Машины с кониками для перевозки металлических труб
Услуги транспортировки продукции из Воронежа в любую точку России специальным автотранспортом являются основным направлением работы нашей компании. Оперативная и недорогая перевозка труб осуществляется кониками, установленными на различные виды грузового транспорта. Компания также осуществляет доставку пиломатериалов, обработанных и необработанных бревен, принимает заявки от организаций и частных клиентов.
Предприятие осуществляет доставку трубной продукции и древесины кониками и лесовозами, гарантирует безупречное выполнение взятых на себя обязательств. Обращение к нам выгодно по следующим причинам:
- в автотранспортном цехе предприятия собрано большое количество спецтехники, что позволяет выполнять любой заказ с минимальными затратами, выгодно для клиента;
- мы предлагаем организовать доставку изделий в любом объеме, гарантируем сохранность товара вне зависимости от дальности транспортировки, грузоперевозки страхуются;
- в зависимости от объема заказа наши специалисты подбирают подходящий тип транспортного средства;
- возможно оформление экстренного заказа, доставка по всей территории страны осуществляется максимально оперативно;
- компания обеспечивает выгодные расценки на свои услуги, стоимость фиксируется в договоре и не подлежит изменению.
В общедоступных источниках можно найти много объявлений от организаций и частных клиентов, предлагающих грузоперевозки. Обращение в нашу компанию – это выгодные расценки, материальная ответственность за сохранность товара, сжатые сроки и большой выбор спецтехники. Каждый клиент может рассчитывать на профессиональную консультацию и помощь в подборе техники.
Нужны коники для перевозки леса кругляка или труб большого диаметра из Воронежа? Звоните - 8 (962) 56-51-888.
| Город | Общая стоимость | Стоимость километра |
|---|---|---|
| Воронеж-Москва | ≈ 17000 р . | 31.9 р/км. персональный расчет |
| Воронеж-Санкт-Петербург | ≈61000р. | 49 р/км. персональный расчет |
| Воронеж-Новосибирск | ≈82000р. | 25.5 р/км. персональный расчет |
| Воронеж-Екатеринбург | ≈72000р. | 37.8 р/км. персональный расчет |
| Воронеж-Нижний Новгород | ≈27000р. | 31.9 р/км. персональный расчет |
| Город | Общая стоимость | Стоимость километра |
|---|---|---|
| Воронеж-Москва | ≈26000р. | 49.4 р/км. персональный расчет |
| Воронеж-Санкт-Петербург | ≈95000р. | 76.5 р/км. персональный расчет |
| Воронеж-Новосибирск | ≈197000р. | 61.1 р/км. персональный расчет |
| Воронеж-Екатеринбург | ≈120000р. | 63.3 р/км. персональный расчет |
| Воронеж-Нижний Новгород | ≈ 41000 р . | 49.4 р/км. персональный расчет |
Ознакомьтесь со всеми видами грузоперевозок из Воронежа
Особенности перевозки труб
Транспортировка металлопроката выполняется на автомобилях разных марок и грузоподъемности, с установленными на грузовой платформе кониками. Перевозка труб 6 метров и более осуществляется с фиксацией зажимным и незажимным способом, с использованием обвязки.
Стандартные трубовозы комплектуются перевернутой П-образной сварной конструкцией с высокими показателями прочности. Груз надежно фиксируется в кузове и остается неподвижным на всем маршруте движения. К особенностям грузоперевозок из Воронежа в города и области страны можно отнести:
- погрузка трубной продукции выполняется кранами, манипуляторами, другими видами спецтехники;
- зажимной способ и фиксация изделий при помощи обвязки выполняются обязательно, такой подход позволяет исключить перемещение продукции при движении;
- при транспортировке негабаритной продукции груз обязательно обозначается в соответствии с требованиями нормативных документов;
- возможна доставка различным транспортом, в том числе полуприцепами, движении техники осуществляется строго в рамках правил дорожного движения по заранее согласованным маршрутам.
Диаметр труб не является ограничивающим фактором. Перевозка кониками в Воронеже – востребованная на рынке услуга. Наша компания предлагает выгодные условия и доступные цены на все виды работ.
Коники на фурах: предназначение и классификация
Грузовики
Для перевозки строительных материалов, древесины, труб применяется прицепная техника. Она имеет разную мощность, размеры, часто оснащена упрощающими перевозку приспособлениями, которые называются коники.
Что такое коники
Коники – это специальные устройства, которые удерживают товар, не дают грузу скатываться, перемещаться по кузову. Благодаря им уменьшается риск порчи продукции.
Конструкция
Вертикальные стальные стойки – распространенный вид коников. Их устанавливают вдоль борта на одинаковом расстоянии друг против друга. Обычно хватает 5 – 6 пар. Иногда их число увеличивают.
Стойки представляют собой цельную металлоконструкцию в виде перевернутой буквы «П» или двух элементов буквой «Г». Правильно установленные коники на фурах увеличивают высоту прицепа.
Вот так выглядят лесовозные коники на полуприцепе:
Назначение
Данное оборудование применяют для закрепления больших грузов при перевозке. Фура с кониками надежно удерживает длинные бревна, трубы, другие материалы без дополнительных элементов фиксации.
Классификация коников
Сегодня выпускается много разновидностей коников. По способу установки они бывают:
По типу конструкции коники в любой фуре распределяются на такие категории:
- нераздвижные;
- раздвижные;
- распашные;
- поворотные;
- зажимные.
Врезные и накладные
Первые устанавливают на раму полуприцепа, а их нижнюю часть – под пол. Врезные сохраняют поверхность пола ровной. Подходят для перевозки продукции круглой формы.
Накладные закрепляются на полу еврофуры. Они создают неподвижную конструкцию, которая не изменяет свое положение. Иногда она доставляет немало проблем, так как манипулятор не может компактно уложить бревна.
Нераздвижные и раздвижные
Простой и универсальный вариант – нераздвижные коники. Они представляют собой цельную П-образную конструкцию. Она не раздвигается и всегда остается одного размера.
Раздвижная форма состоит из двух Г-образных частей. Отличительная черта – свободное перемещение составляющих, чтобы изменять ширину прицепа, то есть создавать регулируемую чашу. Размеры раздвижных устройств изменяются путем совмещения отверстий и выбора положения фиксатора.
На заметку! Автомобили шириной более 2,55 м с раздвижными кониками должны выполнять движение в соответствии с требованиями к негабаритным перевозкам.
Распашные
Вертикальные части распашной конструкции откидываются по сторонам. Это облегчает процесс погрузки цилиндрических предметов: труб, бревен и т. п.
Поворотные
Оборудованы поворотным механизмом, который изменяет положение коников относительно горизонта параллельно с изменением вектора транспорта при выполнении маневров. Это повышает уровень безопасности при перевозке, увеличивает устойчивость фуры во время движения.
Ознакомьтесь, как сделать поворотный коник для лесовоза «Урал» своими руками:
Зажимные
Самые сложные по техническому исполнению. Состоят из гидроцилиндров, которые играют роль тисков, надежно закрепляя груз.
Сопутствующие элементы
Конструкция коников очень прочна. Но все же для нее предусмотрены некие дополнительные элементы, позволяющие сделать ее более надежной. К ним относятся канат или трос, изготовленные из стали.
Используются эти два приспособления для дополнительной страховки. После того, как груз был обжат, канат закрепляется в нужном положении. Для этого применяются специальные замки. Трос уменьшает получаемую нагрузку и противодействует возникновению крена, который может привести к значительной поломке.
Канат с тросом входят в базовую комплектацию грузовых автомобилей, для которых перевозка габаритных грузов является основной задачей.
Использование для полуприцепов разных марок
Огромное количество полуприцепов поставляются от крупных европейских компаний, имеющих большие автопарки для сдачи техники в аренду. Наиболее известные крупные поставщики – «гиганты» TIP и PNO.
Количество единиц техники, полуприцепов, выпущенных этими компаниями, переваливают далеко за тысячи единиц. В продаже представлены модели с комплектом коников, отверстиями для их установки, кронштейном или ящиком для хранения.
Полуприцеп Schmitz имеет вместимость ящиков, равную 16 коникам, на Krone – 6. Устройства для хранения коников сконструированы так, чтобы время на их установку, распаковку занимало минимальный промежуток времени.
Изготовить и установить коники можно самостоятельно. Как это сделать – смотрите на видео:
Где можно приобрести
Где пожно купить коники для полуприцепа? Редко где в РФ можно купить коники отдельно от полуприцепа. В 90% случаев водители покупают швеллеры на металлобазах и путем несложных механических операций получают нужные изделия. Цена самодельных коников невысокая, но качество оставляет желать лучшего.
Заказывать такие детали нет смысла. Потому что в процессе работы под воздействием нагрузок самодельные устройства постепенно изнашиваются, что со временем ослабляет металл, и он начинает разрушаться.
Если найти отдельные коники удается, то они имеют довольно высокую стоимость. Цена зависит от технических характеристик: ширины платформы, используемого материала, размера.
Количество фирм, занимающихся их продажей, довольно велико. С ассортиментом и предложениями рынка можно ознакомиться как у самих продавцов в офисе, так и на их официальных сайтах. Цена колеблется от 35 до 140 тысяч рублей.
Коники – неотъемлемая составляющая любых грузоперевозок. Они значительно облегчают транспортировку. При покупке желательно ознакомиться с определенной моделью, изучить мнения пользователей.
Также обязательно обращайте внимание на материал изготовления. Чем он качественней, тем дольше срок службы изделия. В случае разовой необходимости можно воспользоваться арендой. Количество фирм, предоставляющих такую услугу, на сегодняшний день очень велико.
Норма и схема загрузки труб БУ в машину
Наши специалисты выполняют загрузку труб в машину в строгом соответствии с установленными нормами. Мы используем автомобили со стандартными параметрами. При этом в обязательном порядке учитываем грузоподъемность спецавтотранспорта, длину и ширину кузова, а также высоту борта. Для крупногабаритных изделий возможно применение специальных коников высотой до 2 метров, что способствует увеличению вместимости кузова автомобиля.
Труба БУ 159 мм
Количество труб: 64 шт.
Количество рядов: 7 шт.
Высота загрузки: 1,113 м
Труба БУ 168 мм
Количество труб: 60 шт.
Высота загрузки: 1,176 м
Труба БУ 219 мм
Количество труб: 55 шт.
Высота загрузки: 1,533 м
Труба БУ 273 мм
Количество труб: 46 шт.
Высота загрузки: 1,911 м
Труба БУ 325 мм
Количество труб: 39 шт.
Высота загрузки: 2,275 м
Труба БУ 377 мм
Количество труб: 29 шт.
Количество рядов: 6 шт.
Высота загрузки: 2,262 м
Труба БУ 426 мм
Количество труб: 24 шт.
Количество рядов: 5 шт.
Высота загрузки: 2,130 м
Труба БУ 530 мм
Количество труб: 15 шт.
Количество рядов: 4 шт.
Высота загрузки: 2,120 м
Труба БУ 630 мм
Количество труб: 11 шт.
Высота загрузки: 2,520 м
Труба БУ 720 мм
Количество труб: 9 шт.
Количество рядов: 3 шт.
Высота загрузки: 2,160 м
Труба БУ 820 мм
Количество труб: 8 шт.
Высота загрузки: 2,460 м
Труба БУ 1020 мм
Количество труб: 4 шт.
Количество рядов: 2 шт.
Высота загрузки: 2,040 м
Труба БУ 1220 мм
Высота загрузки: 2,440 м
Труба БУ 1420 мм
Количество труб: 2 шт.
Высота загрузки: 2,840 м
Основные нормы и правила перевозки труб
Транспортировка стальных труб всех диаметров осуществляется с соблюдением определенных правил. Металлопрокат такого типа достаточно тяжеловесный и обладает повышенным передвижением, по причине чего может перекатываться в кузове.
В результате перемещения груза изменяется центровка машины, что в процессе движения транспорта на скорости может привести к аварии. Для того, чтобы избежать неприятных последствий, необходимо соблюдать установленные нормы загрузки стальных труб в машину.
На данной странице указаны нормы загрузки и схемы укладки для наиболее востребованных диаметров трубного проката. В частности, представлена информация о количестве труб, количестве рядов, а также высоте загрузки в автомобиль.
В целях предотвращения раскатывания нижнего ряда при транспортировке, под крайние трубы устанавливаются специальные блокирующие движение башмаки. Также важно, чтобы укладка металлопроката выполнялась ровными рядами, не допуская перехлестов. Если осуществляется перевозка труб разных диаметров, то сначала выполняется укладка изделий большего диаметра.
Выполняем предварительный расчет и консультируем по всем вопросам
Представленная информация поможет вам самостоятельно рассчитать количество автотранспорта, которое необходимо для перевозки требуемого объема металлопроката. Вы сможете понять, трубы какого диаметра позволяют полностью использовать грузоподъемность транспорта.
Коники для полуприцепов
Полуприцепы
Чтобы выполнять транспортировку длинного негабаритного груза: труб, бревен, леса, строительного оборудования или материалов, необходимо использовать специаль-ные прицепные устройства.
Они должны иметь соответствующие параметры и мощность, а также специальные приспособления, имеющие название – коники на полуприцепе. Приспособление намного упрощает транспортировку габаритных грузов, делая ее безопасной.
Так называются элементы крепежа, помогающие прочно закрепить внутри бортового прицепа длинные предметы цилиндрической формы. Это дает возможность безопасной транспортировки любого груза, предотвращая перекатывание его во время движения автомобиля.
Что такое конники на фурах, фото которых есть в сети, – узнать легко.
Общая характеристика
По виду коники для полуприцепа напоминают русскую букву «П», только перевернутую вверх ногами. Существуют варианты и другой формы, напоминающие две буквы «Г».
Устройство имеет много преимуществ:
- увеличивает высоту и жесткость бортов;
- существенно повышает вместительность транспорта;
- улучшает устойчивые качества прицепа;
- обеспечивает безопасность транспортировки груза при движении по проселочным дорогам.
Особенности конструкции
Коник имеет очень простую конструкцию. Это вертикальные стальные стойки, которые монтируются с обеих сторон кузова автомобиля.
Для повышения безопасности транспортировки можно использовать несколько коников одновременно. Это зависит от размера кузова и количества перевозимого груза.
Компании предлагают изготовление коников для различных моделей полуприцепов с внутренней и наружной установкой. Перечень разработчиков представляет Блог о перевозках.
Классификация
Существует несколько видов коников, это обусловлено конструктивными особенностями и способом монтажа.
По типу конструкции
Нераздвижные с жестким креплением — это самое простое стаканное приспособле-ние, предназначено для транспортировки любых грузов. В народе его называют «рожками», поскольку устройство напоминает перевернутую букву «П». Грузовой полуприцеп с кониками может безопасно перевезти любой груз на большое расстояние.
Распашные коники — удобный механизм, который распахивается в обе стороны, значительно упрощая загрузку/выгрузку груза. На вид этот механизм похож на огромную механизированную руку.
Важно! Схема монтажа распашного устройства должна строго соблюдаться. От этого зависит качество закрепления грузов в полуприцепе.
Правильный монтаж своего разборного механизма можно посмотреть на видео. Но лучше устанавливать конструкцию с помощью специалистов, которые знают все особенности технологии.
Раздвижные конструкции — устройство представляет собой Г-образную конструкцию, оснащенную специальными отверстиями для закрепления груза.
Это дает возможность изменять длину вылета. При монтаже Г-образных коников необходимо обязательно учитывать расстояние между двумя стойками.
Законодательство строго регламентирует этот параметр, гарантирующий максимальную безопасность при транспортировке.
Поворотные устройства — конструкция имеет специальный поворотный механизм. Во время движения и маневрирования транспорта по трассе этот механизм равномерно распределяет нагрузку, повышая устойчивость перевозимого груза. Устройство часто используется для транспортировки бревен.
Зажимные коники — конструкция оснащена гидроцилиндрами, обеспечивающими максимально прочный шторный зажим груза.
К сведению! Существует страховочное приспособление, увеличивающее безопасность груза при движении транспортного средства. Это трос для страховки, которым плотно обвязывают трубы, чтобы избежать их смещения и деформации от ударов.
По способу монтажа
В зависимости от способа монтажа, коники можно разделить на врезные и накладные.
Врезные устройства расположены под днищем полуприцепа, вмонтированы непосредственно в транспортную раму. Это облегчает процесс загрузки/выгрузки труб, деревьев с кроной и пр., поскольку нет никаких препятствий.
Накладные коники монтируются прямо в кузове, создавая конструкцию, которая статична и прочно удерживается на своем месте.
К сведению! Это создает трудности при работе манипулятора по загрузке габаритного груза в полуприцеп «Шмитц».
Дополнительные элементы
Довольно часто для повышения надежности транспортировки груза коники могут быть оснащены вспомогательным оборудованием.
К таким сопутствующим элементам, предотвращающим во время движения разрыв одной из стоек, можно отнести:
- стяжные комплекты;
- обрешетку (монтируется между стойками);
- крепежные петли;
- упоры для прицепной техники;
- фитинги для контейнеров.
Как сделать коники своими руками
Отдельно купить коники в России непросто.
В частности производством подобных крепежных деталей занимаются некоторые автозаводы, которые способны изготовить коники любого типа (в том числе стакан-ного) по имеющимся у них схемам качественно и в срок.
Однако можно попробовать сделать стойки самому. В интернете легко найти фото и видео «самоделкиных», которые своими руками пытаются соорудить конструкцию для надежной транспортировки грузов.
Самый простой свой вариант коников – из швеллера 10 или 12 мм, предварительно сваренного в коробочку. Детали (низ и боковые стойки) нужного размера свариваются между собой, далее углы снизу необходимо «раскосынить».
Наверху прожигаются дырки для стяжек. Такие приспособления получаются достаточно легкими и прочными. Подобные 4 коника легко помогут перевезти срубленный лес с еще неубранной пышной кроной.
Кстати, они также станут хорошим дополнением к шторному полуприцепу. Однако сделать конструкции самостоятельно можно не для всех. Например, полуприцеп schmitz s01 имеет особое строение, затрудняющее процесс изготовления.
Установка коников на полуприцеп
Особого внимания требует установка крепежного приспособления на ТС, так как процесс трудоемкий и требует определенных знаний и навыков.
Производитель «Шмитц», однако, учел необходимость данной манипуляции и предусмотрел отверстия в полу полуприцепа, куда впоследствии и монтируются вставные стержни. Далее стойки должны быть хорошо закреплены соответствующими крепежными деталями.
Нюансы эксплуатации
При установке описываемого приспособления габаритная ширина ТС не может превышать показатель в 2,55 м, разрешенная высота – до 4 м, допустимая длина варьируется от 4,9 м до 6,1 м.
Важно! Установка как разборных, так и цельносваренных коников должна осуществляться на основании заявления соответствующего образца на имя начальника ГИБДД с положительным решением. Перевозка негабарита в ночное время также согласовывается с этим органом. Установить пандус для разгрузки фур на такое ТС не получится.
Где можно купить и цена приспособления
Сегодня многие автозаводы и предприятия, занимающиеся металлопрокатом, предлагают коники различных типов. Цены на изделия варьируются – новое приспособление можно купить в пределах 120 000 рублей за комплект. С рук их могут продавать значительно дешевле – до 25 000 рублей.
Полуприцеп с кониками, безусловно, имеет ряд преимуществ – вместительность кузова увеличивается, борта становятся выше и жестче, достигается устойчивость груза. Однако эксплуатировать полуприцепы марки НефАЗ и других известных брендов по надстройкам следует исходя из существующих правил, чтобы избежать серьезных ДТП при транспортировке сложных грузов.
Коники - перевозка леса, труб, бревен из Москвы
Услуги транспортировки продукции из Москвы в любую точку России специальным автотранспортом являются основным направлением работы нашей компании. Оперативная и недорогая перевозка труб осуществляется кониками, установленными на различные виды грузового транспорта. Компания также осуществляет доставку пиломатериалов, обработанных и необработанных бревен, принимает заявки от организаций и частных клиентов.
Нужны коники для перевозки леса кругляка или труб большого диаметра из Москвы? Звоните - 8 (962) 56-51-888.
| Город | Общая стоимость | Стоимость километра |
|---|---|---|
| Москва-Санкт-Петербург | ≈ 37000 р . | 51.6 р/км. персональный расчет |
| Москва-Новосибирск | ≈83000р. | 25.3 р/км. персональный расчет |
| Москва-Екатеринбург | ≈71000р. | 39.2 р/км. персональный расчет |
| Москва-Нижний Новгород | ≈21000р. | 49 р/км. персональный расчет |
| Москва-Самара | ≈56000р. | 52.3 р/км. персональный расчет |
| Город | Общая стоимость | Стоимость километра |
|---|---|---|
| Москва-Санкт-Петербург | ≈58000р. | 80.1 р/км. персональный расчет |
| Москва-Новосибирск | ≈200000р. | 61.4 р/км. персональный расчет |
| Москва-Екатеринбург | ≈116000р. | 64.6 р/км. персональный расчет |
| Москва-Нижний Новгород | ≈33000р. | 76 р/км. персональный расчет |
| Москва-Самара | ≈ 87000 р . | 81.2 р/км. персональный расчет |
Ознакомьтесь со всеми видами грузоперевозок из Москвы
Стандартные трубовозы комплектуются перевернутой П-образной сварной конструкцией с высокими показателями прочности. Груз надежно фиксируется в кузове и остается неподвижным на всем маршруте движения. К особенностям грузоперевозок из Москвы в города и области страны можно отнести:
Диаметр труб не является ограничивающим фактором. Перевозка кониками в Москве – востребованная на рынке услуга. Наша компания предлагает выгодные условия и доступные цены на все виды работ.
Читайте также: