Алмазная притирочная паста для металла

Обновлено: 22.01.2025

Некоторые поверхности для эстетического и функционального фактора нужно содержать в идеальном состоянии и время от времени полировать, создавая абсолютно гладкий эффект, без царапин. Для шлифовки и полировки металла, а также некоторых других материалов используются различные полировочные составы. Для получения наиболее качественного эффекта многие люди используют алмазные абразивные пасты, которые уже завоевали хорошую популярность среди материалов для полировки.

1 Область применения алмазных паст по их типу

Алмазная паста - это средство обработки повехностей в виде тонкодисперсной эмульсии, основным рабочим компонентом которой является порошок из синтетических алмазов. Такая паста применяется для притирки, черновой доводки и шлифовки поверхностей.

Кроме механического, алмазная полировочная паста оказывает также и химическое воздействиена объект обработки. Это способствует образованию тонкой пленки, которая равномерно распределяет алмазную крошку на поверхности.

Изменение абразивной способности достигается за счёт разной концентрации алмазной крошки. Чем она выше, тем выше производительность обработки. По концентрации пасты делят на:

Н - нормальная;
П - повышенная;
В - высокая.

Одной из важных особенностей алмазной полировальной пасты является зернистость (размер зерен). От этого будет зависеть выбор обработки: доводка (черновая, предварительная, точная), предварительное полирование и полирование.

Зафиксировано 12 типов зернистости, которые условно можно поделить на 4 вида:

Применение алмазной пасты в зависимости от типов в следующих областях обработки:

А - тугоплавких металлов, инвара, бериллия;
С - полупроводниковых материалов;
Д - цветных металлов и их сплавов
К - поделочных, полудрагоценных и драгоценных камней;
Р - полупроводниковых материалов, твёрдого сплава, сталей, стекла, заточка режущего инструмента из нитрида бора;
Е - чугуна, закаленных сталей;
Ф - черных металлов;
Б - полупроводниковых материалов, поликора, сталей, армированных пластмасс;
Г - неметаллических материалов, черных и цветных металлов, их сплавов,
Л - стекла, сталей, полупроводниковых материалов;
Х - твердых сплавов, стекла, полупроводниковых материалов.

Чтобы удобно было определить характерные параметры пасты (например, концентрацию и зернистость), в нее добавляют краситель. Некоторые наборы алмазных паст разноцветные и собраны для последовательной обработки определенных поверхностей. В продажу смеси поступают в баночках, шприцах или футлярах.

2 Виды средств

По составу алмазная паста неоднородна и имеет наполнители, разнообразные специальные связующие компоненты и обязательные поверхностно-активные вещества, которые значительно облегчают обмывку поверхностей деталей. Также процесс удаления стружки, вывода легковоспламеняющихся жидкостей гораздо облегчен, что в итоге значительно повышает производительность труда и качество обработки поверхности. По консистенции они делятся на:

Ж – жидкие;
М – мазеобразные;
Т – твердые.

Одна из немаловажных характеристик алмазной полировальной пасты – это смываемость. Она характеризует возможность удаления остатков пасты с материала определенными веществами. По смываемости пасты делят на:

В - смываемые водой;
О - смываемые органическими растворителями (керосин, бензин, спирт);
ВО - смываемые водой и органическими растворителями.

Водой можно смывать поверхности, которые обрабатываются пастой:

полупроводниковые материалы;
стекло;
твердосплавный инструмент.

Органическими растворителями смывают обработанные:

неметаллические материалы;
сплавы;
черные и цветные металлы;
стали;
полупроводниковые материалы.

С помощью универсальных растворителей смывают пасту с:

чугуна;
легированной стали;
керамики и металлокерамики;
феррита и сапфира;
различных твердых сплавов.

Таким образом, прежде чем приобретать алмазную полировочную пасту, необходимо разобраться во всех характеристиках и выбрать именно то, что соответствует вашим потребностям и намерениям.

3 Преимущества и недостатки

Алмазная паста для полировки металла и стекла имеет несомненные преимущества перед другими средствами, они заключаются в следующем:

точность. Содержание в смеси синтетических алмазов позволяет наиболее точно отполировать любую поверхность;
обеспечивает высокоглянцевую поверхность;
высокая эффективность, бережно устраняет небольшие царапины и трещины;
стойкость к перепадам температур;
низкое энергопотребление;
широкий спектр степеней абразивности. Необходимую зернистость можно выбрать из 12 типов, которые соответствуют для каждого вида работ;
простота в эксплуатации и возможность самостоятельной работы с материалом без задействования специальных инструментов.

К недостаткам данного средства относят высокую стоимость. Несмотря на все возможности и преимущества, не каждый автолюбитель может позволить себе такую дорогую покупку.

4 Особенности работы

Полировка металла — это более сложный процесс, чем шлифование мелкими абразивами. Алмазная паста для полировки металла воздействует механическим, химическим и термические способом, в процессе чего образуются дисперсные пленки, которые равномерно распределяются на поверхности.

Работа выполняется при помощи различных видов неметаллических материалов: микрофибры, войлока, х\б ткани, кожи, резины, деревянных изделий, пластика, бумаги, на которые паста наносится предварительно.

При автоматизированной обработке для повышения эффективности и достижения зеркального эффекта, пасту наносят на полировальные круги, которые имеют шлифующую поверхность из войлока, фетра или кожи. Комплектующие для кругов должны быть диэлектриками, прочными, эластичными, мало весить и иметь хорошую адгезию с пастой.

На начальной стадии полировки можно применить большую скорость и давление, чем рекомендуется, затем скорость и нажим снижают до более низких значений. Это поможет получить более качественную полировку.

Так как предусмотрено, что в процессе работы в пасте должно расплавиться связующее вещество, то такой материал проявляет наибольшую эффективность в определенном температурном диапазоне, начиная с 70 градусов по Цельсию. Поэтому при ручной обработке нужно растопить пасту посредством добавления жидкого масла. Для этого не подходят обычные растворители из-за того, что от быстрого испарения они густеют.

Доказано опытным путем, что в вещество для шлифовки лучше добавлять оливковое или касторовое масло. Наилучшей пропорцией считается микс, состоящий из 40% алмазной крошки и 60% масла.

5 Процесс работы

Самой востребованной сферой применения алмазных абразивных паст выступают доводочные работы. Для этого применяют специальные инструменты – притиры, которые по форме соответствуют притираемым поверхностям.

Предварительно перед работой нужно хорошо очистить поверхность от пыли (желательно микрофиброй) и обезжирить. Также следует заботиться о том, чтобы в пасту не попали соринки мусора или более крупные зерна, которые могут сильно повредить всему рабочему процессу. Иначе придется всё переделывать.

Притиры также нужно содержать в чистоте и иметь каждый для определенной зернистости. Для этого лучше их промаркировать разными цветами, чтобы не перепутать. Рабочее место и руки желательно содержать в полной чистоте и тщательно промывать, переходя к пасте другой зернистости.

Доводочные работы следует производить последовательно 2-3-мя пастами, переходя постепенно от крупного зерна к самому мелкому.

Иногда притирочную пасту наносят вмалом количестве не только на притиры, но и на саму поверхность. Это способствует тому, чтобы алмазные зерна распределялись равномерно, и каждое из них самостоятельно выполняло свой участок работы. В случае через чур плотного слоя, процесс обработки усложняется.

Количество и зернистость используемых паст зависит от запланированном в конечном результате шероховатости поверхности. В некоторых случаях, например, для притирки клапанов, доводку можно осуществлять пастой одной зернистости.

Алмазную пасту используют как для машинной, так и ручной обработки. Но более лучшего результата можно достичь все же механизированным процессом.

6 Выводы

В современных условиях для ухода за металлическими поверхностями вреди разных средств, алмазная паста все больше набирает популярность, так как проста в применении и доступна для самостоятельных работ не только в больших масштабах, но и в мелких бытовых работах.

У каждого водителя обязательно должен быть под рукойверный помощник - паста для полировки. Она поможет убирать неглубокие повреждения, загладить царапины, осуществить шлифовку. К тому же, проведение полирования как защитной процедуры, на долго сохранит цвет авто и защитит от веществ, которые содержатся в атмосфере на дорогах.

Пасту можно применять не только для придания глянца металлическим частям автомобиля, но и других вещей, например для заточки ножей, шлифовки стекла, различных металлических поверхностей, имеющих бытовое применение.

Притирочная паста – купить или сделать самому?

Для специальной обработки различного машино- и судостроительного оборудования – корпусов и пробок кранов, гидравлических агрегатов, седел и других элементов двигателей, применяется притирочная паста. О ней разговор в статье.

1 Поршневой механизм автомотора – эффективен ли он без притирки?

Домашними мастерами притирочная паста используется для обработки клапанов автодвигателей. Мотор любого транспортного средства – это набор сложных узлов и механизмов. Правильно функционировать они будут лишь в случаях, когда все их элементы слаженно и четко взаимодействуют друг с другом. Проблемным элементом силового автомобильного агрегата являются клапаны. Интересующие нас составы как раз и используются для повышения качества их работы. Притирки дают следующие результаты:

удаление лишнего тепла от тарелок клапанов;
высокий уровень герметичности клапанного (шатунно-поршневого) механизма.

После грамотно выполненной притирки зазоры между клапанами становятся минимальными, что обеспечивает важный эффект – повышение общего уровня компрессии механизма. Мотор начинает функционировать без сбоев. Необходимость в притирке чаще всего возникает после капремонта двигателя. А сама процедура выполняется при помощи притирочной плиты или шарошками.

2 Виды притирочных составов – ГОИ и ВМП-Авто

Смеси, используемые для обработки деталей в судо- и машиностроении, изготавливаются в виде абразивных паст (реже – порошков). Они могут быть крупно-, средне- и мелкозернистыми. Для работы с двигателями обычно применяются составы с мелким зерном. Но в некоторых ситуациях (старые детали, большие зазоры между клапанами) используют и крупнозернистые пасты или порошки, предназначенные для грубой обработки поверхностей из алюминиевых сплавов, меди, чугуна, углеродистой стали.

Самая известная притирочная паста среди отечественных автомобилистов – ГОИ. Выпускается она в кусках абразивного материала либо в цилиндрических тюбиках высотой 5 см, сечением 3,6 см. ГОИ не только снимает лишние слои с металлических поверхностей и придает последним минимальную шероховатость, она также увеличивает показатель устойчивости обработанных клапанов к износу. За счет этого детали эксплуатируются намного дольше.

ГОИ – паста, относящаяся к категории мягких абразивов. Она бывает грубой, средней, тонкой. Первая из указанных характеризуется светло-зеленым цветом. Грубые составы рекомендованы для удаления слоев толщиной 20–40 мкм. Они незаменимы, когда необходимо убрать следы обработки металла шлифованием, шабрением, опиливанием. Средняя паста, имеющая темный цвет, обеспечивает более чистую поверхность. С ее помощью снимают слои толщиной 8–20 мкм. А тонкая ГОИ используется для финальной притирки (до 7 мкм). Она придает зеркальный блеск обрабатываемым поверхностям. Цвет тонкой пасты – черный с легким зеленоватым оттенком.

Широкое распространение получили и притирочные составы ВМП-Авто. Под этим брендом выпускается несколько видов паст – профессиональная, алмазная, классическая. Друг от друга они отличаются размером зерна. Профессиональная паста ВМП обеспечивает притертым поверхностям шероховатость не более 0,6, алмазная – до 0,5, классическая – до 0,7 мкм.

Самые популярные алмазные пасты с синтетическим и натуральным алмазным порошком разработаны отечественным Институтом сверхтвердых сплавов. Такие составы принято делить на крупные, средние, мелкие, тонкие. Алмазная паста выпускается в жидкой, мазеобразной и твердой консистенции. Автомобилисты обычно используют жидкие и пастоподобные составы. Они гарантируют высокую точность и качество обработки клапанов.

Алмазные пасты желательно использовать совместно с каким-либо составом для охлаждения (минеральное легкое масло, бензин, керосин). Эти жидкости позволяют выполнять притирку быстрее и эффективнее, а также увеличивают точность обработки поверхностей.

3 Делаем пасту сами – если не хочется платить за готовую смесь

Простой и при этом вполне эффективный притирочный состав несложно сделать самостоятельно. Рассматриваемые нами пасты состоят из порошка, который делается из:

Синтетических алмазов, карбида бора. Такие пасты используются для снятия лишних слоев с твердых сплавов.
Карбида кремния. Составы для обработки хрупких металлов и чугуна.
Электрокорунда (хромистого, белого либо обычного). Этот порошок чаще всего и входит в пасты для притирки элементов автодвигателей.

Посмотрим, как самому изготовить смесь для обработки клапанов. Вам нужно найти немного абразивной крошки, содержащей уже упомянутый корунд или иной порошок. Такой материал несложно добыть в любом наждачном приспособлении или станке. Просто соберите немного крошки с камня наждака.

Если станок использовался ранее, абразивные частички в нем будут смешаны с металлом. Вам следует отделить ненужные примеси от абразива. Делается это при помощи обыкновенного магнита. Разложите на ровной поверхности собранную смесь. Поднесите к ней магнит и соберите абразив, оставив ненужные добавки. После этого влейте в собранную крошку немного масла (можно использовать любое) и тщательно перемешайте состав до кашицеподобного состояния. Самодельная притирка для клапанов готова! Пользуйтесь.

Алмазная и эльборовая паста, ГОИ

Пасты, используемые для полировки, шлифования, доводки и других заключительных отделочных работ, изготавливаются из микро- или шлифовальных порошков. Такие материалы обладают абразивным эффектом, а обрабатываемая поверхность получает необходимую шероховатость.

Сферы применения алмазных, эльборовых паст,паст ГОИ

Пасты используются для обработки сплавов, металлических и неметаллических поверхностей:

различных металлов;
сплавов;
камня;
фарфора и керамики;
стекла;
драгоценных и искусственных камней;

Для работы применяются полировочные машины, шлифовальные круги, допускается и ручная обработка.

Достоинства паст

разнообразие степеней абразивности – двенадцать типов абразивности позволяют подобрать пасту, подходящую для конкретного материала и желаемого результата;
точность обработки – обеспечивается идеальность полировки;
материал может применяться как для ручной обработки в бытовых условиях, так и на предприятиях с использованием специального оборудования.

Классификация паст

Современный рынок предлагает широкий ассортимент паст с различными свойствами и предназначением.

Существует несколько основных критериев, по которым разделяются пасты:

1. Тип смываемости:

водные (обозначаются буквой В) – отсутствие в составе жиров позволяет удалять покрытие обычной водой;
органические, жировые (обозначаются буквой О) – устойчивы к водным растворам, содержат жирные кислоты, масла и парафин, разбавляются промышленными маслами, смываются бензином, спиртом или керосином.

2. Консистенцияя:

жидкие – выпускаются в виде мази;
твердые – предлагаются в виде порошка или брусков, при использовании смешиваются с водой.

3. Назначение:

универсальные – предназначаются для обработки любой поверхности;
специализированные – используются только для работы с металлами, камнем или стеклом.

4. Степень зернистости:

Изготавливаются пасты с 12 размерами зерен, разделяемых на тонкие, мелкие, средние и крупные, от этого показателя зависит применение при:

черновой обработке;
предварительной обработке;
точной доводке;
предварительном этапе шлифовки;
финишном этапе шлифовки.

5. Концентрация абразива:

Н – нормальная;
П – повышенная;
В – высокая.

6. Тип смывающих веществ:

«Г» - органические виды растворителей;
«Л» - большинство существующих типов растворителей;
«Х» - вода, растворители не используются;
«Э» - универсальные растворители.

Средства выпускаются упакованными в банки, футляры или шприцы. Вид упаковки зависит от объема и консистенции материала.

Еще оно различие между пастами – используемые связки. В качестве связующего могут выступать: олеиновая кислота, парафин, касторовое масло, воск, бензин, керосин, расщепленный жир, стеарин. Для некоторых типов материала применяются не засыхающие растительные масла, обезвоженное свиное или говяжье сало, рыбий жир, канифоль, скипидар.

Все пасты, используемые для полировки, шлифовки и доводки, разделяются на алмазные, эльборовые и ГОИ, каждая из которых имеет свои отличия и предназначение.

Алмазные пасты

При изготовлении алмазных полировочных и доводочных паст используются мелкие (1-40 мкм) алмазные порошки. Распространены материалы, в которых содержатся как искусственные (синтетически), так и натуральные алмазные зерна. Работоспособность синтетических алмазов при определенных условиях пожжет превосходить эффективность натуральных. Подобный эффект объясняется особым характером поверхности зерна, высокой однородностью и, как следствие, лучшему закреплению.

По размеру зерна алмазные пасты разделяются на микропорошки (обозначаемые буквами АМ) и порошки (обозначаются буквой А). При использовании синтетических алмазов в маркировку добавляется буква «С» (пример - АСМ40, АС 16).

Алмазные пасты, используемые для доводки, наносятся на притиры. Самую высокую эффективность работы показывает материал, состоящий из 30—40% алмазного порошка и 70—60% касторового или оливкового масла.

Пасты выпускаются в готовом к применению виде и разделяются на четыре группы и двенадцать типов зернистости. Упаковка, для удобства в различении окрашивается в разные цвета, а сам материал светлый – это позволяет контролировать объем снимаемого покрытия.

Концентрация (весовое содержание) порошка алмазов зависит от его зернистости и относится к одной из трех групп:

Н – нормальной;
П – повышенной;
В – высокой.

Чем выше твердость обрабатываемой поверхности, тем большая зернистость должна быть у используемой пасты. Чаще всего алмазная паста фасуется в тюбики весом 80, 40 или 20 г.

Эльборовые пасты

Эльборовыми называются пасты, в которых в качестве абразива выступает кубический нитрид бора. Еще одно их название – кубанитовые полировочные пасты. Этот тип паст предназначен для доводки и затоки металлов и металлорежущих инструментов из легированных сталей, полировки стеклянных поверхностей.

Эльборовые пасты разделяются на несколько видов, определяющих сферу применения:

тип Г (ПОМГ, ВОМГ и НОМГ) используется при полировке и обработке стальных, неметаллических и неметаллических поверхностей, полупроводниковых материалов и различных сплавов;
тип Л (ПОМЛ, ВОМЛ, НОМЛ) применяется для обработки и полировки керамики, металлокерамики, твердых сплавов, сапфировых. Ферритовых, чугунных и стальных поверхностей;
тип Х (ПОМХ, ВОМХ, НОМХ) предназначается для полировки твердосплавных и стеклянных поверхностей, обработки волока и полупроводниковых материалов;
тип Э (ПОМЭ, ВОМЭ, НОМЭ) полирует твердосплавные и стеклянные поверхности, обрабатывает полупроводниковые материалы.

Степень зернистости эльборовой пасты зависит от размера микрочастиц, который отличается в зависимости от предназначения:

показатель зернистости 125/100—50/40 – для грубой степени доводки и черновой обработки;
показатели 40/28, 60/40 – меньшая грубость доводки при черновой обработке;
зернистость 14/10-28/20 – предварительный этап доводки;
показатель зернистости 5/3-10/7 – для точной доводки;
пасты с зернистостью 1/0-3/2 – предварительный этап полировки;
значение зернистости 0,1/0-1/0,5 – финишная полировка.

Пасты ГОИ

Получили свое название от места разработки - Государственного оптического института. Предназначены для полировки и шлифовки твёрдых полимеров и пластмасс, стекла (в том числе оптических стекол), сплавов (обычных и термически упрочнённых), керамики и керамических изделий, цветных металлов. Содержат основу из оксида хрома (III).

Выпускаются в виде брусков тёмно-зелёного или светло-зелёного цвета или как пропитанные пастой фетровые полировальные круги. В состав пасты входят абразивный порошок оксида хрома, жировые (органические) связующие и добавки, представляющие собой вспомогательные интенсифицирующие и активирующие вещества.

Цвет смеси зависит от процентного содержания оксида хрома (65-80%) и содержащихся в пасте химических реагентов и растворителей (силикагеля, стеарина, керосина и других)

Разделяется на три основных сорта:

грубый;
средний;
тонкий (под номерами 1 и 2).

Грубая паста ГОИ светло-зеленого цвета, снимает самое большое количество материала и образует матовую поверхность. У средней цвет зеленый, обрабатываемая поверхность получается ровной и чистой. Пасты тонких сортов черные с зеленым отливом или темно-зеленые, предназначаются для тонкой доводки (притирки), обработанная поверхность получает зеркальный блеск.

№1 – самая темная, с абразивной способностью 0,3-0,1 мкм, содержит 65-70% трёхвалентного оксида хрома, 10% расщеплённого жира, 10% стеарина, 2% керосина, 1,8% силикагеля, 0,2% двууглекислой соды, используется для чистовой полировки с получением зеркального блеска;
№2 – темно-зеленая с абразивной способностью 7-1 мкм, состоит из 65-74% трёхвалентного оксида хрома, 10% расщеплённого жира, 10% стеарина, 2% олеиновой кислоты, 2% керосина, 1% силикагеля, 0,2% двууглекислой соды, применяется для тонкой полировки с приданием зеркального блеска поверхности;
№3 – паста зеленого цвета с абразивной способностью 17-8 мкм, состав: 70-80% трёхвалентного оксида хрома, 10% расщеплённого жира, 10% стеарина, 2% силикагеля, 2% керосина, используется при средней шлифовке, оставляет поверхность без штрихов с ровным блеском;
№4 – светло-зеленого цвета паста с абразивностью 40-18 мкм, состоящая из 75-85% трёхвалентного оксида хрома, 5% расщеплённого жира, 10% стеарина, 2% силикагеля, 2% керосина, применяется при грубой шлифовке, удаляет мельчайшие царапины, остающиеся после шлифования абразивными материалами, образует матовую поверхность.

Большой выбор выпускаемых полировочных и шлифовальных паст позволяет подобрать материал, подходящий для обработки практически любого материала до необходимой степени.

Обзор популярных видов притирочной пасты

Двигатель внутреннего сгорания состоит из множества элементов, узлов, агрегатов, которые постоянно испытывают воздействие высоких температур и находятся в движении. Это приводит к различным негативным эффектам — образование накипи, повышение хрупкости, механическая деформация, растрескивание. Чтобы повысить срок годности подобных элементов, используется притирочная паста (ПП). Используют ее обычно для обработки автомобильных клапанов.

Но какие именно функции выполняет притирочная паста? Что учесть при выборе ПП для авто? И можно ли сделать притирочную пасту самостоятельно? Ниже мы узнаем ответы на эти вопросы.

Общие сведения о притирочной пасте

Замена старых клапанов на новые. Притирка снижает риск образования трещин. Такая обработка минимизирует контакт поверхности металла с жидкостями, что снижает риск образования накипи, ржавчины.
Капитальный ремонт авто или двигателя. В случае длительной эксплуатации двигателя на клапанах образуется накипь, которая негативно влияет на технико-эксплуатационные характеристики детали. Если деталь является старой, ее можно заменить. Если же деталь находится в хорошем состоянии, ее можно лишь обработать ПП — в таком случае замену выполнять не придется.
Срочный ремонт авто или двигателя. Механические повреждения при ДТП распространяются по автомобилю неравномерно. Если двигатель получил легкие повреждения, то можно не выполнять замену клапанов — можно только обработать их притирочной пастой, которая укрепит детали, сделав их более крепкими, надежными.

ПП бывает двух типов — самодельная и фабричная. Самодельные смеси изготавливаются из подручных материалов, а их себестоимость является низкой. Однако у таких смесей есть крупный недостаток — качество подобных ПП находится на низком уровне, что снижает их функциональные свойства. Сегодня большой выбор фабричных смесей, которые содержат множество полезных компонентов, оказывающих комплексное воздействие на детали мотора.

ПП отличаются по массе параметров — зернистость, вязкость, тип, наличие дополнительных присадок, марка, объем упаковки. В России в продаже имеется различная притирочная паста для клапанов. Базовые популярные марки — ВМП Классическая, ВМП Профессиональная, ABRO GP-201, абразивно-притирочная смесь Done Deal, ГОИ. Покупку следует делать с учетом технических характеристик Вашего двигателя. В идеале подбором ПП должен заниматься работник автомастерской, у которого есть соответствующий опыт, квалификация.

Какие функции выполняет притирочная паста

Любой клапан двигателя внутреннего сгорания состоит из двух конструктивных элементов — тарелка и ножка. Тарелка имеет вид плоского диска, который расположен на конце ножки. Она плотно прилегает к посадочному месту на моторе (это место называют седлом). Тарелка должна плотно прилегать к седлу, чтобы обеспечивалась полная герметичность соединения. Такое жесткое требование имеет простое объяснение — чем плотнее будет расположена тарелка к седлу, тем меньше будут теплопотери движка и теме выше будет КПД двигателя внутреннего сгорания. В идеальном сценарии теплопотери стремятся к нулю, а все тепло идет на выполнение полезной работы.

Восстановление естественной герметизации. Фактически ПП является абразивом, а во время обработки происходит удаление ржавчины, накипи, сколов, царапин, заусениц. В результате обработки тарелка становится гладкой, прямой, однородной. Это приводит к более плотному прилеганию тарелки к седлу, что увеличивает герметичность.
Уменьшение масла на угар. Дополнительно устранение внешних дефектов приводит к тому, что во время работы двигателя не происходит выброс масла. Благодаря этому снижается количество масла на угар, что минимизирует риск образования накипи, нагара, ржавчины.
Восстановление компрессии движка. Из-за мелких дефектов на поверхности компрессионного диска снижается коэффициент полезного действия движка. Обработка позволяет восстановить естественную компрессию, что также нормализует уровень КПД двигателя.

Что учесть при выборе притирочной пасты

ПП отличаются друг от друга по массе параметров.

Крупность зерна. Этот параметр является ключевым. Крупнозернистые составы используются для черновой затирки, а также для обработки деталей из прочных металлических сплавов (легированная сталь). Однако крупнозернистые смеси нельзя использовать для обработки деталей, которые находятся в хорошем состоянии — в таком случае смесь может создать дополнительные повреждения и микротрещины. Мелкозернистые смеси подходят для финальной обработки деталей, а также для работы с клапанам, которые находятся в хорошем состоянии. Если же деталь является прочной, то мелкозернистой смесью будет пользоваться сложно. Новичкам рекомендуется покупать ПП со средней крупностью зерна — такая паста неплохо обрабатывает все основные сплавы, а риск образования дефектов минимален.
Состав материала. Для обработки бензиновых двигателей используются стандартные смеси без каких-либо присадок. Если же Вы имеете дело с дизельным мотором, то следует покупать смесь, в состав которой дополнительно внесена алмазная крошка. Дизельные двигатели изготавливаются из сверхпрочных сплавов, поэтому для их обработки нужен особо острый абразив. Зачистить диск и седло дизельного мотора и с помощью обычной смеси, однако для этого Вам придется приложить дополнительные усилия, а время обработки вырастет в 4-5 раз.
Цена и качество. Качественные смеси проще наносить, они дольше застывают после разведения. Однако и стоят они дороже. Более дешевые смеси следует использовать сразу же после разведения, поскольку они быстро застывают и теряют свои полезные технические свойства. Однако они позволяют сэкономить лишние деньги, что может быть важно в некоторых ситуациях.

Для автомастерских рекомендуется покупать большую упаковку — это позволит сэкономить лишние деньги.

Как самостоятельно приготовить ПП

Как приготовить притирочную пасту самому. Ниже мы рассмотрим 2 основных рецепта, которые доказали свою эффективность на практике.

Несколько заточных камней (2 и более). Абразив должен быть мелким. Форма камня может быть любым — круг, квадрат, прямоугольник, овал.
Чистый рабочий стол или верстак. Перед работой стол рекомендуется вымыть и высушить насухо. Это позволит исключить попадания в смесь воды или сторонних компонентов.
Большой чистый лист бумаги (формат A5 или A6). Бумага помещается на верстак или стол (на поверхности даже самого чистого стола могут быть микрочастички мусора или пыли).
Текучее моторное масло, обладающее низкой вязкостью. Жидкие разновидности масла использовать не рекомендуется — в таком случае качество смеси будет низким, а обработка превратится в мучение.
Пластиковая емкость с большим горлышком. Оптимальный объем емкости — 200-400 мл.

Чтобы приготовить пастообразную смесь для притирки, положите на рабочий стол или верстак чистый лист бумаги. Потом сверху положите первый камень. Возьмите в руку второй камень и делайте им поступательно-возвратные движения по первому камню. В результате у Вас будет образовываться абразивная крошка, которая нужна для приготовления пасты. Тереть камень о камень нужно совсем немного — не более 2 минут. После этого аккуратно возьмите лист бумаги в руку, высыпьте крошку в пластиковую емкость. Добавьте в емкость машинное масло (пропорциональное соотношение масла и крошки — один к одному). Хорошенько перемешайте смесь до образования однородной кашицы. Притирочная паста готова — ее можно наносить на мотор.

Очистите стол от пыли, вымойте его и высушите. Потом положите на стол чистый лист бумаги.
На бумажный лист положите кирпич. Во вторую руку возьмите второй кирпич.
Теперь Вам нужно получить кирпичную крошку — для этого вторым кирпичом потрите по первому.
Тесать кирпич следует не более 2-3 минут — за это время должно образоваться нужное количество крошки.
Уберите кирпичи в сторону, аккуратно возьмите лист бумаги, пересыпьте крошку в пластиковую емкость.
Залейте крошку машинным маслом в пропорции 1 к 1. Перемешайте смесь до состояния однородной кашицы.

Заключение

Подведем итоги. Притирочная паста для клапанов используется для зачистки тарелки и седла. С ее помощью можно срезать заусеницы, стереть легкие царапины, выровнять общую поверхность детали. ПП следует применять в случае планового или капитального ремонта автомобиля, а также в случае замены двигателя. Притирочная паста увеличивает герметичность движка, что положительно влияет на компрессию и срок годности двигателя внутреннего сгорания.

Смеси для затирки — ВМП Классическая, ВМП Алмазная, ГОИ, ABRO GP-201, Done Deal. Средняя цена — от 300 до 600 рублей. Приготовить ПП можно самостоятельно — для этого Вам понадобится кирпич либо заточный камень + масло, пластиковая емкость, бумажный лист, стол для проведения работ.

Читайте также: