Металлический каркас для общественного здания

Обновлено: 04.01.2025

Каркас представляют собой систему, состоящую из стержневых несущих элементов - вертикальных (колонн) и горизонтальных балок (ригелей), объединенных жесткими горизонтальными дисками перекрытий и системой вертикальных связей.

Основное компоновочное преимущество каркасных систем в свободе планировочных решений, в связи с редко расставленными колоннами, имеющие укрупненные шаги в продольном и поперечном направлениях. Системе присуще четкое разделение на несущие и ограждающие конструкции. Несущий остов (колонны, ригели и диски перекрытий) воспринимает все нагрузки, а наружные стены выполняют роль ограждающих конструкций, иногда воспринимая только собственный вес (самонесущие стены). Это дает возможность применять материалы прочные и жесткие - для несущих элементов каркаса, и тепло-звукоизоляционные материалы - для ограждающих. Использование высокоэффективных материалов позволяет добиться снижение веса здания, что положительно сказывается на статических свойствах здания.

Каркасы, применяемые в гражданском строительстве, можно классифицировать последующим признакам:

1. По характеру статической работы:

-рамные- с жестким соединением несущих элементов (колонны, ригели) в узлах в ортогональных направлениях плана здания. Каркас воспринимает вес вертикальные и горизонтальные нагрузки.

-рамно-связевые- с жестким соединением в узлах колонн и ригелей в одном направлении плана здания (создание рамных конструкций) и вертикальными связями, расставленными в перпендикулярном направлении рамам каркаса. Связями служат стержневые элементы (крестовые, портальные) или стеновые диафрагмы, соединяющие соседние ряды колонн. Вертикальные и горизонтальные нагрузки воспринимаются рамами каркаса и вертикальными пилонами жестких связей.

- связевые- отличаются простотой конструктивного решения соединении колонн с ригелями, дающее подвижное (шарнирное) закрепление. Каркас (колонны, ригели) воспринимает только вертикальные нагрузки. Горизонтальные усилия передают на связи жесткости - ядра жесткости, вертикальные пилоны, стержневые элементы.

2. По материалам:

-железобетонный каркас, выполняемый в сборном, монолитном или сборно-монолитном вариантах;

-металлический каркас, часто применяемый при строительстве общественных и многоэтажных гражданских зданий, возводимых по индивидуальным проектам;

-деревянный каркасв зданиях не выше двух этажей,

3. По составу и расположению ригелей в плане здании:

-с продольным, поперечным, перекрестным и безригельиым решением.

Рамная системакаркасных зданий обладает большой жесткостью, устойчивостью и создает максимальную свободу планировочных решений. Система обеспечивает надежность в восприятии нагрузок и равномерность деформаций рам, расположенных в здании в продольном и поперечном направлениях. Недостаток (при сборном железобетонном каркасе) - сложность в унификации узловых соединений из-за разных величин усилий в них по высоте здания. Такое решение железобетонного каркаса наряду с остальным находит применение в сложных фунтовых условиях и в сейсмических районах.

При изготовлении рамного каркаса из сборного железобетона применяется разрезка его несущих элементов на Г - Т - Н- образные элементы, позволяющая перенести узловые соединения в наименее напряженные участки - места нулевых изгибающих моментов от вертикальных нагрузок.

Рамно-связевая системаобеспечивает пространственную жесткость за счет совместной работы поперечных рам, вертикальных диафрагм жесткости и перекрытий, выполняющих функцию жестких горизонтальных дисков. Вертикальные нагрузки передают па каркас как на рамную систему. Горизонтальные нагрузки, действующие перпендикулярно плоскости рам, воспринимают вертикальные диафрагмы жесткости и диски перекрытий, а нагрузки, действующие в плоскости рам, воспринимает рамно-связевой блок, состоящий из вертикальных диафрагм жесткости и рам каркаса.

В результате проведенных теоретических исследований доказано, что рамно-связевая система удовлетворяет условию минимального расхода материала в несущих вертикальных конструкциях при нулевой жесткости поперечных рам, то есть когда система превращается в чисто связевую.

Связевая системавсе вертикальные нагрузки передает на стержневые элементы каркаса (колонны и ригели), а горизонтальные усилия воспринимают жесткие вертикальные связевые элементы (стеновые диафрагмы и ядра жесткости), объединенные между собой дисками перекрытий. В связевом каркасе ограничена прочность и жесткость стыков ригелей с колоннами. Узлы конструируют

податливыми с помощью стальных связей («рыбок»), ограничивающих защемление.

Внедрение связевой системы в производство элементов сборного железобетонного каркаса позволило провести широкую унификацию его основных элементов (колони и ригелей) и их узловых соединений.

Разработана номенклатура индустриальных железобетонных изделий серии 1.020-1 (рис. 16.2), позволяющая возводить как гражданские, так и промышленные каркасно-панельные здания любой конфигурации и этажности.

В состав номенклатуры серии помимо колонн и ригелей, включены панели перекрытий, диафрагм жесткости и наружных стен.

Из унифицированных элементов могут быть запроектированы каркасы с продольным и поперечным расположением ригелей.

Габаритные схемы компонуются на следующих условиях:

- оси колонн, ригелей и панелей диафрагм жесткости совмещены с модульными осями здания;

- шаг колонн в направлении пролета плит перекрытий равен 3,0; 6,0; 7,2, 9,0 н 12,0 м.

- шаг колонн в направлении пролета ригелей соответствует 3,0; 6,0; 7,2 и 9,0м.

- высота этажей в соответствии с назначением и укрупненным модулем ЗМ составляет 3,3; 3,6; 4,2; 6,0 и 7,2м.

Кроме того для квартирных и специализированных жилых домов (пансионаты, гостиницы, общежития и т.п.) высота этажей принимается равной 2,8 м.

Компоновка диафрагм жесткости может быть разнообразной, но предпочтительнее устройство пространственных связевых систем открытого или замкнутого сечений.

- колонны имеют высоту в 2 - 4 этажа, что позволяет в зданиях, с соответствующей этажностью, применять бесстыковые колонны. Наряду с бесстыковыми колоннами в номенклатуру включены следующие типы колонн: - нижние высотой в два этажа и расположением низа колонны ниже нулевой отметки на 1,1м.; средние - высотой в три-четыре и верхние в один-три этажа. Предусмотрены колонны сечением 30x30 см для зданий высотой до 5-ти этажей и колонны сечением 40x40см для всех остальных. Колонны выпускаются двух консольнымни и одно консольными, Двух консольные колонны устанавливают по средним и крайним рядам при навесных панелях наружных стен. Одно консольные колонны располагают по крайним рядам при самонесущих наружных стенах и по средним рядам при одностороннем примыкании стен-диафрагм жесткости в лестничных клетках. Стык осуществляется на сварке выпусков арматуры с последующим омоноличиванием и расположением его выше плоскости консоли на 1050 мм.

-Ригели - таврового сечения с полкой понизу для опирания плит перекрытия, что уменьшает его конструктивную высоту. Стык ригеля с колонной выполняет со скрытой консолью и приваркой к закладным деталям консоли и колонны (частичное защемление).

- Перекрытия- многопустотные плиты высотой 220 мм и пролетом до 9,0м. Плиты типа 2Т применяют для пролетов 9 и 12м. Элементы перекрытий разделяют на рядовые и связевые (плиты распорки). Связевые плиты перекрытия устанавливают между колоннами в направлении перпендикулярном ригелям, обеспечивая их устойчивость.

Перекрытия испытывают поперечный изгиб от вертикальных нагрузок н изгиб в своей плоскости от горизонтальных (ветровых, динамических) воздействий.

Необходимая жесткость горизонтального диска перекрытия, собираемого из сборных железобетонных элементов, достигается установкой связевых плит-рас порок между колоннами, сваркой закладных соединительных элементов и устройством шпоночных швов из цементного раствора между отдельными плитами. Полученный жесткий горизонтальный диск, воспринимая все нагрузки, включает в совместную работу вертикальные диафрагмы жесткости,

Стены — диафрагмыжесткости монтируют из бетонных панелей высотой в этаж, толщиной 140мм. и длиной, соответствующей расстоянию между колоннами в пределах, которых они установлены. При шаге колонн 7,2 и 9,0м стены-днафрагмы проектируют составными из двух-трех панелей, с координационными размерами по ширине 1,2, 3.0 и 6,0 м. Они могут быть глухими или с одним дверным проемом. Элементы диафрагм жесткости между собой и элементами каркаса соединяют сваркой закладных деталей, не менее чем в двух местах по каждой стороне панели с последующим замоноличиванием.

Шаг диафрагм определяется расчетом, но не превышает 36.0 м.

Панели наружных стенмогут быть запроектированы самонесущими или ненесущими (навесными) конструкциями, (рис. 16.3). Разрезка стен на панели - двухрядная. В номенклатуру входят поясные простеночные, под карнизные, парапетные, цокольные панели.

Панели самонесущих стен устанавливают но цементно-песчаному раствору на цокольные или простеночные панели и крепят поверху к закладным деталям колонн. Панели не несущих стен навешивают на ригели, консоли или опорные металлические столики колонн и закрепляют в плоскости перекрытия.

Привязка панелей самонесущих и несущих стен к каркасу единая - с зазором 20 мм между наружной гранью колонны и внутренней гранью панели наружной стены.

Изоляция стыков панелей решена по принципу закрытого стыка.

Безригельный каркас

Основной архитектурный недостаток каркасных систем для применения их в гражданском строительстве являются выступающие в интерьер из плоскости перекрытий балки-ригели. Существуют конструктивные схемы каркасов позволяющие исключить этот недостаток:

- Система, формирующаяся из сборных плит сплошного сечения, опираемых на колонны в угловых точках сетки колонн (система КУБ);

- Каркасная система с предварительно-напряженной арматурой в скрытых ригелях, образуемых в построечных условиях (система КПНС)

Система безригельного каркаса КУБ - сборный безкапительный каркас, состоящий из колонн квадратного сечения и плоских плит перекрытий.

Сетки колонн 6x3 и 6x6 метров при необходимости могут увеличиваться до размеров 6 х 9 и 9 х 12 метров. Сечение колонн 30x30 см и 40x40 см высотой в один или несколько этажей с максимальной высотой до 15.3 м.

Плиты перекрытия в плане размером 2,8x2,8 м толщиной от!6 до20 см. В зависимости от расположения, подразделяются на:

- надколонные, межколонные и плиты - вставки. Членение перекрытия на сборные элементы сделано с таким расчетом, чтобы стыки плит располагались в зонах с наименьшей величиной (приближаемая к нулю) изгибающих моментов от вертикальных нагрузок.

Последовательность монтажа перекрытия на смонтируемые колонны ведется в следующем порядке: - устанавливаются и привариваются к арматуре колонн надколонные плиты, затем межколонные и, наконец, плиты-вставки. Межколонные и плиты-вставки имеют шпонки, позволяющие легко осуществить их соединения на сварке. После замоноличивания стыков создается пространственная жесткая конструкция.

Преимущество системы в отсутствии выступающих элементов в потолочной плоскости и в простоте монтажа, с помощью легких мобильных кранов.

Безригельная рамная или рамно-связевая каркасная система гражданских зданий высотой до 16 этажей рассчитана на вертикальные нагрузки на перекрытие в 1250 кг/м 2 . При больших нагрузках (2000 кг/м 2 ) ограничивают этажность здания -9-тью этажами.

Система обладает архитектурно-планировочными и конструктивными достоинствами. Гладкий потолок даст возможность гибко решать планировку внутреннего пространства создавать трансформируемые помещения. Консольные вылеты перекрытий обеспечивают вариантность пластических решений фасадов.

Безригельный каркас универсален - он с успехом применим, как в жилых зданиях, так и общественных (детских садах, школах, торговых предприятиях, спортивных и зрелищных) сооружениях и пр.

Система со скрытыми ригелями в плоскости перекрытия (КПНС) проектируется по связевой схеме из сборных элементов: колони, плит, перекрытий и стен диафрагм жесткости. Связь между сборными элементами перекрытия осуществляется в результате устройства в построечных условиях монолитного ригеля с канатной напряженной арматурой, пропущенной через сквозные отверстия в колонне в ортогональных направлениях. Предварительное напряжение арматуры осуществляется на уровне этажных перекрытий, создавая двухосное обжатие плит перекрытия.

Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).

Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.

Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.

Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.

© cyberpedia.su 2017-2020 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

Каркасы зданий в гражданском строительстве

Основное компоновочное преимущество каркасных систем в свободе планировочных решений, в связи с редко расставленными колоннами, имеющие укрупненные шаги в продольном и поперечном направлениях. Системе присуще четкое разделение на несущие и ограждающие конструкции. Несущий остов (колонны, ригели и диски перекрытий) воспринимает все нагрузки, а наружные стены выполняют роль ограждающих конструкций, иногда воспринимая только собственный вес ( самонесущие стены). Это дает возможность применять материалы прочные и жесткие - для несущих элементов каркаса, и тепло - звукоизоляционные материалы - для ограждающих. Использование высокоэффективных материалов позволяет добиться снижение веса здания, что положительно сказывается на статических свойствах здания.

Каркасы, применяемые в гражданском строительстве, можно классифицировать по следующим признакам:

рамные - с жестким соединением несущих элементов (колонны, ригели) в узлах в ортогональных направлениях плана здания. Каркас воспринимает все вертикальные и горизонтальные нагрузки.
рамно-связевые - с жестким соединением в узлах колонн и ригелей в одном направлении плана здания (создание рамных конструкций) и вертикальными связями, расставленными в перпендикулярном направлении рамам каркаса. Связями служат стержневые элементы (крестовые, портальные) или стеновые диафрагмы., соединяющие соседние ряды колонн. Вертикальные и горизонтальные нагрузки воспринимаются рамами каркаса и вертикальными пилонами жестких связей.
связевые - отличаются простотой конструктивного решения соединений колонн с ригелями, дающее подвижное (шарнирное) закрепление. Каркас (колонны, ригели) воспринимает только вертикальные нагрузки. Горизонтальные усилия передают на связи жесткости - ядра жесткости, вертикальные пилоны, стержневые элементы.

железобетонный каркас, выполняемый в сборном, монолитном или сборномонолитном вариантах.;
металлический каркас, часто применяемый при строительстве общественных и многоэтажных гражданских зданий, возводимых по индивидуальным проектам ;
деревянный каркас в зданиях не выше двух этажей.

с продольным, поперечным, перекрестным или безригелъным решением.

Рамная система

Рамная система каркасных зданий обладает большой жесткостью, устойчивостью и создает максимальную свободу планировочных решений. Система обеспечивает надежность в восприятии нагрузок и равномерность деформаций рам, расположенных в здании в продольном и поперечном направлениях. Недостаток (при сборном железобетонном каркасе) - сложность в унификации узловых соединений из-за разных величин усилий в них по высоте здания. Такое решение железобетонного каркаса наряду со стальным находит применение в сложных грунтовых условиях и в сейсмических районах.

При изготовлении рамного каркаса из сборного железобетона применяется разрезка его несущих элементов на Г-Т-Н — образные элементы, позволяющая перенести узловые соединения в наименее напряженные участки - места нулевых изгибающих моментов от вертикальных нагрузок.

Рамно-связевая система

Рамно-связевая система обеспечивает пространственную жесткость за счет совместной работы поперечных рам, вертикальных диафрагм жесткости и перекрытий, выполняющих функцию жестких горизонтальных дисков. Вертикальные нагрузки передают на каркас как на рамную систему. Горизонтальные нагрузки, действующие перпендикулярно плоскости рам, воспринимают вертикальные диафрагмы жесткости и диски перекрытий, а нагрузки, действующие в плоскости рам, воспринимает рамно-связевой блок, состоящий из вертикальных диафрагм жесткости и рам каркаса.

Связевая система

Связевая система все вертикальные нагрузки передает на стержневые элементы каркаса (колонны и ригели), а горизонтальные усилия воспринимают жесткие вертикальные связевые элементы (стеновые диафрагмы и ядра жесткости), объединенные между собой дисками перекрытий. В связевом каркасе ограничена прочность и жесткость стыков ригелей с колоннами. Узлы конструируют податливами с помощью стальных связей («рыбок»), ограничивающих защемление.

Внедрение связевой системы в производство элементов сборного железобетонного каркаса позволило провести широкую унификацию его основных элементов (колонн и ригелей) и их узловых соединений.

Габаритные схемы

оси колонн, ригелей и панелей диафрагм жесткости совмещены с модульными осями здания;
шаг колонн в направлении пролета плит перекрытий равен 3,0; 6,0; 7,2, 9,0 и 12,0 м.
шаг колонн в направлении пролета ригелей соответствует 3,0; 6,0; 7,2 и 9,0м,
высота этажей в соответствии с назначением и укрупненным модулем ЗМ составляет 3,3; 3,6; 4,2; 6,0 и 7,2 м.

Конструктивные элементы

Колонны имеют высоту в 2-4 этажа, что позволяет в зданиях, с соответствующей этажностью, применять бесстыковые колонны. Наряду с бесстыковыми колоннами в номенклатуру включены следующие типы колонн: - нижние высотой в два этажа и расположением низа колонны ниже нулевой отметки на 1,1м.; средние - высотой в три-четыре и верхние в один-три этажа. Предусмотрены колонны сечением 30x30 см для зданий высотой до 5-ти этажей и колонны сечением 40x40см для всех остальных. Колонны выпускаются двухконсольнымии и одноконсольными. Двухконсольные колонны устанавливают по средним и крайним рядам при навесных панелях наружных стен. Одноконсольные колонны располагают по крайним рядам при самонесущих наружных стенах и по средним рядам при одностороннем примыкании стен-диафрагм жесткости в лестничных клетках. Стык осуществляется на сварке выпусков арматуры с последующим омоноличиванием и расположением его выше плоскости консоли на 1050 мм.

Ригели - таврового сечения с полкой понизу для опирания плит перекрытия, что уменьшает его конструктивную высоту. Стык ригеля с колонной выполняет со скрытой консолью и приваркой к закладным деталям консоли и колонны (частичное защемление).

Перекрытия - многопустотные плиты высотой 220 мм и пролетом до 9,0м,. Плиты типа 2Т применяют для пролетов 9 и 12м. Элементы перекрытий разделяют на рядовые и связевые (плиты распорки). Связевые плиты перекрытия устанавливают между колоннами в направлении перпендикулярном ригелям, обеспечивая их устойчивость,

Перекрытия испытывают поперечный изгиб от вертикальных нагрузок и изгиб в своей плоскости от горизонтальных (ветровых, динамических) воздействий.

Необходимая жесткость горизонтального диска перекрытия, собираемого из сборных железобетонных элементов, достигается установкой связевых плит-распорок между колоннами, сваркой закладных соединительных элементов и устройством шпоночных швов из цементного раствора между отдельными плитами. Полученный жесткий горизонтальный диск, воспринимая все нагрузки, включает в совместную работу вертикальные диафрагмы жесткости.

Стены - диафрагмы жесткости монтируют из бетонных панелей высотой в этаж, толщиной 140мм. и длиной, соответствующей расстоянию между колоннами в пределах, которых они установлены. При шаге колонн 7,2 и 9,0м стены-диафрагмы проектируют составными из двух-трех панелей, с координационными размерами по ширине 1,2, 3,0 и 6,0 м. Они могут быть глухими или с одним дверным проемом. Элементы диафрагм жесткости между собой и элементами каркаса соединяют сваркой закладных деталей, не менее чем в двух местах по каждой стороне панели с последующим замоноличиванием.

Шаг диафрагм определяется расчетом, но не превышает 36,0 м.

Панели наружных стен могут быть запроектированы самонесущими или ненесущими (навесными) конструкциями, (рис. 16.3). Разрезка стен на панели - двухрядная. В номенклатуру входят поясные простеночные, под карнизные, парапетные, цокольные панели.

Панели самонесущих стен устанавливают по цементно-песчаному раствору на цокольные или простеночные панели и крепят поверху к закладным деталям колонн. Панели ненесущих стен навешивают на ригели, консоли или опорные металлические столики колонн и закрепляют в плоскости перекрытия.

Изоляция стыков панелей решена по принципу закрытого стыка.

Московская строительная индустрия создала серию КМС-К1, также основанную по принципу работы связевой системы.

Компоновка каркаса здания может осуществляться как с продольным, так и поперечным расположением ригелей (рис. 16.4).

Компактные в плане отапливаемые здания длиной до 150 м проектируют без температурных швов. Здания с изрезанным очертанием плана, приводящее к ослаблению горизонтальных дисков перекрытий, расчленяют на температурные блоки, длина которых увязана с членением объемной формы здания, но не превышает 60 м.

Как и в серии 1.020.1 каркас KMC-KI собирают из колонн, ригелей, плит перекрытий, панелей жесткости и навесных панелей наружных стен.

Колонны - выполняют одно- и двух-этажными, единого сечения 400x400 мм, а их несущая способность меняется с изменением марок бетона и процента армирования переходом от гибкой (стержни) к жесткой (стальные профили) арматуре. В серии предусмотрены колонны рядовые, фасадные и колонны с вылетом консолей до 1,2 или 1,8 м., служащие опорами для плит балконов и лоджий.

Стык колонны располагают на 710 мм выше плиты перекрытия, что упрощает монтаж. При монтаже колонн применяют специальные кондукторы, обеспечивающие соосность. Соединение осуществляется ванной сваркой плоских торцов колонн, с последующей инъекцией цементного раствора.

Ригели - таврового сечения высотой 450, 600 и 900 мм (последний для пролетов в 12,0 м). Колонну соединяют с ригелем при помощи его опирания на скрытую (в высоте ригеля) консоль и с частичным защемлением установленной по верхней полки ригеля специальной фасонки - «рыбки », а также сваркой с закладными элементами консоли колонны. Значения воспринимаемых таким узлом изгибающих моментов и растягивающих усилий ограничены пределом текучести « рыбки». Поэтому в расчетах при восприятии вертикальных нагрузок защемление ригеля на опоре не учитывают, рассматривая его как шарнирное соединение.

Различают ригели рядовые и фасадные. Ригель фасадный имеет Z-образную форму, которая диктуется особенностью его работы - опирание плит перекрытий на нижнюю полку с одной стороны и навеской наружных стеновых панелей на верхнею полку с другой стороны.

Перекрытия - выполняют из многопустотных настилов высотой в 220 мм. Настилы различают в соответствии с размещением в плане - рядовые, фасадные, настилы-распорки, сантехнические и доборные.

Для создания единого диска перекрытия боковые поверхности настилов имеют шпоночные углубления, которые (после их раскладки) замоноличивают, создавая шпоночные швы, воспринимающие сдвигающие усилия.

Стены жесткости - проектируют из железобетонных панелей высотой на этаж и толщиной в 180 мм. Они имеют одну или две полки для опирания настилов перекрытий. Соединение с несущими элементами каркаса осуществляют при помощи стальных сварных связей числом не менее двух по каждой стороне.

Панели наружных стен - могут иметь горизонтальную или вертикальную разрезку по фасадной плоскости здания (рис. 16.5).

При двухрядной (горизонтальной) разрезки панели наружных стен подразделяют на поясные (ленточные), простеночные и угловые.

Координационные размеры панелей наружных стен горизонтальной разрезки по длине соответствуют шагу колонн, а по высоте составляют - 1,2; 1,5; 1,8 и 3,0 м. Простеночные панели могут быть высотой в - 1,5; 1,8 и 2,1 м, а шириной кратны модулю 300 мм.

При вертикальной разрезке - все размеры панелей по длине и высоте кратны модулю 300 мм.

Узел опирания панелей наружных стен унифицирован для разных систем разре-зок на панели фасадных плоскостей. Панели опирают на несущую конструкцию перекрытия (ригель, или настил) на глубину в 100 мм и приваривают при помощи закладных и соединительных элементов на расстоянии 600 мм в плане от оси колонны. Верх панели крепят к колонне, так же с помощью сварки соединительных элементов.

Горизонтальные стыки панелей наружных стен осуществляются в четверть с нахлесткой в 75 мм. Изоляция вертикальных и горизонтальных сопряжений панелей выполняется по принципу закрытого стыка.

Система позволяет создать многовариантные объемно-планировочные решения за счет применения колонн с консолями больших вылетов (1,2-1,8 м) для создания лоджий, консольных ригелей с вылетом до 3,0 м, образуюипгх выступающие объемы. Возможно устройство зальных помещений с пролетами в 18,0-24,0 м. Разнообразие архитектурных композиций зданий достигается применением двухрядной (горизонтальной) и вертикальной разрезки , так же различных вариантов защитно-отделочных слоев наружных стеновых панелей.

Изготовление металлических каркасов

Современные металлические каркасы производят на заводах с новейшим оборудованием и эффективными системами контроля качества. На сегодняшний день благодаря целому ряду уникальных преимуществ очень распространена строительная технология, основой производства которой является изготовление металлических каркасов.

Сферы применения металлических каркасов

Применение металлических каркасов очень выгодно. Именно поэтому их используют строительные организации, занимающиеся возведением зданий. При этом главное – по максимуму использовать функциональность металлических конструкций.

Как правило, рамы железных каркасов применяются при строительстве:

жилых зданий – благодаря легкости стальных элементов;
высотных зданий – из-за скорости возведения, повышенной прочности и небольшой массы;
временных сооружений – так как все элементы быстро снимаются и устанавливаются;
промышленных помещений и складских зданий – из-за возможности создания больших площадей с минимумом затрат.

1. Металлокаркасы для зданий и сооружений.

Сегодня каркасное строительство является самым распространенным способом возведения промышленных сооружений. К его основным преимуществам относятся: простая установка деталей, легкость материалов, быстрота строительства. Если на стадии проектирования использовать металлический каркас, то можно гораздо точнее рассчитать вероятные климатические и сейсмические нагрузки для безопасного монтажа конструкции.

Металлокаркасы имеют высокие эксплуатационные свойства и предоставляют широкие возможности для изменения их конструкции под определенный проект, требующий установки дополнительного оборудования.

Оформляя заказ на изготовление металлического каркаса для промышленного сооружения, вы можете удобно объединить это с разработкой конструкций для производственного оборудования (бункеров, градирен, эстакад и пр.). Комплексный подход позволяет одновременно совмещать изготовление металлокаркасов, их проектирование и разработку конструкции складского оборудования, при этом обеспечивая безопасность сооружений и соблюдая все требования ГОСТ.

VT-metall предлагает услуги:

Лазерная резка металла Гибка металла Порошковая покраска металла Сварочные работы

Также существует множество решений по созданию этажей разной высоты в пределах одного строения и проектирования внутреннего пространства в жилых зданиях с каркасной конструкцией. Благодаря данному подходу у заказчика появляется возможность корректировать подземные и надземные части помещения с учетом своих предпочтений.

Проектировщик, использующий в работе металлические каркасы, получает возможность реализовать четырехстороннее опирание ригелей на колонны под нужным углом, а также аккуратно вписать в общую конструкцию сложные плоскости и линии. Особые физические и механические свойства проката вполне позволяют это сделать. Данные преимущества очень важны при возведении общественных и административных зданий с индивидуальной архитектурой, а также при строительстве высотных зданий из металлокаркаса.

Что же касается изготовления металлоконструкций для быстровозводимых, разборных и временных сооружений, то они активно используются в сфере добычи полезных ископаемых. Организации, добывающие газ, нефть и строящие газопроводы, уже давно убедились в легкости и выгодности применения металлокаркасов в создании временных помещений.

Многие современные производители занимаются изготовлением металлических каркасов для бытовок и временных административных зданий, быстровозводимого и разборного жилья.

2. «Вспомогательные» металлокаркасы.

Металлические каркасы не всегда выполняют такие «объемные» функции, о которых упоминалось ранее. Например, их часто применяют для возведения лестниц разного типа: металлических, деревянных, бетонных. При этом сначала устанавливают каркас, после чего обшивают ступени выбранным облицовочным материалом: камнем, деревом, металлом или др. Такие лестницы становятся более долговечными и прочными именно благодаря металлокаркасу.

Отдельно следует сказать об изготовлении металлических каркасов для мебели. Они называются интерьерными. Интерьеры, в которых используются эти конструкции, с каждым годом становятся все более популярными. И неудивительно, ведь металлокаркасная мебель может выглядеть достаточно привлекательно. К ее главным преимуществам относится устойчивость к большим нагрузкам и внешним воздействиям, а также долговечность.

Чаще всего нам встречается мебель простого дизайна, которую размещают в служебных помещениях. Однако дизайнеры порой удивляют изготовлением неповторимых, уникальных предметов по индивидуальным заказам. Такие вещи, безусловно, становятся украшением любого интерьера.

Другие варианты применения металлических каркасов – возведение различных покрытий для бассейнов, сложных потолочных конструкций, сборных полов, перегородок разного типа.

Принципы изготовления металлических каркасов

Металлоконструкция является такой же несущей основой для здания, как и фундамент. Вот почему так важно правильно выбрать материал ее изготовления. Специалисты давно признали, что металлический каркас – один из самых прочных, благодаря ему строение может простоять очень долгое время. Такая конструкция помогает смыкать поверхности пола, потолка и стен в одну комнату. Разумеется, при этом необходимо соблюдать все стандарты. Тогда изделие будет достаточно основательным, прочным и надежным. Обычно срок использования металлоконструкции определяет сам клиент.

Рекомендуем статьи по металлообработке

Чтобы в случае чрезвычайных ситуаций базис остался в хорошем виде, производители используют для изготовления металлических каркасов материалы, отвечающие всем критериям надежности и безопасности. Так, за счет облегченной обрешетки сокращается время установки конструкции и существенно снижается вес всего устройства.

Каркасы состоят из легких металлических деталей, которые фиксируются резьбовыми соединениями болтов и гаек. Поэтому такие конструкции довольно быстро разбираются и собираются. Установка их осуществляется посредством сварки или крепежа.

Давайте рассмотрим самые распространенные виды изготовления металлокаркасных конструкций:

На болтах. Каркас поставляется на место строительства и уже на месте производится его сборка. Этот тип конструкции заказчики предпочитают использовать чаще всего, так как работа с ней на стройплощадке выражается лишь в поднятии стальных элементов с помощью крана и фиксации их болтами.
Легкие. Подходят для строительства небольших и жилых зданий (практически аналогично «деревянному» строительства). Из легких стальных конструкций формируют тонкие листы, которые затем сгибают в нужные элементы.
Обычные. Металлические части одинаковы по длине и свариваются на конечной структуре. Чтобы улучшить условия работы, изготовление конструкции происходит уже на стройплощадке.

Монтаж металлокаркаса можно производить в любое время. Это означает, что погодные условия не играют большой роли при строительстве и установке обрешетки. Разумеется, форс-мажорные обстоятельства при этом не учитываются.

Преимущества и недостатки изготовления металлических каркасов на заказ

Для нас стало привычным видеть повсюду каркасные строения, основу изготовления которых составляет древесина. Однако ассортимент каркасов намного шире, и металлоконструкции в последнее время используются все чаще. Давайте попробуем разобраться, в чем сходство и отличие разных видов.

Многие современные отечественные производители занимаются изготовлением металлических каркасов. Несмотря на то, что россияне обычно делают все самостоятельно, они должны понимать: построить качественный металлокаркас очень сложно. Дело не только в монтаже, но и в проектировании. Даже из-за самых незначительных просчетов вся металлоконструкция может развалиться. Причем не имеет значения, будет ли она несущей или использоваться под вентилируемый фасад.

Говоря об уникальных преимуществах изготовления металлокаркасов, следует особо отметить их невысокую себестоимость. Если проектирование будет грамотным, то даже небольшое количество деталей не ухудшит прочность конструкции.

Высокое качество металлоконструкций подтверждается их популярностью в таких развитых странах, как Япония и США. На территориях данных государств находится немало производственных цехов, сооруженных на основе металлокаркасов и полноценно функционирующих. Благодаря изготовлению таких конструкций бизнес окупается намного быстрее, а ремонт зданий облегчается, что очень важно в условиях промышленной деятельности.

Кроме того, скорость строительства каркасного здания довольно высокая. А возводить постройки можно в любое время года, даже зимой, что неприемлемо для монолитных конструкций. Это еще одно преимущество, которое играет определяющую роль в строительстве промышленных зданий.

Возможность выполнять работы в любое время года, выгодная стоимость, быстрое возведение – именно эти уникальные особенности сделали изготовление металлокаркасов таким популярным в большинстве стран мира.

Разумеется, у металлокаркасных конструкций есть и некоторые недостатки. Однако их совсем немного. Прежде всего следует упомянуть о так называемых «мостиках холода» (поперечные и продольные металлические соединения обладают способностью передавать холод внешней среды, значительно снижая температуру в помещении).

Другой минус – низкая устойчивость металлических каркасов к огню. Дело в том, что несущие конструкции довольно быстро деформируются от прямого воздействия огня при пожаре. К тому же, у них отсутствует высокая несущая способность.

В любом случае мы уже убедились в том, что у изготовления металлических каркасов намного больше преимуществ, чем недостатков. Большинство компаний сегодня предпочитают возводить крепкие и качественные каркасные строения.

От чего зависит цена на изготовление металлических каркасов

Давайте рассмотрим особенности образования цен на изготовление металлических каркасов, предназначенных для постройки зданий. На точность расчета стоимости комплекта оказывает влияние множество разных причин, включая исходные данные заказа.

Как мы уже говорили, металлический каркас является основной несущей конструкцией, которая удерживает все строение. Его также можно назвать остовом быстровозводимого сооружения или здания. Новейшие технологии каркасного строительства становятся все более популярными на строительном рынке, так как позволяют экономить финансовые вложения и сокращать сроки строительно-монтажных работ. К тому же, современные строители еще больше упростили процесс возведения сооружений, разработав вариант проекта «полной комплектации», который также называют «проектом под ключ».

Получается, что во избежание каких-либо проблем, касающихся эксплуатации строения, выгоднее делать заказ у профессиональных производителей на изготовление полного «комплекта металлического каркаса». А для того чтобы не столкнуться с возможными ошибками в расчетах, лучше заказать все элементы возводимого сооружения (от каркаса до кровли и ограждающих конструкций) у одной и той же компании. Тогда вы сможете быстро и легко собрать все детали и элементы металлокаркаса.

Теперь становится понятно, что представляет собой изготовление металлического каркаса «в комплекте». Давайте попробуем рассчитать его цену.

Начнем с перечня элементов, входящих в стоимость такого набора:

гайки, шайбы и болты для соединения деталей;
стойки фахверка и основные колонны;
фасонные элементы;
балки покрытия;
стеновые прогоны;
горизонтальные и вертикальные связи;
кровельные прогоны.

Следует отметить, что только зная точное число всех элементов, нужных для возведения определенного здания, вы сможете вычислить конкретную стоимость изготовления «комплекта».

Кроме того, цена будет зависеть и от размеров строения. Так, в стандартную комплектацию металлического каркаса при необходимости добавляются соответствующие сборочным чертежам дополнительные конструкции, необходимые для установки инженерных коммуникаций.

Почему следует обращаться именно к нам

Мы с уважением относимся ко всем клиентам и одинаково скрупулезно выполняем задания любого объема.

Наши производственные мощности позволяют обрабатывать различные материалы:

цветные металлы;
чугун;
нержавеющую сталь.

При выполнении заказа наши специалисты применяют все известные способы механической обработки металла. Современное оборудование последнего поколения дает возможность добиваться максимального соответствия изначальным чертежам.

Для того чтобы приблизить заготовку к предъявленному заказчиком эскизу, наши специалисты используют универсальное оборудование, предназначенное для ювелирной заточки инструмента для особо сложных операций. В наших производственных цехах металл становится пластичным материалом, из которого можно выполнить любую заготовку.

Преимуществом обращения к нашим специалистам является соблюдение ими ГОСТа и всех технологических нормативов. На каждом этапе работы ведется жесткий контроль качества, поэтому мы гарантируем клиентам добросовестно выполненный продукт.

Благодаря опыту наших мастеров на выходе получается образцовое изделие, отвечающее самым взыскательным требованиям. При этом мы отталкиваемся от мощной материальной базы и ориентируемся на инновационные технологические наработки.

Мы работаем с заказчиками со всех регионов России. Если вы хотите сделать заказ на металлообработку, наши менеджеры готовы выслушать все условия. В случае необходимости клиенту предоставляется бесплатная профильная консультация.

Изготовление металлокаркасов

Производственная база компании позволяет выполнять индивидуальные заказы любой сложности для зданий и сооружений всех категорий ответственности по невысокой стоимости. Одним из первых в компании «МК Монтеко» было освоено проектирование и изготовление металлокаркасов различного назначения. В проектировании учитывается весь накопленный опыт современного строительства, производство идет с применением передовых технологий обработки металла. Наши специалисты по невысоким ценам выполняют последующий монтаж металлокаркасов, а компания готова осуществить продажу домокомплектов по справедливым расценкам в случае необходимости. Готовая продукция отвечает требованиям регламентов по безопасности зданий и сооружений, пожарной безопасности и другим нормативным документам.

Компания «МК Монтеко» гарантирует быстро выполнить заказ по проектированию металлокаркасов. Наш завод занимается производством металлокаркасов для жилых, промышленных, административных и общественных зданий. Обращайтесь к нам, кроме всего перечисленного еще мы проектируем и производим остовы для разборных, модульных, временных и быстровозводимых сооружений. Закажите монтаж металлокаркасов по выгодным расценкам, мы подходим к работе ответственно и выполняем заказы в срок.

Металлические каркасы для промышленных сооружений, цехов, складов, оборудования, технологических установок (бункеры, градирни и пр.).
Основы для жилых зданий каркасной конструкции.
Изготовление металлокаркасов для общественных зданий, элементы каркасов.
Металлические основы для временных, разборных, модульных быстровозводимых индивидуальных сооружений.

Металлические каркасы для промышленных сооружений

Проектирование металлокаркасов нужных форм и размеров позволяет возводить промышленные сооружения с помощью каркасного строительства. Плюсы такого способа монтажа металлокаркасов заключаются в быстроте возведения объектов, легкости материалов и невысокой стоимости. Используя металлический каркас на этапе проектирования, у вас есть возможность намного точнее рассчитать возможные сейсмические и климатические нагрузки для безопасной установки конструкции.

Производство металлокаркасов выгодно, ведь они обладают высокими эксплуатационными свойствами и обширными возможностями для изменений конструкции под конкретный проект с целью установки дополнительного оборудования. Если это было заранее предусмотрено в проекте на производство, мы при проектировании металлокаркасов сразу сделаем конструкцию с возможностью интеграции в нее кран-балки и мостового крана.

Свой конструкторский отдел

Свой грамотный состав ИТР и менеджеров

Высокое качество продукции

Оптимальные сроки работ и гибкие формы оплаты

Выполнение проектов без головной боли "под ключ"

Учитываем пожелания заказчиков на любом этапе работ

У нас есть СРО, и мы выдаем сертификаты и паспорта качества

Гарантия на металлоконструкции - 5 лет

При заказе металлокаркаса для промышленного сооружения покупателю можно комфортно объединить его с разработкой основы из метала для производственного оборудования (эстакад, градирен, бункеров и др.), мы предлагаем такую возможность, осуществляем продажу домокомплектов. Компания «МК Монтеко» всегда готова к монтажу металлокаркасов и комплексному выполнению заказов по производству высокотехнологичных складов. При комплексном подходе проектирование и изготовление металлокаркасов выполняется одновременно с разработкой конструкции складского оборудования, соблюдая все требования ГОСТ и безопасности сооружений.

Производство для жилых зданий каркасной конструкции

Для жилых зданий с каркасной конструкцией есть масса вариантов для проектирования металлокаркасов внутреннего пространства и множество возможностей для создания разной высоты этажа в пределах одного здания. Такой подход позволяет заказчику сформировать надземные и подземные части помещения под свои требования. Мы производим стальные элементы, такие как колонны и ригели, на территории нашего завода, благодаря наличию современного оборудования готовы предоставить выгодные цены на все детали и прочный крепеж для успешного монтажа металлокаркаса.

Производство металлокаркасов открывает перед проектировщиком широкие возможности для осуществления четырехстороннего опирания ригелей на колонны под любым углом, в общую конструкцию можно аккуратно вписать сложные линии и плоскости, все это достигается за счет особых механических и физических свойств проката при проектировании металлокаркасов. Такие преимущества отлично подходят для строительства высотных зданий из металлокаркаса, а также для заказов на создание административных и общественных зданий с индивидуальной архитектурой.

Металлокаркасы для временных, разборных, модульных быстровозводимых сооружений

Компании, занимающиеся добычей полезных ископаемых, а также строительством газопроводов давно осознали для себя выгоду и легкость от использования металлических каркасов для временных помещений. Они активно используют быстрый монтаж металлокаркасов для создания разборного и быстровозводимого жилья, временных административных и бытовых зданий. Продукция компании «МК Монтеко» соответствует всем необходимым требованиям безопасности и прочности, наши модульные конструкции подходят для возведения объекта любого типа в сфере нефтедобычи и нефтепереработки. Мы оказываем услуги по изготовлению металлокаркасов и металлоконструкций как для разовых клиентов, так и другим нашим партнерам на постоянной основе в масштабах серийного производства, проводим при необходимости продажу домокомплектов.

Цены на металлокаркас

Стоимость проектирования металлокаркасов в компании «МК Монтеко» ниже благодаря точности калькуляции. Если заказчику необходимо выяснить более подробную информацию, то наша компания предлагает позвонить по телефону и получить консультацию у специалистов.

Цена монтажа металлокаркаса составляет 35% от стоимости комплекта каркаса.

Каждая кассета имеет 8 секций (4х2) под фильтры. Металлокаркасы выполнены из листа толщиной 8 мм, нарезанного на плазме.

Металлические каркасы многоэтажных зданий

Стальные несущие конструкции можно применять для многоэтажных зданий любой высоты, однако, практика проектирования и строительства рекомендует использовать металлический каркас при количестве этажей 40 и более. Главным преимуществом стального каркаса является возможность использовать большой шаг колонн при их малом поперечном сечении и большие пролёты перекрытий от 6 до 18 м. С применением стальных ферм, имеющих высоту этажа, возможно перекрывать пролёты от 30 до 60 м. Большой шаг расположения колонн повышает гибкость планировки помещений здания.

3.2 Объемно-планировочные решения и компоновка каркаса многоэтажных зданий

Объемно-планировочное решение здания должно удовлетворять функциональным и санитарно-гигиеническим требованиям, для чего необходимо определить состав, размеры и взаимное расположение основных, обслуживающих, коммуникационных и технических помещений.

Применяемые планировочные решения должны вписываться в модульную сетку разбивочных осей и высоты этажей. Для общественных зданий рекомендуются следующие сетки колонн: 6х6; 6х9; 6х12; 9х9; 12х12 м. Высоту этажа принимают равной 3,3; 3,6; 4,2 м и более с модулем 0,6 м. Возможные планы многоэтажных зданий приведены на рис. 3.1.

Рисунок 3.1 – Формы планов многоэтажных зданий

а – здания с компактными планами; б – то же, с протяженными

Любое каркасное здание состоит из отдельных элементов, выполняющих в общей системе определенные функции. В зависимости от вида конструктивно схемы каркаса многоэтажные здания подразделяют на:

Стальные несущие конструкции рационально применять в каркасных и смешанных системах. Зависимость применения тех или иных систем в зависимости от высоты здания приведена на рис. 3.2.

Рисунок 3.2 – Области применения разных конструктивных систем

а – обычная рамная система; б – связевая или рамно-связевая с диафрагмами жесткости или внутренним стволом; в – то же, с ростверками; г – рамная система с внешней пространственной рамой; д – секционно-рамная система; е – связевая система с внешним стволом в виде пространственной фермы.

В рассматриваемом случае речь идёт о многоэтажных зданиях, для которых наиболее целесообразными, исходя из рис. 3.2, являются обычная рамная, связевая и рамно-связевая с диафрагмами жесткости или внутренним стволом, ростверками системы.

Рамные системы

Рамные каркасы обычно состоят из прямоугольной сетки горизонтальных балок и вертикальных колонн, соединенных между собой жесткими узлами.

В обычной рамной системе (рис. 3.3, а) колонны регулярно расположены по всему плану здания с шагом 6, 9 м. Жесткие рамы при горизонтальных нагрузках работают за счет изгиба колонн и балок. Подобные системы экономичны в зданиях высотой не более 30 этажей.

Системы с внешней пространственной рамой (рис. 3.3, б). При частом расположении колонн конструктивные элементы внешней рамы выполняют функции фахверка наружной стены и для ее устройства не требуется дополнительных элементов.

Дальнейшим развитием рамных систем является рамно-секционная система (рис. 3.3, в). Эта система позволяет завершать различные секции на разной высоте без существенного усложнения конструкций, придавая зданию ступенчатый вид. Ригели перекрытий в пределах отдельных секций обычно опирают на колонны шарнирно.

Рисунок 3.3 – Схемы основных рамных систем

а – обычная, б – с внешней пространственной рамой; в – рамно-секционная; 1 – колонна; 2 – ригель; 3 – плоскость одного из перекрытий

Связевые системы

В связевых системах (рис. 3.4) горизонтальная жесткость обеспечивается за счет работы диагональных элементов и колонн при шарнирном примыкании ригелей. Связевая система работает на горизонтальные нагрузки как консоль, защемленная в фундаменте, нагрузки на которую передаются посредством жестких дисков перекрытий.

Связевая конструкция может быть решена в виде плоских диафрагм (рис. 3.4, а) или в виде пространственных стволов жесткости (рис. 3.4, б, в, г), которые могут располагаться как внутри здания, так и снаружи, образуя внешний ствол.

Внутренний ствол жесткости может быть решен в виде замкнутой железобетонной конструкции. Такой ствол целесообразно совмещать с лифтовыми или коммуникационными шахтами.

По расходу стали связевые системы более эффективны, чем рамные, так как большая часть колонн освобождена от внутренних усилий изгиба.

Рисунок 3.4 – Схемы основных связевых систем

а – с диафрагмами жесткости; б – с внутренним решетчатым стволом; в – с внутренним железобетонным стволом; г – с внешним стволом; 1 – диафрагмы; 2 – колонны; 3 – ригели; 4 – внутренний железобетонный ствол; 5 – внешний ствол; 6 – наружные диафрагмы

Рамно-связевые системы

Рамно-связевые системы (рис. 3.5) имеют вертикальные связи, воспринимающие горизонтальные нагрузки совместно с рамами, расположенными в одной или разных плоскостях со связями. В продольном направлении жесткость обеспечивается за счет рамных узлов примыкания ригелей к колоннам, а в поперечном – за счет связевых диафрагм по торцам здания. Ветровые нагрузки в поперечном направлении передаются через горизонтальные диски перекрытий на торцовые диафрагмы.

Рисунок 3.5 – Схемы рамно-связевых систем

а – рамно-связевые системы с жесткими включениями; б – то же, с поясами жесткости; в – то же, с поясами жесткости и ростверками

При проектировании каркасов многоэтажных зданий не всегда сохраняется регулярность системы и единый принцип ее построения. В некоторых случаях наиболее рациональным решением является комбинированная схема.

Примеры использования стальных каркасов при строительстве многоэтажных зданий приведены на рис. 3.6-3.9.

Современное строительство характеризуется тенденцией к максимальному снижению массы конструкций с целью уменьшения материалоемкости и стоимости строительно-монтажных работ; в связи с этим совершенствование конструкций здания идет в направлении использования высокопрочных сортов стали и сплавов, тонкостенных прокатных и гнутых профилей, внедрения предварительно напряженных конструкций из металла и создания облегченных конструктивных систем здания с растянутыми поверхностями из тонких листов.

Рисунок 3.6 – Чикаго «Либерти Мьючиал Иншуренс билдинг»

Рисунок 3.7 – Поперечный разрез и фрагмент фасада «Мезон Кларте» Женева

Рисунок 3.8 – Шоколадная фабрика в Наузье-на-Марне

Рисунок 3.9 - Любонь (Познань). Химическая фабрика

Конструктивные решения

Колонны

Колонны многоэтажного каркасного здания являются основными конструктивными элементами каркаса. (рис. 3.10 – основные типы сечений колонн). Двутавровые профили – самай распространенная форма сечения колонн. Она особенно удобна при необходимости крепления к колоннам балок перекрытий в двух направлениях, так как все элементы двутавра доступны для организации опорных узлов.

Рисунок 3.10 – Типы сечений колонн многоэтажных зданий

а – двутавровые; б – замкнутые; в – крестовые; г – полые прокатные; д - сквозные

Ригели и балки перекрытий

В многоэтажном строительстве наиболее часто применяют балки со сплошной стенкой при пролётах до 12 м и выполняют их из обычных, широкополочных или сварных двутавров. При больших пролётах (более 12 м) и больших нагрузках в качестве ригелей могут быть использованы фермы.

Основные типы сечений ригелей и балок перекрытий многоэтажных зданий представлены на рис. 3.11.

Рисунок 3.11 – Типы сечения ригелей и балок перекрытий

а – балочные профили; б – фермы; 1 – усиления балок в сечениях с максимальных изгибающим моментом; 2 – железобетонная плита перекрытия

Базы колонн

В каркасах многоэтажных зданий, как правило применяют базы для безвыверочного монтажа колонн. Плиту базы с фрезерованной или строганной верхней поверхностью устанавливают на фундамент по разбивочным осям, ориентируясь на риски, выверяют с помощью установочных болтов и подливают цементным раствором (рис. 3.12).

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой.

Читайте также: