Металл для бортов кузова
Мы занимаемся изготовлением кузовов для грузового транспорта, а также ремонтом бортов любых видов грузовиков. У наших специалистов богатый опыт по изготовлению и ремонту алюминиевых бортов любых конфигураций.
Борта изготавливаются из замкового профиля с толщиной стенки не менее 1,8 мм и высотой не менее 200 мм, с внутренними перегородчатыми усилениями. Материал профиля – алюминиевый сплав, легкий, прочный и долговечный. По желанию заказчика можем установить борта из анодированного алюминия, а так же окрасить в любой цвет.
Наборный профиль позволяет укомплектовать борт любой длины. При этом высота борта будет кратна ширине профиля – 600 мм, 800 мм, 1000 мм. Стыки бортов укрепляются уплотнительной резиной. Кроме того, в комплектацию входят врезные/наружные замки или замковая стойка, бортовые петли.
Алюминиевая бортовая платформа отличается своей особой практичностью. Алюминиевый борт - изящное решение сочетающее в себе легкость и прочность. Такая платформа имеет практически неограниченный срок службы не теряя своего товарного вида, за счет свойств анодированного алюминия. Кроме этого алюминиевая платформа имеет ряд конструктивных и функциональных преимуществ:
— Бортовая платформа не подвластна коррозии,
— Алюминиевые борта легче стальных,
— Составные борта платформы предоставляют возможность откидывать только часть борта при необходимости погрузке-разгрузке малогабаритных грузов,
— Для удобства погрузки-разгрузки крупно-габаритного груза есть возможность убрать стойки бортов платформы.
Установка кузова производится опытными профессионалами и занимает минимум времени. По желанию Вы можете произвести монтаж самостоятельно.
У нас имеется большой опыт изготовления и установки бортов на платформу любого грузовика. Мы можем изготовить и установить не только алюминиевые, но и стальные (металлические) борта на грузовые автомобили разных моделей. Каркас, как правило, выполняется из профильной трубы различных размеров методом сварки полуавтоматом. Возможна установка цельного, разборного или комбинированного каркаса.
Стальные борта выполнены из профильной трубы и листового железа. Металлические борта после установки окрашиваем в любой цвет. На борта устанавливается качественная фурнитура.
Установить борт на шасси. Сделать кузов для грузовика. Изготовление кузова, установка на шасси. Алюминиевые борта изготовлены из специальных бортовых профильных досок и стандартной бортовой фурнитуры. Фото изготовление бортовых платформ на автомобили Газель Фермер Валдай ГАЗОН САДКО КАМАЗ МАЗ, фотография алюминиевого борта, изготовление каркаса тент борт, установка задних распашных ворот, производство, изготовление, переоборудование и продажа бортов Фото изготовление фургонов, установка распашных задних ворот, проиводство каркаса, установка тента, фотография евро платформы, производство, изготовление, переоборудование и продажа алюминиевых борт платформ. Купить борта на КАМАЗ установить. Железные борта на МАЗ со съёмными стойками. — Конструкция платформы рассчитана под крепление каркаса тента и задних распашных ворот, — Запорные механизмы бортовой платформы скрыты в окантовочном профиле, — Анодированный алюминиевый борт не потеряет со временем своего товарного вида, и всегда будет смотреться как новый. Высота борта и размеры бортовой платформы могут быть выполнены по требованиям заказчика. Бортовые платформы являются самым распространенным и недорогим решением для перевозки зафиксированного крупногабаритного груза, мебели или стройматериалов. Компания «Гидротех» занимается изготовлением бортовых платформ с тентом и без него на шасси грузовых машин отечественного и импортного производства: Газель, ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ, BAW, Hyundai, Isuzu, TATA, Iveco, MAN, Mercedes, Mitsubishi и других. Обычно изготавливаются бортовые платформы с тентом двух типов: неразборные (купол снимается только целиком) и разборные (детали каркаса съёмные). Неразборная бортовая платформа имеет только один откидной борт - задний, а боковые борта являются стационарными. Разборная - крыша и боковые шторы тента сдвигаются к кабине, а все борта являются откидными или съемными. На заказ изготавливаем европлатформы (евротент) - тентованный бортовой автомобиль с задними распашными воротами. Стоимость изготовления бортов Вы можете посмотреть в каталоге, или позвоните по телефону в Москве
Алюминиевые автомобильные отбойники - противоподкатный брус боковой (боковая защита)
Производим из высококачественного сплава алюминия и реализуем на выгодных условиях алюминиевые автомобильные отбойники. Наша продукция будет актуальна для владельцев грузовых автомобилей и полуприцепов, транспортных компаний, организаций, специализирующихся на доработке или тюнинге машин.
У нас вы можете заказать профили боковой защиты, детали для задней части ТС в нужном исполнении. Использование таких противоподкатных брусов даёт возможность исключить попадание легковых машин под транспортные средства с большим показателем дорожного просвета.
Плюсы нашей продукции
- прочность
- небольшая масса
- точная геометрия
- соответствие требованиям утверждённых технических регламентов
Вы можете выбрать изделия с подходящими характеристиками и параметрами. Товар отправляется в корзину в один клик, доступна он-лайн оплата на сайте. При необходимости получите консультационную поддержку наших менеджеров в удобном для вас формате.
Схема сборки алюминиевых отбойников
Алюминиевые автомобильные отбойники - противоподкатный брус боковой (боковая защита)
У нас вы можете заказать профили боковой защиты, детали для задней части ТС в нужном исполнении. Использование таких противоподкатных брусов дает возможность исключить попадание легковых машин под транспортные средства с большим показателем дорожного просвета.
соответствие требованиям утвержденных технических регламентов
Элементы боковой защиты крепятся к раме с помощью кронштейнов. При необходимости вы можете изменить угол открытия, что облегчит дальнейшее техническое обслуживание прицепа.
Купить автомобильные алюминиевые отбойники вы можете в нашем онлайн-магазине. Выбираете изделие с подходящими характеристиками. Отправляете товар в корзину. Оформляете заявку и оплачиваете заказ онлайн на сайте.
Все представленные в каталоге товары всегда есть в наличии на складе, поэтому мы гарантируем быструю комплектацию и отправку заказа.
При необходимости наши менеджеры оперативно и максимально развернуто ответят на все вопросы в удобном для вас формате.
Осуществляем доставку профиля в любой регион России с помощью транспортных компаний.
Сайт использует файлы cookie, которые позволяют узнавать вас и получать информацию о прошлых посещениях сайта. Это необходимо для улучшения сайта и удобства пользователей. Продолжая использовать сайт и предоставляя свои данные, Вы даете согласие на их обработку. В случае несогласия Вы можете покинуть данный сайт или запретить сохранение cookie в настройках своего браузера.
Алюминиевые автомобильные борта
Алюминиевые изделия / автомобильные алюминиевые борта - лучшее решение для изготовления грузовых платформ. Легкие, надежные, не подверженные коррозии, не теряющие внешнего вида бортовые профили, могут служить неограниченный срок и при этом выглядеть как новые.
Возможности алюминиевых автомобильных бортов:
- Низкая платформа для погрузки
- Платформы для легких коммерческих автомобилей, имеющие возможность откидывать задний или боковой борт или снимать часть борта
- Конструкция, которая может быть рассчитана под крепление каркаса тента и задних распашных ворот
- Составные алюминиевые борта - это возможность регулировать высоту борта в зависимости от груза, размещаемого на платформе
Схема сборки алюминиевых бортов
Цветовая гамма автомобильных бортов из алюминия не знает предела, мы можем покрасить ваш борт в любой цвет по каталогу RAL, а анодированное декоративное защитное покрытие cделает ваш профиль вечным.
Анодирование алюминиевых изделий происходит путем его погружения в ванну с раствором кислоты и подключения их к положительному полюсу источника постоянного электрического тока.
Для подачи тока на деталь ее закрепляют с обоих концов к штангам. В местах соприкосновения штанги и детали образуются контактные пятна (непрокрас). Контактные пятна допускаются на расстоянии до 50 мм с концов профиля и не являются браком.
Компания "AL STORE" предлагает купить по доступной и выгодной цене автомобильные алюминиевые борта. Принимаем заказы любого объема (от 1 единицы товара) с доставкой по всей России. На нашем сайте вы можете оформить заказ всего в несколько кликов, заполнив онлайн-заявку. Или позвоните нам, чтобы узнать больше подробностей.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ КУЗОВОВ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ
Немного про кузова наших прицепов.
Хотел просто поделиться и поговорить про наши прицепы, как они сделаны и из чего.
Работая сейчас со своим Экспедиция 111725 увидел что происходит с оцинкованными бортами у меня.
Современные прицепы сделаны совершенно по другой технологии нежели 20 лет назад. Что было раньше, как делали ? Простая сталь, сварной кузов, краска эмалью. Есть конечно любители и почетатели старых прицепов, которые пытаются их восстанавливать, переваривают и заново красят.
А что сейчас ?
Листовая оцинкованная сталь применяемая при изготовлении, лазерная резка и гибка, горячее цинкование подрамника. Современные прицепы собираются как конструктор по инструкции, мы с сыном свой собрали за 4 вечера вместе с тентом ! По сути каждая честь прицепа сейчас легко меняется или дорабатывается. Технологии изготовления шагнули далеко вперёд, применение разных материалов достаточно посмотреть опыт зарубежных изготовителей.
Что у нас ?
Практически все отечественные производители используют в кузовах оцинкованную сталь, толщина начиная от 1 мм. Производителю тут нужно найти и поймать баланс между себестоимостью изготовления, надёжностью и весом, при нынешней стоимости металла, а оцинкованная сталь сейчас больше 120 рубле за кг. Я работая более 20-и лет с металлом вижу как меняется его качество, особенно оцинковка. Раньше цинковое покрытие было более надёжным и долговечным, менее подвержено воздействиям внешних факторов. Работая на заводе а особенно с оцинкованной сталью видел как новые пачки оцинкованного металла
имели такой налет от влаги, что его удалить было просто не реально — а это уже детали и внешний вид. Сейчас как я вижу качество покрытия упало, достаточно взглянуть на наших любимцев и помощников.
Во что превращается оцинкованный кузов за год эксплуатации ?
Я конечно понимаю что прицеп это не автомобиль, все их эксплуатируют в разных условиях, в разных регионах да и люди по разному относятся к своей собственности. Кто-то моет его после каждой поездки, а кому-то поhер =))
Лично для меня была показательной прошлая зима, когда перед самым новым годом прицеп у меня был в работе практически каждый день, и окатить его от грязи водой не всегда получалось. Итог : цинковое покрытие потеряло свой блеск, потомнело местами, пошли пятна по кузову. Понимая что основным проблемным местом будет передняя часть прицепа и передний борт, я их закрыл резиной. Спустя 1,5 года появились потёртости от колец тента да и от самого тента местами тоже.
Даже если мыть прицеп после каждой зимней поездки то не всегда будет возможность протереть его насухо в различных местах.
Это я говорю про свой прицеп, вижу на дорогах другие экземпляры в более плачевном состоянии.
Да, производитель пытается экономить выбирая производителя металла не по качеству а по стоимости. А основное в современном прицепе это металл ( материал ) из которого он сделан, использовать у нас алюминий в кузовах не принято, так как прицепы из оцинковки то стоят как сбитый Боинг :))). Раньше в каркасах тента использовали простые профильные трубы крашеные эмалью или порошком, товарный вид их сохранялся не очень долго. Сейчас же используется все та же оцинкованная сталь резаная на лазере и гнутая в профиль, что наверно облегчает конструкцию и делает ее надёжнее — молодцы !
Но гарантию на покрытие кузова я думаю мало кто даст, если ваш кузов потомнел, побелел или покрылся каким то налетом то это будет неправильная эксплуатация.
Конкуренция сейчас между производителями большая, каждый пытается расширить свой ряд продукции чтобы угодить покупателю. Но в данный момент все решает кошелек покупателя, так как мой прицеп 111725 за 1,5 года вырос в стоимости от 62 т.р. до 93 т.р. ! А это не малые деньги …
Что я понял за это время … При использовании прицепа особенно зимой желательно его мыть после каждой поездки. Из какой бы хорошей оцинковки был бы не сделан ваш прицеп, соли с дорог сделают свое дело. Тогда ваш помощник по хозяйству долго будет иметь привлекательный внешний вид и радовать глаз не только ваш но и окружающих. Если же покрытие бортов придет через какое то время вообще в непотребный вид то я наверно разберу прицеп, очищу поверхности и отдам на порошок либо покрашу раптором, но надеюсь это будет не скоро.
P.S. кто-то обращался по гарантии с каким либо вопросом к производителю ?
Читайте также: