Металлические бампера на ховер
Представляем вашему вниманию новую серию бамперов на внедорожник Ховер!
Силовой бампер на GW Hover 5
Артикул: 001
Артикул: 002
Артикул: 003
ЦЕНА: 43 500 руб. (Кронштейны на раму продаются отдельно 4000р. комплект)
Бампер передний GW Hover H5 с центральной дугой. Изготовление силового бампера.
Артикул: 004
Силовой передний бампер, разработанный с учетом габаритов вашего Внедорожника.
Данный бампер оборудован встроенной площадкой для установки лебедки, усиленными упорами под хайджек. Покрытие бампера порошковое. Цвет чёрный, серый или белый плюс 1 500 руб.
Противотуманные фары, и кронштейны крепления бампера к раме идут в комплекте и входят в стоимость.
При необходимости, бампер комплектуется удлинёнными кронштейнами для установки на автомобиль с бодилифтом кузова, плюс 3 000 руб.
Бампер сертифицирован и соответствует Техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств.
Толщина: каркас — площадка под лебёдку 5мм, кронштейны 4мм, обвес 3мм.
Варианты комплектации силового бампера:
Без площадки лебедки, без окон противотуманных фар.
Без площадки под лебёдку
С центральной дугой
С полноценным кенгурином.
ЦЕНА: 40 000 руб.
Бампер передний силовой для Great Wall Hover H5.
Артикул: 005
- Вертикальная площадка лебедки
- Буксирные проушины
- Материал — сталь
ЦЕНА: от 23 500 руб. (Кронштейны на раму продаются отдельно 4000р. комплект)
Бампер передний силовой для Great Wall Hover H5
Артикул: 006
ЦЕНА: от 34 000 руб. (Кронштейны на раму продаются отдельно 4000р. комплект)
Задний силовой обвес на GW Hover 5
Артикул: 007
ЦЕНА: от 51 000 руб. (Кронштейны на раму продаются отдельно 4000р. комплект)
Артикул: 008
ЦЕНА: от 49 000 руб. (Кронштейны на раму продаются отдельно 4000р. комплект)
Артикул: 009
ЦЕНА: от 30 000 руб. (Кронштейны на раму продаются отдельно 4000р. комплект)
Дополнительная информация
С этим товаром, вы получаете скидку 3% на сопутствующие…
Электрические лебёдки MasterWinch
Противотуманный свет
Противотуманные фары в силовые бамперы: PowerFul, ARB, IRONMAN и другие.
Московское время.
Пн-Пт 9:00-18:00
Суббота 9:00-14:00
Воскресенье — выходной
Категории товаров
Доставляем по всей России и странам таможенного союза.
Силовой бампер на Грейт Волл Ховер н5 разработан из высококачественной стали, в заводских условиях!
Каркас и площадка под лебёдку имеют толщину 5 мм., обвес — 3 мм. (кроме бамперов Китайского производства, они полностью имеют толщину 3 мм. Так же у нас можно заказать и алюминиевые силовое бампера).
Силовой бампер на Грейт Волл Ховер н5 это усиленный бампер, который создан, для высоких нагрузок в условиях бездорожья и непроходимой местности. Бампер может быть сделан как для стандартной машины, так и с учётом лифта кузова. Возможность установки лебёдки так же предусмотрена!
В комплекте с железным бампером идут крепёжные элементы и сертификат соответствия образца таможенного союза.
Все силовые бамперы окрашены порошковой краской, основной цвет чёрный, но можно заказать белый и серый!
Оптика устанавливается по вашему желанию. Вы можете выбрать количество противотуманных фар — две или четыре! Кенгурин может быть съёмным или привареным!
Задние силовые бампера по вашему желанию могут оснащаться одной или двумя калитками, не только под запасные колёса, но и под лестницы, ящики для инструмента и т.д. Так же по Вашему желанию бампер может быть укомплектован квадратом под съёмный фаркоп и дополнительным освещением — повторителями. В случае, когда запасное колесо закрывает собой госномер автомобиля, вы можете приобрести площадку для номера с подсветкой которую можно установить на запаску.
Все силовые бампера можно хайджечить! Отверстия для установки хайджека штатно идут и в передних и в задних силовых бамперах.
Джипстрой реализует только сертифицированные силовые бамперы! Джипстрой — это самый большой выбор силовых бамперов в одном месте!
Если вы попали на наш сайт, то должны знать, что дальше искать интересующие изделия нет смысла, так как всё, что производится и продаётся в РФ и странах таможенного союза на ваш автомобиль, есть у нас по ценам производителей!
Даже если чего-то нет, мы найдём и привезём это ВАМ!
Обращайтесь к менеджерам Джипстрой, они помогут вам подобрать передний и задний бампер для вашего автомобиля по самой оптимальной цене!
Силовые бампера Great Wall Hover H3, H5
Передний силовой обвес на Hover H3 (Не сертифицирован)
ЦЕНА: от 35 000 руб.
Передний силовой бампер на GW Hover 3
Производитель OJ
ЦЕНА: от 46 600 руб.
Бампер передний GW Hover H3. Изготовление силового бампера.
Артикул: 004
ЦЕНА: от 30 000 руб.
Передний силовой бампер на GW Hover 3 (Не сертифицирован)
ЦЕНА: от 37 000 руб.
Бампер передний GW Hover H5 с центральной дугой
Артикул: 006
ЦЕНА: от 33 000 руб.
Бампер передний GW Hover H3 с кенгурином
Артикул: 007
Бампер силовой передний GW Hover H3
Артикул: 008
ЦЕНА: от 29 000 руб. (Россия)
Артикул: 009
Передний силовой бампер на GW Hover 3 с вертикальной площадкой лебёдки, буксирными проушинами, упорами для реечного домкрата.
ЦЕНА: от 22 000 руб. (Россия)
Кронштейны бампера приобретаются отдельно, +4 000 руб.
Артикул: 010
Передний силовой бампер на GW Hover 3 с вертикальной площадкой лебёдки.
Задний силовой бампер на GW Hover 3
Артикул: 011
ЦЕНА: от 51 000 руб.
Кронштейны бампера приобретаются отдельно, +3 000 руб.
Задний силовой обвес на GW Hover 3
Артикул: 012
ЦЕНА: от 49 000 руб.
Артикул: 013
ЦЕНА: от 29 900 руб.
Кронштейны бампера приобретаются отдельно, +4 000 руб.
Силовой бампер на Грейт Волл Ховер н3, н5 разработан из высококачественной стали, в заводских условиях!
Силовой бампер на Грейт Волл Ховер н3, н5 это усиленный бампер, который создан, для высоких нагрузок в условиях бездорожья и непроходимой местности. Бампер может быть сделан как для стандартной машины, так и с учётом лифта кузова. Возможность установки лебёдки так же предусмотрена!
Установка заднего силового бампера на Ховер Н5.
Прошу прощения что задержал с темой, многим тут долгожданной, но вышло так все с 22 по ночь 24 ставил бампер и собирал авто, а в три часа ночи уехал в Салехард, возможности опубликовать не было, разве что с мобилы без особого описания. вчера вернулся, ну и соответственно сейчас буду публиковать несколько новостей с перерывом на ужин:))
И так кто запамятовал бампер положенную неделю сох от Раптора, и я ждал когда мне придут фары Hella, которые остались у Александра (у него тоже Н5) получавшего свой и мой бампер так как отправлен груз по ошибке мой был на него, благо мы живем с ним в одном округе.
И так приступим, скидываем родной пластиковый бампер, в крыле болты, один на стыке крыла с гайкой, второй болт с гайкой от локера (у кого стоковые брызговики там тоже должны быть болты), под низом бампера по моему 6 болтов винтовых, далее открываем пятую дверь откручиваем 5 клипс. Скидываем. Отсоединяем фары противотуманные и у кого имеются датчики парктроника.
Далее откручиваем усилитель бампера и усилитель рамы. по бокам откручиваем усилители бампера и вытаскиваем пластиковые защелки бампера (там просто квадрат тянем на себя поочередно вытаскивая его с разных сторон поддевая плоской отверткой).
Далее вставляем в раму задние крепления железного бампера и крепим тремя болтами (родная дуга крепилась двумя, но дырки в раме имеются и под третий)
Далее я сутки ждал авто электрика (был занят), который подсоединил мне фары Hella. Обратите внимание наш бортовой ПК на обычные лампы поворота в доп фарах Hella не воспринимает, ставим везде светодиодные все играет только дуй! В фарах Hella имеются четыре места крепить их к силовику, я просверлил там где отражатели, на одном отражателе лампу спецом не ставил что бы видно было болт под шестигранник.
Фары Hella подсоединили к тут же устанавливаемой розетки прицепного, все провода спрятали вовнутрь железного бампера кое какие переходят с дырки через дырку, потому как внутри нет таких толстых отверстий между перепонками от фар тянули толсты четырех жильный кабель морозоустойчивый, масса и три контакта поворот, стоп и габарит. А уже провода розетки фаркопа повели в салон через левую сторону авто.
Электрик заставил меня разобрать пол салона багажного!:) Поэтому собирал до 3 ночи 24 февраля и поехал ночью в пургу в Салехард.
Заводили электрику с водительской стороны как раз в те отверстия квадратные где крепились пластиковые застежки стокового бампера. потом там же с лева подсоединили левый поворот, габариты и стопы.
Правый поворот перекинули вверху арки пятой двери, чтобы не срывать и тут боковую верхнюю большую пластиковую панель стойки, просто отодрали резинку и в имеющемся проеме проложили провод сверху и и поставили резинку назад, на фото видно где брали правый поворот.
Далее электрик уехал, за что ему от души! А я с другом и с хорошим соседом по этажу (за что ребятам респект и уважуха!), ставили почти два дня бампер с перерывом на сон. Сложность была в несостыковках.А вернее в инструкции по бамперу не сказано точно как и что тянуть.
И начались карусели затянули задние крепление, ушли крылья бампера в низ, натянуть не удалось, открутили, затянули крепления крыльев, ушел зад сильно вниз. Снова открутили, а процедура эта ох и нелегкая я вам скажу. Начали потом домкратить и крутить то тот край то другой.
В итоге после неоднократных проб и ошибок поняли, что необходимо два домкрата ставить по бокам бампера и не просто по бокам а по середке этих боков. Закрутили. Крылья бампера хоть ты убей уходят вниз. Нашел в гараже резиновые черные мастерки для шпаклевки, отрезали перед и чуток зада со скосом вперед этого мастерка положили под лонжероны крепления бампера сбоку. И только после этого зад и крылья у нас вышли одинаковые зазоры между кузовом и бампером как и в инструкции от 1 до 1.5 см. Фу жара:)))
Хотел продать родной бампер, но увы когда открываешь заднюю дверь, между бампером и кузовом лихая щель получается, посему принято было жесткое решение, резать родной бампер! И подгонять потом планку с клипсами обрезая лишний пластик, чтобы закрыть щель.
Есть два косячка в данном бампере. Первый и значимый щель между кузовом и бампером, прямо смотреть её невидно, видно когда смотришь сверху. Тут два варианта или коса сварен бампер. Или когда лифтовали мне на СТО кузов, он тогда чуток съехал, и этот съезд выровнять не удалось, и сейчас он мешает бамперу сесть ровно. Выход один послабить крепления с данной стороны, поставить авто близко к стене и домкратом подогнуть крыло бампера, но это оставим на лето, а пока временно оденем туда какую нибудь резинку.
Второй косяк это щель с левой стороны между дверью и углом бампера. Тут я уж и думать не буду это стопудово косяк бампера, почти рука входит. Надо резинку какую то поклеить:)) Ну или ехать в Оранжевой Джип (OJ) и пусть эти умники мастера сделают как полагается:))
В остальном в нем все мне нравится и есть причал для зевак, типа добро пожаловать зеваки:), и есть фаркоп, его я показывал в данной теме, хочешь ставишь, не надо вытащил. Есть три места куда реечный бократ подставить, не говоря о том что сбоку тоже можно! Ну косяк с правой стороны я уберу однозначно со временем, надо бы и расширители потом ровно срезать что бы был идеал и симметрия! Но учитывая что все ставилось и собирался салон до 3 ночи а потом зимник времени резать не было.
P.S. Всем удачи на дорогах и вне их!
Да может кому интересно будет пружины KYB RA5305 садятся на 1 см. как только вешаешь бампер на авто. Снимаешь снова на 1 см поднимаются.
Кому нужны силовые бампера с нержавейки под любой бодик делает другой Александр porogi-35 !
Изготовление силового бампера своими руками на Ховер h3
По линиям сгибов делаем прорезы на половину толщины металла.
Great Wall Hover 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 129 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Great Wall Hover, 2009
Great Wall Hover, 2007
Great Wall Hover, 2008
Комментарии 22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Спасибо, готовлюсь к постройке следующего силовика, этот летом достанется новому хозяину)))
Вот это ты заморочился! Красава.
К лету буду варить новый бампер, немного другой дизайн и конструкция посложнее. Свой обещал продать человеку из Питера.
Патент :)))
Силовик очень внушительный.
Ну примерно я так себе и представлял.
Только я хочу измудриться что бы штатные туманки подходили.
Блин, не первый спрашиваешь)) весь чертеж был на картоне от холодильника, извини несохранился. Могу конечно без размеров нарисовать, незнаю будет ли полезен.
Да чертеж можно хотя бы так схематичный.
Буду признателен, если будет сборочный чертеж. Если честно лень изобретать велосипед
Может ещё и шаблон сохранился?
Шаблон сохранился, но честно говоря в процессе изготовления, со всеми подгонами и подрезами, а также навариваниями, бампер мало схож с размерами шаблона. Вы не первый интересуетесь, поэтому найду время и по своему бамперу постараюсь сделать сборочный чертеж. Только сразу предупреждаю что рама автомобиля при установке силовика понесет незначительные необратимые изменения, чтоб бампер был не только красотой но и нес достойную службу силового обвеса, т.е. тягание машины джеком, хорошей платформой для лебедя, это валка деревьев, упавших на вашем пути, разбивание жопы неудачников автоподставщиков и прочих учителей вчера получивших права. И при всем этом усиление геометрической жесткости рамы автомобиля и безопасность водителя и пассажира.
Читайте также: