Механическая очистка металла от ржавчины
За счет чего достигается более-менее вид автомобиля?
1) Стараюсь чаще мыть автомобиль. Почти каждый день люди спрашивают не продаю ли я свой автомобиль? Может потому, что натираю частенько: что кузов, что салон, что стекла) Ведь ЛКП не скажет вам спасибо, когда его не моют месяцами… От грязи слой защитного лака разрушается, а далее уже и слой краски, после же и сам металл потихоньку начнет разрушаться;
2) Почти каждый год делаю легкую полировку кузова. Или составами на основании воска, вручную. Или же полноценную, но профессиональную полировку;
3) Ну и естественно слежу за состоянием ЛКП и самого кузова. Если появляются сколы, ржавчина где-либо, то своевременно обрабатываю их, зачищаю и подкрашиваю.
Вот например больное место "акцентоводов" — опорники. Они у всех наверное ржавые(
Установлены можно сказать оригиналы — PH, года полтора назад где-то. С тех пор потихоньку, помаленьку начали ржаветь.
PS/ Кто собирается заменить опорники передние, то мой вам совет — сразу возьмите и покрасьте их заново. Ибо через год они будут у вас плюс-минус в таком же состоянии как и у меня сейчас.
Даже видео специально снял для того, чтобы записать первые ощущения:
Минут через 15 я уже готовился к очистке от пасты. Правда наносил ее несколько раз для лучшего эффекта.
Для очистки взял помповый распылитель с водой и смыл остатки пасты. Растворителем из набора с помощью ветоши подготовил поверхность для покраски.
Для покраски был куплен баллончик эмали термостойкой. Почему термостойкой? Потому, что на опорники не много уйдет краски, а суппорта сами себя не покрасят в будущем)
В итоге потратив времени часа-полтора я не только очистил оба опорника от ржавчины, но и покрасил их. Паста КППС прекрасно справилась со своей задачей.
Выводы и ощущения:
1) Перед нанесением лучше всего пройтись щеточкой. Она небольшая такая, отлично подойдет и для зачистки небольших очагов коррозии;
2) Пасту наносить в несколько этапов по мере высыхания;
3) Наносить нужно аккуратно все-таки, ибо паста очень активная;
4) За счет своей консистенции паста не будет стекать даже с вертикальной поверхности;
5) В наборе есть все необходимое, чтобы не только удалить очаг коррозии, но и очистить эту поверхность после (кроме воды конечно же). И сделать это безопасно для здоровья, так как в наборе еще предусмотрены одноразовая маска и перчатки;
6) В наборе также имеется более активная паста КППС Super так называемый. Он же еще быстрее справляется с коррозией, а после образует цинковый слой. Удобно будет такую баночку возить в бардачке, а при необходимости доставать и обрабатывать сколы например.
Борьба с ржавчиной. Моё мнение. Часть 1. Инструмент, расходники.
Всем доброго времени суток! Сейчас в самом разгаре сезон кузовного ремонта. Все стараются убрать последствия прошедшей зимы и подготовиться к новой. В большинстве случаев налицо пустой перевод времени, денег и материалов. Т.к. материалы выбраны не правильно и технология их применения нарушена самым грубым образом!
Как я уже писал в своём БЖ я несколько лет работал на автосервисе, затем сменил работу, но и теперь периодически подхалтуриваю)))
В основном занимался именно борьбой со ржавчиной и антикором.
Работа ужасно грязная, очень не полезная и совсем не лёгкая как кажется на первый взгляд.
Основным поводом смены работы стало то что наш народ не готов платить адекватные деньги за качественно выполненную работу и качественные материалы.
Быстро, качественно и дёшево совместить не возможно. В лучшем случае можно выбрать 2 варианта из этих трёх. А что касается материалов — кашу из топора не сваришь. Видимость можно создать, но дешевая рыбка — горькая юшка!
За то время что я этим занимаюсь я перечитал кучу информации, общался на эту тему с очень многими специалистами которые этим занимаются, перепробовал массу материалов и способов. Поэтому знаю что как делать и что из этого получится.
Думаю многим это пригодится!
Точнее не многим а тем кто хочет сделать эту работу качественно и надолго)))
Перейдём от слов к делу!
Итак имеем деталь поражённую ржавчиной.
Для начала определимся с масштабами поражения. Если металл поело более чем на половину толщины то спасти его уже не получится.
Придётся вырезать ту гангрену и переваривать. Об этом расскажу попозже.
Очень хорошо если у вас есть пескоструй! Он хорошо помогает в этом нелёгком деле.
Поверхность поеденная ржавчиной становится неоднородной, бугристой. Поэтому пескоструй самый лучший варинт. Только он может выбить статки ржавчины из образовавшихся кратеров!
СТОП!
Небольшая остановка.
Все работы описываемые далее будут производиться с помощью различного рода насадок и приспособ для дрели и болгарки. Это может быть опасно!
Позаботьтесь о своей безопасности.
Не пожалейте денег и купите как минимум:
1) Защитные очки. Любоваться на полученный результат будет приятнее двумя глазами чем одним!
2) Респиратор или специальная маска. Не стоит им пренебрегать. В процесс работы будет куча пыли. А дышать этой гадостью не советую.
3) Перчатки. Они уберегут ваши руки.
4) Одевайте плотную одежду!
Не стоит экономить на своём здоровье!
Если пескоструя нет то придётся вооружиться вот такой штукой
Да, она стоит денег, но шикарно снимает с металла ржавчину, краску, слои шпатлёвки и прочую гадость. При этом не повреждая сам металл.
Если нету у вас такой и жаба душит покупать то тогда запасайтесь наждачкой, лепестковыми кругами для болгарки.
Да, именно для болгарки. Почти все насадки и приспособы бывают как для дрели так и для болгарки. Но! Нагрузка на инструмент идёт не малая, т.к. работать лучше на малых оборотах. С увеличением оборотов увеличивается вероятность перегреть металл, а это не есть гуд! Да и опасно ими работать на высоких оборотах! Если разлетится то не поздоровится! Поэтому почти всё я делаю болгаркой, за исключением тех мест где можно подлезть только дрелью.
Так же хорошо помогают проволочные насадки.
Имхо самая классная штука вот такой конфигурации
В основном пользуюсь именно этими двумя.
Оптимальный вариант цена/качество
Всё очень классно отдирает! В герметик вгрызается как нож в масло!
Ещё пользуюсь такими:
это скорее "финишные" )) ими хорошо почистить поверхность днища или колёсной ниши. от остатков грязи которую не удалось вымыть. Они более мягкие чем та что выше. Благодаря этому они не портят родное покрытие.
Есть они и такого плана, в виде чашки
Такими удобно чистить ровную поверхность. Получается это гораздо быстрее чем прямыми насадками. Но такую чашу может легко увести в сторону, будьте осторожны если не хотите сильно расширить ремонтную зону)))
Вот как они выглядят в работе
При выборе таких насадок не гонитесь за диаметром! Подбирайте его под свою болгарку или дрель. Если перестараетесь с размером то инструмент его не потянет. Будет сильно греться, просаживать обороты и долго не протянет!
Как я уже писал выше что в основном стараюсь пользоваться насадками для болгарки.
Но есть один интересный вариант который существует только для дрели.
Имея дрель с реверсом и такую насадку можно вычистить ржавчину с довольно глубоких "кратеров" Надо просто немного сильнее прижать к ремонтируемому участку и чистить меняя сторону вращения.
При работе с такими проволочными насадками, лепестковыми кругами с высокой зернистостью и прочими приспособами учитывайте один нюанс!
Они снимают только верхний рыхлый слой ржавчины! остальное они зализывают!
Не раз уже писал про это тем кто это ребятам, ответ один:
-Да ты гонишь! Оно же блестит!
И что что блестит? Провести тест легко! Просто возьмите кусок наждачки и пройдитесь им по этой блестящей поверхности. Тут же появится ржавчина! (Кстати забегая вперёд скажу что у тех у кого всё блестело видимо не слышали про матование))))
Не дадут соврать испытавшие это на себе:
Поэтому вышкуриваем её и опять проходим ёршиком. И так чередуем пока не избавимся от этой гадости!
Как в своё время сказал vmg1961
"Тут главное войти в некое состояние души и тела, смириться и драть, драть и еще раз драть… :)"
Очистка ржавчины электрохимическим способом и гальваническая оцинковка металла. Часть 1.
Здравствуйте.
Кому лень читать много текста — в конце есть краткий ИТОГ.
ЧАСТЬ №1.
-------------------
КРАТКО О СТАТЬЕ: попробовал очистить ржавчину с применением различных химикатов и электричества. После попробовал гальваническую оцинковку металла.
-------------------
Заинтересовал метод электрохимической очистки ржавчины и гальваническое цинкование металла применительно к кузову автомобиля, когда нет возможности снять деталь и поместить её в гальваническую ванну. Перед тем как попробовать на практике, проштудировал интернет на эту тему и был разочарован. В сети на первый взгляд много статей, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что публикуется одна и та же статья, немного изменённая на каждом сайте, чтобы скрыть плагиат. К тому же, в интернете есть противоречивая информация, например, на одних сайтах пишут:
[Нельзя применять уничтожители ржавчины, т.к. они образовывают плёнку из фосфатов, которая будет препятствовать последующему цинкованию. Вместо них нужно применять ортофосфорную кислоту.]
При этом в других источниках пишут:
[Ортофосфорную кислоту для очистки ржавчины тоже применять нельзя.]
На drive2 конечно есть полезные статьи на эту тему, тем не менее после долгих поисков и чтения различных форумов, так и не смог найти ответы на некоторые вопросы, поэтому решил сам попробовать различные варианты и материалы и выбрать для себя что-то одно, с чем и буду работать дальше.
И хоть результат моего эксперимента оказался не вполне завершённым, некоторые вопросы и сомнения всё же были разрешены. Итак.
Кратко, суть метода электрохимической очистки ржавчины и гальванического цинкования металла: уничтожаем ржавчину разъедающими химикатами и одновременно пропускаем по очищаемой поверхности ток для усиления эффекта очистки. Далее к очищенному металлу автомобиля прикладываем «кусок из металла-Цинка» и пропускаем ток от Цинка к металлу авто. Ток начинает отрывать ионы цинка, и они прикрепляются к поверхности металла авто, таким образом образуется защитное, тонкое покрытие из цинка, которое первым «берёт на себя удар» окисления и последующей ржавчины. При этом цинк ржавеет намного медленнее чем сталь, чем хорошо защищает стальной кузов авто от ржавчины.
ЭТАП I. Очистка от ржавчины.
Для очистки от ржавчины протестировал следующие материалы:
1. Кальцинированная сода. В виде порошка. Цена 0,8$ (40р.).
2. Средство для чистки труб «КРОТ». В виде порошка, состоит из едкого натра (гидроксид натрия) который является щёлочью. Цена 0,3$ (20р.).
3. Средство для чистки труб «КРОТ». В жидком виде, состав то же едкий натр + антикоррозионная добавка. Цена 1,1$ (80р.).
4. Ортофосфорная кислота. Цена 6,7$ (400р.) за 1 литр.
5. Серная кислота. В виде электролита для свинцово-кислотных АКБ. Цена 1,0$ (60р.).
Средства 1, 2 и 3 продаются в хозяйственных магазинах. Орт.фосф. кислоту купил в специальном магазине химических реагентов, но народ использует паяльную кислоту на основе ортофосфорной из магазинов радиодеталей. Электролит не проблема купить в автомагазине. Обычно его состав 35% серной кислоты, и 65% дистиллированной воды.
Сначала подготовил растворы, т.к. все эти 5 средств нужны в жидком виде. Средства 1 и 2 растворял в воде. По пропорциям не скажу, просто сыпал немного порошка в воду и хорошо перемешивал. Если все крупинки растворились – досыпал ещё. Когда порошок переставал растворяться – значит раствор уже насыщен по максимуму и готов к применению. Средства 3, 4 и 5 использовал прямо в исходном виде.
Далее изготовил электрод для очистки ржавчины, лучше чтобы он был из нержавейки.
Купил в строительном магазине шпатель из нержавейки. Проверил магнитом – нержавейка не магнитится. Вырезал из шпателя удобный кусок, загнул, просверлил дырку для надёжного крепления провода. Провод припаял и замотал. См.фото ниже.
Далее взял ржавую стальную ленту, 1-1,5мм толщиной, её и буду очищать. Фото:
Сначала ленту почистил от ржи 400 наждачкой и обезжирил. Фото:
Как видно по фото, поверхность на первый взгляд чистая, но ржавчина осталась в мелких бороздках и кратерах. Если дальше продолжать счищать ржу механическими способами до чистого металла – самому металлу лучше не станет, в автомобиле он и так тонкий. А перед грунтовкой/покраской авто, необходимо ржу вычистить полностью, иначе какой бы не был слой шпаклёвки и грунта, если под ним осталась необработанная ржавчина – она полюбому будет распространяться дальше, даже под слоем ЛКП.
Теперь принципиальная схема очистки с помощью электрода:
[Прочитал в интернете: при гальванической оцинковке важно чтобы раствор не попадал на провод (мой-медный), который припаян к пластине-нержавейке.]
и я тупо следовал этому правилу не только при оцинковке, но и при очистке.
Итак, эксперимент начался. Для начала я решил проверить, а нужен ли вообще ток или растворы сами по себе могут очистить ржавчину? Для этого я взял другой кусок этой металлической пластины, который вообще ничем не чистил заранее. Обмакнул электрод в средство 3 (крот жидкий) и провёл 8 раз по металлу. См. фото. Далее я подключил ток (минус на пластину, а плюс на электрод), и тем же средством, опять прошёлся 8 раз, но в другом месте пластины. Результат очевиден, см. фото!
Далее я подумал, раз ток идёт от плюса к минусу, значит электроны отрываются от нержавеющего электрода и идут в направлении к пластине. А что если поменять полярность, чтобы электроны отрывались от пластины и вместе с собой «увлекали» ржавчину? Вроде логично, поменял полярность (плюс на пластину, а минус на электрод) и провёл 8 раз в другом месте. Эффект тоже очевиден (хуже очищает) на фото:
(Кстати, на фото видно, что после 24 проходов, поролон порвался. Это нормальное явление. Ещё на фото там (в центре и справа), где применял электричество кажется всё потемнело, но это просто влага от жидкого крота, а слева она уже высохла.).
Таким образом чистка с током намного эффективнее чем без.
Далее я разделил легко смываемым маркером очищенную пластину на части, при этом
[после применения каждого средства, его остатки смывал (нейтрализовывал кислоту) раствором обычной (не кальц.) соды, т.к. эти места потом буду оцинковывать. После сразу вытирал насухо тряпкой, т.к. очищенный голый метал (да ещё и влажный) сразу начинает ржаветь.]
Затем на каждой части, слева на право, протестировал средства 1-3 последовательно. Фото:
В итоге, кальцинированная сода справилась с задачей откровенно плохо. Кроты показали себя чуть лучше соды, но всё-таки, не достаточно хорошо. При этом крот, который шёл изначально в жидком виде показал себя чуть лучше своего порошкообразного собрата. Это либо из-за содержащейся антикоррозионной добавки (согласно состава), либо из-за того, что порошкообразный крот я развёл недостаточно хорошо.
По результатам теста ни к.сода, ни кроты ржавчину полностью не очистили(((
Я начал думать, что напряжения тока недостаточно, или нужно больше времени на очистку. Вот с такими грустными мыслями я обмакнул электрод в ортофосфорную кислоту, без надежды на успех и тут…
Ортофосфорная кислота не только очистила металл до блеска, но ещё полностью удалила ржавчину из бороздок и кратеров. Далее смыл остатки кислоты содовым раствором, как писал выше и протёр насухо. Следующий участок очистил серной кислотой:
Серная кислота удалила ржавчину так же хорошо, как и орт.фосфорная.
На этом эксперимент можно было завершить, но меня не устраивало что подопытная металлическая пластина была недостаточно ржавая. В таком виде, ржавчину можно было и счистить наждачной бумагой, без заморочки с кислотами и током, поэтому:
… и приступил вычищать половину уголка серной, половину ОФ.кислотой. Начал с тока в 2A, напряжение при этом было 3-4V. Процесс шёл — кислота пузырилась, на поролоне оставалась ржавчина, но эффекта не было. Увеличил ток сначала до 3А, затем 4, 5, 6, менял поролон, увеличил время очиски. Напряжение уже подскочило до 15V но…
… серная и ОФ кислота вообще ничего не очистили. В кратерах ржавчины не убавилось, и даже сверху металл чище не стал.((( Я думаю это потому, что поверхность металла была слишком рельефная из-за больших и глубоких кратеров — контакт очищаемой поверхности с поролоном электрода был недостаточен.
Как вы думаете?
После такой неудачной чистки, сразу смыл кислоту раствором соды, протёр насухо тряпкой и окончательно высушил феном.
Стало интересно, а эту ржавчину возьмёт ли что нибудь, кроме пескоструйки?
Попробовал удалить уничтожителем ржавчины.
[Есть два типа уничтожителей ржавчины. Первый просто уничтожает для дальнейшего смыва этого уничтожителя и механического очищения, а второй преобразовывает ржавчину, в устойчивое соединение солей, которое служит защитой металла и его смывать не нужно.]
Я использовал первый тип:
Нанёс, подождал 15 минут, смыл. Металл покрылся белым налётом, наверное это та самая плёнка из фосфатов (см.начало статьи). Результат минимален — есть небольшие "пятна" чистого металла, но в целом ржавчину не удалось удалить. После уничтожителя попробовал почистить наждачкой — тоже нет ощутимого эффекта. Что с уничтожителем, что без — ржавчина мех.способом удаляется одинаково плохо. Фото после уничтожителя, до чистки наждачкой:
------------
ИТОГ:
1. Ток однозначно помогает очищать ржавчину (ваш кэп);
2. Кальцинированная сода очищает ржавчину плохо, КРОТ очищает лучше, но недостаточно хорошо. Серная и ортофосфорная кислоты очищают одинаково хорошо;
3. Хорошо очищаются электрохимическим способо ровные поверхности металла, с небольшим "налётом" ржавчины (ваш кэп). Металл с сильно "въевшейся" ржой даже уничтожитель ржавчины не берёт.
-----------
Во втором этапе (ЧАСТЬ 2) очищенную пластину я оцинковал гальваническим способом и оставил на улице под дождём. Как будет время обязательно напишу об этом.
Всем спасибо за внимание!
upd.: Забыл сказать, хотел найти соляную кислоту для опытов, но оказалось она в чистом виде (в РФ) продаётся только юридическим лицам.((( Наверное чтобы народ в ней трупы не растворял и наркотики со взрывчаткой не делал.
Очистка металла от ржавчины - в промышленных и домашних условиях
Как удалить ржавчину с металла
Появление ржавчины на металлических изделиях, деталях - это естественный и неизбежный процесс. Все, что может сделать человек против ржавчины - это защитить металл, а в случае образования коррозии – предпочтительнее удалить ее, чем предотвратить дальнейшее развитие. По своей сути, ржавчина, если не остановить ее распространение дальше, приводит к полному разрушению металла. Это повсеместно серьезная проблема - по некоторым статистическим данным потери от коррозии металлов могут «съедать» до 20 процентов мировой добычи железа.
Вопрос, как удалить ржавчину с металла, стоит перед человеком со времени появления первых металлических изделий. За тысячелетний период человеком придумано множество средств и способов, призванных защитить металл от коррозии и предупредить его разрушение.
Как образуется коррозия на металле
Ржавчина появляется в результате воздействия на металл кислорода, влаги и других химических элементов. Происходит окисление, то есть образование оксидов железа. Оксидированное железо не имеет прочностных характеристик, представляет собой рыхлую структуру, которая легко отслаивается и открывает под собой новый слой металла, который также подвергается воздействию неблагоприятных факторов и со временем тоже превращается в ржавчину.
Защитные покрытия металла для предотвращения коррозии
Чтобы избежать этого, необходимо исключить прямой контакт поверхности металла и тех элементов, которые вступая с ним в химическую реакцию, образуют оксиды. Для этого на металлическую поверхность наносится тонкий слой защиты. В качестве защиты используются следующие методы:
- Покрытие металлических изделий лакокрасочными составами, в том числе и эмалями
- Нанесение на металл гальванического покрытия. Самый эффективный способ защиты, который, несмотря на тонкий слой (несколько микрон), очень прочный и долго предохраняет металлические изделия от ржавления
- Нанесение на поверхность слоя из металлов, которые не подвержены окислению. К их числу относятся цинк, хром
Но если в каком-либо месте защитного покрытия образуется нарушение целостности: повреждения, сколы, трещины, то со временем на поверхности образуются ржавые пятна, которые показывают, что в этом месте идет коррозия металла. В этом случае необходимо провести следующие действия:
- Очистить металл от ржавчины
- Для предотвращения ее появления, нужно восстановить защитный слой
При очистке поверхности металла основным требованием является полное удаление продуктов окисления. Чем очистить ржавчину с металла, чтобы исключить дальнейшее ее образование? Способов много, назовем самые эффективные.
Удаление ржавчины с металла в промышленных условиях
Вопросом как избавиться от ржавчины, озабочены не только простые обыватели, но и промышленные, строительные, сельскохозяйственные предприятия, имеющие большое количество металлического оборудования, конструкций, инструментов, машин и так далее. Нет такой сферы жизнедеятельности человека, где бы ни использовался металл. Поэтому проблема удаления продуктов окисления и защиты металла остается актуальной.
Очистка механическая
Это самый древний и до нашего времени самый востребованный способ очищения от ржавчины, то есть разрушения элементов коррозии при помощи подручных средств. Он применяется для ликвидации целостности окисленного слоя и удаления образовавшихся частиц и фрагментов с поверхности металлического изделия. Проводится как вручную при помощи абразивных средств, так и при помощи механизмов.
При большой поверхности металла, поврежденного коррозией, целесообразно применять пескоструйную очистку, которая производится с применением специального аппарата.
Принцип ее действия заключается в следующем. Разрушается окисленный слой металла путем подачи под высоким давлением смеси песка и воды (или воздуха).
Как известно, слой ржавчины по сравнению с металлом имеет меньшую плотность, его прочность намного ниже, чем у металлического слоя, поэтому он быстрее и легче удаляется и смывается (сдувается) с поверхности металла. Данный способ очистки используют и при восстановительных работах на станочном оборудовании. С помощью пескоструйных агрегатов во время капитальных ремонтов и при глубокой реновации и модернизации станков их корпусные детали очищают от старой краски и ржавчины. В нашем каталоге имеется подобное оборудование - это токарные станки 16К20, 1М63, 1М65, фрезерные станки 6Т82Ш, 6Т12, сверлильный станок 2С132 и другие модели.
Скорость обработки пескоструем высокая и за короткий промежуток времени можно обработать большую поверхность. При применении этого метода нужно учитывать определенные факторы:
- Силу механического воздействия, которую необходимо контролировать
- Силу направляемого потока, регулируется при помощи давления
- Не рекомендуется применять пескоструйную очистку при толщине металлического слоя меньше 1 мм. Для этого существуют другие способы чистки
Химическая очистка
Главный компонент средств для удаления ржавчины с металла при этом методе - слабо растворенные кислоты. Химическая чистка хорошо подойдет для снятия ржавчины с труднодоступных участков. Для применения этого способа необходимо выполнить определенные действия:
- Провести механическую чистку, то есть убрать крупные фрагменты коррозии, которые можно очистить
- Провести обезжиривание поверхности с применением продуктов органического происхождения. Это можно сделать при помощи дрожжей пивных или муки ржаной. Слой ржавчины становится менее плотным
Проведя вышеперечисленные процедуры, очищаемый предмет погружают в ванную содержащую раствор едкого натра, в который добавлены ингибиторы ЧМ, ПБ-5 или их аналоги. Время погружения вычисляется в зависимости от степени поражения ржавчиной, толщины металлической стенки и степени необходимой очистки.
Термическая обработка
Этот способ позволяет быстро и полностью избавиться от коррозии. Но его применяют только для крупных изделий, так как высокая температура может деформировать его и уменьшить толщину поверхности. Этот метод часто применяется для очистки металла от ржавчины.
Как удалить ржавчину с металла в домашних условиях
Снять коррозийный слой в домашних условиях можно применяя вышеуказанные способы. Правда, для небольших предметов вряд ли подойдет пескоструйный аппарат, но химическая очистка будет вполне уместна. При очистке кузовных элементов автомобилей можно использовать пескоструйку.
Покупные средства для очистки ржавчины на металле
Большинство средств для очистки ржавчины токсичны и могут оставить ожоги. При их применении необходимо соблюдать меры предосторожности. Резиновые перчатки - это первое средство защиты, которое необходимо для удаления коррозии. Нелишней будет и респираторная маска или марлевая повязка. При удалении ржавчины металлическим способом необходимо защитить глаза, чтобы обезопасить их от попадания частиц металла.
Растворители ржавчины
Современный рынок предлагает большое количество специальных средств, чтобы почистить металлический предмет от ржавчины. Они помогают убрать коррозию с автомобиля, предметов домашнего обихода, инструментов, различной домашней утвари.
Большинство растворителей ржавчины имеют в своем составе сильнодействующие кислоты, разрушающие ржавый налет, и ингибиторы, которые защищают металл. Интересный факт, ингибитором может служить простая картофельная ботва, замачиваемая в кислоте, которой обрабатывается пораженная поверхность.
На сегодня самым действенным препаратом является средство для удаления ржавчины с металла спрей WD-40. Состав препарата производители не озвучивают, но изучение его показало, что он содержит уайт-спирит, углекислый газ и углеводы. Использование спрея WD-40 довольно простое, для его проведения необходимо распылить его на заржавленное место и продержать 15 секунд.
После этого оттереть изделие от коррозии с помощью тряпки или ветоши. При этом необходимо учесть следующие моменты:
- Как указывают производители, помимо разрушения коррозийного слоя, средство способно создать на месте ржавчины защитное покрытие, которое поможет предохранить очищенную поверхность от повторного появления ржавчины
- Спрей удобен еще тем, что он проникает во все трещины, находящиеся на металлической поверхности
- Кроме продукта окисления, спрей может разрушить слой краски. Поэтому до момента его нанесения нужно защитить поверхность, покрытую краской
- Спрей совмещается не со всеми видами пластика и резины
Хорошо себя зарекомендовали и другие средства от коррозии для использования в быту. Это дорогостоящие вещества и их целесообразно применять для небольших поверхностей, пятен. Многие химические очистители просто растворяют коррозийный налет и имеют в своем составе щавелевую и фосфорную кислоту.
Применяя их, нужно следовать инструкции, где указан порядок проведения обработки и время воздействия, за которое ржавчина размягчится, и убрать ее при помощи ветоши или тряпки будет удобно. После этого поверхность отмыть от остатков образованного налета.
Преобразователи (размягчители) коррозийного слоя
Хорошо зарекомендовали себя и очистители в виде специальных паст, способные размягчить слой ржавчины. Они останавливают развитие и проникновение ржавчины вглубь поверхности металла. По сравнению с результатами применения растворителей, они малоэффективны.
Не следует их применять и на видных местах обработанных изделий, так как дальнейшая покраска придаст им неэстетический вид. Их можно использовать как средство защиты перед окраской автомобиля.
Механическая обработка поверхности при помощи абразивных средств
В хозяйственных магазинах можно купить специальные приспособления и механизмы, при помощи которых можно удалить ржавый налет. Для этого подойдут металлические щетки и скребки. С их помощью удаляется ржавый слой, но для этого следует приложить определенные усилия.
Облегчить работу при обработке больших поверхностей поможет шлифовальная машинка, которая хорошо снимет налет. При небольшой поверхности поврежденного металла можно применить подручные средства шпатель или широкую отвертку. После удаления ржавчины, обработать поверхность наждачной бумагой.
Как вывести ржавчину при помощи народных методов
В быту удаление ржавчины с предметов домашнего обихода при помощи агрессивных химических препаратов не совсем целесообразно. Для этого могут подойти простые средства, которые могут найтись в доме или в гараже. Это могут быть:
- Лимонная кислота. Ее можно купить в любом продуктовом магазине. Придя домой, высыпьте упаковку кислоты в пластиковую емкость, залейте ее водой. Воды потребуется столько, чтобы заржавленный предмет полностью был покрыт раствором. Оставьте на ночь. Утром промойте его водой и хорошо протрите.
- Паста из буры и лимонного сока - средство от ржавчины на металле, керамике и фарфоре. Если нет буры возьмите чайную соду. В буру налейте лимонный сок или концентрированный раствор лимонной кислоты, размешайте до образования негустой пасты. Нанесите ее на ржавые пятна. Дайте немного постоять. Почистите поверхность при помощи щетки или жесткой губки для чистки посуды и промойте водой.
- Солярка, отлично очистит ржавчину с металлического инструмента. Для этого налейте в пластмассовую емкость солярки и погрузите туда ржавый инструмент. Оставьте на сутки. После этого достаньте инструмент, очистите при помощи металлической щетки, хорошо протрите. Инструмент будет как новый.
Чтобы не ломать голову, как очистить металлические предметы от ржавчины, необходимо хранить их в сухом месте, регулярно осматривать и обрабатывать от ржавчины. Вовремя очищать от ржавых подтеков ванную, керамическую плитку. Если приготовили для покраски металлическое изделие, нанесите на него слой специальной грунтовки. Это поможет лучшему сцеплению краски с металлической поверхностью и убережет в дальнейшем изделие от коррозии.
Читайте также: