Сдать аккумулятор на металл
Стоимость продажи аккумулятора на металлолом на территории России варьируется в пределах от 16 до 55 рублей за килограмм веса АКББУ.
Кто принимает б/у аккумуляторы: суть мероприятия, особенности предложения на рынке
Сдать аккумулятор на металлолом можно в любом состоянии, в том числе и с наличием механических повреждений корпуса, отсутствием крышек для проведения обслуживания и прочими эксплуатационными дефектами. Предложенная цена за кг или батарею целиком (менее выгодная продажа) имеет место только из-за внутреннего содержания. Свинцовые пластины, клеммы и другие элементы конструкции используются в дальнейшем производстве новых АКБ, в том числе и других типов.
Покупатель собирает партию использованных батарей общим весом не менее 1 т, после чего осуществляет продажу на завод любого производителя. Последние охотно сотрудничают с пунктами приема металла. Полученный материал проходит двухступенчатую переработку, в процессе которой свинец очищается от приобретенных примесей.
От чего зависит цена?
Разница в цене обусловлена приемом и утилизацией/переработкой различных типов изделий, их емкостью (А*ч), а также номинальным пусковым током (А). Важно отметить, что чем больше емкость, тем больше вес, соответственно, стоимость сдачи на металлолом будет более внушительной.
Стоит знать! Предоставляя в пункт приема черных и цветных металлов изношенную АКБ, лучше всего предварительно слить весь электролит. Последний учитывается как 30% засор от итогового веса.
Все попытки приемщиком снизить цену путем проверки силы тока, остаточной емкости являются безосновательными. Изношенные свинцовые пластины при деградации не теряют своей формы и веса.
Существует практика сдачи АКББУ на металлолом с доплатой за новую батарею. Это распространенная практика, но, в таком случае, стоимость каждого кг снижается примерно на 1,1 руб., что крайне невыгодно при сдаче от 10 единиц с емкостью от А*ч.
Виды товара и сколько они стоят
Существует два вида АКБ, которые используются в легковых, грузовых машинах, спецтехнике, а также подходят для сдачи в металлолом. Это свинцово-кислотные и щелочные аккумуляторы. Последние, в свою очередь, делятся на несколько подвидов и розничных цен за кг:
Среди гражданского транспорта больше распространены аккумуляторы свинцово-кислотные:
- С электролитом / полипропилен – 40 руб./кг.
- Без электролита / полипропилен – 45 руб./кг.
- Гелевые – 42 руб./кг.
- Эбонитовый корпус – 38 руб./кг.
Это средняя цена по России, которая вполне оправдана и, в некоторой степени, регулируется стоимостью переработки на заводе.
Также стоит отметить, что сдать на металлом можно и отработанные UPS (батареи с устройств бесперебойного питания бытовой и вычислительной техники). Стоимость 1 кг составляет порядка 33 рублей, а минимальный объем для сдачи – 50 кг.
Б\у АКБ на металлом: реальная цена по самым популярным позициям
На штатском транспорте устанавливаются свинцово АКБ с четырьмя типами электролита: AGM, EFB, GEL, кислотный. Последний учитывается в цене при покупке нового изделия, а при вторичной реализации играет роль именно емкость. Сдавая следующие АКБ (предварительно слитый электролит) можно получить такую сумму:
- 55 Ач – 12,1 кг * 45 руб. = 544,5 руб.
- 60 Ач – 13,2 = 594 руб.
- 90 Ач – 20,5 = 922,5 руб.
- 100 Ач – 19,8 = 891 руб.
- 110 Ач – 25,6 = 1152 руб.
- 140 Ач – 36,9 = 1600,5 руб.
- 190 Ач – 47,9 = 2155,5 руб.
Где сдать АКБ?
Для этого можно выбрать любую базу приема металла, где будет подходить цена и условия дальнейшего использования АКБ. Последняя является очень токсичной при условии нарушения регламента ее переработки. Именно поэтому, необходимо поинтересоваться наличием сертификата на подобную деятельность, в том числе и наличия условий для ведения ответственного хранения АКБ.
Также б/у АКБ можно сдать по цене металла в любом автомобильном магазине, получив хорошую скидку на покупку новой батареи. Подобный обмен не влияет на гарантию новой АКБ и условия ее распространения. на боковой крышке имеется отметка о производстве.
Утилизация автомобильных аккумуляторов (авто АКБ) по выгодной цене сдачи
Один из способов быстро заработать, это утилизация АКБ по выгодной цене в пункт приема. Пришедшую в непригодность стартерную батарею невозможно использовать в хозяйстве, поэтому их следует продавать на переработку. Но не каждый знает, где проводится утилизация аккумуляторных батарей в Москве и Московской области для юридических и физических лиц, и выкидывают то, на чем можно заработать. ВторБаза, приемки которой находятся в ЮАО (м.Коломенская, м.Верхние котлы), САО (м.Коптево), СВО (м.Бибирево), ВАО (м.Щёлковская), осуществляет прием сломанных, старых и б/у АКБ в любом состоянии. При значительном объеме лома, который вы хотите сдать в пункт приема завода, вне зависимости от типа металлолома, мы осуществим его вывоз на собственных машинах. Какая стоимость утилизации отработанных (б/у) аккумуляторов вы можете узнать из таблицы, представленной ниже в таблице. При необходимости по любым вопросам и для записи, звоните по контактному номеру, который работает круглосуточно.
Стоимость приема б/у АКБ на утилизацию
- Мы заплатим вам за утилизацию лома сразу после вычета понесённых расходов.
- С юридическими лицами работаем по договору с выдачей актов утилизации.
- Услуги погрузки металлолома только при заказе ломовоза с манипулятором (грейфером).
- Цены (сколько мы заплатим вам) указаны при самостоятельной доставке лома в наши пункты приема для последующей утилизации на нашем предприятии.
| Емкость стартерной батареи | Примерный вес | Приблизительная цена |
|---|---|---|
| Цена лома аккумуляторов по типу | ||
| СТ 2.5 А/ч | 1 кг. | 47 руб. |
| СТ 4 А/ч | 1,5 кг. | 71 руб. |
| СТ 7 А/ч | 2,6 кг. | 164 руб. |
| СТ 14 А/ч | 4,3 кг. | 202 руб. |
| СТ 20 А/ч | 7,3 кг. | 343 руб. |
| СТ 30 А/ч | 8,6 кг. | 404 руб. |
| Цены на лом автомобильных АКБ по емкости | ||
| СТ 55 А/ч | 12,1 кг. | 569 руб. |
| СТ 60 А/ч | 13,2 кг. | 620 руб. |
| СТ 66 А/ч | 14,3 кг. | 672 руб. |
| СТ 74 А/ч | 15,4 кг. | 724 руб. |
| СТ 77 А/ч | 16,2 кг. | 761 руб. |
| СТ 90 А/ч | 20,5 кг. | 964 руб. |
| СТ 100 А/ч | 23 кг. | 1081 руб. |
| СТ 110 А/ч | 25,6 кг. | 1203 руб. |
| СТ 132 А/ч | 31,4 кг. | 1476 руб. |
| СТ 140 А/ч | 36,9 кг. | 1734 руб. |
| СТ 190 А/ч | 47,9 кг. | 2251 руб. |
Не нашли нужную информацию?
Просто оставьте заявку всего в 3 клика!
Наш менеджер перезвонит вам и всё расскажет
Почему выбирают нас
Принимаем чермет круглосуточно, цветмет с ПН-ВС с 9:00 до 20:00
У нас одни из лучших цен в Москве, на опт. цены повышены
Имеем полный комплект документов и лицензию
Осуществляем бесплатный вывоз металлолома оптовых партий
Проводим демонтажные работы в столице и Подмосковье
Квалифицированные специалисты придут к вам на помощь
Как утилизировать б/у аккумулятор выгодно
Для того чтобы заработать на продаже АКБ, нужно выбрать пункт приема, который предлагает самые выгодные условия. В МСК и МО сдать аккумулятор на утилизацию лучше всего в пункте приема «ВторБаза». У нас утилизация авто аккумуляторов проходит дорого (по выгодной для вас цене), а также проводим сбор на утилизацию аккумуляторных батарей от ибп (ups/бесперебойника), от электрокаров (тяговых), мото и с различными электролитами вне зависимости от состояния. Те кто занимается продажей металлолома, знают, что перед посещением пункта приема следует сделать следующее:
- Разделить лом по типу – стартерный или тяговый АКБ, жидкий электролит или гель;
- Рассортировать по размерам и ёмкостям;
- Очистить батареи от примесей и загрязнений;
- Отделить пластиковые и металлические сильно окислившиеся детали;
Если не сделать это, то утилизация лома металлов не пройдёт по выгодной цене. Нужно понимать отчего зависит цена приема на переработку и сколько стоит ту или иную батарею, чтобы не продать дорогостоящую, как дешевую.
Не знаете подходит ли ваш лом?
Мы совершенно бесплатно оценим ваш лом!
Просто оставьте заявку на оценку металлолома
Этапы утилизации аккумуляторных батарей
Переработка автомобильных аккумуляторов проводится в несколько этапов, как и других устройств этой категории. Чтобы повысить стоимость АКБ, можно провести часть этих работ самостоятельно, но при желании сдать аккумуляторы можно в их первоначальном состоянии, что безопаснее для здоровья. Итак, утилизация проходит следующим образом:
- Сначала сливается электролит, который является агрессивным кислотным веществом.
- Пластиковый корпус разрезается или дробится, чтобы из него извлечь металлические элементы.
- На специальном устройстве пластик отделяется от металла.
- Происходит переплавка, для производства вторичного сырья.
Обычно приемка осуществляет часть этих работ, либо не производит их вовсе, отправляя аккумулятор на специализированный перерабатывающий завод. Сдача АКБ на утилизацию достаточно прибыльный способ заработать, так как по сути данные устройства являются мусором. Пункт приема «ВторБаза» принимает АКБ от населения (физические лица) или от компаний (юридические лица) по одинаковой цене, что отличает её от других фирм в МСК и МО.
Зачем утилизировать авто АКБ
Прием аккумуляторов на утилизацию – популярная услуга в крупных пунктах приема, так как в них содержится свинец, который имеет приятную стоимость как лом. В г.Москва и Подмосковье лучшие цены на аккумуляторные батареи предлагает приемка «ВторБаза». Здесь можно сдать б/у (старый / отработанный) АКБ вне зависимости от его типа. Фирма принимает данные детали от электропогрузчиков, электрокаров, легковых и грузовых автомобилей, а также от бесперебойников и бытовых приборов. Можно сдать АКБ с любыми электролитами, различных производителей – главное, чтобы в продаваемом устройстве содержался цветной металл, например, свинец. Сдать аккумуляторы б/у в Москве по выгодной цене у нас вполне реально!
Если аккумулятор вытек, треснул и пришел в непригодное для использование состояние, его можно выгодно продать. Хранясь в домашних условиях как мусор, АКБ приносят вред здоровью (свинец токсичен), а в связи с непригодностью для ремонта, они по сути являются бесполезными. Но если продать АКБ в пункт приема – то можно заработать.
Обращаем внимание, что оставить заявку на переработку можно круглосуточно на нашем сайте. Из других районов города и области, чаще всего у нас утилизируют металлолом с районов: Ховрино, Головинский, Коптево, Южное Тушино, Северное Тушино, Лианозово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Голяьново, Измайлово, Новогиреево, Нагатино, Котловка, Бирюлево, Северное и Южное Бутово, ТиНАО, Красногорский район (МО), Одинцовский район (МО); а также с населённых пунктов: Реутов, Балашиха, Железнодорожный, Люберцы, Дзержинский, ВИдное, Щербинка, Красногорск, Долгопрудный, Химки и Мытищи.
Пункт приёма аккумуляторов б/у на лом в Москве и области
Прием аккумуляторов в Москве и Московской области позволяет получить деньги при утилизации оборудования, вышедшего из строя. «ВторБаза», находящаяся в ЮАО (м.Коломенская, м.Верхние котлы), САО (м.Коптево), СВО (м.Бибирево), ВАО (м.Щёлковская), проводит скупку и утилизацию по выгодной цене и ориентированных на клиента условиях. Записаться на удобное вам время можно круглосуточно, поэтому работая с нашим пунктом приема вам не придется больше искать куда и где сдать аккумулятор б/у за деньги дорого и оперативно. Специалисты организации проводят индивидуальную оценку каждого поступающего неисправного изделия, что увеличивает рентабельность данного мероприятия для клиентов.
Сколько стоит сдать аккумулятор
Стоимость приёма аккумуляторов б/у по типу
Цены на приём АКБ б/у по емкости
Сдать мото аккумулятор - Цены
Сдать автомобильный аккумулятор - Цены
От чего зависит цена скупки и как сдать дорого
Что влияет на цену приема и как можно сдать дорого? Скупка аккумуляторов б/у проходит быстро и легко, сотрудники нашей компании бесплатно проведут оценку устройства, скажут точную цену и сколько стоит та или иная партия аккумуляторных батарей. Стоимость формируется на основании нескольких характеристик:
- вес – чем больше масса аккумулятора, тем больше денег вы получите (минимальный вес – от 12 кг);
- вид устройства;
- средняя стоимость на рынке цветных металлов;
- нужны ли дополнительные услуги (демонтаж или вывоз).
А чтобы сдать дороже необходимо, чтобы неисправные источники питания были целыми, без крупных трещин и вытекающего электролита. Также на цену влияет и оптовый фактор – от 1 тонны стоимость скупки повышается. Адреса приема аккумуляторов в Москве (САО, СВАО, ЗАО, ЮАО) вы можете найти на сайте в разделе "Пункты приема"
Наши пункты приема находятся в разных районах МСК и МО
Меры предосторожности при сдаче батарей
Если старый аккумулятор лежит в доме или гараже – это источник опасности для вас! Он занимает место, и сдать на утилизацию его нужно как можно быстрее. Только не забудьте о мерах предосторожности. В таких конструкциях есть электролит – сильное химическое вещество, которое может вытечь и даже обжечь кожу. Перед тем как выносить аккумулятор за пределы гаража, обязательно проверьте корпус. Чтобы застраховать себя и других от опасности, рекомендуем аккуратно слить кислоту при обнаружении утечки электролита.
С нами сотрудничать выгодно! Не храните ненужные и даже опасные предметы, от которых необходимо срочно избавиться. Сдайте аккумулятор и получите быструю прибыль!
Сдавать аккумулятор важно и выгодно
Хотите заработать на старых аккумуляторах? Ни для кого не секрет, что не везде соглашаются принять старый аккумулятор, который полностью вышел из строя и уже тем более дорого. А мы доплачиваем за это деньги! Вам не придется перепродавать вышедшие из строя агрегаты, достаточно привести старые аккумуляторные батареи в пункт приема компании «ВторБаза»
Почему не следует просто выбрасывать, а сдавать б/у аккумуляторы на лом? С ненужными вещами мы привыкли поступать просто: выкидывать их в мусорный бак. Есть и другая категория людей, которые хранят всё, потому что думают, что эта вещь ещё пригодится (только не сейчас, а когда-нибудь потом). Старые аккумуляторы невозможно использовать для других целей, но и просто выкинуть их – тоже нельзя, потому что они вредят окружающей среде. Это не все «подводные камни», которые говорят об опасности аккумуляторных батарей на свалке.
- Провоцирует выброс ртути в атмосферу. Ртутные пары вредны для человека (приводят к развитию неизлечимых заболеваний).
- Выделяет токсичные вещества – они впитываются в почву, загрязняют землю и воду.
- Огнеопасен. Даже один автомобильный аккумулятор может стать причиной возгорания.
Все эти факторы негативно сказываются на окружающей среде, поэтому пункт приема б/у аккумуляторов компании «ВторБаза» проводит покупку и утилизацию накопителей энергии в Москве и Московской области. Отработавшие срок устройства сортируются, обрабатываются специальными веществами и разбираются на детали. Из других районов города и области, чаще всего у нас сдают цветной металл на переработку с районов: Раменки, Черемушки, Теплый стан, Гагаринский, Академический, Можайский, Солнцево, Ново-Переделкино, Кунцево, Северное и Южное Бутово, ТиНАО, Красногорский район (МО), Одинцовский район (МО); а также с населённых пунктов: Одинцово, Трехгорка, Румянцево, Московский, Лесной городок, Подольск, Апрелевка, Голицино.
Стартерные аккумуляторы: история и принцип действия
Батареи, используемые в стартере, предназначены для того, чтобы обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя системы. В зависимости от технических характеристик транспортного средства параметры оборудования могут существенно различаться, хотя в основе лежит единый принцип действия.
История стартерных батарей для транспорта
Развитие технологии двигателей внутреннего сгорания невозможно представить без возникновения и совершенствования системы стартера. В 1899 году Клайд Колман предложил применять электрическое устройство для запуска системы. Эта методика оказалась нерациональной, потому что имела ряд недоработок.
В 1911 году работник компании «Дженерал Моторс» произвел революцию в производстве автомобилей, потому что реализовал оригинальный проект электрического стартера. Постепенно не принятое в начале предложение было усовершенствовано, и сегодня стартер с использованием электротехнического элемента применяется повсеместно. Смотрите также пусковая система двигателя внутреннего сгорания.
Принцип действия СТ аккумулятора
Основа работы устройства заключается в обеспечении протекания химических реакций. Содержащиеся в рабочей части конструкции оксиды и кислоты вступают в реакцию при замыкании цепи, что приводит к запуску реакций, которые формируют необходимую производительность для запуска всей системы. Смотрите также что такое электрический аккумулятор на Википедии.
Подержанный элемент стартерной системы всегда можно сдать на металлолом и неплохо на этом заработать. Специалисты нашей компании помогут вам с утилизацией оборудования.
Как сдать аккумуляторы на металлолом дороже
Сейчас старые аккумуляторы принимают во многих автомагазинах. Сдаешь старый – получаешь скидку при покупке нового. Но ни один магазин не будет работать себе в убыток, а это значит, что с собранных старых АКБ они получают прибыль. Так почему бы не последовать их примеру? Разберемся, как сдать аккумулятор в утиль и получить больше денег?
Переработка старых аккумуляторов
Переработка вторсырья – один из ключевых моментов заботы о сохранении нашей планеты. Все, что может быть использовано вторично, нужно сдавать на переработку, пока человечество не задохнулось в горах мусора, им же и произведённого. Переработка старых аккумуляторов выгодна и с экологической, и с экономической точки зрения.
Почему отработанные аккумуляторы нельзя хранить
После замены аккумулятора в автомобиле некоторые автомобилисты оставляют храниться отработавшую батарею в гараже или, что еще хуже – на балконе или в кладовке. Такое решение небезопасно!
Внутри аккумулятора находится электролит, при его испарении в воздухе накапливаются вредные пары, вдыхание которых может нанести вред здоровью. При неаккуратном обращении электролит может пролиться. А это едкая жидкость, которая разрушает различные материалы и может спровоцировать появление ожогов на коже.
Свинцовосодержащие АКБ – это отходы второго класса опасности. Помимо раствора серной кислоты (электролита), в составе батареи имеются свинец, сурьма и другие вредные вещества. Пластиковый корпус – это тоже источник опасности. Он не токсичен, но пластик очень долго разлагается, поэтому его лучше пустить в переработку, а не просто вывезти на свалку.
Ценность АКБ как вторсырья для переработки
АКБ – это источник ценного сырья, которое пускают на переработку и используют вторично. При переработке АКБ получают:
- свинец;
- стальной лом;
- медь;
- пластиковые гранулы после переработки корпуса.
Общая схема технологии переработки АКБ:
- Слив и утилизация электролита. Проводится механическое разрушение корпуса и слив электролита. Электролит собирают и нейтрализуют, процесс проходит в герметичных камерах. После нейтрализации жидкость становится безопасной и её можно сбрасывать в канализацию. На некоторых предприятиях электролит очищают от примесей и в дальнейшем используют в производственных процессах.
- Дробление. Это механическое разрушение с последующим измельчением в специальном оборудовании – дробилках.
- Разделение. Масса пропускается через специальные фильтры с отделением свинцово-кислотной пасты. Отделенную пасту отправляют на дальнейшую переработку.
- Следующий этап – отделение пластика от металла, эта операция проводится в аппарате гидродинамической сепарации.
- Отделенный пластик направляется на предприятия, которые занимаются изготовлением пластиковых гранул. В дальнейшем их применяют при производстве пластиковых изделий, в том числе и новых корпусов для аккумуляторов.
- Смесь металлических элементов соединяется с отделенной ранее свинцово-кислотной пастой, проводится ряд операций, направленных на отделение свинца. Свинец очищается от примесей, переплавляется и отливается в виде слитков. Готовые слитки – это сырье, используемое для изготовления новых аккумуляторных батарей и других изделий промышленного назначения.
Таким образом, переработке подвергаются все части отработавшего аккумулятора. Поэтому заниматься сбором АКБ для утилизации выгодно, особенно, если знать, как дорого сдать б/у аккумулятор.
Какие аккумуляторы можно сдать на переработку
Аккумуляторы применяются не только для запуска автомобилей. Батареи используются в качестве бесперебойного источника питания для компьютерной и бытовой техники, а также для обеспечения непрерывной работы серверов и защиты оборудования от скачков напряжения. Прежде чем ответить на вопрос, как дороже сдать аккумулятор в утиль, нужно разобраться, какие именно батареи принимают для утилизации.
Классификация батарей производится по типу активного вещества, принимающего участие в химической реакции. Самый распространенный тип – свинцово-кислотные, в них в качестве токопроводящей жидкости применяется раствор серной кислоты.
Автомобильные аккумуляторы
По данным статистики, в эксплуатации находится около 3 млн. единиц автомобилей, и на каждом из них установлен аккумулятор, средний срок службы которого – 5 лет. То есть, ежегодно выходят из строя сотни тысяч аккумуляторов, которые необходимо утилизировать.
На автомобили, чаще всего, устанавливают свинцово-кислотные аккумуляторы разной ёмкости. Намного реже встречаются щелочные, в них в качестве электролита используется раствор щелочи.
На новых автомобилях устанавливают кальциевые аккумуляторы, они практически не выкипают и не требуют регулярного обслуживания.
АКБ от ИБП
Источники бесперебойного питания (ИБП) используются для защиты оборудования от отключения, если возникнет аварийная ситуация или произойдет плановое разъединение линий электропередач.
ИПБ устанавливают для электрокотлов, насосов подачи воды и откачки сточных вод, компьютерного оборудования и пр.
Для ИПБ устанавливают как кислотно-свинцовые, так и другие разновидности АКБ. В частности, это могут быть никелево-кадмиевые, никелево-металлогидридные, литиево-ионные.
Тяговые аккумуляторы
Это особый вид аккумуляторов, предназначенных для отдачи энергии в течение длительного времени, не обладающих при этом высоким пусковым током. Такие батареи не имеют существенных отличий по конструкции от обычных автомобильных АКБ. Но у них более толстые пластины из свинца с примесью иных металлов. Соответственно, и корпус более толстый. Вес такого АКБ около 100 кг, поэтому сдавать его на вторсырье выгодно. Единственный минус – нужно иметь возможность доставить тяжелую вещь в пункт приема.
Гелевые АКБ
Этот тип АКБ мало отличается по конструкции от обычного кислотно-щелочного. Единственное отличие в том, что вместо жидкого электролита используется гелевый, а точнее – загущенный силикагелем.
Преимущество этого вида в том, что гелевый электролит практически не испаряется, он не прольется, если корпус получит повреждение или будет перевернут. Гелевые АКБ пригодны для использования в помещениях, поэтому их часто используют для бытовых ИБП.
Аккумуляторы ТНЖ
ТНЖ – это тяговые железо-никелевые аккумуляторы. Эти батареи были изобретены более 100 лет назад, отличаются устойчивостью к перепадам температур, выдерживают большие нагрузки. Их основная сфера применения – железнодорожный транспорт, системы аварийного питания предприятий горнодобывающей, строительной и складской отраслей промышленности. Батареи ТНЖ могу быть установлены на городской общественный транспорт (трамваи, троллейбусы). Этот вид аккумуляторов имеет существенный вес, их выгодно сдавать на вторсырье.
Эбонитовые АКБ
Отличие этого вида АБ – в корпусе. Это батареи старого образца, для изготовления корпуса использован не полимерный материал, а эбонит. В таких АКБ в составе пластин, помимо цинка, есть медь и литий. Принимают эбонитовые батареи по той же цене, что и модели в полимерном корпусе.
Как правильно сдать аккумуляторы на металлолом
Как сдать аккумулятор в металлолом? Существует два варианта решения проблемы:
- отнести отработанную батарею в автомагазин;
- продать перекупщику;
- сдать в сертифицированный пункт приема.
Как сдать АКБ дороже? Если хотите выручить больше денег, выбирайте третий пункт, так как и магазин, и перекупщик – это посредники, то есть часть прибыли они забирают себе. Если не хотите делиться, то обращайтесь в пункт приема вторсырья самостоятельно. Это особенно выгодно, если сдавать планируется несколько аккумуляторов.
Сдать отработанные АКБ в сертифицированный пункт приема могут не только физические, но и юридические лица. Им будут выданы необходимые отчетные документы, а деньги могут быть выданы наличными или перечислены на расчетный счет.
Как пункты принимают аккумуляторы
Свяжитесь с пунктом скупки и сообщите информацию об аккумуляторах, которые хотите сдать, по возможности, предоставьте фото.
Сдача аккумулятора на металлолом – задача несложная. Прежде всего, необходимо выбрать пункт приема вторсырья. Поскольку АКБ – это отходы второго класса опасности, принимать такое вторсырье имеют право только организации, имеющие соответствующую лицензию. Прежде чем начинать сотрудничество с компанией, стоит убедиться, что работает она законно. Наличие лицензии – это гарантия того, что аккумулятор будет утилизирован правильно, без вреда для окружающей среды.
Перекупщики, которые работают без разрешения, нередко нарушают все правила, например, сливают электролит на землю, нанося природе существенный вред.
Лицензия на работу с опасными отходами выдает Росприроднадзор. Чтобы получить разрешение, предприятие должно иметь оборудованные помещения для складирования отходов, персонал должен пройти соответствующее обучение.
Сдать АКБ с вывозом
Лом аккумуляторных батарей имеет существенный вес. Если планируется сдать партию отработанных батарей, выгоднее заказать вывоз отходов. ООО Ситилом – это не просто пункт приема вторсырья, а полноценное предприятие, имеющее собственный автопарк и все необходимо оборудование для проведения подготовительного этапа к приему АКБ.
Клиенту не придется самостоятельно искать транспорт для перевозки отходов, оплачивать погрузочно-разгрузочные работы. Наши специалисты подъедут к месту хранения батарей, произведут приемку на месте и вывезут отходы. Компания работает по Москве и области.
В автопарке ООО Ситилом автотехника с разным уровнем грузоподъемности, мы сможем организовать вывоз любой партии вторсырья.
Как сдать АКБ самому в пункте приема
Если клиенту удобно, он может сам привезти АКБ в пункт приема. В этом случае процедура приемки, оформление документов и выплата средств будут проведены на территории пункта.
ООО Ситилом производит прием аккумуляторного лома любой категории, предлагая высокие расценки. Компания имеет возможность принимать лом по высокой цене, поскольку не является посредником, а сама занимается переработкой.
ООО Ситилом проводит скупку аккумуляторного лома в любом количестве, работает с физическими и юридическими лицами. Вы можете сдать один аккумулятор, заменив батарею на своем авто. Либо привезти или заказать вывоз большой партии. Выезд оценщика на место хранения лома – бесплатный. При необходимости компания предоставит услуги грузчиков.
Сливать ли электролит перед сдачей аккумуляторов
Разберемся, как правильно сдать АКБ. Обычно, клиенты спрашивают, нужно ли сливать электролит перед отправкой лома в утиль. В пунктах вторсырья принимают АКБ с электролитом и без него. Специалисты не рекомендуют заниматься утилизацией электролита самостоятельно, поскольку эта жидкость представляет собой раствор серной кислоты (либо едкой щелочи, если АКБ щелочной). Работа с электролитом небезопасна, необходимо использовать спецодежду и соблюдать осторожность. Поэтому лучше всего сдавать батареи с электролитом.
Слив необходимо произвести только в том случае, если поврежден корпус и электролит подтекает. В этом случае необходимо осторожно перелить жидкость в стеклянную тару. Корпус АКБ нужно наклонить и аккуратно слить максимальное количество электролита. Переворачивать батарею пробками вниз запрещено. Слитый электролит необходимо нейтрализовать, добавив к нему соду. Работать нужно максимально осторожно, желательно, на свежем воздухе. Органы дыхания следует защитить респиратором, руки – резиновыми перчатками.
От чего зависит цена сдачи АКБ
Цены на вторсырье определяются рынком. В пункте приема устанавливают цену за килограмм. Стоимость рассчитывается в зависимости от содержания цветного металла. Наличие других элементов на итоговую цену не влияет, то есть, если сдается залитый АКБ, то вес электролита будет вычтен из общей массы. Актуальная цена приема аккумуляторов различных типов доступна по ссылке.
Вывод
Отработанные АКБ – это отходы, которые могут нанести природе существенный вред. Не выбрасывайте старые батареи на мусорку, сдайте их в пункт приема вторсырья. Этим вы внесете свой вклад в борьбу за экологию и сможете получить дополнительный доход.
Прием свинцово-кислотных аккумуляторов (б/у АКБ) на лом по выгодной цене
У вас есть б/у аккумулятор кислотный (свинцовый)? Осуществляем прием АКБ по таким расценкам, которые сложно отыскать в другом месте. Записаться на утилизацию можно круглосуточно, а цена за кг является одной из самой высокой в Москве и Московской области, поэтому вы можете больше не искать, куда и где сдать аккумулятор свинцово-кислотный на лом. Пункты приема «ВторБазы», находящиеся в ЮАО (м.Коломенская, м.Верхние котлы), САО (м.Коптево), СВО (м.Бибирево), ВАО (м.Щёлковская), гарантируют эффективность сотрудничества за счет проверенного алгоритма работы. Приемка наших пунктов позволяет неплохо заработать на том, что обычно отправляется на свалку. Такой источник дохода оказывается достаточно высоким и соблазнительным, чтобы его упускать.
Сколько стоит сдать свинцово-кислотный АКБ
Стоимость свинцовых (кислотных) аккумуляторов б/у
Сдать б/у аккумулятор других типов
Требования к сдаваемым свинцово-кислотным АКБ
Перед тем, как сдать старый свинцовый аккумулятор на лом следует узнать цену за 1 кг и уточнить условия, на которых пункт приема забирает лом. Важным пунктом является то, что мы принимаем СТ батареи в любом виде. Хотим отметить, что кислотный электролит в АКБ подразумевает специальную утилизацию, чтобы предотвратить экологические загрязнения. «ВторБаза» осуществляет запись на сдачу 24 часа, а также предлагает скупку выгодно в пределах МСК и МО.
Как сдать свинцовый (кислотный) аккумулятор дорого
Консультант компании «ВторБаза» помогут оперативно уточнить от чего зависит цена скупки использованного свинцово-кислотного АКБ. Квалифицированный прием вторсырья требует внимательного подхода и соблюдения определенных правил. Чтобы продать неисправный аккумулятор с кислотным электролитом (со свинцовыми пластинами) выгодно необходимо подготовить его. Для этого рекомендуем сделать следующее:
- Оценить целостность корпуса и заделать места утечки электролита, чтобы предотвратить загрязнение;
- Очистить корпус от всех типов загрязнений: грязь, глина, песок;
- Удалите все посторонние элементы, которые могли сохраниться на корпусе после его эксплуатации, в том числе от резиновых элементов и пробок.
Если подготовить батарею к утилизации, то повышается вероятность сдать ее дорого. Обращаем внимание, что при сдаче оптом цена повышается. Благодаря этому профессиональная скупка в г.Москва и Подмосковье обеспечивает вас отличной возможностью заработать на том, что вы обычно просто выбрасываете.
Обращаем ваше внимание на то, что наша компания выполняет круглосуточный сбор заявок, чтобы осуществить, в удобное для вас время, прием гелевых аккумуляторов в столице и Подмосковье. Из других районов города и области, чаще всего у нас сдают АКБ на переработку с районов: Раменки, Черемушки, Теплый стан, Гагаринский, Академический, Можайский, Солнцево, Ново-Переделкино, Кунцево, Северное и Южное Бутово, ТиНАО, Красногорский район (МО), Одинцовский район (МО); а также с населённых пунктов: Одинцово, Трехгорка, Румянцево, Московский, Лесной городок, Подольск, Апрелевка, Голицино.
Свинцово-кислотный АКБ: применение и характеристики
Использование оборудования данного типа определяется высокими эксплуатационными характеристиками, которые заложены на стадии проектирования и успешно реализованы в производстве. На сегодняшний день эта технология остается одной из самых распространенных.
Уход и эксплуатация аккумулятора
Основной особенностью ухода за элементом питания является контроль протекания корпуса. В процессе эксплуатации целостность может быть нарушена, что приводит к негативным последствиям:
- Потеря мощности;
- Сбои в работе;
- Ускоренный износ;
- Экологическое загрязнение.
Задача пользователя заключается в периодической очистке корпуса для обеспечения нейтральной среды. Периодически также следует доливать дистиллированную воду в аккумулятор, чтобы предотвратить нарушение баланса электролитов — особенно это касается теплой погоды.
Характеристики свинцового (кислотного) АКБ
AGM батареи характеризуются параметрами номинальной емкости (которая определяет объем энергии, способный быть выданный данным устройством), стартерный ток (особенно важен при эксплуатации в условиях сниженной температуры), резервная емкость (относится к периоду времени, на протяжении которого система будет выдавать номинальный ток с заданными характеристиками).
Подержанный свинцовый аккумулятор можно сдать на металлолом и получить за это неплохие деньги. Возможности компании «ВторБаза» позволяют решать эту задачу на взаимовыгодных условиях.
Читайте также: