Металлический автомобильный компрессор 12v агрессор agr 75
Автомобильный компрессор АГРЕССОР AGR-75 выбран был мной из-за его небольшой цены. 3190 рублей на 24 сентября 2016 года. Также немаловажную роль имеет гарантия, у изделий марки АГРЕССОР она составляет 3 года. Другие производители автомобильных компрессоров дают только 1 год гарантии. Мощность 75 литров в минуту, для моих целей достаточна, более мощный компрессор мне не нужен.
Я всегда читаю сравнительные тесты, в которых присутствуют интересующий меня товар. Компрессор АГРЕССОР AGR-75 в них не блещет, проигрывая более именитым соперникам (ценой в 2 раза больше) по скорости накачивания, по времени непрерывной работы. Но там качают комплекты колёс внедорожников, в размере 35-36 дюймов. Для меня это излишне. До этого пользовался дешёвым компрессором, который покупал лет 8 назад, и перекладывал во вновь купленные авто. Да подкачать им колеса можно было, 0.4 атмосферы он, подпрыгивая и истошно вереща (так что закладывало уши), качал пару-тройку минут. Матрас им можно было качать бесконечно. Выбрав мощный компрессор, АГРЕССОР AGR-75, я убил сразу трёх зайцев. Теперь я подкачиваю колеса размером 225/75/16 за пару секунд, могу накачать быстро матрас и другие объёмные надувные предметы (например, камеру для тюбинга) и могу использовать компрессор для продувки сжатым воздухом.
Рассмотрим комплект поставки:
- брезентовая сумка, в которой хранится насос, в собранном состоянии, имеет размер 30 см на 20 см, высотой 20 см
- н абор переходников для накачивания матрасов, шин, мячей, лодок
- сам компрессор АГРЕССОР AGR-75
- руководство по эксплуатации
- шланг-удлинитель с манометром и дефлятором
- даже есть запасной плавкий предохранитель, что очень радует
Питание компрессора осуществляется от аккумулятора автомобиля, к которому он подключается через зажимы АКБ. Все мощные компрессоры так подключаются. Это сделано для того чтобы обезопасить электропроводку вашего автомобиля, т.к. максимальный ток потребления составляет 30 Ампер, мощность компрессора достигает 300 Вт.
Шланг компрессора имеет длину 8 метров, это позволит нам достать до любого колеса автомобиля без переноса самого компрессора. Сам шланг изготовлен из полиуретана, и поэтому не теряет эластичность в морозы. В шланг встроен высокоточный манометр и дефлятор (перепускной клапан), предназначенный для снижения давления в шинах.
Автомобильный компрессор АГРЕССОР AGR-75 имеет удобную раскладную ручку, которая легко раскладывается, а в сложенном состоянии не занимает много места. Под ручкой расположен закрывающийся отсек, куда можно положить, например колпачки от колёс.
Сам насос прикреплён к установочной пластине при помощи резиновых креплений, что позволило существенно снизить вибрации, при работе компрессора.
Что мне не понравилось - кнопка включения, которая находится у корпуса насоса. Буквально в 15 сантиметров от корпуса.
Если вам необходимо накачать лодку, то это не критично. Но если нужно подкачать колёса на авто, то придётся побегать от колеса, где находится манометр, до кнопки выключения. Или перекачать колёса, неспешно дойти до выключателя, и потом стравить давление до нужной величины. Вдвоём работу по подкачки колёс выполнять гораздо удобней.
Обзор "Агрессор 75", размышления, +/- .
Немного предыстории по данной теме.
Первоначально я шел приобретать компрессор обязательно на крокодилах, достаточно мощный чтобы качать быстро лодку, и мой предварительный выбор пал на "Беркут R17". Почему именно "Беркут?!" Он мне внушал немного больше доверия, сумка более удобная. Но как всегда мои любимые продаваны сломали мои планы.
Сунувшись к оф. дистрибьютеру оказалось что в наличии есть только R14 и R20. R14 отпал сразу-он слабоват и подключение в прикуриватель. Ну я наивный решил замахнуться на R20-излюбленный компрессор джиперов, но вот цена меня сразу переубедила, почти 9000р, жипа у меня нет, значит пойдем искать что-то другое!
Из достойных кандидатов остались только две конторы: "Агрессор" и "Tornado". По цене они в принципе идентичны да и на вид далеко друг от друга не ушли. И здесь стал выбор приобретения Беркута R15 из контейнера на рынке, без гарантии, Tornado двухпоршневого без гарантии из бутика в магазине автозапчастей или Агрессор с гарантией 1 год (любая модель из линейки производителя).
Короче купился я на гарантию и большую скидку по знакомству. Ну раз скидка решил брать что побольше, а именно 75 литров в минуту, двухпоршневой, по характеристикам он схож с Беркутом R20, но вышел мне практически в 3 раза дешевле а именно по сегодняшнему курсу около 3000р, Приколы там у нас с курсом были, вот так и получилось.
Ну теперь собственно о компрессоре Агрессор 75.
Характеристики писать смысла не вижу, их можно посмотреть в любом онлайн магазине, покажу комплектность и расскажу что я по этому поводу думаю.
Первое почему если он называется Агрессор, он ярко оранжевого цвета! кто нибудь видел агрессивный апельсин? я нет! Но у меня есть мнение почему он такой яркий! Наверно для того чтобы его ночью не потерять возле авто, тогда почему черная сумка?! ну это не так важно.
Сумка честно говоря не очень, конечно лучше чем у "Торнадо", но до беркута очень далеко. В сумке имеется один бесполезный карман непонятной формы, хотя бы к крышке или стенке пришили карман на замке, что бы хранить мелкие насадки, ниппеля и др. колесное барахло, но нафиг это надо! насыпим горкой в бесформенный карман.
Кстати на компрессоре имеется черная блямба, ништо иное как спец коробка для хранения этого мелкого барахла, но крышка открывается сама по себе, короче она мала и бесполезна
Далее в комплекте имеем нужную вещь для владельца надувной лодки, комплект насадок которые придется насыпать горкой всё в тот же карман, К сожалению не опробовал в этом сезоне.
Доп. предохранитель, насадки для продувки всякой фигни, игла для мяча, Руководство по эксплуатации и гарантийник в одном лице.
Провод с крокодилами добротные, провод на морозе сильно не дубеет, длина 2,4 метра, такая длинна мне оказалась не нужна в принципе, но вдруг надо будет качнуть лимузин, а 8 метров шланга не хватит.
Шланг с манометром. Шланг при температуре -25 уже не так хорошо тянется, потеря 1-1,2 м на мой взгляд.
Манометр с перепускным клапанном, табло хорошо читаемо. Но он подвирает где то на 0,1 атмосферу, ну и стрелка могла быть потоньше и покороче, если шкалу атмосфер она несильно перекрывает то PSI уже прилично. Не очень мне нравиться что нужно накручивать шланг на ниппель, мне удобней зажим как на шиномонтажных пистолетах, ну это лично моё мнение.
Качает с нуля R15, R16 как угорелый, быстро. По звуку работы по сравнению с Торнадо разницы не вижу, Беркут в руках не держал, да и по моему громкость работы не показатель вообще если он не стоит под сидением стационарно в салоне. Длины шланга хватает за глаза чтобы дотянуть до дальнего колеса от аккума. Напрягает меня только одно дело, постоянно ходить туда сюда к кнопке выключения которая висит на проводе ближе к компрессору, ну в принципе для этого и есть перепускной клапан на манометре, чтобы чуть перекачать и потом спустить до нужного.
Итог: Стоит он своих денег на все 100%, так получилось что пользуюсь им практически через день последний месяц(надо ехать перебортировать 2 колеса, спускают по краю резины и диска, на шиномонтажках очереди были)
Всем кто дочитал до конца огромное спасибо!
Подписывайтесь на авто и блог.
Обзор двухпоршневого компрессора AGR-75
Автомобильный компрессор должен качать, а не бестолково тарахтеть. Двухпоршневой «Агрессор» AGR-75 как раз такой: он слишком солидный, чтобы тарахтеть, и умеет быстро накачивать шины двойным ударом.
Двухпоршневой автомобильный компрессор AGR-75 обеспечивает давление до 10 атмосфер при скорости накачки 75 литров/минуту. Этого достаточно даже для шин многотонного грузовика, а колеса легковых автомобилей такой компрессор накачает в один момент. И это тоже важно, ведь чем меньше работает мотор и поршни, тем дольше они служат.
Два поршня с отдельными блоками охлаждения вдвое снижают нагрузку на электродвигатель, если сравнивать с однопоршневым компрессором. Время бесперебойной работы — до 30 минут.
Поршни с уплотнительным кольцом сделаны из гибкого жаропрочного тефлона. Смазкой служит несменяемое силиконовое масло., которое сохраняет свои качества весь срок службы компрессора. Масло не требует замены или доливки.
«Агрессор» AGR 75 работает от аккумулятора автомобиля с напряжением постоянного тока 12 вольт. Помимо автомобильных шин компрессор предназначен для накачки мотоциклетных и велосипедных колес, мячей, матрасов, надувных лодок. Переходники выполнены на быстросъемных соединениях.
Провод питания с крокодилами, мягкий и длинный. Длины хватает, чтобы накачать четыре колеса микроавтобуса или «Газели» без перетаскивания компрессора. Ведь водители часто оставляют компрессор в кабине (особенно когда на улице грязно), а шланг из кабины тянут к колёсам.
Компрессор сохраняет работоспособность суровой сибирской зимой: спиральный шланг высокого давления выполнен из полиуретана и выдерживает температуру до -40°С. В жаркой пустыне AGR-75 поможет выбраться из барханов: рабочая температура воздуха у него до +80°С.
Корпус компрессора AGR-75 сделан из металла для ускоренного охлаждения во время работы. При этом корпус защищен от коррозии.
Полиуретановый шланг остается эластичным даже при температурах ниже 40 градусов Цельсия. Для защиты рук насадка шланга покрыта термостойким материалом (термопласт). Даже если корпус и штуцер шланга разогреются, водитель не обожжет кожу при снятии шланга.
В шланг AGR-75 также встроены высокоточный манометр с двойной шкалой PSI/АТМ и перепускной клапан для регулировки давления в шинах. В комплектацию компрессора входит прочная сумка для хранения и переноски.
Производитель дает на него трехлетнюю гарантию. Серьезный плюс компрессора: встроенная защита от перегрева!
Ознакомиться с техническими характеристиками и купить компрессор можно здесь.
Читайте также: