Детское кресло в купе

Обновлено: 23.01.2025

Моей дочке было девять месяцев, когда мы впервые поехали с ней на поезде.

Мы ехали из Перми в Кыштым — город в Челябинской области. Дорога в одну сторону занимает около 9 часов. Билеты покупали в купейный вагон. Аглая была рада оказаться в поезде, а когда уставала, мама прикладывала ее к груди.

До Кыштыма мы ехали 10 часов, и все прошло хорошо, несмотря на то что в купе нас было шестеро: четверо взрослых и двое детей без места. Вроде все по закону, но, когда проводница зашла проверять билеты, она, мягко говоря, обалдела. Посреди купе стоит велоколяска, в ней оба ребенка, и четверо взрослых по лавкам.

Сейчас Аглае почти пять лет, и за это время мы путешествовали в Кыштым и обратно больше 10 раз. Чаще всего брали купе, но один раз пользовались сидячим вагоном в «Ласточке». Пару раз было тяжело — например, однажды мы ехали в +30 °С с пьяными вахтовиками, — но чаще всего поездки проходили отлично.

За четыре года мы научились планировать поездки, брать все необходимое и не ждать слишком многого. Расскажу, как сделать поездку на поезде с ребенком спокойной и комфортной, — возможно, эти советы пригодятся другим родителям.

Как победить выгорание

Как выбрать рейс и билет

Обычно билеты поступают в продажу за 90 дней до даты отправления, а на «Красную стрелу» и «Экспресс» от Москвы до Санкт-Петербурга и на некоторые другие поезда — за 120 дней.

Я рекомендую покупать билеты на сайте РЖД. Так вы сэкономите время и не будете стоять в очереди в кассу. Однажды я провел в такой очереди полтора часа и понял, что покупать билеты онлайн удобнее: не придется отходить от ноутбука, а еще так можно спокойно проверить данные. Лучше приобретать билеты на сайте РЖД, чем на агрегаторах: там нет комиссии.

На сайте нужно зарегистрироваться. Это удобно: все билеты будут храниться в личном кабинете, и вы в любой момент сможете уточнить время отправления поезда.

Если вы регулярно с кем-то ездите, советую сохранить данные этого человека: так их не придется вводить каждый раз. Для этого заведите нового пассажира в личном кабинете, назовите любым именем — например, сын, жена, муж — и используйте эти данные при следующей покупке.

На ребенка до пяти лет можно покупать билет без места и вообще не платить за него. С 5 до 12 лет детский билет получится взять со скидкой 50%.

Покупайте прямые билеты. С ребенком тяжело ездить с пересадками. Мы покупаем только прямые билеты от Перми до Кыштыма. Если вдруг прямой поезд отменят, то придется ехать сначала до Екатеринбурга, потом на такси до автовокзала, а затем четыре часа ждать автобуса. Так себе удовольствие, поэтому мы планируем поездки только на те даты, когда ходит прямой поезд.

Если нет прямого рейса, рекомендую купить место в зале ожидания повышенной комфортности — они есть на вокзалах во всех крупных городах. На Павелецком вокзале в Москве час в зале повышенной комфортности стоит 150 Р , дети до пяти лет проходят бесплатно. В таких залах стоят мягкие диваны и большие телевизоры, есть столы с компьютерами.

В бизнес-зале Павелецкого вокзала обустроена детская игровая зона и предоставляется питание — три часа стоят 2500 Р , дети до двух лет проходят бесплатно. Там же есть комнаты отдыха — двухместная стоит 1500 Р в сутки. В комнатах есть кровати, шкафы для одежды, иногда холодильники.

В плацкарте с ребенком неудобно. С ребенком комфортнее и безопаснее ездить в купе: там закрываются двери и шире полки для сна. Как правило, длина полки в купе — 172 см, ширина — 60 см. В плацкарте это 168 и 58 см соответственно. В купейных вагонах чаще бывают биотуалеты, которые не закрывают на остановках и в санитарных зонах.

А еще можно выбрать только женское купе — это удобно, если путешествует мама с дочерью.

Еще один минус: билеты в купе дороже. Например, самый дешевый билет в плацкарту до Сочи стоит 2931 Р , в купе — 3632 Р . Если покупать несколько билетов, то разница становится серьезной

Лучше нижнее место, чем верхнее. Если у вас больше двух детей, кому-то придется ехать на верхней полке. Тогда для безопасности рекомендую взять у проводника ремни, которые не дадут упасть.

Для нижней полки можно купить манеж для путешествий, он подходит для детей до восьми лет. Бортик крепится между полками: сначала к нижней, затем к верхней.

Лучше покупать билеты на ночной рейс. Но это правило работает, если вам нужно ехать менее 10 часов. Ночью вы садитесь в поезд, ребенок почти сразу засыпает под мягкий стук колес, утром просыпается — а вы уже приехали. Никаких переживаний в течение дня.

На «Вайлдберриз» такой бортик для полки стоит 1431 Р . В отзывах пишут, что защита подойдет и для домашней двухъярусной кровати

Что взять с собой в поезд

Вода. В поезде должна быть холодная питьевая вода. Но если у вас есть сомнения в ее качестве, купите перед поездкой бутилированную воду. Мы на десятичасовую поездку берем пол-литра воды на каждого человека.

Можно взять специальную детскую воду, можно обычную — большой разницы между ними я не замечал. Но детская вода продается в бутылках с удобным узким горлышком — такую сложнее пролить.

Если рейс долгий, лучше купить специальный поильник. У нас Philips Avent с трубочкой, он подходит детям от девяти месяцев. С другой стороны, придется часто переливать воду из бутылки в поильник, а в поезде это не всегда удобно.

Такой поильник подойдет и дошкольникам, и подросткам. Но если сильно прикусывать трубочку, то ее придется через некоторое время менять. Источник: «Озон»

Еда. Какую и сколько брать, зависит от продолжительности поездки. В ночь можно взять что-то просто для перекуса: ореховую смесь, детские батончики, яблоки или другие твердые фрукты. Именно такой набор мы захватываем для поездки из Перми до Кыштыма. На обратный путь добавляем несколько булок с сыром — в Перми таких нет. Фрукты моем заранее: в поезде это делать неудобно.

Если едете сутки и больше, придется брать горячую еду. Можно действовать по старинке: готовить дома и заворачивать в фольгу. Более удобный и безопасный вариант — положить готовую горячую еду в термосумку.

Для скоропортящихся продуктов — сыра, колбасы, йогуртов — рекомендую купить аккумуляторы холода. Это такие пластиковые контейнеры с водой, их нужно заморозить дома и потом положить в термосумку с едой.

Четыре аккумулятора холода за 569 Р на «Озоне»

Можно пользоваться вагоном-рестораном, если он есть в составе поезда. Там достаточно большие порции, но дороже, чем в магазине или кафе. Например, борщ стоит 200 Р , комплексный завтрак из бутерброда с сыром и маслом, каши, вареного яйца, кусочка хлеба и чая — 300 Р .

Мы ехали домой из Кыштыма сразу после Рождества. В дверь купе постучались. Я подумал, что это проводница, и открыл. Но это были две девочки ангельской внешности, а в руках у них — букет из чупа-чупсов. Каждый леденец был приклеен скотчем к длинной палочке. Как я понял, они раздавали по леденцу каждому ребенку. Мы были растроганы всю поездку.

Объем этой термосумки — 25 литров, но есть и другие варианты. Еды в такую поместится много. Источник: «Сбермегамаркет»

Аккумуляторы льда бывают разного объема и формы. Все зависит от того, сколько продуктов вы везете и какого объема термосумка. Источник: «Озон»

Удобная одежда и обувь. Берите сразу на всех членов семьи. Даже если планируете провести в дороге одну ночь, спать приятнее в домашней одежде. А в шлепанцах или кроксах удобнее ходить по купе и коридору до туалета и титана.

Домашняя игрушка. Чаще всего дети спокойно воспринимают путешествие в поезде: все в новинку, это похоже не на обычную поездку в автобусе или на автомобиле, а на маленькое приключение. Но на всякий случай возьмите с собой игрушку, с которой ребенок привык засыпать, или ту, которая напоминает о доме. Тогда вам будет проще успокоить его, если что-то пойдет не так.

Например, у моей дочери есть тканевый енот. Она привыкла к нему, когда начала ходить в детский сад. Теперь берет его в любую поездку — она и без него не нервничает, но с ним еще лучше.

Мусорные пакеты. Как правило, с ребенком мусора получается много: использованные влажные салфетки, обертки, бутылки. Если взять с собой пакет и подвесить его под столиком в купе или плацкарте, не придется постоянно бегать к мусорному контейнеру в конце вагона.

Все для туалета. Что именно взять, зависит от возраста ребенка. Если он путешествует в подгузниках, то можно обойтись полотенцем, которое выдают в комплекте постельного белья. Если будете водить ребенка в общий туалет, возьмите с собой антисептик и одноразовые накладки на унитаз. Накладки бывают в туалете, но иногда могут закончиться.

Если не хотите водить ребенка в общий туалет, придется брать дорожный горшок: надувной или складной.

Развлечения. Без игрушек и развлечений ребенку станет скучно часа через два, когда пройдет эффект новизны. Для тоддлеров подойдут книжки и раскраски, ребятам постарше можно взять настольные игры. У многих из них, например «Активити», «Монополии», «Эрудита», есть дорожные варианты.

Мы берем с собой простую, но интересную игру «Микадо»: нужно по очереди вытаскивать палочки так, чтобы диск не опустился

Игры и мультфильмы в телефоне. Американская академия педиатрии рекомендует родителям ограничить доступ детей 2—5 лет к телефону часом в день. В поезде я нарушаю это правило: когда дочь уже проснулась, а ехать еще полтора часа, то включаю полнометражный мультфильм.

В дороге может пропадать интернет, поэтому лучше заранее сохранить фильмы на телефон. Обычно видео занимает до 2 Гб, но тут все зависит от качества, которое вы выберете. Я советую завести отдельную карту памяти для поезда: чем длиннее дорога, тем больше нужно разных и новых мультфильмов.

Телефон можно зарядить в поезде. В купейных вагонах розетки есть почти в каждом купе, в плацкартных и некоторых купейных вагонах они расположены около туалетов.

Еще один взрослый. Такая возможность есть не у всех, но еще один взрослый человек однозначно облегчит поездку с ребенком: покараулит вещи, занесет их в вагон, посидит с детьми, пока вы ходите в туалет, принесет чай или кипяток для лапши. Конечно, можно попросить помощи у проводника, но у него может не быть времени в нужный вам момент.

Как добраться до поезда

Такси. Мы пользуемся такси: наш поезд уезжает в 00:20, в это время общественный транспорт не ходит. Как правило, поездка обходится в 200—250 Р .

При заказе такси уточните, что вам нужен пустой багажник и детское кресло. Сейчас почти у всех операторов такси есть детские тарифы — они дороже других, но и машины бывают комфортнее.

У некоторых операторов нельзя заранее заказать машину по детскому тарифу, и это очень неудобно: мне комфортнее и спокойнее приехать на вокзал хотя бы за 20 минут до отправления поезда. Однажды у нас не получилось вызвать такси заблаговременно, и пришлось просить друга довезти нас на машине. Если бы он не смог, то мы бы вызвали такси перед отправлением и, возможно, опоздали.

Личный автомобиль. С одной стороны, на своем автомобиле добираться удобно. С другой — нужно искать платную стоянку рядом с вокзалом, чтобы оставить там машину на время отъезда.

Такой вариант сложнее, но в больших городах, например в Москве или Санкт-Петербурге , место найти можно. Например, парковка на площади трех вокзалов в Москве стоит 600 Р в сутки. На парковке 68 мест, в том числе 7 — для людей с инвалидностью.

Общественный транспорт. У него есть большой плюс: он дешевле. Но при этом на автобусе, трамвае или троллейбусе неудобно ехать с ребенком и большими сумками, а еще они чаще всего не ходят ночью. Если этот вариант единственный — например, ребенка укачивает в автомобиле, но не укачивает в автобусе, — то приезжайте предпоследним рейсом на вокзал и выбирайте зал ожидания повышенной комфортности.

Как вести себя в поезде

Аккуратнее на перроне. Дети часто боятся прибытия поезда: он большой, сверкает огнями и шумит. Держите ребенка за руку и отходите подальше от края платформы. Но даже если дети часто ездят на поезде, все равно будьте аккуратны: на перроне часто бывает мало места и много людей — того и гляди толкнут.

Познакомьтесь с соседями. Это особенно актуально, если вам придется ехать вместе несколько дней. Когда вы знакомы, то можете на полминуты оставить ребенка, чтобы сходить за кипятком, просто о чем-то попросить или объясниться и извиниться, что ребенок будет плакать полночи, но с этим ничего не поделать. Вы не виноваты, что едете с ребенком, и не должны что-то придумывать в свое оправдание, но можно попытаться сохранить хорошие отношения.

Продумайте кормление. Если ваш ребенок на грудном вскармливании, подумайте, как вы его организуете.

Если вы едете не одни и стесняетесь кормить при чужих людях, используйте специальную кофту и бюстгальтер. Или завесьте отсек простыней на время кормления.

Моя жена кормила дочку грудью под простыней. Наши поездки в обе стороны приходятся на вечер и ночь, и это хорошо: можно лечь с ребенком, укрыться и кормить.

Туалет. Если вы решили водить ребенка в общий туалет, не забывайте с собой сменные накладки на унитаз, полотенце и туалетную бумагу. Мы обычно покупаем разлагающуюся влажную туалетную бумагу: она мягче, при этом ее можно бросать в унитаз. Во многих купейных вагонах установлены биотуалеты, так что мусор не попадает на железнодорожные пути.

Некоторые родители переживают, что дети все трогают в туалете, но это не страшно, если ребенок потом не берет руки в рот. Просто не забывайте мыть руки сразу после туалета.

Если ребенок ходит на горшок, подумайте, где он будет это делать. Если в купе, обсудите это с соседями: не всем нравится, когда при них ходят в туалет. Есть вариант носить горшок в туалет — это вдвойне удобно, ведь вам можно сразу его вылить, а не нести через весь вагон.

Если ребенок пользуется подгузниками, подумайте, как вы будете их утилизировать. Лучше поговорить об этом с проводником — возможно, их нельзя выбрасывать в мусорное ведро. В некоторых вагонах есть специальные контейнеры для подгузников, но встречаются они очень редко.

Безопасность в поезде

Расскажите про титан. Если вы едете на поезде несколько дней и ребенок часто ходит мимо титана, объясните, что в нем горячая вода: коснешься — обожжешься. Дети низкого роста до него не достанут, но запросто могут найти, что подставить под ноги, и получить ожог.

Прогулки на станциях. Ребенку будет скучно и неудобно ехать несколько суток, не выходя на улицу. Если поезд стоит на станции долго, то можно спокойно погулять или зайти на вокзал, особенно если он красивый.

С другой стороны, на перроне опасно. Так что если вы устали и не можете следить за ребенком, то выходить не стоит. Если мы выходим с ребенком прогуляться, то возвращаемся в вагон за 5 минут до отправления, чтобы точно не опоздать.

Купе и дети

Сейчас будет неинтересный для 99% пост.
Возможно, этот пост пригодится всего для какого-нибудь одного человека, который, как и я, загорелся идеей стать владельцем RCZ, но в поисках достаточно специфической, но важной с точки зрения владельца авто, информации наткнулся на информационный вакуум.

В общем, этот пост для тех, кто хочет RCZ, но его останавливает факт наличия маленького ребенка в семье.

В общем, сразу к сути:
1. Автокресло с креплением Isofix встает нормально
2. Несмотря на дабл-баббл изгиб заднего стекла, ребенок, находясь в автокресле, головой до стекла на достает
3. По возможности, лучше ставить автокресло за креслом пассажира и сдвигать его вперед, тогда у ребенка будет достаточно места для ног, чтобы не касаться обивки переднего сиденья
4. Учитывая, что заднее стекло захватывает часть крыши, то в жаркую солнечную погоду солнце будет светить ребенку прямо в темечко, даже не смотря на наличие затемнения заднего стекла. Поэтому, лично я прилепил на заднее стекло специальные шторки на присосках (200 р. за пару шторок). Снаружи их не видно, только если подойди вплотную и присматриваться.

Суммируя: ребенку на заднем сиденье RCZ в автокресле вполне комфортно. Поэтому, пусть наличие ребенка не станет препятствием для тех, кто хочет кататься на RCZ.

Прочтение нижеследующего опуса абсолютно опционально – там про душевные терзания и тяжкие думы, которые одолевали меня по поводу того, встанет ли автокресло в RCZ =)))

Когда я загорелся идеей RCZ, то мало беспокоился вопросом, можно ли на нем перевозить ребенка, потому что на этот случай имеется седан, в котором собственно детское кресло и стоит . Однако, все больше влюбляясь в RCZ, в голову стали приходить мысли, что возможно он станет для меня не только машиной выходного дня, а основным авто для передвижения. Предвосхищая такое развитие событий начал заранее еще до покупки выяснять, приспособлен ли RCZ для перевозки в нем ребенка.

По идее, компоновка RCZ – это купе 2+2 (2 взрослых + 2 ребенка). Читая обзоры RCZ раз за разом натыкался на фразу, типа «хотя компоновка 2+2, но с комфортом разместить что-то на заднем сиденье RCZ, большее чем спортивная сумка, нереально». Такие фразы вселяли в меня грусть, тоску и печаль. Первоначально сложилось впечатление, что RCZ не предназначен для размещения там ребенка.

Собственно, основой моих сомнений было: (1)хватит ли ширины заднего сиденья, чтобы поставить на него автокресло (судя по фото/видео/обзорам, сиденье достаточно узкое), (2) даже если хватит ширины, не упрется ли ребенок головой в изгиб стекла, (3) имеется ли в RCZ механизм для установки автокресла с системой Iso-fix.

Конкретного ответа на эти вопросы я нигде не мог найти (кто бы сомневался). Однако, я не терял надежду докопаться до истины.

Быстро выяснил, что заднее сиденье оборудовано системой крепления автокресел Isofix, а это значит, что в теории установка автокресла там предусмотрена.

В этой мысли меня утвердил рекламный буклет RCZ, в котором я обнаружил одной из позиций детское кресло.

Однако, закрались сомнения – Isofix-то может и есть, но учитывая узость заднего сиденья, может быть стандартное кресло там не встанет, а встанет только нестандартное, указанное в рекламной буклете, сконструированное специально для заднего сидения RCZ.

В русскоязычной части интернета ничего путного, связанного с установкой автокресла в RCZ больше не нашел. Пошел гулять по забугорной «паутине» и О ЧУДО, тут же попал на какой-то британско-шотландский форум RCZ-водов, одна из веток которого посвящена установке автокресла. Ну и там фотки довольных детей в автокреслах на заднем сиденье RCZ.

Потом я увидел фото автокресла, которое визуально по размерам практически идентично моему.

На 99,9% сомнения отпали. Чтобы убрать последние сомнения, я написал в личку владельцу RCZ Павлу DynamicSounds , из бортжурнала которого я понял, что у него есть маленький ребенок. Спасибо большое Павлу, он очень подробно ответил на мои вопросы, тем самым укрепив меня во мнении, что RCZ не типичное эгоистичное купе для 2 человек и корзины для пикника, а очень даже практичное авто для своего класса.

Итог: кресло стоит, ребенку в нем комфортно, папа доволен =))

Кстати, большим плюсом именно в отношении передвижения с маленьким ребенком является жесткая подвеска RCZ, за счет которой ребенка еще ни разу не укачало, что периодически бывает, если возить его на седане (особенно на Тиане тестя).
Вот и выходит, что купе и дети — не взаимоисключающие, а, наоборот, взаимодополняющие друг друга явления, если это купе Peugeot RCZ.

Детское кресло в купе

Поезд «Сапсан» с обновленным интерьером

Отдельное 2-местное купе.
Два комфортабельных дивана, трансформирующиеся в спальные места.
Предусмотрена система общего и индивидуального освещения с возможностью выбора яркости и цвета подсветки.
На двух мониторах транслируются фильмы из информационно-развлекательной системы.

Продажа билетов в Купе-премиум осуществляется с выкупом всех (2-х) мест в одном заказе.
Предоставляются услуги питания первого класса обслуживания.

Отдельное 4х-местное купе.

Кресла повышенной комфортности с возможностью индивидуальной регулировки положения кресла и освещения.

Индивидуальные мониторы, возможность проведения презентаций, воспроизведения мультимедиа с мобильных устройств, прослушивания звука через беспроводные наушники, использования игровой консоли Sony PlayStation. Мини-бар.

Продажа билетов в купе осуществляется с выкупом всех (4-х) мест в одном заказе.

19 посадочных мест.

Две изолированные от основного салона переговорные зоны – 2-местные купе-сьют.

Продажа билетов в купе осуществляется с выкупом обоих мест в одном заказе.

44 посадочных места.

Кожаные кресла с регулируемым основанием, откидным или приоконным столиком, опорами для ног.

66 посадочных мест (54 – в вагоне № 6/16).

Кресла с регулируемым основанием, откидным или приоконным столиком, подлокотниками и опорами для ног.

66 посадочных мест.

40 посадочных мест (в т.ч. 16 – поступающие в свободную продажу с включенным депозитом на приобретение питания в баре-бистро, USB-разъемами).

7 посадочных мест.

Кожаные кресла, аналогичные классу обслуживания «бизнес» с регулируемым основанием, опорами для ног.

Розетки, USB-разъемы для подключения персональных мобильных устройств.

У кресел №47 – №49 конструктивно отсутствуют откидные столики, кресла расположены у перегородки.

36 посадочных мест для путешествия пассажиров с детьми.

Кресла с регулируемым основанием, откидным столиком, подлокотниками и опорами для ног.

Игровая зона с интерактивными мониторами, предназначенными для игр.

Места для хранения детских колясок.

На приоконных столах нанесена самоклеющаяся пленка с развивающими играми.

*доступно не во всех электропоездах «Сапсан».

№ вагона

Класс обслуживания

Описание

Индивидуальные мониторы, возможность проведения презентаций, воспроизведения мультимедиа с мобильных устройств, прослушивания звука через беспроводные наушники.

52 посадочных места.

Розетки для подключения персональных мобильных устройств.

Вагон № 3/13, 6/16, 7/17, 8/18, 9/19

51 посадочное место (в т.ч. 7 местное изолированное купе для проезда пассажиров с детьми).

Безопасность

Ударопрочные, пожароустойчивые конструкционные детали и отделочные материалы;
Безосколочное стекло;
Контроль функционирования всех узлов и агрегатов поезда сервисным центром в режиме онлайн;
Эргономичные формы салонов, отсутствие острых углов или кромок у обшивки.

Комфорт

Дизайн и оснащение кресел с учетом специфики передвижения на дальние расстояния;
Комфортный климат в салоне;
Современные шумоизолирующие материалы;
Дневное и ночное освещение;
Солнцезащитные шторы на окнах;
Вешалки для одежды и свободное место для хранения ручной клади;
Мягкое ковровое покрытие;
Столик для пеленания детей (туалет 6-го и 16-го вагонов, 9-го и 19-го вагонов*);
Все вагоны – некурящая зона;
Купе-премиум** и Купе-переговорная (в вагоне первого класса).

*только в поездах с обновленным интерьером.
**доступно не во всех электропоездах «Сапсан».

Два больших табло в каждом из вагонов в ходе всей поездки информируют о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха за бортом поезда и текущей скорости движения;
Возле наружной двери каждого из вагонов располагается электронная маршрутная доска, информирующая о номере поезда, номере вагона, о текущем времени и направлении движения поезда.

Технология продажи проездных документов – сложный производственный процесс.

В соответствии с пунктом 13 «Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом» (утверждены приказом Минтранса от 19.12.2013 №473), открытие продажи проездных документов на дальние пассажирские поезда ежедневного назначения производится не менее чем за 45 суток до отправления поезда.

На скоростные поезда «Сапсан» отправлением до 31.08.2022 г. продажи открываются за 60 суток, с 01.09.2022 г. продажи открываются за 45 суток.

В соответствии с приказом Федеральной службы по тарифам от 14 декабря 2010 года №431-т/1 ценообразование в скоростных поездах «Сапсан» находится в зоне рыночной экономики, без привлечения государства в качестве регулятора в части возмещения затрат перевозчику. Формирование стоимости направлено на увеличение объемов перевозок, зависит от времени, оставшегося до отправления, популярности рейса, оцениваемого по ретроспективным показателям, и текущего спроса, сформированного рынком на перевозку конкретным поездом по каждому классу обслуживания в отдельности.

Подсистема динамического управления тарифами и стимулирования спроса (ДУТИСС) оценивает текущую населенность на момент резервирования места и формирует окончательную стоимость билета.

Окончательная стоимость отражается после резервирования места на этапе «Проверка заказа». При этом пользователь вправе согласиться с указанной стоимостью или отказаться от дальнейшего оформления. Свое согласие со стоимостью электронного билета пользователь удостоверяет отметкой внизу страницы на данном этапе, соглашаясь также с реквизитами поездки и правилами оформления электронных билетов. Без проставления необходимой отметки о согласии невозможно перейти к оплате заказа.

Компанией ОАО «РЖД» для пассажиров скоростных поездов «Сапсан» в возрасте от 60 лет и более предоставляется скидка по специальному тарифу Senior в размере 30% от текущей стоимости проезда на момент оформления.

Для пассажиров в возрасте от 10 до 21 года с 1 сентября 2016 года действует специальный тариф Junior. Скидка по данному специальному тарифу составляет 30% от текущей стоимости проезда на момент оформления.

Для пассажиров любых возрастных групп при одновременном оформлении билетов на поезда «Сапсан» в направлении «туда» и «обратно» предоставляется скидка по общедоступному специальному тарифу «Туда-обратно». В соответствии с действующими условиями указанного специального тарифа скидка на билет в направлении «обратно» составляет 20%, при этом билет в направлении «туда» оформляется по полной стоимости.

Приобретение проездных документов по указанным выше тарифным планам доступно к оформлению пассажирам по всем каналам продаж, в том числе на официальном сайте ОАО «РЖД».

Приобретение проездных документов для проезда одного пассажира на двух смежных креслах (со скидкой в размере 50% от стоимости билета на 2-е место), без ограничения по возрасту пассажира на момент отправления поезда доступно по специальному тарифу – «Больше пространства». При оформлении с пассажира взимается сервисный сбор только за одно место.

Для пассажиров скоростных поездов «Сапсан» доступно оформление дорожной или электронной карты «Универсальная», предоставляющей право на приобретение билетов со скидкой 10% от текущей стоимости на момент оформления билета.

Для пассажиров скоростных поездов «Сапсан» доступно оформление дорожной или электронной карты «Деловой проездной». Подробнее о тарифных планах и условиях применения в разделе «Деловой проездной».

Более подробную информацию о маркетинговой и тарифной политике Дирекции Вы можете узнать на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Стоимость проезда в поезде «Сапсан».

Внимание! Допускается оформление в одном заказе электронных билетов на скоростные поезда «Сапсан» с применением различных специальных и общедоступных тарифных планов (Полный, детский, детский без места, Senior, Junior, Туда-обратно, дорожные и электронные карты, «Деловой проездной»). При этом к одному пассажиру может быть применен только один специальный или общедоступный тариф. Скидка по специальному тарифному плану применяется только к стоимости проезда, за исключением суммы сервисного сбора.

В настоящее время приобрести проездные документы по стоимости ниже действующей на момент оформления можно с использованием специальных тарифных планов:

Все дорожные и электронные карты обмену, возврату и восстановлению не подлежат. Покупка проездных документов (билетов) с использованием скидки по дорожным и электронным картам возможна только на поезда, отправляющиеся в период действия оформленной карты.

ОАО «РЖД» оставляет за собой право расширения и изменения линейки специальных тарифных планов без уведомления участников акций.

Возврат неиспользованных проездных документов в претензионном порядке осуществляется в следующих случаях:

1. При возврате неиспользованных электронных проездных документов с электронной регистрацией:

менее чем за 1 час до отправления поезда с первоначальной станции отправления поезда и не более 20 минут после отправления поезда со станции отправления пассажира;
при возврате неиспользованных электронных проездных документов с электронной регистрацией в период от 20 минут до 3 часов после отправления поезда на станции отправления пассажира при условии его личной явки в билетную кассу и предъявлении документа, удостоверяющего личность, указанного в электронном билете, денежные средства возвращаются на карту плательщика или наличными, в зависимости от формы оплаты при покупке электронного билета;
более 3 часов после отправления поезда со станции отправления пассажира, но не позднее 12 часов с момента отправления поезда, либо в течение 5 суток в случае болезни, подтвержденной документами лечебного учреждения.

2. При возврате неиспользованных проездных документов с признаком направления «туда», оформленных по специальному тарифу «туда-обратно»;

3. При возврате утерянных билетов (дубль).

Групповые перевозки

Оформление перевозки организованной группы пассажиров (ОГП) на скоростные поезда «Сапсан» (Нижний Новгород – Москва – Санкт-Петербург), «Ласточка» (формирования ОАО «РЖД» – Псков – Великий Новгород – Петрозаводск, Санкт-Петербург – Псков, Санкт-Петербург – Сортавала, Ростов-на-Дону – Новороссийск и Москва – Иваново, Санкт-Петербург – Бологое) и «Аллегро» (Санкт-Петербург – Хельсинки) возможно после заключения договора на оказание услуги по оформлению проездных документов для перевозки пассажиров и присвоения единого лицевого счета (ЕЛС плательщика).

Форма заявки типовая и одинакова для всех организаций. Заявка заполняется на перевозку только одной ОГП, следующей по одному маршруту, в одном поезде, с одной датой отправления, в общем количестве 10 человек и более. Заявка заверяется руководителем туристической компании и руководителем, ответственным за финансы; оформляется на бланке организации. В заявке необходимо указать фамилию, имя, отчество и контактный телефон сотрудника туристической компании, непосредственно ответственного за организацию перевозки.

Заявки принимаются в срок от 90 до 10 суток до отправления поезда. Заявки, предъявленные менее чем за 10 суток до отправления поезда, принимаются при возможности их выполнения. К каждой заявке должны быть приложены 2 экземпляра списка пассажиров, заверенных руководителем туристической компании и руководителем, ответственным за финансы.

В каждом списке ОГП в отдельной строке указываются данные руководителя группы (или турлидера). Руководитель группы (турлидер) не должен измениться в процессе оформления билетов. Список ОГП должен соответствовать установленной форме ( форма приложена в разделе «Образцы документов») , содержать актуальные данные.

После получения заявки персональный менеджер проверяет правильность и актуальность указанных данных поездки, а также наличие свободных мест. После обработки заявки в течение двух рабочих дней выставляется счет на оплату. Сумма счета зависит от выбранного класса обслуживания. Счет содержит в себе суммы, необходимые для резервирования мест и оформления проездных документов. После оплаты счета и получения подтверждения зачисления на счет ДОСС денежных средств, необходимых для оформления групповых билетов, происходит резервирование мест согласно заявке. Резервирование мест производится в кассах ДОСС в присутствии представителя туристической компании.

При себе представитель туристической компании должен иметь:

доверенность формы М-2 на право оформления проездных документов по заявке (с исходящим номером, датой) с паспортными данными, подписью и печатью;
платежное поручение (с отметкой банка платежного поручения);
оригиналы заявки (в одном экземпляре);
список пассажиров (в двух экземплярах).

В случае неявки представителя туристической компании в установленный срок для оформления проездных документов заявка аннулируется. Сбор за резервирование мест не подлежит возврату.

После резервирования мест и до даты явки туристическая компания вносит все необходимые изменения в списки ОГП и предоставляет окончательный вариант в кассу.

Сотрудник туристической компании должен иметь:

доверенность формы М-2 на право оформления проездных документов по заявке (с исходящим номером, датой) с паспортными данными, подписью и печатью;
квитанция разных сборов (КРС);
бронь-заказ (вспомогательный документ);
платежное поручение;
оригинал уточненного списка пассажиров (в двух экземплярах);
актуальные справки из образовательного учреждения (для проезда организованных групп школьников).

По окончанию оформления представителю туристической компании выдаются проездные документы (билеты) и 1 экземпляр списка ОГП со штемпелем ДОСС (и подписью билетного кассира).

Стоимость проезда ОГП определяется после получения заявки на организацию перевозки группы.

В период до 10 суток до отправления тариф является фиксированным. В период от 10 суток до отправления (включительно) и менее тариф формируется системой Динамического управления тарифами и стимулирования спроса – ДУТИСС, в зависимости от времени, оставшегося до отправления поезда, фактического и предполагаемого спроса пассажиров на выбранный рейс.

Сборы, установленные ФСТ РФ на 2022 год для организованных групп пассажиров:

взрослые – 377,50 рублей;
школьники – 94,30 рублей;
дети – 94,30 рублей.

Предусмотрен проезд смешанной группы с использованием всех видов тарифов (полный, школьный, детский). При резервировании мест для проезда организованных групп детей и (или) школьников с взрослыми, сопровождающими такие группы (из расчета не более одного взрослого сопровождающего на 10 детей и (или) школьников), взимается сбор за резервирование мест в поездах дальнего следования, установленный для организованных групп детей и (или) школьников.

Возраст ребенка определяется на день начала поездки. При расчете стоимости проезда детей в составе ОГП детский тариф применяется к детям в возрасте до 10 лет, а также если 10 лет исполнилось в день отправления поезда.

При посадке детей в возрасте до 14 лет в поезда дальнего следования необходимо предъявить:

подлинник свидетельства о рождении или его нотариально заверенную копию;
оригинал справки из общеобразовательного учреждения очной формы обучения, подтверждающей обучение в этом учреждении. Указанная справка должна содержать фамилию, имя, отчество ученика, реквизиты и юридический адрес школы, номер и дату. Справка заверяется печатью общеобразовательного учреждения и подписью руководителя учебного учреждения либо лица, его замещающего.

Согласно санитарно-эпидемиологическим правилам СП 2.5.3157-14, перевозка организованных групп детей в скоростных поездах «Сапсан» может осуществляться без обеспечения питанием и сопровождением медицинского работника или лицами, прошедшими подготовку для оказания первой помощи в установленном порядке, поскольку поезда «Сапсан» следуют менее 10 часов.

Как мы путешествуем на машине с ребенком

Когда сыну было девять месяцев, мы отправились в первое путешествие.

Ехали из Липецка, где живем, в хутор Трудобеликовский Краснодарского края, к моей двоюродной бабушке. Путь был около 1000 км. Мы преодолели их за 15 часов: выехали в пять утра, а приехали к восьми вечера. Муж вел машину, а я развлекала сына. Боялись, что ребенку будет тяжело уснуть и он начнет капризничать, но все обошлось.

Скоро сыну четыре года, и за это время мы совершили более десяти поездок на дальние расстояния. В разном возрасте возникали свои сложности. Например, когда сыну исполнился год, он научился расстегивать ремни безопасности на автокресле, так что мне приходилось переключать его внимание, чтобы помешать этому. В два года его оказалось сложно развлечь: игрушки быстро наскучили, а спать не хотелось.

Несмотря на проблемы, нам нравится путешествовать на машине. Расскажу, как мы все продумываем, чтобы поездка проходила в максимально комфортных условиях.

Во время нашей первой поездки мы жили у бабушки и каждый день ездили по Краснодарскому краю. Так сын увидел море

Что вы узнаете

Почему мы путешествуем именно на машине

После рождения ребенка мы не путешествовали другими способами. В 2020 году хотели полететь за границу и даже забронировали гостиницу, но началась пандемия коронавируса, поэтому мы остались дома. В 2022 году я предложила мужу поехать на поезде, но он подумал и признался, что на машине ему спокойнее. Я не стала настаивать, так как для меня это было не принципиально. Тем более у такого способа путешествий много плюсов.

Все, что надо знать будущим родителям

Можно взять с собой много вещей. Ребенок часто пачкается, а если он совсем маленький, ему нужны подгузники. Я не представляю, как можно уложить все вещи в одну сумку. В нашу первую поездку мы запаслись даже фруктовыми пюре и соками — и не пожалели: в Краснодарском крае они стоили на 5—10 Р дороже. Когда зимой 2019 года поехали во Владимир, взяли запасные болоньевые штаны, куртку и обувь — они пригодились, потому что сыну нравилось играть в снегу и иногда верхняя одежда промокала.

Скорее всего, если бы мы путешествовали на поезде или автобусе, я сумела бы уменьшить количество вещей. Но мы решили проблему и купили автобокс — багажник, который крепится к автомобильной крыше. В 2019 году заплатили за него 10 000 Р , сейчас подобные модели стоят примерно вдвое дороже.

Как правило, в автобокс мы кладем два чемодана: в одном вещи ребенка, в другом — наши с мужем, а также сумку с лекарствами. Коляска, санки или велосипед для сына и вещи первой необходимости лежат в багажнике

Не надо никуда спешить. Нам нравится самостоятельно организовывать свое время и не быть привязанными к графику движения транспорта. Однажды запланировали выехать в шесть утра, но проспали, а потом долго собирались, в результате чего отправились в путь на 40 минут позже. В случае с автобусом, поездом или тем более самолетом так бы не вышло.

Можно делать остановки по желанию. Мы стараемся не делать длительных остановок, предпочитая быстрее добраться в пункт назначения. Но иногда сын устает сидеть в автокресле крепко пристегнутым и начинает капризничать, а переключить его внимание не удается.

Если едем там, где можно останавливаться, делаем перерыв и даем ребенку возможность пройтись. Например, летом 2021 года, когда ехали из Крыма, остановились в придорожном кафе: поели, сын порисовал, отдохнул, и мы продолжили путь.

Можно планировать необычный маршрут. Обычно мы выбираем город, где будем жить, но дополнительно я составляю список достопримечательностей в соседних населенных пунктах. Когда мы в первый раз ездили в Краснодарский край к бабушке, заодно побывали на море в станице Голубицкой, Новороссийске, Краснодаре. А когда были в Нижнем Новгороде, посетили также Арзамас, Городец и Семенов. Проделать такой же путь с маленьким ребенком на автобусах было бы тяжело, а на такси — дорого.

В один из дней нашего пребывания в Нижнем Новгороде мы посетили Городец. Музейно-туристический комплекс «Город мастеров» не произвел на сына впечатления, но нам с мужем понравился

Как обеспечить безопасность

Перевозить ребенка в автокресле. Правильно оно называется «детское удерживающее устройство», поэтому к системе безопасности также относятся лямки, ремни, пряжки и сиденья, которые крепятся к внутренней части кузова машины. Их задача — сделать поездку более безопасной, чтобы в случае аварии или резкого торможения ребенок не ударился.

До семи лет ребенка нужно перевозить только в автокресле, с семи до одиннадцати лет можно просто пристегивать обычными ремнями безопасности, но если он едет на переднем сиденье, автокресло тоже нужно обязательно. За несоблюдение этого правила грозит штраф — 3000 Р .

Выходит, что по ПДД ребенка старше семи лет можно возить на заднем сиденье машины, если пристегнуть его ремнем. Но мы рекомендуем все равно пользоваться детским креслом — ради безопасности.

В зависимости от веса ребенка автокресла делятся на группы. Есть комбинированные модели, теоретически они должны подходить для детей весом до 36 кг , то есть примерно до 12 лет. Но я читала, что такие кресла менее безопасны, так как разница в весе, росте и комплекции новорожденного и десятилетки слишком большая. Производителям сложно подбирать крепления, которые бы крепко удерживали в автокресле детей с большой разницей в возрасте, поэтому они ориентируются на усредненные параметры.

Летом 2018 года к рождению сына мы купили автолюльку, рассчитанную на вес до 13 кг , то есть примерно до года. Заплатили 3000 Р . Рассчитывали, что приобретем полноценное автокресло ближе к году.

Но за несколько дней до нашей первой дальней поездки сын отказался сидеть в люльке: капризничал и стремился принять вертикальное положение, чтобы смотреть в окно. Успокоить удавалось с трудом. Ехать так 12—15 часов было бы тяжело, но покупать наспех другую модель мы не хотели, так как боялись чего-то не учесть. В итоге взяли автокресло у сестры мужа, чтобы сын мог ехать сидя, а не только полулежа.

Подержанные автокресла лучше не использовать: если такое устройство ранее было в аварии, в его корпусе могут быть трещины и скрытые повреждения. При очередном ДТП такое кресло не справится со своей задачей и ребенок может получить травму. Мы все очень внимательно проверили и были уверены, что в нашем случае такого не было.

Зафиксировать ребенка. Важно, чтобы ребенок не просто сидел в автокресле, а был надежно зафиксирован. Чаще всего для этого используют внутренние ремни безопасности автокресла. Они бывают трехточечными и пятиточечными — последние надежнее, так как соприкасаются с креслом не только в районе плеч и между ног, но и в районе пояса.

Вместо ремней может использоваться «столик безопасности» — жесткая конструкция, прикрывающая грудь, живот и пах. Автокресло с таким столиком стоит 20 000—30 000 Р .

Оба способа фиксации рассчитаны на возраст пассажира примерно до четырех-пяти лет, то есть ребенок должен весить меньше 18 кг и быть ниже 105 см . Когда он подрастет, можно использовать штатные ремни безопасности автомобиля.

Столик не внушил мне доверия, и я остановилась на автокресле с внутренними ремнями безопасности, которые имели пятиточечное крепление. Возможно, зря, потому что очень быстро сын научился расстегивать фиксатор, а если не получалось, стремился вынуть руки и выползти из автокресла.

Это небезопасно, и приходилось идти на хитрости, чтобы переключить внимание ребенка, или делать перерыв в дороге. Как правило, игрушки не помогали, а вот на неожиданные вопросы сын мог отвлечься. Например, однажды я попросила вспомнить, сколько горок было в аквапарке, и пока он думал, мы доехали до стоянки.

Заблокировать двери. Блокировка задних дверей предусмотрена практически у всех современных автомобилей. Она позволяет заблокировать внутренние ручки. Открыть дверь можно только снаружи, а значит, ребенок не сможет случайно сделать это во время движения.

На разных моделях автомобилей заблокировать и разблокировать замок можно по-разному . У нас Лада XRAY, и для блокировки задних дверей изнутри надо опустить рычаг, находящийся под механизмом замка.

Когда сын ездил в автолюльке, мы не блокировали двери. Но в полтора года в одной из поездок он разнервничался и, будучи пристегнутым, дотянулся до ручки двери и потянул за нее. К счастью, дверь только приоткрылась, я быстро ее захлопнула, но, как только появилось возможность, муж остановился, и мы все заблокировали. Теперь задние двери в дороге открыть случайно не получится.

Останавливаться для перекусов. В двух- или трехчасовых поездках мы обходимся без еды, но в более длительные путешествия берем перекусы, которые складываем в сумку-холодильник. Кормить или поить во время движения опасно, так как ребенок может подавиться или поперхнуться, и мы делаем остановки.

Можно заезжать в заведения общепита на маршруте, но в некоторых направлениях придорожные кафе встречаются редко, да и я беспокоюсь за качество еды. Обычно мы делаем стоянку там, где это разрешено, расстегиваем ремни безопасности и едим в машине. Для этого купили сумку-холодильник. Я заранее продумываю, чем мы будем питаться в пути, о том, как организовать меню, расскажу подробно чуть ниже.

Не оставлять ребенка одного. Во время стоянки запрещено оставлять в машине ребенка младше семи лет без взрослых. Это опасно — например, летом ребенок может перегреться.

Кроме того, оставлять ребенка в машине одного запрещено законом. За такое правонарушение предусмотрен штраф в размере до 80 000 Р или лишение свободы на срок до года.

Но дело снова не в ПДД и не в уголовном кодексе. Это очень опасно — например, летом ребенок может перегреться или задохнуться. Важно помнить, что он, скорее всего, не сможет выбраться из закрытой машины, даже если сильно этого захочет.

Чем кормить ребенка в поездке

Многое зависит от возраста и вкусовых предпочтений ребенка. Я заранее продумываю каждый прием пищи и беру еду с небольшим запасом. Для этого в 2019 году мы купили сумку-холодильник емкостью 24 л с двумя аккумуляторами холода — за 2000 Р . Сейчас подобные сумки стоят 6000—10 000 Р .

Обычно продукты остаются, но испортиться не успевают, так как мы доедаем их вечером после приезда в пункт назначения. Мне спокойнее иметь запас еды, чем объяснять проголодавшемуся ребенку, когда мы сможем перекусить.

На форумах читала, что некоторые берут в дорогу суп, отварное мясо, пирожки и котлеты, но я боюсь, что такая еда испортится, да и кормить ребенка супом в машине неудобно. Расскажу, что чаще всего берем мы.

Баночное пюре. После прикорма я предпочитала готовить пюре самостоятельно: мне казалось, что так не только полезнее, но и дешевле. На тот момент у родителей был свой огород, они делились с нами урожаем. Однако во время путешествий делала исключения и кормила ребенка покупной едой.

В нашу первую дальнюю поездку сыну было девять месяцев, тогда он еще не перешел на общий стол. Мы взяли сумку-холодильник, куда сложили баночное пюре: оно герметично упаковано, следовательно, безопаснее приготовленного.

Овощи и фрукты. Из первых предпочитаем брать огурцы, из вторых — яблоки и слегка недозревшие бананы, так как их можно есть в дороге и не испачкаться. Такие перекусы не заменят полноценный прием пищи, но позволят его дождаться.

Вареные яйца. Сын их любит, и в дороге его обед может состоять из яйца с огурцом и куском хлеба. Это питательно и удобно, если по пути нет заведений общепита. Обычно я варю три или четыре яйца, по одному на каждого и запасное, заворачиваю в фольгу и кладу в сумку-холодильник. Если мы не съедаем все в дороге, делаем это по приезде.

Омлет. Подходит, если мы выезжаем рано утром, не успев позавтракать. Если съесть его планируется часа через два, кладу в термос для еды, если позже — в сумку-холодильник. Не знаю, насколько это безопасно, так как дольше четырех часов у нас омлет не залеживался.

Вареный картофель. Сначала я варю его в мундире, затем очищаю и немного поджариваю. Когда картофель остывает, заворачиваю в фольгу и кладу в сумку-холодильник. Его мы тоже съедаем максимум через четыре часа пути: я боюсь, что спустя длительное время картофель может испортиться.

Хлеб. Для бутербродов мне пока не удалось подобрать ингредиент, который устраивал бы всех. Поэтому мы просто берем нарезной хлеб и едим кусочки вприкуску к основной еде, а сын — так. Я встречала советы брать в дорогу хлебцы или сухарики, но в нашей семье их не любят.

Несладкое печенье. Обычно мы берем несколько пачек «Юбилейного» или «Домашнего»: такое печенье не вызывает жажду, а еще не сильно крошится. Однажды муж купил маффины, но потом пришлось вытряхивать коврики и собирать крошки с детского автокресла. Это потребовало много времени и сил.

Овсяная каша. Накануне отъезда я варю полноценную овсяную кашу, перекладываю ее в термос для еды и добавляю ягоды. Если предстоит ехать дольше десяти часов, можно заварить кашу быстрого приготовления прямо в дороге и добавить туда, к примеру, несколько кусочков банана. Это безопасно и питательно.

Вода. На всякий случай берем несколько упаковок сока, но в пути я стараюсь его не давать: сладким напитком утолить жажду сложнее, чем питьевой водой. Бутылки предпочитаю максимум по 0,5 л , так как ими удобнее пользоваться.

Как правило, в поездке с ребенком получается много мусора: использованные влажные салфетки, обертки, бутылки. Чтобы не искать, в какую сумку я положила мусорные пакеты, раскладываю их по всей машине. Так они всегда под рукой.

Как правильно подобрать одежду и обувь

Одежда должна быть удобной и не мешать. Поскольку ребенку предстоит долго сидеть на одном месте, будучи крепко пристегнутым, лучше, если свитер не будет колоться, а ремень безопасности — натирать кожу.

Однажды, когда мы летом поехали в Крым, я надела сыну майку-борцовку. В машине мы устанавливаем температуру кондиционера так, чтобы она была ненамного ниже уличной, и я думала, что в борцовке сыну будет легче переносить жару. Но к концу поездки он начал жаловаться на боль в плечах. Присмотревшись, я увидела, что ремни безопасности натирают.

При поездке в холодное время года желательно, чтобы верхняя одежда и обувь легко снимались и надевались. Ехать в куртке неудобно и жарко, но ребенку может потребоваться срочно выйти, к примеру, в туалет, а терпеть маленькие дети еще не могут. Когда сыну было два года, ему подарили зимний комбинезон, но в дорогу мы все равно надели куртку, поскольку ее легко снять.

Зимой я надеваю сыну легкий свитер, не стесняющий движения, и оставляю его в подштанниках или спортивных штанах. Так как обувь мы снимаем, надеваю теплые носки. Так ребенку удобнее ехать, но в то же время можно быстро одеться. Летом выбираю футболку и шорты, чтобы кожа в местах соприкосновения с ремнями безопасности была прикрыта.

Кроме того, обязательно советую взять запасную одежду. Ребенок может испачкаться, облиться или намочить штаны. До двух лет сына я брала с собой два комплекта одежды и запасную пару обуви, теперь — один, что не раз меня выручало. Однажды накануне поездки бабушка накормила нас черносливом, и в дороге сын не дотерпел до туалета. Пришлось срочно переодеваться. В другой раз при выходе из машины сын прыгнул в лужу — пригодилась не только запасная одежда, но и обувь.

Что положить в аптечку

Мы берем много лекарств, поскольку у ребенка есть хронические заболевания и ему подходят не все препараты. Но если дорога проходит через населенные пункты, а у ребенка нет серьезных заболеваний, все можно купить в ближайшей аптеке. Тогда советую положить в аптечку только самое необходимое.

Обезболивающее. Стоит учитывать возраст: препараты с парацетамолом можно принимать с рождения, с ибупрофеном — с трех месяцев.

Читайте также: