Металлический звон при нажатии педали газа

Обновлено: 05.01.2025

Мотор 1,6 100л/с. При резком нажатии педали газа в первый момент раздается чавкающий звук, как будто машина захлебывается. Так было на карбюраторных машинах, если газовать без воздушного фильтра, т.е. ощущения, что очень много воздуха и мало бензина. Динамика не изменилась, но стали случаться детонации, так же при нажатии газа. Если нажать плавно, то все нормально. У дилера запись на 3 недели вперед. Может кто сталкивался? А то страшно, загубишь катализатор или еще чего.
Лампочки не загораются.

Пробег 14900, свечи не менял, заправка одна, все машины заправлял на ней, проблем никогда не было, знакомые тоже на ней заправляются, выхлоп на ней тухлятиной не пахнет. Расход 9.2-9.5 на сотню.

Подобный звук диагностировался ст. инженером форда и опознан как штатный для 1.6(100) но на том движке при недавней смене свечей был повышенный расход, рекомендовано почистить форсунки.

У меня на двух литрах, такой звук. Но вроде только на холодную, зимой было. Сейчас не замечал, правда, надо прислушаться. Попробую свечи поменять. Дальше буду смотреть.
Отпиши, если будет информация.

Ау! Кому не трудно, пожалуйста, послушайте у себя. Если звук штатный, то должен быть у всех?

P.S. Слушать надо с открытой дверью.

Заранее всем спасибо!

СММ
Москвич
Зачем вам все это?! Ездите, получайте удовольствие и не занимайтесь ерундой. Нормальная машина, фокус.
У меня тоже такой звук иногда бывает, и много всяких других звуков бывает, и что.
Это же автомобиль с кучей деталей, а не плюшевый мишка.

P.S. Слушать надо с открытой дверью.

Наверное так и должно быть.

БАртем
А я и не парюсь особенно то, по этоум поводу. Просто свечки все равно захотел поменять, уже есть ощущение что они не очень, хотя пробег маленький, но видно дорога до тамбова и обратно немного их .
Вот заодно и сравню, изменится ли звук, если он и сейчас есть, уже давно не прислушивался как то.

В моем случае при газе в пол отмечается детонация, но к моему сожалению она не столь кратковременна как на карб ВАЗе. Грешил на топливо пробовал заправки BP, Лукойл, Сибнефть бензин 95.
В настоящий момент перешел на 98 Лукойл детонация исчезла.

Планирую в мае решать эту проблему - у старого знакомого диагноста.

Какие свечи, какой бензин, зачем сразу дилер?!
Правильное же было предположение относительно звука на впуске при открытии дросселя (по аналогии со снятым фильтром на карбюраторе). Почему сразу все надо так усложнять?
На моем авто звук "штатный", год его слушаю и не ломаю мозг. Чего и всем желаю.

Этот звук - норма! Резко нажал, дроссель открылся, двигатель задышал. Хорошо слышно с открытым капотом в тихом месте. Дроссель он и в африке дроссель! Не парься, а вот отсутствие этого звука - повод задуматься

jekki
Alexis_W
ТИХИЙ
Спасибо! Значит звук действительно штатный, хотя на других инжекторных машинах такого не слышал.

Вобщем то недавно было замечено (пробег 9 000, 1.8бенз. двиг) - на холостых если притопить газ резко и отпустить - слышен звук как будто воздух всасывается и небольшая задержка в раскрутке оборотов.

звук может быть еще охарактеризован как будто он сначала думает и тихо начинает крутить, а потом выходить на нормальную громкость

при даже незначительно более плавном поднятии оборотов все ок

п.с.
писать что подобные темы были не надо - потому что в основном людям не нра как ведет себя машина при разгоне - типа провалы - то что уменя это другое.

andreuspb
В принципе подобная штука есть на всех машинках. Похоже?

Да и про электронную педальку с её задумчивостью забывать не надо.

ммм. ну в файлике звук я бы даж сказал нормальный. у меня такой если не резко давить, а если резко то вот каке то добавляется хрюканье, попробую записать сегодня на диктофон в мобиле если получица

У мну тоже такое было! Но оказываеться, нужно трогаться на определенном минимальном количестве оборотов! Тоесть дапустим не менее 1500об. Бывает, что забываюсь, трогаюсь на самых маленьких оборотах и тоже появляеться тупость и треск.
ИМХО

ну если плавно трогаться то нет проблем я согласен, но вот если прогретый ниже 1000 и с этих низов начать подгазовывать - то отчетливо слышыццца звук.

звук либо когда начальные обороты ниже 1000, либо когда они начинают падать после газований и их тут де пытаешься быстро поднять газом резким, в момент когда стрелка из падающего положения должна подскочить и происходит какая то фигня

Вобщем, хлюпанье было из-за забитого фильтра воздушного, но есессно и после замены звук остался, так как это сосет воздух заслонка, запускали машиу без фильтра, на резкое открытие газа она и создает такой звук - 100% это заслонка. Просто с новым фильтром звук более..ммм. красивый хаха))) - предлагали мне в аларм-моторос(спб) почистить за 2000р заслонку, послал я их далеко, попросил мужика одного поставить другую мне заслоночку и проверить еще раз звук этот - новых небыло у них = были чищенные только - замены не дала ничего - звук аналогичный

*по комп. диагностике(как мне сказали - сам не видел) ошибок нет вообще и поэтому не могут трактовать как гарантийный случай.

ну и последнее - попросил у менеджеров тестдрайвовскую машинку завести и "!о ужос" )) там тоже хлюпает и сосет воздух.. пробег 2000 у той машинки был - ну вобщем то итого - моральное спокойствие и замена фильтра

вобщем то это "не баг, это фича"

У меня такая фигня с чавканьем вылезла далеко за 30 тыщ. Предполагаю, что периодическая манипуляция с патрубком от фильтра к ДЗ, в связи с заменами чего-либо, привела к тому, что он (патрубок) теперь не так плотно прилегает к корпусу фильтра. Попробую купить нормальный хомут.

Металлический звон при нажатии педали газа

Всем добрый вечер, друзья)
Сегодня появился неприятный звук. Вообщем, если прижимаешь педальку газа, где-то справа внизу (по ощущениям) раздается небольшой звук, короткое звонкое металлическое дребезжание. Пока ехал домой, начал проверять. Если ставишь на P или N, то никакого звука нет. Только на ездовых режимах (L, 2, D). Так же дребезжание при переключение коробки со статического режима на ездовой. Но, дребезжит не всё время. Иногда просто тишина. Чаще всего когда более менее резко нажимаешь газ.
У меня два предположения:
1. Что-то с коробкой.. (хз что может быть, но страшно заранее))
2. Какой-нибудь камешек или железка заскочила в какую-то нишу, и так звенит при резком изменении положения машины
Что скажете?)

тут уже был совет, взять метровую палочку, приложить к уху и поискать, но нужен еще ктото кто бы сидел и включал передачу, либо стоя около машины пусть он тронется пару раз резко.

_________________
1ZZV50-99S-Ardeo - трофей из токио
290ККМ+
правительство - пересядь на калины.

ээммм. а можно подробнее про данную операцию?)))
p.S> я не уверен что это камушек. Вернее сказать. если бы был камень, то звук, как мне кажется, был бы другой. Более щастый, стучащий. А здесь именно короткое дребезжание. Как если взять металлическую гнущуюся линейку, приложить к стене. Оттянуть длинный конец, и отпустить. Получится небольшой которткое дребезжание, пока колебания не затухнут. Вот что-то очень похожее звучит

всем привет
разобрался что дребезжало?
у меня теже симптомы на средних оборотах нажимаешь на гашетку появляется дребезжание, чуть увеличишь тут же пропадает на холостых тоже отстутствует

_________________
Toyta Vista V50 98 г.в.
Двигло 1ZZ-FE

я так думаю это дело в глушителе:либо пружинки,при соединении коллектора с прубой,либо развалившийся катализатор.У меня была такая проблема на калдине,я снял глушак полностью выбил катализатор и достал все мелкие осколки от него-все проблема пропала. удачи

Мне кажется это либо глушитель, либо натяжитель ремня навесных агрегатов (двигатель 1zz). Точно сказать не могу. Больше 2-х лет мучился с такой же проблемой - при ~2000 оборотах появляется вибрация/дребезжание по кузову во время езды.

Вчера выехал из гаража после ремонта двигателя и, о чудо ! Дребезжания нет .

При ремонте поменяли прокладку между выпускным коллектором и трубой глушителя, и чуть-чуть подремонтировали натяжитель. Больше вроде бы дребезжать было нечему.

И ещё совет тем, кого донимают невнятные звуки в подкапотном пространстве - снимите защиту двигателя слева и справа, в вытряхните из нее все эти долбаные камешки . У меня целая россыпь была, сейчас посторонних звуков при движении стало меньше.

Последний раз редактировалось Slider007 07 окт 2009, 22:55, всего редактировалось 1 раз.

[quote="Slider007"]Мне кажется это либо глушитель, либо натяжитель ремня навесных агрегатов (двигатель 1zz). Точно сказать не могу. Больше 2-х лет мучился с такой же проблемой - при ~2000 оборотах появляется вибрация/дребезжание по кузову во время езды.

Вчера выехал из гаража после ремонта двигателя и, о чудо ! Дребезжания нет .

у меня такая же проблема с вибрацией. натяжитель заменил на новый. а что был за ремонт двигателя? что делал? может там была причина?

Странный звук при нажатии на акселератор

У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть.

У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть.

у меня тоже с самой покупке авто, может не чего страшного нет но хотелось бы узнать что это и убрать этот звук

[QUOTE=Was38;1133787843]У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть. [/

Ну кто нибудь ответит на этот вопрос. У меня аналогичная ситуация.

По системе выхлопа можно послушать и прокладкам глушителя, возможно ремень (генератор-помпа), я когда его поменял звук пропал. Также свистяще-дребезжащий был на глушителе, где гофра с глушителем соединяется (в районе водительского сидения), там хомут расслабляется и идет мерзкий звук.
Сзади вообще гремело полтора года, пока все темы не перечитал здесь и не подтянул петлю замка задней двери, теперь тишина.

Посмотрите выхлопную магистраль от "паука"----возможно появление шума---"шуршания"---"свиста" из-за уплотнительного конусного кольца

У меня такой звук издавала прогоревшая прокладка между головкой блока и выпускным коллектором на 4-м цилиндре.

Так же может быть данный эффект, влияющий на увеличенный расход бензина, при поврежденной прокладке впускного коллектора(вроде как она двойная--из двух частей состоит). Увидеть можно при нанесении "мыльного пузырящегося" раствора

У меня на QRе слышен скорее рокот тихий при разгоне. Моя причина мне ясна. Это стучат стаканы клапанов. Качество масла говорит за себя. Ездил на мобеле1 5в40 рокот был, перешёл на тотачи 0в20 синт рокот совсем пропал. Сейчас залил тнк 5в 40 синт, гримит как будто на 76 езжу. Если есть рокот при запуске двигателя, значит точно масло гггг. Да и куэр на самом деле такое гэ.

А чем QR конкретно Г? На своем 225тыщ уже, расход в норме, динамика в норме. Ни лазил ни разу. Масло Idemitsu Zepro Racing 5w40. Но рокоток есть только когда двигатель не выйдет полностью на рабочую температуру градусов в 90. И то грешу что это форсунки так на холодную, потому как зависит от положения педали газа, а не от оборотов двигателя.

Есть опыт владения многими двс. Просто QR кончается очень быстро, как показывает практика на любом масле. Одноразовая крышка вообще в шок ввела,на QG такой же гемор . 2 клапана на ож (бред).Морозов боится, электронная заслонка (зачем?).Клапана не регулируются, эти стаканы на 2 си еще в 90х горя хапнул. Жёр не лечется 15л. На 3RZ ездил только радовался.

Слышал про проблему QR20, связанную сто-ли перегревом, то-ли пробитием прокладки, как очень частую. Про 25-ый ни на что хроническое не натыкался.
Кончается быстро это за сколько минимум? В чем проблема одноразовой крышки? В хрупкости или если снял,то не поставишь? Моей таксе уже 8 лет, и под крышку никто ни разу не лазил. И когда полезут не известно. Зачем два термостата сам не пойму, это надо у инженеров ниссана узнать. Про морозы не скажу. Заводится нормально и в -30,только аккуратно надо. А электронный газ мне лично больше нравится, чем тросиковый. Дром вон Хитрилу гоняет уже сколько и все нормально. А там, если не ошибаюсь тоже QR25.

Хотелось бы конкретней прочитать про роодовые болячки QR25, Мож натыкался кто?

Звуки детонации при разгоне (стучат - звенят пальчики)

подскажите в чем может быть причина ,при трогании и при резком нажатии на педаль звенят пальцы,особенно в пробке температура нормальная,бензин только 95 пробовал заправлять на разных заправка результат нулевой

звон пока не излечил. на СТО сказали масло для начала поменять на более густое или другой марки, да и как-раз пробег уже почти 7 тыс. набегает.
на выходных буду заниматься машиной, и вот что планирую сделать:
1) поменять масло и фильтр
-раскоксовку лавром еще думаю делать или не делать
2) промыть форсунки и дроссельную заслонку, поменять фильтр топливной системы, если получится, то сеточки почистить ( если руки дойдут люк сделать)

ToLib
как проверить живой ли катализатор? если возможно не снимая его:)

масло пока не заменил, сначала почистил форсунки, КХХ, ДЗ и поменял топливный фильтр.
топливный был вскрыт после замены - состояние плачевное, весь черный.
форсунки лили "V" струей - после промывки пшыкали "облаком".
ДЗ была более менее чистой потер кисточкой и тряпочкой тем же очистителем.
машина сразу обрела динамику, рвет с места:) очень доволен)
осталось еще в бак залезть и там сеточку почистить:)

в итоге замена масла отодвинулась на 2 тыщ. ( до 9-10 тыщ. пробега)
и что самое главное звука звона пальцев уже НЕТУ. крутил мотор до 4-5 тыщ, разгонял до 150 км\ч пока все гладко:) тьфу тьфу тьфу тук тук тук

З.Ы. в какой-то теме писали про тройник трубочек, и кто-то писал что там одна и трубочек сильно сжимается. вот и у меня было тоже самое.
Решил эту проблему вставив в нее полую трубочку от ТВ антенны и изогнул по нужной траектории и все стало гуд, она больше не сжимается.
З.Ы.Ы. еще сверху по ВВ проводам иногда статика пробегает когда по ним пальцами водишь, очень видно в полной темноте. провода буду менять пока свечи и катушку не убили.
жаль фотика под рукой не было так бы все запротоколировал:)

Я так понимаю что если бы это были гидрики то они всегда звенели. Да и после замены масла не изменяется ничего. Может ли датчик каленвала мозг травмировать? По компу смотрел так на холостых УОЗ порядка 40 градусов иногда бывает.

Спасибо за верное решение.
Прочитав тему до конца понял примерные варианты решения.
На самом деле проблема была в ГРМе. При натяжке ошиблись тоже в 1-2 зубца.
Казалось бы мелочевка, а последствия большие.

Имею Фокус 2000г.в. 1,6, 16 клапанов, европеец, Zetec S. Аналогичная проблема - "звон пальцев", т.е. детонация на прогретом двигателе, на оборотах до 2000 при резком нажатии на газ, при троганьи с места. Перелопатил все профильные ветки, голова кругом идет. Но. Как быть, ответа так и не нашел.
Фазы по ВМТ проверил, вроде все в норме. Раскоксовку лавром делал. Результат нулевой. Осталось съездить на перепрошивку под 92 бензин.
Проверял температурный режим по тесту и срабатывание вертушек. У меня почему то вентиляторы на 1-ую скорость включаются со 104 градусов. А должны на 97, насколько я знаю. Силовые цепи проверял - и на 1-ой и на 2-ой скорости вертушки крутятся. Может причина в чрезмерном нагреве? Т.к. детонация проявляется только на сильно нагретом двигателе, а пока он темпу не набрал, "звона" нет.

пс. Форсунки мыл. Мотор стал работать лучше, заметно лучше. Но проблему "звона" это опять же не решило.

Перепрошился под 92 бензин у официалов. Осталась кратковременная детонация, с такой уже можно ездить. Лью 95 Лукойл, другого у нас нет.

alex19753
Был с этой проблемой у официалов,загнал на стенд,через три часа вышел мастер и сказал ,что все норм. Ошибок в блоке управления нет. (Гони 2700 т.р) . Ну хорошо-поехал дальше (к знакомым) . Итог 1000 рублей и ответ: все норм. ищи нормальную заправку. Стал искать-заправлял по 10 литров на разных у себя в районе(С.А.О),итог- Х*Й. И вдруг,около работы (Куркинское шоссе 30) Заправляю я свой машин. Вау. Чудо. Праздник. Обороты встают на место,машина стала наконец-то ехать-причем ехать в прямом смысле слова.Никакого звона больше нет (хотя раньше был на всех передачах на низких оборотах). Теперь заправляю только там-я вылечил свой авто. Уррра товарищи.

Возникла проблема с детонацией. Купил фокус пол года назад, детонацию по началу не замечал, может и было чуток. Мотор летом грелся, сразу пришлось чистить радиаторы. После чистки радиаторов венилятор даже перестал врубаться на полную скорость, видимо хватает охлаждения. Теперь звенит очень здорово при наборе скорости, пока двигатель на оборотах до 3000. Если педаль газа утопить, то звон будет сильный, но очень быстро пропадает, возможно менее секунды. Так ездить страшно, еще поршень развалиться. Помогает только если залить 98 бензин, и то чуток позвякивает. На 92 вообще невозможно ездить. Прошивка стоит официальная последняя, которая VJ. Скоро собираюсь делать раскоксовку двигателя, возможно двигатель страдает от нагара. Чистка дросселя не спасает, клапана, управляющие заслонками во впускном коллекторе тоже в норме, проверял, оба показывает сопротивление 34 Ома. Пробовал ставить модифицированные прошивки Белецкого и Ледокола, так же звенит все. Надежда на раскоксовку. Кроме того, как заметил, двигатель кушает масло, около 400. 500 мл. на 1000 км. У кого какие соображения? Тяга нормальная, расход бензина 11,5. 12 л/100км. Может нужно при прошивке указать правильно топливо, у меня всегда там стоит 95 неэтилированный бензин?

Читайте также: