Детское кресло для рено дастер

Обновлено: 08.01.2025

Когда в 90-х жил на Дальнем Востоке ставили сиденья от битых японок. Поступали просто. Шли на разборку и брали любые понравившиеся. Промеряли рулеткой расстояние между полозками и если не совпадало, то прикручивали полоски в стандартные места крепления в кузове, а к ним уже сиденья. По моему просверлить отверстия в полосках металла сможет любой "дядя Вася" в гараже.

Касательно именно удобства в дальних поездках нужно пробовать самостоятельно или использовать ранее накопленный личный опыт, а потом уже прикидывать/подгонять, сервис подойдет любой из тех кто захочет этим заниматься кроме официального, а при наличии рук не проблема и самостоятельно подогнать.
Также добавлю ИМХО выглядят Дастеровские сиденья конечно более чем так себе, но вот функциональных проблем кроме отсутствия поясничного подпора у них нет. и на дальняке они даже по личному опыту комфортнее некоторых из авто более высокого класса.

Эх,знал бы сразу,что так шея мучиться будет с этими сиденьями..поменял бы на что другое.
Через месяц предстоит поездка в шесть тысяч вёрст,ну,подушечку чтоли подкладывать за шею.Отваливается шея через 500-600 км.
Кстати,достал окончательно противный скрип водительского сиденья.Был на даче-снял сиденье с салазок,скрипит.Побрызгал везде силиконом,скрипит.Поставил на место без замка ремня безопасности,скрипит.Снял с салазками,побрызгал везде,скрипит б..ха-муха!
Поставил обратно,стали слушать с сыном,вроде бы скрип в районе нижней части спинки.Заехал к официалам-вижу,знакомый мастер.Качали-тянули-крутили,только что ногами не прыгали. тишина!
Приехал на работу-снова здорово!Такой мерзенький скрип,словно на петлях деревенского туалета.Ну,поржал��

Лучше сидений с четвёртого Хонда прелюд не встречал. Сам мечтаю поставить, пока то денег нет , то сидушек

Лучше сидений с четвёртого Хонда прелюд не встречал. Сам мечтаю поставить, пока то денег нет , то сидушек

Буду в Омске и Новосибе-поинтересуюсь.Там запчастей ещё валом на япошки,поди,не чета нашим ценам.У нас было раз в 6-7 дороже

Кстати, может быть есть "люкс" сиденья в топовых дастерах с поясничным подпором например? Что бы огород не городить.

Поясничных подпоров нет ни в каких комплектациях. А разновидностей действительно 2 - с боковыми подушками безопасности и без. У меня с подушками. В дальних поездках даже после 15 часов езды ни чего не болит. Но это всё индивидуально. Просто мои антропометрические данные совпали с сидушками. ( повезло ) Подбирайте под себя.

Видимо Вы не совпали просто по форме с креслами Мы с семьей гоняли в Питер в том году, часов 10 дороги, никаких проблем. А вот на ВАЗе помню туда же катались, вот там шея затекала конкретно, и это еще помоложе я был.

Кстати, при мыслях о замере кресел не стоит забывать, что у Рено замок ремня безопасности крепится не к кузову, а как раз к креслу. И там все просчитано (надеюсь ) по части нагрузок. А вот при замене кресел, установке всяких там переходников и проставок. вообщем при ДТП возможны варианты.

Может и просчитано,но крепеж замка ремня к креслу выполнен. короче,меня там высокотехнологичный инженерный подход не подивил.

Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

Спасибо, полезные ссылки! Но к сожалению переделывать под себя я сиденье не буду - нет навыка, а специалиста вряд-ли найду. В случае с тигуаном, мой рост (192см) не позволит поставить эти сиденья. (автор пишет, что он 174см, а более рослые ребята вряд-ли влезут)
Кстати, сразу возникает вопрос. Салазки то у Дастера на разной высоте, и если ориентироваться на верхний край, то боюсь, что любое новое сидение будет обрекать меня скребстись головой по потолку. ((((

Тигуановские кресла удобные, но покатавшись, я их снял. Для себя сделал вывод: сидения, даже если они удобные, это полдела. Важна эргономика в целом: расстояние до руля, педалей, высоты от пола и угол наклона. Не даром, считается, эргономика хороша в немецких авто. В рено можно привыкнуть, в том же мерсе привыкания не требуется) Сел, расслабился и покатил. Это касается и бмв и ауди.

К слову сказать, сейчас жду с Латвии кресло Рекаро Ортопед, как поставлю, поезжу, напишу отзыв. Но кресло, сразу скажу, дорогое. На Ебее нашел подешевле.

А вообще, сейчас стоят уже четвертые по счету кресла) Родные--->от ларгуса с посничной поддержкой--->от рено символа----> от тигуана--->от дастера привеленжа кожанные. Последние достаточно удобные, но тоже спустя непродолжительное время чуствую дискомфорт в посадке. У меня есть рабочий авто рено кангу 2002 года. В нем просиженное сидение. Дак вот в нем мне комфортно. Но там и посадка более стульчиковая что-ли (высота от пола больше).

Опыт покупки б/у автокресла для ребёнка

Время идёт, дочка растёт. Вот была продана автолюлька Cybex Aton категории 0+ (до 13 кг). Продал за 3000, покупал за 3500, с рук. Настало время подбора очередного автокресла.
Курс доллара играет с нами злые шутки. И мои доходы позволяют:
1. Новое кресло, но китайской фирмы типа "еду-еду".
2. Купить "фирменное" б/у.
Фирменные кресла испытываются в краш тестах и неким образом гарантируют определённый уровень безопасности. В этом високосном году погиб в дтп мой друг, мой Solaris встретился с Нивой в лобовом итогом был тотал . В общем безопасность для меня не пустой звук, поэтому я искал duster с подушками, поэтому было принято решение искать кресло фирменное, но б/у.
Ах да, ещё я живу в "частном секторе" и отъезд от дома изобилует неровностями рельефа. Метров 300 дороги качает как в шторм. Кресла которые крепятся по классической схеме (только ремнём), имеют не кислую поперечную раскачку, ребёнка трясёт. Поэтому решено было искать только кресло с системой isofix.

Данный стандарт представляет собой универсальное крепление детского автомобильного кресла в машине. Крепление с помощью Isofix обеспечивает жесткое сцепление кресла с кузовом автомобиля. На задней части детского автокресла с системой Isofix, есть кронштейн с двумя параллельными планками и расположенными на них замками. Со стороны автомобиля, на заднем сиденье, в соединении спинки и сиденья, расположены П-образные скобы, за которые и цепляется замками кресло.

Посмотрел все предложения авито, но ничего интересного не было, как правило б/у кресла стоили в районе 12 тысяч, что выходило за рамки бюджета. Решил ещё подождать. Настроил "сторожки", чтобы оповещения, при добавлении новых объявлений, приходили на почту.

И потянулись недели. Таблицу краш тестов я смотрел на этом сайте www.avtodeti.ru/krash_test_avtokresla/adac/ . Тут достаточно большая выборка. На удивления кресла под мои требования, почти не продавались, либо стоили достаточно дорого. Иногда проскакивали единичные экземпляры, но как назло либо не было денег, либо надо было далеко ехать, а возможность крутануть 200 км есть только в выходные. К выходным эти кресла "улетали".

Надо отметить. что без isofix выбор достаточно велик и купить не составило бы труда, но очень хотелось isofix и в плане безопасности, и в плане комфорта. Я уже начал поглядывать на новое кресло за 16 т.р. Потом на дешевое кресло производителя Nania, но всё же ждал. Промучился я 3 месяца.

Наконец появилось кресло Inglesina I-FIX.
Это не чемпион по безопасности. Производитель именитый, доверие есть и подвести в экстренной ситуации кресло не должно. Ждать уже не было возможности и я приступил к торгам.

Так сложилось что денег у меня опять не было, поэтому я смело приступил к торгам. Запросив скинуть цену с 9 500 до 7 000 уже на третий день начала продажи.

На что получил ответ — 8 000. Уже не плохо! Такой ценник меня устраивает и я стал ждать появления каких-нито средств. Они появились только через две недели и я решил попробовать ещё немного сторговать по телефону. Мне ведь ещё ехать в соседский Владимир за этим креслом, а это как никак расходы :) Продавцы сговорчивые, согласились на 7 000. Едем!

Прилетел, быстро осмотрел кресло, защёлкнул базу. Вроде всё нормально. Только вид как будто кошка подрала. С этим приходится мириться при покупке б/у.

В целом, если вы покупаете новое кресло, это я бы не рекомендовал. Лучше взять проверенный Cybex. Но в ситуации с б/у выбирать не приходится. Так и я не смог купить именно то что хотел, но в целом доволен :)

Все добра. Заботьтесь о собственной безопасности и безопасности окружающих.

Детское кресло для рено дастер

По случаю,предложили мне недорого,кресла от Шкоды Йети.В хорошем состоянии,с активными подголовниками,лифтом,поясничным упором,подогревом,Боковыми подушками + ящиком под сиденьем пассажира.
Кто знает встанут ли они к нам?Подскажите какое расстояние между направляющими полозьями,крепления кресла,у нас(мой Дастер у родителей,под Москвой)?Про,активацию боковых подушек,пока не думал.Но как быть с датчиком ремня в родном сиденье?Может просто замкнуть разъем под ним? Жду разных мнений!

встанут при желании с доработками, насколько надежно будут сидеть - зависит от прямоты рук установщика.

а вот это вы врятли сумеете сделать, судя по аватарке у вас дастер без БП, соответственно активировать вряд ли их получится.

Но как быть с датчиком ремня в родном сиденье?Может просто замкнуть разъем под ним? Жду разных мнений!

датчик ремня находится не в сиденье, а в замке куда втыкается ремень. Не помню, замок к креслу вроде приделан же? Если да - то как вы планируете ремни устанавливать вообще?

затея геморройная в целом, я бы отказался

Конечно у меня Дастик без боковых подушек.Но ведь можно,установить датчики бокового удара от Шкоды.Но это потом если заморочиться.

Да.Но когда я снимал кресла(натягивал чехлы),там простой разъем на 3 или 4 провода.Если попробовать просто замкнуть цепь.Якобы"ремень пристегнут".Для того что бы активировать подушку и убрать зуммер достаточно.

Опять же на тех креслах тоже стоят"мамы"ремня безопасности.Другой вопрос,подайдет ли к ним наш ремень?

Так ни кто не подскажет,расстояние между направляющими полозьями кресла?
Промерьте пожалуйста,у кого под рукой.

не все так просто, скорее всего датчики бокового удара если даже и имеются, то подключаются к блоку пб, а он уже дает команду для самих пб. Тут миниммум еще мозги от блока пб шкоды нужны будет, я бы не стал рисковать, в лучшем случае не сработают при дтп, а в худшем сработают во внезапный момент, когда вы этого совсем не ждете. В системы безопасности я бы суваться не стал. Лучше забейте на боковые ПБ. Корректную работу реализовать удастся только в заводских условиях. (в случае отсутствия БП с завода)

возможно придется еще ремень со шкоды переставлять, либо дастеровский замок ставить в сидушки йети.

еще есть эстетический момент, не совпадение по ткани задних сидушек и передних. Вас не напрягает?)

Или "маму" переставить.Крепление похожи.

Только по ткани.Цвет подходит.Опять же чехлы выровнят.

Этот момент решается чехлами

zhiv, зачем одевают вообще чехлы? они же страшные. чтобы сохранить обивку в идеале для следующего владельца? никогда не понимал.

Ну почему?У меня сейчас чехлы из экокожи от"Коер".Ни кто не верит,что чехлы.Думают кожаный салон.
Тем более обивка в Дастере полное гумно.

Чтобы можно было постирать, если тряпка или протереть, если под кожу. У многих есть детки - чистый салон на один раз залезть туда с ногами.

Не делай этого, гемора потом не оберешься. Причины не спрашивай, прими на веру. Для наших сидений купи на авторынке подпор поясничный за 500 р. И все будет нормально. Что касается подключения боковых подушек - лучше не рискуй! Видел результат. Что касается чехлов, то это кому деньги потратить некуда. В Карусели купил "майки за 300 р. и ни каких проблем. Кстати материал сидений очень качественный. Кто говорит что гавно (приукрасил) тот не видел машин подороже. Вот у меня служебный Финик, так вот там ГАВНО. Особенно подвеска (это к теме не относится ПРОСТИТЕ). Кстати на Нексии, мне один "смотрелец" долго втирал что я так здорово "замаскитровал чехлы" и хочу его нае. ть . Там кстати обивка класс. И моется отлично.

не верю) т.к. сам лично перетягивал салон (менял обивку), Чехлы не повторяют рельеф сидений.

вот кстати мое творение
менял обивку, на экокожу, но тоже конечно не идеально, но бюджетно, 4 рубля на салон ушло

Идея с заменой передних сидений на более другие хорошая, сам ее вынашиваю еще с логана. Сиденья в общем ничего, но короткая сидушка напрягает. В опеле мокка мне понравились сиденья в шкоде тоже лучше наших, но вот вопрос цены сводит на нет весь замысел.

мне достаются за 6000р.Почти новые(7000км)

Датчик ремней работает на размыкание- сам лично проверял, когда ставил чехлы. Чтобы зуммер молчал- просто скидываешь разъём из зелёной колодки.При включении зажигания, при отстёгнутом разъёме вспыхивает лампочка непристёгнутого ремня и тут же гаснет.Всё проверено!

ambal70, Идея в принципе не плохая, но нужно просто тупо примерять по месту. Т.е. вынуть родную сидушку и хотя бы "приложить на это место шкодовскую. Тогда будет понятно, насколько много ожидается гемора с переделкой креплений. Если в шкодовской есть крепление ремня в кресле, тогда уже легче. Скорее всего замок подойдет, но опять же лучше примерить и убедиться в этом.
Что до подушек. даже и не думайте, подушки управляются "мозгами", которые получают сигналы от нескольких датчиков. Да и куда при случае выстрелят эти подушки - совершенно не понятно, т.к. они не родные.
Стоит ли оно того. да фиг его знает, это каждый для себя решает. Лично я чем дальше, тем меньше люблю переделки, нравится авто такое, как его задумали. Все переделки все равно видно и зачастую попахивает откровенным колхозом.

Детское кресло для рено дастер

Сеструха озадачила детским креслом для дочки. Интересуют возможности крепежа, чет некогда пока гуглем пользоваться.
Есть ли у дастера привеледж и у логана экспрешона крепление изофикс?
Собственно в семье сейчас два авто. Мазда3 есть крепеж изофикс и логан експрешн по крепежу не в курсе, На будущее мазда будет меняться либо на дастер либо на кашкай. Собственно хотелось бы универсальное кресло, чтобы из машины в машину без гимора перекидывать.

У Дастера во всех комплектациях есть, у Логана во всех нет.

Почитав тесты, понял, что единственный плюс Изофикса, как раз быстрота установки.
Ну и Изофикс актуален, только для детей до 3-х лет, старше во всех креслах используются ремни автомобиля, естественно с изменением высоты при помощи кресла.

В принципе, любое кресло с Изофикс можно установить в машину без Изофикс, с помощью ремней. А любое кресло без Изофикс естественно, тоже в любую машину с ремнями

У Дастера во всех комплектациях есть, у Логана во всех нет.

Дети постарше пристегиваются ремнем безопасности автомобиля, при этом хотелось бы, чтобы кресло было зафиксировано, а не давило в случае чего (не дай бог) на чадо.

Давайте разделим:
1. Кресла и люльки до 3-х лет, где возможно использование Изофикс
2. Кресла и бустеры с 3-х до 12 лет.
3. Дети старше 12 лет

С 3-м понятно.
Со 2-м в общем тоже, т.к. все известные мне кресла этой группы используют ремень, а не Изофикс.

Это актуально для первой группы кресел. Но есть один момент. Если кресло зафиксировано жестко, то весь "удар" от ремней безопасности кресла приходится как раз на ребенка. А если оно пристегнуто ремнем автомобиля, то он немного смягчает удар, позволяя креслу быть не жестко зафиксированным.
Но главная проблема, что очень часто (по статистики чуть ли не в половине случаев), кресло крепят ремнем неправильно.
Я смотрел европейские тесты кресел и часто кресла без Изофикс одной марки выигрывали у кресел с ним. Но никогда эти кресла не тестируют одновременно, т.к. только последнюю модель тестируют. У меня это вызывает некоторые подозрения.

С 3-м понятно.
Со 2-м в общем тоже, т.к. все известные мне кресла этой группы используют ремень, а не Изофикс.

Думаю себе для дастика взять что-то подобное (ребятенку 3,5 года, из старого кресла вот-вот вырастет):

А кто какие автокресла уже покупал и по каким критериям выбирал?

Думаю себе для дастика взять что-то подобное (ребятенку 3,5 года, из старого кресла вот-вот вырастет):

Почитайте подробнее про кресло, скорее всего, для 4-х летнего IsoFix использоваться не будет, а будут использоваться ремни машины.

У нас и первое и второе кресло Maxi-Cosi, очень нравится дочке и нет желания из него вылезать, а это очень важно, в длительных поездках, у нас и больше 1000 в день было несколько раз. Примерно за 70 тыс поездок, дочка без кресла не сидела ни разу. Знакомые купили очень популярный и немного более дорогой Romer, ребенок отказался в нем сидеть, сказал неудобно. А в нашем ему понравилось. В итоге, они продали Romer и купили, как у нас.

По тестам тоже среди лидеров. Модель сейчас не называю, могли изменится второе купили 2 года назад.

Как-то меня отрывок видео про столик не впечатлил, совсем не уверен в его безопасности. Когда покупали, таких не было. Какие результаты тестов с таким столиком?

Результаты по ссылке выше. И Кидди Гвардиан и китайский Кибер Паллас - это автокресла со столиком.
Как я понял, преимущество столика при фронтальном ударе заключается в том, что основная нагрузка приходится на грудную клетку ребёнка, которая покрепче, чем хрупкая шея. У пятиточечного ремня при фронтальном ударе обязательно будет "кивок" головой и риск повредить шею выше, чем у столика. Кстати, это тоже показано в рекламном ролике.

З.Ы. Опс, прошу прощения, ссылку выше на краш-тесты исправил. Более полный список краш-тестов.

Как я понял, преимущество столика при фронтальном ударе заключается в том, что основная нагрузка приходится на грудную клетку ребёнка, которая покрепче, чем хрупкая шея.

Возможно тут и спасет кресло без IsoFix, как я написал выше.
Но все это наши дилетантские рассуждения, только тесты могут быть более или менее объективными, но тоже не всегда.

Наше MAXI-COSI Rodi XR обновили, но и старое в этом списке вполне достойно смотрится.

Мне вот по весне тоже надо кресло покупать. Почитал я обзоры, краш-тесты и решил брать со столиком (трансформер, группа 1-2-3). Кибер Паллас выигрывает у Кидди по экологичности материалов и по цене (примерно 10к против 15к), но длина ремня для его закрепления нужна не менее 2.4 метра. В то время, как у Кидди 2.2 метра. Кто знает, какая у Логана длина ремня безопасности?

К маю ждем племянника. Вот как раз пару недель назад, были заняты с сестрой подбором безопасного автокресла. Она остановилась на MAXI-COSI. 4 в 1 - кресло с изофиксом, колеса для него коляска-люлька на эту же колесную базу и конверт. Правда заказывали напрямую через сайт Германии, т.к. у нас цены сумасшедшие на них.

Со столиком както тоже не лучше, сворачивает ребенка нехило. Имхо в идеале инерционные 5ти точечники были бы неплохи.

покупал 1 год назад,кресло супер,даже такой здоровичок как мой сын в нём чувствует себя комфортно.

Думаю себе для дастика взять что-то подобное (ребятенку 3,5 года, из старого кресла вот-вот вырастет):

по мне лучше рассмотреть Автокресло Graco Nautilus (IsoFix) по качеству и по безопасности будет выше на порядок. правда есть и минусы весит драго больше(его просто не потаскаешь и установка займёт чуть больше времени

У моих что у первого что скоро будет у второго вот такое
Baby Care Grand Voyager
Главное достоинство цена. 2 т.р. При этом пластмасса достаточно прочная. для детей от года до 12. С установкой конечно гемор еще тот по началу, но привыкаешь, правда не так часто и много детей вожу. А к креслу вот такой доп

Ребенка пристегиваю как можно туже,. не до выпученых глазок конечно но болтаться в кресле он не должен.
Основа безопасности
1. Прочный каркас кресла.
2. Максимальная фиксация в кресле
3. Снижение нагрузки на грудную клетку
4. Снижение нагрузки на шею плюс защита от "хлыстовой" травмы позвоночника. (ни одно кресло не обеспечит такой защиты только "ошейник")
Любое кресло если удовлетворяет этим требованиям безопасно (в разумных пределах разумеется). И хочется напомнить что безопасность не всегда измеряется количеством звезд ADAC.

__________________
"У действительно хороших водителей мухи размазаны о боковые стекла"

Тема: Установка трех детских кресел в Дастер

Была информация, что у Дастера просторный салон, особенно сзади типа "с удобством усядутся трое взрослых мужчин". Данное заявление интересно в свете возможности перевозить троих детей на заднем ряде в детских креслах! В этой интересной статье тестируют различные модели авто на данный предмет. Но Дастера еще в этой теме нет. Хотя судя по соответствующим внутренним размерам автомобилей, где установить 3 кресла сзади возможно, в Дастере все-таки можно разместить троих детей.
Очень интересен опыт обладателей Дастера (SaDaется мне, их не так уж и много) и "обладателей" больших семей.

Судя уже по обсуждаемым темам, назад трое точно не влезут-максимум 2.

На заднее сидение если ставишь, то переднее приходится сдвигать вперед до конца и сидеть там невозможно.

Поставить 3 детских кресла можно.
Это мне сказала жена, 2 она ставила, а между кресел сажала подругу.
переднее сидение сдвигала вперед, чтоб дети ногами не пинали.
Она сама не высокая, так что, за собой в кресло посадила коротконогово мальчика)))))))))))
Разговаривал с ее подругой на эту тему, ей сиделось между креслами вполне комфортно.
Тоже думает, что 3 влезет.
но спинкам точно 3,14здец!)))

Спасибо. Очень обнадеживающе! а на передние сиденья есть такие клеенчатые "чехлы" специально от детских ножек.

Спасибо. Очень обнадеживающе! а на передние сиденья есть такие клеенчатые "чехлы" специально от детских ножек.

Поставить 3 детских кресла можно.
Это мне сказала жена, 2 она ставила, а между кресел сажала подругу.
переднее сидение сдвигала вперед, чтоб дети ногами не пинали.
Она сама не высокая, так что, за собой в кресло посадила коротконогово мальчика)))))))))))
Разговаривал с ее подругой на эту тему, ей сиделось между креслами вполне комфортно.
Тоже думает, что 3 влезет.
но спинкам точно 3,14здец!)))

Вам то хорошо, а вот мне с моим младшим кобанёнком чего делать, который в 2,5 года уже метр. Он в Спортейдже-то мне все почки отбил, а там сзади места поболе было, чем в Дастере. Да и мне с 1,9 метра тоже близко к рулю не сядешь

Когда продавец сказал: "Семь дней, запомни, СЕМЬ ДНЕЙ. ", я, признаться, ссыканул. Но потом до меня дошло, что он имел в виду срок прихода ПТС на Дастер

У меня три пацана, 7, 6, 1 годков. Старший рядом со мной, средний и младший с женой сзади. Большое кресло только у младшего, у старших бустеры, три больших кресла назад не влезут, но 2 + бустер вполне. Одно но, что то на штатных ремнях большое кресло болталось по салону. Всякие разные смотрели, подешевле-подороже. только с isofix, стоит на месте нормально. как то так

У меня двое детишек,одной 5 лет,другой 5 месяцев,сидят обе рядом в креслах,старшая по движению машины,младшая в маленньком кресле,плулежа, посередине,против движения авто(лицом к багажнику).Трое точно влезут,т.к. три ремня,но два с изофикс.Буквально сегодня,вошел в поворот чуть побыстрее чем черепаха,дк малышка в маленьком кресле очутилась почти вниз головой(кресло закреплено ремнями по инструкции,правильно и крепко),ну и заплакала конечно.Остановился,пожалел,поправил кресло.Дк это я просто побыстрее поехал,а если ДТП,тьфу 3 раза.С получки покупаю кресла с системой изофикс,они крепко держат ине улетят в любой ситуации.

я купил три обычных бустера и еще спец. насадки на ремни безопасности типа конвертиков (ФЭСТ). трое помещаются

У меня сзади посередине стоит детское кресло, и справа и слева от него достаточно место- и взрослые влазят, и детские кресла тоже, я думаю, влезут без проблем. Проблемы могут возникнуть с креплением 3 детских кресел сзади. Если крепиться на isofix- то их сзади только две пары, причем по краям. Как уже выше писали, в этом случае между ними останется место, вполне достаточное для взрослого (и для кресла), но без возможности крепежа. Предлагаю при нужде решить это так: среднее кресло крепится системой latch на ВНУТРЕННИЕ проушины разных пар isofix (у меня так, кресло как раз посередине получается), ну а справа и слева- на ремни безопасности, ибо на одну проушину изофикса два кресло крепить запрещено.
НО: 1. оч неудобно будет добираться до среднего кресла- я либо сам тогда залажу на заднее кресло, хотя бы коленом, либо счас приноровился- сажусь на водительское, и между кресел развернувшись назад застегиваю сыну (3 года) ремни.
2. кресла будут стоять вплотную- дети могут ручками сцепиться, или как у меня- сына любит ногу за борт кресла скидывать- в случае трех кресел нога получится "у соседа":-)
А что касается запинанных спинок- хоть одно кресло, хоть три. Хоть Дастер, хоть тойота. Нужно спинки закрывать- есть синтетические "органайзеры", есть пленка- кому что нравится.

Читайте также: