Диван вместо передних сидений
Замена задних сидений. Установка диванов, Переоборудование микроавтобусов, Сиденья BMW 7 серии (F01), Сиденья BMW 7 серии (G11), Установка передних сидений, Установка подлокотников
Вкратце об этом Mercedes-Benz V-класс (W447)
Сколько было уже сделано V class в кузове W447. Казалось бы все сказано и салон в разных вариациях мы вам уже показали. Это были и работы по установке передних сидений, и заднего ряда, и от BMW, и от W222. Под отдельных заказчиков переделывали салонные сиденья в раскладные. Но оказалось, что мы не выкладывали работы с передними комфортными сиденьями от BMW 7 последнего поколения (G11).
Передние сиденья от BMW G11, да и весь салон – это те самые сиденья, по которым начали все сходить с ума, увидев их на только вышедшей BMW 7 серии. До недавнего времени такие сиденья ставили в салон BMW 5 серии. Но, и эти времена прошли. Владельцы современных “The 5” встали в очередь за комфортными сиденьями. Теперь на дефицитный товар подсели и БМВшники.
Владельцу этого Мерседес v класс очень повезло получить комплект передних сидений с вентиляцией и массажем. Кстати, массаж на G11 особенно хорош.
Задний диван, кстати, тоже с массажем и вентиляцией, правда от предыдущего поколения семерок – серии F. И если массаж передних сидений у G серии лучше, чем у предшественников (серии F и E), то про задний диван такого сказать нельзя. Очень достойная реализация.
Установка передних сидений в салон W447
Тут не нужно далеко ходить. Процесс достаточно стандартный. Помимо самой установки и подключения, перенесли оригинальные подлокотники Мерседес v класс на новые сиденья. Так как оригинальный салон W447 был кожаным, то кожаные подлокотники перешивать не пришлось. Кстати, в черном исполнении, их кожа практически не отличается по фактуре от той, что использована в сиденьях BMW.
Кнопки обогрева и вентиляции сидений – оригинальные W447, размещенные около ручки открывания дверей.
Кнопки управления памятью разместили на декоративном пластиковом кожухе сидений, ближе к центральной части автомобиля.
Установленные передние сиденья BMW G11. Вид со стороны водителя
Пассажирское комфортное сиденье BMW G11
Кнопки управления обогревом сидений и вентиляцией водительского сиденья
Управление обогревом и вентиляцией пассажирского сиденья
Оригинальные подлокотники Mercedes-Benz в сиденьях BMW G11
Установка заднего дивана в салон W447
Этому разделу следует уделить особое внимание, так как подобные доработки салона очень популярны среди владельцев Мерседес v класс.
Установка заднего дивана в любой салон – работа достаточно кропотливая, и может занимать до 1 недели, для автомобилей, которые впервые заезжают в автостудию “Эрогономика”. Но с Мерседес v класс все совсем иначе! Пожалуй, V-класс – самый популярный гость на “задние диваны”, и поэтому для установки сидений BMW, под него заранее изготавливаются рамы и, можно сказать, серийно. Их исполнение доведено до идеала, что позволяет практически в режиме plug and play производить установку.
В первую очередь хочется обратить внимание на возможные опции, которые доступны при установке заднего дивана: наличие выдвижных ящиков под диваном, установка ремней безопасности и продольное перемещение сидений по рельсам. В этом случае – 3 из 3 или all inclusive.
Как мы уже говорили, задний диван имеет функции массажа и вентиляции. Помимо этого, хочется напомнить, что это не простой диван, а именно комфортный. Спектр регулировок дивана схож с передними сиденьями, и позволяет максимально комфортно разместиться любому пассажиру. Это и всевозможные электрорегулировки положений сидений, и поясничные подпоры, пресловутый обогрев, и даже память.
Но вот где разместить все эти управляшки? Если управление положением сидений встроено в подлокотник, то что делать с памятью, обогревом и вентиляцией. Решили, что встраивать их в родные декоративные элементы салона Mercedes-Benz мы не будем. Это позволит при продаже автомобиля безболезненно демонтировать конструкцию, не оставив и следа. Поэтому встроили все в подлокотник. Получилось очень даже элегантно, а главное – эргономично!
Переделка второсерийной торпеды в первосерийную, диван вместо передних сидений и много разных разностей.
В последнее время хочется делать, а не писать. Но вот, выдался свободный вечер и смакуя баночку пива я поведаю подписчикам о новостях.
Первое и главное: поменял полностью муфту безопасности, т.к. на моей умерли болты. Нашёл таковую новую в магазине Газэлька. В магазинах ГАЗ"овских ничего нет. Саму резиновую муфту поставил новую СССР (у меня валялась). После занялся немного подкапоткой, раскидал провода, что бы ни за что не цепляли и не мешали (пока ещё в процессе). С dimkadrum поставили лобовое на герметик, попутно натянув, наконец, потолок к лобовому стеклу. Теперь течей нет. Использовал обычный данковский герметик я же днищеброд .
немного пофоткал свою машину:
Так же были замазаны все проблемные места под крышкой багажника, октуда ручьём текла вода в само пространство багажного отделения. Так что теперь там сухо и нет неприятного запаха)
И вот настало время заняться салоном, подумал я. Что было сделано:
вообще, переделка торпеды достойна отдельной записи в БЖ, но я уже остыл к драйву, так что не буду сыпать кучей записей и опишу всё и сразу тут. под нижней накладкой торпеды второй серии скрывается металлический остов первосерийной снизначительными перделками, а именно отверстия для крепления той самой накладки + отверстия под переключатели отличаются. В тот день я чувствовал себя очень скверно, так что сделал всё на скорую руку, за что был сильно раскритикован, но мне нравится. В любом случае, передвигаться и смотреть на всё это пржде всего мне) По быстрому заварил отверстия, накидал шпатли, покрыл серым грунтом и тем же самым металликом и лаком. Получился очень полшлый и попсовый цвет, как я хотел. Я бы назвал этот цвет не калифорнийским маком, а каким-нибудь страстным красным, ибо цвет реально чума! В общем, выглядит теперь всё примерно так:
На следующий день я взялся за диван. Это пока бэтта временное постоянство версия дивана, которая доработается, но мне это определённо нравится. Очень необычно. Это событие тоже достойно отдельной записи) диван был укорочен, скоро будет немного занижен и надёжнее закреплён, если кому-то интересна переделка заднего дивана в передний, пишите. В процессе доработки я всё отфоткаю и покажу что да как.
Так же переобулся на другую размерность резины: теперь в круг 195/60/15. Вид непривычный, пока не понимаю нравится мне, или нет, но она не бьёт и мягкая (мягче 195/65, что у меня стояла).
В последние дни машина на первой камере начала дёргаться и стрелять, на оборотах всё норм. Почистил фиольтр в бензобаке, отрегулировал клапаны, перебрал карб, поменял наконечник на свече, крышку трамблёра… с каждым разом всё лучше и лучше. Завтра покатаюсь, пойму победил, или нет… Особенно явно появляется эффект на прогретом двигателе, если не поможет, махну коммутатор. Если у вас есть предположения, почему может появляться такое, отпишите, пожалуйста.
На оборотах всё ок, а вот на первой камере, в режиме частичных нагрузок начинает капризничать.
Установка комфортных сидений
Установка сидений от автомобилей премиум-сегмента – основной профиль автостудии “Эргономика”. В перечне распространенных работ – з амена передних сидений, замена задних диванов . Реализуем технически-сложные проекты. Устанавливаем сиденья там, где их не было раньше (для микроавтобусов).
Основной акцент ставится на повышении удобства посадки за рулем. Именно поэтому мы предлагаем установку сидений от максимальных версий автомобилей Mercedes-Benz, BMW и др . Обычно, такие сиденья называются “комфортными”. Помимо электрорегулировок, они позволяют настраивать самые проблемные зоны. К таковым относятся: регулировка плечевой зоны (“ломающаяся спинка”), регулировка объема спины, вылет подколенной опоры, поясничный подпор и пр. Могут обладать вентиляцией, массажем.
С комфортными сиденьями BMW и Mercedes-Benz вы обретете не только невероятный комфорт. Но также и забудете об ощущениях мышечной боли, усталости плечевого пояса, вызванными неудобной или неправильной посадкой.
Как это делается?
Изготавливаются стальные переходные адаптеры для установки сидений на штатные места вашего автомобиля
Подключается электронный контроллер управления функциями новых сидений
Переустанавливаются и подключаются оригинальные замки ремней безопасности вашего автомобиля
При наличии в ваших старых сиденьях боковой подушки безопасности, эта опция подключается и в новых сиденьях
Переустанавливаются и подключаются остальные датчики вашего автомобиля, такие как наличие пассажира и положение сиденья
Управление обогревом, вентиляцией и памятью подключается к оригинальным регуляторам вашего автомобиля (при наличии)
Установка сидений осуществляется при помощи переходных адаптеров для использования штатных мест вашего автомобиля
Подключается электронный контроллер управления функциями новых сидений
Переустанавливаются и подключаются оригинальные замки ремней безопасности вашего автомобиля
При наличии в ваших старых сиденьях боковой подушки безопасности, эта опция подключается и в новых сиденьях
Управление обогревом, вентиляцией и памятью подключается к оригинальным регуляторам вашего автомобиля (при наличии)
Переустанавливаются и подключаются остальные датчики вашего автомобиля, такие как наличие пассажира и положение сиденья
Установка передних сидениЙ
Установка передних сидений – пожалуй самая распространенная услуга среди наших клиентов. Передние комфортные сиденья устанавливаются на автомобили всех типов и размеров: от хэтчбеков и седанов до микроавтобусов.
При выборе сидений, мы, в основном, отдаем предпочтение “комфортным” сиденьям с электроприводом от BMW 7, BMW X5, Mercedes-Benz S-класс. При этом, среди наших работ вы можете встретить с амые простые сиденья с ручными регулировками. Мы не ограничиваем себя упомянутыми выше вариантами. По запросу клиента могут устанавливаться сиденья Audi, Range Rover и даже Toyota.
Большой опыт замены передних сидений позволяет обеспечить высокое качество установки, и провести ее максимально быстро. Минимальный срок: 1 день.
Новые опции, которых не было раньше на автомобиле. Бывают случаи, когда в штатном оснащении автомобиля не присутствуют опции, доступные в новых сиденьях. Например, вентиляция. В таком случае мы стараемся обеспечить максимально штатное исполнение. Так, например, мы дооснащаем автомобиль необходимыми оригинальными кнопками (при наличии таких комплектаций). При отсутствии штатных решений – используем оригинальные модули BMW, Mercedes-Benz. В особых случаях кнопки создаются с нуля.
Замена сидений и диванов в автомобиле, установка комфортных сидений и диванов в тюнинг ателье
Эксплуатация
Диван (раздельный) на базе комплектующих mercedes s-class
W222 с регулируемым углом наклона спинки.
Диван оснащен трехточечными ремнями безопасности.
Диван устанавливается на штатные направляющие с сохранением продольного перемещения конструкции по салону.
Сохранены практически все функции штатного дивана S-Class – электрорегулировки, подогрев и вентиляция.
Диван на базе комплектующих bmw 7 series
F01/F02/G11/G12 с возможностью регулировки угла наклона спинки.
Это одни из самых удобных и безопасных диванов, которые существуют на рынке. Диван оснащен трехточечными ремнями безопасности, вмонтированными в раму. По желанию клиентов мы делаем диван именно той степени мягкости, которая необходима.
Опции дивана – установка и перемещение по штатным направляющим салона, электрорегулировка угла наклона спинки, массаж, вентиляция, штатные электрорегулировки.
Комфортные сиденья и диваны
Как сделать свой автомобиль еще комфортнее?
Комфортные посадочные места для VIP-пассажиров являются важнейшей отличительной чертой автомобиля. Но, к сожалению, второй ряд сидений во внедорожниках не всегда удобен для длительных поездок.
В Студии Индивидуализации Измайлово проект доработки задних кресел был решен уже много лет назад.
Задние пассажирские сиденья в автомобиле заменяются на многофункциональные кресла премиум класса. На сиденьях сохраняются все функциональные регулировки – откидывание спинки в комфортное положение, движение сидений вперед – назад, вверх-вниз, функции боковой поддержки, функции вентиляции. Между сиденьями устанавливается консоль с джойстиками управления сидений и управления штатной мультимедийной системой автомобиля. В консоли возможно реализовать различный функционал – дополнительные «ящички для мелочей, подстаканники, управление штатной системой климат-контроля, холодильное отделение.
В автомобиле Lexus LX 570, Toyota LC200, MB GL могут производиться следующие доработки:
- Замена передних заводских сидений на многофункциональные кресла премиум класса
- Замена задних заводских сидений на многофункциональные кресла премиум класса
- Изготовление подножек для более комфортного расположения пассажиров
- Установка холодильной камеры
- Установка автомобильных шторок
- Изготовление автомобильных столиков
Задние пассажирские сиденья в автомобиле заменяются на многофункциональные кресла премиум класса от Mercedes S class или BMW 7серии. На сиденьях сохраняются все функциональные регулировки – откидывание назад – вперед, движение сидений вперед – назад, вверх-вниз, функции боковой поддержки, функции вентиляции. Сиденья и центральная консоль перетягиваются высококачественной кожей в цвет салона автомобиля.
Раздельные кресла на базе передних сидений mercedes benz sl w216 или bmw f01
Диван оснащен трехточечными ремнями безопасности.
Кресла устанавливаются на штатные направляющие с сохранением продольного перемещения конструкции по салону.
Одни из самых комфортных на сегодняшний день сидений с огромным количеством вариантов индивидуальных настроек.
Сохранены практически все функции штатных сидений.
Тюнинг салона замена сидений | тюнинг ателье vc-tuning
Стоимость новой комплектации салона зависит от марки производства, типа сидения и способа привоза на территорию Российской Федерации. Например, производители сидений марок «Super Sport» и «Formel K» просят за свою продукцию меньшую стоимость, чем марки «Sparco» и «Recaro», откидные кресла дороже, чем жесткие. За качественные гоночные сидения также придется выложить внушительную сумму, однако есть среди автолюбителей настоящие фанаты спортивных кресел, готовые заплатить.
При выборе кресел для замены в своем автомобиле также следует учитывать множество различных нюансов. Тип кузова очень важен при выборе вида устанавливаемого нового кресла.
Следует считаться и со временем, которое водитель проводит за рулем своего автомобиля.
Про Крету: Купить катализатор для Hyundai Creta в Ростове-на-Дону, продажа катализаторов для Hyundai Creta – цены, описание и фото на сайте Авто.ру.
Теперь о стоимости.
В зависимости от располагаемой суммы можно выбрать и тип устанавливаемого кресла, производителя и способ доставки. При выборе изделия из автокаталога, следует учесть, что цена там указывается без стоимости крепежных элементов. Именитые фирмы, такие как «Super Spor»t, «Recaro» и «Sparco», выпускают кресла под определенную модель автомобиля, и возможно, салазки и консоль для крепления придется заказать отдельно.
Опционально будет стоимость крепежных деталей, и также подогрев кресла и регулировка его для удобства в поясничном отделе водителя.
На каждого автолюбителя найдется свой вариант по замене сидения, который будет иметь множество способов регулирования и обеспечения комфорта. В некоторых случаях, необходимо либо подбирать переходник, либо приваривать новое кресло, а после сварочных операций проводить антикоррозионную обработку швов. Также придется заменить покрытие на дне автомобиля, из-за возможного смещения кресел.
Можно еще долго перечислять позитивные и негативные стороны
замены кресел в авто,
но при огромном желании владельцев как бюджетных, так и престижных
Замена штатных сидений и диванов в москве, цена, отзывы | автобам
Чтобы сделать пребывание в автомобиле более комфортным, это особенно, касается дальних поездок, предлагаем Вам замену штатных сидений и диванов на более эргономичные. В этих целях используются сиденья от а/м марки «Mercedes Benz» и «BMW». Их отличительными особенностями является огромный набор электрорегулеровок, а также подогрев, вентиляция и массаж, которые будут доступны в Вашем автомобиле. По Вашему желанию мы можем изменить дизайн, конструкцию и отделку сидений и деталей салона, используя передовое швейное оборудование и профессионализм мастера, которым обязательно должен обладать сотрудник компании, в которую вы обратились.
Переделка второсерийной торпеды в первосерийную, диван вместо передних сидений и много разных разностей.
В последнее время хочется делать, а не писать. Но вот, выдался свободный вечер и смакуя баночку пива я поведаю подписчикам о новостях.
Первое и главное: поменял полностью муфту безопасности, т.к. на моей умерли болты. Нашёл таковую новую в магазине Газэлька. В магазинах ГАЗ"овских ничего нет. Саму резиновую муфту поставил новую СССР (у меня валялась). После занялся немного подкапоткой, раскидал провода, что бы ни за что не цепляли и не мешали (пока ещё в процессе). С dimkadrum поставили лобовое на герметик, попутно натянув, наконец, потолок к лобовому стеклу. Теперь течей нет. Использовал обычный данковский герметик я же днищеброд .
немного пофоткал свою машину:
Так же были замазаны все проблемные места под крышкой багажника, октуда ручьём текла вода в само пространство багажного отделения. Так что теперь там сухо и нет неприятного запаха)
И вот настало время заняться салоном, подумал я. Что было сделано:
вообще, переделка торпеды достойна отдельной записи в БЖ, но я уже остыл к драйву, так что не буду сыпать кучей записей и опишу всё и сразу тут. под нижней накладкой торпеды второй серии скрывается металлический остов первосерийной снизначительными перделками, а именно отверстия для крепления той самой накладки + отверстия под переключатели отличаются. В тот день я чувствовал себя очень скверно, так что сделал всё на скорую руку, за что был сильно раскритикован, но мне нравится. В любом случае, передвигаться и смотреть на всё это пржде всего мне) По быстрому заварил отверстия, накидал шпатли, покрыл серым грунтом и тем же самым металликом и лаком. Получился очень полшлый и попсовый цвет, как я хотел. Я бы назвал этот цвет не калифорнийским маком, а каким-нибудь страстным красным, ибо цвет реально чума! В общем, выглядит теперь всё примерно так:
На следующий день я взялся за диван. Это пока бэтта временное постоянство версия дивана, которая доработается, но мне это определённо нравится. Очень необычно. Это событие тоже достойно отдельной записи) диван был укорочен, скоро будет немного занижен и надёжнее закреплён, если кому-то интересна переделка заднего дивана в передний, пишите. В процессе доработки я всё отфоткаю и покажу что да как.
Так же переобулся на другую размерность резины: теперь в круг 195/60/15. Вид непривычный, пока не понимаю нравится мне, или нет, но она не бьёт и мягкая (мягче 195/65, что у меня стояла).
В последние дни машина на первой камере начала дёргаться и стрелять, на оборотах всё норм. Почистил фиольтр в бензобаке, отрегулировал клапаны, перебрал карб, поменял наконечник на свече, крышку трамблёра… с каждым разом всё лучше и лучше. Завтра покатаюсь, пойму победил, или нет… Особенно явно появляется эффект на прогретом двигателе, если не поможет, махну коммутатор. Если у вас есть предположения, почему может появляться такое, отпишите, пожалуйста.
На оборотах всё ок, а вот на первой камере, в режиме частичных нагрузок начинает капризничать.
Читайте также: