Каким лаком покрыть полированный металл

Обновлено: 22.01.2025

Всем привет, собстна хочу что то оригинальное, в штатах практикуют покрытие голово металла лаком, аля стиль, хочу так же покрыть подкапотку, примерно картина вырисовывается так:
— Шкурю крупной шкуркой
— Потом все меньше и меньше зернистость
— А какой лак брать? желательно еще и в баллоне?
Посоветуйте.

Комментарии 76

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Интересовался темой, а тут опять этот бесполезный пост вылетает, как же задолбали рукоблуды с кучей свободного времени и отсутсвием мозгов! Всю драйву засрали своими тупыми вредными советами!

Зашел почитать ответы, а ни одного нет. Зато "нужными" советами и такими же мнениями засрали всю тему. Ну народ.

что уж было, на месте 08 и волга могла быть )

Волга куплена говно со стройки возить ))

Чтобы сделать так, как ты хочешь, нужна печь под всю машину и полимер, который наносится в порошковом виде на металл, а потом запекается в печи.

Привет :) слыхал такую тему :) но там не просто лак, там вроде какой то специальный лак :) да и у нас сам знаешь климат не тот :) я смотрел видяху в америке покрывали машину :) у них там тепло постоянно :) и светит солнце :) то ли лос — анжелес то ли в районе мексики :) но кастом хороший :) покрой лаком потом нам расскажешь :)

сомневаюсь уже в этом )

честно за свои 8 лет работ с краской первый раз слышу про такую бесмысленную трату денег.

Уйня получится))) Не надо так эксперементировать и баллончики не уважаю))) Возьми вскрой грунтом замой и покрась нормальной краской и вскрой нормальным лаком! Будет очень даже хорошо)))

ничего нового, гдеж полет фантазии ) лан, буду думать

))) А полёт фантазии это Дунуть красиво )))

Красили крыло на классике так — лак на голый металл. пол года не прошло, начало ржаветь.

беда, опытным путем доказал )

Можно еще перед лаком, поссать на чисто железный капот или пивом полить, он после этого ржавеет прикольно и после этого — лаком…)))

под капотом это не канает )

В штатах это делают по средствам порошкового покрытия без пегментирования материала и соответственно технологии запекания

вообщем не для меня )

Увы но в российских реалиях это либо писец как дорого либо писец как далеко короче писец как сложно!

Привет. Будет очень очень плохо. Одним словом … У них многие машины похожи на помойки . Нормальные такой фигней не занимаються. Тем более из балончика.
Во первых с риской под полировку держаться не будет. Во вторых лак в балончиках очень плохой. Его даже трудно лаком назвать. В третьих все очень быстро будет ржаветь.

добавлю что лак с балона ни разу не стойкий против химии смоется бензином или просто метал сгниет под ним и вообще запомни окраска авто изначально для того чтобы металл защитить от гниения а уж потом эстетика а технологию окраски придумали технологи т.е. грунт-база-лак и нарушать ее нельзя.

Я бы и мелкой шкуркой не шел, на метале "Царапин и рисок" не заметно будет.

Лак в баллоне — забудь

фосфором захер.ч, будет круче, на свету постоял и попер.

Они полимерным лаком покрывают.

Зачем ровняться на пиндосов.У них там фишка такая и друг с другом, в одной кровати.Сделай все по уму, и красиво, а главное практично

никто не ровняется, дело в идеях, там давно уже все придумано, почему не использовать )

а оно тебе надо ? )

почему бы и нет )

Все отвалится через 2-3 месяца

идея конечно неплохая но не для подкапотки ))
во первых чтоб все вычистить нужна как минимум пескоструйка
во вторых даже если ты всётаки всё вычистиш и зальёшь не дешёвым лаком, куда ты денешся от масла, грязи, пыли ? незнаю как ты, а я не видел наш автопром с идеальной чистотой под капотом и не потеющим двиглом.
и в третих это может и прикольно но совсем не практично, ведь у тебя не выставачный вариант, и твою подкапотку будут видеть только когда чёнебудь покавырять нада.
я бы лучше хорошенько всё выкрасил, грунт потом краска или даже гравитекс

Лак для металла

Доброго времени! Нужен совет, хочу отполировать некоторые детали двигателя (поддон, кронштейн гены и гур, переднюю крышку мотора). Вот нужен совет, каким лаком можно покрыть голый алюминий и железо на моторе? Что бы был крепкий и стойкий к овздействию химии, грязи и перепаду температуры.

Комментарии 64

На любой голый металл, даже золото

Посмотрел, хороший вариант.

Во тешатся пацаны. В мою молодость на мотоциклы "Ява", ставили огромные" рогатые" рули, хромировали крылья, баки. крышки бардачков, багажники. Но до движков как-то не додумались.

Ну что бы движок в хром я не думал))) А вот навеску для красоты думаю не плохо будет.

Как раз алюминиевые крышки старух очень модно было полировать пастой гои))

Керамический лак. На сколько я помню. Я покрыл диски обычным держится но по сколам попадая вода и песок потихоньку его поднимает.

Вот на месте. Всё работает, ничего не слезает, не смотря на температуру под капотом. Это не предел, в работе ещё детали😉.

Вот порошковым лаком покрывали ребята.

что за лак, можно подробности😊👍

Лак который в печи запекают. Как порошковая краска. Деталей всех не знаю, я просто как клиент отдал ребятам, а они уже сделали свою работу. Я у них ещё и диски полировал, и лаком покрывал.

Шикарная работа! А не скажеш каким образом полировали?

Сначала сняли старый заводской лак который облез местами. Потом полировали методом галтовки. Это деталь фиксируется в подобие бочки, засыпается щебень и вибрирует. Каждый раз градация щебня уменьшается. Посмотрите в интернете, там подробно описывается процесс. Потом лаком покрывают.

Да, знаю такой метод, сам хочу попробовать поработать с галтовкой и порошковой краской к весне) спасибо вам за ответ)

Вот порошковый прям интересно))) Он только под алюминий или железо тоже можно?

TechnoJoker

Думаю если просто металл, то лучше краской покрасить. Опять же порошковой. А если алюминий хороший (не сплав силумина), то лучше отполировать и лаком покрыть. Тоже порошковым. Я осушитель кондея сам отполировал, а ребята просто лаком покрыли. За работу попросили 500₽, я им дал 1000₽ и поблагодарил от души. 🤝 Не реклама, просто делюсь опытом.

Мне как-то рассказывали что можно применять лак для печных труб из нержавейки…

Думал про него, но тоже нужно изучить его свойства.

А нахуа Хуану сомбреро?
Под капотом всё равно эту красоту никто не оценил, главное чтобы было просто чисто, без грязи

Так ведь это всего лишь ваше мнение и зачем оно человеку который явно решил лакировать(и это его полное право!) 😄😉

Да я согласен, каждый сходит с ума по-своему 😀😀

Ну это будет делаться не на поповозе, это авто всё же выходного дня, в частности разных мероприятий. Подкапотка должна быть соответствующая)))

Ну тогда конечно

Спрей-лак для двигателя Wurth 400 мл 0892790 053 12 представляет собой покрытие для двигателя на основе высококачественного акрилового лака.

Придает двигателю, блокам питания, кабелям и шлангам глянцевый блеск.
Формирует защитную пленку для защиты от влажности, грязи и соли.
Предотвращает коррозию и утечки на электрических компонентах.
Обладает высокой температурной стойкостью (до +100°C).

Спрей? Угу. Шикарно. Остановите, я сойду.

На алюминий, гальванику, цинк и хром есть свой грунт, с кислотной адгезией, не требующий риски.
Потом маркетологи начали позиционировать его как кислотный грунт от ржавчины, так как там есть ортофосфорноюая кислота.
Так вот возможно есть лаки тоже с кислотной адгезией( по алюминию), либо использовать средство увеличивающее адгезию, как для пластика.
На дисках к примеру, после полировки наносится продольная риска.

Хромирование это круто, но в наше время это сложно реализовать или экономически не выгодно, проще хром детали притащить из штатов(такой вариант тоже рассматривается). Но прям в зеркало цели нет.

Есть у 3м спец полироль для хрома держится пол года на него можно попробовать нанести лак если интересно могу сфоткаться в понедельник

ЛЮБЫМ акриловым, акрилуретановым 2К лаком. Просто вашу отполированную поверхность металла сначала прийдется закрыть прозрачным силером, минимум ТАКИМ . И ТОЛЬКО так, что вы бы вам тут мамкины маляры в большей части ереси не несли, что есть другие способы и варианты. ИХ НЕТ, если вам надо сохранить фактуру и вид полированного металла под лаком. (и да многие и почти все другие силеры.НЕ прозрачные) аля гавно бодивское и прочее

Не забывайте о температуре, год-два и этот пирог пожелтеет и растрескается.

Нет, грунт ни при чем. Лак должен быть рассчитан на такие условия эксплуатации. Эксперементировали когда-то с другом. Покрывали полированную алюм. крышку на его ВАЗе акриловым лаком APP (правда без грунта). Первое время вообще ни с внешним видом, ни с адгезией вопросов не было. Но буквально год спустя лак пожелтел и растрескался, пришлось смывать.

потому и отвалилось что без грунта) еще и от отполированного металла у которого вообще таком состоянии никакой адгезии нет.

не несите чухню. ничего там не растрескается и не отвалится. температуры там более чем допустимые даже для покраски кисточкой и заборной ПФкой.нихрена не трескается. отвалится может лишь когда масло начнет протекая попадать ПОД лкп тогда да.что то и отвалится либо если навалить лака на тупо отполированный металл

Есть примеры вещей под лаком, которые эксплуатируются долгое время, фото в студию?

Выше 👆 посмотрите! Там двигатель с лакированным корпусом термостата и воздушный коллектор. На коллекторе долго руку не подержишь, а на корпусе термостата можно и ожог получить коснувшись его.

Ну, во-первых, я так понял, что речь идет о деталях, покрытых порошковым лаком, а я выше имел в виду использование акрилового. А во-вторых, сколько лет эксплуатируется?

В вашем комментарии не видно слава «акрил», есть упоминание о лаке. А о каком, речи нет. Используется года четыре уже, но редко. Машина ещё не завершена в плане реставрации. Но мотор и ходовая в полном порядке. Выезжаю на ней иногда, но не очень далеко (страховки нет, и нет смысла пока её делать). Могу аккуратно в соседний населённый пункт, да и так по местности прогреваю резину. Бывает стоит заведена по пять часов у гаража, дабы проверить работу систем. Пока всё слава богу, нет и намёка на отслоение лака либо потемнение. Показываю в каком состоянии сейчас машина. Машина на ходу, на хорошем ходу.

Допускаю, что порошковый лак вполне может быть рабочим вариантом для такого использования. А вот к использованию акрилового или другого автолака даже с использованием силера отношусь весьма скептически. Я вообще за хром, хоть и крайне небюджетно. )

Да, хром не бюджетный. Но что делать? У меня есть кронштейн генератора, так он из сплава какого-то серого силумина. На нём лак не держится. За год лежания на полке как будто под ним окисление пошло. То ли плохо обработано перед нанесением, то ли металл отторгает. По крайне мере контора согласна ещё раз нанести лак, но уже бесплатно. Но я думаю там дело всё-таки в металле. Решил покрыть его хромом. Говорят есть хорошая контора по хрому в Волгограде. Вроде как хорошо ребята делают свою работу.

Силумин 100% хромируется, хотя не все канторы за него берутся. С хромом сталкиваюсь постоянно и сам отдавал много деталей на хромирование. Весной думаю руки дойдут до корпуса генератора, это будет первой моей деталью из алюм. сплава. Волгоград? По всей видимости, речь идет о Солитоне, видел их работы, действительно на высоте.

Да, именно его и имел ввиду. Наслышан о них, но опыта общения нет пока.

есть фото мотора, блока покрытого обычной "заборной пфкой" снятого из подкапотки спустя 5 лет эксплуатации мотора, после мойки мотора так сказать, устроит?)

Полированного в зеркало блока?

Вы маляр? Нет? Для случая полированного металла я ВЫШЕ написал ЕДИНСТВЕННЫЙ существующий в малярке способ нанести лак на полированный металл.как и в принципе даже без шлифования нанести новый ЛКМ на старый. ДРУГИХ НЕТ. ПРОЗРАЧНЫЙ силер. Без него все просто ОТВАЛИТСЯ. В данном случае на фото, блок даже БЕЗ грунта красился, просто шлифовался и очищался абразивом, что тем не менее создало достаточную адгезию, что даже спустя 5 лет просто нанесенная кистью эмаль из строймага не отвалилась от блока…просто ДЛЯ примера что нет там никаких чудо температур что вызывают отслоения и порчу материала.Тоже касается и покраски к примеру тормозных суппортов…насмотрятся мультиков и думают что там все докрасна раскаляется…На полированном металле без грунта или шлифования оного с созданием риски абразивом (и собственно уничтожения полировки) НИЧЕГО не держится, за исключением силера. Нанести на полированную поверхность ЛЮБОЙ другой грунт…вы теряете доступ к вашей полированой поверхности, ибо все остальные грунты.имеют цветной наполнитель закрывающий визуальность всего что вы там наполировали … и адгезионные свойства у них (всех других грунтов) обычных праймеров (филлеров) — на порядок слабее, чем у силера.

Ну, я Вам не дерзил. И да, я не маляр, но к малярке отношение имею. Мы останемся каждый при своем мнении.

А вы видимо недавний выпускник пансионата для благородных девиц? Тонкая душевная натура и организация, что и нах не послать? Ошибаетесь. Странно что имеющий к малярке отношение, не знает таких азов и основ малярки, если только вы не из таких как говорят."шкурку" подающих да мусор после мастера подметающих)))

Twilightelf

Уважаемый, а можно с силером, что вы посоветовали лаком покрыть хромированные детали, бампер там или диски?
Начали появляться "веснушки", а перехром не по карману, , ,

Лак по металлу: разновидности, свойства и применение

Металл является довольно прочным материалом с отличными эксплуатационными характеристиками. Однако даже металлические конструкции подвержены воздействию негативных факторов и могут быстро испортиться. Для защиты таких изделий выпускаются специальные средства. Одним из самых надежных защитных покрытий является лак. Разновидности, свойства и применение данного материала будут рассмотрены более подробно в данной статье.

Особенности и преимущества

Производители лакокрасочных покрытий выпускают довольно много разновидностей лака по металлу. Каждый вид такого изделия будет иметь свои технические характеристики.

У всех лаков для металлических поверхностей есть общие качества:

в состав данного материала обязательно входят вещества, которые защищают металл от коррозии;
создаваемое лаком покрытие отличается высокой прочностью и износостойкостью;
смеси не только создают долговечное покрытие, но и продлевают срок эксплуатации металлических конструкций;
хорошо защищают поверхность от воздействия влаги и других негативных внешних проявлений.

Виды и форма выпуска

На современном рынке отделочных материалов существует множество лаков, различных по составу и свойствам, которые можно использовать для защиты металлических поверхностей.

Классификация смесей выглядит следующим образом:

«Кузбасслак» или битумный лак;
покрытие, на основе полиуретана;
лак на акриловой основе;
алкидные смеси;
термостойкие растворы для печей и каминов;
лак «Цапон».

Лаки для металла выпускаются в основном в виде прозрачного раствора. Однако встречаются черные и цветные смеси, а в некоторые виды бесцветных составов можно добавлять пигменты.

Помимо оттенка, лакокрасочные материалы различаются по уровню блеска создаваемого покрытия:

матовое;
полуматовое;
блестящее глянцевое покрытие;
полуглянцевое;
высокоглянцевое.

По форме выпуска различают однокомпонентные и двухкомпонентные составы. Однокомпонентные смеси уже готовы к нанесению. Такие лаки не очень популярны, так как уступают по качеству двухкомпонентным составам.

Двухкомпонентные смеси разделены на основу и отвердитель. Для приготовления раствора компоненты необходимо смешать друг с другом. Делать это нужно непосредственно перед началом ремонтных работ.

«Кузбасслак»

«Кузбасслак» изготавливается на основе натурального или искусственного битума. Для улучшения технических характеристик покрытия при производстве смеси используются специальные добавки. После высыхания такой смеси на металлической поверхности формируется прочная пленка, которая защищает конструкцию от механических воздействий.

Битумный лак можно использовать в процессе травления металла. Те участки, которые травлению не подлежат, необходимо покрыть «Кузбасслаком». Образовавшаяся пленка надежно защитит обработанную поверхность от воздействия химических веществ.

Битумные смеси, в свою очередь, делятся еще на несколько подвидов, отличных по некоторым содержащимся компонентам. Некоторые характеристики растворов могут различаться, в зависимости от состава.

У всех разновидностей битумных растворов следующие положительные свойства:

небольшая цена;
отличные антикоррозийные характеристики;
высокий уровень защиты от воздействия влаги;

смесь создает высокопрочное покрытие;
эластичность и упругость;
устойчивость к температурным перепадам.

Полиуретановый

Полиуретановый лак часто применяется для создания надежного защитного покрытия внутренней части различных металлических емкостей и резервуаров. Данный материал также можно использовать для отделки металлических конструкций внутри и снаружи помещения.

Среди преимуществ смеси можно выделить следующие качества:

высокий уровень адгезии;
отличные показатели износостойкости;
надежная защита от коррозии;

выдерживает большой диапазон температур: от минус шестидесяти до плюс восьмидесяти градусов;
устойчивость к агрессивным средам;
высокая прочность создаваемого покрытия;
увеличивает срок эксплуатации металлических конструкций.

Бесцветную смесь на основе полиуретана можно соединять с красящими веществами для получения нужного цвета. Такое покрытие зачастую используют в качестве финишной отделки.

На акриловой основе

Смеси на основе акрила не уступают по качеству другим лакам по металлу. Одной из отличительных особенностей акриловых составов является высокая скорость высыхания покрытия.

После высыхания лак образует на металлических конструкциях очень прочную водонепроницаемую пленку. Благодаря таким свойствам, смесь идеально подходит для обработки изделий из металла, которые эксплуатируются в условиях повышенной влажности воздуха или часто вступают в контакт с водой.

Акриловый лак имеет следующие преимущества:

в составе материала нет токсичных веществ;
укрепляет поверхность и повышает срок эксплуатации металлических изделий;
устойчивость к механическим воздействиям;
пожаробезопасен;

препятствует появлению коррозии;
устойчивость к влиянию солей и масел, благодаря чему часто используется для покрытия автомобилей;
защищает конструкции из металла от влияния негативных факторов внешней среды;
отличные показатели адгезии.

Алкидный

Алкидные лаки образуют на поверхности прочное блестящее покрытие. Данный раствор изготавливается на основе алкидных смол с добавлением различных добавок. Форма выпуска зависит от производителя материала. На строительном рынке можно найти алкидный лак в виде аэрозольного баллона или в обычной банке.

Выделяют следующие плюсы такого покрытия:

после высыхания лака на поверхности образуется высокопрочная защитная пленка;
устойчивость к средствам бытовой химии и другим агрессивным веществам;
подходит для строительных работ как внутри, так и снаружи помещения;

термостойкий;
водостойкий;
высокие показатели сцепляемости со многими материалами.

Термостойкий

Термостойкая смесь для печей и каминов выдерживает влияние высоких температур (свыше двухсот пятидесяти градусов). Данная смесь зачастую используется в качестве добавки к алкидным лакам и растворам на акриловой основе. Печной лак создает надежное антикоррозионное защитное покрытие.

Лак «Цапон»

Смесь «Цапон» является разновидностью нитролака. Раствор создает не только прочное защитное покрытие, но и декорирует поверхность, так как в его состав можно добавлять цветные пигменты. При добавлении определенных красящих веществ, консистенция лака может стать более густой, похожей на жидкий гель.

Такой вид нитролака можно использовать для грунтования металла. Грунтовка «Цапон» препятствует образованию ржавчины и отлично защищает поверхность от разрушения.

Как выбрать и как применять?

Перед тем как сделать выбор в пользу того или иного лака по металлу, необходимо учесть множество факторов.

При выборе подходящего покрытия можно воспользоваться следующими рекомендациями:

Изучите ассортимент смесей для обработки металлических покрытий. Каждый вид лака имеет свои особенности и технические характеристики.
Учитывайте область применения лакокрасочного материала. Смеси для наружных работ должны обладать хорошей влагоустойчивостью и стойкостью к перепадам температур.
Нужный цвет покрытия. На современном рынке строительных материалов можно встретить не только прозрачные лаки по металлу, но и пигментированные варианты.
Желаемый уровень блеска готового покрытия. За матовой поверхностью легче ухаживать. Глянцевое покрытие выглядит более привлекательно, но не очень практично, так как подвержено различным загрязнениям и появлению царапин, которые отчетливо будут видны на блестящей поверхности.

Советы и рекомендации

Чтобы выбранный вами лак отвечал всем заявленным характеристикам и позволял создавать прочное и долговечное покрытие, нужно обязательно ознакомиться с инструкцией по нанесению смеси. Каждый вид лака по металлу требует соблюдения особых рекомендаций по нанесению..

Процесс подготовки металлической поверхности перед началом работ не зависит от конкретного вида лака и в первую очередь заключается в хорошей зачистке основания. Металлическая конструкция очищается от пыли, грязи и ржавчины, после чего обезжиривается. Наносить лак можно при помощи малярной кисти, краскопульта или распылительного баллончика (если вы приобрели аэрозоль).
Обычно раствор по металлу наносится в три слоя. После нанесения каждого последующего слоя необходимо делать перерыв для того, чтобы высох предыдущий. Время высыхания нужно смотреть на упаковке материала

Как наносить лак, смотрите ниже в видео.

Как выбрать прозрачный лак для металла?

Металл символизирует прочность и долговечность, но в то же время он легко подвергается воздействиям, портящим его внешний вид. Он легко вступает в реакцию с воздухом, водой, влажностью и химическими растворами. На сегодняшний день есть много различных способов избавиться от повреждений металлической поверхности, но лучше использовать средства для профилактики их появления. Для этого достаточно лишь покрыть поверхность специальным лаком. Лак обволакивает металл прозрачным защитным слоем, а также может придать ему легкий оттенок.

Виды лаков

Чтобы выбрать наиболее подходящий лак для металла, нужно подробно изучить состав и действие каждого вида. Рассмотрим краткую характеристику некоторых из них.

Битумный лак

Как следует из названия, он содержит в себе битум и полимерные смолы. После высыхания средство придает покрытию черный оттенок, похожий на тонировку. Им можно покрывать не только металл, но и деревянные, и каменные поверхности. Продукт является термостойким, прочным и безопасным для здоровья человека. На данный момент он очень популярен на рынке, так как помимо всех перечисленных преимуществ, отличается еще и невысокой ценой.

Полиуретановый лак

В его состав входят полимеры, которые при нанесении создают прочное сцепление с поверхностью. Он обладает антикоррозийным свойством, поэтому используется для обработки металлических изделий. Этот лак может быть незаметным (бесцветным), глянцевым и даже матовым. Покрытие может иметь разный оттенок, может использоваться в качестве защитного слоя перед нанесением краски на металл.

Акриловый лак

Он образует весьма стойкую пленку, хорошо переносящую постоянную влажность и перепады температуры. Лак выпускается в виде аэрозолей и обычной жидкости, которая наносится с помощью кисти. В современном мире он чаще всего используется при обработке поверхности деталей автомобилей. Продукт легко переносит воздействия химических веществ и даже может продлить срок службы различных металлов.

Алкидный лак

В отличие от предыдущих видов, после высыхания он придает поверхности металла глянцевый блеск. Продается средство в форме спрея и в жидком виде.

Лак является водостойким, термостойким и устойчивым к механическим воздействиям.

Печной лак

Из-за особой термоустойчивости этот вид применяется только для кирпичных кладок и печей.

Полезные советы и маленькие хитрости

Как правило, поверхность металла перед нанесением лака шлифуют. Делается это специальным аппаратом, а затем наждачной бумагой, так как после аппаратной шлифовки на поверхности остаются царапины, а наждачка помогает их сгладить. После того, как поверхность станет глянцево-матовой, можно считать, что шлифовка закончена.

Лаковое покрытие будет ложиться лучше, если его наносить аэрозольным способом. Используя этот метод, можно избежать разводов. Следует учесть, что при многослойном нанесении нужно ждать полного высыхания предыдущего слоя.

Вывод

Перед тем, как окончательно определиться с выбором лака, нужно учитывать, что такие средства могут защищать поверхность перед покраской, а могут выполнять и просто декоративную функцию. Каждый из описанных видов является стойким к перепадам температуры и влажности, а некоторые даже в разной степени защищают от механических повреждений. Выбирать следует исходя из вида металла и последующих эксплуатационных условий.

О том, как происходит лакировка полированого диска, смотрите в следующем видео.

Лак в баллончике: все особенности использования автомобильного лака для пластиковой, керамической и хромированной поверхности

Лаки в баллончиках – один из самых распространенных в быту и профессиональной сфере лакокрасочных материалов. Объясняется их популярность простотой и удобством в использовании. Лаки в баллончиках легко распылаются и в большинстве случае аккуратно налегают на любую поверхность, придавая ей привлекательный блеск и свечение.

Для формирования комплексного представления о данной разновидности лакокрасочных материалов необходимо рассмотреть основные сферы применения лаков в баллончиках, их виды и свойства, особенности выбора и нанесения, а также ряд преимуществ данного вида лаков.

Содержание

Сферы применения лаков в баллончиках

Лаки в баллончиках используются в широком спектре профессиональных сфер, а также для решения сугубо бытовых задач.

Таким образом, можно выделить три основных сферы применения лаков в аэрозолях.

Решение бытовых задач. В данной сфере, как правило, использую универсальный состав. При помощи лаков в баллончиках покрывают и лакируют различные виды мебели, крупные игрушки и аксессуары, придают свечение поверхностям. Зачастую, лаки-спреи используются в творчестве для создания различных произведений искусства.
Строительство и строительный бизнес. В данном случае лаки в баллончиках применяются для лакировки и придания блеска поверхностям и строительным фурнитурам.
Автомобилестроение и сервис. Лаки-спреи используются для ремонта кузовов, лакировки и придания блеска автомобилям

Это, конечно, не весь спектр сфер, в которых могут быть полезны лаки в баллончиках. Применяются они и, например, в электронике и технической сфере.

Однако, именно в повседневной жизни, строительстве и работе с автомобилями лаки-спреи отличаются особой ценностью и пользой.

Виды лака в баллончиках

В большинстве своем, на рынке предлагаются лаки на водной основе. Среди них можно выделить два вида — полиуретановые и акриловые лаки, отличающиеся отсутствием ярко выраженного запаха, склонностью к быстрому высыханию, эластичностью и прочностью, экологичностью и пожаробезопасностью.

Несмотря на все достоинства, лаки-спреи на водной основе обладают и существенным недостатком – они мало влагоустойчивы. Полиуретановые лаки в большинстве своем используются для того, чтобы защитить покрытие и поверхности из дерева, металла или пластика от риска деформации.

Реализуется эта защитная функция полиуретановых лаков за счет того, что в их состав входят полиэфиры и диизоцианты, делающие данный вид лаков в баллончиках стойким к воздействию (физическому и химическому), эластичным и прочным.

Полиуретановые лаки в свою очередь делятся на два вида в зависимости от количества компонентов в составе и необходимости дополнительной подготовки материала к применению:

Однокомпонентные – готовые для использования сразу после покупки, не требующие дополнительных манипуляций;
Двухкомпонентные – предполагающие особую подготовку перед применением (смешивание утвердителя и лакокрасочной основы, причем необходимо грамотно рассчитать требуемое количество смеси, так как она трескает и желтеет при длительном хранении).

Акриловые лаки представляют собой тягучую, растворимую в воде жидкость без запаха. Ключевой элемент в составе – жидкий полимер (акриловая дисперсия). Как и полиуретановый лак, акриловый спрей отличается прочностью, благодаря чему он активно используется для лакировки, защиты и укрепления древесных поверхностей и изделий.

Однако в банях и ваннах, выполненных в древесном декоре, использовать акриловые лаки не стоит, так как они мало устойчивы к воде.
Тем не менее, акриловые краски являются самыми безопасными для людей, а также устойчивы к ультрафиолету.
Именно за счет этого они долго сохраняются на поверхности при лакировке мебели.
Помимо выше рассмотренных лаков в баллончиках, в основе своей имеющих воду, существует также и нитроцеллюлозный лак-спрей.
Данный вид лаков в баллончиках в своем составе главными элементами имеет органические смеси, смолу.

Он отличается быстрыми темпами высыхания и безопасностью для человека. Может использоваться также для покрытия деревянной мебели. Часто применяется в декоративных целях. Например, для ремонта или декорирования автомобилей.

Особенности выбора лака в баллончике

Ключевая проблема выбора лака в баллончике – соотношение его свойств и целей лакировки. Как правило, при выборе происходит колебание между тем, выбрать глянцевый или матовый, цветной или прозрачный лак.

Глянцевый лак подойдет для объектов в темных тонах, а также для вещей, которые мало подвержены деформации и повреждениям. Все они будут заметны, в случае покрытия таких поверхностей глянцевым лаком. Именно глянцевый вид лаков-спреев позволяет подчеркнуть линии и рисунки, придать особенно эффектный блеск.

Матовый спрей удобен в том плане, что его присутствие на поверхности вещей облегчает уход за ними.
Подойдут матовые спреи и тем, кто ограничен в бюджете. Как правило, они экономичнее в использовании и цене в сравнении с глянцевыми лаками.
Также, в отличие от глянцевых лаков, придающих более драматический, мистический и яркий эффект, матовые лаки сохраняют покрываемые поверхности и вещи естественными, не изменяя их цвета и текстур.

Однако важно понимать, что то, насколько прочным окажется покрытие, мало зависит от того глянцевый или матовый лак был использован. Главный критерий прочности – производитель и стоимость лака.

Говоря же о том, какому лаку отдать предпочтение, цветному или прозрачному, стоит отметить следующее. Прозрачный лак универсален, абсолютно незаметен и может использоваться для элитной мебели, сделанной из дорогого дерева.

Цветной же лак выбираю для более дешевой древесины, решая тем самым сразу несколько проблем.

Во-первых, цветной лак может визуально улучшить качество недорогой древесины.
Во-вторых, он придает насыщенность цветам.
В-третьих, хорошо справляется с защитой поверхностей.

Раскрывая проблемы и особенности выбора лака в баллончике, стоит отметить, что особенно проблематичен и такой аспект как выбор цвета покрытия, если речь идет о цветном лаке. Как правило, выбирают черный или белый в зависимости от исходного цвета поверхности. Это самые универсальные и часто встречаемые в магазинах цвета.

Техника нанесения лака из баллончика

Первым этапом нанесения лака в баллончике является тщательная подготовка поверхности или же основания.

Если речь идет о недавно нанесенном слое краске как основании, то поверхность для нанесения должна быть безукоризненно сухой и гладкой. Старые же слои необходимо, кроме прочего, очистить и обезжирить. Если поверхность не будет должным образом очищена, то после высыхания лака на поверхности появятся следы и бугры от старых нечистот.

Далее необходимо подготовить само помещение перед началом покраски. Оно должно быть хорошо продуваемым или вентилируемым, в должной мере освещенным. Температура в помещении должна превышать 20 градусов.

После того, как два этих подготовительных этапа были пройдены, а именно помещение и основа подготовлены, можно перейти непосредственно к нанесению лака.

Процедура работы с лаком следующая:

Необходимо встряхнуть баллон с лаком
Далее нужно нанести специальный проявочный слой посредством распыления на расстоянии 35-40 см. Категорически запрещается долго распылять краску в одном месте, так как могут образоваться подтеки.
После нанесения оставляем средство на 10 минут для высыхания. Время высыхание может отличаться. Как правило, оно написано в инструкции.
Как только проявочный слой высок, необходимо нанести еще 2-3 слоя лакировки и просушить их. Просушивание происходит естественным путем, либо с использованием специальных инфракрасных обогревателей.

Остатки лака можно использовать потом, уже при другом процессе лакировки. Но важно привести в порядок распылитель после текущего использования. Сделать это можно примерно так — необходимо перевернуть баллон, а после начать распыление до момента остановки.

Достоинства лаков в баллончиках

Говоря о видах, особенностях и применении лаков в баллончиках, необходимо также прояснить, в чем же специфические преимущества данного вида лакокрасочных материалов.

Простота составов и их готовность к непосредственной эксплуатации без дополнительных средств и оборудования. Лаки в баллончиках распылаются сами, не нужны ни валики, ни кисти. Их не надо, за редким исключением, смешивать или разводить;
Удобство в использовании и мобильность. За счет небольшого и удобного формата в виде баллона, лак легко переносится и может использоваться в любом помещении;
Бюджетная цена и экономичность;
Быстрота высыхания состава – как правило, необходимо всего пара минут для схватывания и, зачастую, финального высыхания лака;
Пригодность для широкого спектра материалов (металл, пластик, древесина);
Доступность для применения новичкам;
Широкий спектр текстур, видов и цветов.

Советы и рекомендации по выбору

Стоит отметить, что на современном российском рынке представлено множество различных фирм и видов лаков баллончиках.

Простому обывателю, обычному человеку легко потеряться во всем этом многообразии. Именно поэтому особенно важно разбираться в производителях и марках.

Так, самыми известными, востребованными и надежными считаются:

Mobihel 1K. Хорош и проверен при лакировке авто. Отличается прозрачностью, плотностью и высокой скоростью высыхания.
Brulex. Акриловый лак, в большинстве применяемый в декоративных целях, для придачи сияния и блеска металлу, пластику или древесине. Не подвержен желтизне, быстро сохнет.
Holex. Акриловый лак-спрей, особенно популярный для покраски кузова автомобиля за счет быстрой сушки, стойкости и долговечности.

Также при использовании лаков в баллончиках, необходимо всегда держать в уме и следующие советы.

Во-первых, всегда тренируйтесь на незаметном месте или дополнительной поверхности.
Во-вторых, никогда не забывайте встряхивать баллон перед использованием.
В-четвертых, соблюдайте меры безопасности: надевайте защитные перчатки, респираторы и прочие приспособления, рекомендуемые производителями.

Все эти советы и выше рассмотренные сведения о лаках в баллончиках помогут сделать правильный выбор при покупке лака и последующем его правильном нанесении.

Читайте также: