Металлические укрытия для автомобилей

Обновлено: 22.01.2025

Навес из металла представляет собой пространственную конструкцию, для изготовления которой использован тонкий металлический (или другой) лист, закреплённый на каркасе из металла. Каркас (или контур) выполняется в любом из известных стилей и дизайнов, а также любого размера. Всё зависит от желания и потребности клиента.

Контур современного автомобильного навеса на даче может быть как кованым, так и сварным. Нужно отметить, что кованые контуры более востребованы у клиентов из-за прочности и красоты выполнения.

Особенности

У металлического навеса для автомобиля имеются такие особенности конструкции.

Функция ограждения – навес защищает транспортное средство от осадков и повреждений.
Меньшая трудоёмкость при возведении – металл проще и легче монтировать.
Более низкая цена – металлический навес значительно бюджетнее, чем, к примеру, бетонная конструкция. Однако по сравнению с навесами из сотового поликарбоната изделия из металла дороже.
Быстрота возведения – из-за низкого веса конструкции и простоты в монтаже металлические навесы не требуют длительных временных затрат для сооружения и установки, особенно если используется цельное полотнище из металла.

В первую очередь все виды навесов делятся на отдельно стоящие и пристроенные к дому. Первые – это полноценные сооружения на четырёх опорах, вторые с одной стороны опираются на одну из стен дома, опорных столбов у таких навесов всего два.

По степени фиксации навесы можно разделить на стационарные и мобильные. Стационарные надёжно закреплены на одном месте. Мобильные навесы можно разобрать и собрать в любом из мест, они не имеют фиксации в земле, поэтому их опорные столбы не требуется выкапывать.

По конструкции кровли навесы делятся следующим образом.

Односкатные. Чаще всего используются в пристроенных навесах. Осадки – снег, дождь – скатываются на почву и не портят первоначальный вид конструкции. Односкатная крыша – наиболее бюджетное сооружение.

Двускатные. Такая кровля состоит их двух наклоненных прямоугольников, которые располагаются на каркасе. Эта конструкция очень надёжна и красива. Используется для навесов, располагающихся отдельно.

Чаще всего двускатной кровле придают форму, аналогичную форме крыши дома, чтобы не нарушать общий вид ландшафта.

Арочные – такой вариант сложно изготовить из листов металла, однако варианты всё-таки есть. Навес имеет форму дуги, благодаря чему с него быстро стекает дождевая вода, скатывается снег, а ещё такая конструкция хорошо вентилируется.

Проекты

Любой проект начинается с чертежа. Именно на чертеже видны форма и внешний вид будущего сооружения. После того как с формой конструкции определились, нужно снять замеры. Выбирая форму будущего навеса, необходимо учесть климат той местности, в которой он будет возведён. Под навесом не образуется микроклимат, как в гараже, не оседает конденсат, а значит, не происходит разрушение кузовного металла.

Навес должен быть настолько прочным, чтобы выдерживать дожди и снег; если климат с суровыми зимами, то навес должен быть толстым и не подвергаться деформации. Металлический контур необходимо дополнительно усилить, чтобы он мог выдержать около 100 или более килограммов на 1 м² навеса.

Как сделать?

Может показаться, что самостоятельно построить навес 6х3 м или 6х6 м для автомобиля непросто, но при наличии некоторого опыта работы с металлом и навыков строителя возведение такого сооружения своими руками проблем не составит. Последовательность действий одинакова как для отдельно стоящего, так и для пристроенного навеса. Всё начинается с укладки площадки, на которой он будет стоять.

Фундамент

Самым лёгким и бюджетным способом будет укладка площадки при помощи щебёнки. Её острые углы необходимо качественно утрамбовать – тогда площадка станет однородной по структуре, и на неё можно будет поставить навес. Но если нужно что-то более серьёзное и основательное, то подойдёт заливка бетоном или тротуарная плитка, уложенная в качестве фундамента.

Последняя может выглядеть очень эффектно, особенно если выложить ею же и дорожки на участке. Плитка может иметь традиционную форму или же оригинальную, например, гексагон. Ею можно выложить мозаичный узор, тогда площадка будет выглядеть как произведение искусства.

Подготовка происходит так: с почвы снимается верхний слой, укладывается подушка из песка и щебня, потом всё трамбуется. Далее либо производят заливку бетона, либо выкладывают тротуарную плитку.

Каркас

Если под навесом планируется расположить один автомобиль, то длина конструкции должна быть больше длины транспортного средства на метр, а ширина – на 2 метра. Если же машин будет две, то ширину рассчитывают в соответствии с формулой: Ш = Ш1 (ширина первого автомобиля) + Ш2 (ширина второго, соответственно) + 2 м + 0,8 м Два метра означают, что с каждого бока останется по 1 м, а 0,8 м – расстояние, на котором будут стоять машины.

Высоту навеса нужно рассчитать так, чтобы машина входила под него даже с грузом, который закреплён на багажнике сверху. Но выше 2,5 м возводить навес не стоит, так как косой дождь и снег могут попадать на транспортное средство, минуя кровлю.

Строительными материалами для опор могут быть металл, древесина, бетон. Можно возвести стойки из кирпича или камня. Но металлические или деревянные наиболее широко распространены как из-за простоты монтажа, так и из-за относительно невысокой стоимости. Железные опоры должны быть прочными. Если навес устанавливается в местности со снежными зимами, диаметр металлических труб, используемых для монтажа опор, не может быть менее 100 мм, особенно если опор всего четыре. Если их больше, диаметр трубы может быть минимальным.

Монтаж каркаса производится так: на опоры прибиваются стропила кровли. Перед тем как прибить, их нужно вставить в специальные скобы. Далее устанавливается обрешётка. Шаг обрешётки зависит от того, каким будет покрытие, а также от того, какой угол наклона выбран для ската. Если угол больше 15 градусов, обрешётка монтируется с шагом в 6 см.

Крыша

Если навес будет располагаться отдельно, покрытием кровли могут служить листы профнастила или ондулина. Они прочные, надёжные, с длительным сроком эксплуатации. Можно выбрать металлочерепицу – её срок службы ещё дольше, но она более дорогая. Кроме того, особенностью металлочерепицы является то, что снег на ней задерживается, не сходит сразу. Укладка профнастила или ондулина производится так, чтобы листы были сдвинуты. Потребуется использование специальных гвоздей для скрепления листов. Их нужно прибивать по низу каждого слоя.

Изнутри можно сделать обшивку панелями из пластика или дерева.

Красивые примеры

Фотоподборка самодельных навесов для вашего вдохновения:

никакой гараж не нужен, если есть такое замечательное сооружение;

двускатная контрастная кровля и четыре опорные стойки – просто и привлекательно;

отличный пример просторного навеса, фактически гараж без дверей;

интересный вариант для парковки перед воротами.

О том, как построить навес для автомобиля из профильной трубы своими руками, смотрите в следующем видео.

Как сделать навес для машины из профильной трубы своими руками, рассчитать каркас

Когда нет возможности построить гараж или необходимости в нем, можно подумать, как сделать навес для машины из профильной трубы своими руками для её защиты от осадков и лучей солнца. Такие архитектурные формы достаточно хорошо справляются с этой задачей, не требуя крупных вложений в строительство. Чтобы навес получился красивым и прослужил долго, необходимо определить оптимальную конструкцию, рассчитать её параметры в соответствии с нагрузкой, выбрать материал для каркаса и кровли, подготовить площадку и правильно все смонтировать. Технология возведения таких конструкций проста, но требует внимательного изучения.

Выбор конструкции

Навесные конструкции бывают разными и отличаются друг от друга по типу опорной системы и форме стропильной конструкции. Какую выбрать, зависит от размеров площадки, её удалённости от дома или другого строения, количества транспортных средств, нуждающихся в крытой стоянке.

Опорная система

По типу установки опор, поддерживающих навес, он может быть отдельностоящим или пристроенным. От выбранной конструкции во многом зависит то, как рассчитать навес из профильной трубы по количеству необходимого материала для каркаса.

Отдельностоящее укрытие для автомобиля не связано с другими зданиями, его крыша всем своим весом опирается на вертикально установленные опоры.
Пристроенные конструкции одной, двумя или даже тремя сторонами крепятся к капитальным стенам зданий и ограждений и имеют только дополнительные вертикальные опоры под свободными свесами (либо вовсе их не имеют).

Стропильная система

Под стропильной системой подразумевается форма кровли, которая может быть односкатной, двухскатной или арочной.

Наиболее простая конструкция с плоской кровлей, один край которой расположен выше, образуя нужный уклон. Пристроенные навесы могут опираться на стену любой стороной – как прямой, так и наклонной. Такую кровлю можно накрыть любым материалом, а стропильная система не требует сложных расчётов. Если нужно перекрыть площадку небольшой ширины, она будет состоять только из стропильных ног, опирающихся на поперечные горизонтальные ригели. В случае с широкой стоянкой стропильную систему изготавливают в виде ферм в форме прямоугольного треугольника.

В этой конструкции два плоских ската, соединяющихся под углом на коньке. Несущая ферма может быть сделана в виде равностороннего треугольника с заполнением дополнительными подпорками и укосами для повышения устойчивости. Но возможны и другие варианты – с подъёмом нижнего пояса. В монтаже она не намного сложнее односкатной.

Самый сложный вариант, как сварить навес из профильной трубы своими руками, так как стропильным фермам нужно придать одинаковую изогнутую форму. Для этого нужен специальный станок-трубогиб. Кровельный материал для такой конструкции подходит только гибкий. Как и для двускатных навесов, фермы изготавливаются с горизонтальным или изогнутым нижним поясом.

Элементы каркаса из профтрубы

Перед тем как построить навес для машины из металлопрофиля и профнастила или другого кровельного материала, нужно выполнить элементарные расчёты и подобрать сечение трубы для каждого конструктивного элемента.

Профильные трубы имеют квадратное или прямоугольное сечение с определёнными параметрами и разную толщину стенки. От них напрямую зависит несущая способность изделий. Их строгая геометрическая форма облегчает работу по сборке или сварке каркаса, позволяя производить точную стыковку деталей.

Каркас для навеса собирается из следующих элементов:

вертикальных опорных столбов;
горизонтальных ригелей или боковых ферм, объединяющих опоры;
несущей подкровельной системы в виде ферм или стропильных ног;
обрешётки, к которой крепится кровельный материал.

Выбор сечения профтрубы для каждого элемента зависит от его функций и габаритов сооружения. Так как построить навес из металлопрофиля своими руками для автомобиля нужно таким, чтобы он обеспечивал свободную парковку и комфорт выходящего из машины водителя, то его ширина должна быть не менее 4,5 метров.

Пролёт такой длины желательно перекрывать именно фермами, а не отдельными стропилами, уязвимыми для нагрузки в той части, где они не имеют опоры. Фермы же обладают достаточной жёсткостью благодаря тому, что состоят из разнонаправленных элементов. Нагрузка на них распределяется более равномерно.

Рекомендуемые параметры профильных труб для разных несущих элементов каркаса приведены в таблице.

Ширина навеса, м	Опорные стойки (сечение/толщина стенки), мм	Стропильная система (сечение/толщина стенки), мм
4-4,5	40х40 / 2	25х40 / 2
4,5-5,5	60х60 / 3	40х40 /2
более 5,5	от 80х80 / 3 до 120х120 / 3	30х60 /2 или 40х40 / 2

Для усиления ферм и устройства обрешётки допускается использовать изделия меньшего сечения: 20х20 мм, 20х40 мм. Они не принимают на себя особой нагрузки, а служат для её равномерного распределения и обеспечения жёсткости конструкции.

Проектирование и расчёты

Перед тем как рассчитать навес из профильной трубы своими руками, нужно набросать его эскиз с основными размерами, определиться с формой кровли, способом установки опор.

Если парковочная площадка не имеет жёсткого бетонного покрытия, столбы устанавливают, заглубляя в землю. Поэтому длину опор рассчитывают с учётом этой глубины.
При установке на готовое покрытие к нижним концам опор приваривают монтажные площадки с отверстиями и крепят их анкерами.
Если строительство начинают с устройства покрытия, в него можно заблаговременно установить металлические закладные и приварить опоры к ним.

В двух последних случаях длина опорных столбов равна высоте навеса от отметки грунта до точек крепления ферм.

Видео описание

Возможны и другие варианты монтажа опор: к стенам здания, столбам ограждения и т.д. Проектирование навеса, пристроенного к дому, показано в этом видео:

Следующий этап, как рассчитать навес из металлопрофиля, заключается в определении длины труб для изготовления ферм (или стропильных ног). Для скатных конструкций нужно знать угол наклона скатов, который подбирается с учётом ветровой и снеговой нагрузки в регионе строительства.

Длина стропил рассчитывается по простой тригонометрической формуле: c=b/cosA, где В – это ширина навеса, А – угол наклона ската. Аналогично находится и высота треугольной фермы.

Обратите внимание! Если проектируется двухскатный навес, в формулу подставляется половина его ширины.

Длину дуги для арочной конструкции можно определить, зная высоту арки h. Для этого применяется следующая формула:

И последний расчётный параметр, который нужно определить, чтобы знать, как сварить каркас для навеса, это шаг между опорами и стропильными фермами. Обычно он выбирается в пределах от 1 до 2 метров в зависимости от массивности кровельного покрытия, и между каждой парой опор крепится ферма. Если расстояние между столбами будет больше, потребуется усиление конструкции боковыми фермами. Шаг между стропилами увеличивать не рекомендуется.

Для ферм изготавливают отдельный чертёж с прорисовкой внутренних подпорок и подкосов. Лучше всего делать это в масштабе, чтобы измерить длину каждой детали. Специальные программы для проектирования облегчат и ускорят эту работу.

Строительство навеса

Для начала нужно решить, как построить навес из металлопрофиля для авто: способом сварки или сборки на болтовых соединениях. Сварка надёжнее, но не все владеют этим методом и сварочным аппаратом. Однако это не повод отказываться от металлического каркаса.

Изготовление каркаса

Строительство начинают с выравнивания площадки и разметки для установки столбов. Если они будут бетонироваться, в точках разметки бурят лунки глубиной не менее 70-80 см. Их диаметр должен быть на 10-20 см больше сечения опор.

Дно лунок засыпают песком, устанавливают в них столбы и выравнивают их по вертикали. Примерно до половины глубины лунки вокруг опор засыпают мелким щебнем, утрамбовывают его, затем заливают бетон, приготовленный из 1 части цемента, 2 частей песка и 2 частей щебня.

Чтобы столбы не повело, на время застывания бетона их связывают временными укосинами или поперечинами, зафиксировав в вертикальном положении. Перед тем как сварить навес, бетону нужно дать набрать прочность, на что в зависимости от погодных условий потребуется от 5 до 10 дней. Это время можно потратить на изготовление ферм и других конструктивных элементов каркаса.

В соответствии с проектом из профильных труб нарезают болгаркой отрезки нужной длины и с требуемым углом спила торцов. Раскладывают их на ровной поверхности для примерки и подгонки, после чего сваривают друг с другом или скрепляют болтами и специальными краб-системами. Арочные элементы выгибаются с помощью трубогиба.

После сборки всех стропильных и боковых ферм места сварки очищают от окалины, отбивая её молотком, и шлифуют сварные швы.

Следующий этап, как сделать навес из профильной трубы своими руками, заключается в выполнении верхней обвязки столбов: к ним по верху приваривают ригели, на которые будут опираться концы стропильных ферм. Установка и монтаж последних ведутся с обязательным контролем уровня и равного шага между соседними конструкциями. Дополнительно укрепить их можно, связав со стойками откосами.

Как сварить навес к дому из профильной трубы под профнастил, можно подсмотреть в видеоролике:

Монтаж кровли

Когда несущая основа каркаса готова, поперёк ферм крепят обрешётку. Она может быть как металлической, так и деревянной. Дерево перед настилом на стропила обязательно обрабатывают антисептическим средством. Все металлические части конструкции тоже защищают от коррозии с помощью грунтовки и краски.

В качестве кровельного покрытия для автомобильных навесов используют разные материалы: профнастил, металлочерепицу, ондулин, сотовый поликарбонат.

Профилированные листы укладывают в направлении от нижнего свеса к коньку или верхней линии навеса с перехлёстом на одну волну. И фиксируют кровельными саморезами с резиновой прокладкой.

Поликарбонат монтируют продольными полосками вдоль свеса, чтобы образующийся в нем конденсат стекал в низ. Стыкуют его встык с помощью специальных Н-образных профилей, крепят саморезами с термошайбами, а торцы закрывают перфорированным П-образным профилем.

Коротко о главном

Вариантов, как построить навес из металлопрофиля, немало. Он может быть отдельностоящим или пристроенным к дому или гаражу, иметь односкатную, двухскатную или арочную форму.

Профильные трубы для каркаса должны иметь сечение и толщину стенки, соответствующие расчётной нагрузке. Самыми мощными делают опорные столбы, принимающие на себя весь вес конструкции.

Сечение стропильных ног подбирается в зависимости от ширины навеса. Предпочтение отдают не одиночным стропилам, а более жёстким фермам.

Обрешётка для крепления кровельного покрытия также делается из профтрубы малого сечения или деревянных брусков.

Как сделать навес для машины своими руками дешево и просто: инструкция по монтажу опор и кровли

Соорудить гараж или открытую конструкцию для автомобиля может человек, не имеющий специального строительного образования. Главное, учесть основные моменты процесса, нарисовать схему проекта и составить смету необходимого материала.

В статье покажем, как сделать навес для машины своими руками дешево, опишем виды навесов и применяемых стройматериалов, примеры неординарных решений.

Правила, особенности и требования

Для частного строителя, который ранее не проводил подобных монтажных работ, лучше всего сделать пристройку к основному зданию. Имея точку опоры, потребуется вкапывать меньше столбов, а фиксация конструкции будет производиться к одной стене. Если делать стационарный объект, то потребуется не менее 4 колонн. Основные аспекты:

Мобильные тенты менее надежны, но такой вариант позволяет менять местоположение навеса. Можно создать складной навес, который можно убирать и освобождать площадку или убирать его на хранение.
Чтобы сделать навес с повышенной функцией защиты, лучше конструировать объект с боковыми стенками. Требуется внутренняя обшивка потолка и монтаж желоба водостока.

Чтобы объект органично смотрелся на территории, следует составить чертеж, определить габариты и местоположение.

Размер навеса определяется с учетом габаритов автотранспорта. Замерять машину следует с открытыми дверцами. Оптимальные параметры для легкового авто: оптимальная высота — 2,5 м; если сооружение будет массивным, то этот показатель следует увеличить до 3 м. Если сделать навес слишком высоким, то на транспорт будут попадать осадки, если нет обшивки боков. Надежность устройства напрямую зависит от опорных элементов. Основные моменты составления чертежа:

учет ширины, длины постройки;
выбор места;
выравнивание площадки песком или щебнем,;
выбор опоры и кровельного покрытия;

Чтобы решить, из чего сделать навес для машины, важно определить форму крыши. Самый простой вариант – односкатное покрытие. Такая крыша экономична и не требует специальных навыков при строительстве. Вальмовая конструкция (четыре ската): более надежная, гарантирует защиту от ветра. Пользуются большой популярностью сооружения в виде арки: повышенная жесткость и презентабельный внешний вид объекта. Если выбрана последняя вариация, важно соблюдать угол наклона: не выше десяти градусов.

На заметку! Если навес строится для грузового автомобиля, то потребуется площадка из бетона, дополнительно армированная, от самого въезда. Для пассажирских авто можно провести укладку плиткой или заасфальтировать территорию.

Виды опорной конструкции

Перед установкой опорных конструкций, требуется определиться с конфигурацией объекта. Чтобы разобраться, как сделать навес для машины, выбирается вариант опоры. Стандартный вариант: 4 столба, которые состыкованы между собой перегородками по всему периметру. Шаг для размещения опор не должен превышать 1,5 м; место фиксации указывается в схеме. Варианты опор по виду материала:

Металлический объект потребует серьезных денежных вливаний, как и колонны из кирпича или бетона. Помимо стоек, потребуется установка связной фермы, обрешетка и железная кровельная ферма. Массивные столбы будут смотреться нелепо на небольшой территории и при простенькой крыше, но они в будущем не потребуют постоянного ухода.

Если решено строить добротный большой навес, и участок позволяет сделать это, потребуется применение специального оборудования и строительной техники во время возведения верха конструкции. Без помощи не обойтись при установке металлической опоры. Впоследствии его можно оббить дополнительным материалом, чтобы сделать вариант гаражной постройки.

Металлическая труба должна иметь диаметр – от 8 см. Такие опоры заливаются бетонным раствором и обрабатываются антикоррозийным веществом.

Кирпич, бетон или камень выглядят солидно, не требуют дополнительной обработки и могут прослужить века, но более бюджетный вариант – это дерево. Вариация крыши не должна зависеть от того, из какого материала сделаны колонны. Практика показывает, что если сочетать не сочетаемое, то в итоге можно получить оригинальное решение, а не шаблонный вариант постройки.

Деревянные столбы

Опоры из дерева не потребуют привлечения спецтехники. Ямы для установки можно вырыть самостоятельно, а чтобы провести закрепление, достаточно привлечь одного помощника.

Основной недостаток: деревянные столбы боятся сырости. Их предварительно обрабатывают качественным антисептиком. Подобная процедура периодически должна повторяться в будущем. Чтобы сделать навес для автомобиля с опорами из дерева, следует выбрать хорошую и твердую породу.

Данные наглядной таблицы помогут сделать правильный выбор:

Порода	Твердость (по Бринеллю)	Плотность (кг/м3)	Примечание
Береза	3,0	600	Стабильность средняя. Со временем цвет станет глубже.
Лиственница	2,6	500	Через несколько лет появится налет серого цвета. Потребуется регулярная обработка.
Дуб	3,7	700	Через пару лет дерево станет темнее.
Ясень	4,0	700	Быстро выцветает. Исправит положение обработка пропиткой два раза в год.
Груша	3,3	680	Через пару лет появится красноватый оттенок. Если дом из красного кирпича, будет смотреться органично.
Вишня	3,0	580	Отличная стабильность. В будущем цвет станет более глубоким.
Сосна	3,5	550	Отличается повышенной стабильностью. Практически не меняет цвет.

Выбирая брус, по отдельному виду дерева можно сразу понять, насколько претерпит видоизменение материал после нескольких лет эксплуатации. Если брус изначально имеет трещины, то со временем он рассохнется еще больше. Если выбирать, основываясь на сочетании, цена и качество, лучше выбрать сосну или лиственницу.

На заметку! Часть деревянной опоры, которая будет вкапываться в землю, просмаливают или закрывают специальным строительным полотном с пропиткой, что в разы увеличит эксплуатационный срок.

Установка столбов

После того, как сделан чертеж, подготавливается площадка. Затем проводится закладка основания.

Для того, чтобы установить деревянные столбы, выкапываются ямы, диаметр около 120 см. Точный расчет проводится на основе размера колонны.
Опоры засыпаются щебнем, затем закрепляются бетонным раствором. Постановка: строго вертикально. Дополнительно применяются анкера.
Каждая установленная конструкция проверяется строительным уровнем.

Установка деревянных колонн для навеса показана в этом видео:

Для закрепления столбам выделяется не менее трех суток. Только после этого проводится соединение опор стропилами и балками, кладется кровельное покрытие, выводятся водостоки.

Совет! Не лишним будет обработать конструкцию противопожарной пропиткой. Эту процедуру лучше проводить ежегодно.

Кровельное покрытие

Если с опорной основой все решено, то остается выбрать покрытие. Шифер или железо не применяются в частном строительстве: дорого и тяжело. Металлочерепица – современный материал, но он имеет два недостатка: не пропускает свет, в области крепежных отверстий постоянно скапливается водяной конденсат.

Для частного строительства идеальный вариант – поликарбонат.

Основные достоинства подобного решения:

Эстетически привлекательный внешний вид.
Под навесом не будет темно.
Высокие эксплуатационные показатели.
Гибкость и упругость материала.
Простота монтажа/демонтажа/доработки.

Строительные магазины предлагают большой спектр цветовой гаммы поликарбоната. Самый популярный цвет – зеленый. Стоимость материала также приятно удивит. Поликарбонат отлично подчеркивает ландшафт дачного или загородного участка, оттеняет деревья и растения. Производители позволяют выбрать различную степень прозрачности материала.

Установка кровли

Листы легкие, поэтому их установка не вызовет затруднений. В качестве крепежа можно использовать обычные метизы и шуруповерт. С его помощью можно создать любую конфигурацию крыши и даже обшить поликарбонатом стены навесного гаража для авто. Самая популярная конфигурация – арка. Если сделать объект с ширмами-стенами из листов, то автомобиль будет защищен от любой непогоды.

Основные рекомендации по выбору и установке:

Лучше приобретать сотовые панели известного производителя.
Лучше приобретать ячеистый поликарбонат. Монолитный вариант по цене стоит на порядок выше, плохо просверливается и менее удобен в установке.
Для того, чтобы сделать навес под машину, приобретаются цельные кровельные листы. Если решено закрывать стены, то это можно сделать из оставшихся кусков после резки материала.
Для закрытия торцов, применяется перфолента, иначе через год придется проводить косметический ремонт стыков.
Класть лист нужно строго пленочным защитным элементом наружу. Поликарбонат легко режется, поэтому можно формировать куски, согласно проекту.

Фиксация кровли проводится термошайбами. После этого снимается защитная пленка, а торцы вверху заключаются лентой на алюминиевой основе. Дальнейший уход за покрытием необходим.

Советы по уходу за кровлей:

Для обработки применяются стандартные моющие средства.
Не рекомендовано проводить чистку в жару.
В летний период этот материал сильно ссыхается и становится более ломким.

Крепление поликарбоната: как его произвести, показано в видео :

Нюансы и дополнения

Чертежи должны иметь точные цифры, без отклонений и приблизительных расчетов. Это позволит конструкции долго оставаться в рабочем состоянии, без перекосов и разрушений.

Разобравшись, как сделать навес под машину, следует изучить дополнительные рекомендации, которые будут полезны при самостоятельном строительстве.

Сведения понадобятся, если владелец автомобиля решил использовать не деревянные брусья и поликарбонатные листы, а другие материалы, например, металлические профили и профлисты.

Важно помнить, что в конце работ обязательно выполняется монтаж желоба водостока. Конструкций для стока воды может быть несколько, в зависимости от габаритов сооружения.

Другие советы:

Если устройство более габаритное, то помимо четырех основных опор, потребуется установка дополнительных.
Чтобы самому сделать навес для машины и не бояться деформации конструкции, вместо отсыпки, лучше сделать бетонную прокладку.
Чтобы сделать углубления быстро и качественно, можно применить бур диаметром 30 см.
Для установки опор применяется опалубка.
Бетон замешивается, согласно инструкции на упаковке производителя. Заливка иногда сопровождается вставкой кронштейнов для дальнейшей фиксации деревянных стоек. Они имеют арматурную ножку, которая вставляется в еще свежий бетон.

Иногда следует укрепить соединительные доски дополнительными балками, которые соединяются между собой болтами. Если крыша делается из дерева, подойдет широкая десятисантиметровая доска. Треугольную конструкцию (конек) для кровли лучше укрепить дополнительными стойками. Важно учитывать нагрузку крыши, которая будет возрастать в разы в зимний период, когда выпадает снег. Для металлического покрытия не стоит выбирать деревянные столбы.

На заметку! Если средняя нагрузка на стандартный навес под легковой автомобиль будет составлять 1 тонну, то диаметр кирпичной или бетонной опоры не должен быть менее 300 мм.

Создание простого арочного навеса для авто вы увидите в видео:

Декорирование и фотогалерея неординарных решений

Чтобы сделать навес на даче под машину, а потом облагородить объект, частные мастера предлагают несколько вариантов. Декор – немаловажный элемент. Этот процесс проводится после завершения строительства, но его аспекты стоит продумать заранее. Для полностью открытого объекта, добавить эстетику возможно только по периметру.

Элитный способ отделки металлом. Этот вариант дорогостоящий, но при регулярной обработке, конструкция прослужит несколько десятилетий и не поменяет свой эстетический вид.

Откосы можно декорировать брусками или сделать деревянную «скандинавскую» сетку по периметру. Они могут быть резными или оформленными сплошной доской.

Можно оббить фронтоны вагонкой или закрыть поликарбонатными листами. Этот вариант будет гармонично смотреться, как с деревянными, так и с кирпичными колоннами.

Если в строительстве участвует преимущественно дерево, можно облагородить торцы деревянными резными изделиями, на которые потом будет крепиться водосток.

Кованый вариант смотрится очень богато, но и затрат потребует соответствующих. Нельзя забывать также про внутренний декор: мебель, занавески, цветочные горшки.

Невесомость, легкость и современные конструкторские решения отражены в следующей вариации.

Навес-шатер может быть мобильным. Бюджетный вариант такой конструкции показан на фото ниже.

Камень в сочетании с деревянными массивными балками — интересный вариант для навеса.

Нельзя забывать про освещение. Например, светодиодные трубчатые лампы.

Также можно применять точечное освещение для навеса.

Чтобы сделать навес для машины своими руками, потребуется создание подробных схем и чертежей.

Основополагающий фактор всех расчетов – применяемые стройматериалы. Опоры для навеса можно делать из дерева или металла. Что касается кровли, то здесь имеется больше вариантов:

Между столбами для навеса расстояние должно быть не более 1,5 м. При обустройстве навеса обязательно нужна система водостока, ее монтируют на каркас строения.

Если предусмотреть все нюансы, то можно сделать сооружение уникальным в своем роде, и не понести серьезных затрат. Важно соблюдать три правила: цифровая точность, оптимальность материалов, фантазия при декорировании.

Тентовый гараж: мобильная защита вашего автомобиля

Портативный тентовый гараж — недорогой и практичный способ решения многих задач. В статье рассказывается об области применения, достоинствах и недостатках этого быстровозводимого изделия. Вы познакомитесь с особенностями строения, сроком эксплуатации и техническими характеристиками мобильных конструкций.

Сфера применения

Идея временной гаражной конструкции существует давно, но массовое распространение тентовые укрытия получили в последнее десятилетие. Этому способствовал технический прогресс — появились особо прочные материалы, способные надежно защитить железного друга. Тентовые разборные гаражи нашли применение в следующих случаях:

Если размеры земельного участка или семейного бюджета не позволяют возвести капитальный гараж.
Если вы выехали на природу отдохнуть и порыбачить.
Если вы владелец не только автомобиля, но и катера, мотоцикла, снегохода и другой техники.
Если вы проводите время в постоянных разъездах и хотите, чтобы ваше авто всегда имело гарантированную крышу над головой.
Если вы не хотите арендовать складскую площадь или нуждаетесь в защищенном от пыли пространстве для постоянной работы (например, для устройства автомастерской).
Если вы заняты строительством, и вам необходимо временное хранилище для стройматериалов и инструментов.
Если вы хотите, чтобы ваши дрова или сено оставались сухими на протяжении всего года.

Достоинства и недостатки: 7 против 2

Капитальные постройки, поглощающие финансы и ценные квадратные метры вашего участка, не всегда являются оптимальным решением. Тентовые укрытия имеют немало ценных качеств, в число которых входят следующие плюсы:

Защищенность автомобиля. Тентовая крыша надежно убережет ваше авто от всех погодных капризов. Вам не придется всю зиму чистить автомобиль от снега и волноваться за его сохранность. Автомобиль будет защищен от перегрева, пыли и грязи, а его лакокрасочное покрытие не пострадает от града, обломившейся ветки и невоспитанных пернатых.
Эконо мичность. Одно из главных достоинств тент гаража. Подобной конструкции не понадобится разрешение на строительство, закладка дорогостоящего фундамента и привлечение спецтехники на время монтажа; она легко крепится на грунте или любом твердом основании (асфальт, бетон). По сравнению с капитальной постройкой имеет доступную цену.
Мобил ьность. При необходимости тентовый гараж или навес без проблем перевозится (или переносится) с места на место.

Компактность. При хранении в разобранном виде занимает мало места, перевозится в багажнике легкового автомобиля.
Быстрый монтаж. На установку тентового гаража в зависимости от размера, модели и навыков исполнителя, уйдет от одного до трех часов.
Длительный срок службы. Конструкция рассчитана на значительное количество циклов сборки/демонтажа.
Универсальность. Производитель предлагают модели для автомобилей любого размера, от легковых до грузовых. Изготовление под заказ (например, для двух авто) займет не более недели.
Разнообразие применения. Тентовые укрытия отличаются широким спектром использования и рассчитаны на значительные снеговые и ветровые нагрузки. Их устанавливают в любых климатических зонах и не только для хранения автомобилей, мотоциклов и катеров, но и в качестве склада.

К минусам сборных конструкций относятся следующие факты:

Не спасает от злоумышленников. ПВХ ткань не устоит перед обычным ножом, что заставляет предпринимать дополнительные меры защиты (например, стараться размещать тент на охраняемой стоянке). Надежность капитального гаража преувеличена — серьезного вора кирпичные стены не остановят.

Низкая ветроустойчивость. Легкая конструкция с большой площадью поверхности может не выдержать напора сильного шквального ветра. Если предполагается длительная стоянка, рекомендуются дополнительные меры для закрепления тентового гаража.

Особенности тентовых гаражей

Переносная конструкция поможет сделать стоянку комфортной и, вместе с тем, не ограничит вашу мобильность. На отечественном рынке предлагаются самые разнообразные тентовые гаражи; купить можно как готовую стандартную модель, так и заказать индивидуальную. Качественные модели от проверенных производителей обладают следующим набором качеств:

Строение. В основе конструкции находится металлический каркас из высокопрочных стальных трубок. Элементы каркаса защищены антикоррозионным напылением и слоем полимера, устойчивы к истиранию и сколам. Сверху его накрывает ПВХ ткань (тканый полиэтилен) с улучшенными свойствами и устойчивостью к разрывам.

О сборке тентового автогаража в следующем видео:

Технические характеристики тентовых гаражей

С проблемой укрытия машины рано или поздно сталкивается каждый автовладелец. Решением может стать тентовый сборный гараж, состоящий из легких и прочных материалов, произведенных по современным технологиям. Оценивая ту или иную модель, обращайте внимание на следующие параметры:

Размер. Выбирается в зависимости от размера вашего авто. В описании указываются габариты конструкции (длина, ширина, высота), высота и ширина дверного проема.
Материалы. Каркас изготавливается из стали (указывается толщина трубок). Материал тента — трехслойный тканый полиэтилен.
Габариты упаковки. Например, 130x54x42 см.
Вес. 70-130 кг.
Производитель. На российском рынке распространены модели отечественного производства, также представлены изделия из США и КНР (под контролем США).
Конструкция крыши. Может иметь форму арки, домика или пирамидальную (в альпийском стиле).

Заключение

Портативный тентовый гараж подкупает своей универсальностью; его приобретение решает сразу несколько задач. Легкая и прочная конструкция будет полезна как любителям пикников, выбирающихся на природу на пару дней, так и людям, ведущим активный образ жизни. Тентовый гараж выполняет практически все функции, которые требуются от капитальной постройки, но делает это без больших финансовых трат и в любом удобном для вас месте.

Тентовые гаражи, навесы для автомобилей, укрытия

Продается только в комплекте с теплицей, гаражом или тентом! Универсаль..

Комплект анкеров

Комплект анкеров Для крепления укрытий (теплиц и гаражей) в грунт. ..

Тент для Теплицы 1,8x2,4x2м ShelterLogic, светорассеивающий

встроенные карманы для крепления и натяжения тента, полностью подходит под систему крепления т..

Комплект боковых шторок для навеса 3х6,1х2,9 м

К данным боковым шторам подходит Навес для автомобиля 3х6,1х2,9 м. Комплект боковых стенок с окнами ..

Раздвижной гараж Улитка 3x1.2M серый

Раздвижной гараж Улитка 3x1.2M серый Характеристики: Ширина: 1,20 м. Длина: 3 м. Матери..

Тент для Гаража 3x6,1x2,4м ShelterLogic, цвет песочный

Тент для гаража 3 x 6,1 x 2,4 м Описание: Размер (Ширина*Длинна*Высота) 3 x 6,1 x ..

Покрытие для гаража CoverIT 3х4,5х2,4 м

Данный тент подходит для гаража CoverlT 3х4,5х2,4 м. Цвет зеленый, коричневый Размеры..

Покрытие для теплиц CoverlT 3x4,5x2,4 м

Тент создает равномерное освещение для лучшего роста растений. Высоко..

Тентовый сарай 2.44X1.8X2.1м

Тентовый сарай 3X2.4X2.1м белый Характеристики: Ширина: 1,8 м. Длина: 2,4 м. Высота бо..

Покрытие для гаража CoverIT 3х6х2,4м

Данный тент подходит для гаража CoverlT 3х6х2,4 м. Цвет зеленый, коричневый Размеры (ДхШхВ): ..

Сарай Shelterlogic 1.8 х 3 х 2 м

Всесезонный. Возможность сквозного проезда за счет наличия дверей на передней и задней торцевых пане..

Сарай Shelterlogic 3 х 3 х 2.4 м

Строение для малогабаритной техники и материалов. Всесезонный. Стальной каркас диам.35мм, Тент. Двер..

Тент для теплицы 3 x 6,1 x 2,4 м

Всесезонный. Стальной каркас диам.35мм с покрытим DuPont. Цельный тент с защитой от УФ излучения. Кр..

Тентовый сарай 3X2.4X2.1м белый

Тентовый сарай 3X2.4X2.1м белый Характеристики: Ширина: 2,4 м. Длина: 2.4м. Высота бор..

Тент для Гаража 3,7x6,1x2,4м ShelterLogic, цвет серый

Тент для гаража 3,7 x 6,1 x 2,4 м Описание: Размер (Ширина*Длинна*Высота) 3,7 ..

Сарай Shelterlogic 2.4 х 2.4 х 2.4 м

Строение для компактного укрытия техники и материалов на ограниченной площади.Всесезонный. Стальной ..

Тентовый сарай ShelterLogic 70420 (2,4х2,4х2,4)

Описание товара: Стальной каркас 3,5 см. Тент. Дверь на двойной молнии. Идеален для укрытия:&..

Тентовый сарай ShelterLogic 70419 (1,8х3,0х2,0)

Описание товара: Стальной каркас 3,5 см. Тент. Дверь на двойной молнии. Идеален для укрытия.

Тент - навес, гараж для автомобиля "Лайт" 2,9х6,1м

- к данному навесу можно приобрести комплект боковых шторок с прозрачными окнами по цене 8500р ..

Гараж тентовый CoverIT 3x4,5x2,4 м

Можно приобрести покрытие другого цвета или тепличный тент. Цвета: коричневый, зеленый или теплич..

Тентовый сарай большой ShelterLogic 70421 (3,0х3,0х2,4)

Описание товара: Стальной каркас 3,5 см. Тент. Дверь на двойной молнии. Идеален для укрытия: ..

Гараж тентовый CoverIT 3,0x6,0x2,4 м

Можно приобрести покрытие другого цвета или тепличный тент. Цвета: коричневый, зеленый, белый или..

Раздвижной гараж Улитка 2.6x5.8x2.1M серый

Раздвижной гараж Улитка 2.6x5.8x2.1M серый Характеристики: Ширина: 2,60 м. Длина: 5,80 м. Вы..

Гараж тентовый для автомобиля "Средний" 3х6,1х2,4 м

Гараж в Коробке 3x6,1x2,4м ShelterLogic, скатная крыша, песочный тент Гараж для укрытия легковых ..

Тентовый гараж 3X6M белый

Тентовый гараж 3X6M белый Характеристики: Ширина: 3 м. Длина: 6 м. Высота: 2..

Теплица ShelterLogic в коробке 3 х 4.5 х 2,4 м Cover IT

Теплица ShelterLogic в коробке 3 х 4.5 х 2,4 м Cover IT , светорассеивающий тент Т..

Гараж тентовый в коробке 3x4,6x2,4м ShelterLogic

Компактный тентовый автогараж. Размер 3 x 4,6 x 2,4 м. Бежевый, дверной проем 1,9м Портат..

Тент - Гараж для автомобиля "Большой" 3,7х6,1м

Гараж для укрытия габаритной техники и для хранения материалов. - Мобильность. Можн..

Гараж тентовый в коробке 3х6,1х2,4

Тентовый гараж 3X6м ECO

Тентовый гараж 3X6м ECO белый Характеристики: Ширина:3 м. Длина: 6 м. Высота:&nbs..

Тентовый гараж 3X6M серый

Ширина:3 м. Длина: 6м. Высота :3м. Размер двери (Ш x В): 4,5х2,29 м. Крыша: ПВХ ..

Тентовый гараж ангар 3.3X4.8X2.67 PRO PLUS

Тентовый гараж ангар 3.3X4.8X2.67 PRO PLUS Характеристики: Ширина:3.3 м. Длина: &nbs..

Гараж тентовый в коробке 3.7 х 6.1 х 2.4

Всесезонный. Стальной каркас диам.51мм с покрытим DuPont. Цельный тент с защитой от УФ излучения. Кр..

Тент - Гараж для автомобиля "Высокий" для джипа 3,9х6,1м

Тент - Гараж для автомобиля "Высокий" Gardeck идеально подходит для укрытия автомобиля, техники и..

Тент - навес 5х3м

ТипнавесБрендМатериалполиэстер с покрытием из полиамидаЦветзолотистый, коричневыйВес89 кгСтрана-прои..

Тентовый ангар 5.5x6м белый

Тентовый ангар 5.5x6м белый Характеристики: Ширина:5.5 м. Длина: 6м. Высота :3м. Разм..

Тентовый ангар 6X6м белый PRO

Тентовый ангар 5.5x6м белый Характеристики: Ширина: 6 м. Длина: 6 м. Высота.

Гараж тентовый в коробке 4 x 6,1 x 3,7 м

Модель для большеразмерных автомобилей - высота дверного проема 2,4м, ширина заезда 2,56 м. Усиленн..

Тентовый гараж ангар 3.3X7.2X2.67 PRO 600 серый

Тентовый гараж ангар 3.3X7.2X2.67 PRO 600 серый Характеристики: Ширина:3.3 м. Длина: ..

Тентовый гараж 3.6X7.2X2.67 PRO серый

Тентовый гараж 3.6X7.2X2.67 PRO серый Характеристики: Ширина:3.3 м. Длина: 7.

Тентовый гараж 4X8м серый

Тентовый гараж 4X8м серый Характеристики: Ширина: 4 м. Длина: 8м. Высота: 2..

Тентовый гараж ангар 3.3X9.6X2.67 PRO серый

Тентовый гараж ангар 3.3X9.6X2.67 PRO серый Характеристики: Ширина:3.3 м. Длина: &nb..

Тентовый ангар 3.5X8.4X3.65 PRO 600 серый

Тентовый гараж ангар 3.5X8.4X3.65 PRO 600 серый Характеристики: Ширина:3.5 м. Длина: ..

Эллинг (гараж) для катера 3,7х7,6х3,4м

Описание Идеальное укрытие для лодок катеров, техники. Высота в коньке 3,4м, габари..

Читайте также: