Замена асфальта на плитку
В Москве начали заменять асфальт плиткой На 20 улицах Москвы появится тротуарная плитка.
В центре столицы асфальт начали заменять тротуарной плиткой, работы должны завершиться до 25 октября. В ближайшее время плитка появится на Кремлёвском кольце, Тверском бульваре, Ленинском проспекте, Якиманке, проспекте Мира, смотровой площадке Воробьевых гор. Об этом 27 июня сообщает газета «Известия» со ссылкой на Петра Бирюкова.
Как пишет портал «В Москве», по мнению доцента МАДИ Юрия Васильева, качественная тротуарная плитка может прослужить минимум 10 лет и имеет заметные преимущества перед тротуаром. Эксперт отметил, что именно МАДИ проводили исследования по целесообразности замены асфальта на плитку.
Васильев обратил внимание, что плитка должна быть хорошего качества, долговечной, износостойкой, нескользкой и красивой. И производиться в России, так как зарубежная может не выдержать московских погодных условий. Надеяться на турецкие, итальянские, испанские аналоги смысла нет, потому что они, по словам Васильева, «не знают, что такое настоящие холода».
![]()
Брусчатку с Баррикадной перенесут на Красную площадь
Также эксперт отметил, что контроль необходим на всех уровнях: от производства плитки до её укладки. При правильном покрытии на пешеходных дорогах не образуются лужи и не будет скользко. Институт планирует проводить дополнительные исследования на тему сцепления с плиткой разных видов обуви: от мужских ботинок до женских «шпилек».
Ранее власти Москвы заявили, что покрытие 90 % пешеходных дорог в центре поменяют на тротуарную плитку за весну-осень 2011 года.
Разворот: власти Москвы отказались от тротуарной плитки в пользу асфальта
«В целях экономии бюджетных средств принято решение о том, что плитку в Москве больше класть не будут. Вместо нее, как и раньше, будут класть асфальт», — сказал собеседник агентства. Он отметил, что асфальт обойдется городскому бюджету намного дешевле плитки.
Замена асфальта на плитку началась в Москве в 2011 году по инициативе мэра Сергея Собянина, который заявил, что городу, особенно в центральной части, стоит избавиться от непрезентабельного асфальта, и распорядился привести тротуары в порядок. Городские власти сообщали, что всего в городе необходимо уложить порядка 1,14 млн квадратных метров плитки. В 2011 году в Москве планировалось уложить плитку на тротуарах центральных улиц и вылетных магистралей, однако полностью выполнить план не успели. В 2012 году, как следует из материалов Москомархитектуры, планировалось замостить в исторической части города в общей сложности 7,1 га на таких улицах, как Воздвиженка, Никольская, Рождественка, Лубянка, Большая Бронная, Ильинка, Полянка, Петровский, Тверской и Никитский бульвары, Лубянская и Манежная площади. Мощение тротуаров на остальных улицах в границах Садового кольца предполагалось провести до 2016 года.
Летом прошлого года замена асфальта на плиточное покрытие на тротуарах стала, пожалуй, главной темой для обсуждения в Москве. Все чертыхались, видя перекопанный тротуар, и вынуждены были идти по проезжей части. Тогда Forbes попытался разобраться в деле с плиткой и ответить на основные вопросы: зачем нужна плитка и правда ли, что плитка долговечнее и экономичнее асфальта?
По официальной версии, плитка должна была улучшить экологию города. Асфальт состоит из битумов, в жаркую погоду плавится и выделяет вредные вещества. По данным департамента ЖКХ и благоустройства Москвы, замена 1 млн кв. м асфальта на плитку позволит снизить количество выбросов в атмосферу на 665 т в год.
Кроме того, уверяли власти, плитка долговечнее асфальта. По заверению главы департамента ЖКХ и благоустройства Андрея Цыбина, срок ее эксплуатации может быть в 2-3 раза дольше асфальта (25-30 лет против 10 лет). Это дает экономию, притом что укладка плиточного покрытия стоит около 3400 рублей за кв. м, а асфальта —1200-1300 за кв. м. Правда, срок службы плитки, судя по данным производителей и продавцов, разнится: где-то фигурируют и названные 25 лет, где-то 20, а в некоторых источниках и вовсе 15 лет.
Реклама на ForbesСогласно типовой смете, по которой рассчитана стоимость контрактов, 1 кв. м плиточного покрытия обойдется бюджету в 3360,48 рубля. Но это в случае Садового кольца, улиц Кремлевского кольца, а также крупных магистралей вроде проспекта Мира или Ленинского проспекта. Для переулков и улиц ЦАО Москвы контракты рассчитывались по другой смете: 3293,06 рубля за кв. м. Разница в сметах не столь существенна, чтобы на нее обращать внимание, говорят строители: возможно, на отдельных участках больше колодцев.
Увлечение плиткой нового мэра Москвы в СМИ связывали с именем жены Сергея Собянина Ирины и c тюменской группой компаний «Аэродромдорстрой». В прошлом году Собянин был вынужден публично разъяснять, что его жена не связана с производством и укладкой плитки. «Ну сняли несколько сотен метров асфальта, и это все заметили <. > Мы еще не приступили к работам, как все взорвались: вот, жена, коррупция. Моя жена воспитателем в детском саду работает и никогда ни к какому бизнесу отношения не имела. А тут истерика на пустом месте», — заявил Собянин в интервью «Ведомостям» год назад.
Год назад мы задались вопросом о будущем «плитки Собянина» («Гид Forbes по плитке Собянина») — надо было подождать зимы, после которой стало бы ясно, насколько качественны материалы и насколько качественно проведена укладка. Оказалось, что судьбу проекта решила не долговечность изделия и не мастерство рабочих. Сегодня «Московский комсомолец» со ссылкой на собственный источник в горадминистрации сообщает, что решение об отказе от плитки и возврате к асфальту было принято под давлением общественного мнения — чтобы не портить имидж городских властей и мэра Москвы.
Свежая укладка: как асфальт меняют на плитку в Москве До конца года на всех тротуарах в центре и на вылетных магистралях Москвы асфальт должны заменить на плитку. The Village посмотрел на перекопанный центр города глазами рабочих и пешеходов.
Власти планируют до конца лета замостить плиткой 1 100 000 квадратных метров тротуаров Москвы. Для этого из городского бюджета выделено около 4 миллиардов рублей. Заказ выполняют 16 компаний-подрядчиков, а саму плитку поставляет с десяток заводов со всей страны. Чиновники уверяют, что плитка эта служит до 30 лет и чинить ее легче, в отличие от асфальта, который плавится летом, осенью выглядит как разбитая сельская дорога и приходит в негодность за 5 лет. The Village прошелся по центру перекопанной столицы, чтобы увидеть глобальную замену тротуаров воочию.
На Тверской улице, напротив Музея современной истории России, в тени забора сидит одинокий рабочий. Асфальт вырванными кусками лежит в куче, вокруг песчаные барханы. Рядом с тележкой под ногами валяются лопата и доски. Рабочего зовут Миша Мегрян, два месяца назад он приехал в Москву из Ставрополя. Миша поясняет, что его коллеги — четверо таджиков пошли за водой, а бригадир отправился выяснять, когда привезут сухую смесь. «Сломанный асфальт не убирают, потому что нельзя, — говорит Миша. — Все, что касается асфальта, нам сказали делать ночью. Чтобы не мешать движению, наверное. Вот мы сняли слой асфальта, а убрать они не успели». Вид у Миши уставший, будто не спал несколько дней. Работа действительно идет днем и ночью, трудятся две бригады по 6 человек: «Если устали сильно, звоним бригадиру и говорим, что больше не можем работать. Хотя это в наших интересах: быстрее закончим, быстрее деньги получим».
![]()
По словам рабочих, за квадратный метр платят 300 рублей. У Музея современной истории надо поменять 100 квадратов.
Тем временем из метро выходит группа туристов, слышится итальянская речь. У кучи асфальта иностранцы останавливаются, чтобы разглядеть красно-белое здание музея и сделать дежурные снимки. В узком проходе возникает небольшая пробка. Вскоре возвращаются таджики с водой, приходит и бригадир Давид Мартиросян. Но на все вопросы он лишь разводит руками: «Я тут первый день и сам ничего не знаю, ни сроков, ни методов». Миша и таджики согласно кивают и советуют подняться вверх по Тверской: там, говорят, рабочие с опытом.
Почти весь асфальт по дороге к Маяковской уже заменен на плитку, и прохожие разглядывают монотонные узоры под ногами. «Я думаю, были более важные проблемы в Москве, — недовольно говорит 22-летний Сергей. — У нас больницы, школы в ужасном состоянии, а мы столько денег тратим на плитку. Кто-то решил нажиться на этом деле, кому-то выгодно». Молодая мама Светлана каждый день гуляет на Тверской с коляской и поначалу опасалась, что тротуары испортят: «Когда только начинали класть плитку, я переживала, что из-за неровностей коляска будет вибрировать и невозможно будет гулять. Но оказалось, все нормально. Поверхность ровная, выглядит красиво, так что я довольна». Тут наш разговор прерывает проходящая мимо женщина: «Извините, а вы случайно не подписи собираете против плитки?» Не дождавшись ответа, женщина воинственно продолжает: «Это кошмар! Ночью такой шум стоит, что спать невозможно. Вся грязь, пыль летит в окна. По телевизору говорят, что работу делают квалифицированные работники, а на самом деле обычные мигранты. Я коренная москвичка, и мы с семьей наблюдаем за всем этим с болью. Сначала нужно было парковки сделать, потом, при согласии москвичей менять асфальт на плитку».
Перед театром Моссовета снова мелькают оранжевые жилетки. Шесть человек отдыхают под деревьями, а четверо работают в поте лица: стучат молотками, выравнивают песок и раскладывают плитку. Место ремонта огорожено железным забором, на котором висит табличка с извинениями за неудобства. Согласно надписи ремонтные работы начались 29 июня и закончатся 15 августа. «Вы успеете за 17 дней здесь все закончить?» — обращаюсь я к одному из рабочих, Игорю, гражданину Белоруссии. «Перед театром точно успеем» — с улыбкой отвечает он. Его руки в пыли, лицо мокрое от пота, а жилет надет прямо на голое тело.
![]()
По словам рабочих, разобрать плитки можно одним ударом молотка.
Дальше по Садовому кольцу лежат беспорядочные кучи разбитого асфальта, пирамиды из плитки и ни одного человека в спецовке. Проходить по этим участкам пешеходам крайне неудобно. Где-то стоят ограждения, где-то не протиснуться между машинами и приходится идти прямо по раскопанным участкам, словно по пашне. Ближе к Новинскому бульвару безобразный вид раскопанного тротуара контрастирует с ровной поверхностью идеально выложенной плитки. Тут работы уже завершились.
Дневные работы завершаются около девяти часов. Ночью, как и рассказывал рабочий Миша, снимают асфальтовый слой и вывозят мусор. Тротуар вдоль Тверского бульвара напоминает кадры после землетрясения. Вдоль бесконечной груды асфальта кое-как припаркованы машины и прыгают редкие прохожие. «Мы всю ночь работать будем, этот асфальт вывезти нужно до утра, — с характерным украинским акцентом говорит водитель экскаватора, который медленно движется к Тверской. — Днем не разрешают это делать, потому что движение в центре слишком плотное, а мы своей спецтехникой вовсе парализуем поток». Через полчаса на бульвар приезжает самосвал и водители принимаются за работу.
На Большой Никитской тем временем нет ни техники, ни рабочих, только груды асфальта. Компания молодых людей сидит на запечатанных блоках новой тротуарной плитки и громко смеется. Один из них залезает на блок и делает сальто. Друзья аплодируют. Трюкача зовут Филипп, он большой фанат всяческого экстрима. Роллеры и скейтбордисты, рассказывает он, не в восторге от новой затеи московских властей: «Эта плитка очень неудобная для катания. Едешь и трясешься, вибрируют подвески. Это сильно отдает в ноги, и трюки еще труднее исполнять. Слава Богу, меняют только на тротуарах в центре». О том, что через пару лет плиткой планируют замостить все улицы в Москве, Филипп не слышал.
Замена асфальта на плитку
18 сентября, суббота
Поиск по сайту
МЫ В СОЦСЕТЯХ
ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ РАССЫЛКИ
Как укладывают плитку в пешеходных зонах в центре Москвы Ответственный за создание пешеходных зон в центре Москвы рассказал The Village, почему плитку укладывают на лёд, а ливнестоки оставляют снаружи, чтобы вода спокойно стекала прямо по тротуару.
Как укладывают плитку в пешеходных зонах в центре Москвы
Ответственный за создание пешеходных зон в центре Москвы рассказал The Village, почему плитку укладывают на лёд, а ливнестоки оставляют снаружи, чтобы вода спокойно стекала прямо по тротуару.
Качество плитки проверят за 3 миллиона рублей Столичные власти объявили тендер в 3 миллиона рублей на проверку качества уложенной плитки.
Качество плитки проверят за 3 миллиона рублей
Столичные власти объявили тендер в 3 миллиона рублей на проверку качества уложенной плитки.
В Москве начали заменять асфальт плиткой На 20 улицах Москвы появится тротуарная плитка.
В Москве начали заменять асфальт плиткой
На 20 улицах Москвы появится тротуарная плитка.
Мы в соцсетях
The Village +
Санкт-Петербург
Екатеринбург
Нижний Новгород
Другие проекты Redefine
Московский асфальт признали вредным для здоровья
В Москве идут широкомасштабные работы по замене асфальта на плитку. Более половины столичных жителей – против такого ноу-хау. Однако чиновники из Департамента природопользования считают, что это улучшит экологическую ситуацию в городе – асфальт, по их мнению, при высоких температурах, характерных для жаркого московского лета, испаряет вредные вещества. Любопытно, что ровно год назад те же люди утверждали обратное.
Директор ГПУ «Мосэкомониторинг» Евгения Семутникова в ходе пресс-конференции, посвященной обсуждению новой программы по охране экологии столицы, заявила: асфальт в жару становится опасным с экологической точки зрения, и параллельно указала на преимущества плитки.
«Асфальтовое покрытие в отличие от плиточных покрытий обладает эмиссиями вредных веществ. При увеличении температуры выше 25 градусов эти эмиссии возрастают и становятся уже существенными с точки зрения воздействия на человека, который находится в непосредственной близости к дорожным покрытиям», – рассказала Семутникова.
Между тем работы по замене асфальта на плитку в скором времени будут прекращены. Так решили в мэрии города. «Я предлагаю к 25 августа закончить то, что уже начали, и далее на этом пока остановиться. Дело в том, что вот-вот дети приедут с каникул, и лучше не создавать им неудобств, заставляя прыгать по разрытым тротуарам», – с такой просьбой обратился к градоначальнику его зам, руководитель комплекса городского хозяйства Петр Бирюков. Сергей Собянин дал добро. «Хорошо, так и сделайте. Только доведите до ума начатое, чтобы не было претензий к качеству», – потребовал он.
Напомним, в мае стало известно, что власти Москвы направят 4 млрд руб. на замену 1,1 млн кв. м асфальтового покрытия на плитку в центре Москвы в 2011 году. Соответствующее постановление подписал мэр столицы. Согласно документу, замена асфальтобетонных покрытий тротуаров на плиточные должна была производиться в центральной части города и на некоторых вылетных магистралях. На разработку проектно-сметной документации выделили 109,8 млн руб., а на строительно-монтажные работы – 3 млрд 890,2 млн руб. На сегодняшний день выполнено менее 50% от общего объема запланированных работ.
Укладка тротуарной плитки на асфальт
В некоторых местах асфальт выглядит непривлекательно, но по-прежнему остается достаточно прочным. Устранять его жалко, но оставлять в таком виде тоже нельзя. Если вы не знаете, как лучше поступить, то следует обратиться к квалифицированным специалистам. Профессионал тщательно осмотрит территорию, а затем, даст заключение о том, можно ли класть тротуарную плитку на асфальт.
Почему возникают сомнения
Причины, по которым укладка на существующий асфальт не желательна:
- Асфальтовое покрытие является водонепроницаемым материалом. Вода, попадая через межплиточные щели собирается в пространстве под плиткой. При отрицательной температуре, она замерзает, расширяется и подрывает плитку, делая ее похожей на груду кирпичей. Эта проблема характерна для брусчатки, уложенной на неповрежденный асфальт.
- Трещины и ямки на старом полотне со временем обрастают мхом и травой. В них скапливается различный мусор. На таком основании невозможно плотно утрамбовать слой подсыпки. Кроме того, дорожные растения будут загнивать, образуя пустоты под брусчаткой, что приведет к ее провисанию. Обычно перед укладкой нового покрытия, поврежденный слой асфальта полностью устраняют.
- Необходимость поднимать уровень площадки,бордюры или горловины ливневой канализации.В местах примыкания дорожки или площадки ко входам в здания, а также при наличии распашных ворот на территории могут быть трудности с открыванием дверей (ворот).
Обычно специалисты осматривают территорию, указывая на эти технические моменты. Перед укладкой брусчатки, старый слой можно полностью удалить или оставить, если он по-прежнему целый. Если старое основание остается, то перед новой кладкой, в асфальте требуется предусмотреть отверстия для дренажа. Это делается перфоратором и длинным буром толщиной 15-20 мм. Асфальтовое покрытие сверлиться насквозь, до самой подсыпки. Отверстия должны представлять собой сетку с размером ячеек 10-20 см.
Преимущества подхода
Класть тротуарную плитку на существующий асфальт экономически выгодно. Этот процесс менее трудоемкий, но достаточно эффективный. Трещины, бугорки, разнообразные дефекты не могут помешать сделать качественное покрытие. Выровнять их можно с помощью укладки второго слоя. При этом отсутствуют долгие, грязные работы, снижается шум и время на ожидание.
Недостатки подхода
Есть мнение, что не демонтируя старый слой полотна, можно столкнуться с такими последствиями:
- Проседание поверхности;
- Повреждение внешнего покрытия;
- Скопление влаги под внешним покрытием.
Асфальт действительно не пропускает воду и под ним скапливается конденсат, количество которого может накапливаться и со временем подмывать грунт. Влага и вода собирается между стыками и постепенно разрушает само покрытие. Именно по этой причине старое основание нужно снять. Указанные недостатки реальны, но их можно избежать, если провести новую укладку по всем правилам.
Укладка тротуарной плитки на асфальт – основные способы
Существует два способа укладки плитки поверх асфальтного слоя:
- С трамбовкой элементов покрытия.
- Без трамбовки элементов покрытия.
При первом способе, составляющие элементы устанавливают и молотком утрамбовывают плитку. При этом обязательно нужно следить за уровнем. Второй способ подразумевает, что элементы не утрамбовывают, а устанавливается резиновый лист под вибротрамбовку, и фиксируется каждый элемент. При таком подходе все элементы получаются на одном уровне.
Подготовка основания под кладку
Основание под плитку готовится в следующем порядке:
- Выполняется засыпка, трамбовка и выравнивание песка;
- Осуществляется засыпка песчано-бетонной смеси;
- Выравнивание площадки по маякам.
Если поверхность ровная, то можно начинать подготовку основания. Первым насыпается песок. Его слой составляет 10 см. Песком равномерно выравнивают всю поверхность и утрамбовывают виброплитами с оросителем, получая идеально уплотненный песок.
На песок засыпается цементно-песчаная смесь (в соотношении 3:1). Этот слой должен составить высоту 5 см.
Чтобы получить идеально ровную площадку, используют маяки. Для этого, по уровню натягивается леска, а в песок вставляются металлические профили (подойдет СД-профиль или гипсокартон). Между профилями засыпают песчано-цементную смесь, которую уплотняют и выравнивают правилом по маякам. Маяки вытаскиваются, пустоты выравниваются. По завершению этой работы можно переходить к следующему этапу.
Бетонирование
Бетонирование выполняется с учетом состояния асфальта. Если на поверхности есть неровности, уклоны или ямы, то нужно выполнить бетонную стяжку. Перед началом бетонной стяжки, предусмотрите наличие дренажной системы.
Порядок организации дренажной системы следующий:
- Готовятся обрезки асбестовой трубы диаметром примерно 63 мм.
- В асфальтном покрытии делается сквозное сверление. Для этого берется толстый бур, что позволит получить максимально широкие отверстия (чтобы стали трубы). Частота отверстий – одно сверление на одном метре квадратном.
- На подкладках ставится армирующая сетка.
- По маякам заливается бетон. Его слой составляет 10 см. Трубы должны оказаться на поверхности стяжки. Когда бетон застынет, трубы срезаются вровень полученной поверхности.
Окончательную прочность бетонное основание наберет почти через месяц, точнее через 28 суток. По истечению этого времени засыпается песок и цементно-песчаная смесь, после чего укладывается плитка. Песок заполнит отверстия и даст возможность влаге проступать в грунт, минуя асфальт. При этом плиточное покрытие будет служить долго и не зависеть от перепада температур.
Процесс укладки
До начала укладки нужно натянуть леску вдоль боковых (длинных) сторон дорожки (площадки), расположенных напротив друг друга. После этого взять кусок лески с длиной, слегка превышающей ширину площадки, и привязать к ее концам колышки. Этот отрезок устанавливается поперек площадки по (маяковым) лескам и передвигается для установки каждого следующего ряда брусчатки.
Начинать укладку следует от бордюра. При этом каждый устанавливаемый элемент выравнивается по леске. В ямки насыпают смесь из песка и цемента. Выступающие плитки подсаживают с помощью киянки. Выкладывать плитку следует в направлении от себя. В этом случае не придется топтаться по ровному песчаному основанию и перепахивать его.
Завершив укладку площадки, можно обрезать крайние плитки. Уже в конце брусчатку посыпают просеянным песком и основательно подметают, пока песок не заполнит все межплиточные стыки.Сколько стоит уложить плитку на асфальтовое покрытие
Цена на работы по укладки плитки включает ряд составляющих и зависит от текущего состояния асфальта. Цена укладки рассчитывается с учетом стоимости этих работ, а также стоимости самой плитки. Во внимание берется форма материала, так как модели отличаются не только видом, но и требуют разной затраты времени на укладку. На стоимость и сроки влияет и необходимость выполнения бетонной стяжки – она обязательна при плохом состоянии старого основания. Если существующий асфальт в нормальном виде и не требует стяжки – этот этап будет пропущен, а стоимость будет ниже.
Что касается выбора плитки – ее цена полностью зависит от заказчика и его пожеланий. Работы по укладке можно выполнить самостоятельно, тогда в затраты нужно будет включить только стоимость самой плитки, обеспечение строительными смесями и попутными затратами.
Если же будут привлекаться специалисты, следует добавить и эти расходы с расчетом 300-800 рублей за каждый квадратный метр укладки. Это ориентировочно, поскольку многое зависит от условий – особенностей территории, вида выбранного материала, условий работы, попутных нюансов. Например, квадратную плитку укладывать площе, чем фигурную, поэтому работы с ней имеют более низкую стоимость.
Советы экспертов
Чтобы выполнить качественную укладку, нужно помнить несколько простых советов специалистов, а именно:
- Зная, что асфальт старый, не стоит рисковать, дешевле будет его демонтировать.
- Если асфальтовое покрытие не сильно старое, то можно провести ремонтные работы, не снимая его.
- Если не уверены в поверхности, то лучше пригласить человека, который понимает в этом и сможет ответить, можно ли класть тротуарную плитку на асфальт.
- Перед укладкой нового слоя, позаботьтесь о дренажной системе.
- Если не уверены в том, что сможете выполнить кладку самостоятельно, то наймите специалистов.
Заключение
Если было принято решение укладывать плитку самостоятельно, то придерживайтесь инструкций, учитывайте требования и рекомендации. Не пытаться сократить процесс подготовки основания, бетонирования или укладки.
Чтобы не делать ремонт или новую укладку плитки уже через несколько лет, выбирайте надежные материалы. Не пытайтесь сэкономить на материале, который будет служить долгие годы.
Бордюр во время чумы: Собянин раздал 12 млрд Ротенбергам и другим “королям госзаказа”
Вряд ли высшие московские чиновники, наблюдая в феврале-марте разгулявшийся по миру коронавирус, не осознавали, что вскоре его волна накроет и Россию. Тем не менее, их, как и в “мирное” время, больше заботила замена тротуарной плитки, бордюров и асфальта. Об этом свидетельствуют десятки тендеров на общую сумму 12 млрд рублей, объявленных в то время московскими властями. При том, что замена уличных покрытий сама по себе не первоочередная задача в условиях пандемии, планируемые работы коснутся тех участков, где плитка и асфальт вообще не требуют какой-либо ремонта, выяснил проект “База”.
К примеру, от метро «Каширская» до Царицынского путепровода заменят находящуюся в хорошем состоянии старую плитку на новую. Это будет стоить 605 млн рублей.
Благоустройство территории от Царицынского путепровода до МКАДа, где в сквере у Липецкой улицы по-новому уложат плитку, обойдется в 1 млрд рублей.
Всего же в Москве на основании февральско-мартовских тендеров планируется заменить 20 кв.км приличной плитки, 300 кв. км неразбитого асфальта и более 100 км хороших бордюров.
“Трансмашхолдинг” поставляет вагоны для московского метро. За семь лет компания получила на этих поставках 133 млрд рублей, подсчитали в 2018 году журналисты “Ведомостей”. А в конце прошлого года Собянин подписал с Бокаревым соглашение о создании транспортного парка. И в то же время столичные власти купили у двух миллиардеров 51% “Мосметростроя”.
Без Ротенбергов никуда
Как ранее выяснили журналисты Daily Storm, ЕКС связана с кипрской компанией White Wings Holdings Limited. В свою очередь эта фирма имела договор на юридическое обслуживание с компанией Kinanis LLC, представлявшей интересы семьи Ротенбергов в офшорах. Также ЕКС связана с ними через членов своего совета директоров — Сергея и Елену Петриковых.
Как отмечает “База”, еще пару лет назад на благоустройство Москвы уходило около 7–8 млрд рублей в месяц. Теперь эти траты намного увеличены, и даже пандемия не изменила приоритеты в расходах собянинской администрации.
Почему возле «Войковской» асфальт на плитку положили, а потом сняли
- Раньше старую плитку меняли на новую. Надоело? Теперь прямо на плитку укладывают асфальт. Цирк какой-то, - вторые сутки возмущаются тротуарные «специалисты» в интернете.
А речь вот в чем. Недалеко от станции метро «Войковская» оказалась проблема с тротуарным покрытием. Об этом стало известно по фото, которые сделали прохожие. А на них и, правда, видно, как на плитку укладывали асфальт. После волны возмущений кто-то прямо ночью дал отбой, а к утру асфальт соскребли ковшом экскаватора - плитку хоть так, хоть иначе, но испортили. Теперь понадобится снова перекладывать.
- Вроде же асфальт клали вчера? А где он? - спрашиваю у рабочих.
- Да-да, вчера начальство сказало стелить, потом снимать. Сами там еще не решат, - говорит Альберт.
- А почему асфальт-то нужно было сверху плитки? Сняли бы плитку и вместо нее уже асфальт...
- Нет, там просто поднять уровень надо было. Понимаете, недавно заменили бордюры на новые, а они оказались выше, чем плитка.
На тротуаре потопы
Услышав наш разговор, подошла продавец Ирина из ближайшего магазина «Цветы».
- Как только дождь, то тут на тротуаре потопы - вода не стекала на дорогу, а оставалась под магазинами, в автобусную остановку тоже нельзя было войти, - рассказывает Ирина.
- Прошел слух, что это частная территория, а не городская. Вроде бы участок по Ленинградскому шоссе от 15 до 17 дома частник укладывал? - спрашиваю.
- Этого не знаю. Но как это? Тротуар же не может быть в частной собственности.
Можно обратить внимание, что именно тот участок, который перекладывают, вымощен серой плиткой, а дальше лежит красная. В городских структурах все подробности ремонтных работ не сообщают, но говорят, что причиной стали подтопления.
Плитка у станции метро «Войковская» в Москве
Алиса ТИТКО
МНЕНИЕ
Эксперт в области дорожного строительства, почетный строитель и почетный дорожник Александр Малов:
- Этого нельзя было делать. Нужно было снять плитку, песчаный слой увеличить и вновь ее положить. Но класть плитку в два раза дороже, чем асфальт — это первое, а второе — у нас не так много рабочих, которые ее умеют класть. Я был в Германии там есть целые учебные заведения, ребята целыми днями там клали плитку, разбирали, снова клали. У нас считают, что любой таджик или русский (не важно какая национальность) сможет положить плитку. Если говорить о конкретном случае на Ленинградском шоссе — на плитку асфальт вообще-то не кладут, но это самый простой и дешевый вариант выхода из сложившейся ситуации. И, если бы асфальт все же положили, то такое покрытие нормально бы себя вело. Это же не дорога, а тротуар — нагрузка была бы нормальной.
КСТАТИ
Мастер-классы по укладке плитки
В «Технограде» на ВДНХ можно научиться правильно класть тротуарную плитку. Для этого нужно записаться на сайте. Обучение платное.
- Сейчас можно записать на мастер-классы. Занятие длится один час, стоит 250 рублей. С ноября можно будет записаться на полный курс (54 академических часа), но цена пока неизвестна, ориентировочно будет стоить 10 тысяч рублей, - сказали в «Технограде» на ВДНХ.
Возрастная категория сайта 18 +
Замена асфальта на плитку
Полено в помощь!
На Кузнецком Мосту оттаяла уложенная зимой плитка: разрушенную мостовую гастарбайтеры чинят при помощи полена
Мэрия ответила на вопрос: перестанут ли укладывать тротуарную плитку вместо асфальта
Вчера в СМИ появилась информация, что власти сворачивают «плиточную» программу
«Кривые» тротуары по весне будут менять
Власти Москвы заставят недобросовестные компании перекладывать плохо уложенную тротуарную плитку
Макияж для тротуарной плитки
Блогеры отметили очередные ноу-хау дорожников
Плитку на тротуарах нарисовали. шпателем
«Новое» покрытие блогеры заметили на Садовой-Триумфальной
Пешеход, с дороги брысь!
Наши тротуары всё меньше и меньше подходят для пешеходных прогулок
Москвичи протестовали против тротуарной плитки
На Пушкинской прошла акция против массовой замены асфальта на плитку
Плитку на улицах Москвы закончат укладывать к 20 августа
«Комсомолка» выяснила, кто занимается благоустройством столичных тротуаров
Каблукам здесь не место
«Комсомолка» решила пройтись по тротуарам столицы, только что вымощенным плиткой
В Москве массово начали менять обычное асфальтовое покрытие на тротуарную плитку
Столичные чиновники не обидят женщин и роллеров
Плитка в Москве не навредит ни каблукам, ни колесам
Женские каблучки не будут застревать в тротуарах
В Москве началось обустройство и дорожек для пешеходов
Тротуары Москвы «закатают» плиткой
Пешеходные зоны в центре столицы обновят
Возрастная категория сайта 18 +
Читайте также: