Кессон металлический для смотровой ямы

Обновлено: 07.01.2025

Кессон представляет собой водонепроницаемую конструкцию, которая монтируется в грунте с высоким показателем влажности. Обустройство кессона в гараже выполняется для хранения запасов либо использования в качестве смотровой ямы.

Преимущества устройства

Конструкция состоит из камеры диаметром около метра и гидроизоляционного слоя. В сравнении со стандартной ямой, смонтированной из кирпича, кессон имеет несколько преимуществ. Он отличается высокой герметичностью, поэтому внутреннее содержимое пространства находится под защитой даже в случае подтопления. Для обеспечения герметичности сооружение оснащается гидроизоляцией и антикоррозийным покрытием.

Какие существуют виды?

Форма кессона может быть квадратной, прямоугольной или цилиндрической. Точные размеры сооружения зависят от наличия свободного пространства и индивидуальных требований. По типу используемого материала существует несколько разновидностей конструкции, которые отличаются способом монтажа, надежностью и прочими характеристиками.

Железобетонный

Данный вариант сооружается при помощи бетонных колец, которые фиксируются на заранее подготовленном основании. В качестве крыши используются открывающийся люк. Сооружение железобетонного кессона требует использования максимально прочного гидроизоляционного слоя, особенно с водонапорной стороны.

Единственным недостатком рассматриваемого вида конструкции является большая масса, что усложняет процесс монтажа. Кроме того, стоимость обустройства будет значительно выше в сравнении с использованием других материалов.

открытые ворота

Металлический

Для изготовления металлического кессона применяется прочная сталь толщиной около 4 мм. Чтобы создать дополнительную защиту от образования ржавчины, сталь с наружной стороны покрывается битумом и слоем грунтовки. Удаление конденсата происходит естественным путем через вентиляционные каналы. Стоимость металлической конструкции напрямую зависит от размеров сооружения, толщины используемого материала и качества антикоррозийного покрытия.

Пластиковый

Соорудить пластиковый кессон можно из полимерного материала толщиной 20 мм. Пластиковые конструкции имеют достаточный показатель прочности и служат в течение длительного времени. В сравнении с металлическими изделиями конструкции из пластика не подвержены коррозии, что позволяет сэкономить на дополнительной обработке. Для упрочнения и предотвращения деформации по периметру кессона укладывают цементно-песчаную подушку слоем около 20 см.

монтаж устройства

Как сделать кессон в гараже?

Обустроить гаражный кессон любой модификации можно самостоятельно, подготовив необходимые материалы и набор инструментов. Для постройки достаточно следовать пошаговой инструкции. Процесс строительства включает ряд подготовительных действий, сооружение защитных элементов, обработку стен и внутреннее обустройство.

Подготовка котлована

Сооружение любой разновидности кессона начинается с подготовки котлована. При определении размеров важно учесть, что камера по отношению к обсадной трубе не будет располагаться симметрично. Таким образом в конструкции будет больше свободного пространства для комфортной эксплуатации.

Составив разметку котлована, можно переходить к выполнению раскопок. В процессе выкапывания ямы рекомендуется сразу проложить траншею для укладки водопроводных элементов, если планируется подключение к централизованным трубам.

открытый вход

Гидроизоляция

Поскольку конструкция залегает ниже уровня грунта, обязательным условием является защита от подземных вод. Существует несколько вариантов наружной гидроизоляции:

  • при помощи рулонных материалов;
  • обработка специализированными гидрофобными средствами;
  • цементирование.

Использование рулонного покрытия предполагает сложный процесс, поскольку сначала потребуется прогрунтовать поверхность материала на несколько слоев, устранить неровности цементным раствором, повторно использовать грунтовку и обклеить несколькими гидроизоляционными слоями.

Нанесение гидрофобной пропитки не требует предварительного грунтования. Для повышения адгезии достаточно увлажнить поверхность стенок, чтобы состав проник внутрь и заполнил поры бетона. Пропитку наносят в несколько слоев и оставляют на 2-3 дня для затвердевания, периодически смачивая водой, чтобы предотвратить растрескивание.

гидроизоляция кессон

Цементирование поверхности является наиболее трудоемким процессом. На поверхность бетонных колец нужно нанести цемент слоем 6-7 мм и подождать порядка 10 дней. После просыхания первого слоя наносят второй с целью дополнительной защиты.

Теплоизоляция

В зависимости от используемого для создания кессона материала выбирают оптимальный вариант теплоизоляции. Конструкции из бетонных колец утепляют органическим сырьем, включая древесные опилки, солому, торф. Для стальных и пластиковых сооружений применяют стекловату, пенополиуретан, полистирол и базальтовую вату.

Толщина теплоизоляционного слоя, независимо от выбранной разновидности материала, должна быть не менее 30 см. В процессе утепления необходимо оставить вентиляционный зазор.

теплоизоляции внутри

Установка в котлован

Конструкцию можно сооружать непосредственно в котловане, либо сначала подготовить камеру и погрузить ее в яму. Второй вариант также подходит для монтажа готового кессона, приобретенного в специализированных магазинах.

Обустройство

Чаще всего кессон сооружается в гараже для хранения запасов. Внутри пространства рекомендуется смонтировать несколько вместительных полок, а в нижней части оставить место для размещения ящиков и других крупных емкостей. Поскольку монтаж проводится на глубине, обязательным элементом является лестница, которую можно выполнить из надежного металла. Лестница должна быть закреплена на стене с двух сторон. Для удобства эксплуатации вдоль лестницы фиксируются продолговатые стальные перила.

капаем яму

Обеспечение безопасности в погребе кессоне

При нахождении внутри кессона, выполняющего функцию погреба, важно соблюдать ряд правил безопасности. Подход к нему должен быть заметным, а ведущая вниз лестница — предельно прочной. Спускаясь, нужно быть уверенным, что там достаточное количество кислорода и минимум вредных газов.

При хранении в погребе овощей они прорастают, периодически начинают гнить и выделяют углекислый газ, который, скапливаясь в ограниченном пространстве, может привести к отравлению.

Прежде чем спуститься в погреб, рекомендуется тщательного его проветрить. Для этого достаточно открыть люк и гаражные ворота, чтобы приток свежего воздуха поступал внутрь помещения. Также рекомендуется регулярно проверять работоспособность вентиляционных элементов и убирать из погреба испортившиеся запасы.

дыра в полу

Чем и как покрасить?

Выбирая лакокрасочные материалы, необходимо учитывать особенности сооружения. Поскольку в подземном пространстве высокий уровень сырости, следует отдать предпочтение фасадным краскам и грунтовке, которые обладают атмосферостойкостью и защищают поверхность стен от коррозии.

Для бетонных и оштукатуренных поверхностей применяют дисперсионные составы, нейтральные к щелочам, выделяемым из цемента. Слой состава является паропроводящим, благодаря чему с поверхности стен испаряется влага.

цвета краски

Как отремонтировать кессон

Если при сооружении погреба допущены ошибки, или в результате продолжительной эксплуатации начался процесс коррозийного разрушения, требуется выполнить ремонт. При возникновении вопроса о том, чем заделать течь, рекомендуется нанести 2-3 слоя битумной мастики.

Ремонт необходимо проводить даже при обнаружении первичных признаков коррозии. Важно учитывать, что стоимость работ будет выше, чем расходы на изначальное строительство. В большинстве ситуаций ремонт предполагает сварку деталей, отличается трудоемкостью.

Используя при сооружении кессона готовую конструкцию, приобретенную в неразборном виде, допускается поднять устройство на поверхность. Для этого потребуется специализированная подъемная техника, но выполнить непосредственный ремонт будет намного проще.

Как сделать смотровую яму в гараже

Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже.

Проводку надо монтировать до того, как начнете класть/заливать стены

Проводку надо монтировать до того, как начнете класть/заливать стены

Размеры смотровой ямы в гараже

Строгих рекомендаций по размерам ямы для гаража вы не найдете. Основываются в основном на параметрах машины и собственном росте. Габариты гаражной ямы выбираются из следующих соображений:

  • Ширина должна быть достаточной, чтобы вам в ней было удобно работать. В то же время она ограничивается расстоянием между колесами автомобиля — у каждого колеса должно быть пространство для маневра. В среднем ширина смотровой ямы от 80 см и больше.
  • Ее длина зависит от длины автомобиля. К размеру авто добавляют 1 метр. Этого достаточно для комфортного проведения работ.
  • Глубина считается в зависимости от роста: ваш рост + 10-15 см. В этом случае можно не беспокоиться о том, что ударитесь головой. При необходимости долговременной работы с поднятыми руками, можно сбить специальную табуретку небольшой высоты и становиться на нее. Еще немного поднять пол в смотровой яме можно за счет деревянных трапов.

Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра. Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

Из каких материалов делают

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

Кирпичная смотровая яма в гараже

Кирпичная смотровая яма в гараже

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Второй способ наружнойгидроизоляции

Второй способ наружнойгидроизоляции

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Пропитка глубокого проникновения в разы снижает гигроскопичность материала

Пропитка глубокого проникновения в разы снижает гигроскопичность материала

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Забетонировали, кессон придавили грузом Теперь вода в кессоне Это металлический кессон для приямка Сделали гидроизоляцию, из приямка откачиваем воду погружным насосом. Одновременно собираем армирующий каркас для бетонных стен смотровой ямы Выкопан приямок, установлена опалубка

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Утепление смотровой ямы в гараже

Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.

Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:

  • гидроизоляционная пленка;
  • ЭППС;
  • стенка.

Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Из кирпича: пошаговый фотоотчет

Начали копать котлован

Начали копать котлован

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Выстилаем дно и стенки гидроизоляционной пленкой

Выстилаем дно и стенки гидроизоляционной пленкой

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Смотровая яма для гаража: пол залит

Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

Возводим стенки в плокирпича

Возводим стенки в плокирпича

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Как сделана нища в яме

Как сделана нища в яме

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Короб из металла

Короб из металла

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Швеллера с двух сторон смотровой ямы в гараже

Швеллера с двух сторон смотровой ямы в гараже

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного пола в гараже.

Уголок уложен приварены закладные

Уголок уложен приварены закладные

Далее проведены подготовительные работы по устройству бетонного пола и он залит бетоном.

Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка Забетонирована вторая сторона

Особенности изготовления стенок из бетона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Пример опалубки для бетонной смотровой ямы в гараже

Пример опалубки для бетонной смотровой ямы в гараже

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Думки по установки железного короба в смотровую яму


Парни, в купленном гараже яма выложена кирпичом, а именно толщина стенки пол кирпича(одну сторону выдавило, снизу кирпич начал падать, хотя по уму надо было делать в кирпич), у друга отец выкопал яму и вставил туда железный короб сваренный.больше года прошло- все огонь. Задумался сделать так же, кирпич не хочу, много времени уйдёт да и не занимался никогда этим. Кто что думает? Какой толщины брать металл?размер ямы небольшой( 2м длина, около метра ширина, 1.60 глубина.

Комментарии 35

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.


Три года назад делал смотровую яму у себя в гараже, сварил металлическую ванну 1700 на 1500 с углом под лестницу, метал два миллиметра, с наружной стороны усиливал уголком толщиной 6мм вертикально, после погружения ставил распорки деревянные во внутрь пока земля не уложится, лучше сделать по толще, если сможешь ее потом поднять. Гараж на берегу залива воду из ямы окачивал перед установкой, сейчас пока сухо


учитывай то что железная яма может всплыть.
сейчас у тебя нет грунтовых вод, а например пройдет ливень и появятся или весной.
а ящик такого размера имеет 3 тонны водоизмещения(тоесть потенциально на него с низу может быть давление в 3 тонны
хватит машину поднять.
нахер эта рулетка?


Тогда наверное оставлю все как есть( ремонту это не мешает), а по весне и вообще после дождей буду следить за наличием воды, что скажешь ?


Если вода даванёт, то ни кессон, ни кирпич, ни монолит не выдержит. У меня пять лет стояла яма из армированного монолита, нарадоваться не мог, всё это время было сухо в любое время года. А этой весной давануло внутрь мой монолит и засырела яма. Пришлось усиливать распорками, а это не очень удобно в эксплуатации. Если у вас там с подземными водами проблем нет то можно и железом, главное не экономить.

так уже сказал.
что по мне бетон армированный самое то.
и не выдавит, и не всплывет

20 см армированного монолита этой весной выдавило, до этого пять лет всё четко было)))

значит такой монолит, такое армирование.
не видел ни одного выдавленного монолита который сделан правильно.

А я не одного поднятого кессона не видел и что?


то что правильную яму из монолита не вдавливает.
а если у тебя 20 см то тем более.
и если у тебя вдавило 20 см бетона то либо бетон говно либо кроили на армировании. ну или армировали не там.
при 20 см даже демпфер не потребуется от морозного пученья.

Бесполезно спорить с дилетантом…

дилетант построил кавчег и все выжили. профессионалы строили титаник, почти никто не выжил :)
у дилетанта все гаражи на болотах, где вода на штык лопату.
и стенки не более 150. и не ломает.
а профи на это пофиг, у них сломает так они новую сделают :)


Так и кейсон правильный не выдавливает


Делаешь в полу кран и при необходимости спускаешь воду. А в сезон, можно, вообще выкинуть шланг на улицу. И тогда точно не выдавит.

Ты вообще понимаешь о чем пишешь?

А что ты не понимаешь? В металлическом коробе, в полу, делаешь штуцер с краном. Через который можно спускать воду. При этом твой бункер не поднимет вверх

Куда спускать воду? Куда его ен выдавит?
Ты меня извини, но я вижу несколько вариантов по поводу этого диалога.
1ты тупишь
2 я не отдупляю о чем ты
3 ты вобще не понимаешь о чем говоришь.

Подробнее можем обсудить вечером

Вопрос про то какую яму установить, так? Предложения об усилении, перезаливке, или установке металлической? При установке металлической были опасения и примеры того, что ямы вместе с машинами поднимало к потолку из-за воды под ней. Решение конкретно этой ямы установка крана в дне подвала(смотровой ямы) для спуска воды и вывода его наружу.
Или теперь я чего то не понимаю…

смотри, я предупредил автора что простое корыто из железа с его размерами будет иметь силу всплытия примерно 3 тонны, когда грунтовые воды будут высоко. это водоизмещение.
потому чтоб корыто не всплыло надо чтоб оно было тяжелее или заякорено так чтоб 3 тонны его не вытолкнули(в болоте это почти не реально.
далее что может стать с корытом, оно может всплыть. тут уже сказал.
вторая беда его может выдавить внутрь по бокам(смять)
что это делает.
первое это давление воды на стенки
к примеру у автора боковая стена 2х1.6 метра.
если за стенкой вода то она своей массой будет не только выталкивать её но и сжимать с средней силой в районе 80 грамм на см в квадрате200х160х на 80 грамм. тоесть с двух сторон такую яму будет сжимать вода с силой более 2 тонн, и это тупо физика!
далее. есть морозное пученье, с которым кессон вообще справится не в состояниипочти все ямы сжимает именно им.
так вот, в какой беде тебе поможет кран в днище? расскажи мне по подробнее.

Не погружался в крайности. Стены усиливаются ребрами жёсткости( если уж так необходимо в этих условиях, а в твоём случае вообще мало что выдержит, если только бункер делать)) а кран необходим от весенних паводков. Говорю это т. к. Имею такой и он весной спасает от грунтовых вод и выталкивания погреба в гараж.

если ты весной открываешь кран чтоб яма наполнялась водой, да нахер такая яма нужна? смысл в кесоне тогда?
я уже сделал в болоте не одну яму, так получилось что менял гаражи и все мои гаражи на болотах.
где рыть яму и делать можно только зимой, и то медленно, чтоб промерзать успевала. так как летом черпнул лопату и пока жижа летит на её место другую выдавливает.

Узко мыслишь, на кран одевается шлаенги воду можно сливать в ведро, а если ее много ( позволяет давление) выкинуть шланг на улицу. Тут фантазии нет предела.
Вопрос в удобстве слить воду с наружи ямы.
Не вижу смысла дальше что-то доказывать. Ты заморочился на своей точке зрения


Могу поделиться опытом. Короб металический без дна. Установили сразу как строился гараж 1991 год, покрасили. С тех пор ничего не делали. Стоит нормально. Не выдавливает.

Зависит от наличия грунтовых вод, думаю тоже не выдавит)


Ящик в один прекрасный момент может выдавить, у кого то так давануло, машину к потолку прижало.)))

Да у меня там не так все страшно сейчас и не так сильно гуляет) и воды не бывает в яме)


У моего крестного так было, лет так 20 назад, подняло корыто вместе со щитами закрывающими яму и приподняло волгу, не до потолка правда, колеса не оторвались от пола, но авто выехать не смогло, колеса скользили по полу.


Прям как моя по размерам. Тоже кессон сварен, отличная вещь, только летом конденсат собирается, но это ничего, зато воды в яме нет, как у соседей.

У друга покрашен, конденсата не замечал 🤔может в весенние периоды конечно есть- не уточнял.

Наверное, из-за климатической зоны. У меня яма как холодильник, летом пивандрий там остужаю.

Кессон металлический для смотровой ямы

Смотровая яма в гараже. Изготовление металлических кессонов для смотровых ям

Смотровая яма в гараже: изготовление кессонов из металла для смотровых ям и траншей, размеры смотровых ям и цены на типовые смотровые ямы, возможен индивидуальный заказ

Цена на металлический кессон для смотровой ямы в гараже

смотровая яма в гараже

Длина кессона
ямы
Ширина
ямы кессона
Высота
(глубина) кессона
Цена
(толщина стенки
4мм)
3 м0,8 м1,5 м192000 руб.
6 м0,8 м1,5 м342000 руб.
6 м1,0 м1,7 м356000 руб.

Технические характеристики стандартного изделия: кессон для смотровой ямы металлический

смотровая яма в гараже

  • Толщина стенки — 4мм
  • Ребра жесткости — стальная полоса 4мм
  • Уголок 50*50*5мм по периметру (для укладки закрывающих яму досок)
  • Покрытие: внешняя сторона- кузбасс лаком, внутри — грунтование

смотровая яма в гараже

  • Лестница приставная металлическая, окрашенная
  • Дополнительно: герметизация резиновой мастикой
  • Дополнительно: комплектация металлической наклонно лестницей с широкими ступенями
  • Любые размеры на заказ

Виды лестниц для комплектации смотровой ямы: наклонная лестница и приставная лестница

Наклонная лестница с широкими ступенями





смотровая яма в гараже

Приставная лестница металлическая простая:



кессон для погреба металлический

Рекомендации по обустройству смотровой ямы в гараже

смотровая яма в гараже

  • В условиях Санкт-Петербурга и Лен.Области при сооружении смотровой ямы рекомендуется использовать металлические кессоны, в следствии высокого уровня грунтовых вод, при уровне грунтовых вод выше 2,5м без кессона для смотровой ямы не обойтись.
  • Размер кессона для смотровой ямы обычно делается не менее чем на 50 см больше(длиннее) размера обслуживаемой машины
  • Смотровая яма в гараже — источник повышенной влажности, поэтому при неиспользовании, желательно закрывать ее досками (не менее 40мм) и только затем ставить автомобиль. В жаркие и ветреные дни периодически просушивайте яму
  • Смотровую яму обычно располагают посередине въезда гаража, при большом гараже желательно со смещением ко въезду — для большей освещенности при работе и для лучшего проветривания
  • Рекомендуется вокруг смотровой ямы в гараже сделать дренаж — дренажные трубы с небольшим уклоном, неплохо обустроить дренаж и вокруг всего гаража

Смотровая яма в гараже — металлические кессоны для смотровых ям

Занимаемся изготовлением смотровых ям (стальных кессонов для смотровых ям) из металла типовых и по вашим размерам. Цены на изготовление кессона для смотровой ямы зависят от ее размеров и конфигурации, толщины металла, необходимости доставки и монтажа

смотровая яма в гараже

смотровая яма в гараже

При невысоком уровне грунтовых вод возможна заливка бетонного короба для смотровой ямы, без использования металлического кессона, однако и в данном случае рекомендуется металлический короб хотя бы минимальной толщины 4мм. По заказу данного варианта уточняйте детали по телефону.

Цена на смотровые ямы в гараже зависит от размера смотровой ямы, толщины стенок, вида лестницы

Читайте также: