Лопатка для клетневания металлическая

Обновлено: 22.01.2025

Судовые такелажные работы — это работы с тросами, производимые при изготовлении и ремонте такелажа и различных предметов судового снаряжения.

Такелажный инструмент

В его состав входят следующие простейшие инструменты и приспособления (рис. 1):

Свайка — деревянный или стальной конусообразный стержень прямой или изогнутой формы, служит для разделения и пробивки прядей в тросах;
Драек — деревянный брусок круглого сечения, утоняющийся от середины к концам, применяется для обтягивания (выдраивания) тросов и разделения прядей;
Мушкель — деревянный молоток, предназначенный для выравнивания и уплотнения прядей после ремонта троса;
Полумушкель — деревянный молоток с продольным кипом на бойке, используется для натяжения клетки при клетневании троса;
Лопатка — деревянная или металлическая с отверстием посереди для продевания клетня, применяется вместо полумушкеля при клетневании троса;
Трепало — узкая доска, заостренная на конце, употребляется при изготовлении матов.

Кроме перечисленных инструментов, для выполнения такелажных работ Такелажные и парусные работы необходимо иметь:

Топоры;
Лотки;
Зубила;
Тиски;
Кувалд кусачки и т. п.

Марки и бензели

Под маркой понимают перевязку троса для заделки его концов и закрепления неропущенной части. Бензель – совместная перевязка двух тросов для соединения. Для наложения маробензелей используют парусные нитки-каболки, тонкие растительные три (лини) и проволоку.

В зависимости от способа наложения марка (рис. 2) может быть:

Простая;
Самозатяжная;
Со змейкой;
С пробивкой.

Для того чтобы получить просто марку, один конец линя укладывают вдоль троса в виде некоторую накрывают шлагами, вокруг троса. Свободный конец линя продевают в петлю, с её помощью затягивают под шланг, после чего концы линя коротко обрезают.

Рис. 2 Марки
а – простая;
б – самозатяжная;
в – со змейкой;
г – с пробивкой

При наложении самозатяжки марки один конец линя, уложен вдоль троса, накрывают пятью шестью шлагами, а затем вдоль троса укладывают другой конец линя, который также накрывают шлагами. Образовавшуюся при слабину выбирают, а концы линя обрезают.

Марка со змейкой – это про марка, дополненная змейкой, ставятся шлаги марки, она повышает ее прочность. Можно пробивать бодный конец линя между прядями троса попеременно с каждой стороны. Такая марка называется маркой с пробивкой.

Наиболее распространенными видами бензелей (рис. 3) являются:

Полубензель;
Прямой бензель;
Бензель с крыжом и стопорка.

Полубензель – простая марка, уложенная на двух идущих рядом тросах. Для увеличения прочности полубензель может выполняться со змейкой.

Рис. 3 Бензели
а – полубензель;
б – прямой;
в – с крыжом;
г – стопорка

Прямой (круглый) бензель имеет шлаги, наложенные в два слоя. Свободный конец линя под шлаги в этом случае протягивают при помощи предварительно уложенной петли-проводника.

При наложении бензеля с крыжом конец линя закрепляют удавкой на одном из тросов и на тросы накладывают 10-15 шлагов. Затем бензель крыжуют, для чего линь дважды проводят между тросами вокруг шлагов бензеля. Свободный конец линя крепят к шлагам крыжа штыками и коротко обрезают.

Стопорка выполняется так же, как и бензель с крыжом, с той лишь разницей, что шлаги обносят вокруг обоих тросов восьмеркой. В тех случаях, когда при наложении стопорки выбранные втугую тросы не подходят друг к другу, стопорку называют плоским бензелем.

Тренцевание и клетневание

Тренцевание тросов производится для выравнивания их поверхности, чтобы в углублениях между прядями не скапливалась вода. Для этого трос в местах впадин между прядями обвивают тренем, в качестве которого используются смоленый шкимушгар, линь или тонкий трос.

Для тренцевания трос при помощи талей растягивается втугую и покрывается древесной смолой. Трени, число которых должно равняться числу прядей троса, закрепляют в углубление между прядями троса. Для того чтобы трень ровно и плотно заполнила промежутки между прядями, ее обтягивают (прогоняют) при помощи дрейка и небольшой стропки, которая плотно обхватывает трос (рис. 4, а).

Рис. 4 Тренцевание и клетневание троса
а – обтягивание трени;
б – наложение клетневины;
в – наложение клетня

Вращением стропки вокруг троса по направлению его спуска достигаются вдавливание трени и ее натяжение. Пройдя таким образом стропкой по всему тросу, слабину трени прогоняют в один конец, где трени обтягивается вручную и пробиваете в трос. Если отренцованный трос не предполагается клетневать, трени укрепляют наложением марок со змейками.

Клетневание тросов производите для предохранения их от перетирания. Для этого отренцованный трос обертывается клетневиной (рис. 4, б), а затем накладывается клетен (рис. 4, в). Клетневина приготовляется из старой парусины, разрезанной на ленты, ширина который немного меньше длины окружности троса. Разрезать парусину на лент необходимо не вдоль основы, а по некоторым углом, благодаря чем кромки лент не расползаются. Затем ленты смолят и сматывают в моток.

В качестве клетня используют:

Шкимушгар;
Тонкий линь;
Мягкую луженую проволоку и спиральный трос.

Трос, подлежащий клетневание туго натягивают и покрывают древесной смолой. После этого по направлению свивки его обертывают клетневиной таким образом, что каждый последующий шлаг немного перекрывал предыдущий. Закрепляют конец клетневины временной маркой на трос в обратном направлен т. е. против спуска, накладывают клетень при помощи полумушкеля, а на тонкие тросы – при помощи такелажной лопатки. Это обеспечивает наложение клетня плотны ровными шлагами. Последние 5, 6 шлагов обносят с некоторой слабиной, и под них проводится судовой конец клетня, после чего шланг обтягивают.

Сплесни применяют для сращивания без узла двух тросов одинакового диаметра. В зависимости от способа выполнения сплесни бывают короткие и длинные (разгонные). Для того чтобы получить короткий сплесень (рис. 5, а), на некотором расстоянии от концов на тросы накладывают временные марки, после чего тросы распускают на пряди, концы которых также маркируют. Подготовленные тросы сдвигают вплотную друг к другу так, чтобы каждая прядь одного троса находилась между двумя смежными прядями другого.

Рис. 5 Сплесни
а – короткий;
б – длинный,
1 – на растительном тросе,
2 – на стальном тросе

Тросы сращивают пробивкой, т. е. пряди одного троса пропускают под пряди другого. Пробивка прядей производится по правилу через одну под одну против спуска троса. Таким образом, при пробивке каждая ходовая прядь одного троса должна быть наложена на ближайшую коренную прядь второго троса и пропущена при помощи свайки под следующую его прядь. Аналогично производят пробивку ходовых прядей второго троса.

Прочность короткого сплесня будет обеспечена в том случае, если пряди в каждую сторону пробиваются по 3 раза. При этом для постепенного уменьшения толщины сплесня третью пробивку производят прядями, из которых вырезана половина каболок.

Таким же образом получают короткий сплесень на стальном тросе. Разница состоит лишь в том, что пряди пробивают по правилу « через одну под две против спуска троса » . Количество пробивок в этом случае увеличивается до пяти, из которых две последние выполняют с неполным числом проволок в прядях. При сращивании стальных тросов сердечники вырезают.

Короткий сплесень имеет хорошую прочность, но значительно утолщает трос, поэтому его нельзя применять на тросах, которые должны проходить через шкивы блоков.

Сращивание тросов длинным (разгонным) сплеснем (рис. 5, б) производят не пробивкой прядей, а только их обвивкой вокруг троса. Поэтому при изготовлении длинного сплесня концы тросов должны распускаться на большую длину.

Подготовленные к сращиванию тросы сводят вместе, как и при изготовлении короткого сплесня. После этого на одном из тросов снимают временную марку и одну из его прядей выплетают, а на ее место укладывают прядь второго троса. Когда у вводимой пряди остается небольшой конец, ее обносят по часовой стрелке вокруг выводимой пряди и затягивают узлом. После этого ходовые концы 1 раз пробиваются под коренную прядь. Таким же образом во второй трос вводят прядь первого троса. Сращивание третьей пары прядей производится непосредственно у места стыкования тросов.

Закончив изготовление длинного сплесня, лишние концы прядей обрезают и на места сращивания прядей накладывают марки.

При изготовлении разгонного сплесня на стальном шестипрядном тросе в каждый из них вводят по три пряди другого троса. Вводить каждую прядь следует на различную длину, чтобы места их скрепления равномерно распределялись по всей длине сплесня. Концы встречных прядей скрепляют полуузлом, а затем пробивают в трос и обрубают. На месте скреплений накладывают марки из мягкой проволоки.

Длинный сплесень применяют для сращивания тросов бегучего такелажа, так как он почти не дает утолщения в месте сплеснивания, поэтому очень удобен для тросов, проходящих через шкивы блоков. Его недостаток – малая прочность.

Огоны – петли, сделанные на конце или в середине троса. Они служат для крепления тросов на рангоуте или на причальных тумбах, а также для соединения тросов при помощи скоб.

Более надежным являются огоны, полученные путем сплеснивания тросов.

В зависимости от назначения и способа заделки огоны подразделяются на:

Простые;
Голландские;
Разрубные и подкововидные.

Для получения простого огона (рис. 6, а) конец троса распускают на пряди, как и при изготовлении короткого сплесня. После этого трос укладывают в виде петли нужных размеров и каждую из свободных прядей пробивают в трос правилу через одну под одну против спуска троса. Всего делаются три четыре пробивки. При этом последняя выполняется прядями с неполным числом каболок.

Рис. 6 Огоны
а – простой;
б – подкововидный;
в – голландский;
г – разрубной

При изготовлении голландского огона из конца троса выводя одну прядь, а остальные укладывают в виде петли. Затем свободную прядь вводят на свое место в трос навстречу двум другим. Концы всех прядей распускают на каболки, укладывают вдоль троса и накладывают марки.

Разрубной и подкововидный огон изготавливают не на конце, а в cepедине троса. Чтобы получить разрубной огон, концы двух тросов распускают на пряди и укладывают так чтобы тросы несколько перекрывая друг друга. После этого пряди левого троса пробивают в правый трос, а правого – в левый. Для изготовления подкововидного огона троса в нужном месте сгибают и в обе её ветви на некотором расстоянии места сгиба сплеснивают пряди короткого куска троса такой же толщины.

Для предохранения тросов от резких изломов и перетирания в огоны часто вставляют коуши. Огон с коушем (рис. 7, а) изготавливают так же, как и простой огон, но при выполнении подготовительных операций трос не просто укладывают в виде петли, а вкладывают в кип коуша и скрепляют с ним линем или шкимушгаром. После окончания работ линь или шкимушгар снимают.

Рис. 7 Способы закрепления концов тросов
а – огон с коушем;
б – скоб-зажимами;
в – концевыми обоймами

Огоны на стальных тросах также можно делать сплесниванием. Существует несколько способов пробивки и закрепления троса, но все они трудоемки. В последнее время все более широкое применение находит способ закрепления тросов при помощи скоб-зажимов, которыми ходовой конец троса прижимают к коренному (рис. 7, б).

Огоны с коушами на стальных тросах можно также заменить концевыми обоймами (рис. 7, в), для закрепления которых в отверстие вставляют распущенный на отдельные проволоки конец троса и полость обоймы заливают высококачественным техническим или рафинированным цинком, нагретым до температуры 450-470 °С.

Кнопы и мусинги

Кнопом называется специальный узел (утолщение) на конце растительного троса. Такое же утолщение посредине троса называют мусингом. Кнопами закрепляют и удерживают коренной конец троса и предохраняют его концы от распускания. Мусинги служат опорами для рук и ног при лазании по канату. По назначению и способу заделки кнопы (рис. 8) подразделяются на простые, без пробивки, стопорные, талрепные и др.

Для изготовления кнопа трос распускают на пряди до марки, предварительно наложенной на некотором расстоянии от конца троса. Затем трос располагают вертикально так, чтобы распущенные пряди свободно свисали вниз. Пряди переплетают таким образом, чтобы каждая из них проходила сверху вниз через петлю, образованную соседней прядью.

Рис. 8 Кнопы
а – крест;
б – полуколесо;
в – простой;
г – без пробивки;
д – талрепный;
е – стопорный

Получают небольшой кноп, называемый крестом (рис. 8, а). Крест также является составной частью стопорного кнопа. Другая составная часть кнопов – полуколесо (рис. 8, б). Для его получения прядь обносится против часовой стрелки на треть оборота вокруг троса и пропускается снизу вверх в петлю, образованную соседней прядью.

Простой кноп (рис. 8, в) состоит из двух полуколес. Для образования второго полуколеса каждую прядь снова обносят против часовой стрелки на треть оборота вокруг троса и пропускают снизу вверх в петлю, образованную следующей прядью. После этого пряди обтягивают и связывают маркой над кнопом.

При изготовлении кнопа без пробивки (рис. 8, г) каждую прядь обносят против часовой стрелки на целый оборот вокруг троса и пропускают снизу вверх в образованную этой же прядью петлю. Затем пряди обтягивают и скрепляют над кнопом маркой.

Талрепный кноп (рис. 8, д) получится, если каждую прядь обнести вокруг троса против часовой стрелки на две трети оборота, перекрывая при этом ближайшую прядь и проходя снизу вверх в петлю следующей пряди. В дополнение к этому пробивают пряди, для чего каждую из них проводят параллельно своей уже заплетенной части и пробивают под пересекающие ее пряди.

Первый этап при изготовлении стопорного кнопа (рис. 8, е) – получение полуколеса. Затем пряди обтягивают и переплетают в виде креста и пробивают их. Для этого каждую прядь сначала проводят параллельно шлагам полуколеса и пробивают снизу вверх в петлю соседней пряди, а затем параллельно шлагам креста.

Для изготовления мусинга (рис. 9) в трос вводят три пряди, для чего каждую из них пробивают под одну из прядей троса и проводят под ней до половины своей длины. Введенные в трос пряди переплетают в полуколесо из шести прядей сначала в направлении против часовой стрелки, а затем – по часовой стрелке.

Рис. 9 Мусинги
а – без оплетки;
б – с оплеткой

Заключительная часть работы – пробивка прядей. При этом каждую прядь проводят параллельно самой себе и пробивают в петли нижнего и верхнего полуколес. Для увеличения размеров мусингов и чтобы придать им более красивый и удобный вид, их оплетают.

О такелажных инструментах.

К такелажным инструментам относятся все слесарные инструменты (вплоть до клещей, мерительных инструментов, тисков; потому что на кораблях используются стальные тросы), различные ножи, свайки, киянки, парусные иглы, мушкель, полумушкель, берда, станок для плетения матов, проволочные петли различных размеров, шило, гардаман.

Берда (бердо) – приспособление для плетения матов и дорожек. Это четырёхугольная рама с натянутыми между двумя планками тонкими линями, имеющими в середине очко.

Гардаман (платан) – кожаный наладонник, приспособление, защищающее ладонь от уколов иглы (как напёрсток защищает палец) при пошиве и ремонте паруса. Это полоса кожи, в самом широком месте которой укреплена металлическая пластинка с множеством углублений. При работе гардаман сворачивается петлёй вокруг кисти руки, закрепляется пряжкой или завязывается двумя штертами, прикреплёнными к концам кожаной полосы. Большой палец руки вводится в специальное отверстие приспособления.

Драёк – деревянный брусок. Он служит для раздвижки прядей толстых канатов, для стягивания найтовов и бензелей на стальных канатах, для обтягивания снастей. Посередине драйка по окружности делают кип (паз) для привязывания штерта.

Киянка – большойдеревянный молоток прямоугольной формы для работы со стальными канатами. Инструмент предназначен для выравнивания прядей при заделке огонов (петель) и сплеснивании (сращивании) канатов.

Крючок парусный – приспособление, с одной стороны которого располагается собственно крючок, а с другой – обушок, к которому привязывается кончик (небольшая верёвка), обычно закрепляемый за сидение, на котором располагается мастер, выполняющий такелажные работы. Парусным крючком поддерживают парусину при ручном шитье парусины.

Лопатки – для наложения марок, бензелей и клетневания. Деревянные лопатки используются для работы с растительными и синтетическими канатами. Для работы с металлическими канатами используются металлические лопатки.

Марочница – деревянная плашка с отверстием посередине. Применяется для наложения марок и бензелей.

Машинка для свивки шкимушек – приспособление из двух деревянных крестовин с растянутыми вдоль оси концами.

Мушкель – круглый деревянный молоток. Его используют для выравнивания прядей при заделке огонов и сплеснивании канатов.

Полумушкель – деревянный молоток для наложения бензелей и сплеснивания канатов. Вдоль бойка полумушкеля делается выемка (кип).

Проножка – ящик со стойками, используемый для хранения инструментов и подвешивания верёвок.

Свайка – служит для пробивки прядей каната при сращивании и заделке огонов. Инструмент бывает длиной 200 – 400 мм. Деревянные свайкииспользуют для работы с растительными и синтетическими канатами, металлические – для работы со стальными канатами. Последние изготавливают прямыми и изогнутыми, а также разного сечения - круглого, овального и плоского.

Трепало – приспособление для плетения матов и дорожек. Оно представляет собой длинную деревянную доску с ручкой и заострённой с одной стороны кромкой.

ликбез от дилетанта estimata

Новичку об основах в области ОБЖ (БЖД), экстремальных и чрезвычайных ситуаций, выживания, туризма. Также будет полезно рыбакам, охотникам и другим любителям природы и активного отдыха.

среда, 6 мая 2020 г.

Инструменты для такелажных работ

Свайки

Деревянные свайки изготовляются в виде конуса из крепких пород дерева (граба, клена, бука, дуба) и применяются при работах с растительными и синтетическими тросами для пробивки и разделения прядей троса, изготовления сплесней, огонов, кнопов и мусингов.

При работах со стальными тросами применяются металлические свайки, изготовленные из углеродистой стали. Они бывают прямые и изогнутые, плоские и круглые. При работах с толстыми стальными тросами используются плоские свайки, так как они шире разводят пряди пробиваемого троса.

На свайке может быть желобок вдоль лезвия, что позволяет с легкостью продевать пряди при работе с тросом.

Большинство сваек имеет длину от 15 до 30 см.

Свайка нового образца "нола", так называемая шведская свайка (см. рис. ниже, б), обладает таким свойством. Ее изготовляют из нержавеющей стали и выпускают двух размеров. Шведская свайка, в хорошем состоянии и используемая правильно, является прекрасным инструментом. Круглыми свайками можно накладывать бензеля из линей и шкимушгаров. Толстые свайки с утолщением на острие используют для соединения смычек и т. п. В случае необходимости ими можно пользоваться при изготовлении огонов и сплесней на тросах. Чтобы свайки, которыми пользуются при работах на мачте и за бортом, не терялись, они должны иметь отверстие для их крепления к руке мягким линем.

Свайки меньшего размера (см. рис. ниже, в), часто с деревянной ручкой, используются для более тонких изделий, для крепления выбленок, наложения бензелей и других подобных работ. С помощью небольшого шила с ушком можно протягивать пряди. Это очень практичный инструмент. Для облегчения работ с синтетическими материалами их предварительно подвергают термостабилизации.

Драёк (драйка)

Драек изготовляется из дерева твердой породы, утолщающийся в середине. Применяется для обтягивания вручную (выдраивания) линя, каболки или проволоки, при накладывании бензелей и марок, тренцевании и других работах.

В средней утолщенной части драйка имеется пропил (кип) для стропки.

Специальный драек, один конец которого плоский и более широкий с двумя отверстиями, используется преимущественно для наложения проволочных бензелей.

Мушкель

Мушкель - это деревянный молоток, служащий для выравнивания прядей троса, деформировавшихся при различных работах, околачивания растительных тросов при навивке, приколачивания прядей после пробивки при выделке сплесней, огонов и т.п.

Боек мушкеля изготовляется из твердых пород дерева, ручка - из березы. Современные мушкели делают из пластика

С одного конца молотка должна быть небольшая выточенная выемка или желобок в который помещается шкимушгар для клетневки. Большие мушкели, которыми пользуются на суше, часто имеют катушку для оплетки. В этом случае при обтягивании оплетающая нить следует за молотком. На верхнем конце ручки мушкеля должно быть отверстие, через которое проходит нить. Выемка (или желобок), проходящая по оси с внешнего конца ручки, служит для тех же целей, но преимущество ее в том, что нить в нее вкладывается.

Мушкель деревянный

Мушкель пластиковый

Полумушкель

Полумушкель - это деревянный молоток малого размера с выемкой (кипом) вдоль бойка, которым полумушкель накладывается на трос. Применяется при наложении бензелей и клетневании тросов.

Киянка

Киянка - это большой деревянный молоток прямоугольной формы с длинной рукояткой. Применяется при работах со стальными тросами (подобно мушкелю), чтобы не повредить оцинковку его проволок.

Такелажная лопатка

Такелажная лопатка бывает деревянная или металлическая.

Металлические такелажные лопатки используют при клетневании стальных тросов мягкой проволокой и при наложении проволочного бензеля. Такие лопатки изготовляют из углеродистой стали толщиной 8 мм и массой около 0,5 кг.

Деревянные такелажные лопатки изготовляют из дуба толщиной 20 мм, массой 0,16-0,2 кг. Их используют при наложении клетня или бензеля шкимушгаром или линем на растительные и стальные тросы.

При использовании такелажной лопатки проволоку или линь, которыми накладывают клетень, обносят вокруг рукоятки (1-3 шлага), а затем пропускают в отверстия лопатки.

Некоторые лопатки снабжаются катушкой для клетня.

Марочница

Машинка для слома троса (приспособление для сгибания троса)

Машинка для слома троса применяется для сведения вплотную двух стальных тросов при изготовлении бензелей и заделке огонов.
Машинка состоит из направляющих штанг, подвижных колодок и зажимного винта.

Такелажные тиски

Такелажные тиски используются для изготовления огонов с коушами, остропки блоков, сплеснивания тросов и т.д.

Если нет такелажных тисков, то при выполнении такелажных работ можно использовать тиски обычной конструкции.

Берда и трепало

Берда - деревянная четырехугольная рама с натянутым между верхней и нижней планками шкимушгаром или тонкими деревянными дощечками, каждая из которых имеет очко.
Трепало - доска длиной до 2 м с одной заостренной кромкой. Берда и трепало применяются для изготовления тканых матов.

Помимо перечисленных инструментов при проведении такелажных работ необходимо иметь топоры, ручники, кувалды, зубила, кусачки, ножи, а также запас шкимушки, парусины и древесной смолы.

Лопатка для клетневания металлическая

На морских судах применяются следующие такелажные инструменты. Обучение матросов первого класса.

Свайки (рис. 1 а, б) бывают стальными и деревянными.

Стальные свайки могут быть прямыми и согнутыми (рис. 1,а). У основания они имеют сквозные отверстия для штерта. Деревянные свайки (рис. 1,6) имеют вид конуса, изготовляют их из твердых пород дерева (дуба, клена, граба). Длина сваек 20—25 см, диаметр основания около 60 мм.

Свайки служат для пробивки прядей троса при сращивании тросов, изготовлении огонов, кнопок, мустангов и при других такелажных работах.

Драек (рис. 1,в) (применяется в случаях, когда необходимо вручную натянуть или стянуть какие-нибудь снасти или концы, а также чтобы раздвинуть пряди троса, если толщина свайки окажется недостаточной. Делают его из дуба, клена, граба, длиной около 60 см, в форме цилиндра с заостренными концами и кипом (желобком) посередине.

Мушкель (рис. 1,г) — деревянный молоток, применяемый для выравнивания прядей троса при изготовлении огонов, матов, оплесней и т. п. Боек мушкеля делают из граба или дуба, а ручку из березы.

Полумушкель (ряс. 1, д) — деревянный молоток, отличающийся от мушкеля своей короткой рукояткой, а также килом, идущим вдоль цилиндра бойка. Употребляется при наложении бензелей и клетневании тросов. Боек полумушкеля делают из твердых пород дерева, а ручку — из березы.

Лопатка (рис. 1,е) — деревянная или стальная, применяемая при наложении бензелей и клетневании тросов в случаях, воща полумушкелем работать неудобно. На плоской части лопатки делают одно или несколько небольших отверстий.

Киянка (рис. 1,ж) — деревянный молоток больших размеров, применяемый ори (работах с проволочными тросами. Изготавливается из дерева твердых пород.

Mapочница (рис. 1,з) - применяется при наложении бензельных марок.

Секач (рис. 1,и) применяется при рубке стальных тросов и обрубке прядей.

Берда (рис. 1,к) — специальное приспособление для изготовления матов и дорожек. Представляет собой деревянную четырехугольную раму с натянутыми между двумя сторонами поперечинами из шкимушгара или деревянными перекладинами, имеющими в середине очко или отверстие.

Трепало (рис. 1,л) — узкая деревянная лопатка, применяемая при изготовлении матов. Одна из кромок трепала заострена.

Машинка для слома троса (рис. 2) применяется для сближения двух концов троса вплотную при наложении бензелей, изготовлении огонов и заделке коушей.

Вьюшки для свивки шкимушгара (рис. 3) употребляются для приготовления шкимушгара. При выполнении этой работы применяется лопатка с тремя отверстиями.

Кроме перечисленных инструментов, при выполнении такелажных работ применяются также зубила, ручники, ножницы, такелажные ножи, топоры и кусачий.

Глава 6. Такелажные работы 6.1. Инструменты и приспособления для такелажных работ

Т а к е л а ж н ы е работы проводятся для ремонта и поддержания в исправном состоянии бегучего и стоячего такелажа, буксирного, швартовного и других видов оборудования верхней палубы кораблей. К этим работам относятся: ремонт тросов и их соединение с помощью узлов, сращивание (сплеснивание) тросов, заделка кнопов и мусингов, изготовление огонов и т. д. Своевременное и умелое проведение такелажных работ способствует увеличению срока службы предметов оснастки корабля. Исправное состояние такелажа корабля обеспечивает успешное выполнение различных работ на верхней палубе и безопасность личного состава. В комплект такелажных инструментов и приспособлений входят следующие простейшие устройства (рис. 6.1).

Рис. 6.1. Такелажный инструмент и приспособления:

1 – деревянная свайка; 2 – сальные свайки; 3 – драек; 4 – мушкель; 5 – киянка; 6 – полумушкель; 7 – такелажная лопатка; 8 – марочница; 9 – машинка для слома троса; 10 – такелажные тиски; 11 – берда и трепало

С в а й к и д е р е в я н н ы е и с т а л ь н ы е . Деревянные свайки изготовляются в виде конуса из крепких пород дерева (граба, клена, бука, дуба) и применяются при работах с растительными и синтетическими тросами для пробивки и разделения прядей троса, изготовления сплесней, огонов, кнопов и мусингов. При работах со стальными тросами применяются металлические свайки, изготовленные из углеродистой стали. Они бывают прямые и изогнутые, плоские и круглые. При работах с толстыми стальными тросами используются плоские свайки, так как они шире разводят пряди пробиваемого троса.

Д р а е к изготовляется из дерева твердой породы и применяются для обтягивания вручную (выдраивания) линя, каболки или проволоки, при накладывании бензелей и марок, тренцевании и других работах. В средней утолщенной части драйка имеется кип для стропки.

М у ш к е л ь – деревянный молоток, служащий для выравнивания прядей троса, деформировавшихся при различных работах, околачивания растительных тросов при навивке, приколачивания прядей после пробивки при выделке сплесней, огонов и т. д. Боек мушкеля изготовляется из твердых пород дерева, ручка – из березы.

К и я и к а – большой деревянный молоток прямоугольной формы с длинной рукояткой. Применяется при работах со стальными тросами (подобно мушкелю), чтобы не повредить оцинковку его проволок.

П о л у м у ш к е л ь – деревянный молоток малого размера с выемкой (кипом) вдоль бойка, которым полумушкель накладывается на трос. Применяется при наложении бензелей и клетневании тросов.

Т а к е л а ж н а я л о п а т к а – деревянная или стальная. Применяется соответственно для работ с растительными или стальными тросами при наложении марок, бензелей и клетневании тросов.

М а р о ч н и ц а – деревянный инструмент для наложения бензелей и марок.

М а ш и н к а для с л о м а т р о с а применяется для сведения вплотную двух тросов при изготовлении бензелей и заделке огонов. Машинка состоит из направляющих штанг, подвижных колодок и зажимного винта.

Т а к е л а ж н ы е т и с к и используются для изготовления огонов с коушами, остропки блоков, сплеснивания тросов и т. д. Тиски имеют три сдвижные колодки, которые перемещаются по направляющим и позволяют производить работы с тросами любого диаметра.

Б е р д а и т р е п а л о. Берда – деревянная четырехугольная рама с натянутым между верхней и нижней планками шкимушгаром или тонкими деревянными дощечками, каждая из которых имеет очко. Трепало – доска длиной до 2 м с одной заостренной кромкой. Берда и трепало применяются для изготовления тканых матов.

Помимо перечисленных инструментов при проведении такелажных работ необходимо иметь топоры, ручники, кувалды, зубила, кусачки, ножи боцманские, а также запас шкимушки, парусины и древесной смолы.

Глава 40. Приспособления для ухода

Глава 40. Приспособления для ухода Те, кто по-настоящему увлекается разведением комнатных растений и понимает, как они украшают наш дом, создавая в нем совершенно особую атмосферу уюта, конечно, знают, что уход за комнатными растениями — процесс очень сложный. В самом деле,

Глава 2 Инструменты для макияжа

Глава 2 Инструменты для макияжа Для наложения макияжа необходим целый ряд инструментов, без которых выполнить его качественно просто не представляется возможным. А начнем мы, пожалуй, с упоминания одного очень важного аксессуара, который обязательно должен лежать в

Глава 1 Стайлинг-средства и инструменты для работы

6.3. Такелажные работы с тросами

6.3. Такелажные работы с тросами Бензели, найтовы, стопорки, марки. Перевязка двух тросов для удержания вплотную называется б е н з е л е м*. При соединении растительных и синтетических тросов используют лини, шкимушгар. Стальные тросы соединяются низкоуглеродистой

10.3. Простейшие приспособления для грузоподъемных работ

10.3. Простейшие приспособления для грузоподъемных работ Домкрат – простейший подъемный механизм малого размера и веса, дающий большой выигрыш в силе. Применяется для подъема грузов большого веса на небольшую высоту. По принципу работы домкраты подразделяются на

Инструменты и приспособления для мелкого текущего ремонта

Инструменты и приспособления для мелкого текущего ремонта Все работы с сантехникой можно условно разделить на два вида: мелкий текущий ремонт и сложные работы по прокладке и замене коммуникаций.При проведении мелких ремонтных работ ни особых навыков, ни сложного

1. Инструменты и приспособления

1. Инструменты и приспособления Вам потребуются инструменты: для штукатурных работ, используемые при подготовке поверхности под окраску; для очистки поверхности (рис. 159); для малярных работ (рис. 160, 161), а также средства подмащивания и различные приспособления (рис. 162,

Читайте также: