Чехлы на кресла лада гранта лифтбек

Обновлено: 07.01.2025

Модельные автомобильные чехлы PSV "Статус" - отличная альтернатива перетяжки салона за разумные деньги. Размер упаковки (ДхШхВ), см: 60 x 45 x 8 см, вес 3-3,5 кг. Материал: экокожа.

Артикул 172693
Код производителя 93857
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Задняя спинка Раздельная
Примечание для комплектаций с airbag

Для изготовления чехлов используется экокожа “Аригон”. Внешне этот материал похож на настоящую кожу. Экокожа пропускает воздух и не впитывает влагу.

Артикул 179528
Код производителя 94410
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Раздельная

Артикул 179028
Код производителя 94408
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Задняя спинка Раздельная
Примечание 40/60

Артикул 172685
Код производителя 93386
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Раздельная
Примечание для комплектаций с airbag

Артикул 92140
Код производителя 86673
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Раздельная

Артикул 172684
Код производителя 93384
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Задняя спинка Раздельная
Примечание для комплектаций с airbag

Артикул 182112
Код производителя 94411
Бренд Seintex
Материал Жаккард
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Раздельная
Примечание 40/60

Чехлы на сиденья из жаккарда относятся к одним из самых износостойких моделей за счет использования ткани наилучшего качества.

Артикул 110198
Код производителя 88896
Бренд Seintex
Материал Жаккард
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Сплошная

Артикул 179530
Код производителя 94476
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Задняя спинка Сплошная

Артикул 92134
Код производителя 86621
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Задняя спинка Раздельная

Артикул 172687
Код производителя 93389
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Задняя спинка Раздельная
Примечание для комплектаций с airbag

Артикул 193566
Код производителя 96770
Бренд Seintex
Материал Экокожа и алькантара
Цвет Чёрный
Задняя спинка Раздельная
Примечание 40/60

Для изготовления чехлов используется экокожа “Аригон” и отделке алькантарой. Экокожа пропускает воздух и не впитывает влагу, внешне похожа на настоящую кожу. Алькантара – отделочная ткань, представляющая собой искусственную замшу.

Артикул 92219
Код производителя 86622
Бренд Seintex
Материал Жаккард
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Раздельная

Артикул 197899
Код производителя 97719
Бренд Seintex
Материал Жаккард
Задняя спинка Раздельная

Артикул 179529
Код производителя 94412
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Задняя спинка Раздельная

Артикул 107813
Код производителя 88895
Бренд Seintex
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Задняя спинка Сплошная

Артикул 136540
Код производителя VAGRKKCHEKRE
Бренд Автопилот
Материал Экокожа
Цвет Чёрно-красный
Примечание LADA Granta Sd/Hb / Kalina Cross / Datsun on-Do / mi-Do (40/60)

Артикул 191884
Код производителя 132297
Бренд PSV
Материал Экокожа
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Раздельная
Примечание деленная спинка

Модельные автомобильные чехлы PSV "Оригинал" - лучшая альтернатива перетяжки салона за разумные деньги. Размер упаковки (ДхШхВ), см: 65 x 50 x 12 см, вес 4-5 кг. Материал: экокожа.

Артикул 192043
Код производителя va-lg40l-lgkl-chch-a
Бренд Автопилот
Материал Алькантара
Цвет Чёрный
Задняя спинка Раздельная
Примечание LADA Granta Sd/Hb (40/60) комплектация LUXE

Артикул 130712
Код производителя VAGRGRBBE
Бренд Автопилот
Материал Экокожа
Цвет Белый
Задняя спинка Сплошная
Примечание LADA Granta Sd/Hb / Datsun on-Do (сплошная)

Артикул 144765
Код производителя VAGRGRBEBEA
Бренд Автопилот
Материал Алькантара
Цвет Бежевый
Задняя спинка Сплошная
Примечание LADA Granta Sd/Hb / Datsun on-Do (сплошная)

Артикул 118759
Код производителя VAGRGRCHETSA
Бренд Автопилот
Материал Алькантара
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Сплошная
Примечание LADA Granta Sd/Hb / Datsun on-Do (сплошная)

Артикул 130753
Код производителя VAGRKKCHEKOA
Бренд Автопилот
Материал Алькантара
Цвет Чёрно-коричневый
Примечание LADA Granta Sd/Hb / Kalina Cross / Datsun on-Do / mi-Do (40/60)

Артикул 192071
Код производителя va-lg40l-lgkl-bebe-ar
Бренд Автопилот
Материал Алькантара
Цвет Бежевый
Задняя спинка Раздельная
Примечание LADA Granta Sd/Hb (40/60) комплектация LUXE

Артикул 136541
Код производителя VAGRKKCHEBEE
Бренд Автопилот
Материал Экокожа
Цвет Чёрно-бежевый
Примечание LADA Granta Sd/Hb / Kalina Cross / Datsun on-Do / mi-Do (40/60)

Артикул 118895
Код производителя VAGRKKCHCHE
Бренд Автопилот
Материал Экокожа
Цвет Чёрный
Примечание LADA Granta Sd/Hb / Kalina Cross / Datsun on-Do / mi-Do (40/60)

Артикул 136545
Код производителя VAGRKKCHESIA
Бренд Автопилот
Материал Алькантара
Цвет Чёрно-синий
Примечание LADA Granta Sd/Hb / Kalina Cross / Datsun on-Do / mi-Do (40/60)

Артикул 193078
Код производителя 133068
Бренд PSV
Материал Экокожа
Цвет Чёрно-серый
Задняя спинка Раздельная

Модельные автомобильные чехлы PSV "Оригинал" - лучшая альтернатива перетяжки салона за разумные деньги. Материал: Экокожа. Размер упаковки (ДхШхВ), см: 65 x 50 x 12 см, вес 4-5 кг.

Чехлы на Гранта лифтбек.

Обычно в голове сразу возникает картинка, общее представление и цветовой гаммы и многих других нюансов которые хочется видеть в своем авто, потом начинается разрывание между разными вариантами. Как правило первое бывает самым правильным, а я рассмотрел разные варианты, забраковал их и вернулся к белому. Точнее к бежевому.

Дальше была другая какашка — где купить. С грехом пополам решил и эту проблему, а проблема купить за малые деньги большее (в данном случае качество), это всегда подстегивает. Купил и не пожалел.

Самое интересное высказывание, или вопрос, или утверждение, иногда приговор, которое я слышу постоянно это — светлое непрактично, быстро испачкается. Причем все это произноситься с таким авторитетным видом и таким умным лицом, что я начинаю плыть в оргазме. Честно скажу, я не отказываю себе в возможности поиздеваться. А почему нет? Или человек только что открыл Америку на моих глазах!

Самый тупой вопрос который можно задать такому человеку — почему? То есть, получается у меня хватило ума собрать все что я собрал, но вот при выборе цвета я пипец как лоханулся.

— Да засрут, вот увидишь! Сиденье будет черное! Это уже все пройденный этап!

Вариантов много бывает, ну а я продолжаю вживаться в образ и разыгрывать отчаяние в глазах грозящее закончиться нервным срывом. Раньше меня это тоже злило, сейчас я поменял отношение и наслаждаюсь гением грязнуль.

Человеку нужно дать возможность выговориться, нужно внимательно выслушать каждого не зависимо ни от чего, возможно в его словах есть рациональное, которое ты действительно пропустил. Если я этого не вижу, то дальше происходит следующее, текст примерно такой:

— Не понимаю твою логику. Как это они испачкаются?!
-…

— Получается, по твоей логике, что практичнее всего темная кожа, так как на ней не видно грязи и за ней не нужно ухаживать как за белой!

— Ну так получается правильнее быть негром! И купаться не надо и грязь не видно!

Есть такой тип людей (обоих полов) которые красиво одеты, и выглядят ухожено и вроде все нормально, но у них грязь под ногтями на пальцах ног. Ее практически невозможно увидеть, понятное дело не всегда человек босиком. Меня такие люди вводят в непонятное состояние. Это ж твои ноги, твою мать! Ты же не можешь их отстегнуть, скажем во время брачных игр. А может я чего-то не знаю в этой жизни?

Моим чехлам год, почти. Это чехлы из экокожи. Плохо это, или хорошо, не важно т.к. в любом случае экокожа по умолчанию является достижением науки. В чем-то хуже натуральной, в чем-то не уступает, в чем-то превосходит. А вот в одном они равны — требуют ухода. Требует ухода все и цвет не играет уже никакой роли. Когда ты свинья — цвет кожи не имеет значения.

С чехлов бежевого цвета началось остальное преображение машины как таковое. Я позволил себе небольшое разнообразие только в сочетании с черным. Красная машина в сочетании с белым и черным цветами смотрится правильно. Собственно, это и есть концепция.

Салон моей машины обернут в чехлы. Я не потратил ни одной лишней копейки на монтаж, хотя услуга такая есть. Так же не видел смысла и не увижу в перетяжке сидений, тем более в замене сидений на другие. Но кое какие доработки есть. Точнее так, дело не обошлось простым надеванием чехлов. Случилось это, как всегда случайно-закономерно, а что получилось судите сами.

Да! Чуть не забыл, экокожу на все свои переделки-доделки-доработки я брал в этой же фирме где покупал чехлы. У них всего две точки в Москве, не считая места установки, но там не продают материал, только готовые чехлы. А в других городах я конечно не знаю, но не думаю, что возникнет сложность с приобретением аналогичного материала. Просто нужно искать.

Вот так выглядела машина в самом начале пути, когда я только-только обернул сиденья и приобрел подлокотник. Он еще в своем фантике.

Здесь подлокотник уже перешит. Я не знаю насколько эта дрянь удобна по сравнению с другими конструкциями, но иногда ловлю себя на мысли, что переключаю скорости как… голубоглазый мальчик. Ну почему его нельзя сделать немного ниже этот подлокотник, ну чуть-чуть!

Вот про эту вертикальную палку, которая была просто голым элементом конструкции и которая просилась обернуться, вот про эту хрень я говорю — почему ее нельзя сделать немного короче и тогда не надо будет ломать руку при переключениях и выглядеть со стороны как педик. Хрен с ним, мне все равно как я там выгляжу, но кто разрабатывает это все? Неужели педики? Почему я вижу и понимаю что можно сделать короче соответственно дешевле, а эти пид… не видят? Что я не так понимаю?

Обратите внимание на то как пухло выглядят сиденья. Как чехлы почти идеально повторяют контуры сидений. Опять же, все получилось спонтанно. Просто я делал вибро-шумо-тепло изоляцию салона (а как же без этого!) и у меня остались тепло и шумоизоляционные материалы. Отдельно я планирую рассказать как решил проблему в своей машине с этим делом и поделиться впечатлениями. Что касается "пухлости" сидений, то идея впихнуть под чехлы материалы изоляции приобняла меня в момент установки на сиденья подогрева.

Не вижу никакого криминала в таком решении, а вы думайте сами — делать так или нет, но не повторяйте мою одну ошибку. Я неправильно разместил элементы подогрева сидений, упрятав их под тепло и шумо материалы, а надо было разместить поверх их, непосредственно под чехлами. Теперь сиденья греются долго, затем когда прогреваются создают некомфортное тепло, резкое. И так же долго остывают. До зимы я их планирую переделать.

Так же, я решил проложить передние сиденья куском фанеры (размеры по факту), там есть место куда их впихнуть. Благодаря этому они не проваливаются, что создает своеобразный эффект более высокой посадки, а пухлые сиденья за счет проложенных материалов изоляции смягчают, скажу так — искусственное ограничение свободы сидушки из-за проложенной фанеры.

Понятное дело, что я могу долго говорить про машину и всевозможные переделки, но считаю что по чехлам на этом все.

Выбор автомобильных чехлов

Автомобильные чехлы.
Добрый день друзья, сегодня хочу разобрать тему автомобильных чехлов.
Тема очень интересная, поговорить можно о многом, и рассказать мне тоже есть что.
Просьба: Те, кто не прочитал мой пост полностью – воздержитесь пожалуйста от комментариев.
Любой, кто использует свой автомобиль ежедневно, ездит на нем на дачу, за грибами и в отпуск сталкивается с покупкой чехлов.
Покупают же чехлы в двух случаях:
1) Сиденья автомобиля в состоянии новых, чистые и приятные . Есть желание сохранить салон (может его и приукрасить), поэтому и покупают чехлы.
2) Сиденья автомобиля уже потертые, грязные и не отмываются, ткань выцвела, швы протерлись. Нужно сохранить то, что осталось от сидений и заодно спрятать всю эту «красоту».
Прежде чем говорить о конкретных производителях, рассказывать что лучше, а что хуже, хотелось бы отметить одну вещь:
В чехлах я разбираюсь, продавал и устанавливал их несколько лет. Свою первую гранту я купил с тех денег, что были заработаны перечисленными методами. Видел, пробывал на ощупь и устанавливал очень много различных чехлов, разных производителей (как местных, так и известных всем).
Так же, говорить об автомобильных чехлах стоимостью в 25, 35, 50 тысяч рублей, не вижу смысла – людей готовых покупать такое чудо 1 на 100 человек. Думаю, что человек, способный отдать за аксессуар для авто 25-35к, уже может позволить купить себе машину на кожаном салоне.
Итак, к самим чехлам: В большинстве, чехлы бывают 3ёх видов:
1) Тканевые (велюровые, флок)
2) Экокожа
3) Комбинированные

1- Ткань. В этом случае все просто – Выбираем материал максимально похожий на тот, который на ваших родным сиденьях- не нужно что-бы он сильно растягивался. Чехлы не должны быть похожи на чулки (если мы говорим о модельных чехлах, а не универсальных). Внимательно смотрите на качество швов, бывает все на честном слове держится, и при установке все нити рвутся. Если чехлы модельные, то отверстия под подголовники там быть должны ( желательно, что бы отверстия еще и обшиты были). Цена на хорошие модельные чехлы из ткани стартует от 3500 где-то. (P.S и за 2800-3000 видел нормальные, но тут как повезет) Из производителей можно выделить lord avto, Trend new

2- Экокожа. Тут все сложно, но постараюсь быть краток. За все время, что я работал в магазине, клеинтам нужно было не дорого — но качественно. Итак, не дорого и качественно это минимум 7000, и в этот момент нужно либо смириться с этим, либо не покупать хорошую вещь. Все, что дешевле – скорее всего будет сшито нормально- но материал будет оставлять желать лучшего (хотя для человека не разбирающегося в теме, будет не просто разобраться, где хорошо, а где – не очень).
Чехлы от 7-8к уже могут быть качественными, но все зависит от производителя. Смотрите на то, есть ли подкладка под кожей (под вашей спиной и пятой точкой), обшиты ли отверстия под подголовники, как все сшито внутри чехла, ровные ли строчки, крепкие ли резинки.
В случае, когда бюджет в районе 7000рублей, я советую покупать чехлы автопилот, не промахнетесь точно.
Все сшито ровно, садятся отлично, веревки крепкие, материал крепкий и долговечный. Крючки не в пакетике (как в некоторых чехлах по 13000!рублей).
Резинки у них продеты в отверстия крючков (хотя из даже крючками не назвать, это удобные крепления) и только потом пришиты.
При установке вопросов минимум – их можно установить самому. Места где шнур может перетереться – закрыты трубкой, похожей на термоусадку.
У самого в первой гранте, стояли Автопилотовские чехлы, с ромбом и алькантарой. Перед продажей их снял, сейчас стоят на новой гранте – радуют)
Как по мне- самый оптимальный вариант – именно они. Цена не космос, долговечные и практичные, садятся четко и плотно, выглядят очень даже хорошо. Есть разнообразие по цветам и материалам. Вроде как даже год гарантии дают (хотя за время работы, не помню каких-то обращений по поводу качества их продукта). Смело могу рекомендовать.

Чехлы стоимостью 10000-15000 рублей. Не так много я их продавал, чаще всего их привозили только под заказ, т.к было мало желающих их купить, из-за большой стоимости. В наличии такие вещи держать было не выгодно. Скажу так: чаще всего чехлы этой ценовой категории отличаются от чехлов за 7000-8000 только дизайном, они выглядят красивее, поприятнее, но за 10-15к кожи крокодила ждать не стоит, чаще всего тот же материал, что и в чехлах за 7к.

Что могу посоветовать- с интернета чехлы лучше не заказывать, особенно если фабрика которая отшивает чехлы вам мало известна, а отзывов не нее нет (либо все отзывы подозрительно хорошие).
В любом городе 100к+ населения найдется магазинчик Аксессуаров для авто – чехлы там должны быть. Там уже можно и пощупать, и погладить, оценить качество вживую.

3 – Чехлы комбинированные – лично мне этот вариант нравится больше всего. Они практичные, как чехлы из экокожи – везде где что-то пачкается и затирается-кожа, где потеет спина и попа- материал (ткань, велюр, авлькантара). Большего и не нужно. Цены на чехлы комбинированные особо не отличаются от чехлов из экокожи, можно ориентироваться на уже озвученые суммы . Но встречал я варианты и по 3000-3500, но там все соовсем печально. (советский дерматин и очень плохая ткань, затяжки на которой были уже из новой упаковки)

В заключении, хотел бы поделиться историей из жизни, предостиречь вас от проблем с которыми столкнулся я. Шел обычный рабочий день, на установку приехал мужчина с чехлами фирмы «автофрант». Автомобиль его был ТИГУАН 2 как сейчас помню(такое забыть сложно). Чехлы были в не очень привлекательной упаковке (хотя это не важно), выглядели красиво, были в ромбик, двойная строчка, все дела. Крючки в целлофановом пакетике( ржавенькие). Все бы ничего, обычные чехлы бюджета 5000-7000 тысяч, если бы не одно НО. Человек купил их за 13000 рублей (тринадцать).
«Ну хрен с ней, с этой упаковкой подумал я» и принялся за установку. Разложил весь комплект, начал одевать передние сиденье водителя, все шло нормально, после чего меня ждала спинка водительского сиденья- вот тут случился прикол… Отверстий под подголовники нет. Нет от слова соовсем – видимо про них забыли. Но просто взять нож и аккуратно проделать отверстия, которые спрячутся под пластик — не представляется возможным быть, ввиду того, что у тигуана нет привычных пластиковых платформ с кнопкой для снятия (и регулировки по высоте) подголовника. (под которую можно утопить вырезанное отверстие). Человек, который впервые сталкивается с установкой авточехлов, возможно на этом моменте бы уже сдался. Трудная задача, но минут за 40 эта проблема была решена, ничего- бывает.
Так же у тигауна в комплектации были столики за сиденьями- про это производитель видимо вообще ничего не слышал. Пришлось откручивать столики, делать отверстия под болты в чехлах (их там по 6 или 8 штук). При том, что в Автопилоте, например, в чехле специальные обшитые отверстия под под столики.

Читайте также: