Какой толщины металл кашкая
При использовании толщиномера необходимо знать какая заводская толщина ЛКП (лакокрасочного покрытия) является нормой для данного автомобиля, и в этом вам поможет справочная таблица расположенная ниже.
Измеряя толщину ЛКП на кузове автомобиля, необходимо учитывать следующие особенности и ньюансы:
— Среднее значение толщины заводского ЛКП на всех автомобилях составляет около 80-160 микрон.
— При измерениях толщины есть вероятность небольших отклонения от средних значений в таблице (+/- 10), это нормально.
— Рекомендуется измерять в микронах (мкм), это более точно и четко.
— Также рекомендуется начинать измерение с крыши автообиля, там меньше вреоятность перекраса.
— На разных частях автомобиля (капот, двери, крылья) будет не большой разброс показаний, это нормально даже для нового автомобиля.
— При измерении авто должен быть чистым, сильная грязь будет помехой измерениям.
— Полировка кузова не особо влияет на толщина, а вот пленки увеличат значение на 100-150 мкм.
— Если лакокрасочное покрытие "перламутр" то оно дает еще примерно 20-30 мкм плюсом к норме.
Таблица толщина ЛКП на автомобилях
Значения толщин в таблице даны в МКМ (микронах), чтобы узнать значение в MILS (мил), нужно значение в МКМ разделить на 25,4
| Марка | Модель | Годы выпуска/ кузов | Толщина ЛКП, мкм |
| ACURA | TLX | IV 2008 | 105-135 |
| MDX | III 2013 | 125-140 | |
| RDX | III 2013 | 125-140 | |
| Alfa Romeo | Gulietta | II 2010 | 170-225 |
| MiTo | 2008 | 120-140 | |
| AUDI | А1 | 2010–нв (I) | 125-170 |
| АЗ | 2012–нв (8V) | 120-140 | |
| АЗ | 2003–2013 (8Р) | 80-100 | |
| S3 | 2012–нв | 120-150 | |
| S3 Cabrio | 2012–нв | 110-135 | |
| А4 | 2015–нв (В9) | 125-145 | |
| А4 | 2007–2015 (В8) | 120-140 | |
| А4 | 2004–2007 (B7) | 100-140 | |
| А4 | 2001–2005 (B6) | 120-140 | |
| S4 | 2012–нв | 125-145 | |
| RS4 | 2012–нв | 120-140 | |
| А5 | 2007–нв | 100-120 | |
| S5 | 2011–нв | 130-145 | |
| RS5 Cabrio | 2014–нв | 110-130 | |
| А6 | 2011–нв (Q) | 120-140 | |
| А6 | 2004–2010 (С6) | 120-140 | |
| RS6 | 2012–нв | 110-145 | |
| А7 | 2010–нв | 100-135 | |
| RS7 | 2014–нв | 100-140 | |
| А8 | 2010–нв (04) | 100-120 | |
| А8 | 2003–2010 (D3) | 100-120 | |
| A8L | 2013–нв | 105-130 | |
| S8 | 2013–нв | 110-130 | |
| Q3 | 2011–нв | 115-140 | |
| RS Q3 | 2013–нв | 110-140 | |
| Q5 | 2008–нв | 125-155 | |
| SQ5 | 2014–нв | 125-150 | |
| Q7 | 2015–нв | 120-160 | |
| Q7 | 2006–2015 | 100-140 | |
| ТТ | 2014–нв | 100-115 | |
| ТТ | 2006–2014 | 105-130 | |
| А4 allroad | 2009–нв. | 120-150 | |
| BMW | 1 ser | 2011–нв (F20) | 120-140 |
| 1 ser | 2004–2011 (E81) | 100-140 | |
| 2 ser | 2014–нв | 105-140 | |
| 3 ser | 2012–нв (F30) | 120-130 | |
| 3 ser | 2005–2012 (F92) | 110-140 | |
| 3 ser | 1998–2005 (E46) | 120-140 | |
| 4 ser | 2014–нв | 115-135 | |
| 4 ser cabrio | 2014–нв | 125-145 | |
| 5 ser | 2010–нв (F10) | 90-140 | |
| 5 ser | 2003–2010 (E60) | 130-165 | |
| 5 ser | 1995–2004 (E39) | 140-160 | |
| 6 ser | 2011–нв (F06) | 120-145 | |
| 6 ser | 2003–2011 (E63) | 120-145 | |
| 7 ser | 2008–2015 (F01) | 100-130 | |
| 7 ser | 2001–2008 (E65) | 120-160 | |
| 6T | 2014–нв | 160-185 | |
| Ml | 2011–нв (F20-F21) | 110-135 | |
| М2 | 2015–нв | 105-140 | |
| М3 | 2011–нв | 105-135 | |
| M4 | 2014–нв | 100-130 | |
| MS | 2010–нв | 90-140 | |
| M6 | 2011–нв | 100-130 | |
| X-1 | 2009–2015 (E84) | 115-130 | |
| X-3 | 2010–нв (F25) | 120-130 | |
| X-3 | 2003–2010 (E83) | 90-100 | |
| X-3M | 2015–нв | 100-120 | |
| X-4 | 2014–нв | 120-130 | |
| X-5 | 2013–нв (F15) | 100-125 | |
| X-5 | 2006–2013 (E70) | 140-160 | |
| X-5 | 1999–2006 (E53) | 110-130 | |
| X-6 | 2014–нв (F16) | 120-165 | |
| X-6 | 2008–2014 (E71) | 110-160 | |
| X-5M | 2013–нв (F85) | 115-120 | |
| X-5M | 2006–2013 (E70) | 140-160 | |
| X-6M | 2014–нв (F86) | 120-165 | |
| X-6M | 2008–2014 (E71) | 110-160 | |
| Z-4 | 2009–нв (E89) | 90-130 |
Ниже в справочных таблицах толщин ЛКП также указано наличие присутствия алюминия в деталях кузова различных автомобилей.
Оцинковка кузова Nissan Qashqai 1 поколение
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
Другие поколения Nissan Qashqai
Виды обработки
При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.
| • | Полная — кузов автомобиля обрабатывается полностью, включая скрытые и труднодоступные полости. | • | Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей. | • | Узловых соединений — включает только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей. |
С течением времени процесс обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!
Типы оцинковки
| • | Горячая — Лучший тип. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям, свойство частичной регенерации. | • | Гальваническая — Хороший тип. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом. | • | Цинкрометалл — Приемлимый тип. Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства, устойчивость к механическим воздействиям. | • | Холодная — Плохой тип. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии. |
Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова "оцинковка" в рекламных материалах. Больше информации.
Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.
Автомобиль с горячей оцинковкой
(толщина слоя 12—15 мкм)
Автомобиль с гальванической оцинковкой
(толщина слоя 5—10 мкм)
Автомобиль с холодной оцинковкой
(толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкрометалом
Автомобиль без оцинковки
Важно знать
• С годами производители улучшали технологию оцинковки своих автомобилей. Чем моложе автомобиль, тем лучше он оцинкован!
• Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.
• Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения кузова составляет от 1 до 6 мкм в год. Цинк активнее разрушается при повышенных температурах.
• Если производитель к термину "оцинковка" не добавляет слово "полная", это означает, что обработке подверглись исключительно подверженные ударам элементы кузова.
• Уделяйте особое внимание наличию гарантии производителя на кузов автомобиля, нежели громкой рекламе об оцинковке.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия может появиться через 1 год.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия может появиться через 2 года.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия может появиться через 3 года.
Оцинковка кузова Nissan Qashqai 2 поколение
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия может появиться через 9 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия может появиться через 10 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия может появиться через 11 лет.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия может появиться через 12 лет.
Итог обработки: Хорошо
Машина выпущена в этом году.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия может появиться через 13 лет.
Nissan Qashqai Клуб
Нигде не смог найти ответа - оцинкованый кузов у кашкая или нет? И еще - правда ли, что при нанесении краски на металл Ниссан не использует грунтовку, а просто в температурной камере напыляет краску, а затем лак? А то ходят слухи, что толщина лакокрасочного покрытия не только кашкаев, а вообще всех ниссанов, весьма и весьма маленькая.
Грунт точо есть, т.к. до Кашкая 6 с лишним лет ездила на Альмере, и естественно за эти годы кое-где появились сколы, так под слоем краски отлично видно светлый грунт, так что все, что Вам рассказали неправда, да и потом, откуда тогда взяться гарантии от сквозной коррозии на 12 лет, если кузов не оцинкован? Это при нашем то климате и реагентах.
Да, точно , как это я забыла это написать ?
Хмм, тогда прошу админов проверить поиск на сайте, ибо по слову "цинк" результатов запроса я не наблюдал Сорри за дубль темы
Я тоже искал эту тему сначала по поиску, потом вручную. Ваша правда, что по слову "цинк" нет результата, наверное совпадение должно быть не просто в слове, а целиком. Слова "цинк" в приведенной теме нет, есть только "оцинкован", "цинкование".
Кузов, если дают 12 лет, оцинкован, но как известно японские машины плохо красят и наплевательски относятся к анткоррозийной обработке. Севисмены говорят о них: "покраска без краски", а после двух лет езды по столичным реагентам внутренние полости авто покрываются ржавым налетом. Будем надеятся, что с Кашкаем эти мрачные прогнозы не оправдаются.
Алекса , ну неправда, что японские авто плохо красят- сами подумайте, так ли много было бы желающих их приобрсти, если бы они ржавели точно так же, как поделки АвтоТаза?
Ведь покупатель голосует за тот или иной товар прежде всего своим кошельком, и этим все сказано
mischuk писал(а): Алекса , ну неправда, что японские авто плохо красят- сами подумайте, так ли много было бы желающих их приобрсти, если бы они ржавели точно так же, как поделки АвтоТаза?
Ведь покупатель голосует за тот или иной товар прежде всего своим кошельком, и этим все сказано
Например, у 3-х летних Nissan Micra вспучивется краска на капотах, что уже не попадает под гарантию. А если будет интересно, то почитайте обзоры поддержаных (3-х летних) автомобилей японского производства и убедитесь, что они далеко не так качественны, как представляется обывателю, а цены на них на вторичке неоправданно высоки.
Я читать не буду, так как сама отъездила более 6 лет на Альмере и ничего подобного на ней я и близко не видела, так что смело могу сказать, что мой личный опыт даказывает как раз то, что все покрашено на совесть.
А я в данном случае опираюсь на свой собстенный опыт, и в правду ничего плохого сказать не могу про окраску..
Но опять же, если бы у меня не было этого опыта, то скорее всего я бы, как и Вы, прислушивалась бы к мнению экспертов, так что тут все как раз закономерно
Алекса писал(а): Кузов, если дают 12 лет, оцинкован, но как известно японские машины плохо красят и наплевательски относятся к анткоррозийной обработке. Севисмены говорят о них: "покраска без краски", а после двух лет езды по столичным реагентам внутренние полости авто покрываются ржавым налетом. Будем надеятся, что с Кашкаем эти мрачные прогнозы не оправдаются.
Соглашусь . Смотрел много подержаных машин, так одногодки из японии намного ржавее немцев. (другие страны производители я не рассматривал). Отсюда следует или немцы красят очень хорошо, или японцы - плохо.
ТурбоВазКлассик
Ну начнем с того что немцы и изначально дороже!
Давайте все такие сравнивать сравниваемое - из одной ценовой категории! Естественно если немец стоил изначально в 1,5-2 раза дешевле, то и качество покрытия и подготовки металла выше! Думаю что Infiniti тоже через 10 лет будет не в худшем состоянии чем десятилетний бумер.
Аш-какАй писал(а): ТурбоВазКлассик
Ну начнем с того что немцы и изначально дороже!
Давайте все такие сравнивать сравниваемое - из одной ценовой категории! Естественно если немец стоил изначально в 1,5-2 раза дешевле, то и качество покрытия и подготовки металла выше! Думаю что Infiniti тоже через 10 лет будет не в худшем состоянии чем десятилетний бумер.
А че ругаться то . Я про б/у машины говорил. Выбирал, к примеру между мерс190-15 лет выдержки (6000 у.е.), и тойотой кариной-е - 10 лет (6500 у.е.). Рассмотрев множество экземпляров, пришел к выводу, что яплнки ржавее .
Не знаю как кашкай а вот хонда точно не цинкованная хотя и гарантия от сквозной копрозии приличная и на покраску три года. Вот только через три года она начинает ржаветь и причем очень даже прилично.
Читайте также: