Игровое кресло из автомобильного сидения
Доброго вечера всем. Хочу рассказать историю про одну затекшую спину, квадратную задницу и рукожопство поневоле.
Началось все с того, что обычное офисное кресло, за которым я сижу дома перед компьютером, однажды грустно хрустнуло под моим весом и резко увеличило максимальный угол откидывания спинки, превратившись в раскладушку. К счастью, обошлось без жертв. Ну, кроме самого кресла, конечно.
Беглый осмотр дал понять, что ремонтировать уже нечего. Дышащее на ладан пластиковое кресло, не имеющее в составе ни одной металлической детали (кроме, может, газлифта), регулярно ремонтировалось и подклеивалось мною последние несколько лет. В ход шли такие ультимативные способы починки как суперклей, двусторонний скотч и даже синяя изолента. Могу поклясться, что с последнего ремонта кресло простояло полгода только потому, что я в него верил.
Мысленно попрощавшись со старым другом и вынеся его на помойку, я засел за компьютер. кхм, ну как засел - скорее, завстал за компьютер с целью найти новое кресло в ближайших магазинах.
Первой мыслью было поискать на Авито. В продаже были б/ушные старые кресла, одним колесиком в могиле, за которые просили немало (как мне сперва показалось) денег. Сумма в 1800 за протертый стульчак была выше, что та, за которую я купил свое ныне почившее кресло в магазине пару лет назад. За 4000-5000 руб уже можно было купить визуально более приятное кресло, но опять же таки слегка засаленное и затертое задницами предыдущих хозяев, да и все крепления по-прежнему из пластмассы, а значит через год-два это кресло также превратится в тыкву и отправится вслед за предыдущим на помойку.
Цены на сайтах в Эльдорадах, Мвидиях и прочих Техносилах повергли меня в пучины отчаяния. Самое простое кресло от почти 3000 было такое тонкое и прозрачное, что выдержало бы максимум вес хомячка. А те, что нравились, стоили от 15000. Не говоря о доставке в наш Зажопинск из белокаменной в течение 20 дней.
Следующие два дня я грустно просидел на старом советском стуле (картинка из интернетов):
На третий день гордому обладателю квадратной онемевшей задницы пришла в голову одна идейка. А почему бы не скататься на авторазбор и посмотреть там автомобильное кресло. Беглый поиск на авито подтвердил мысль о том, что автокресла с разбора на порядок дешевле своих офисных собратьев. И гораздо надежнее. Ни одной пластиковой несущей детали - везде честный метал.
Сказано - сделано. Час спустя большую часть коридора занимало вот такое шикарнючее кресло от неизвестного авто, сторгованное на разборе за скромные 1500:
Да, грязное. Пришлось изрядно пошеркать его ванишем. Забегая вперед, эту замарашку сейчас не узнать - блестит и сияет, как из автосалона.
Встал вопрос как на нем сидеть и на чем оно будет стоять. Салазки снизу снять не удалось - везде клепки, варка и честная сталь. Найдя пару ушек, за которые можно было зацепиться, я притащил с балкона две доски, лежащие там с прошлого года, и принялся придумывать конструкцию подставки.
Салазки решил не снимать. Да и не получилось бы :) Периодически прикидывал подставку к креслу:
Получился вот такой монстр-подставка:
Получилось очень крепкая конструкция, способная выдержать немалый вес кресла. Я вставал и прыгал на ней. Хоть бы хны! Впоследствии, я добавил еще крепежных уголков "ну штоб аще агонь" и конструкция стала монолитной как чешуйка дракона.
Да, регулировок по высоте нет. Пришлось сразу на уровне проектирования подставки выставлять комфортную высоту. Что у меня, к слову, вполне получилось. А отсутствие газлифта.. да ладно, вы реально им пользуетесь? :)
Вот такое кресло:
ОТК в лице кошки Кисы пройдено. Получилось уютное домашнее кресло. Клиент доволен, деньги сэкономлены, задница размякла.
Нужно ли игровое кресло и сколько оно прибавляет FPS по сравнению с табуреткой
У тебя может быть врожденный дар тащить в CS:GO, либо ты играешь на самых дорогих девайсах, или же ты просто не спал долгими ночами, оттачивая скилл и набиваю руку - в любом случае тебе никогда не стать настоящим про-игроком, если ты не сидишь на настоящем, крутом, переливающийся всеми цветами крепкой мужской дружбы игровом, или же в просторечье - геймерском кресле. Только благодаря ему ты достигнешь самых верхов киберспортивной карьеры, постигнешь магию ваншотов и, конечно же, сможешь заткнуть за пояс Вовку из 4Б, ведь у него нет такого же удобного девайса.
Все в таком духе можно услышать из рекламы игрового кресла. Так чем же все-таки игровые кресла отличаются от не игровых или от офисных. Во-первых - это, конечно же, материалы, качественные, приятные на ощупь, приятные глазу, премиального качества кожзам. Да, к сожалению, все кресла, по крайней мере большинство, где-то процентов 95 из всех игровых кресел делаются из кожзама. Дешевые кресла, соответственно, вообще из дешманского дешевого кожзама. В дорогих креслах он чуть-чуть получше, по крайней мере, хотелось бы на это надеяться. Остальные пять процентов делаются либо из велюра, либо из сетчатого и тканевого материала.
реклама
Во-вторых - это конечно же непревзойденный игровой, агрессивный гоночный дизайн. То самое чувство, когда нет спорткара, но есть от него спорткресло. Когда люди к тебе приходят и первое, на что они обращают внимание - это на твое рабочее сидячее место, на котором ты проводишь лучшие годы своей молодости. Благодаря такому дизайну такие кресла сразу бросаются в глаза гостям, друзьям и подругам, которые к тебе когда-нибудь придут.
В-третьих - это эргономика. Все производители игровых кресел заявляют, что благодаря особенной эргономике данных кресел вы можете прекрасно сидеть чуть ли не 24 часа в сутки, и ваша спина вам скажет спасибо.
В-четвертых, игровые кресла от обычных, конечно же, отличаются наличием дополнительных каких-то наворотов, в виде регулирующихся подлокотников, откидывающейся до 180 градусов спинки и других приятных мелочей, каких даже в "Майбахе" нет.
И самая главная отличительная черта - это цена, ведь в среднем игровое кресло стоит где-то 30 тысяч - это плюс минус разумный минимум, когда ты можешь купить нормальное кресло, которое хотя бы тебе год прослужит и ничего в нем не сломается.
Какие же плюсы у игрового кресла, и что дает сей девайс его обладателю. Самое главное - это понты перед друзьями. Кому же не захочется выпендриться крупным гоночным креслом перед друзьями, которые только вчера пересели на табуретку. Второе - это плюс к твоему скиллу в КС-очке, так как отпадает проблема неудобного расположения твоей пятой точки, ведь геймерское кресло ты, по идее, можешь подкрутить как тебе удобно, и расположиться с комфортом.
Также немаловажный плюс для владельца игрового кресла - это чувство собственного достоинства, ведь ты на шаг ближе к киберспорту. А теперь о минусах. Во-первых - это поддержка поясницы, она отвратительна, вернее ее вообще нет. Спина располагается под закругленным изгибом и собственно это абсолютно не естественная поза. В игровом кресле есть подушка в комплекте, которая, как может показаться, очень удобная и прекрасно решает все проблемы. Нет, это кусок поролона, от которого абсолютно никакого толку. Сетчатая автомобильная поддержка для спины за 100 рублей, предназначенная для того, чтобы у тебя спина не потела, справляется со своими обязанностями гораздо лучше, чем идущая в комплекте подушка.
В игровые кресла очень модно класть подушку для головы. Совершенно не понятно зачем это нужно, потому что она абсолютно никак не поддерживает. Возможно если у тебя рост 190 и она попадает в область шеи, то будет комфортно. А так - это абсолютно бесполезный атрибут.
Второй и самый главный минус - это материал из которого сделано игровое кресло. Точнее не само кресло, а обивка. Материал обивки - это абсолютно не дышащий материал, скорее всего это кожзам. Пятая точка через полчаса прожарится до состояния "well done", собственно как и спина. Либо ты будешь сидеть немного отстранившись от спинки, не соприкасаясь со спинкой кресла, но в таком случае через пару часов твоя спина начнет болеть.
Игровые кресла - это прежде всего маркетинговый ход. Это всего лишь миф удобства и эргономики, навеянный нам маркетологами, а все потому, что на киберспортивных соревнованиях мы всегда видим, что спортсмены сидят на игровых креслах. Игровыми креслами пользуются очень много стримеров и киберспортсменов. Самый главный вопрос - стоит ли переплачивать или лучше взять обычное офисное кресло. Если тебе действительно нужна какая-то поддержка, какая-то гибкость, настройки, какие-то регулировки, тогда лучше присмотреться к более специализированным креслам, которые действительно это могут предложить. Большинство игровых кресел такого предложить не могут.
Какие нюансы следует учитывать перед покупкой игрового кресла. Почти все игровые кресла сделаны из экокожи. Этот материал используют, потому что он хорошо выглядит и прост в уходе. В то же время, этот материал очень любят коты для проточки своих когтей. Также материал не долговечный, он обязательно оботрется и облезнет через непродолжительное время.
К сетчатому креслу коты не проявляют интереса. Сетка пропускает воздух, поэтому пятая точка не запотевает. Однако сетку очень трудно чистить, она быстро протирается до дыр и вытягивается. Только очень дорогие кресла сделаны из высокопрочной сетки. Игровое кресло из ткани было бы идеальным решением, но они редкость.
Для наполнения игровых и офисных кресел обычно используется вспененный полиуретан или латекс. Старый родной поролон ставят в кресла ценой до 7000 рублей. Это самый дешевый вариант, по ощущениям сравнится с сидением на досках. Также в более дешевых креслах в основание кладут фанеру, а в дорогих - лямки и подтяжки.
Основных механизмов крепления сидушки всего три: пиастра, top gun и мультиблок. Пиастра - это самый простой и примитивный механизм, имеет только одну регулировку высоты, фактически только крепит седушку к крестовине. Top gun - это самый распространенный механизм, имеющий множество модификаций. Он имеет настройки качания кресла, регулировку натяжения и настройку высоты.
Все перечисленное есть в мультиблоке, но у него есть фиксация наклона и качания.
Основная поломка всех механизмов происходит в основании крепления газлифта к самому механизму. От больших нагрузок металл просто разрывается по сварочному шву. Поэтому главное на что обратить внимание - это качество и толщина металла основания, из которого оно изготовлено, а также качество сварного шва. Может случиться так, что хорошо выполненная пиастра прослужит дольше дешевого мультиблока.
На ручки тоже стоит обратить пристальное внимание при покупке. Они должны быть удобными, расположены горизонтально, иметь регулировку по высоте. Покрытие ручек лучше выбрать из твердого пластика. Крестовины кресел делают из пластика и металла. Тем кого вес превышает 100 кг, однозначно нужно выбирать металлические крестовины. Если же вы легче, то можно сильно сэкономить, выбрав пластиковую крестовину.
Самым лучшим на данный момент считается газлифт четвертого поколения, лучше откажитесь от газлифтов меньших поколений.
Какие будут ролики у кресла значения не имеет, вам подойдут любые. Если можно отказаться от подушек под нею и поясницу, то лучше это сделать. 100% вы не будете ими пользоваться. Если есть возможность посидеть на желаемом экземпляре, то обязательно это сделайте, потому что эргономика кресла может абсолютно не подходить одному человеку, и идеально зайти другому.
Расскажите, какое у вас кресло или на чем вы там сидите у компа.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или telegram-канал @overclockers_news - это удобные способы следить за новыми материалами на сайте. С картинками, расширенными описаниями и без рекламы.
Делаем удобное компьютерное кресло из автомобильного сиденья своими руками
Свой выбор я остановил на автокресле по ряду причин, к основным из которых следует отнести его эргономичность и доступностью. Найти автомобильное сиденье требуемого вами вида и конфигурации не составит труда: достаточно посетить ближайший авторазбор или зайти в интернете на популярный портал по продаже автозапчастей. Чтобы сделать из него своими руками комфортабельное кресло, не понадобится много инструментов и времени.
В качестве основы для сборки я использовал автокресло от автомобиля Волга — одно из наиболее удобных сидений отечественных автомобилей. К тому же оно недорогое, что позволяет вам сделать кресло с минимальными затратами.
Автокресло от Волги снабжено поясничным и боковыми упорами, благодаря чему усталость не чувствуется даже при длительном нахождении в нём. Но прежде чем начать собирать кресло для работы за компьютером, необходимо восстановить его внешний вид, что я и сделал в первую очередь.
КАК БЫСТРО ПОЧИСТИТЬ И ПОСТИРАТЬ ОБИВКУ
Прежде чем начать собирать компьютерное кресло, необходимо привести сиденье от автомобиля в соответствующий вид. Для этого необходимы:
- подсобные инструменты. Это различные губки и щётки, салфетки и прочие приспособления для ручной чистки. Также я рекомендую для начала воспользоваться пылесосом;
- моющие средства. Можно без труда сэкономить на профессиональной химии, вместо очистителей в баллончиках просто воспользовавшись стиральным порошком, пятновыводителем и хозяйственным мылом. Эффект аналогичный, зато стоимость обычной бытовой химии в несколько раз меньше.
Чтобы быстро и с минимальными усилиями очистить обивку автомобильного кресла, необходимо:
Если загрязнение на обивке очень сильное и не выводится, то можно воспользоваться специализированной химией. При её покупке необходимо учесть как тип материала, так и характер самого загрязнения: только тогда вы сможете безопасно для обивки и эффективно удалить грязное пятно.
Поскольку одно такое пятно на моём кресле имелось, я использовал аэрозольный очиститель для ткани и велюра. Пользоваться им предельно просто:
- Содержимое аэрозольного баллончика равномерно распыляется по всей поверхности автокресла.
- В наиболее загрязнённых местах следует дополнительно нанести слой аэрозоля, затем втереть его в материал с помощью салфетки из микрофибры.
- Через 10–15 минут раствор полностью впитается в ткань, и останется только тщательно обработать поверхность кресла, уделяя внимание сильно загрязнённым местам.
- Если обивка из обычной ткани, то для чистки можно использовать жёсткую губку, если из велюра — то только мягкую губку.
- Чтобы окончательно избавиться от остатков моющего средства на обивке, необходимо смочить в воде хлопковое полотенце, затем слегка отжать его, и промокать им поверхность автокресла
Итак, после чистки и сушки найденное мной автокресло от Волги приобрело практически идеальный вид. Осталось его только немного его отремонтировать, поскольку механизм регулировки спинки по какой-то причине отказывался нормально работать.
Ремонт автокресла
Проблема заключалась в регулировке поясничного упора, расположенного на спинке сиденья — неисправность довольно распространённая в автокреслах от автомобилей Волга. Порядок работ следующий:
- Сначала необходимо снять подголовник: нажать на кнопку фиксатора, затем вытащить его из спинки.
- Затем необходимо открутить пластиковое крепление регулировочного валика. Для этого нужно ножом поддеть защитную крышку, после чего ключом на 10 открутить гайку крепления.
- Затем валик регулировки поясничного упора снимается. На некоторых моделях автокресел может устанавливаться небольшой фиксатор в виде скобочки — его нужно снять перед удалением валика.
- На следующем этапе аккуратно снимается обивка спинки, после чего открывается доступ к механизму регулировки сиденья.
- Визуально находим неисправность (обычно ломается пластиковая деталь механизма) и устраняем её.
- Устанавливаем механизм на место, проверяем его работу.
- Если всё нормально, то автокресло можно собирать.
Как самостоятельно сделать компьютерное кресло из автомобильного сиденья, смотрите в этом видео:
Поскольку обивку с сидения у меня была снята, я решил волноваться этим и дополнительно усилил конструкцию поролоном. Так оно стало ещё мягче и удобнее.
На этом работу с автомобильным сидением можно считать законченной. Осталось только придумать для него ножки и жёстко зафиксировать его, превратив в полноценное кресло для работы за компьютером.
ЧТО ПОНАДОБИТСЯ ДЛЯ СБОРКИ КРЕСЛА
Чтобы быстро и с минимальными затратами собрать удобное кресло для компьютера из сиденья от автомобиля, понадобится:
- Непосредственно само автокресло, вместе с креплением и «салазками». Его я уже подготовил.
- Опора на колесиках от старого кресла. Её нужно незначительно доработать, как именно — я расскажу ниже.
- Сварочный аппарат. Достаточно компактного инвертора, поддерживающего работу с электродами типа «двойки» и «тройки». Стоит он недорого, а вещь в хозяйстве просто незаменимая.
- Уголок на 32 для усиления «салазок» и дальнейшего их монтажа к основанию кресла. Стальная пластина толщиной 5 мм. Небольшой отрезок стальной трубки примерно на 25 мм (диаметр зависит от диаметра ножки основания стула).
Итак, все инструменты были мной собраны и подготовлены, осталось приступить непосредственно к процедуре сборки.
Компьютерный стул из автомобильного кресла
Перед сборкой необходимо подготовить основание для будущего кресла. Поскольку его стандартная высота оказалась слишком большой, мне предстояла серьёзная доработка:
- Сначала необходимо его полностью разобрать, оставив только «паук»: ножки с колесиками и центральную трубу.
- Отрезать центральную трубу, оставив примерно 20 см от её длины, затем и рассверлить её по всей длине.
- Подготовить отрезок трубы аналогичной длины и диаметра, позволяющего вставлять ей в центральную трубу основания.
- Подготовить площадку для монтажа автомобильного кресла.С помощью сварочного аппарата приварить трубу к площадке, затем установить полученную конструкцию в основание.
На этом работы по подготовке ножек будущего кресла закончены. Осталось только немного доработать сиденье:
- Приварить к «салазкам» поперечины из уголка: они понадобятся для крепления площадки.
- По краям поперечин следует не забыть подрезать полку: в противном случае она будет мешать механизму регулировки сиденья.
Затем нужно изготовить подлокотники. Они у меня буду телескопического типа, с регулировками по высоте. Для этого необходимо:
- Взять 2 пары отрезков трубы для телескопического механизма.
- В основных трубах просверлить отверстие и приварить к ним гайки для установки регулировочных болтов.
- К верхним трубам приварить площадку для подлокотников, к нижним — уголки для крепления к «салазкам».
- Приварить крепления подлокотников к «салазкам».
- Для изготовления самих подлокотников я использовал 10-мм фанеру, поролон, затем оббил всё это кожей.
После сборки получилось вполне симпатичное и практичное кресло. За ним приятно работать и легко часами сидеть за компьютером, совершенно не чувствуя усталости.
ВЫВОД
Как видно, собрать своими руками практичное и удобное компьютерное кресло не составит труда. Особенно когда есть все инструменты и необходимые материалы. В зависимости от типа приобретено сиденья от авто, вид и функциональность будущего кресла могут быть неограниченны. Ведь никто не мешает вам в качестве основы использовать автокресло от BMW или Лексуса, оснащённое массажем, подогревом и множеством регулировок.
Спасибо за уделенное время, пишите комментарии, подписывайтесь на контент!
Работать можно в комфорте: как сделать очень удобное офисное кресло из автомобильного сиденья
Несколько последних лет я активно подрабатываю фрилансом. Поэтому офисное кресло фактически является для меня рабочим местом. От того, насколько оно комфортно, во многом зависит работоспособность, а также наличие или отсутствие болей в пояснице.
Сделай сам
Однажды мой любимый стульчик сломался. Чинить его я не стал, так как он был недорогим и за годы службы совсем разболтался. Поход в магазин мебели и на рынок привел меня в обескураживающее состояние: «Стулья точно не из золота?» Модели нижней ценовой категории не так шокируют ценами, но эргономичными их назовешь с натяжкой. А действительно хорошая вещь стоит как полдивана.
Не мудрствуя лукаво, решил кресло сделать сам из автомобильного сиденья. Идею подсмотрел в интернете. Благо, живя в частном доме, есть возможность оборудовать примитивную мастерскую. Поначалу операция казалась не очень сложной, но по факту возни много. Но в этом и прелесть – смастерить что-нибудь самому и гордиться этим всю оставшуюся жизнь.
Все кресла в гости к нам
Итак, предстояло сделать несколько важных вещей. 1-я – отыскать подходящее автомобильное кресло. Кстати, идея использовать сиденье от транспортного средства вполне здравая. Оно очень удобно и предлагает широкий диапазон регулировок. Можно настроить и для работы вблизи монитора, и шикарно откинуться нога на ногу для просмотра фильма.
После нескольких холостых попыток поиска по авторынку под руку подвернулась передняя сидушка от Volkswagen Golf 2000-х годов в хорошем состоянии. Точно сумму не помню, но она мне обошлась в треть от стоимости хорошего офисного кресла. Недешево – я рассчитывал на большую экономию.
Важная деталь: в кресле была встроена подушка безопасности. С ней эксплуатировать сиденье небезопасно! Ее я попросил демонтировать в ремонтной автомастерской за скромное вознаграждение.
2-я вещь – найти нижнюю крестовину с колесиками. В объявлениях и на барахолке ничего толкового не попадалось, и я решил ее снять со своего старого поломанного кресла. В конце концов, единственная функция крестовины – поддерживать автокресло и ездить на колесиках туда-сюда.
Разбираем крестовину
После предварительной примерки выяснилось, что, если совместить ежа и кашалота, получится слишком высокая конструкция из-за большой толщины нижней части автокресла. Сиденье от машины укоротить я никак не смогу. Пришлось изворачиваться и уменьшать высоту подставки.
Как вы знаете, офисный стул регулируется по высоте. Оказывается, за это отвечает пневмоцилиндр (по крайней мере, в моем случае), находящийся под давлением. То есть разбирать его небезопасно, мало ли – рванет. Подсмотрел решение в интернете. Оказывается, стравить газ можно, если просверлить тонким сверлом стальную стенку в верхней части цилиндра. Чтобы его достать, я разобрал основание кресла.
Стравливаем давление
Далее взял 2-миллиметровое сверло, засунул для большей безопасности цилиндр в квадратную профильную трубу, выполняющую роль защитного кожуха, и медленно просверлил. Сначала металлопрофиль, а после стенку. Послышалось шипение, ничего не взорвалось. Но эта процедура потенциально опасна! Подергал шток туда-сюда, чтобы стравить остаточное давление.
Укорачиваем конструкцию
Теперь надо обрезать цилиндр на 15 см. Для этого нижнюю его часть, где выходит шток, зажал в тисках. Болгаркой аккуратно отрезал по кругу стенку конструкции и извлек шток. Он мне не нужен.
Затем той же болгаркой срезал пластмассовую трубу офисного кресла, в которой размещался пневмоцилиндр, почти до самой крестовины с колесиками. Внутри срезанной части находится направляющая цилиндра. Ее выбил с помощью молотка и куска деревянной рейки и забил в отверстие в крестовине. Цилиндр должен без помех заходить в направляющую.
Фиксация цилиндра
Что получилось? Есть цилиндр, в верхней части которого установлено крепление к креслу. Нижнюю часть я обрезал, укоротил. Ее надо как-то закрепить на крестовине. Я решил сделать заглушку с закрепленным на ней достаточно длинным крепежным винтом. Проще всего ее выточить на токарном станке. Попросил это сделать родственника, работающего на заводе.
Диаметр такой, чтобы заглушка высотой 1-2 см вставлялась внутрь полого цилиндра достаточно плотно, не болтаясь, но без натяга. В центре заглушки надо просверлить отверстие под двусторонний винт М8.
Итак, я вставил заглушку внутрь поршня со стороны обрезанного конца вместе с винтом. Чтобы она не смещалась, просверлил сбоку отверстие под болтик М5. Можно это сделать насквозь, а можно до середины. Нарезал резьбу и застопорил связку болтом. Важно, чтобы стопор фиксировал не только цилиндр и заглушку, но также и винт.
Далее - дело техники. Нижнюю часть цилиндра засунул в крестовину по установленной ранее направляющей. С обратной стороны на винт поместил большую шайбу и зажал гайкой. Укороченная база – основание с колесиками – готова. Теперь к нему надо смонтировать автокресло.
Что получилось? База стала намного короче. Конструкция сохранила возможность вращаться вокруг своей оси. Разобранный цилиндр уже не позволяет менять положение по высоте. Но это не критично – подобная функция есть у автокресла.
Укорачиваем направляющие
У сиденья машины есть свои направляющие, по которым оно сдвигается вперед-назад. Это такие металлические салазки, внутри которых находятся стальные шарики, как в подшипниках. По ним и скользит конструкция.
Направляющие длинные, и за них будут цепляться люди и мебель. Я их обрезал болгаркой на 10 см сзади. В процессе высыпались некоторые шарики. Но те, которые находились впереди, остались. В принципе, регулировка продолжает работать, но она для офисного кресла не очень нужна – проще на пару сантиметров откатиться на колесиках, чем менять продольное положение сиденья автокресла.
Объединяем два кресла
Теперь необходимо сделать кронштейн для соединения офисного стула и направляющих сиденья автомобиля. Последние разнесены широко и не стыкуются с короткой базой стульчика.
Для этого я сделал простую конструкцию-решетку. Отрезал 2 куска 15-миллиметровой трубы с квадратным профилем и приварил по краям (можно закрепить на болты) металлические пластины с заранее просверленными отверстиями под крепеж. Размер подбирается таким образом, чтобы прикрутить их к направляющим автокресла. Они выполняют роль продольного крепления.
К этим квадратным трубам поперек приварил (можно на болты) также 2 трубы (взял профиль 10×30 мм). Причем закрепил их ближе к задней стенке, так как центр тяжести сиденья машины смещен из-за большой спинки. Расстояние отрегулировал таким образом, чтобы к поперечкам можно было прикрутить основание офисного кресла.
То есть благодаря тому что кронштейн крепится к направляющим сиденья от «Форда», а сами направляющие сдвигаются вперед-назад, можно регулировать центр тяжести всей конструкции под вес и позу человека.
Укорачиваем регулировочный рычаг
Также как сзади я укоротил направляющие, так и спереди надо укоротить рычаг, который регулирует продольное расположение автокресла. Он слишком длинный и некрасиво выпирает впереди. Я просто вырезал середину и прикрепил ручку на болт.
Защелку ремня безопасности обрезать не стал. Ее можно в будущем приспособить под мини-столик или подстаканник.
Отличный результат
В принципе, фирменное офисное кресло готово. Не скажу, что оно идеально, но чертовски удобно. Посадку не сравнить с офисной мебелью – глубокая, расслабляющая. Сидушка и спинка толстые, основательные, даже с небольшой боковой поддержкой. Сиденье регулируется в широких пределах: вдоль, вверх, с наклоном вперед и назад. А главное, получилось сэкономить и с пользой провести время.
Читайте также: