Толщина металла воздуховодов от сечения

Обновлено: 07.01.2025

Without a second though subcontractors replace black steel air ducts with galvanized ones, made of thinner metal sheets, as part of the "budget optimization". There is a valid reason why such solution is quite dangerous in the modern architecture. And in general, correct selection of steel thickness is becoming more and more important and. quite not simple.

В рамках «оптимизации бюджета» подрядчики, недолго думая, меняют воздуховоды из черной стали на оцинкованные, выполненные из более тонких листов. Есть веская причина, по которой в современной архитектуре такое решение весьма опасно. Да и вообще правильный выбор толщины стали становится все более актуальным и… совсем непростым.

Толщина стали воздуховодов: война экономики и физики

А. Ю. Иванов, руководитель проектной мастерской ООО «Траст инжиниринг»

К. С. Каргапольцева, главный конструктор ООО «Траст инжиниринг»

А. И. Павельчак, главный инженер проекта ООО «Траст инжиниринг»

Истоки проблемы

Задайте любому профильному проектировщику вопрос о том, какой толщины должны быть воздуховоды противодымной вентиляции, и получите мгновенный и чаще всего неправильный ответ: «Что за глупый вопрос? По СП – 0,8 мм».

Основа такого утверждения лежит намного глубже, чем тема экономии на металле, и берет свое начало в уютных дорогих офисах девелоперов и архитекторов.

Обычно проектирование объектов «большой архитектуры» происходит по одному и тому же отлаженному сценарию. Реализуя концепцию, архитекторы редко привлекают в качестве консультантов инженеров, поэтому вспоминают о технических помещениях, шахтах и воздухозаборниках в самую последнюю очередь, размещая их в самых «неликвидных» и ненужных (для архитекторов) местах.

Все бы ничего, но наряду с красивыми картинками в концепции содержится таблица ТЭПов, в которой декларируется полезная площадь. Скажем, в ней указано, что «на подземной стоянке размещается 600 машиномест». Девелопер интуитивно переводит эти цифры в рубли, а когда на более поздних этапах проектирования призываются на помощь инженеры, которые требуют изменить местоположение, количество и размеры вентиляционных камер в ущерб полезной площади, сделать это становится невозможно. «Вы съедаете четыре машиноместа – это 20 млн руб. Вписывайтесь в то, что есть»!

В дополнение к этому девелоперы и архитекторы настойчиво уменьшают высоту отведенного для коммуникаций запотолочного пространства, заставляя инженеров разгонять воздух и завязывать воздуховоды в узлы, что и приводит к росту сопротивления сети.

Рисунок 1

Исторически сложилось, что в СНиПах и СП рекомендуемые значения толщины стали определялись при условии, что воздуховоды работают при напорах до 1000 Па. Но один пункт СП по вентиляции не является для заказчика настолько весомым, чтобы изменить планировочные решения, пожертвовав полезной площадью. Как следствие, в современных зданиях системы с сопротивлением 1500 Па и более – вполне рядовое явление, которое и заставляет нас погрузиться в размышления.

В этом нелегком деле нам способствуют два пункта СП.

СП 7.13130.2013 «Требования пожарной безопасности к системам вентиляции»: «6.13. …толщину листовой стали для воздуховодов следует принимать расчетную, но не менее 0,8 мм».

СП 60.13330 «Отопление, вентиляция и кондиционирование» (в версиях разных годов формулировка пропадает и снова возрождается): «…для воздуховодов прямоугольного сечения, имеющих одну из сторон свыше 2000 мм, и воздуховодов сечением 2000×2000 мм толщину стали следует обосновывать расчетом».

В обоих документах упоминается некий «расчет», однако ссылки на методику его выполнения Вы там не найдете – поэтому инженеры по вентиляции о нем и не знают. А знают о нем специалисты в совсем другой области.

Расчет толщины стали

Решив разобраться с проблемой, мы отправились искать правды у конструкторов. Вот каким путем нам пришлось пройти.

Подобный расчет необходимо было выполнить в три шага.

1. Расчет по прочности, который показывает, при каком давлении воздуховод «лопнет» из-за нехватки прочности стали. Очевидно, что такое событие невероятно – ведь все понимают, что воздуховод перестанет выполнять свою функцию задолго до разрыва, – но проверить было необходимо. Итог расчета: лист стали толщиной 0,55 мм не выдержит напора в 7300 Па. Идем дальше.

Рисунок 2.

2. Расчет по деформациям, который, в свою очередь, должен быть разделен еще на два:

а) расчет по пределу текучести – показывает, при каком давлении листы будут «пластично деформированы», проще говоря – сомнутся, как бумага. В штатном же режиме воздуховоды могут прогибаться, но после отключения вентилятора они должны вернуться в исходное состояние. Воздуховод из стали 0,55 мм не сможет это сделать уже при 2200 Па. Именно то, что воздуховод не схлопывается, монтажники считают достаточным основанием для применения более тонких листов. Но они не учитывают третий, самый важный, расчет;

б) расчет по допустимому прогибу. В этом случае стенки воздуховода возвращаются в исходное положение после отключения системы, но при работе прогибы заужают проходное сечение канала. Что считать допустимым прогибом? Если воздуховод «играет» и «хлопает» – это еще допустимый прогиб или уже нет? Сомневаемся, что решения такого уровня можно принимать «на глазок».

Рисунок 3.

Найти прямого указания в нормативных документах не удалось. Тогда мы начали экстраполировать.

В «Пособии по производству и приемке работ при устройстве систем вентиляции и кондиционирования воздуха (к СНиП 3.05.01-85)» указываются отклонения наружных размеров при производстве воздуховодов. Не совсем идеальное совпадение, но уже что-то. В этом документе мы находим указание, что для прямоугольных воздуховодов допускается неплоскостность стенки воздуховода от 5 до 20 мм в зависимости от сечения (см. табл. 18 Пособия).

В пункте 6.13 СП 7.13130.2013 упоминается допустимое уменьшение площади проходного сечения вентиляционных каналов в строительном исполнении на 3 %. Опять-таки не совсем то, что нужно, но тоже близко.

Данные обоих источников более или менее совпадают, поэтому принимаем максимальные прогибы по таблице Пособия и передаем конструкторам.

Расчет пластины – в нашем случае горизонтального листа, который опирается на два фланца и на две вертикальные стороны воздуховода, – не такая простая процедура, как кажется.

Такие расчеты выполняются в специализированных программах, таких как SolidWorks, с помощью метода конечных элементов, когда пластина разделяется на небольшие участки и к каждому из них применяется целый набор дифференциальных уравнений.

Очевидно, что этот способ неприменим в ежедневной работе проектировщика по вентиляции, ведь изучать или вспоминать основы сопромата, осваивать сложную программу стоимостью 3000 долл. в год, когда нужно лишь выбрать толщину стали для воздуховода, – нерациональная трата времени и сил.

Поэтому мы задались целью найти более простой путь, который и обнаружили в книге Д. В. Вайнберга и Е. Д. Вайнберг «Расчет пластин» (1970) и в труде американских ученых российского происхождения С. П. Тимошенко (профессор Стэнфордского университета, на минуточку) и С. Войновского-Кригера «Пластинки и оболочки» (1966).

Мы сверили результаты расчетов по этой методике с результатами в SolidWorks и получили приемлемую для наших целей сходимость. Считаем, что рабочий инструмент для проектировщика найден.

Испытания

На одном из наших объектов подрядчик намеревался заменить проектные воздуховоды из черной стали толщиной 1,5 мм на оцинкованные из листов толщиной 0,9 мм. Главным козырем подрядчика было применение коротких отрезков воздуховодов длиной 625 мм от фланца до фланца. По его словам: «Мы так всегда делаем, и проблем не бывает».

Для подтверждения своих доводов подрядчик собрал участок воздуховода, к которому подключил тестовый вентилятор, пригласил заказчика и нажал на кнопку «Пуск». Вентилятор натужно гудел в попытках смять воздуховод, что ему, конечно же, не удалось. Это и позволило подрядчику убедить заказчика перейти на оцинкованные воздуховоды – ведь «это позволит увеличить скорость монтажа и снизить стоимость системы». На то, что воздуховод прогнулся, никто внимания не обратил.

Рисунок 4.

Теперь посмотрим на ситуацию со стороны проектировщика.

Во-первых, уже при 735 Па листы продемонстрировали прогиб более 30 мм, что не только превосходит предельные значения по таблице, но и приводит к уменьшению проходного сечения воздуховода более чем на 10 %.

Во-вторых, слабым местом оказались выполненные из стандартной шинорейки фланцы, которые также прогнулись, придавая коробу дополнительный прогиб.

И последнее. Испытания проводились при комнатной температуре, но при 350 °C этот воздуховод дополнительно прогнется еще на 15 %.

С точки зрения проектировщика это испытание полностью провалилось.

Вывод

В современной нестандартной архитектуре невозможно обойтись стандартными решениями по вентиляции, что и приводит к необходимости назначать толщины стали на основании расчетов. По нашему мнению, следует отказаться от практики использовать в сложных системах дымоудаления воздуховоды из оцинкованной стали толщиной 0,9 мм, вернувшись к применению черной стали толщиной не менее 1,5 мм. И вообще, если в проекте применяются вентиляторы с напорной характеристикой более 1000 Па, толщину стали нужно определять исключительно расчетом. Окажутся ли монтажники настолько сообразительными, что начнут устанавливать толстую сталь на самых напорных участках, а по мере удаления от вентилятора переходить на более тонкую, – покажет время.

Все иллюстрации приобретены на фотобанке Depositphotos или предоставлены авторами публикаций.

Толщина металла воздуховодов от сечения

6.5.4 Болты во фланцевых соединениях должны быть затянуты, все гайки болтов следует располагать с одной стороны фланца. При вертикальной установке болтов гайки, как правило, должны быть расположены с нижней стороны соединения.

Крепления горизонтальных металлических неизолированных воздуховодов (хомуты, подвески, опоры и др.) на бандажном бесфланцевом соединении следует устанавливать:

- на расстоянии не более 4 м друг от друга - при диаметрах воздуховода круглого сечения или размерах большей стороны воздуховода прямоугольного сечения менее 400 мм;

- на расстоянии не более 3 м друг от друга - при диаметрах воздуховода круглого сечения или размерах большей стороны воздуховода прямоугольного сечения 400 мм и более.

Крепления прямых участков горизонтальных круглых металлических неизолированных воздуховодов на фланцевом, ниппельном (муфтовом) соединении следует устанавливать на расстоянии не более 6 м друг от друга при диаметре до 630 мм и использовать не более одного соединения между креплениями. В остальных случаях расстояние должно составлять не более 4 м, при этом необходимы дополнительные крепления в местах поворотов и врезок.

Крепления прямых участков горизонтальных прямоугольных металлических неизолированных воздуховодов на фланцах, шине при периметре до 1600 мм следует устанавливать на расстоянии не более 6 м друг от друга, в остальных случаях - не более 3 м, при этом необходимы дополнительные крепления в местах поворотов и врезок.

Расстояния между креплениями изолированных металлических воздуховодов любых размеров поперечных сечений, а также неизолированных воздуховодов круглого сечения диаметром более 2000 мм или прямоугольного сечения при размерах его большей стороны более 2000 мм определяются рабочей документацией.

6.5.6 Нипель (муфту) для соединения соответствующего диаметра следует изготовлять из металла по толщине не менее толщины воздуховода. Нипель (муфта) должен плотно вставляться (одеваться) в воздуховод на одинаковую длину в обе детали. Минимальная длина нипеля (муфты), заходящего в соединяемую деталь, должна быть: для диаметров 100 - 315 - не менее 50 мм, 355 - 800 - не менее 80 мм, 900 - 1250 - не менее 100 мм. При отсутствии резиновой прокладки на нипеле (муфте) обязательно следует выполнять уплотнение соединения полимерным или металлизированным скотчем. Крепление ниппеля (муфты) следует выполнять заклепками диаметром 4 - 5 мм или саморезами диаметром 4 - 5 мм через каждые 150 - 200 мм окружности. Число крепежных элементов должно быть не менее трех.

6.5.7 Крепления вертикальных металлических воздуховодов следует устанавливать на расстоянии не более 4,5 м друг от друга.

Крепление вертикальных металлических воздуховодов внутри помещений многоэтажных корпусов с высотой этажа до 4,5 м следует выполнять в междуэтажных перекрытях.

Крепление вертикальных металлических воздуховодов внутри помещений с высотой этажа более 4,5 м и на кровле здания следует выполнять согласно требованиям рабочей документации.

Крепление растяжек и подвесок непосредственно к фланцам воздуховода не допускается. Натяжение регулируемых подвесок должно быть равномерным.

6.5.8 Свободно подвешиваемые воздуховоды должны быть расчалены путем установки двойных подвесок через каждые две одинарные подвески при длине подвески от 0,5 до 1,5 м.

При длине подвесок более 1,5 м двойные подвески следует устанавливать через каждую одинарную подвеску.

6.5.9 Воздуховоды должны быть установлены так, чтобы их вес не передавался на вентиляционное оборудование.

Воздуховоды, как правило, следует присоединять к вентиляторам через виброизолирующие (гибкие) вставки из тканого или нетканого материала, соответствующего по стойкости перемещаемой среде, обеспечивающего гибкость, герметичность и долговечность.

Виброизолирующие (гибкие) вставки следует устанавливать непосредственно перед индивидуальными испытаниями.

6.5.10 При изготовлении прямых участков воздуховодов из полимерной пленки допускаются изгибы воздуховодов не более 15°. Для прохода через ограждающие конструкции воздуховод из полимерной пленки должен иметь металлические вставки.

Воздуховоды из полимерной пленки следует подвешивать на стальных кольцах из проволоки диаметром 3 - 4 мм, расположенных на расстоянии не более 2 м одно от другого.

Диаметр колец должен быть на 10 % больше диаметра воздуховода. Стальные кольца следует крепить с помощью проволоки или пластины с вырезом к несущему тросу (проволоке) диаметром 4 - 5 мм, натянутому вдоль оси воздуховода и прикрепленному к конструкциям здания через каждые 20 - 30 м.

Для исключения продольных перемещений воздуховода при его наполнении воздухом полимерную пленку следует натянуть между кольцами без провисов.

6.5.11 Радиальные вентиляторы на виброоснованиях и на жестком основании, устанавливаемые на фундаменты, следует крепить анкерными болтами.

При установке вентиляторов на пружинные или резиновые виброизоляторы последние должны иметь равномерную осадку.

6.5.12 При установке вентиляторов на металлоконструкции виброизоляторы следует крепить к ним. Элементы металлоконструкций, к которым крепят виброизоляторы, должны совпадать с соответствующими элементами рамы вентиляторного агрегата.

При установке на жесткое основание станина вентилятора должна плотно прилегать к звукоизолирующим прокладкам.

6.5.13 Зазоры между кромкой переднего диска рабочего колеса и кромкой входного патрубка радиального вентилятора как в осевом, так и в радиальном направлении не должны превышать 1 % диаметра рабочего колеса.

Валы радиальных вентиляторов должны быть установлены горизонтально (валы крышных вентиляторов - вертикально), вертикальные стенки кожухов центробежных вентиляторов не должны иметь перекосов и наклона.

Прокладки для составных кожухов вентиляторов следует применять из того же материала, что и прокладки для воздуховодов этой системы.

6.5.14 Электродвигатели должны быть точно выверены с установленными вентиляторами и закреплены. Оси шкивов электродвигателей и вентиляторов при ременной передаче должны быть параллельными, а средние линии шкивов должны совпадать. Ремни должны быть натянутыми в соответствии с требованиями предприятия-изготовителя.

Салазки электродвигателей должны быть взаимно параллельны и установлены по уровню. Опорная поверхность салазок должна соприкасаться по всей плоскости с фундаментом.

6.5.15 Всасывающее отверстие вентилятора, не присоединенное к воздуховоду, необходимо защищать металлической сеткой с размерами ячейки не более 70×70 мм.

6.5.16 Фильтрующий материал матерчатых фильтров должен быть натянут без провисов и морщин, а также плотно прилегать к боковым стенкам. Если на фильтрующем материале имеется начес, то его следует располагать со стороны поступающего воздуха.

6.5.17 Воздухонагреватели кондиционеров следует собирать на прокладках из сертифицированного материала, с теплостойкостью, соответствующей температуре теплоносителя. Остальные блоки, камеры и узлы кондиционеров следует собирать на прокладках из ленточной резины толщиной 3 - 4 мм, поставляемой в комплекте с оборудованием.

6.5.18 Кондиционеры должны быть установлены горизонтально. Стенки камер и блоков не должны иметь вмятин, перекосов и наклонов.

Лопатки клапанов должны свободно (от руки) поворачиваться. При положении «Закрыто» должно быть обеспечено плотное прилегание лопаток к упорам и между собой.

6.5.19 Гибкие воздуховоды следует применять в соответствии с рабочей документацией в качестве фасонных частей сложной геометрической формы, а также для присоединения вентиляционного оборудования, воздухораспределителей, шумоглушителей и других устройств, расположенных в подшивных потолках и камерах.

6.5.21 Крепление фанкойлов, доводчиков и другого сетевого оборудования следует проводить в соответствии с рекомендациями предприятий-изготовителей.

6.5.22 По окончании монтажа систем вентиляции и кондиционирования воздуха составляют акты освидетельствования скрытых работ на отдельные системы или этапы работ.

6.5.23 Освидетельствованию подлежат воздуховоды и вентиляционное оборудование, скрываемое в шахтах, подвесных потолках и т.д. Результаты приемки работ, скрываемых последующими работами, в соответствии с требованиями рабочей и нормативной документации оформляют актами освидетельствования скрытых работ (приложение Б).

Нужен полный текст и статус документов ГОСТ, СНИП, СП?
Попробуйте профессиональную справочную систему
«Техэксперт: Базовые нормативные документы» бесплатно

ЭЛЕМЕНТЫ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ВОЗДУХОВОДОВ ДЛЯ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ

Дата введения 1991-07-01

1. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ПРИКАЗОМ N 242 от 14.05.91

2. Срок первой проверки - 1995 г.

периодичность проверки - 1 раз в 5 лет.

3. Взамен ОСТ 95 933-82

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на который дана ссылка

Номер пункта, подпункта, перечисления, приложения

Настоящий руководящий документ распространяется на воздуховоды систем вентиляции, воздушного отопления, кондиционирования воздуха и фасонные элементы систем местных отсосов, изготовляемые из углеродистой стали, и устанавливает типы и размеры элементов воздуховодов.

Изготовление элементов металлических воздуховодов производится по альбому рабочих чертежей А 19-90 "Унифицированные конструкции элементов металлических воздуховодов для промышленной вентиляции".

Изготовление рамки на профильных шинах производится по альбому "Элементы воздуховодов прямоугольного сечения, соединяемые на профильных шинах".

1. Руководящий документ устанавливает следующие типы элементов воздуховодов систем вентиляции в зависимости от их поперечного сечения:

тип 1 - круглое сечение;

тип 2 - прямоугольное сечение;

тип 3 - переходное сечение (с круглого на прямоугольное).

Каждые тип элемента имеет исполнения в зависимости от конструктивных особенностей.

2. Элементы воздуховодов систем вентиляции подразделяются по виду их соединения и способу изготовления, краткая характеристика элементов приведена в табл.1.

3. Основные размеры элементов воздуховодов приведены на черт.1-38 и в табл.2-39.

4. Элементы воздуховодов должны изготавливаться в соответствии с требованиями ТУ 36 736*, СНиП 3.05.01 и по альбому рабочих чертежей А 19-90.

* ТУ являются авторской разработкой. За информацией о документе Вы можете обратиться в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

5. При проектировании воздуховодов систем вентиляции, воздушного отопления и кондиционирования воздуха следует соблюдать требования СНиП 2.04.05*.

* На территории Российской Федерации действуют СНиП 41-01-2003, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.

6. Типоразмерный ряд элементов воздуховодов установлен в соответствии с ВСН 353 Минмонтажспецстроя СССР.

7. Типоразмеры круглых и прямоугольных фланцев, имеющих сквозные отверстия под крепежные детали, установлены в соответствии с ГОСТ 26270*.

* Отменен без замены, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.

8. Для систем местных отсосов используются отводы с центральным углом 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90° и радиусом шейки 2.

9. Основные размеры отводов для систем местных отсосов приведены на черт.16-21 и в табл.17-22.

10. Конструктивные элементы и размеры фальцевых соединений определяются технологией и размерами применяемых инструментов.

11. Воздуховоды с толщиной стенки 0,5-1,0 мм выполняются фальцевыми, с толщиной стенки 1,0 мм - выполняются сварными.

12. Устанавливается следующая структура условного обозначения для фланцев:

Доброго дня.
Ситуация - обычный многоэтажный дом, воздуховоды из санузлов и кухонь проложены в отдельных шахтах(отдельно для с/у, отдельно кухня), с пределом огнестойкости ограждающих конструкций 45мин,
они также покрыты огнезащитным составом до EI 30. Толщина металла выбиралась по сп 60 приложение Л на пример для 150х150-0,5мм. Вопрос в следующем по СП 7, воздуховоды с нормируемым пределом должны выполняться из металла не менее 0,8мм, распространяются ли эти нормы на данные воздуховоды?

Работа с удовольствием делает её результат совершенным

А пуд как был, он так и есть шестнадцать килограмм

Добавление - огнезащитной. Если найдёте требование выполнять из 0,8 воздуховод, оклеиваемый вспененным каучуком - дайте знать.

Спасибо! Т.е. требования сп 60 распространяются только на воздуховоды внутри одного помещения, т.к. выйдя из помещения мы сразу попадаем на огнезащиту?

Какие именно требования и из чего сделан подобный вывод? Посмотрите на свой первый вопрос и сравните с последним по счёту. Как у Вас одно перетекло в другое?

Наверно не совсем верно донес свою мысль - проектом предусматривалась прокладка воздуховодов от сан узлов и кухонь раздельно , в шахтах с пределом огнестойкости EI45(ограждающие конструкции внутри которых воздуховоды). В связи с тем что воздуховоды проложены в отдельных шахтах на них не распространяется пункт о огнезащите, в следствии чего толщина металла была выбрана по приложению Л СП 60.(в зависимости от размеров воздуховода). Монтажники приступив к работе высказали не доверие к принятому решению, аргументируя что воздуховоды должны иметь предел огнестойкости EI 30 (тк каждый этаж является отдельным пожарным отсеком, по их словам, здание 16 этажей полностью жилье), в следствии чего должны быть покрыты огнезащитой и иметь толщину металла не ниже 0,8мм. Вот такая ситуация.
я считаю что в данном случае работает п 6. 18 СП7
6.18 Транзитные воздуховоды и коллекторы систем любого назначения в пределах одного пожарного отсека допускается проектировать:
б) из негорючих материалов и с ненормируемым пределом огнестойкости при условии прокладки каждого воздуховода или коллектора в отдельной шахте с ограждающими конструкциями, имеющими предел огнестойкости не менее EI 45, и установки противопожарных нормально открытых клапанов на каждом пересечении воздуховодами ограждающих конструкций такой шахты;
только вместо клапанов используются воздушные затворы, и воздуховоды используются с ненормируемым пределом огнестойкости с толщиной металла по приложению Л СП60

Воздуховоды в шахте не регламентируются по огнестойкости - если изначально не шли в расчет огнестойкости шахты.(такого в практике не встречал, но чего только не придумают "затейники")

Воздуховоды в расчете огнестойкости шахты естественно не учитывались. У меня возникло ощущение, что монтажники просто увеличивают смету, ведь и огнезащиту предложили почти в 2 раза дороже используемой в проекте.

Это почему? Вы же сами потом справедливо указываете на п. 6.18 б) и воздуховоды с ненормируемым пределом огнестойкости. А огнезащита выполняется для воздуховодов с нормируемым пределом огнестойкости.

Монтажники приступив к работе высказали не доверие к принятому решению, аргументируя что воздуховоды должны иметь предел огнестойкости EI 30 (тк каждый этаж является отдельным пожарным отсеком , по их словам, здание 16 этажей полностью жилье),

Это не более, чем больные фантазии монтажников, не подкреплённые никакими нормами! Достаточно открыть раздел 6.5 в СП 2 и убедиться, что всё это здание является одним пож. отсеком.
Кстати, общий вертикальный коллектор (хоть с затворами, хоть с клапанами) для разных пож. отсеков (по дурацким фантазиям монтажников) нормами не допускается - коллектор может объединять только этажи в одном общем пож. отсеке.

Вот Вы смеетесь, а мне пришел такой вопрос от заказчика: По нашему мнению, толщина 0,8 мм для воздуховодов с тепловой изоляцией не достаточна. Разъяснить принятое решение

Изоляция- вспененный каучук. Вот что можно ответить на это?)

Для начала спросите, на чем основывается такое "мнение". А потом покажите заказчику приложение "К" СП60.13330.2016.

Пришло 15 вопросов, и 14 из них такого плана) У меня все ответы: "Просим обосновать. "

Как ни странно, очень распространённое мнение у проектировщиков.
Вот только не понятно - как в их головах уживается запрет на общие системы для разных пож. отсеков и указания по объединению нескольких этажей в общие системы.

честно, на практике фирма во всех домах делали воздухводы из 0,45 металла, но проявился негативный эффект, короба свыше 1000*1000 начали греметь, пришлось их делать из 0,65

Металлические воздуховоды и их параметры для составления спецификации проекта

При заполнении спецификации на металлические воздуховоды требуется указать класс плотности, толщину металла и ГОСТы на используемые материалы. Выбор этих параметров должен быть обоснованным экономически и соответствовать требованиям нормативной документации. В данной статье приведён краткий обзор основных нормативных документов, регламентирующих выбор параметров металлических воздуховодов.

Основные требования к металлическим воздуховодам устанавливаются в СП 60.13330.2020, где в Приложении К указаны допустимые сечения и толщина для воздуховодов из металла, а в Приложении М приведены классы герметичности воздуховодов и требования по применению этих классов. Дополнительно требования к воздуховодам с нормируемым пределом огнестойкости устанавливаются в СП 7.13130 п. 6.13: «толщину листовой стали для воздуховодов следует принимать расчётную, но не менее 0,8 мм».

Из этих требований следует, что для воздуховодов с нормируемым пределом огнестойкости вполне может быть применена оцинкованная сталь толщиной 0,8 мм и более. Но если эти воздуховоды используется в системе дымоудаления, где температура газов может составлять порядка 200–50 0 °C, использовать воздуховоды из оцинкованной стали и из холоднокатаной нельзя, так как конструкции из этих сталей производители допускают к применению при температурах перемещаемой среды до 80–10 0 °C. Для более высоких температур предлагаются сварные воздуховоды из горячекатаной углеродистой стали, которые выдерживают температуры до 40 0 °C. А для температур до 50 0 °C можно использовать тонколистовой, коррозионностойкий, жаростойкий и жаропрочный прокат.

Информацию о том, из какой стали могут быть изготовлены воздуховоды, можно найти в пособии к СНиП 3.05.01–85.

По своему статусу «Пособие по производству и приёмке работ при устройстве систем вентиляции и кондиционирования воздуха (к СНиП 3.05.01–85)» является нормативно-техническим документом. Такой документ устанавливает обязательные технические требования. Сам СНиП 3.05.01–85 «Внутренние санитарно-технические системы» является недействующим и заменён другим: СП 73.13330.2016 «Внутренние санитарно-технические системы зданий».

В части изготовления воздуховодов пособие ссылается на технические условия ТУ 36–736–78 «Воздуховоды металлические». Существует более новая версия — ТУ 36–736–93 «Воздуховоды вентиляционные металлические», которую используют производители воздуховодов, но эти технические условия выпущены коммерческим предприятием и не содержатся в доступных широкому кругу проектировщиков нормативных базах. Также существует обширный список различных отраслевых и производственных ТУ на воздуховоды, которые также могут быть использованы при проектировании.

В пособии к СНиП 3.05.01–85 приводятся указания по ГОСТам на сталь для изготовления воздуховодов. Рассмотрим их более подробно.

По пункту 5.7

Для изготовления воздуховодов должна применяться горячекатаная листовая сталь по ГОСТ 19903–74* и ГОСТ 16523–70*, холоднокатаная листовая и рулонная сталь по ГОСТ 19904–74* и ГОСТ 16523–70*, сталь кровельная листовая по ГОСТ 19904–74*.

По пункту 5.8

«Для воздуховодов, изготавливаемых из стали толщиной свыше 1 мм, должна применяться сталь [только горячекатаная — прим. автора] со следующими характеристиками:

нормальная точность прокатки — Б по ГОСТ 19903–74* (действующий ГОСТ 19903–2015);
нормальная плоскостность (ПН) по ГОСТ 19903–74* (действующий ГОСТ 19903–2015);
категория стали — вторая по ГОСТ 16523–70* (действующий ГОСТ 16523–97);
качество отделки поверхности — IV группа по ГОСТ 16523–70* (действующий ГОСТ 16523–97);
марка стали — Б Ст3КП, Б Ст3ПС, Б Ст3СП по ГОСТ 16523–70* (действующий ГОСТ 16523–97).

Для воздуховодов, изготавливаемых из стали толщиной до 1 мм, должна применяться сталь [холоднокатаная — прим. авт.] со следующими характеристиками:

нормальная точность прокатки — Б по ГОСТ 19904–74* (действующий ГОСТ 19904–90);
нормальная плоскостность (ПН) или улучшенная плоскостность (ПУ) по ГОСТ 19904–74* (действующий ГОСТ 19904–90);
обрезная кромка — 0 по ГОСТ 19904–74* (действующий ГОСТ 19904–90);
категория стали — вторая по ГОСТ 16523–70* (действующий ГОСТ 16523–97);
качество отделки поверхности — III группы по ГОСТ 16523–70* (действующий ГОСТ 16523–97);
марка стали — Б Ст3КП по ГОСТ 16523–70* (действующий ГОСТ 16523–97)».

В проектной спецификации воздуховодов ГОСТ 19903–2015 «Прокат листовой горячекатаный. Сортамент» и ГОСТ 19904–90 «Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент» определяют точность обработки стали.

В свою очередь, ГОСТ 16523–97 «Прокат тонколистовой из углеродистой стали качественной и обыкновенного качества общего назначения» определяет категорию стали, качество отделки стали, марки стали.

По пункту 5.10

«Для фальцевых воздуховодов могут применяться кроме указанных в п. 5.8. — лента стальная холоднокатаная из низкоуглеродистой стали, мягкая нормальной точности, второй группы, обрезная, марки Ст08КП по ГОСТ 503–81, сталь углеродистая, оцинкованная с непрерывных линий группы Б, класса 2 по ГОСТ 14918–80».

Заключение

Воздуховоды систем общеобменной вентиляции промышленных зданий и сооружений, как правило, выполняют из холоднокатаной стали по ГОСТ 19904–90 и 16523–97 при толщине до 1 мм. При этом требования к толщине стали принимают по СП 60.13330, а для воздуховодов с нормируемым пределом огнестойкости толщина стали должна быть не менее 0,8 мм с учётом СП 7.13130. Для обеспечения требуемого предела огнестойкости воздуховоды покрываются различными огнезащитными покрытиями.

Воздуховоды систем дымоудаления, как правило, рекомендуется выполнять сварными из горячекатаной стали по ГОСТ 19903–2015 и 16523–97. При этом, хотя сама сталь может быть толщиной от 1 мм, из соображений условий выполнения сварочных работ толщину таких воздуховодов принимают от 1,5 до 2 мм.

Воздуховоды из оцинкованной стали по ГОСТ 14918–80 наиболее часто применяются в системах общеобменной вентиляции и кондиционирования воздуха для гражданских зданий и сооружений. В большинстве случаев толщина оцинкованного покрытия стали не регламентируется, но, например, для чистых помещений ГОСТ Р 56638–2015 «Чистые помещения. Вентиляция и кондиционирование воздуха» устанавливает толщину цинкового покрытия не менее 40 мкм.

В системах приточной вентиляции чистых помещений (после фильтров сверхтонкой очистки HEPA), и в системах вытяжной вентиляции производственных объектов с выделением химически-активных веществ применяются сварные воздуховоды из листовой нержавеющей стали ГОСТ 5582–75, обычно марок AISI 304 (08×18H10) и AISI 316L (03×17H14M3), и листового алюминия. Рекомендации по их использованию можно найти в отраслевых СП и ГОСТ.

Примечание: знаком «*» отмечены устаревшие стандарты, которые в настоящее время заменены новыми действующими редакциями.

Читайте также: