Краска для яхт и катеров по металлу
Двухкомпонентная (4:1) краска для подводной части плавсредств, модифицированная смолой. Предназна.
| Производитель: Tikkurila Coatings | Фасовка: 2.8л, 9л, 18.4л |
Двухкомпонентная (соотношение смешивания: 5:1), полиуретановая краска с высокоглянцевым блеском, .
Двухкомпонентная (соотношение смешивания: 5:1), полиуретановая краска с полуматовым блеском, с со.
Двухкомпонентная (соотношение смешивания: 5:1), полиуретановая краска с полуглянцевым блеском, с .
| Производитель: Tikkurila Coatings | Фасовка: 2.25+0.45л, 7.5+1.5л |
Эмаль Тиккурила Миранол 0.225л, 0.9л, 2.7л, 9.0л база А и С с высокой ударостойкостью, с минималь.
Алкидная краска специального применения. Предназначена для окраски садовой металлической меб.
Лакокрасочный материал снят с производства в 2016 году, аналоги в разделе похожие товары (см. ниж.
Противообрастающее, самополирующееся покрытие на полимерной основе. Предотвращает развитие водоро.
Смоляно-канифольное противообрастающее покрытие с высоким содержанием оксида меди. Предотвращает .
Выбрать достойное и долговечное покрытие для покраски лодок не просто. Кроме материала лодки (дерево, алюминий, стеклопластик и др.) важно учитывать еще и среду ее использования. То есть состояние и состав воды, частоту применения средства, необходимость транспортировки и т.д. Поэтому краска для лодок должна обладать высокой прочностью к разным раздражителям: механическим, биологическим, химическим и другим.
Своими руками
Краска для лодок, наносимая кистью, смотрится ничуть не хуже. Этот способ гораздо демократичней по цене. Кроме того, использование кисти или валика вполне оправдано в случае покраски лодки с солидным сроком службы, так как услуги профессионалов уже не будут себя оправдывать.
Какой краской покрасить лодку?
Для этого можно рассмотреть несколько вариантов.
- Полиуретановая краска для покраски лодок является наиболее долговечной и прочной. Это покрытие предусматривает нанесение краскопультом, так как при нанесении кистью или валиком создается неоднородная поверхность. Очень важны при работе с данной краской и погодные условия: сырость и холод, например, негативно влияют на процесс отверждения. Лучше всего выбирать двухкомпонентные покрытия, так как они гораздо лучше и прочнее однокомпонентных аналогов.
- Купить краску для лодки можно и на алкидной основе. Это современные эмали для яхт, катеров и лодок с высокой долговечностью и стойкостью Данные краски менее привередливы к условиям нанесения и инструменту. При их использовании для покраски лодки можно смело рассчитывать, что результат сохранится несколько лет.
- Состав на эпоксидной основе пригодится в том случае, если вам нужна краска для днища. Эпоксидные смолы и краски способствуют низкой фильтрации влаги и, в результате, создают надежный защитный слой.
- Краска «необрастайка» для лодок призвана защитить ее днище от посягательств моллюсков и водорослей на поселение днища лодки. Причем вид краски выбирается в зависимости от состава воды, так как в одном водоеме приоритетной проблемой становятся моллюски, а в другом – водоросли.
Сделав выбор, помните, что краска для алюминиевых лодок, деревянных или других, требует обязательного снятия старого слоя. Именно тщательная очистка корпуса представляет собой самый трудоемкий и сложный этап в покраске лодки.
Где приобрести и от чего зависит цена на этот вид ЛКМ?
В наших колор-студиях вы сможете воспользоваться компьютерной колеровкой, которая позволит создать абсолютно любой оттенок. Покраска лодки в камуфляж или создание однотонной картины не вызовет трудностей с советами наших специалистов по выбору покрытия. А высококачественные финские краски и профессиональный малярный инструмент, предлагаемые нами в продаже, сделают работу быстрой и результативной.
ЛКМ для покраски судов
Предназначен для окраски металлических поверхностей (крыш, гаражей и т.д.).
Для противокоррозионной защиты судовых конструкций, из углеродистой стали, легких сплавов,
Цена: от 155 руб./кг Купить
Предназначена для защиты от коррозии стальных контейнеров и бетонных полов
Цена: от 160 руб./кг Купить
Для надежной защиты гидротехнических сооружений и подводной части судов ледового
Цена: от 165 руб./кг Купить
Предназначена для окрашивания подводной и надводной частей борта и противокоррозионной
Для защиты антикоррозионных слоев краски от обрастания биологическим материалом при
Предназначена для ремонта судов, покраски надводной части кораблей и надстроек
Цена: 150.80 руб./кг Купить
Обеспечивает защиту поверхности судна от влаги, коррозии и атмосферного воздействия,
Предназначена для защиты от коррозии подводной части судов из алюминиево
Предназначена для защиты от обрастания подводной части корпусов судов неограниченного
Образует защитное покрытие стойкое к морской и пресной воде, атмосферостойкое,
Применяется для противокоррозионной защиты внутренней поверхности цистерн, баков, чугунных и
Используется как защитное покрытие внутренних поверхностей баков, цистерн, стальных и
Для антикоррозионной защиты внутренних поверхностей стальных аппаратов, которые подвержены воздействию
Цена: от 190 руб./кг Купить
Двухупаковочный материал суспензия пигментов и наполнителей в растворе алкидной смолы.
Предназначена для окраски наружных поверхностей судовых помещений, приборов, механизмов и
Цена: 125.50 руб./кг Купить
Применяется при окрашивании катеров, судов, различных поверхностей из металла, дерева,
Для обработки палуб суден неограниченной зоны плавания, в том числе
Образует, покрытие с высокими противокоррозионными свойствами, стойкостью к пресной, морской
Материалы двухупаковочные на основе эпоксидных смол, не содержащие органических растворителей.
Представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в алкидно-уретановом лаке.
Используется исключительно для разбавления эмали ЭП-2114 и грунта ЭП-0156.
Цена: от 101.40 руб./кг Купить
Предназначены для пропитки отливок из магниевых сплавов и в качестве
Предназначена для обработки металлического, деревянного, кирпичного, бетонного оборудования и эффективной
Обеспечивает противокоррозионную защиту металлических поверхностей надводного борта и надстроек судов
Цена: от 105 руб./кг Купить
Используется для окраски деталей судовых и оптических приборов.
Цена: от 285 руб./кг Купить
Используется в системе противокоррозионной защиты металлических поверхностей надводного борта и
Объём поставки
от 2 кг до вагонов
Все сопроводительные
документы
© 2009—2022
ООО «Химпром-М» Обращаем Ваше внимание на то, что представленная на сайте информация о ценах и характеристиках лакокрасочной продукции, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Чем покрасить алюминиевую лодку?
Для того , чтобы лодка не была слишком тяжелой, но в тоже время крепкой и более устойчивой к коррозии, её изготавливают из различных сплавов металла (дюраль, алюминий и пр.), из стали реже.
Окрасить обычный «черный» металл проще, т.к. красок по стали большой выбор, а вот специализированные краски по «цветным» металлам, встречаются реже.
Что делать, если необходимо покрасить именно такую лодку? Здесь несколько вариантов.
С чего начать?
Для начала общие моменты, старая краска, которая уже облупилась, должна быть зачищена.
Для этого лучше можно использовать:
- пескоструй
- металлические щетки
- абразивные шлиф. круги/наждачную бумагу и т.п.
- смывку краски (с ней есть нюансы)
Всю краску удалять не обязательно, если она держится — оставляем, металл и участки старой краски должны быть отшлифованы/зашкурены наждачной бумагой для придания риски на поверхности, чтобы последующие лакокрасочные материалы зацепились за неё. Далее — обезжириваем, не ацетоном, не бензином, не растворителем, а ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЕМ!
Т.к. именно он должным образом очищает поверхность, не оставляя «жирных» следов как бензин и не реагирует со старой краской, как ацетон или растворитель.
Варианты подготовки и окраски алюминия
Вариант 1. Использование эпоксидного грунта
1. Эпоксидный грунт
2. Грунт наполнитель (по желанию)
3. Краска
На подготовленную поверхность наносим эпоксидный грунт, т.к. именно он ложится на любые виды металлов (сталь, алюминий, нержавейка, оцинковка и т.д.), через 24 часа при +20С, его можно перешкурить под окраску абразивом Р320-Р400 по сухому и обезжирить. Если требуется более высокое качество, перед краской положите грунт поронаполнитель/выравниватель. Окрасить.
Для покраски используйте любую эмаль, которая Вам по душе: акриловая, базовая под лак, полиуретановая.
Вариант 2. Использование фосфатирующего грунта
1. Фосфатирующий грунт
3. Краска (зависит от второго грунта)
На подготовленную поверхность наносим 2К кислотный/фосфатирующий/протравливающий грунт, т.к. именно он ложится на любые виды металлов (сталь, алюминий, нержавейка, оцинковка и т.д.), самое главное нанести его тонко, в 1 или 2 слоя (зависит от производителя) минуя места старого лакокрасочного покрытия и зон шпатлевок. Грунт должен просвечивать, металл через него должно быть видно. И не ранее чем через 1 час и позднее 24 часов после нанесения, покрыть его грунтом поронаполнителем/выравнивателем и уже после его высыхания снова вышкурить Р320-Р400, обезжирить и окрасить.
Нужен ли герметик?
Не забываем наносить герметик на швы. Но только по загрунтованным местам. Они подвержены деформации и «шевелению». Для этих целей отлично подойдет полиуретановый герметик . После высыхания он отлично держится на поверхности, остается эластичным на весь срок эксплуатации! После высыхания он напоминает резину — плотную, эластичную, с отличной адгезией к грунту.
Важно: Акриловые герметики со временем «дубеют» и растрескиваются.
Промежуточный итог
Какой использовать грунт по алюминию?
Очевидно из приведенных вариантов то, что первым делом нужно загрунтовать металл, для этого подойдут только 2 вида грунта, которые гарантировано держатся на любых видах металлов:
фосфатирующий и эпоксидный
далее вы решаете сами, нужен ли вам грунт наполнитель, его применение скроет лишь небольшие неровности и царапины.
Какой краской красить?
Краска выбирается на Ваше усмотрение. Краску можно использовать как специализированную, так и автомобильную, но только 2х компонентную акриловую или базовую металлик с покрытием 2К акриловым лаком.
Но если Вам нужна эмаль действительно крепкая и износостойкая, смотрите ВАРИАНТ 3.
Вариант 3. Эпоксидная или полиуретановая грунт-эмаль
Такой вид краски, позволяет сэкономить не только на времени по подготовке, т.к. в вариантах 1 и 2, нужно было грунтовать, потом наносить еще грунт наполнитель, только потом окрашивать, не говоря о том, что на всех этапах еще и обезжиривать, но и по стоимости самих материалов, применяемых в подготовке.
В чем отличие эпоксидной и полиуретановой эмали?
В случае с грунт-эмалью, на заранее подготовленную поверхность (вышкуренную и обезжиренную) краска наносится в 2-3 слоя, время ее высыхания на отлип 3 часа при +20С. Не нужно заморачиваться с перешкуриванием грунтов и дополнительным обезжириванием перед покраской.
Полиуретановая краска ложится без грунтов на сталь и оцинкованную сталь, поэтому для окраски алюминиевой лодки, под нее потребуется грунт эпоксидный или фосфатирующий. У полиуретановой краски есть возможность изготовления разной степени глянца 20%, 50% и 80%.
1. Красим сразу на алюминий, без грунта
1. Эпоксидный или фосфатирующий грунт
Вариант 4. Покрыть лаком. Какой выбрать лак?
Вы можете покрасить лодку и покрыть лаком. Эмали, которые мы продаем, можно покрывать лаком. Но в некоторых случаях, это будет излишней тратой денег и времени.
Для покрытия корпуса лодки и других частей, используйте 2К акриловый лак . В основном его применяют при ремонтной окраске автомобилей и коммерческого транспорта, но он также подойдет для покрытия лодок, катеров и еще много чего))
2К акриловый лак:
- отлично выдерживает умеренные физические и химические нагрузки
- высокая степень глянца (не всем подходит)
- устойчивость к ультрафиолету
- легкое очищение поверхности
- при неглубоких повреждениях поддается полировке (как и 2К акриловая эмаль)
Какой способ покраски лодки лучше?
Каждый из приведенных вариантов по своему хорош, используйте тот, который удобный для вас.
Если есть вопросы, с удовольствием отвечу, пишите в комментариях или на WhatsApp .
Изготавливаем эпоксидные и полиуретановые эмали любых цветов, отправка по России транспортными компаниями.
В наличии любые расходные материалы для покраски!
От заказа до отправки 1-2 дня.
Те, кто уже покупал эмали: Смотреть…
Продажа красок г. Иваново и г. Кострома
Вам может быть интересно
Вопросы о красках (от клиентов)
Краска три в одном по металлу. Можно ли покрасить лодку?
В основной массе производителей, данные 3 в 1 эмали наносятся преимущественно на «черный» металл. И так как состав эмали чаще — алкидные смолы, на алюминии держаться краска не будет!
3 в 1 эмали предназначены для окраски металлоконструкций, которые не испытывают постоянного/длительного контакта с водой, и не подвергаются физическому\механическому воздействию. Для окраски лодки, лучше выбирать между полиуретановой, 2К акриловой и эпоксидной эмалью.
Пишите в контакты, отвечу на вопросы.
Чем красить дюраль?
Чтобы покрасить дюраль, у нас есть несколько вариантов.
Вариант 1. Эпоксидная грунт-эмаль, выбираете нужный цвет, мы его готовим. Вы красите сразу по дюралюминию.
Вариант 2. На дюраль наносится фосфатирующий грунт, который перегрунтовывается 2К акриловым грунтом и окрашивается той эмалью, которую Вы выбрали.
Вариант 3. На дюраль наносится эпоксидный грунт, по которому красят либо после полного высыхания, либо по технологии мокрый по мокрому 2К акриловой или 2К полиуретановой эмалью.
Полиуретановая краска для катера подойдет?
Полиуретановая эмаль подойдет для любых целей. Все зависит от подложки на которую она будет наноситься:
- Если катер стеклопластиковый и не окрашен, то через адгезионный грунт по пластику можно нанести данную эмаль
- Если стеклопластиковый катер уже окрашен и краска устойчива к растворителям, то без дополнительного грунтования, зашкурив и обезжирив, можно окрасить
Какой краской покрасить катер из алюминия?
Ответ на вопрос «Чем красить дюраль?» есть выше.
Есть несколько вариантов и все они имеют место быть.
Можно ли красить пластиковый катер из баллончика?
Да, конечно!
- Если пластик уже крашенный и эмаль устойчива к растворителю, то по краске проходим мелкой наждачкой Р400 по сухому, обезжириваем и красим.
- Если пластик не крашенный, потребуется специальный адгезионный грунт по пластику, он есть в продаже как в банках, так и в баллончиках. Его нужно нанести на пластик одним тонким слоем и через 5-10 минут поверх него нанести эмаль.
Единственное но, это то, что в заводских баллончиках эмаль однокомпонентная, она слабая к физическим и химическим воздействиям.
Какой грунт класть после кислотного при покраски лодки?
Акриловый 2х компонентный, ни в коем случае не эпоксидный!
Краска для алюминиевых лодок и катеров
Как подготовить лодку или катер к покраске? Что для этого нужно? Какая краска лучше? Все эти вопросы мучают тех, кто хочет “отреставрировать” свою старенькую лодку, но не знает с чего начать и какие материалы выбрать для удачной покраски.
Каждый опытный владелец лодки знает, что существует миллион вариантов покраски лодки, в зависимости от потребностей хозяина, имеющегося бюджета и желания делать ремонт самому, либо пользоваться услугами профильных компаний.
Краски могут быть разными (алкидными, эпоксидными, полиуретановыми, акриловыми и т.д.), а вот требования к ним остаются одинаковыми: краска для лодки должна обладать высокой прочностью к истиранию, механическим, биологическим, химическим раздражителям и в итоге создать индивидуальный «узнаваемый» внешний вид.
Предлагаем разобраться, какие материалы выбрать, если мы хотим покрасить лодку, исходя из следующих условий:
- У нас лодка из дюралюминиевого сплава.
- Мы не хотим переплачивать, поэтому красить будем самостоятельно и будем использовать современные материалы российского производства – качественные, но не фантастически дорогие, потому что достойных аналогов иностранным краскам уже достаточно.
- Мы прекрасно понимаем, что ничего вечного нет, поэтому готовы к тому, что через несколько лет, в зависимости от состава воды, частоты применения плавательного средства, необходимости транспортировки, ремонт нужно будет повторять.
Подготовка к покраске лодки
Основа окраски – это подготовка поверхности, очищение от грязи, масла, обрастания ниже ватерлинии, старой краски.
Если краска практически не повреждена, и вы хотите просто ее обновить, то снимать покрытие не нужно. Достаточно обработать корпус судна абразивной губкой, чтобы добиться лучшего сцепления старой и новой краски. Соответственно, если нужен только «точечный» ремонт, то и обрабатывать необходимо участки с поврежденной краской.
Если краска сильно отслоилась или была содрана, требуется более тщательная предварительная подготовка алюминиевого корпуса.
Есть два способа:
- Механическое шлифование/зачистка
- Смывка.
Механическое шлифование: Старую краску и грунтовку удобнее снять пескоструйным пистолетом, но если у вас его нет, можно воспользоваться для шкурения шлифовальной машинкой, щеткой на дрели или мелкозернистой абразивной бумагой.
Помните, что шлифование – достаточно агрессивный способ очистки. При заводской покраске алюминиевый сплав корпуса лодки был обработан, в результате чего на нем появился плакируемый (анодный) слой. Его легко отличить по желтоватому цвету. Плакируемый слой предназначен для того, чтобы остановить дальнейший процесс окисления алюминия. А ещё на этот слой хорошо ложится грунтовка и краска. Поэтому если есть возможность, то анодный слой лучше не сдирать. Но, если имеются места, стертые до металла, с поврежденным плакируемым (анодным) слоем, то их нужно тщательно зашлифовать.
Смывка краски: Смывки имеют преимущество над механическим шлифованием, так как не повреждают клёпки. Тем не менее, при соскабливании отслоившейся старой краски старайтесь не повредить защитный слой металла. Лучше смывать краску на свежем воздухе, солнечным теплым днем или в хорошо проветриваемом помещении, но, однозначно, не на холоде, т.к. тогда смывки медленнее вступают в реакцию с краской. Полезно будет обрабатывать поверхность смывкой частями, по 1-1,5 м, накрывая пленкой для ускорения реакции.
Чем смыть краску?
1. Тщательно очистите лодку
Для этого хорошо подойдет коррозионно-инертное средство Смывка краски Elcon S, которая эффективно удаляет краску на алкидной, акриловой, масляной, битумной, латексной, эпоксидной, полиуретановой, мочевино-формальдегидной, перхлорвиниловой, нефтеполимерной основах. Смывка краски наносится ровным слоем и выдерживается на поверхности до растрескивания и вспучивания лакокрасочного покрытия, после чего его нужно удалить с помощью шпателя, деревянного скребка или жесткой щетки.
Обычно смывка за один раз снимает до 2-3 слоев старого покрытия, не разрушая металл.
Также подойдет усиленный состав Удалитель ЛКМ NEOMID. Он применяется для удаления лакокрасочных покрытий на масляной, алкидной, фенолформальдегидной, эпоксидной, эпоксиэфирной, перхлорвиниловой и акриловой основе с поверхности металла. Снимает даже полимерную краску. Данное средство стоит равномерно нанести на поверхность шпателем или кистью слоем 1-2 мм. Время выдержки состава: 10-25 минут. По истечению времени отслоившуюся краску снять шпателем.
2. Снимите с лодки оборудование
Чтобы остатки смывки не вступили в реакцию с вновь наложенными красками, поверхность корпуса лодки хорошо моют несколько раз мыльным раствором и обезжиривают (уайт-спиритом, растворителем 646, ацетоном и т.д.). Особенно тщательно надо вымывать смывки под заклёпками, иначе оставшаяся часть может вспучивать грунт. Перед наложением грунтовки нужно дать корпусу лодки просохнуть.
Шпатлевать ли поверхность лодки?
В целом, использование шпатлевки при окраске алюминиевых катеров не рекомендуется.
- Во-первых, шпатлевки обладают высокой жесткостью, а алюминиевые корпуса в процессе эксплуатации подвергаются вибрациям и упругой деформации, соответственно, через некоторое время все зашпатлеванные поверхности потрескаются и отслоятся.
- Во-вторых, полиэфирные шпатлевки обладают сильной гигроскопичностью (впитывают воду), поэтому долго такое покрытие не прослужит, произойдет отслаивание. В судостроении применяется эпоксидная шпатлевка, она лишена проблем с гигроскопичностью, но обладает той же высокой жесткостью, поэтому ее используют при выравнивании корпусов судов из стали. Таким образом, при крайней необходимости шпатлевание неровностей возможно, но предпочтительно выбирать специализированную шпатлёвку.
3. Удалите восковое покрытие лодки с помощью растворителя
Грунтование корпуса лодки
Учтите, что после зачистки и обезжиривания нужно как можно быстрее покрыть поверхность грунтовкой. Если вы оставите обработанный наждачкой алюминий на воздухе, то через непродолжительное время он начнет темнеть – это результат процесса окисления, а на окислившийся алюминий грунтовка и краска ложатся плохо. Вот почему так важно наложить первый слой грунта как можно скорее.
Слой грунтовки обеспечит хорошую «сцепку» (адгезию) основы и краски, а также отсечет доступ воде.
Учитывая специфический характер цветного металла, используем грунт именно для этого материала – кислотную грунтовку ВЛ-023 или грунтовку ВЛ-02. Возможно также использование эпоксидных грунтовок.
Грунт ВЛ-023 – это двухкомпонентный материал: основа и кислотный разбавитель. Основой грунтовки является суспензия пигментов и наполнителя в растворе поливинилбутираля и идитольной смолы в смеси летучих органических растворителей. В качестве кислотного разбавителя выступает спиртовой раствор ортофосфорной кислоты. ВЛ-023 создает антикоррозийный фосфатный слой на окрашиваемой поверхности.
4. Выполните необходимый ремонт на поверхности лодки
Грунтовка ВЛ-0 универсальна, наносится практически на все металлические поверхности (не рекомендуется для чугунного и стального литья) и используется в комплексном покрытии с большинством шпатлевок и финишных эмалей. Покрытие, образуемое грунтовкой ВЛ-02, повышает коррозионную стойкость металла, что ведет к увеличению срока эксплуатации, а также улучшает адгезию лакокрасочного покрытия. Системы покрытий с грунтовкой ВЛ-02 могут эксплуатироваться на открытом воздухе в различных климатических зонах. Смешав основу грунтовки и кислотный разбавитель, выдержите состав 20-30 минут и можете наносить в 1-2 слоя. Помните, что жизнестойкость смеси ограничена в зависимости от температуры окружающего воздуха, например, при температуре от + 10 С до + 20 С — 8 часов, от + 20 С до + 30 С — 6 часов, поэтому разводить грунтовку лучше небольшими порциями.
5. Тщательно пошлифуйте лодку
В чем отличие грунтовок ВЛ-02 и ВЛ-023?
- Грунтовка ВЛ-02 применяется в качестве межоперационной и защищает металлические поверхности сроком до 14 суток, ВЛ-023 – сроком до 6 месяцев.
- ВЛ-02 используется в соотношении 4:1 с кислотным разбавителем, ВЛ-023 – в соотношении 5:1.
Если вы не собираетесь «растягивать» ремонт на долгий срок (а делать это не рекомендуется!), то принципиальной разницы при выборе этих грунтовок нет.
Окрашивание корпуса лодки
Переходим к покраске. Чем же покрасить алюминий, обработанный грунтовкой? Существует множество систем покрытия: акриловая, эпоксидная, полиуретановая, алкидная, алкидно-уретановая, перхлорвиниловая система. Кратко остановимся на некоторых из них.
Какой краской красить лодку?
Эпоксидные покрытия отлично ложатся на алюминий и дюралюминий, стойко переносят воздействие как пресной, так и морской воды, долговечны, устойчивы к механическим нагрузкам. Если эпоксидные материалы использовались как грунтовочный слой, то эпоксидную эмаль (ЭП-140) можно использовать и в качестве финишного покрытия подводной части лодки.
Минус эпоксидных красок в том, что они не устойчивы к ультрафиолетовым излучениям, со временем лакокрасочное покрытие на солнце тускнеет и покрывается белым налетом (отмеливает). Поэтому для покраски надводной части рекомендуется использовать не эпоксидные, а полиуретановые краски. Полиуретановые краски имеют полную совместимость с эпоксидными, демонстрируют отличные декоративные, защитные, УФ-стойкие свойства, но плохо выдерживают постоянное погружение в воду, в отличие от эпоксидных. Поэтому на практике лучше использовать комплексные эпоксидно-полиуретановые системы, а не чисто эпоксидные или чисто полиуретановые. Среди полиуретановых лучше выбирать двухкомпонентные покрытия, так как они гораздо прочнее однокомпонентных аналогов. Данная система покрытия обеспечивает высокое качество, но является достаточно дорогой в исполнении.
Отличается стойкостью к воздействию бензина, керосина, смазочных материалов, кроме синтетических масел. Используется для кокпита, днища лодки и бортов, при этом в качестве грунтовочного слоя применяется грунтовка ВЛ-02 или ВЛ-023 в 1-2 слоя, укрываемая сверху эмалью ХВ-16 или ХВ-124 в 2 слоя. Вариант простой в исполнении, широко применявшийся в советское время, несколько уступающий по стойкости покрытия эпоксидо-полиуретановому, но более доступный по ценовому диапазону.
Подразумевает применение красок на основе алкидных соединений, которые наиболее доступны широкому потребителю. Алкидная эмаль обладает механической прочностью и стойкостью к воздействию нефтепродуктов. Самой известной и универсальной алкидной эмалью является всем знакомая эмаль ПФ-115. Ее трудно назвать стойкой к воздействию воды, поэтому лучше применять ее для покраски внутренних деталей лодки, бортов, палубы, а также в тех случаях, когда просто нет смысла делать дорогой ремонт, т.к. лодка не новая и вы хотите, чтобы она просто прослужила сезон.
Однако не нужно считать, что алкидные материалы – это устаревший вариант, не подходящий для покраски надводной части судна.
На самом деле существует множество современных алкидно-уретановых и алкидно-акриловых грунт-эмалей и эмалей для яхт, катеров и лодок с высокой долговечностью и стойкостью. Данные краски являются однокомпонентными, они менее привередливы к условиям нанесения и инструменту. При их использовании для покраски лодки можно смело рассчитывать, что результат сохранится несколько лет.
Например, для декоративной покраски металлической части судна, находящейся выше ватерлинии, можно использовать грунт-эмаль алкидно-уретановую АУ-0133. Она образует матовое покрытие, маскирует конструктивные дефекты изделия. При применении грунт-эмали в качестве финишного покрытия система из 2-3 слоев обеспечивает защитные свойства в течение нескольких лет.
Также для декоративной покраски надводной части лодки хорошо подойдет грунт-эмаль «Пентакрил». Материалы на алкидно-акриловой основе быстросохнущие, удобные в работе, экономичные. После высыхания грунт-эмали образуется гладкая, однородная без расслаивания, оспин, потеков и морщин поверхность с высокой твердостью и длительным сроком эксплуатации. С точки зрения блеска, Пентакрил обычно образует полуматовую или полуглянцевую поверхность. Покрытия устойчивы к воздействию воды.
Все алкидные материалы прекрасно ложатся на грунтовку ВЛ-02 или ВЛ-023. Но использование их для покраски корпуса ниже ватерлинии не желательно, т.к. они не предназначены для подводной части судна.
Чем покрасить дно лодки?
Если поиск подходящего материала для покраски надводной части судна не представляет особых трудностей, то найти прочную к истиранию и постоянному нахождению в воде краску достаточно не просто. Для этих целей отлично подходит эмаль ХС-436, которая предназначена для повышения коррозионной стойкости покрытия корпуса по грунтовке ВЛ-02 или ВЛ-023.
Эмаль ХС-436, будучи профессиональной судовой эмалью, используется для защиты от коррозии района переменной ватерлинии корпуса судна, а также подводной части корпусов различных судов (в том числе, эту краску используют для судов ледового плавания). Допускается нанесение на эмаль противообрастающих покрытий.
Она отличается стойкостью к маслам и бензину, к истиранию, воздействию атмосферных условий, а также водостойкостью.
Готовят композицию путем смешивания основы с отвердителем, после чего выдерживают готовую смесь не менее 30 минут. Наносится в 2-3 слоя при температуре окружающего воздуха от -15 о С до +35 о С безвоздушным распылителем, кистью или валиком. Если лодка будет храниться на воде, то финишным покрытием может стать «необрастайка». На этом покраска закончена!
После завершения окраски при наличии желания можно нанести рисунок, текст или камуфляж не только аэрографом, но и при помощи самоклеящейся плёнки или полноцветной печати на плоттере.
Чем лучше покрыть деревянные детали внутри лодки?
Для защитно-декоративного покрытия любых деревянных поверхностей, в том числе яхт и лодок, кроме различных эмалей используется также алкидно-уретановый лак «NEOMID яхтный лак». Он образует высокопрочное, атмосферостойкое и износоустойчивое покрытие, стойкое к воздействию воды и бытовых моющих средств. Сохраняет и подчеркивает естественную структуру древесины.
Содержит специальный двойной УФ-фильтр, который увеличивает устойчивость покрытия к солнечному излучению.
Чем лучше убрать ржавчину, если есть поверхности из черного металла?
Если какие-либо детали подверглись коррозии, лучше всего эту поверхность обработать преобразователями. Преобразователи останавливают и предотвращают коррозионное разрушение, могут использоваться для подготовки поверхности металлов перед нанесением лакокрасочных покрытий, т.к. обычно образуют защитное цинковое покрытие. После нанесения преобразователя химическая реакция происходит в течение 20-30 минут, и появляется белый налет. Среди проверенных преобразователей можно назвать быстрые и эффективные отечественные средства Антиржавчина NEOMID 570 или преобразователь ржавчины Elcon P.
Какой способ нанесения краски лучше?
Для того, чтобы добиться высокого качества окрашивания, покраску желательно осуществлять в чистом, непыльном помещении, в котором нет насекомых, так как они могут прилипнуть к слою свежей краски.
Имейте также ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания и набора прочности требуется порой в зависимости от вида материала до 24 часов.
Читайте также: