Смывка краски с металла краски нет
С нашим средством Вы значительно ускорите процесс снятия старых лакокрасочных покрытий, по сравнению с механическим способом.
Упрощает процесс подготовки к покраске.
После снятия краски Вам достаточно обезжирить поверхность и машина готова к покраске!
Удешевляет себестоимость ремонта!
С нашим средством достаточно всего 8 минут для удаления старого лакокрасочного покрытия.
Не содержит кислотно - щелочной основы.
Это позволяет избежать коррозии металла на обработанной поверхности и отторжение краски при последующей окраски детали.
Как работает «КраскиНет»?
Нанести средство на поверхность (предварительной подготовки не требуется)
Убрать краску с поверхности
Состав «КраскиНет» проникает сквозь слои ЛКП и отталкивает их от поверхности. Отслоившаяся краска обратно не прилипает к обработанной поверхности! Убирается любым доступным способом (воздухом, шпателем, щеткой).
Обезжирить поверхность простым растворителем.
После обезжирования поверхности растворителем, деталь готова к дальнейшей покраске
Закажите «КраскиНет» прямо сейчас!
Просто оставьте свои контакты и мы вам обязательно перезвоним в ближайшее время
Ваш город или регион:
Наши видео
Партнеры
Контакты
Мы в социальных сетяхЖидкость для снятия краски с металла «КраскиНет» - выгодное решение по доступной цене!
Предприятие «Башхимэталон» радо представить вашему вниманию инновационное средство для снятия краски с металла «КраскиНет». Данный продукт можно без преувеличения назвать уникальным в своем роде - с его использованием смывка автомобильной краски занимает не более 10 минут с момента нанесения на покрытие.
Жидкость для снятия краски с металла «КраскиНет» действует так, что старый слой лакокрасочного покрытия превращается в сухую стружку, которую не составляет труда убрать обычной щеткой. Ни один из продуктов данной категории не может продемонстрировать подобного действия.
Как действует «КраскиНет»?
Удалитель краски с металла, цена которого приятно удивит каждого покупателя, обладает довольно сложным химическим составом и не содержит агрессивных кислот и щелочи. Уже после одного нанесения сходят несколько слоев краски грунта или лака. При этом компоненты средства не вступают в реакцию с металлом, что полностью исключает коррозию.
Рабочая субстанция средства жидкая, маложирная, при охлаждении она становится гуще. Примечательно, что перед использованием жидкости поверхность не нужно подвергать специальной обработке. Как только краска удалена, нужно лишь обезжирить основание при помощи растворителя и можно смело наносить новый слой лакокрасочного покрытия. Соблюдая обычный предпокрасочный регламент, вы гарантированно избежите отторжения краски.
Смывка краски с металла: купить недорого, только у нас!
Перечислим лишь немногие из причин выбрать средство «КраскиНет»:
- вы экономите время и силы - средство существенно ускоряет процесс снятия старой краски или лака;
- не нужно возиться с длительной подготовкой поверхности - обычного обезжиривания вполне достаточно;
- себестоимость ремонтных работ минимальная;
- всего 10 минут, и от старого лакокрасочного слоя не останется и следа;
- средство не имеет в составе кислотно-щелочной основы, только ПАВ. Поверхность металла надежно защищена от коррозии и отторжения слоя краски.
Сделать выбор в пользу «КраскиНет» - значит отдать предпочтения поистине качественному инновационному продукту, безопасному для вашего автомобиля.
Что такое КраскиНет? И почему он пользуется такой популярностью?
Тест смывки краски (чтоб не потерять)
Дело было месяца полтора назад. Я решил очистить диск от краски ибо он в паре мест облезла. Поехал в магазин купил смывку для лакокрасочных покрытий очень смахивающую внешне на смывку ИП Карасев А.В.
стеклянная бутыль с черной пробкой-закруткой пластмассовой. В гараже было немного ниже 0. Намазал и занялся своими делами по восстановлению 190 мерседеса… Через 1,5 часа я понял что эффект равен ровно 0. Прям нулее не бывает, даже металлическим шпателем поскреб — 0 реакции. Ну думаю наверно на холоде не помогло. Но в голове 0 эффект не давал покоя. Потому что холодно не холодно но какой-то эффект-то должен был быть?!
Тест средств для смывки старой краски
Когда в стенах редакции прозвучало предложение провести тест средств, предназначенных для удаления старого лакокрасочного покрытия, признаться, ассоциации, вызванные простым упоминанием о данной категории химических средств, были далеко не из самых приятных. В памяти всплывал образ ядовитого, едкого и удушливого вещества. Вдобавок само словосочетание «смывка старой краски» отдавало чем-то архаичным. Ну, казалось бы, зачем в наше время, когда как таковых трудностей с покупкой новых кузовных деталей не существует, а срок службы современных лакокрасочных систем сопоставим с продолжительностью жизни самого автомобиля, прибегать к помощи химических средств, служащих для удаления старого лакокрасочного покрытия с заведомо неновых автомобильных деталей? Ответ на этот вопрос может быть сформулирован следующим образом: при проведении реставрационных работ антикварной авто/мототехники или качественного кузовного ремонта (в том случае, когда необходимо выяснить всю подноготную того или иного участка кузова), при несовместимости двух лакокрасочных систем, при обработке детали со сложной формой/рельефом, для устранения крупных дефектов окраски и т.д. использование препаратов из серии «Смывка старой краски» способно значительно облегчить и ускорить выполнение поставленной задачи. Из чего следует, что слухи о невостребованных в наши дни средствах для удаления старого лакокрасочного покрытия автомобиля были сильно преувеличены.
КАК МЫ ТЕСТИРОВАЛИ
Испытания эффективности работы различных химических препаратов, предназначенных для удаления старого лакокрасочного покрытия, проходили в рамках, очерченных капотом свеженькой иномарки, чьи «разгоряченные лошадки» незадолго до описываемых ниже событий «понесли» и заставили ее «лягнуть» нерасторопного, плетущегося впереди соседа. Благодаря этому в наши руки попал капот темно-зеленого цвета, окрашенный единственный раз в свой жизни (в заводских условиях) согласно наиболее распространенной в современном автомобильном мире системе окраски — «база+лак».
Для наглядности, призванной продемонстрировать абсолютно равные условия, предоставленные нами для всех без исключения участников теста, мы решили не расчленять капот на отдельные составляющие, а ограничились лишь тем, что с помощью малярного скотча и пленки разделили всю площадь капота на семь примерно равных секторов.
Итак, утро рабочего дня, на шкале градусника в хорошо проветриваемом помещении, где проходит тестирование, +18 єС, все участники теста на своих местах.
Участник под номером один: «Смывка старой краски» от компании «Элтранс-Н».
Препарат предназначен для удаления лакокрасочного покрытия (масляных, алкидных, виниловых, полиуретановых и других красок) с металлических и деревянных поверхностей непосредственно перед покраской. В качестве вытесняющего газа в препарате используется безопасный для озона пропан-бутан.
Тщательно взболтав содержимое баллона, мы нанесли сплошной слой состава по всей площади сектора №1. Надо сказать, что наносить данное средство не очень удобно: факел и интенсивность распыла имеют неоптимальную форму, и при распылении препарат ложится на поверхность полупрозрачной матовой пленкой, по которой тяжело понять, «перелил» ты или «недолил». В инструкции данного препарата сказано, что на его реакцию с лакокрасочным покрытием времени отводится от 10 до 60 минут.
Сидеть сложа руки на протяжении целого часа никому не хотелось, поэтому сразу вслед за номером один в ход был пущен участник под номером два: «Средство для удаления краски» компании ABRO.
Препарат разработан для удаления краски, лака, эмали, различных эпоксидных составов с металлических, деревянных и керамических поверхностей, средство не предназначено для работы с пластиком. Согласно данным производителя, время реакции препарата с лакокрасочным слоем не превышает 20–30 минут.
Перемешав содержимое баллона и нажав на клапан распылителя, мы за считанные секунды обработали его составом сектор №2.
Третьим номером в общем списке и последним номером в списке аэрозольных препаратов стало «Средство для удаления краски и наклеек» (Decal and paint stripper) производства компании PERMATEX. В отличие от предыдущего препарата, данное средство рассчитано не только на работу с металлическими, деревянными и керамическими поверхностями, но также и на работу с деталями, изготовленными из пластика. Согласно данным производителя, время реакции препарата с лакокрасочным слоем ограничивается
5–10 минутами.
Проделав те же несложные манипуляции с баллоном, что и в первых двух случаях, на десять минут мы оставили томиться участок краски в секторе №3 под укрывшим ее невысоким слоем белой пены.
Четвертый сектор был отведен для испытания «Уничтожителя лакокрасочных покрытий В-52» производства ООО «Вершина».
Согласно инструкции, гелеобразный состав «уничтожителя» предназначен для удаления с любой поверхности масляных, эфироцеллюлозных и воднодисперсионных красок, в т.ч. алкидных, автоэмалей, лака и шпатлевки. Время реакции состава «уничтожителя» с лакокрасочным слоем 20–30 минут.
Надо сказать, что при работе с гелеобразной формулой «уничтожителя» выяснилось, что такая консистенция рабочего состава таит в себе несколько важных, на наш взгляд, по сравнению с аэрозольными или жидкими составами преимуществ. Во-первых, после нанесения (к примеру, с помощью кисти) гелеобразный состав образует по всей площади обрабатываемой поверхности практически равномерный по своей толщине слой. Во-вторых, исключено попадание случайных брызг на прилегающую к месту обработки площадь, в-третьих, в желеобразной среде все активные компоненты постоянно находятся во взвешенном состоянии, благодаря чему перед применением состав можно не перемешивать. И наконец, возможность четко дозировать количество материала, необходимого для работы.
На то, чтобы открыть упаковку и обработать с помощью кисти участок №4, времени мы потратили не больше минуты.
Поля №5 и №6 были отданы двум совершенно одинаковым «Средствам для удаления старой краски» от одного производителя: «ИП Карасев А. В.». Надо отметить тот факт, что данное средство достаточно хорошо представлено в специализированной розничной сети Москвы. Упаковка — пол-литровая стеклянная тара (что, на наш взгляд, является отнюдь не лучшим выбором материала для транспортировки химически активного вещества) различной формы и цвета. Главным образом благодаря последнему обстоятельству два разных по форме, но одинаковых по содержанию флакона заняли в нашем тесте два смежных поля. Ну что ж, нежданно-негаданно представился случай не только испытать эффективность отдельно взятого препарата, но и проверить стабильность этого показателя.
На этикетках «Средства для удаления старой краски» указано, что препарат предназначен для удаления масляных, алкидных, виниловых, полиуретановых, меламиноформальдегидных и других видов красок непосредственно перед процессом окрашивания.
Время реакции состава «Средства для удаления старой краски» с лакокрасочным слоем производителем не указано, рискнем предположить, что ждать необходимо до появления видимых признаков разрушения лакокрасочного покрытия.
Водянистая консистенция данного средства предполагает, что эффективно обрабатывать с его помощью можно только плоские, горизонтально расположенные поверхности. В состоянии покоя состав препарата распадается на четыре слоя различной плотности, поэтому перед применением препарат необходимо тщательно размешать. Итак, пятое и шестое поля были обработаны препаратом Карасева А. В.
Оставшийся седьмой сектор был отдан на растерзание «Средства для удаления краски «700» производства компании BODY.
«700» — средство, предназначенное для удаления всех типов краски с различных металлических поверхностей и не рассчитанное для работы с окрашенным пластиком.
Время реакции состава с лакокрасочным покрытием 10–20 минут.
Как и в случае с «Уничтожителем лакокрасочных покрытий В-52», состав «700»-го выполнен в гелеобразной форме, о преимуществах которой нами уже упоминалось выше. Несколько взмахов кисти над периметром седьмого поля — все, конец «посевной», теперь ждем «урожая».
С начала процесса обработки капота и до его завершения прошло чуть более двадцати минут.
За это время в секторе №1 ничего не взошло… простите, не вспучилось и даже не растрескалось. Ну что же, до заявленных «Элтрансом» 60 минут еще остается предостаточно времени. Зато в секторе №2 уже на протяжении приблизительно пятнадцати минут как происходит зримый, да что там зримый — отчетливо слышимый процесс разрушения лакокрасочного слоя. На радость всем присутствующим препарат компании ABRO с хрустом, с каким-то, я бы даже сказал, аппетитом расправлялся с краской на капоте, заставляя ее местами встать «горбом», а местами, прорвав насквозь, скатывал ее в завитушки. Двадцать минут потребовалось составу ABRO на то, чтобы от края и до края перепахать все поле сектора №2. Разобрав «завалы» отслоившейся краски, нам удалось выяснить, что за это время в границах своего поля препарат «сожрал» практически 90% лакокрасочного покрытия.
В это время в секторе №3 над лакокрасочным слоем трудился универсальный (в том смысле, что он рассчитан на работу и с металлическими, и с пластиковыми основами) препарат компании PERMATEX. И хотя 10 минут — заявленное время реакции препарата с лакокрасочным слоем — уже давно истекли, борьба между препаратом PERMATEX и лакокрасочным слоем капота все еще продолжалась. Борьба, результат которой вполне можно признать удовлетворительным, даже принимая во внимание замечательный результат, показанный его соседом. Все-таки в данном случае мы имеем дело с расчетливой работой «универсала».
Приблизительно на 25‑й минуте поединок в секторе №3 нами был искусственно прерван. Удалив с поля отслоившуюся краску, мы смогли оценить размеры потерь, понесенных лакокрасочным слоем. По нашим оценкам, в общей сложности приблизительно 30% его площади было уничтожено «Средством для удаления краски и наклеек» компании PERMATEX.
В четвертом секторе участок краски, атакованный «Уничтожителем лакокрасочных покрытий В-52», оказывал ему на протяжении всех 30 минут весьма успешное сопротивление. В результате совместными усилиями «уничтожителя» и деревянного шпателя нам удалось удалить 5–7% краски от ее общей площади в секторе №4.
Ну что тут скажешь, на этот раз «вылет В-52» обернулся не яростной бомбовой атакой, а аварийной посадкой на «брюхо».
К этому времени совсем уж анекдотичная ситуация стала складываться в пятом и шестом секторах, где за истекшее время ровным счетом ничего не изменилось. Здесь нас встречала все та же глубина краски темно-зеленого цвета, в то же время декоративные свойства лака после обработки его составом «ИП Карасева А. В.» даже улучшились — лак заблестел с какой-то новой силой! Отрадный факт для любого другого случая, но только не тогда, когда поставлена цель избавиться от старого слоя краски. И вот тут наше внимание невольно привлекает стеклянная упаковка двух данных препаратов, и возникает вопрос: а давно ли минули те времена, когда краску скоблили стеклышком? Вот когда пригодится стеклянная тара!
За этими раздумьями нас застает конец часа, 60 минут истекли, пора идти проверять состояние дел в секторе №1. К сожалению, и третий по счету препарат отечественного производства вынужден признать себя побежденным. Приглядевшись, мы рассмотрели на поверхности лакового слоя едва наметившиеся изменения в виде неглубоких бороздок, которые легко можно убрать при помощи простой полировки.
Ну и, наконец, победитель нашего сегодняшнего теста — «Средство для удаления краски «700» компании BODY.
Замешкайся минуту-другую, и мы могли бы и не увидеть работу этого препарата в действии. Минуты через две после обработки сектора №7 стремительно разворачивающиеся в этом секторе события более всего напоминали цунами в замедленной съемке. Надувшийся в одном из углов сектора огромный пузырь краски стал стремительно расширяться во всех направлениях с завораживающей глаз скоростью. Еще через минуту площадь обработанной «700» краски более всего стала похожа на черно-белую, сделанную из космоса фотографию горной системы Гималаев. Буквально одним движением руки композиция, достойная кисти художника, была нами безжалостно сметена, обнажив под собой практически чистое поле седьмого сектора.
Простите за тавтологию, но на этот раз препарат «700» одержал действительно «чистую» победу.
По итогам испытаний шести препаратов, предназначенных для химического удаления старой краски, четко обозначилось лидерство зарубежных средств, в то время как выбор между препаратами отечественного производства стал выбором лучшего среди худших. И надо сказать, что мы уже были очень близки к тому, чтобы развести руками, признав абсолютное, как это показал наш тест, доминирование в этом сегменте препаратов зарубежного производства. Но вмешательство Его Величества случая помогло избежать столь нелицеприятного для нашего самосознания вывода. На проходившей в апреле этого года выставке «Интерлакокраска 2007» на одном из стендов свою продукцию представлял российский холдинг «Престиж». В числе прочей продукции представители холдинга привезли с собой на выставку «Смывку-гель» собственного производства. Представители компании на наших глазах на примере пентафталевого покрытия продемонстрировали работоспособность своего препарата. Всего за несколько минут, буквально на одном дыхании, «Смывка-гель» справилась с предложенным ей заданием. После столь убедительной работы средства у нас уже не оставалось никаких сомнений в том, что состав «Смывки-геля» обязательно должен быть испытан на нашем многострадальном капоте. Несколько дней спустя мы приступили к осуществлению принятого решения.
Предложенные нами условия для испытаний «Смывки-геля» компании «Престиж» ничем не отличались от тех условий, что были созданы для других участников теста, включая температуру воздуха.
Как это следует из названия самого препарата, «Смывка-гель» компании «Престиж» представляет собой гелеобразное средство и, как следует из его описания, предназначено для удаления любых лакокрасочных покрытий. В инструкции к данному препарату сказано следующее: диапазон рабочих температур препарата колеблется от +5 до +30 °С, а время его действия при температуре окружающей среды +20 °С может продолжаться от 5 до 30 минут.
Предварительно хорошо размешав состав «смывки», мы наносим жирный слой гелеобразной массы на поверхность лакокрасочного покрытия в отведенном для «Смывки-геля» секторе. Закончив эту работу, запасшись терпением, ждем результата.
Первые, последовавшие вслед за этим 10 минут проходят в томительном ожидании. В течение этого времени никаких видимых изменений с лакокрасочным покрытием не произошло. Честно говоря, но после столь эффективной работы, что продемонстрировала «Смывка» на выставке, эти десять минут нам показались особенно продолжительными. Наконец, по окончании указанного отрезка времени кое-где под слоем геля началось вспучивание/отслаивание небольших участков лакокрасочного покрытия, разраставшихся прямо на наших глазах.
За то время, что нам потребовалось для подготовки фотоаппарата для съемки, состав «Смывки-геля» уже успел отъесть лакокрасочное покрытие приблизительно с трех четвертей обработанной с его помощью площади. После удаления отслоившейся краски стало ясно, что все-таки признанные фавориты нашего теста препараты компаний BODY и ABRO не уступили «новичку» из Ростовской области своих завоеванных прежде позиций. При этом «новичку» все-таки удалось занять место в призовой тройке победителей, потеснив на одну ступень препарат компании PERMATEX.
Профиль kraskinet-ru
Средство "КраскиНет" для удаления краски с металла и пластика. Волшебная химия! Быстро, сухо и без едкого запаха! Краска превращается в сухую стружку. Так работает наше средство! Мы являемся официальн… Читать дальше
https://www.facebook.com/groups/motorcyclist.su/permalink/1456484857763531/?sale_post_id=1456484857763531 Смывка краски "КраскиНет". Средство для снятия лакокрасочных покрытий с металлических поверхн… Читать дальше
Предлагаем Вашему вниманию отечественное средство "КраскиНет" для снятия лакокрасочных покрытий с металлических поверхностей. Средство прекрасно удаляет краску с пластика (маркировки РР), не вызывая п… Читать дальше
Обо мне
Привет-привет! На этой странице я расскажу про удивительное средство "КраскиНет" для снятия лакокрасочных покрытий с металлических поверхностей.
Средство прекрасно удаляет краску с пластика (маркировки РР), не вызывая повреждения пластика! Раптор (RAPTOR™ U-POL) – защитное покрытие для автомобилей повышенной прочности отлично снимается средством «КраскиНет».
Так же средство отлично снимает порошковую краску. Идеальное средство для тех, кто занимается покраской автомобилей (и не только)!
Жидкость для снятия краски с металла «КраскиНет» действует так, что старый слой лакокрасочного покрытия превращается в сухую стружку, которую не составляет труда убрать обычной щеткой. Обратно не прилипает и не затвердевает. Ни один из продуктов данной категории не может продемонстрировать подобного действия. Продукция сертифицирована. Мы являемся официальным эксклюзивным дилером данного средства.
Отзыв Святослава.
05.06.2018 - Павел Конь
Отзыв в группе ВК
Всем привет. Эх, обещал написать отзыв - надо выполнять. Обещал написать все как было у меня, все плюсы и минусы.
Была задача - смыть старую краску с лодки. Абразивом не хотелось - портит заводской слой защиты на дюрали, поэтому только химия. Пробовал гелем, но результат не вдохновил))). В Интернете увидел как работает "краски нет". Купил.
Вау! ЭТО РАБОТАЕТ! Поднимает краску очень хорошо и очень быстро. По моему этих слов хватит чтоб описать потребительские качества. ОЧЕНЬ ХОРОШО И ОЧЕНЬ БЫСТРО. НО! При соблюдении инструкции. Греть смывку и наносить на теплую поверхность обязательно. Я вот так не делал и пару килограмм запорол))))
Есть ли минусы? Есть. Смывка едкая. Если ветер применять категорически не советую. Щипет кожу на незащищенных участках.
Еще минус для меня - нет представительства в Казани (А ХОТЕЛОСЬ БЫ)
Отдельно про ребят из компании. Очень клиентоориентированные. Первый раз они были проездом в Казани и они просто завезли мне смывку, куда я попросил. Второй раз отправили через человека, который был проездом))) За доставку не платил оба раза)
ВЫВОД: Отличная смывка, для работы на воздухе в безветренную погоду или в хорошо вентилируемом помещении. Оценка 5- (минус за то что нет в Казани)
04.07.2017 - Святослав
Смывка просто бомба))) Как пришла решил немедля попробовать и понеслось, не мог остановиться пока краска не кончилась. Будем обязательно заказывать еще.
12.05.2017 - Рузиль Тимиров
Пробовал разные средства для зачистки дисков от старой краски и могу сделать следующий вывод:
1) ABRO PR-600 - аэрозоль 263 гр., производство США, цена 300-350 руб. Хорошо работает, краска слезает, но хороший расход - на 1 кв.м. нужно примерно 2 баллончика;
2) KUDO KU-9001 - аэрозоль 520 мл., производство Россия, цена 130-170 руб. Очень слабо, необходимо наносить по 3-5 слоев, чтобы снять до металла, при этом работая шпателем. На 1 кв.м. нужно примерно 3 баллончика;
3) КраскиНет - купил на пробу 1,2 кг., цена 720 руб. Был сильно удивлен - после нанесения, примерно через 10 минут, краска сама отпала. Не пришлось даже шпателем возиться. Расход малый, 1ой канистры думаю хватит на 2-3 квадрата, может даже больше. Единственно, обязательно одевать спец.защиту - при попадании на кожу, сильно жгет. Желательно надевать маску/респиратор, ибо от запаха начинает болеть голова. Для моих целей средство оказалось даже очень сильным, хорошо бы узнать, чем можно разбавлять, дабы уменьшить расход. Остался очень довольным, буду пользоваться дальше.
22.03.2017 - Данил Короткий
Большое спасибо за смывку ЛКМ. Опробовали на литье, очень понравилось.
Отзыв от партнеров Московского автосервиса Precar
30.09.2016 - Московский автосервис Precar
Очистили до металла все наружние панели. После 6 московских зим никакая краска в хорошем состоянии не будет.
19.03.2016 - Партнера
Леша! Слава! Спасибо!!
реально не ожидал такого эффекта!!
Всем рекомендую!
Читайте также: