Антикор краска для металла

Обновлено: 06.01.2025

На тему антикоррозийной обработки уже очень много сказано-пересказано и сломано копий о головы друг друга. Это почти как религия. Это почти как "тосол" и антифриз. Это точно так же, как выбор масла. :) Я просто поделюсь с вами единственно верным вариантом антикоррозийной обработки своими руками…

Ладно, шучу конечно. Наверняка вы тоже уже начитались множество статей, где люди варят адовые смеси из мовиля-мастики-солярки-негрола-пушсала-отработки-пластилина-парафиновых свечек и крыльев златоглазок. Возможно они неплохи, но вот необходимость и эффективность каждого компонента, а главное долговечность, обычно остаются туманны. На вопрос "как оно через 10 лет" обычно отвечают что машина продана, а эффективность можно оценить только через 7-8 лет после обоработки. Это не говоря про вонизм и вред для здоровья. Я же расскажу вам про свой вариант антикоррозийной обработки своими руками, доказательством эффективности которого послужит четвёрка. Сейчас ей уже 30 лет, но нет ни одного пятнышка ржавчины. Не надо думать, что она хранится в гараже в сферическом вакууме. Ей тоже неплохо достаётся и дождиков, и грязевых ванн. Гаража у неё нет, обычно она хранится на даче под открытым небом или в Москве прямо на улице среди хлоридов натрия, магния, кальция и чёрта лысого.

Вот так происходит самое бережное хранение в мире почти антикварного автомобиля. Фото в разгаре процесса.

А так бережное хранение выглядит зимой в Москве. Для лучшего сохрана нанесён знаменитый фирменный коктейль из реагентов.

Антикор по этому рецепту был сделан в далёком 2004 году и с тех пор ни разу не обновлялся. Затем эта технология неоднократно повторялась на огромном количестве разных машин с отличным результатом. Почему бы не обратиться в компанию по антикору? Я не жлоб, и человек не совсем бедный, НО! Я пока ни разу не видел, чтобы кто-то, за любые вообще деньги, качественно антикорил чужую машину. Тем более, правильными препаратами.

Как обычно, сначала немного теории. Как гниёт машина? Очень просто — изнутри. Если поцарапать краску до металла снаружи, ждать дырку надо лет десять. Но изнутри, например в пороге, достаточно одного маленького очага коррозии. Если он там появится, примерно через 3 года гарантирована сквозная дыра: раствор воды и реагентов быстро сделает своё дело. Если вы переварили те же пороги, то без обработки хватит их ровно на 2 года. По сравнению со внешней, развивающаяся внутри полостей коррозия почти всегда более обширна. К моменту вылезания наружу она захватывает внутри большу́ю площадь. Поэтому, если вы увидели на пороге пузырь вздувшейся краски, с большой вероятностью это уже дыра с палец толщиной.

Механизмом действия абсолютно любых средств на основе воска или мастики является создание защитной плёнки на металле. Ингибиторы в их составе — лишь маркетинговый ход, после высыхания плёнки они уже никакой роли не играют. Поэтому плёнка антикора — единственный барьер перед коррозией. Почему же машины, обработанные тектилами/мовилями/мастиками всё равно гниют? Со временем парафиновое покрытие теряет эластичность, трескается и в нём появляются микропоры, через которые влага попадает к металлу. То же касается и мастики на днище. Многие видели, как старая мастика сползает, стоит только чем-нибудь её поддеть.

Вот что происходит под мастикой на примере моей бывшей восьмёрки. Всё это сделал всего лишь конденсат, подкрылки на ней стояли с самого начала. Влага напрямую никогда туда не попадала! Заметьте полоску от заводского скотча на отверстии для проводов повторителя поворота, под ней нет ржи. Всё потому, что мастика и заводской грунт пропускают под себя влагу, а скотч нет.

Внутри с мовилями картина аналогичная, просто этого не видно. Вернее, видно, когда уже поздно :) Пара примеров. Нексия 2006 года, один хозяин. Была с новья обработана обычным парафиновым антикором типа TECTYL или WAXOYL. Добротно обработана, непрокрасов нет. Диагноз — замена порогов, дверей и кучи ещё всего. Как же так?

Десятилетняя дверь нексии, обработанная типичным восковым антикором типа тектила/ваксойла/динитрола/вюрта и прочего. Внутри на панели и брусе безопасности отчётливо виден след обработки. Снизу изнутри также всё было отлично обработано.

Второй пример — шестёрка 1999 года выпуска, была обработана очередным "мовилем". Обработана жирненько, смачно! Судя по потёкам, даже не один раз.

При желании, можно найти множество примеров прямо на драйв2: пример 1, пример 2, пример 3. Пример для углублённого изучения Тектил-Цинка с картинками. Любителям динитрола
Причина всё та же — высыхание и растрескивание покрытия. Стоит ещё добавить, что парафиновый состав нельзя наносить на грязную поверхность. В инструкции к препарату обычно сказано "очистить и обезжирить". А вы видели изнутри порог машины, которой всего-то пара лет? Так что разрезаем порог болгаркой, очищаем-обезжириваем и завариваем на место и лишь потом обрабатываем, только так будет правильно по инструкции )) И то, сварной шов изнутри видимо так же должен быть как-то зачищен и обезжирен )))

Исходя из всего вышесказанного, я сделал выводы, что правильный вечный антикор должен:
1) не высыхать,
2) содержать ингибиторы коррозии,
3) сам расползаться по внутренним полостям с помощью капиллярного эффекта,
4) пропитывать всю грязь внутри и не требовать подготовки поверхности.

Таким условиям может соответствовать только антикор на масляной основе. Но 90% продукции ML, все эти боди, тектилы, динитролы и всевозможные "мовили" на восковой основе, которая рано или поздно высыхает. На масляной основе я видел всего два антикора: канадский RUST STOP и Noxudol 700. Лично я очень давно использую RUST STOP. Но как обычно есть нюансы, которые перечеркивают все плюсы. РАСТ-СТОП А в чистом виде — полная шляпа. Для скрытых полостей он слишком жидкий и со временем весь вытекает. В швах конечно немного останется, но обработку всё равно придётся повторять раз в год-два. Как вариант, очень неплохо использовать РАСТ-СТОП Б для днища в скрытых полостях. Но нормально его ничем не разбавить и внутрь так просто не загнать. Если использовать его по назначению на днище, то плёнку он не образует, и так и останется мазнёй типа вазелина. Со временем пропитает заводскую мастику и она станет такой мягкой, что её можно будет стереть пальцем. Спору нет, ржаветь не будет, но мне не нравится такая липкая мягкость на днище. Да и дороговато, 1000р за литр.

Тут настало самое время упомянуть совершенно обособленный вид антикора, так называемое "пушечное сало". Этот велосипед изобрели ещё в союзе. Читаем состав: пушечное сало — не что иное, как… загущенное масло! Именно в этом секрет его легендарной стойкости к коррозии. Правда, при упоминании пушсала в дискуссии на тему антикоррозийной обработки, обычно начинается "сейчас есть в сто раз лучше", "это когда ничего другого не было", "купи нормальный современный препарат" и прочее. Ну-ну, на современные препараты я уже насмотрелся.

Только продаваемое сейчас пушсало — "совсем не торт" и часто содержит больше парафина, чем масла. Но мы обратим этот факт себе в пользу и допилим его с помощью RUST STOP'а. Раст-стоп нужен пушечному салу для лучшего расползания, уменьшения вязкости (её чрезмерное увеличение — главная причина растрескивания) и придания ему лучших антикоррозийных свойств. Почему не бахнуть в сало какого-нибудь дешевого масла? Дело в том, что масло само по себе антикоррозионными свойствами не обладает. Это я видел на личном опыте: однажды перебирал барановичский гидравлический домкрат, и он оказался абсолютно ржавым внутри, хотя был полностью заполнен маслом.

Ойлрайтовское пушечное сало не образует плёнку, оно всегда мягкое. Примерно как литол-24 и больше всего похоже на классическое пушсало из СССР. Его я использую для внутренних полостей, разбавленным раст-стопом 3 к 1. Т.е. на одну банку пушсала 2кг требуется примерно 650мл раст-стопа.

БиКаровское пушечное сало твёрдое, т.к. содержит парафин, а вот самой сути — масла — в нём, как мне кажется, очень мало. Его, разбавленным раст-стопом 3 к 1, я наношу на днище.

Раст-стоп А и Б отличаются только наличием тиксотропного загустителя у раст-стопа Б и розовым красителем у раст-стопа А. Действующих веществ в них одинаковое количество.

Я рекомендую разбавлять только раст-стопом Б для днища, т.к. на тиксотропный загуститель не действует высокая температура и летом в случае чрезмерного нагрева на солнце это придаст составу чуть большую стабильность. И в случае необходимости, его можно использовать в чистом виде для устранения непрокрасов (например, внутри двери или арки колеса) без нагревания. Раст-стоп Б очень неохотно растворяется в жидком пушсале, так что терпение, мой друг, и ещё раз терпение.

Летом этот антикор разогревается на солнце и начинаются волшебные метаморфозы. Благодаря капиллярному эффекту он ползёт по всем поверхностям, даже вверх, пропитывая каждую трещинку. Это будет происходить каждый год, и с каждым годом антикоррозийная защита будет только усиливаться, а не трескаться. Что самое приятное, не надо с этим морочиться регулярно — достаточно одной обработки на весь срок службы машины.

Технология обработки несложная, но мутроная и грязная. К этому сразу нужно быть морально готовым и запастись терпением. Нужна плитка, кисточки, медицинские шприцы (проще всего достать 30мл, штук 5) и обязательно строительный фен. Сначала пушсало разогревается на плитке до жидкого состояния. Когда оно полностью станет жидким, в него добавляется раст-стоп и смесь перемешивается. Не надо перегревать и кипятить сало, чтобы оно меняло цвет! Потом шприцем или антигравийным пистолетом разогретый жидкий состав загоняется во все внутренние полости по технологической карте обработки конкретного автомобиля, с одновременным прогревом целевой поверхности строительным феном или плиткой. Пороги я предварительно прогревал той же электроплиткой, в которой растапливал сало. Затем кистью смесь из твёрдого пушсала и раст-стопа наносится на днище, предварительно разогретое электроплиткой или строительным феном — тогда пушсало ложится просто идеально и отлично впитывается. Днище обрабатывается по квадратам, по размеру нагревательной способности плитки/фена.

Благодаря гнилой шестёрке у меня имеется бесценная схема ключевых гниющих мест на классике :) Особое внимание нужно уделить стойкам лобового стекла, столбам передней подвески (из-под капота 2 отверстия), усилителям брызговика (треугольники с 2мя отверстиями справа от бардачка и слева панели приборов), верху задних дверей около ручки, солдату, чашкам пружин, задней и передней панелям под бамперами. Я не говорю про лонжероны-пороги-крылья, это само собой.

И под конец блиц-опрос. Отвечу на самые часто задаваемые вопросы из комментариев и лички:

Геморно? Да! Грязно? Очень! Но оно того стоит. Конечно, проще и быстрее компрессорным пистолетом загнать жидкий не горячий состав, но вечного антикора из этого не получится.

Чем ещё разбавить, если жалко денег/не нашёл раст-стопа? Масло ТЭп-15 (трансмиссионка ТМ-2-18, нигрол, GL-2), жидкости ГУР, ATF, CVT, Dexron, другие ингибированные масла. Более труднодоступный, но гораздо более правильный вариант это консервационные масла. Торговые марки К-17, НГ-203Р, НГ-204У, НГ-216, НГ-222, ингибит-с, кабинор, кормин, серия ифхан, маякор. Рекомендацию с сухим горючим убираю после результатов эксперимента этого человека. Очень рекомендую ознакомиться, длительный уникальный тест. Но лучше раст-стопа всё равно ничего нет, все эти эксперименты — на ваш риск.

А можно я разбавлю мовилем вместо раст-стопа? Мовиль-мовиль, хочу мовиль, люблю мовиль!11 То, что вы называете мовилем, а особо продвинутые ещё и по какой-то дикой нелепости мовилью — в женском роде — делают непонятно кто и где. Настоящий тру-мовиль, который, кстати сказать, не поверите, делался на основе масла, кончился вместе с СССР и больше не появится никогда, смиритесь. Но пробуйте на здоровье, если лень учиться на чужих ошибках.

Можно ли наносить на голый металл? Конечно можно, хотя я рекомендую всегда сначала грунтовать эпоксидным грунтом. Здесь же приведу рецепт феншуйного ЛКП, которое не пойдёт через год рыжиками.

Металл качественно механически зачищается от ржавчины (в идеале пескоструй) → травится преобразователем → кислотный грунт → акриловый грунт (изолятор) → эпоксидный грунт → шпатлёвка → акриловый грунт-наполнитель → акриловая краска (либо база → лак).

А вы думали качественная покраска детали 10к+ из жадности стоит? )) Но когда я варил шестёрку, мазал на голый металл. Всё прекрасно держится, только слой получается тоньше.

Как клеить шумоизоляцию? Сначала вы клеите шумоизоляцию, потом наносится антикор по контуру и швам. Это верно для любого антикора. На сало сверху не приклеится ничего.

Смывает ли состав с арок без подкрылок? У кого как. Тут очень много факторов. Толщина слоя, эффект армирования пылью и песком, пропорции смеси… А зимой состав вообще застывает до состояния пластика. Многое зависит от конкретной машины — расстояния от поверхности шины до арки, скорости движения, дороги. По моим наблюдениям максимальное обдирание происходит летом при движении по трассе на большой скорости по мокрой дороге.

А можно наносить по заводской мастике? Можно и нужно, хоть по заводской мастике, хоть чему угодно, включая уже начинающуюся ржавчину. Только зачистить от отваливающихся частей и грязи, чтобы не было полостей под многослойной ржавчиной. Хотя в таких случаях обычно уже пора варить. Зачищать можно без фанатизма, без обезжиривания, без болгарки. Просто чтобы был виден слой прежнего антикора или неотваливающейся ржавчины.

Хочу облегчить ацкий труд, как насчёт распыления мовильником? Распылять эту горячую смесь можно только антигравийным пистолетом. Но в полёте она застывает и на поверхности получается консистенция "воздушный творожок чудо". Кто не видел — купите, заодно попробуйте, вкусно. Всё в пузырьках, а поверхность не пропитана. Так что всё равно придётся прогревать и размазывать кистью. Легче тем, что это быстрее и меньше капает по сравнению с намазыванием кистью. В перерывах надо греть сам инструмент, он забивается.

На сколько хватит такого антикора? Вопрос хороший. Процесс полимеризации масла и испарения лёгких фракций состава всё равно идёт, а именно они отвечают за эластичность и адгезию. Поэтому я вас обманул, это не вечный антикор и хватит его примерно лет на 50. На четвёрке за 15 лет состав стал чуть твёрже, чем свежак. Весьма вероятно, что ещё лет через 40 он всё-таки затвердеет так, что начнёт отваливаться. Тогда моим внукам придётся повторить.

Нахрен надо, иномарки не гниют! Гниют. Особенно в москве, с особым рвением. "Вы просто поверьте, а поймёте потом".

А можно ли намазать мастику, хоть куда-нибудь? Я очень хочу, она чёрная, красивая и блестящая! Нет, мастика — это абсолютное зло. С чем бы её ни смешай.

А как же сливные отверстия в порогах и дверях? Их же забьёт сало и хана! После обработки сливные отверстия надо прогреть, чтобы из них слились излишки сала. В дальнейшем их засорение из-за сала я не наблюдал.

Какое количество нужно на легковую машину? При аккуратном равномерном нанесении хватит 2кг + 2кг сала разных видов + 1.3 л раст-стопа Б. Версию А покупать вообще не надо, только Б. Если заливать "по уши" и вообще отнестись с фанатизмом, тогда 4+4+2. Но это очень проблематично впихнуть, да и польза вряд ли будет больше от количества. Единственное, на днище можно мазать побольше.

А как же потом её варить? Свою шестёрку я сначала всю гнилую отантикорил, а потом варил. Все же так делают, правда? :) Первый способ — стравить пушсало нафиг с помощью того же фена. Нагрел — всё стекло — вари. Второй способ — забить. Да, будет капать, гореть, но горение сало не поддерживает, тухнет как только остынет. За время сварки я два раза палил шестёрку. Первый раз загорелась шумка, второй раз — проводка подкапотки при проварке столба. Сало не сильно мешало.

И ещё одно неоспоримое преимущество моего рецепта — он безвреден для здоровья и не воняет. Особенно это касается любителей отработки, отработанное масло является довольно сильным канцерогеном. А ведь встречаются и совсем уж истории за гранью. Из-за кумара мовиля-НН и пушсала от мастревакса, про которые меня тоже часто спрашивают, люди срезают обработанные пороги.

Лучшие краски по ржавчине

С течением времени даже хорошие стальные, чугунные и другие металлические поверхности на том же автомобиле начинают ржаветь. Во избежание этого требуется периодически проводить антикоррозийную обработку изделий. Как вариант, можно подобрать лучшую краску по ржавчине, которая подходит для окрашивания не только чистых, но уже и подвергшихся окислению участков.

При выборе эмалей с защитными свойствами необходимо отдавать предпочтение проверенным фирмам. Мы провели глубокий анализ представленных на рынке производителей и выбрали наиболее востребованных.

Высококачественные товары предлагают следующие компании:

Kudo – российский бренд, специализацией которого является производство лакокрасочных материалов для различных типов покрытий, в том числе, для ржавчины. Продукция полностью отвечает требованиям стандартов в используемых областях.
Рогнеда – российская компания, существующая на рынке строительных материалов больше двух десятков лет. Ведущая специализация изготовителя – производство красок, грунтовок, мастик и других видов покрытия. Повышенным спросом пользуется серия ЛКМ «Dali».
Новбытхим – компания-производитель из Санкт-Петербурга. Каталог фирмы включает более 60 наименований лакокрасочных изделий и бытовой химии. Предприятие имеет собственную исследовательскую лабораторию.
TikkurilaUnica – производитель из Финляндии, занимающийся выпуском лакокрасочной продукции высокого качества уже 155 лет. Бренд занимает лидирующие позиции не только на российских рынках, но и в Швеции. Ассортимент компании представлен товарами бытового и промышленного применения.
Finnigans – английский производитель красок по металлу, созданный в 1962 году. Компания предлагает по-настоящему качественную продукцию, используя в процессе производства современные разработки. Ее заводы-изготовители находятся в разных странах, а само предприятие известно по всему миру.
AbsoluteCoatings,Inc – компания из США, основанная в 1923 году. Сфера ее деятельности – производство современной лакокрасочной продукции на уретановой основе. Ассортимент производителя включает строительные лаки, эмали, краски и растворители.
Ярославские Краски – российская компания, существующая с 2013 года. Изготовитель занимается разработкой и производством высококачественных ЛКМ, отвечающих современным стандартам качества и экологичности.

Рейтинг лучших красок по ржавчине

В обзор включены российские и зарубежные предприятия, получившие положительные отклики у потребителей и экспертов.

Выбирая, какая краска по ржавчине лучше и составляя рейтинг, были учтены следующие характеристики номинантов:

Предназначение – для использования внутри и/или снаружи;
Температура нанесения;
Тип краски – готовый раствор или концентрат;
Требования к покрытию;
Температура эксплуатации;
Способ нанесения и требуемые рабочие инструменты – кисть, валик, распылитель;
Укрывистость;
Цвет и степень глянца;
Объем упаковки;
Срок эксплуатации;
Качество адгезии;
Скорость высыхания;
Отсутствие запаха;
Расход;
Условия хранения;
Экологическая безопасность состава.

Особое внимание при подготовке ТОПа уделялось соотношению цены и качества продуктов.

Лучшие краски по ржавчине для наружных работ

Лакокрасочная продукция этой группы защищает металлические поверхности от воздействия воды и иных факторов. Ведущими свойствами, на основании которых проводился отбор номинантов, стало сохранение заявленных изготовителем характеристик при пиковых температурах, устойчивость к нагрузкам разного типа и полное покрытие основы. Этим требованиям соответствуют 2 представителя группы.

Грунт-эмаль с эффектом 3 в 1 «Kudo создает плотное матовое покрытие. Он подходит для работ исключительно с черными металлами, но при этом может проводиться покраска и новых, и коррозированных поверхностей. Основу состава составляет алкидный лак. Дополнительно в нем присутствуют смолы, полученные синтетическим путем, а также ксилол, красящие частицы, ингибиторы коррозии, диметиловый эфир и метил ацетат. Из-за минимального запаха средство может использоваться в закрытых помещениях.

Kudo считается очень хорошей краской по ржавчине по металлу, комбинируя свойства ее ингибитора, составов, улучшающих адгезию, и финишного декора. Благодаря этому товар позволяет формировать стойкую защиту в короткие временные сроки. К работам разрешается приступать при 10°С. Эмаль реализуется в баллончике. Благодаря формату аэрозоля, она позволяет выполнять качественное окрашивание в самых проблематичных для доступа зонах. Окрашивание выполняется послойно, но второй слой разрешено накладывать только через 15 минут. Для полного отверждения требуется 2 часа.

Достоинства

Легкое нанесение;
Эффект «3 в 1»;
Отличная укрывистость;
Хорошие показатели адгезии;
Исключает необходимость спецподготовки поверхности.

Недостатки

Если при работе с Kudo в течение двух часов не был наложен второй слой, то работы нужно будет продолжить только через две недели.

Краска «Dali» – современный грунт-эмаль по ржавчине «3 в 1». Она рекомендуется для новых и уже коррозированных металлических поверхностей. Перед их обработкой необходимо удостовериться, что в пораженной части нет отслойки. Если таковая присутствует, то изделие необходимо будет предварительно обработать щеткой по металлу, удалив вспучившиеся участки.

Dali из-за отсутствия резкого запаха рекомендована для закрытых помещений. Товар разрешено использовать на поверхностях из чугуна, нержавеющей легированной стали, цветмета, оцинкованного метала. Разрешается начинать красить с наступлением тепла, когда воздух прогреется до 8°C, после предварительно обезжиривания и просушивания покрытия. Расход у средства небольшой: для нанесения одного слоя на площади до 18 м² понадобится около 1 кг.

Глянцевое покрытие;
Нанесение непосредственно на коррозированный слой;
Устойчивость к перепадам температур и атмосферным воздействиям;
Не остается следов от кисти;
Антикоррозийная защита в сочетании с декоративным эффектом;
Суперпрочная.

Нанесение в 2-3 слоя;
Окончательное высыхание в течение 7 суток;
Не бюджетная цена.

Для разбавления краска-эмаль по ржавчине можно использовать ксилол и сольвент, но в количестве не более чем 10% от общего веса.

Лучшие краски по ржавчине 3 в 1

Наличие приставки «3 в 1» указывает, что продукт работает в нескольких направлениях – грунтует, преобразует ржавчину и декорирует. Продукция такого типа устойчива к любым воздействиям. Проанализировав отзывы потребителей и экспертов, среди множества товаров было выбрано два номинанта с наилучшими рекомендациями.

Быстрое высыхание;
Устойчивость к разным типам воздействия и перепадам температур;
Высокие показатели адгезии;
Отличные декоративные свойства;
Хорошая укрывистость.

Не подходит для нагревающихся поверхностей из-за появления запаха.

Новбытхим рекомендуется использовать для окрашивания покрытий, которые невозможно предварительно зачистить.

Меtallista

Рассматриваемая краска по ржавому металлу от бренда с мирровый именем Tikkurila обеспечивает эффект «3 в 1». Благодаря включенному в нее воску, она создает повышенную защиту металла от негативного воздействия влаги, придавая ему отличные водоотталкивающие свойства. Покрытые композицией конструкции прослужат не меньше десятилетия без обновления. Меtallista невосприимчива к воздействию жиров, смазочных материалов, технических спиртов и скипидара, поэтому область ее применения необычайно обширна.

Изготовитель предлагает несколько базовых оттенков для колерования, всего же их можно создать до 32 тыс. Отвердевший слой легко выдерживает нагревание до 80°C с сохранением исходного цвета. Высыхание нанесенного состава до отлипания занимает до 2-х часов. До начала использования в Меtallista нужно долить растворитель. Она хорошо ложится на неочищенные поверхности без предварительного наложения грунта.

Создание нерастворимой базы;
Задержка образования коррозии;
Исключает необходимость предварительной подготовки основы;
Двойная химическая формула;
Удобство работы с любым инструментом.

Реализация небольшими объемами;
Необходимость в колеровке;
Не очень большое количество готовых цветов (четыре).

Реализации эмали осуществляется в тарах небольшого объема – от 400 мл до 2.5 л.

Лучшие молотковые краски по ржавчине

Молотковые краски образуют специфическое шероховатое покрытие, создавая эффект обработки молотком. При этом эмаль прекрасно защищает от воздействия влаги и температурных перепадов. После оценки технических характеристик и отзывов специалистов было выбрано 2 победителя, отвечающих необходимым требованиям.

Hammerite

…Я использовал эмаль для окрашивания металлической двери, чтобы оценить силу молоткового эффекта. Hammerite хорошо маскирует неровности, возникшие в процессе эксплуатации полотна, и создает визуально эффектное покрытие…

Еще одна лучшая краска по ржавчине для защиты металла при проведении как наружных, так и внутренних работ. Она качественно ложится на основания с признаками ржавления из-за высокого показателя адгезии. Эмаль создает гладкое покрытие с отличными водоотталкивающими свойствами даже на ржавой, предварительно неподготовленной поверхности и полностью затвердевает в течение 2-х часов после нанесения. Продукт имеет отличную термостойкость, сохраняя целостность даже при нагреве (до 80°С).

Hammerite разработана для защиты исключительно чермета. В ее состав включены замедляющие корродирование компоненты – алкидный лак, устойчивые к воздействию солнечного света пигменты и функциональные добавки. Приступать к окрашиванию разрешено при прогревании воздуха до 5°C валиком, кистью или распылителем, что позволяет выбирать наиболее удобный инструмент в каждом конкретном случае. После нанесения базового слоя надо выждать, по меньшей мере, 5 часов. Изготовитель предлагает 11 оттенков.

Устойчивость к агрессивным факторам;
Легкость нанесения на зоны коррозии;
Не требует подготовительных работ;
Подходит для улицы и работ в помещениях;
Без свинца.

Не низкая стоимость;
Для разведения необходим растворитель Hammerite.

Zip Guard

Это уретановая краска по ржавчине, разработанная для поверхностей из металла, но также она подходит для бетона и дерева. Эмаль разрешается использовать непосредственно в области с признаками коррозии. При этом проводить какие-либо действия по зачистке пораженных мест не требуется, кроме тех лишь случаев, когда имеется вздутие старого покрытия – их необходимо убрать.

При производстве Zip Guard используется технология «Ziprust», что позволяет накладывать слой без предварительного применения грунтовочных материалов. Эмаль можно использовать для выполнения внутренних и наружных работ. Она представляет собой однокомпонентный состав и создает стойкое к коррозии покрытие благодаря сочетанию свойств грунта, антикоррозийных составляющих и финишного состава.

Защита всех типов поверхностей, а не только металла;
Нет необходимости в подготовке поверхности;
Пригодность для наружных и внутренних работ;
Создание стойкого покрытия с антикоррозийными свойствами.

Перед покраской нужно шлифовать глянцевые поверхности;
Долго сохнет.

Между нанесением двух слоев краски по ржавчине должно пройти 8 часов, а лучше – 12, а для полного высыхания понадобится 7 дней.

Лучшие краски по ржавчине для автомобилей

Краски из этой группы используются для восстановления структуры металла у деталей кузова автомобиля. Качественное покрытие обеспечивает полный защитный цикл, предупреждая негативное влияние воды, масел, химических реагентов. Благодаря высокой прочности, не происходит скалывания слоя при попадании камней. В данном разделе представлен только один победитель, выбранный по результатам сравнительных тестов.

Ярославские Краски Спецназ грунт эмаль по ржавчине

Данный грунт разработан для взаимодействия с покрытыми коррозией чугунными и стальными основаниями, в том числе, с ржавчиной. Товар подходит для защиты конструкций крупных по габаритам либо со сложной конфигурацией, если проведение предварительной обработки не представляется возможным. Продукт идеален, когда необходимо организовать эффективную защиту деталей кузова автомобиля, например, днища и крыльев. Эмаль образует плотное трехслойное покрытие, невосприимчивое к негативному влиянию внешних факторов – атмосферных осадков, солей, различных химических реагентов и т. д.

Приступать к работе с краской можно при небольших заморозках (-10°С). Предварительно удаляются остатки предыдущего покрытия и рыхлая ржавчина, а затем выполняется ее обезжиривание уайт-спиритом. Ярославские Краски Спецназ накладываются в два-три слоя, для высыхания каждого необходимо не менее получаса, а окончательное затвердевание происходит через 60 минут. При снижении температуры ниже 15ºC время увеличивается. В среднем, для обработки 7-10 м² одним слоем требуется 1 кг краски.

Эффект «3 в 1»;
Не требуется нанесения грунтовки;
Быстрое высыхание;
Возможность хранения при минусовой температуре;
Покрытие лаками и красками типа ХС, ХВ, НЦ, ПФ, ЭП.

Если краска слишком густая, ее разводят растворителем №647 до нужной консистенции.

Какую краску по ржавчине лучше купить

Главное назначение эмали – антикоррозийная защита металла, поэтому в ней должны содержаться ингибиторы ржавчины. Состав должен выдерживать высокие температуры, поскольку композиции этого типа часто применяются для окрашивания батарей, а также иметь долгий срок службы. Хорошая краска отличается высокими показателями адгезии, то есть безупречной сцепляемостью с ржавчиной. Она создает прочное покрытие, быстро высыхает и не имеет резкого запаха.

При выборе продукта можно воспользоваться нашими рекомендациями:

Тем, кто предпочитает работать с аэрозолями, подойдет Kudo.
Если нужно защитить поверхности из цветных металлов, стоит выбирать Dali.
Необходимо провести окрашивание конструкции во время легких заморозков? В помощь будет Новбытхим.
Максимально эффективную защиту от ржавчины обеспечит Меtallista.
В создании защитной поверхности с красивым молотковым эффектом поможет Hammerite.
Для получения стойкого уретанового покрытия с антикоррозийным эффектом можно использовать Zip Guard.
Профессиональная краска для обработки деталей кузова автомобиля – Ярославские Краски Спецназ.

Выбор хорошей краски по ржавчине по металлу зависит от различных факторов, например, разновидности металла, конечной цели и т. д.

Тест антикоров: серебрянка, молотковая краска, герметики, лужение, вибра и др. Часть 9

2. Силиконовый герметик-прокладка Abro — вскрываем покрытие: по итогам 2-х лет испытаний, ржавчина проникла вглубь пластины на глубину до 1 см, но основная площадь осталась нетронутой. Можно использовать как шовный герметик или антигравий, однако, следует учесть, что силиконы не окрашиваются.

3. Серебрянка — по итогам 2-х лет по всей пластине множественные очаги ржавчины, имеет слабую защиту.

5. Пушечное сало Ойлрайт + полимернобитумная мастика Kerry — по итогам 2-х лет испытаний происходит медленное разрастание очагов ржавчины по всей пластине. Как мы видим, разбавление пушсала другими средствами негативно влияет на его антикоррозионные свойства.

7. Полиуретановый герметик Soudal — вскрываем покрытие: по итогам 2-х лет аналогично, как и на силиконовом герметике выше, ржавчина зашла с краев на глубину около 1 см, основное покрытие не повреждено, можно использовать как шовный или механическая защита.

9. Жидкая резина Runway — по итогам 2-х лет пластина полностью покрылась ржавчиной, имеет слабую защиту.

10. Эмаль по ржавчине с молотковым эффектом Kudo — по итогам 2-х лет покрытие вспучилось и ржавчина почти полностью покрыла пластину, имеет слабую защиту.

12. Битумная мастика Motip — по итогам 2-х лет ржавчина полностью покрыла пластину, хватает ненадолго.

14. Лужение чистого металла — по итогам 3-х лет ржавчина практически полностью захватила пластину, защита слабая.

15. Битумная виброизоляция — вскрываем внешне целое покрытие, по итогам 3-х лет видим полное поражение металла ржавчиной. Как мы видим, поклейка виброизоляции на голый металл чревата неприятными последствиями.

25. Герметик гибридный Axton — также вскрываем покрытие, по итогам 3-х лет герметик высох и отходит хлопьями, под ним — ржавчина, не подходит как шовный или защита от коррозии.

31. Железный сурик Лакра — за 3 года покрытие вспучилось и полностью покрылась слоем ржавчины.

32. Эпоксидный грунт Body P 981 + Акриловый грунт Элтранс + алкидная эмаль Holex — по итогам 3-х лет испытаний ржавчина захватила большую часть окрашенной поверхности, что подтверждает низкую антикоррозионную стойкость эпоксидных грунтов.

34. Преобразователь ржавчины в грунт Fenom + Акриловый грунт Элтранс + алкидная эмаль Holex — по сравнению с образцом выше, покрытие лишь слегка задето ржавчиной с краев, основная площадь до сих пор целая. Как мы видим данный тип преобразователей имеет схожие свойства с кислотными грунтами, подходит для самостоятельной покраски.

Продолжение возможно последует…

Удачи в ремонте!

Метки: антикор, лучший антикор, antirust

Комментарии 68

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Отличный тест! А пуш сало если отработкой разбавить — работать будет ?

Нет, сколько разбавлял наоборот хуже становится.

Понял. Спасибо за информацию.

Без грунта ни одна защита работать не будет.

Зачем она тогда нужна, если ржу грунт держать будет?

Это называется адгезия и термопроводимость.
Не все материалы хорошо дружат с металлом поэтому для них нужен как бы сказать переходник связующий.
А еще во время перепада температуры материалы от металла могут просто отваливаться.

Спасибо за неоценимый труд! Дай Бог здоровья!

Куда тот говно красный герметик использовать можно?🤦 Он то и там где нужно не держится, не говоря уже о кузове. А так, все чистится, кислотником, акриловым, далее полиуретановым герметиком, нормальным, не из строй магаза, распыляемым и все под краску. Вот тогда будет ходить. А если денег много, то распыляемым герметиком террасон, на подобии заводского, там и слой и защита будет.

Перед тем как использовать герметик, поверхность нужно обработать, подготовить. Красный герметик изначально был для мест где повышенная температура. Ща пошли делать что попало.

вибра по фото такое ощущение что просто на ржавую пластину приклеена и разглажена ладошкой) что в таком случае хотели показать — непонятно

Не ладошкой, а валиком, показать будет ли под ней развиваться ржавчина.

а если вибру на загрунтованный металл?

все зависит от грунта, вибра при этом уже не при чем.

autovazremont

Вы прямо на голый металл накатывали? 😅

Да, есть такие умельцы на ВАЗе, которые шумку на голый металл клеют)

Это же каким нужно быть умельцем чтобы это делать))))

6105 наше все.
спасибо за труды!)

Огромная работа проделана, результаты очень интересные, думаю надо всяких там производителей антикоров инновационных к Вам привлекать, чтобы они доказали свои обещания.

Спасибо за тесты, очень интересно

как всегда интересно…

как обычно интересно)
герметики на мс-полимерах или обычные?

Не знаю, состав точный не указан.

Если не указано, то обычный.
Интересно было б на МС полимерах
Шовные герметики на их основе, вроде, делают

Интересно, да)) Некоторые тесты понятно, что были чтобы показать, что колхозить из совсем уж подручного не стоит (герметики всякие, к примеру, особенно покрытия из строймагазов). Некоторые покрытия логично, что без грунта какого-то бессмысленны — молотковая и особенно серебрянка) Дешманские битумные составы тоже давно известно что фигня. В целом и общем суть, как и подтвердилось очередными тестами, на несвежий металл лучше всего класть тиксотропные составы. Если отдавать себе отчет в том, что покрытие придется обновлять регулярно. В противном же случае несвежую машину можно защитить только если раздеть снизу, проварить где надо, зачистить, обработать все хорошенько кислотой, смыть, далее в грунт-кислотник, а потом уже что-то от коррозии)))

Базу глаголишь, но без кислоты можно обойтись теми же нейтральными преобразоваиелями, кислотник ваще актуально только для нескрытых, иначе смысла нет с ним трахаться) и опять же, куда круче песочить и цинковать.

Ну песочить не у всех есть возможность) Как минимум нужен хороший компрессор с большим ресивером) И хорошее помещение)) А про кислотник и нескрытые — ну да, я про открытые поверхности говорю, в скрытые-то проще навалять масляного состава))

Лучшие краски по металлу

Металл – один из самых распространенных и доступных строительных материалов. Его часто используют для изготовления ворот, заборов, гаражей, опорных конструкций. Но среди многочисленных плюсов имеется один весомый минус. Данный материал во влажной среде окисляется и ржавеет. Лучше краски по металлу создают надежную защитную пленку, способную продлить службу чувствительных строений.

Полки строительных магазинов не испытывают дефицита, это касается и красок. Но при покупке хочется отдать предпочтение проверенным производителям, которые основательно подходят к разработке своей продукции. По соотношению всех предъявляемых требований лучше всех оказались следующие марки:

Panzer – сербская фирма, разрабатывающая материалы для отделочных работ. Инженеры постоянно придумывают новые составы, создавая уникальные формулы. Поэтому их составы нетребовательны к поверхностям и условиям нанесения, а по эксплуатации иной раз превосходят конкурентов.
Teknos – финская компания, история которой началась в 1948 году. Тогда для начала производства основателям было достаточно арендовать старую птицефабрику. Сегодня она имеет международное значение даже у известных архитекторов. Но не отходит от своих традиций, оставаясь семейным бизнесом.
Inral – итальянский бренд, выпускающий универсальные эмалевые краски в виде спреев. Руководители уверены, что такой формат наиболее удобный в нанесении и достижении качественного результата.
Tikkurila – финская компания, основанная в 1862 году. Ее основатели начали свой бизнес как маслобойню. Но за 150 произошло много изменений, поэтому сегодня — это крупнейший производитель лакокрасочных материалов по всему миру. Химики стараются создавать экологичные решения для оформления поверхностей.
Аквест – российская фирма, работающая с 1998 года. Ежегодно они выпускают более 5000 тонн лакокрасочных материалов. Владельцы стараются поддерживать хорошие показатели, не увеличивая при этом цену
Graspolimer – российский бренд, занимающийся производством эмалей, наливных полов и защитно-декоративных покрытий. Поэтому их изделия отличаются особой прочностью и долговечностью.
Teping – российская компания, реализующая бесшовные наливные полы и полимерные материалы. Они тщательно подбирают компоненты с учетом суровых климатических условий и особенностей эксплуатации.
Hammerite – фирма, положившая начало молотковой краски по металлу. В 1962 химик Ален Форстер проводил эксперименты, в ходе которых ему удалось получить новый состав. Его компоненты хорошо боролись с ржавчиной без ее предварительной очистки.
Husky – ответвление большого московского производства ЗАО «Декарт». Все этапы разработки выполняются на немецком оборудовании с соблюдением европейский стандартов безопасности. Сегодня под маркой Husky выпускаются 4 разноплановые линейки. На официальном сайте всегда можно связаться с представителем, чтобы получить консультацию.
Лакра – российский производитель лакокрасочных покрытий. Заводы компании расположены на территории многих стран Европы: Германии, Польши, Франции и других. Поэтому составы постоянно улучшаются, перенимая опыт иностранных коллег.
Novoсolor – итальянский бренд декоративных покрытий, открывший свое производство в 1982 году. Сейчас разработкой новых формул занимаются 7 заводов. Почти за 30 лет инженерам удалось разработать экологичные составы, применимые для отделочных работ в больницах, детский садах, школах.

Рейтинг красок по металлу

Рейтинг составлялся на основании мнений архитекторов, маляров, онлайн обзоров, отзывов покупателей. Исходя из таких исследований удалось выделить характеристики, на которые нужно обращать внимание при покупке красящего материала:

Устойчивость к факторам окружающей среды;
Долговечность;
Ассортимент цветов;
Состав;
Возможность использовать внутри помещения;
Антикоррозийные свойства;
Качество защиты;
Требуемое количество слоев;
Способы нанесения;
Резкость запаха;
Плотность;
Адгезивные свойства;
Сложность подготовки поверхности.

Все представители топа имеют свои особенности, выделяющими их среди конкурентов.

Лучшие алкидные краски по металлу

Алкидные компоненты привлекают внимание покупателей своей долговечностью. В отличие от других видов они не трескаются, не желтеют со временем. Быстрое высыхание позволяет использовать их при проведении внутренних отделочных работ. Для анализа командой ВыборЭксперта были отобраны 9 вариантов, среди которых самыми интересными оказались следующие 4.

Panzer эмалевая гладкая

Однокомпонентная краска по ржавчине и металлу хорошо сглаживает неровности и содержит компоненты, уничтожающие коррозию. Поэтому пагубная химическая реакция быстро нейтрализуется. Расход довольно экономичен. Объема 0,75 мл хватит на однослойное покрытие 6 м 2 . Благодаря технологии PanzarStahl образуется панцирь, обеспечивающий защиту поверхностей до 5 лет. Разбавлять смесь растворителем не требуется. А нанесение возможно любыми удобными инструментами: валиком, кистью, краскопультом. Полное высыхание достигается уже через 6 часов.

Хорошо перекрывает другие цвета;
Явный глянец;
Ровно ложится;
Удобная для работы консистенция.

Панзер соблюдают требования к безопасности продукции, поэтому в составе нет толуола и соединений свинца.

Teknos Kirjo PM3

Краска по металлу для наружных работ идеально подойдет для покрытия листовой кровли, гальванизированных поверхностей или сделанных из легкого металла. Высокая плотность качественно сглаживает неровности даже при нанесении в 1 слой. Теоретический расход составляет 11,5 м 2 /л. Для обеспечения антикоррозийной защиты во всех рабочих слоях рекомендуется предварительно загрунтовать поверхность.

Удобный выбор объема;
Не требует разведения;
Много оттенков;
Нейтрализует кислотные газы атмосферы.

Проводить работы лучше в солнечную, теплу погоду, так как непредвиденные осадки могут испортить результат.

Большой срок годности – 60 месяцев;
Большой ассортиментов цветов;
Удобное нанесение;
Подходит для множества мелких работ.

Неэкономный расход – 1 баллона хватает на 2 м 2 .

Перед тем как разбрызгивать содержимое лучше обезопасить себя строительными очками и маской, так как мелкие капли попадают в легкие и на слизистые оболочки.

Tikkurila Panssarimaali

Вариант из премиальной линейки производителя отличается хорошей износостойкостью. Поэтому используется для покраски крыш и наружных конструкций. Состав небезопасен для проведения работ внутри помещений, так как содержит бариевый пигмент, оксид цинка. Нанесение получается более качественным при использовании кисти. Несмотря на такие трудности, результат радует владельцев. Полуглянцевое мерцание после высыхания будет приковывать к себе внимание, а широкий выбор оттенков придаст яркий акцент.

Устойчивость к химикатам;
Высокая плотность;
Экономный расход;
Удобный объем.

Покупатели советуют выбирать тон немного темнее запланированного, так как цвет светлеет на солнце.

Лучшие акриловые краски по металлу

Если покрасочные работы предполагаются на декоративных элементах, то с этим отлично справятся акриловые коммпоненты. Они легки в нанесении, сохраняют первоначальный вид на протяжении нескольких лет. Однако не создают надежной защиты от ржавчины. Среди 8 рассмотренных вариантов выделились только 1.

Аквест-15 Мастер полуматовая супербелая

Жаростойкая краска по металлу идеальна для окраски радиаторов и водосточных труб. При желании другого цветового решения допускается смешивание белой основы с колерами. Перед применением Аквест нужно разбавить водой, добавляя не более 5% от общей массы. А поверхность очищается металлической щеткой и обезжиривается. Для нанесения подойдут любые инструменты, которые после окончания декорирования легко отмываются проточной водой.

Доступная цена;
Термостойкость;
Есть ингибитор коррозии;
Нет резкого запаха.

Удалять разбрызгавшиеся капли необходимо до их полного высыхания. Для этого достаточно их вытереть влажной тряпкой.

Лучшие эпоксидные краски по металлу

Graspolimer EP53-P

Краска на эпоксидной основе для металла обладает высокой степенью защиты от факторов внешней среды: давления, химических препаратов, масел, нефти, морской воды. Поэтому ее можно использовать даже для покраски самолетных ангаров. При этом покрытие сохраняет свои свойства до 10 лет. На 1 м 2 расход составляет 250 г. Для каждого следующего слоя данный показатель будет уменьшаться. Срок высыхания зависит от температуры окружающей среды. Значительно быстрее высыхание происходит при 30 градусах.

Глянцевая поверхность;
Долговечная;
Эластичная;
Стойкость к мелению.

Нанесение такой смеси требует определенных навыков. Так как время «жизни» смеси в таре составляет не более 20 минут. Это необходимо учитывать при планировании обработки больших площадей.

Teping Р 1155

Краска по металлу является двухкомпонентными компандуом, состоящим из эпоксидных смол. Высокое содержание сухого остатка до 93% создает очень прочный барьер, поэтому использование допускается на бетоне. Перед первым применением разведенную смесь необходимо выдержать в течение суток при комнатной температуре. Так она достигнет подходящей консистенции. Тепинг интересен тем, что можно экспериментировать с фактурой. Например, для создания шероховатого слоя можно использовать кварцевый песок.

Экономный расход;
Устойчивость к агрессивным средам;
Не истирается;
Легко ухаживать.

Производитель советует регулярно мыть покрытие. Таким образом удастся избежать царапин, трещин и продлить срок службы.

Лучшие молотковые краски по металлу

Декоративные смеси получили такое название благодаря эффекту чеканки по металлу, выполненной с помощью молотка. Данный вид устойчив к перепадам температур, а также быстро сохнет. Поэтому подойдет для обработки уличных поверхностей. Отбор проводился среди 7 номинантов, а самыми достойными оказались 2.

Hammerite молотковая медная

Краска по металлу Hammerite интересна именно в медном цвете. Так как такое решение будет хорошо смотреться на изгородях, воротах, садовой мебели и подойдет для мангалов, придавая им эффект кованных изделий. Несмотря на малую фасовку, даже 0,75 л хватит для покрытия 10 м 2 . Мелкая фактура в сочетании с глянцевым блеском скрывают возможные дефекты. А продуманный состав обладает адгезивными, антикоррозийными свойствами.

Почти не пахнет;
Доступная цена;
Благородный цвет;
Срок гарантии отделки – 8 лет;
Подойдет для внутренних работ.

Пользователи делятся, что с приобретением хаммерайт обновили половину своей мебели, и она заиграла по-новому.

Husky Klondike темно-синяя молотковая

Быстросохнущая краска по металлу может также использоваться и для стальных предметов. Не требовательна к поверхностям – нанесение возможно на уже покрашенные детали или на ржавые места, после их предварительной очистки щеткой. При соблюдении этих простых правил нанесения, срок защиты может доходить до 8 лет. Работа возможна с применением любых удобных инструментов: кистей, валиков, краскопультов. Полное высыхание достигается через 24 часа.

Гладко наносится;
Гарантия – 24 месяца;
Явный декоративный эффект;
Атмосферостойкая.

Покупатели делятся тем, что запах не такой резкий, как у привычных красок. Поэтому возможна покраска изделий внутри помещения.

Лучшие масляные краски по металлу

Масляная основа – самый распространенный вариант покрытия. Однако по ней в дальнейшем можно красить только материалами, аналогичными по составу. Для составления рейтинга были рассмотрены 7 вариантов, но выбор остановился только на 2.

Лакра МА-15

Изготовлена на основе льняного масла уже готова к применению. Но перед тем, как начать покрасочные работы, поверхности необходимо тщательно подготовить: очистить от ржавчины/окалины, обезжирить, покрыть алкидной грунтовкой. Тогда срок ее службы увеличится. Если консистенция кажется плотной, то ее можно довести до «идеала» с помощью разведения уайт-спиритом. Расход такой смеси выгодный – 8 м 2 /кг.

Гарантия – 18 месяцев;
Удобное нанесение;
Хватит даже 1 слоя;
Доступная цена.

При выборе данного стройматериала стоит обратить внимание на технику безопасности: хорошо проветривать помещения, избегать попадания внутрь, на слизистые оболочки.

Novoсolor МА-15

Универсальный вариант для покраски всех поверхностей. Подойдет для металлический, деревянных изделий, крыш, стен. Образует устойчивую к истиранию, статическому воздействию воды пленку. Однако очень требовательна к месту нанесения. Оно должно быть чистым, сухим, без загрязнений и ржавчины. Смесь готова для использования, при необходимости придания более жидкой консистенции можно разбавить уайт-спиритом, скипидаром, олифой. Новоколор отличается быстрым высыханием. Даже при влажности в 70% полностью готовый внешний вид достигается через 24 часа.

Легко наносится любыми инструментами;
Ровно ложится;
Большой выбор оттенков;
Разные объемы.

Покупатели обращают внимание на то, что в составе нет антикоррозийных компонентов, поэтому такой вариант не стоит использовать на улице.

Какую краску по металлу лучше купить

Чтобы не ошибиться в выборе краски по металлу, нужно обозначить тип обрабатываемой поверхности, а отсюда и с составом краски. Для долговечного результата при небольших затратах подойдут варианты на алкидной основе. Для небольших декоративных элементов стоит присмотреться к акриловым краскам. Создать прочный барьер, защищающий поверхности долгие годы могут представители с содержанием эпоксидных смол. При необходимости придания необычной фактуры подойдут молотковые краски.

Каждый представитель рейтинга имеет свои особенности:

Panzer эмалевая гладкая – имеет запатентованную защитную технологию, образующую плотный «панцирь».
Teknos Kirjo PM3 – экономичный расход при плотном покрытии.
Inral Universal RAL 9017 – универсальная краска в баллончиках.
Tikkurila Panssarimaali – подойдет для покраски крыш, фасадов.
Graspolimer EP53-P — очень устойчивая краска для внешних покрытий.
Teping Р 1155 – наиболее устойчивая к истиранию.
Hammerite молотковая медная – создает эффект кованных изделий.
Husky Klondike темно-синяя молотковая – обладает явными декоративными свойствами.
Лакра МА-15 – выбор для тех, кому нужно обновить изделие недорого.

При тщательной оценке всех факторов и индивидуальном подборе подходящего варианта лучшие краски по металлу обеспечат хороший результат надолго.

Читайте также: