Как вывести ржавчину с металла своими руками

Обновлено: 06.01.2025

Все мы сталкиваемся с коррозией, и в 100% случаев факт существования данного процесса не вызывает на наших лицах никаких положительных эмоций. В сегодняшней статье я рассмотрю все возможные варианты, как убрать ржавчину с металла. В оборот будут взяты как производственные методы очистки, так и домашние, требующие минимальных усилий и времени.

Что такое ржавчина?

Сам по себе процесс коррозии – это самопроизвольное разрушение металлических элементов под воздействием кислорода. На химическом уровне получаем восстановление кислорода, из-за чего на металлах и возникает слой ржавчины.

Существует довольно обширная классификация коррозии по условиям протекания, характеру и ряду дополнительных воздействий, но в металлопрокате нас интересует только некоторые из них.

Обратите внимание: процессу старения подвергаются не только металлические изделия. Термин «старение/усталость» присущ также пластмассам, резине, бетону + другим типам материалов, которые используются в промышленности и быту.

Причины таких процессов вполне закономерны – снижение эксплуатационных характеристик из-за физики + химии воздействия окружения. Цветные металлы меньше подвергаются коррозии, однако, полностью исключить «старение» невозможно. Оксидная пленка может замедлить образование ржавчины, но полностью избежать процесса строительным материалам широкого применения крайне сложно.

О типах ржавчины в бытовом аспекте поясню отдельной таблицей.

Тип	Описание
Желтая	Двухвалентный оксид ферума. Проявляет себя в средах с повышенной влажностью и с недостатком кислорода. Часто подобный тип ржавчины встречается в воде.
Коричневая	Возникает без воды. В быту и промышленности встречается крайне редко, потому заострять внимание на ней не буду.
Черная	Особый тип ржавчины, возникающий в среде с малым доступом кислорода и полностью без влаги. Оксид-ферромагнетик, имеющий стабильную структуру и медленные темпы распространения по поверхности металла.
Красная	Наиболее распространенный вариант ржавчины, который образуется в среде с кислородом и средней или высокой влажностью. Опасность красной ржавчины состоит в гидроксиде железа, заставляющего металл слоиться вплоть до полного разложения.

Помимо классификации по типу, есть распределение коррозии в зависимости от степени распространения – равномерная, местная и межкристальная. Наибольшую опасность для металлических конструкций представляет последняя.

На одном участке металла может спокойно уживаться сразу несколько типов ржавчины. Наиболее уязвимым в плане коррозии у нас считается железо, а учитывая широкое распространение сплавов на основе данного химического элемента, встретить ржавчину мы можем повсеместно.

Чем можно убрать ржавчину с металла: наглядные инструкции + полезные советы

Наиболее частая причина коррозийных процессов – это потеря защитного покрытия или полное игнорирование антикоррозийной обработки. В первом случае с элемента конструкции слезает слой краски, следовательно, начинается прямое взаимодействие кислорода, влаги и металла. Результат очевиден – ржавчина по всей плоскости. Второй сценарий еще более опасен, ибо первые признаки коррозии начнут проявляться уже спустя пару месяцев.

Вопрос, чем убрать ржавчину с металла, решается 2 методами – механическим и химическим . Давайте детальнее рассмотрим каждый из них.

1) Механическая чистка

Способ чистки подразумевает применение ручных или автоматизированных инструментов, которые будут удалять слой ржавчины за счет механического воздействия. Перед использованием данного варианта чистки, советую заранее оценить степень коррозии металлической поверхности.

В половине случаев механическое воздействие не сможет очистить поверхность даже на 90%. Взамен мы получим кучу новых микротрещин, через которые с еще большей скоростью начнётся распространение ржавчины. Теперь непосредственно о методах удаления.

А) Используем щетку по металлу

Наиболее ходовой вариант при обработке маленьких площадей с неглубокой степенью внедрения коррозии. Сам по себе инструмент представляет обычную основу с ручкой, на которой располагается щетина из мелких металлических ворсинок.

О классификации ручных щеток расскажу отдельной таблицей.

Классификатор	Элементы	Описание
Материал ручки	Пластик	Изделия располагают небольшим весом, что позволяет человеку использовать инструмент более длительное время. Основа – ударопрочный пластик, который легко моется и оттирается. Из минусов выделю ломкость и неудобство эксплуатации при намокании ладони.
Материал ручки	Дерево	По ценнику на 40%-80% дороже пластиковых аналогов. Благодаря повышенному запасу прочности, имеют лучшее сопротивление к механическому воздействию. Из минусов – цена и склонность к гниению дерева.
Тип ручки	Стандарт	Актуальный вариант для бытового применения и мелкого производства.
	Удлиненная	Используется для плоскостей, куда тяжело дотянутся со стандартной ручкой.
	Изогнутая	Специализированная ручка, которая позволяет производить зачистку под определенным углом.

Снятие ржавчины щеткой по металлу позволяет не только очистить поверхность, но и делает ее более шероховатой, а это, в свою очередь, повышает адгезию лакокрасочных материалов и шпаклёвки.

Схема очистки ржавчины с металла:

Фиксация элемента при его небольшом размере.
Обработка поверхности круговыми движениями по и против часовой стрелки.
Периодическая очистка от ржавчины площади зачистки.

Последние 2 шага повторяются до тех пор, пока работником не будет достигнут желаемый результат. Время от времени деталь вынимается из фиксирующего элемента и устанавливается в более удобное положение.

Обратите внимание: очищать большие площади с поражением таким методом не рационально.

Объем затраченных усилий не сможет компенсировать полученный результат. К тому же, ручная чистка займет в десятки раз большее времени, нежели использование полуавтоматического инструмента.

Б) Как убрать ржавчину с металла специальными насадками?

Считаю лучшим методом решения проблемы коррозии. Такие инструменты как болгарка или шуруповерт сейчас есть в любом хозяйстве. Чтобы полноценно использовать функционал полуавтоматического агрегата в борьбе со ржавчиной, достаточно купить пару-тройку специальных насадок по шлифовке.

Важно: не используйте лепестковые круги для зачистки ржавчины. Из-за особой структуры абразива и расположения элементов, плоскость насадки очень быстро забивается частицами ржавчины, из-за чего его КПД снижается до нуля.

Новые круги не только быстро забиваются, но и вредят геометрии металла, который обрабатывают. Единственное обоснованное решение для использования лепестковой насадки – это удаление окалины.

Какие же круги стоит брать на вооружение в борьбе против ржавчины.

Название + фото	Описание
Gtool CD	Основа подобных кругов делается из нетканого материала. По форме – это паутина из нейлона в объемной подаче. На поверхность нитей специальным клеем нанесены зерна абразива. Высокая продуктивность работы круга обуславливается за счет крупных пор между нитями. Рекомендации по работе – не более 4 5000 оборотов в минуту.
CIBO	Подобие вышерассмотренного круга, только с ориентацией на более тонкий фронт работ. Абразивные нити тоньше + сама основа имеет высокий запас эластичности, за счет чего работник может обрабатывать неровные поверхности. Насадка не нагревает металл и за счет мелкого зерна абразива может быть использована для обработки цветных металлов. Для удобства работы советую брать УШМ с регулировкой оборотов.
Cibo FAG 5	Круги с высокими показателями гибкости и мягкости. Идеально подходят для обработки неровных поверхностей со ржавчиной низкой или средней степени разложения. Из-за большой плоскости контакта абразива с поверхностью, при работе насадка выделяет достаточно много тепла, и этот факт нужно учитывать заранее. Для комфортной работы лучше брать болгарку с контролем оборотов.

В зависимости от типа обрабатываемой поверхности, фиксация деталей производится на усмотрение работника. Во избежание производственных травм, на мелкие элементы для обработки советую всегда использовать тиски.

В) Очистка фольгой

Популярный метод зачистки хромированных поверхностей . Из-за специфики процесса, применяемость фольги ограничивается площадью зачистки. При больших объемах работы, рациональнее прибегнуть к надкам к угловым шлифовальным машинам.

Алгоритм зачистки фольгой на примере:

Собираем стартовый набор для работы. Помимо фольги, потребуется емкость с водой, бумажные салфетки и флакончик WD-40, который используется автовладельцами для обработки клемм у авто.
Набираем в емкость теплую воду. Сминаем небольшой лоскут фольги в шарик средней плотности.

Макаем комок фольги в воду и начинаем оттирать ржавчину. Жидкость в фольге поможет смыть хлопья + снизит число потертостей в процессе обработки поверхности.

После удаления фольгой основного слоя ржавчины, требуется протереть элемент сухой салфеткой. Далее на бумагу наносится немного WD-40 и втирается в металл плавными движениями на протяжении 30-60 секунд.

После опять проходимся сухой салфеткой проверяем результат.

Использование WD-40 – это не правило, а пожелание. Если человек обрабатывает обычную деталь, а не хромированную как на примере выше, ему будет вполне достаточно фольги и теплой воды. Для пущего эффекта воду можно заменить 3% уксусом . Стирать ржавчину фольгой с параллельным воздействием кислоты будет значительно проще.

Г) Пескоструйная обработка

Метод нашел широкое применение в промышленности и при обработке кузова автомобилей. Благодаря автоматической подаче и быстрому результату, вариант удаления ржавчины идеально подойдет для больших объёмов работ.

Преимущества пескоструйной обработки:

дешевизна;
высокая скорость обработки. В 10-15 раз быстрее болгарки с насадкой;
качественное удаление ржавчины из труднодоступных мест;
увеличение адгезии.

Сложность применения данного метода состоит в дороговизне самого оборудования, если рассматривать покупку исключительно для домашнего использования. Нормальные агрегаты начинаются от 60 000 рублей.

Если же заказывать зачистку металла от ржавчины у профессионалов, то за один квадратный метр требуют от 250 рублей. При разовой акции подобную трату назвать обоснованной можно, но при больших объемах работ лучше раскошелиться на бывшее в употреблении оборудование.

2) Химическая чистка бытовой направленности

А) Уксус

Разновидность уксуса не важна. Рисовый, яблочный, винный – подойдёт любой. Помимо натурального вещества, в работе хорошо себя показывает и синтетический уксус, который получается из продуктов нефтепереработки. Продается он в виде порошка, похожего на сухой лед.

Важно: синтетический уксус – агрессивная кислотная среда, а потому при работе с ним следует внимательно отнестись к технике безопасности в работе с химическими веществами. Перчатки и очки – обязательные атрибуты.

При использовании натурального уксуса разбавлять жидкость не требуется. При работе с синтетическим, нужно делать концентрат от 7% до 75% . Количество воды в порошок варьируйте в зависимости от степени запущенности объекта чистки от ржавчины.

Как происходит чистка:

Наполняем ёмкость уксусом.
Погружаем в нее деталь, которую требуется очистить от ржавчины.
Ждем 24 часа.
Промываем под водой и оцениваем результат.

Если ржавчины слишком много, алгоритм можно повторить еще 1-2 раза, либо просто оставить деталь отмокать в уксусной ванне сразу на пару-тройку суток. Отмечу, что очищенная поверхность быстро окисляется, потому после просушки, деталь следует как можно скорее покрыть смазкой или краской.

Б) Лимонка

Еще одно распространенное средство, имеющееся у любой хозяйки на кухне. При необходимости, закупиться лимонкой можно в ближайшем продуктовом магазине. Преимущество обработки лимонной кислотой – это образование оксидной пленки . Слой сможет защитить поверхность металла после удаления ржавчины на пару суток, чего хватит для нанесения антикоррозийного вещества или смазки.

Как убрать ржавчину с металла лимонкой:

Обезжиривание поверхности.
Наполнение емкости теплой водой.
Растворение лимонки в воде из расчета 1 к 1.
Помещение детали в жидкость.
Ожидание 4-24 часа.
Промывка.

Ржавчина сама отслоится от металла. Оставшийся раствор является нетоксичным, а потому смыть его в раковину будет вполне благоразумным решением для канализационной системы.

Популярные методы удаления ржавчины с металла в домашних условиях:

В) Пищевая сода

Метод сгодится для деталей с незначительными следами коррозийного процесса. Есть 2 способа чистки содой. Первый подразумевает разбавление порошка в воде до густой смеси с дальнейшим нанесением на очаг ржавчины. Спустя 40-60 минут откисания, остатки ржавчины стираются фольгой или щеткой по металлу.

Второй метод подойдет для нейтрализации сложных очагов коррозии:

Делаем концентрат соды из воды и порошка.
Берем провод и один край ставим на плюс аккумулятора. Минус при этом не отключаем.
Ко второму концу провода крепим нержавеющий пруток до 12 сантиметров. Наконечник заматываем лоскутом ткани.
Смачиваем край с лоскутом и начинаем срезать ржавчину с поверхности металла.

Итог – минимум царапин + идеально чистая поверхность. Даже без постобработки, результат сохраниться на 12 месяцев как минимум.

Помимо оговоренного списка химических методов чистки, в расчет можно взять и другие подручные вещества – лимонный сок, уротропин, бутанол, парафин, ортофосфорная кислота, серная кислота и даже рыбий жир. Многие также хвалят средства для чистки сантехники.

А чем можно убрать ржавчину с металла по вашему мнению? Интересны даже самые нестандартные варианты. Не стесняйтесь, делитесь в комментариях.

Как правильно бороться с очагами коррозии. Варианты.

Давно хотел рассказать о способах борьбы с ржавчиной, но все время оставлял текст в черновиках из-за того что про ржавчину не могу писать красиво. Ржавчина — это враг металлов, и тяжело кучу информации про нее слить в единый опус, да еще интересный для прочтения. Но попробуем сделать это, разбавив текст картинками.

Что такое коррозия — википедия кратко сообщает что это разрушение металла при взаимодействии с окружающей средой. Другими словами окисление при взаимодействии с влагой и кислородом. Чтобы это окисление не происходило, или как можно дольше не начиналось — снаружи металл покрывают краской, а внутри антикоррозийными средствами. Там где плохо подготовлено, плохо обработано или плохо окрашено — там всегда вылезет ржавчина, это вопрос времени. Зарубежные источники часто ржавчину сравнивают с грибком, на теле человека, что если она появилась, то можно залечить, но не искоренить полностью. Давайте еще раз повторим и запомним, если есть коррозия — то что с ней не делай, она всегда вылезет, это вопрос лишь времени и качества подготовки, но она всегда вылезет снова. Но какие варианты есть для предотвращения или замедления развития коррозии? К сожалению их всего три:

1 способ — это радикальный и небюджетный, замена детали целиком. Это хороший вариант, но он не всегда возможен и оправдан, так как дверь или переднее крыло заменить легко, а арку колеса или часть стойки — гораздо сложнее. Придется пользоваться сварочным аппаратом и режуще-зачистным инструментом.

2 способ — это пескоструй. Если нет возможности или желания менять кузовную деталь, то можно воспользоваться пескоструем. Как понятно из названия (песок и струя), это прибор, агрегат, как удобнее, из которого под давлением вместе с воздухом вылетают песчаные крупинки, они бьются о поверхность и вычищают металл до бела, все поры и очаги коррозии улетают на глазах. Лучше пескоструя пока не придумали способа избавиться от коррозии. Услуги пескоструя всегда востребованы и относительно дороги, но результат всегда оправдывает затраченные средства.

3 способ — это химический, я бы так назвал или универсальный. При таком способе все поры коррозии никогда не будут полностью удалены, но благодаря современной химии можно замедлить окисление металла.
Химический способ удаления коррозии делится на 3 этапа:
— для начала необходимо обработать коррозию механическим путем. Это можно делать зачистным или коралловым кругом на болгарку, можно по старинке наждачкой на бруске, в общем на этом этапе необходимо зачистить металл максимально тщательно, чтобы полностью увидеть масштаб очага коррозии. Ниже на фото показана дверь после зачистки болгаркой:

— после механического верхнего слоя ржавчины, мы увидим примерно такую картинку, как показано ниже:

отчетливо видно поврежденный, пористый металл и черные точки постепенно распространяющиеся все дальше и дальше от центра. Так вот черные точки — это поры, внутри которых находится грибок, организм ржавчины. Пока эти поры будут черного цвета — значит там коррозия жива и она будет дальше уничтожать металл вокруг себя.
— чтобы удалить коррозию, недостаточно одной болгарки, даже коралловый диск не вычистит эти поры, здесь нужен химический процесс вытравливания. Для вытравливания используют преобразователи ржавчины. На рынке огромное количество предложений и рекламаций, каждый производитель хвалит именно свое изделие, но так сложилось, что среди всех — лучшими оказались Полифарм Красный и Цинкарь.

Эти образцы отлично справляются со своими обязанностями. Применение простое — нанесли средство на коррозию, подождали согласно инструкции, вытерли и смотрим, если есть черные поры — их шилом или чем-то тонким и прочным расковыриваем, чтобы открыть пору и снова наносим преобразователь, и так до бесконечности пока металл полностью не станет белым. Сразу запомните, что все поры удалить не получится, и наша задача раскрыть и обработать хотя бы те что заметны глазу.
Вот пример тщательной обработки угла двери Полиформом и последующей зачисткой коралловым кругом:

— после работы преобразователя ржавчины металл становится незащищенным и очень легко начнет снова корродировать, если его сразу не "закрыть". "Закрыть" металл после преобразователя можно опять несколькими способами:

а) Для временного закрытия или консервации металла от коррозии можно использовать средство APP R-Stop. Это средство наносится на металл, и при застывании создает пленку типа суперклея, которая не дает развиваться коррозии некоторое время. Это средство консервант, его применяют в тех случаях, если до покраски еще ждать неделю или месяц, и надо временно остановить ржавчину. Перед нанесением шпаклевки на место, где обработали APP R-Stop`ом, обязательно зачистить максимально тщательно, иначе шпаклевка вздуется! Проверенно на себе!

б) если вы готовитесь к покраске, то на место после преобразователя можно нанести праймер. Для многих читателей это будет новый термин, поэтому опишу что такое праймер и филлер и в чем их отличия:

У большинства мастеров, особенно старой школы, под словом грунтовка по умолчанию подразумевается акриловый грунт. На самом деле это лишь от части правильно. Грунт разделяют на 2 категории, первичная и вторичная
Так вот праймер — это первичный этап для грунтования поверхности, и именно он необходим для дополнительной изоляции металла от возможной коррозии, для улучшения адгезии (сцепных свойств) последующих материалов. Праймер бывает эпоксидный и кислотный/фосфатирующий. Поэтому если у вас новый неокрашенный элемент кузова, или участок где есть голый металл, например после преобразователя ржавчины — то его необходимо вскрыть праймером, т.е. либо кислотным либо эпоксидным грунтом.

Вторичными грунтами называются филлеры. Их задача не бороться с коррозией, их задача заполнять поры и риски после обработки металла перед покраской. Так вот акриловый грунт и есть филлер. Акриловый грунт можно наносить на старую краску, но на голый металл можно наносить лишь в том случае, когда он здоров и нет абсолютно никаких очагов коррозии или остатков. Если ваш мастер на участок где была коррозия, наносит акриловый грунт — будьте готовы к тому, что в том месте вылезет ржавчина.

Продолжим пункт б). После обработки металла наносим праймер — кислотный грунт, он умеет бороться с коррозией, не давать ей развиваться. В основе кислотного грунта состоит фосфорная кислота, которая и образует прочную пленку, которая повышает адгезию металла, борется и затрудняет развитие коррозии. После высыхания кислотника можно наносить сверху акриловый грунт и красить. Неудобство заключается в том, что на кислотный грунт нельзя наносить шпаклевку, а наоборот можно. Поэтому кислотный праймер/грунт наносится только на ровные детали, которые не нуждаются в доводке. Так же кислотник нельзя покрывать эпоксидным грунтом, т.к. они вступают в реакцию сами с собой, покрывать сверху только акриловым грунтом.

в) если вы готовитесь к покраске, то на место после преобразователя можно нанести праймер — эпоксидный грунт. Особенность его в том, что он не борется со ржавчиной, а создает очень прочное защитное покрытие, которое не даст коррозии прорываться наружу, или задержит ее. Кто пользовался эпоксидным клеем — сразу поймет принцип этого праймера. При застывании полиэфирные смолы становятся прочными и прекрасно изолируют металл. Пленка становится крепкой, не боится механических повреждений и не пористая, а значит не боится воды и влаги. Эпоксидный грунт не борется с коррозией, он только защищает металл снаружи от попадания влаги, поэтому наносить эпоксидный грунт необходимо на здоровый или уже вылеченный металл.
Эпоксидным грунтом чаще всего вскрывают наружные элементы, которые подвержены механическим нагрузкам, например пороги и днище автомобиля.

г) если вы готовитесь к покраске, то на место после преобразователя можно нанести шпаклевку. Шпаклевку можно отнести уже больше к подготовительному материалу, нежели чем антикоррозийное средство. Так же многие будут утверждать, что шпаклевка это пористый материал, и его нельзя держать открытым — и здесь они будут правы. В воздухе есть определенное количество влаги, и если шпаклевку нанести на длительный срок, то она напитает влагу и в месте, где вы тщательно удаляли коррозию — она снова появится. По технологии шпаклевку можно наносить как на голый металл, если он здоров. На больной металл или с прошлыми очагами коррозии шпаклевка наносится только на эпоксидный грунт. При нанесении на эпоксидный грунт у вас будет дополнительный слой защиты от коррозии.

Когда мы ознакомились с теорией, давайте кратко подведем итоги:

1) Если у нас были или есть очаги коррозии и необходимо выводить шпаклевкой плоскость, то чтобы правильно изолировать металл от окисления, можно поступить так:
а) преобразователь ржавчины -> шпаклевка -> акриловый грунт -> ЛКП (это базовый набор)
б) преобразователь ржавчины -> эпоксидный грунт в местах коррозии -> шпаклевка -> акриловый грунт -> ЛКП (этот набор гораздо лучше и прочнее создаст защитную пленку).

2) Если у нас были очаги коррозии или частично присутствуют, и нет необходимости наносить шпаклевку, то можно поступить так:
а) преобразователь ржавчины -> кислотный грунт -> акриловый грунт -> ЛКП.

В зависимости от вашего случая вы можете выбирать как поступить, какую химию приобретать. Так же все зависит от желаемой цены ремонта. Когда в приоритете бюджетный ремонт — то и выбор материала будет соответствующим, как и результат. В покраске автомобиля важна подготовительная часть, чтобы нейтрализовать все очаги коррозии, тщательно закрыть голый металл грунтом, и лишь потом наносить ЛКП. В этом случае покрашенный автомобиль будет долго не окисляться и не ржаветь.

Борьба с ржавчиной. Моё мнение. Часть 1. Инструмент, расходники.

Всем доброго времени суток! Сейчас в самом разгаре сезон кузовного ремонта. Все стараются убрать последствия прошедшей зимы и подготовиться к новой. В большинстве случаев налицо пустой перевод времени, денег и материалов. Т.к. материалы выбраны не правильно и технология их применения нарушена самым грубым образом!

Как я уже писал в своём БЖ я несколько лет работал на автосервисе, затем сменил работу, но и теперь периодически подхалтуриваю)))

В основном занимался именно борьбой со ржавчиной и антикором.
Работа ужасно грязная, очень не полезная и совсем не лёгкая как кажется на первый взгляд.

Основным поводом смены работы стало то что наш народ не готов платить адекватные деньги за качественно выполненную работу и качественные материалы.
Быстро, качественно и дёшево совместить не возможно. В лучшем случае можно выбрать 2 варианта из этих трёх. А что касается материалов — кашу из топора не сваришь. Видимость можно создать, но дешевая рыбка — горькая юшка!

За то время что я этим занимаюсь я перечитал кучу информации, общался на эту тему с очень многими специалистами которые этим занимаются, перепробовал массу материалов и способов. Поэтому знаю что как делать и что из этого получится.

Думаю многим это пригодится!
Точнее не многим а тем кто хочет сделать эту работу качественно и надолго)))

Перейдём от слов к делу!

Итак имеем деталь поражённую ржавчиной.
Для начала определимся с масштабами поражения. Если металл поело более чем на половину толщины то спасти его уже не получится.
Придётся вырезать ту гангрену и переваривать. Об этом расскажу попозже.

Очень хорошо если у вас есть пескоструй! Он хорошо помогает в этом нелёгком деле.

Поверхность поеденная ржавчиной становится неоднородной, бугристой. Поэтому пескоструй самый лучший варинт. Только он может выбить статки ржавчины из образовавшихся кратеров!

СТОП!
Небольшая остановка.
Все работы описываемые далее будут производиться с помощью различного рода насадок и приспособ для дрели и болгарки. Это может быть опасно!
Позаботьтесь о своей безопасности.

Не пожалейте денег и купите как минимум:
1) Защитные очки. Любоваться на полученный результат будет приятнее двумя глазами чем одним!
2) Респиратор или специальная маска. Не стоит им пренебрегать. В процесс работы будет куча пыли. А дышать этой гадостью не советую.
3) Перчатки. Они уберегут ваши руки.
4) Одевайте плотную одежду!

Не стоит экономить на своём здоровье!

Если пескоструя нет то придётся вооружиться вот такой штукой

Да, она стоит денег, но шикарно снимает с металла ржавчину, краску, слои шпатлёвки и прочую гадость. При этом не повреждая сам металл.

Если нету у вас такой и жаба душит покупать то тогда запасайтесь наждачкой, лепестковыми кругами для болгарки.

Да, именно для болгарки. Почти все насадки и приспособы бывают как для дрели так и для болгарки. Но! Нагрузка на инструмент идёт не малая, т.к. работать лучше на малых оборотах. С увеличением оборотов увеличивается вероятность перегреть металл, а это не есть гуд! Да и опасно ими работать на высоких оборотах! Если разлетится то не поздоровится! Поэтому почти всё я делаю болгаркой, за исключением тех мест где можно подлезть только дрелью.

Так же хорошо помогают проволочные насадки.

Имхо самая классная штука вот такой конфигурации

В основном пользуюсь именно этими двумя.

Оптимальный вариант цена/качество

Всё очень классно отдирает! В герметик вгрызается как нож в масло!

Ещё пользуюсь такими:

это скорее "финишные" )) ими хорошо почистить поверхность днища или колёсной ниши. от остатков грязи которую не удалось вымыть. Они более мягкие чем та что выше. Благодаря этому они не портят родное покрытие.

Есть они и такого плана, в виде чашки

Такими удобно чистить ровную поверхность. Получается это гораздо быстрее чем прямыми насадками. Но такую чашу может легко увести в сторону, будьте осторожны если не хотите сильно расширить ремонтную зону)))

Вот как они выглядят в работе

При выборе таких насадок не гонитесь за диаметром! Подбирайте его под свою болгарку или дрель. Если перестараетесь с размером то инструмент его не потянет. Будет сильно греться, просаживать обороты и долго не протянет!

Как я уже писал выше что в основном стараюсь пользоваться насадками для болгарки.
Но есть один интересный вариант который существует только для дрели.

Имея дрель с реверсом и такую насадку можно вычистить ржавчину с довольно глубоких "кратеров" Надо просто немного сильнее прижать к ремонтируемому участку и чистить меняя сторону вращения.

При работе с такими проволочными насадками, лепестковыми кругами с высокой зернистостью и прочими приспособами учитывайте один нюанс!
Они снимают только верхний рыхлый слой ржавчины! остальное они зализывают!

Не раз уже писал про это тем кто это ребятам, ответ один:
-Да ты гонишь! Оно же блестит!

И что что блестит? Провести тест легко! Просто возьмите кусок наждачки и пройдитесь им по этой блестящей поверхности. Тут же появится ржавчина! (Кстати забегая вперёд скажу что у тех у кого всё блестело видимо не слышали про матование))))

Не дадут соврать испытавшие это на себе:

Поэтому вышкуриваем её и опять проходим ёршиком. И так чередуем пока не избавимся от этой гадости!

Как в своё время сказал vmg1961
"Тут главное войти в некое состояние души и тела, смириться и драть, драть и еще раз драть… :)"

Гальваника и не только для начинающих. Сборная солянка рецептов и советов. Часть 1 — снятие ржавчины

Уксусный компресс.
Если гайки и болты прикипели до неприличия и WD-40 не может их открутить, нам поможет обычный уксус. Раствор уксусной кислоты есть в любом продуктовом магазине, цена не велика, а эффект ощутимый. Если уксус стекает с несговорчивого узла, можно сделать уксусный компресс, обмотав железку тряпкой или ватой пропитанной уксусом.

Снятие ржавчины.
Уксус

Для случаев, когда нет желания и необходимости сохранять родной красочный слой, ржавчину можно удалить при помощи 70-процентной уксусной эссенции (кислоты), которая свободно продается в бакалейных отделах продуктовых магазинов. Стандартная фасовка эссенции — бутылочки емкостью около 200 мл.
Необходимо признать, что обработка раствором уксусной кислоты, является наиболее эффективным способом удаления ржавчины по сравнению с другими способами, в особенности механическими и этот способ стоит рекомендовать как наилучший.

Щавелевая кислота

Стоит применять, когда есть замысел и надежда сохранить оригинальное красочное покрытие без последующей окраски.
Щавельку надо разводить в пропорции 200 грамм на 10 литров воды. Для особо тяжелых случаев, концентрацию кислоты можно увеличить. Для работы с раствором, лучше всего подходит пластиковая тара, поскольку металлические емкости подвержены воздействию активного вещества.
Раствор можно использовать "холодным" и "горячим" способами. При " горячем" способе, процесс воздействия щавелевой кислоты на ржавый предмет проходит намного быстрей и активнее, однако при этом, нуждается в постоянном контроле.
! При работе "горячим" способом необходимо использовать средства индивидуальной защиты: респиратор, очки и резиновые перчатки, поскольку горячий раствор активно испаряется. Использование перчаток, рекомендуется во всех случаях.
Необходимо заполнить емкость горячей водой (подойдет максимально горячая вода из водопровода), развести кислоту и опустить в раствор деталь полностью, иначе части выступающие над поверхностью раствора начнут активно ржаветь, поскольку будут находиться в зоне действия паров кислоты при свободном доступе кислорода. Для поддержания температуры, емкость можно поставить в ванную с горячей водой, периодически заменяя остывающую воду более горячей. Нельзя использовать очень горячий раствор, иначе безвозвратно именится цвет краски. В зависимости от вида ржавчины (легкий налет, рыхлая корка, толстый слой…), изделие помещается в раствор на 20 — 40 минут. После этого, деталь необходимо промыть и протереть жесткой, абразивной губкой (продается в виде листов толщиной 6-8 мм. в отделах торгующих кухонными принадлежностями). В зависимости от результата, обработку можно повторить, сокращая время нахождения предмета в растворе.
При использовании холодного раствора ("холодный" способ), предмет может находиться в емкости с щавелькой несколько суток, необходимо только периодически вынимать его из раствора, промывать и протирать, контролируя результат.
В зависимости от объема обработаной ржавчины, раствор слабеет и теряет свои свойства. Поэтому, иногда стоит использовать свежий раствор для повторной обработки предмета. Раствор щавелевой кислоты можно хранить с целью повторного использования в пластиковых бутылях из под питьевой воды.
Довольно часто, после обработки щавелевой кислотой, ржавая деталь приобретает практически свой первоначальный вид на момент "закладки на хранение", но не стоит излишне обольщаться на счет щавелевой кислоты, поскольку главным условием успеха, является только степень сохранности детали. Использование щавелевой кислоты, лимонной кислоты, можно отнести скорее к мерам по реставрации, как способу максимального сохранения имеющегося состояния предмета.

Лимонная кислота

Вымываем грязь, наслоения ржавчины, жировые пятна и всё что можно очистить до загрузки детали в раствор лимонной кислоты.
Большое пластиковое ведро, 200-300 грамм пищевой лимонной кислоты.Растворяем кислоту в тёплой воде и опускаем в неё деталь.
Ведро необходимо соответствующее, что бы деталь полностью погрузилась в раствор. Колличество лимонной кислоты не критичная величина, можно 400-500 грамм.Больше кислоты и выше температура – быстрее процесс. Лимонная кислота очень слабая, реагирует только с окислами, не трогая основной металл. Два раза в день вынимаем деталь и тщательно железной щёткой чистим. В зависимости от состояния детали, через 2-3 дня травление заканчивается. Передерживать в растворе не надо. Если вода в ведре стала чёрной лучше поменять, иначе прореагированная кислота выпадает в осадок, деталь покрывается трудноудалимым белым осадком.
Последнюю чистку лучше сделать крупной наждачной бумагой в воде с содой (пару ложек на ведро).
Сода прекратит действие кислоты. Травить и чистить необходимо до металла, ржавчины не должно быть.

1.В чистой миске смешайте четверть чашки буры, одну чайную ложку винного камня и достаточное количество перекиси водорода, чтобы получить густую пасту. Для тщательного перемешивания этих трех компонентов, лучше воспользоваться палочкой. Толстым слоем нанести на ржавчину. Держать нетронутым в течение получаса или около того. Затем протереть влажной губкой.
2.Добавить одну четвертую чашку буры и 1/2 чашки лимонного сока в миске. Хорошо перемешать до получения густого раствора. Вылейте раствор на ржавую поверхность равномерно и оставить его так на полчаса. Протереть влажной тряпкой, при необходимости повторить.

— ингибитор кислотной коррозии. Продается в аптеке. Применяется при обработке разбавленным водным раствором соляной или серной кислоты для защиты чистого металла, не мешает взаимодействию кислоты с оксидом и гидроксидом железа, но тормозит химическую реакцию (в данном случае реакцию растворения металла в кислоте).

Безкислотные реактивы для вывода ржавчины.

Раствор хлористого цинка.

Берут произвольное количество хлористого цинка (в зависимости от размера изделия) и у него постепенно доливают при перемешивании дистиллированную воду, пока растворится весь порошок, т.е. готовят насыщенный раствор. Обезжиренные детали помещают в раствор на 10-12 часов. После удаления ржавчины их хорошо промывают водой и вытирают сухой тряпкой. Ровные поверхности при этом становятся блестящими.

Из кровяной соли

готовят одновременно два раствора, частей за массою:
Раствор 1
Желтая кровяная соль …1
Вода …5
Раствор 2
Желтая кровяная соль …1
Мило хозяйственное …1
Мел …2
Вода…20
Изделия смачивают сначала первым раствором, а потом вторым. Через 7-8 часов, когда ржавчина растворится, их промывают водой и вытирают.

Первое, что вам потребуется, это блок питания. Отрежьте штекер на конце провода блока питания. Разделите конец провода на две части и зачистите их концы от изоляции. Скрутите медный жилки и, если есть возможность, подсоедините их к металлическим зажимам. Например, Вы можете купить микро зажимы типа "крокодил".
Отложите все это в сторону и возьмите пластмассовую посудину. Заполните ее водой на глубину, необходимую для чистки вещи, которую вы выбрали, и растворите в ней соду. Вы не должны брать много соды, только пару ложек или около того на 400 мл.
Включите блок питания в сеть, держа два зажима далеко друг от друга. Если они соприкоснутся, произойдет короткое замыкание и блок питания выйдет из строя. Опустите зажимы в раствор и заметьте, на котором будет выделяться газ и шипение. Этот зажим вы должны подключить к вещи. Другой зажим подключите к металлическому предмету. Не используйте для этого медные или латунные предметы, поскольку они работают не очень хорошо.
Теперь вы имеете комплект для электролиза.
Опустите оба зажима в раствор и ваша вещь должна начать шипеть и пузыриться. В зависимости от того, насколько велик слой грязи и окислов на вашем предмете, процесс чистки должен продолжаться от половины минуты до нескольких минут, часов, дней… Очищаемый предмет должен пузыриться энергично. Если выделение газа небольшое, то это тоже неплохо, просто процесс пойдет медленнее. Скорость электролиза можно увеличить добавлением большего количества соды в раствор или сближением зажимов без фактического их касания между собой.
Выньте предмет из раствора и почистите его щеткой, можно с мылом. Если вы держали вещь в растворе достаточно долго, грязь должна начать отваливаться, но возможно вам придется повторить процесс электролиза еще раз. Очень упрямые загрязнения могут не уступить электролизу вообще, и тогда они должны быть удалены механическим способом.
Через некоторое время вы заметите, что раствор в посудине станет грязным. Это происходит главным образом не от очищаемого предмета, а скорее от металлического анода, который растворяется в растворе. Вы должны заменять раствор так же часто, как и анод по мере его износа.
Источник питания: компьютерный БП, аккумулятор, зарядное устройство — источник постоянного тока 5-30 В, 1-15 А.
Электролит: раствор кальцинированной соды в воде, 2/3 столовой ложки соды на 0,5 литра воды. Концентрация может меняться по усмотрению мастера. Также используют обыкновенную столовую и каустическую соду, средство для чистки труб "Крот".
Анод:
1.графит — стержни из старых батареек. К крокодильчику на плюсовом проводе прикрепляем графитовый стержень, на минусовом – предмет который будем очищать.
2.металл.
При использовании нержавеющей стали выделяются вредные пары, плохо подходит для работы в домашних условиях, но более предпочтительна при больших объемах обрабатываемых деталей.

Внимание! Избегайте контакта содового раствора с бренным телом! Имейте под руками ведро чистой воды, чтобы в случае чего умыться, промыть глаза, ополоснуть руки. Плюс эта сода наносит вред природе, поэтому не выливайте ее в огород. Зато ее не нужно менять для электролиза, раствора хватит очень надолго.

Читайте также: