца,но он упирается в какой-то ограничитель.А по расположению дивана видно,что он должен(просто обязан))) двигаться дальше,чутка не хватает. Пытался двигать,толкать и приподнимать,всё бестолку.Как мне показалось ограничитель находиться внутри полозьев и представляет из себя металлические пластины. Зачем,почему. Х.З. Кто нить сталкивался или знает в чём запара. СПС.
Всё,вчера разобрался.Оказалось что в двух рельсах из четырёх(а я посмотрел как раз те две в которых не было ничего) какой-то му..ак,пред.или пред.пред.владелец авто,загнал по два маленьких куска фанеры(далее закладные). Причём выгнать от туда их можно было только через съёмные передние отверстия,т.е. сняв диван.Жесть,два раза снимал,больше не хочу.Холодильник и тот легче. )) Самое интересное - их назначение. Моя версия: т.к. закладные были загнаны только в 2 соседние рельсы из 4рёх,то можно предположить,что раздвигая их,образуется квадрат-прямоугольник любого размера.Следовательно к ним можно прикрепить ЖЁСТКО какую нить приспособу,сделанную из чего угодно и для чего угодно(фанера,доски,мет.уголки,профиль,рама,каркас).При притягивании чего-либо саморезами к закладной,она в свою очередь подымается в верх и упирается в жёсткий,внутренний стальной верх рельсы.Создавая очень жёсткое крепление.Причём в каждой закладной уже было по два следа от саморезов,от куда я и сделал такой вывод.Если нужно установить более массивную конструкцию то можно загнать закладные во все 4 рельсы.Но я думаю это еденичный случай,и вряд ли это кому-то нужно,за исключением,если ты возишь с собой постоянно какую-нить хрень,которую необходимо жёстко закреплять.Может кому пригодится.
Читайте также: