Металлические рамы своими руками

Обновлено: 07.01.2025

Печально видеть, когда идешь мимо забора и видишь уже согнутые столбы, которые от старости уже покосились, потеряв свой первозданный внешний вид, и между этими столбами повисла уже древняя калитка из дерева. Может, конечно, кому то и покажется эта картина показателем старины и красоты, то по такому внешнему виду можно смело сказать, что калиткой уже давно никто не занимался и не ремонтировал ее. Но следует заметить, что выполнить красивую калитку, которая будет радовать не только жителей дома, но и проходящих мимо людей сделать не так уж и сложно. Для этого нужно применить минимум усилий и максимум своей личной фантазии.

Не забывайте, что если выполнить калитку на уже стоящей старой и шатающейся оградке то особого толка от этого не последует, а будут только зря потрачены силы и средства. За счет этого изначально перед началом работ, детально изучите забор, и подумать, не нужен ли ему предварительный ремонт. Конечно, бывает всякое и у человека просто не хватает фантазии для создания как такового шедевра, то можно сильно и не заморачиваться самое главное, что бы забор был прочным и надежным и защищал дом от не прошеных гостей и бродячих животных.

Подбор материала для работы

Когда человек все же решился на реконструкцию ограждения своего дома, то само изготовление не принесет ему больших проблем и задач. Изначально приобретаются нужные материалы, необходимые во время возведения новой ограды, а так же помимо них нужны будут дополнительные инструменты и, конечно же, нужно настроить себя полностью на строительные работы. Но, конечно же, нужно учитывать, что изготавливаемая калитка должна хорошо сочетаться с остальным забором. Если забор стоит из гнилых досок, то конечно не следует делать из таких же гнилых досок дверку в заборе, но например если забор сделан из прутьев, то двери для него из, например пластмассы ну совершенно будут не уместны.

Притом условии, что в настоящее время строительные материалы очень разнообразны, отличаются по своему составу и цене, но при изготовлении калитки основой является ее каркас. Который должен быть самым массивным по сравнению со всей остальной конструкцией, так как будет иметь непосредственное крепление на столбах, вкопанных в земле и служащих непосредственно опорой.

После изготовления каркаса его основа обтягивается при помощи металлической сетки, листов стали, деревянными досками, трубами или другими видами материалов которым изначально было отдано предпочтение. С большей фантазией специалисты по изготовлению подходят к производству своеобразных замком, но таких конструкций не более трех:

помещенный замок непосредственно на самой раме он может, как быть врезанным в нее, так и накладываться сверху материала, из которого изготовлена сама рама;
отдельный замок, который в дальнейшем будет продут в припаянные навесные петли, то есть такой замок тоже будет навесным;
щеколда, которая будет располагаться с внутренней стороны двери или такой же тайный небольшой засов.

А что касается самого основного, то есть опор, на которых будет закреплена дверка забора по своей основе и структуре практически одинаковые, но могут быть различны разве что по материалу, из которого изготовлены. Такие основы могут быть изготовлены из бревен, крепких труб из профиля и другого подобного материала. По особому желанию такие столбы можно облицевать при помощи кирпича.

Когда все уже подобрано, план разработан можно смело начинать основную работу. Следует выкопать две ямы, в которые в дальнейшем будут находиться опоры. Лучше всего яму рыть на хорошую глубину, так как если столбы будут плохо закопаны, то со временем даже когда будут залиты бетоном пойдут под уклон. То есть если рассчитать приблизительно, то опора должна быть вкопана в яму как минимум своей третью частью.

Перед тем как вкопать столбы в землю предварительно, их обрабатывают грунтовкой для того чтобы материал не был подвержен коррозии. Если в виде опорного столба выбрана труба, то предварительно ставятся на нее заглушки. Когда труба предварительно подготовлена к установке следует поставить ее в яму и зафиксировать нужное ее положение. Заливается конструкция, находящаяся в земле раствором бетона зафиксировать их и ждать полного высыхания раствора. В этом этапе не спешите.

Изготавливаем основную раму из профильной трубы

Не следует делать раму по ширине больше 1м, а высота ее тоже не должна превышать 2м, так как это будет уже выглядеть не слишком эстетично и не функционально. Самым лучшим основание для дверки забора будет рама, которая будет произведенная из профильной трубы, так как она будет самой функциональной в применении и будет хорошо сочетаться с другими облицовочными материалами.

Для работы потребуется:

пара навесов;
труба из профиля, которая будет длинной до 7 метров;
материал, который будет применен для обшивки основы каркаса;
дополнительные инструменты;
средства для очистки мест появления ржавчины;
устройство для сварки;
машинка для полирования и шлифовки;
краска и кисточка для ее нанесения.

Перед началом работы, отрезается два куска трубы, которые будут длинной около 2-х метров, а так же два куска которые будут по 1метру. На земле нужно сложить предварительный каркас в форме прямоугольника и для лучшего закрепления поперечно приварить еще одну перекладину.

После предварительной подготовки основы части между собой можно смело сварить и затем приварить к ним необходимые навесы, которые будут крепить дверь на опорах. Поставить метки на столбиках где будут проходить засовы, просверлить дырочки и поставить в них петли. С проблемных мест устраняем появившуюся ржавчину при помощи грунтовки. Обшиваем раму выбранным материалом, и проделать отверстие под будущий замок.

В завершении следует только хорошенько прокрасить краской части готового изделия. Вот и готово уже свое произведение искусства.

Оконная рама из остатков потолочных профилей

При монтаже гипсокартона или другого листового материала на стены или потолок остаётся много обрезков потолочного профиля 60*27 мм. В данном обзоре мы рассмотрим с вами, как из этих обрезков собрать оконную раму.

Из основных материалов потребуются: потолочный профиль 60*27, квадратная труба сечением 20 мм, тонкий металлический уголок, несколько шурупов. Из инструмента – ножницы по металлу, УШМ (болгарка), пассатижи, шуруповерт и заклёпочный инструмент.

Выбираем необходимое стекло, и снимаем его размеры. Профиль для рамы должен быть достаточно толстым, чтобы при сборке сохранить жёсткость конструкции.

Размечаем край, и отрезаем всё лишнее. Изгибать нужно строго соблюдая угол. Боковые полки на 90 градусов, а верхнюю на 45 (так, чтобы они создали одну плоскость).

Повторяем процедуру ещё с тремя профилями. Соединяем все детали и скручиваем их шурупами.

Приступаем к монтажу стекла

Для создания внутренней части рамы нужно взять отрезок квадратной трубы и вырезать в нём углы так, чтобы при изгибании на 90 градусов все плоскости сошлись воедино.

Устанавливаем рамку внутрь профиля и закрепляем её при помощи шурупов, по всему периметру.

Устанавливаем стекло с любой из сторон рамы внутри профиля. Оно должно хорошо прилегать ко всей квадратной трубе. Если есть какие-то заусенцы на трубе, то не обходимо их убрать.

Для того, чтобы избежать вибрации и звона при ветре, можно наклеить на квадратную трубу уплотнитель из вспененного материала или герметика. Ту же процедуру можно произвести и с обратной стороны рамы.

Закрепить стекло на своём месте можно при помощи тонкого уголка. Также подрезаем края и сгибаем по форме рамы. Просверливаем все необходимые отверстия в уголке, монтируем его на заклёпки. Наша рама готова!

Подробности изготовления металлической рамы и разметка — на видео ниже. Данный обзор создан на основе видеоролика с YouTube канала WELDER TASIK.

Как правильно сварить гаражные ворота: советы профессионалов

Так как сварить гаражные ворота своими руками достаточно просто, то если есть навыки работы с инструментами, можно сэкономить, сделав их самостоятельно. Далее разбираемся в тонкостях изготовления ворот – рассмотрим, какие они вообще бывают, какие потребуются инструменты и материалы, как производится сварка рамы и сворок, монтаж замков и запоров, плюс, утепление готовых ворот.

Виды гаражных ворот

Прежде чем приступать к проектированию и сварке, необходимо определиться с типом будущей конструкции. Типы гаражных ворот могут отличаться в зависимости от размеров исходного помещения и возможностей бюджета исполнителя. Наиболее популярными разновидностями конструкций являются следующие:

Распашные. Состоят из створок одинакового размера, закреплённых на устойчивой раме.
Секционные. Ворота такого типа состоят из нескольких частей, которые при открывании складываются к потолку при помощи пружинного механизма. Позволяют экономить место, но требуют высокого проёма.
Роллетные. При открывании складываются в специальный отсек под потолок, экономя пространство. Наиболее дорогой вид ворот. Не гарантирует безопасности ввиду невозможности установки мощных замков.
Подъёмно-поворотные. Шарнирный механизм целиком поднимает полотно к потолку. Значительно экономит место перед гаражом и внутри него.
Откатные. Механизм такой конструкции схож с дверцами шкафа-купе. Требуется дополнительное место для монтажа рамы с салазками.

Так как сварить ворота для гаража распашного типа может даже не самый опытный сварщик, именно этот тип конструкции стал наиболее популярным. Примерно 9 из 10 помещений гаражных кооперативов закрыто именно таким типом ворот. Простота в монтаже и дешевизна объясняют их большую популярность.

Требования к распашным гаражным воротам

Вне зависимости от выбранного типа металлоконструкции, существует ряд требований, которые должны быть обеспечены при её проектировании и монтаже. Ворота должны быть достаточно широкими, чтобы не препятствовать проезду автомобиля. Минимальную ширину дверей рассчитать очень просто – она должна быть как минимум на 30 см больше ширины транспортного средства.

Важно! Лучше всего сделать створки максимально широкими даже для небольшого автомобиля. Стоит учитывать возможность приобретения в дальнейшем крупного внедорожника.

Вторым по значимости требованием к дверной группе является защита помещения от атмосферных осадков. Обшивку приваривают к каркасу. Для лучшей герметичности края створок покрывают уплотнительной лентой.

Гаражные ворота должны надёжно защищать содержимое строения от неправомерных действий третьих лиц. На рамную конструкцию устанавливают мощный замок со сложным механизмом. Обшивку створок делают из стали от 3 до 5 мм толщиной.

Необходимые инструменты для металлоконструкции

Перед тем как сварить ворота на гараж, следует позаботиться о наличии необходимого оборудования. Учитывая крупные размеры будущей конструкции, лучше всего изготовить её на ровном сварном столе, а потом доставить её на место монтажа. Для создания ворот потребуется:

сварочный аппарат;
строительный уровень;
угольник;
сварочные электроды;
болгарка;
отрезные и шлифовальные круги;
рулетка;
разметочный инструмент.

Основной инструмент для работы – сварочный аппарат. Он может быть как электрическим, так и газовым. Самое важное требование – достаточная мощность для комфортной работы с электродами толщиной в 3,5-4 мм.

Материалы для распашных гаражных ворот

Собрав необходимый инструментарий, можно переходить к покупке железа для изготовления финальной конструкции. Основа каркаса – металлические профильные трубы. Минимально возможным размером считается 20х40 мм при толщине металла не менее 2 мм. Массивные трубы обеспечат большую устойчивость, но потребуют мощного каркаса и опыта работы со сварочным аппаратом.

Для каркаса потребуется облицовочный материал. Наиболее популярным вариантом выступают металлические листы толщиной в 3-4 мм. Их украшают коваными элементами и окрашивают баллончиком. В качестве обшивки могут выступать профнастил, дерево или ПВХ панели.

Готовые створки вешают на открытые или потайные петли, закреплённые на несущей раме. Её изготавливают из уголка размером не менее 75 мм и толщиной в 3 мм. В комплект ворот также входят задвижка и замок для закрывания помещения.

Изготовление несущей рамы для гаража

Перед тем как сварить гаражные ворота своими руками необходимо сделать для них надёжное основание. Создание несущей рамы требует от строителя точности в подсчётах и соблюдения необходимых размеров при резке металла. При отсутствии ровного стола для сварки, на земле собирают конструкцию из двух одинаковых балки или трубы и выравнивают их по уровню. Процесс создания рамы состоит из следующих этапов:

Измерение ширины и высоты гаражного проёма. Неточность на этом этапе может привести к тому, что рама просто не поместится в него.
Уголок размечают согласно размерам проёма. При помощи болгарки вырезают заготовки нужной длины. От краёв отступают расстояние равное ширине уголка и делают срез в 45 градусов.
Вырезанные куски выкладывают на подготовленную поверхность или сварочный стол и подгоняют их друг к другу, проверяя уровень и углы.
При помощи сварочного аппарата соединяют все элементы конструкции. Готовые швы тщательно шлифуют.
Готовый вариант примеряют в гаражном проёме. При удовлетворительном результате раму красят с внутренней стороны.

По аналогичному алгоритму собирают дублирующую раму. Удобно сверять размеры конструкций, приложив их друг к другу. Лишь при полном совпадении можно приступать к их монтажу в дверной проем.

Монтаж сваренной несущей рамы

Установку готовой конструкции производят вместе с помощником. Для надёжной фиксации рамы в вертикальные стены необходимо вставить по 2-3 металлических штыря для надёжного распределения веса будущих ворот. Длина каждого из них составляет 15-20 см при толщине в 12-14 мм.

Одну часть рамы прикладывают к стене и, пока один надёжно фиксирует её, второй просверливает в металле отверстия для монтажа арматуры. Ширина проёмов должна быть на 1 мм больше диаметра металлического прута. Через отверстия маркируют точки в стене, которые потом просверливают перфоратором. Вновь приложив часть каркаса к проёму, при помощи молотка арматуру забивают в подготовленные отверстия. Арматуру по кругу приваривают к раме и обрезают выходящую часть при помощи болгарки. Все сварочные швы тщательно зашлифовывают.

По аналогии устанавливают вторую часть конструкции. Для большей надёжности две части рамы соединяют между собой металлической полосой толщиной в 2-3 мм. Для надёжного крепления достаточно 2-3 перемычки на каждую из сторон рамы. После окончательной зачистки всех сварочных швов приступают к монтажу петель для будущих гаражных ворот. Окончательным этапом установки рамы является её покраска водостойкой эмалью.

Изготовление и монтаж створок

Есть только один способ, как правильно сварить гаражные ворота – надо чётко рассчитать будущие размеры конструкции и запасные зазоры, необходимые для чёткого закрывания и открывания дверей. Опытные строители рекомендуют отступать от пола 2-3 см, от потолка 1-2 см и по 5 см от боковых стен для крепления петель. По полученным расчётам отрезают профильные трубы и делают на их краях срез под углом в 45 градусов.

Важно! Чтобы максимально упростить задачу можно сварить каркас из одной сплошной створки, и уже после установки разделить его при помощи болгарки.

На сварочном столе или подготовленной поверхности раскладывают металлические трубы, подгоняют их по длине и сверяют углы. При помощи сварочного аппарата создают монолитный прямоугольник подходящей формы. Прежде чем приступать к зачистке швов, готовую конструкцию будущих дверей прикладывают к раме с наваренными на неё петлями.

При совпадении размеров можно приступать к монтажу готовой конструкции. На трубах обозначают места крепления фурнитуры и приваривают её. Каркас ворот проверяют, надевая на петли рамы – если он встаёт как влитой, можно приступать к дальнейшему этапу. При помощи рулетки устанавливают середину горизонтальных поперечин. От неё отступают по 1 см и приваривают вертикальные поперечины, чтобы между ними было 2 см.

Полотно разрезают на 2 равные части, при помощи болгарки удаляют торчащие куски трубы. Для укрепления створок можно установить дополнительные горизонтальные или диагональные поперечины. Все сварочные швы зачищают, конструкцию красят и устанавливают на петли. Для предотвращения открывания дверей внутрь, к верхней части рамы наваривают контрольную профильную трубу, которая будет ограничивать их ход.

Обшивка створок металлическими листами

Недостаточно знать как сварить ворота на гараж из профильной трубы своими руками, важно и красиво обшить их, чтобы итоговый результат радовал глаз. Чаще всего для облицовки используют оцинкованные железные пластины толщиной в 2-3 мм. Их размечают и обрезают болгаркой, шлифуют края, удаляя металлические заусенцы и стружку. С боковых сторон листов также делают небольшие прорези под петли.

Для сварки потребуется два человека. Как только один выставит полотно по уровню, второй приваривает его в нескольких местах к створке. Не стоит вести сплошной сварной шов – существует серьёзная опасность того, что в будущем всю створку поведёт. Шов должен быть точечным с промежутком в 2-3 см. Готовая конструкция украшается кованными декоративными элементами и окрашивается краской по металлу.

Монтаж замков и запорок

Готовые гаражные ворота обязательно должны быть укомплектованы добротным замком, который надёжно сохранит автомобиль и прочую утварь от злоумышленников. Наиболее популярным вариантом является врезной замок. Его приваривают к каркасу одной из створок. Для плавного хождения ригелей в профтрубе просверливают отверстия такого же диаметра.

Важно! Чтобы избежать проблем с заморозкой замка в зимнее время рекомендуется использовать замки сувальдного типа с жёсткими пружинами.

Видео описание

Установка замка в гаражные ворота

Если бюджет не позволяет применить надёжные врезные механизмы, можно воспользоваться проверенным вариантом. На края каждой из створок приваривают по небольшой петле. Их используют для установки амбарного замка. Несмотря на то, что такой вариант дешевле, он серьёзно проигрывает врезным механизмам по соображениям безопасности.

Для фиксации створок в открытом положении используют запорки на металлических пружинах. С их установкой не возникнет проблем даже у неопытного мастера. Корпус запорки приваривают к нижней части створки ближе к середине гаражного проёма.

Утепление и внутренняя облицовка гаражных ворот

Финальный этап создания металлической конструкции – её обшивка утеплителем с внутренней стороны. Это позволит сохранить плюсовую температуру в помещении даже в зимнее время. В качестве утеплителя используют стекловату, пенопласт или экструдированный пенополистирол.

К каркасу створок монтируется деревянная обрешётка из обрезной доски. Все полости тщательно заполняют утеплителем, избегая воздушных мешков. Для сохранения достаточного количества тепла достаточно слоя минеральной ваты в 5 см. Для придания законченного вида обрешётку облицовывают ПВХ панелями, вагонкой или другими материалами исходя из индивидуальных предпочтений собственника гаража.

Как сварить ворота в гараж своими руками

Заключение

Сварить гаражные ворота самостоятельно – довольно просто. При помощи сварочного аппарата и подручного инструмента сначала монтируют раму, на которую в дальнейшем устанавливают створки. Для придания законченного вида двери облицовывают с наружи и изнутри.

Как сварить ворота на забор из профильной трубы своими руками: материалы и этапы монтажа

В наше время для ограждения загородного участка часто применяется профнастил. Чтобы поддержать общий архитектурный стиль, ворота и калитки также выполняют из этого материала. Каркас для данных изделий изготавливается из профильной трубы. Этот материал эстетичен, удобен в обработке, обладает высокой прочностью. Обладая навыками в сварочном деле, можно изготовить красивые и надежные ворота самостоятельно. Разберемся, как сварить ворота на забор из профильной трубы своими руками.

Материалы для изготовления

Для изготовления ворот понадобятся:

Профильная труба.
Профильный лист для обшивки каркаса.
Заклепки или саморезы для крепления профлиста.
Ролики для откатных ворот.
Фурнитура: замки, петли, ручки.

Профильная труба может быть следующих размеров:

60 х 30 мм для изготовления каркаса ворот;
100 х 100 мм для столбов;
40 х 20 мм для перемычек и ребер жесткости.

Профильный лист можно использовать любой конфигурации и цвета, толщина металла должна быть не менее 0,4 мм. Профильную трубу удобнее использовать прямоугольного или квадратного сечения. Для тренировки навыков сначала лучше изготовить калитку.

Изготовление калитки

Рассмотрим, как сварить калитку из профильной трубы своими руками. Для ее изготовления необходимо учитывать расположение. Калитка должна находиться на ровной местности, без ям, впадин и уклонов. Так же следует учитывать удобство использования. Располагаться она должна напротив входа в дом или напротив дорожки, ведущей к входу кратчайшим путем.

После выбора места установки калитки, выполняются замеры и чертеж изделия. Стандартный проем должен быть не менее 1 метра в ширину, высота – на уровне забора. Следует учитывать, что чем выше высота калитки, тем больший у нее вес, и тем большое воздействие она будет оказывать на опорные столбы и петли.

Для увеличения прочности конструкции рекомендуется приварить между столбами дополнительную перемычку. Если калитка будет высотой в районе 2 метров желательно приварить дополнительные ребра жесткости.

Основные этапы изготовления:

Производится установка столбов. Для этого применяются профильные трубы 100 х 100 мм. Они заглубляются на 1-1,5 м и бетонируются.
Изготавливается каркас калитки из профиля 60 х 30мм. Трубы очищаются и обрабатываются антикоррозийными средствами. Далее, согласно чертежа, производится нарезка труб необходимой длинны. Стыки на углах должны быть отпилены и сварены под углом 45°. Таким образом получается более эстетичная и надежная конструкция.
Из трубы 40 х 20 мм вырезаются и привариваются дополнительные перемычки.
К калитке привариваются завесы. Затем завесы с калиткой привариваются к опорным столбам.
Все сварные швы шлифуются. Каркас калитки и столбы окрашиваются.
Далее калитка обшивается профлистом. Крепится он с помощью кровельных саморезов или заклепок. Отверстия под заклепки необходимо предварительно просверливать.
На готовую калитку крепится ручка и замок.

Изготовление распашных ворот

Рассмотрим, как сделать ворота из профнастила распашного типа. Основными преимуществами данного типа ворот являются:

простота изготовления;
дешевизна;
надежность.

К недостаткам можно отнести:

большая зона открывания ворот;
сильное воздействие ветровых нагрузок.

Основным элементом ворот данного типа являются ребра жесткости. Распашная конструкция предусматривает подвешивание одной стороны створки на завесах. Вторая сторона свободно висит, и поэтому конструкция нуждается в усилении. Выполняется это с помощью трубы 40 х 20 мм.

Варианты 1 и 2 самые бюджетные и подходят для ворот небольшой ширины. Применяются в регионах с небольшой ветровой нагрузкой.

Варианты 3-5 – баланс между соотношением веса и надежности. Различные вариации предусматривают усиление конструкции шпингалетами, поддерживающими колесами, запирающими устройствами.

Вариант 6 – является идеальным для автоматически открывающихся ворот. Не требует дополнительных запорных и поддерживающих устройств.

Есть дополнительные варианты усиления конструкции с помощью уголков, либо профильной трубы в углах створок. Опытные специалисты подскажут оптимальный вариант для конкретного изделия.

Рассмотрим, как правильно сварить ворота. Для правильного изготовления необходим четкий чертеж с указанием размеров, габаритов от земли, необходимых зазоров. Далее:

по чертежу с соблюдением углов 45° выпиливаются заготовки;
для каркаса используется труба 60 х 30мм, для ворот небольшого размера используемых нечасто, например, на даче возможно применение профтрубы 40 х 20 мм;
далее, заготовки каркаса и рёбер жёсткости раскладываются на ровной поверхности, проверяются правильность конструкции;
все детали свариваются в единую конструкцию, для соблюдения правильной формы применяются угольники;

привариваются петли, задвижки, кронштейны для замков и дополнительных устройств;
ворота привариваются к столбикам 100 х 100мм;
вся конструкция зачищается, убирается ржавчина, окалина;
ворота покрываются грунтовкой.

Далее производится подготовка места установки ворот. На этом этапе следует учитывать материал покрытия въезда. Если въездная дорога покрыта асфальтом, плиткой или бетоном, достаточно оставить зазор между створкой и землей в 5 см. Если въезд грунтовый, необходимо оставить зазор не менее 10 см. С учетом этого выкапываются ямы для установки столбов. Дальнейшая сборка производится в следующей последовательности:

снимаются завесы со створками;
столбы устанавливаются на глубину 1-1,5 метра и бетонируются;
после затвердевания бетона навешиваются створки;
окрашивается конструкция;
к каркасу с помощью саморезов или заклёпок крепится профлист;
врезается замок, устанавливаются ручки, шпингалеты.

Для надёжной фиксации шпингалетов в землю углубляются металлические трубки. Шпингалет должен углубляться в трубку не менее, чем на 10 см для предотвращения самопроизвольного открытия при сильном ветре.

Пример, как изготовить распашные ворота из профильной трубы в видео:

Раздвижные ворота своими руками

Раздвижные ворота – это отличный вариант для дома или дачи. Они обладают надежной конструкцией и имеют длительный срок службы. Раздвижные ворота изготавливаются из профильной трубы и обшиваются различными материалами, в том числе, металлопрофилем.

Раздвижные ворота бывают двух видов:

Рельсовые – устаревшая модель, применяемая в основном на промышленных предприятиях.
Консольные – наиболее распространённый вариант. Данная конструкция предусматривает наличие консоли, которая является продолжением ворот и спрятана за забором. Благодаря ей ворота перемещаются по откатным тележкам, прикрепленным к фундаменту. Каждый откатной механизм снабжен подшипниками с полимерными или металлическими катками. Сами тележки находятся в направляющей, что защищает их от загрязнения и атмосферных осадков.

При использовании в частном доме такая конструкция прослужит более 20 лет. Она рассчитана на 60000 циклов открывания-закрывания.

Достоинства раздвижных ворот:

возможность ручного и автоматического управления;
отсутствие ограничений по высоте и тяжести проходящего транспорта;
лёгкость в изготовлении;
отсутствие необходимости обслуживания.

Недостатки:

необходимость в более мощных несущих опорах;
требуется большая ширина забора для открытия створки.

Основные элементы раздвижных ворот:

Верхний улавливатель.
Поддерживающая шина.
Зубчатая рейка.
Нижний ограничитель.
Ролик опорный.
Направляющая.
Регулируемое крепление откатной тележки.
Откатная тележка.
Сервопривод.

Для дистанционного управления дополнительно приобретаются: пульт ДУ, фотодатчики или световые датчики для приема сигнала пульта ДУ, препятствующие закрытию ворот, если в проеме находится какой либо предмет.

Для изготовления ворот из профильной трубы в первую очередь требуется чертеж со всеми размерами, габаритами, местом для отката. Ширина проема ворот должна быть не менее 3 метров, однако при заезде под углом ширину ворот следует сделать больше. Высота ворот должна быть на 10 см ниже забора. Делается это для того, чтобы спрятать направляющие и приемные ролики.

Дальнейшее изготовление откатных ворот производится по следующему алгоритму:

Производится установка столбов. В качестве столбов можно использовать как кирпичные или бетонные столбы, так и профильные трубы сечением 100 х 100мм. Для их установки выкапывается яма глубиной не менее 1 метра, устанавливаются столбы и бетонируются.
Монтируется фундамент под откатные ролики. Фундамент может быть как прямоугольной формы, так и в форме буквы «П» . Основу его выполняет металлический швеллер шириной 200 мм, к которому приварена арматура диаметром не менее 12 мм. Металлический каркас устанавливается в котлован и бетонируется таким образом, чтобы швеллер выступал над землей на 5-10 см. Есть вариант установки откатных роликов прямо в бетон, без использования швеллера и последующей сварки. Для этого потребуется закрепить площадку ролика с помощью загнутой внизу арматуры и соединить ее с основным каркасом фундамента.

Изготавливается каркас ворот. Рассмотрим, как правильно сварить ворота из профильной трубы своими руками. По заранее разработанному чертежу производится нарезка профильных труб необходимого размера с обязательным соблюдением углов. В дальнейшем все заготовки следует зачисть и обезжирить. Так как длинна ворот большая, при сварке требуется особая точность. Для этого все заготовки либо раскладываются на идеально ровной поверхности, либо на временный деревянный каркас. Для этого в землю забиваются колышки по всем углам и стыкам створки ворот. На эти колышки устанавливаются трубы и соединяются с помощью сварки.

К несущим столбам приваривается:

Одиночная стойка из профтрубы 60 х 40мм, на которую будут крепится верхний и нижний улавливатели.
Со стороны фундамента приваривается П-образная конструкция из такой же трубы, в которой будет двигаться створка.

На одиночную стойку устанавливаются верхний и нижний улавливатели. На П-образную – поддерживающая шина.
К швеллеру привариваются крепления для откатных тележек.
Каркас ворот устанавливается на штатное место. В направляющие заводятся откатные тележки, которые в дальнейшем соединяются болтами со своими креплениями.
К нижнему переднему краю ворот монтируется опорный ролик. Он должен четко входить в нижний улавливатель.
Производится регулировка ворот с помощью болтовых соединений на откатных тележках.
Все сварные швы зачищаются и окрашиваются.
Производится облицовка корпуса ворот профильным листом. Для этого применяется материал толщиной не менее 0,4мм. Профлист крепится с помощью кровельных саморезов или заклепок.
Производится монтаж электропривода. На всю длину ворот крепится зубчатая рейка. Она прикручивается саморезами к нижней профильной трубе. Запрещается прикручивать рейку к направляющей. На фундамент ворот крепится приводной серво-мотор. Его зубчатый вал должен войти в зацепление с рейкой. Так же на рейке устанавливаются концевые выключатели на открытие и закрытие ворот. Подключение электромотора и включателей производится по приложенной к ним схеме.

В этом видео о том, как сделать откатные ворота:

В наше время сварить ворота своими руками по силам любому технически подкованному человеку. Для этого необходимы чертежи и инструмент. А такие современные материалы как профильная труба и профильный лист обеспечат высокую надежность, долговечность и отличный внешний вид изделия.

Читайте также: