Установка бортовых камней бетонных при других видах покрытий
Установка бортовых камней бетонных при других видах покрытий
Отсортировано по релевантности | Сортировать по дате
Автор: Дарья Шестопалова. Добрый день, дорогие сметчики! Очень нужна помощь, нужна расценка ТССЦ-403-8024 Камни бортовые (Московская область), она по цене 72,13руб. Мне нужен коэффициент перерасчета, хотя бы 2016 год. Поделитесь пожалуйста.
Изменен: 27.07.2016Путь: Сметное дело / Форум сметчиков
Автор: Светлана. недостоверно определены затраты на установку бортового камня БР100.20.8. Понижающие коэффициенты применить на расход бетона и раствора (см. п. 3.8, приложение 27.3 ФЕР 81-02-27-2001). Выполнить корректировку только раствора и бетона.
Изменен: 20.01.2020Путь: Сметное дело / Форум сметчиков
Автор: Светлана. недостоверно определены затраты на установку бортового камня БР100.20.8. Понижающие коэффициенты применить на расход бетона и раствора (см. п. 3.8, приложение 27.3 ФЕР 81-02-27-2001). Выполнить корректировку только раствора и бетона.
Изменен: 20.01.2020Путь: Сметное дело / Форум сметчиков
Автор: Нафиса. Добрый день! Применяется ли коэффициент 1,15 к ремонту автомобильных дорог в застроенной части города, куда входят такие виды работ как поднятие колодцев, ремонт покрытия, замена бортовых камней на тротуарах и проезжей части?
Изменен: 27.06.2019Путь: Сметное дело / Форум сметчиков
. форумчане помогите разобраться с применением коэффициента на устройство бортовых камней сечением 100х200 мм. из Приложения 27.3 п.3.8. при других видах покрытий: . . раствор цементный -0,33. 1. В приложении Т.Ч. Сборника чётко написано "Коэффициенты к расценкам, учитывающие условия применения ГЭСН сборника 27", значит .
Изменен: 27.04.2020Путь: Сметное дело / Форум сметчиков
Автор: Linaa. Здравствуйте Я применила понижающий коэф. к бетону и цементу в расценке ФЕР27-02-010-02 Установка бортовых камней бетонных: при других видах покрытий Применила именно к ресурсам в составе расценке При выводе в эксель этот коэф. нигде не отображается.
Изменен: 31.01.2021Путь: Сметное дело / Форум сметчиков
. газонных. Материалы: -камни бетонные бортовые газонные. 6.2. Устройство . . рейкой; -не обеспечение требуемого коэффициента уплотнения; несоблюдение . . Материалы: -щебень из естественного камня для дорожных работ; -смеси асфальтобетонные . . и погрузочно-разгрузочных работах к месту доставки. Не допускаются механические .
Изменен: 23.07.2018Путь: Сметное дело / Форум сметчиков
Автор: Vika1608. "Таня Баженова пишет: "Vika1608 пишет: Я разборку на бортовые камни беру с коэффициентом на демонтаж. Так дешевле вроде как))) Вот эту ТЕР27-02-010-02 . . прямых расценок. И "ниже стоимость" ни есть верный аргумент."К счастью так делать можно, т.к. расценка на разборку ботовых камней не .
Изменен: 19.05.2014Путь: Сметное дело / Форум сметчиков Изменен: 13.01.2020
Путь: Сметное дело / Форум сметчиков
Автор: Vika1608. Я разборку на бортовые камни беру с коэффициентом на демонтаж. Так дешевле вроде как))) Вот эту ТЕР27-02-010-02 и коэффициент на демонтаж!! а так всё ОК на мой взгляд!!
Установка бортовых камней бетонных: при других видах покрытий
В расценке указаны прямые затраты работы на период марта 2014 года для города Москвы, которые рассчитаны на основе нормативов 2014 года с дополнениями 1 путём применения индексов к ценам используемых ресурсов. Индексы применялись к федеральным ценам 2000 года.
Использованы следующие индексы и часовые ставки от "союза инженеров-сметчиков":
Индекс к стоимости материалов: 7,485
Индекс к стоимости машин: 11,643
Используемые часовые ставки:
В скобках указана оплата труда в месяц при данной часовой ставке.
Часовая ставка 1 разряда: 130,23 руб. в час (22 920) руб. в месяц.
Часовая ставка 2 разряда: 141,21 руб. в час (24 853) руб. в месяц.
Часовая ставка 3 разряда: 154,46 руб. в час (27 185) руб. в месяц.
Часовая ставка 4 разряда: 174,34 руб. в час (30 684) руб. в месяц.
Часовая ставка 5 разряда: 200,84 руб. в час (35 348) руб. в месяц.
Часовая ставка 6 разряда: 233,96 руб. в час (41 177) руб. в месяц.
Перейдя по этой ссылке, Вы можете посмотреть данный норматив рассчитаный в ценах 2000 года.
Основанием применения состава и расхода материалов, машин и трудозатрат являются ГЭСН-2001
ТРУДОЗАТРАТЫ
График производства работ. Автоматическое построение по смете.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
РАСХОД МАТЕРИАЛОВ
ИТОГО ПО РЕСУРСАМ: 28 547,29 Руб.
ВСЕГО ПО РАСЦЕНКЕ: 40 197,80 Руб.
Вы можете посмотреть данный норматив рассчитаный в ценах 2000 года. перейдя по этой ссылке
Расценка составлена по нормативам ГЭСН-2001 редакции 2014 года с дополнениями 1 в ценах марта 2014 года.
Для определения промежуточных и итоговых значений расценки использовалась программа DefSmeta
ГЭСН 27-02-010-02
Установка бортовых камней бетонных: при других видах покрытий
НОРМАТИВ ГЭСН 27-02-010-02
ЗНАЧЕНИЯ РАСЦЕНКИ
Расценка учитывает ПЗ работы на 2000 год (Московские цены), рассчитаны по ГЭСН редакции 2020 года с дополнениями 1 - 3. К стоимости нужно применять индексацию перевода в текущие цены.
Перейдя по этой ссылке, Вы можете посмотреть данный норматив редакции 2014 года.
Основанием применения состава и расхода материалов, машин и трудозатрат являются ГЭСН-2001
ТРУДОЗАТРАТЫ
Определяем стоимость строительства дома. Цена за тридцать минут.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
Нажав на ссылке в шифре или наименовании ресурса,
Вы перейдёте на страницу с указанием оплаты труда машиниста
и списком шифров расценок, в которых используется данный ресурс.
РАСХОД МАТЕРИАЛОВ
Нажав на ссылке в шифре или наименовании ресурса,
Вы перейдёте на страницу с указанием веса единицы измерения материала
и списком шифров расценок, в которых используется данный материал.
ИТОГО ПО РЕСУРСАМ: 3 763,07 Руб.
ВСЕГО ПО РАСЦЕНКЕ: 4 352,88 Руб.
Сравните значение расценки со значением ФЕР 27-02-010-02
Для составления сметы, расценка требует индексации перехода в текущие цены.
Расценка составлена по нормативам ГЭСН-2001 редакции 2020 года с дополнениями 1 - 3 в ценах 2000 года.
Для определения промежуточных и итоговых значений расценки использовалась программа DefSmeta
ГЭСН 27-02-010-02
Установка бортовых камней бетонных: при других видах покрытий — 100 м
Состав работ:
| 1. | Устройство бетонного основания с уплотнением, установкой и снятием опалубки. |
| 2. | Установка бортовых камней с подтеской, заливкой швов и их расшивкой. |
| 3. | Очистка гранитных бортов. |
Ресурсы:
| Код | Наименование | К-во | Ед. |
|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 2,9) | 69.8 | ||
| Затраты труда машинистов | 0.65 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 0.61 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 0.04 | ||
| Гвозди строительные | 0.001 | ||
| Смеси бетонные тяжелого бетона (БСТ), класс В15 (М200) | 5.9 | ||
| Раствор готовый кладочный, цементный, М100 | 0.06 | ||
| Брусья необрезные, хвойных пород, длина 4-6,5 м, все ширины, толщина 100, 125 мм, сорт IV | 0.17 |
Добавьте в избранное
Сравнить расценки
Вы можете сравнивать 2 или 3 расценки из одной базы. Перейдите на страницу нужной расценки и нажмите кнопку "Добавить" - будет сформирована кнопка на страницу с результатом.
Все Расценки Таблицы
Таблица 27-02-010. Установка бортовых камней
| Номер расценки | Наименование и характеристика работ и конструкций | |
|---|---|---|
| Установка бортовых камней бетонных: при цементобетонных покрытиях — 100 м | 69.8 | 0.65 |
| Установка бортовых камней бетонных: при других видах покрытий — 100 м | 69.8 | 0.65 |
| Установка бортовых камней природных: при цементобетонных покрытиях — 100 м | 100 | 0.65 |
| Установка бортовых камней природных: при других видах покрытий — 100 м | 100 | 0.65 |
| Установка бортовых камней с креплением компенсаторов из пенополиэтилена в местах стыков: бетонных длиной 1 м — 100 м | 55.57 | 14.35 |
| Установка бортовых камней с креплением компенсаторов из пенополиэтилена в местах стыков: природных длиной до 1,5 м — 100 м | 58.97 | 15.4 |
| Установка бортовых камней с креплением компенсаторов из пенополиэтилена в местах стыков: природных длиной свыше 1,5 м — 100 м | 49.7 | 12.4 |
Сборник сметных цен на Машины и механизмы
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т |
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т |
| Бульдозеры, мощность 79 кВт (108 л.с.) |
| Краны башенные, грузоподъемность 8 т |
| Подъемники одномачтовые, грузоподъемность до 500 кг, высота подъема 45 м |
Сборник сметных цен на Материалы
| Доводчик дверной DS 73 BC «Серия Premium», усилие закрывания EN2-5 |
| Светильник потолочный GM: A40-16-31-CM-40-V с декоративной накладкой |
| Вода |
| Раствор готовый отделочный тяжелый, цементно-известковый, состав 1:1:6 |
| Пена для изоляции № 4 (для изоляции 63-110 мм) |
ФСНБ-2020 включая дополнение №7 (приказы Минстроя России от 24.06.2021 №407/пр, 408/пр) действует с 01.07.2021
ФЕР 27-02-010-02
Установка бортовых камней бетонных: при других видах покрытий — 100 м
Состав работ:
| 1. | Устройство бетонного основания с уплотнением, установкой и снятием опалубки. |
| 2. | Установка бортовых камней с подтеской, заливкой швов и их расшивкой. |
| 3. | Очистка гранитных бортов. |
Ресурсы:
| Код | Наименование | К-во | Ед. |
|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 2,9) | 69.8 | ||
| Затраты труда машинистов | 0.65 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 0.61 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 0.04 | ||
| Гвозди строительные | 0.001 | ||
| Смеси бетонные тяжелого бетона (БСТ), класс В15 (М200) | 5.9 | ||
| Раствор готовый кладочный, цементный, М100 | 0.06 | ||
| Брусья необрезные, хвойных пород, длина 4-6,5 м, все ширины, толщина 100, 125 мм, сорт IV | 0.17 |
Добавьте в избранное
Сравнить расценки
Вы можете сравнивать 2 или 3 расценки из одной базы. Перейдите на страницу нужной расценки и нажмите кнопку "Добавить" - будет сформирована кнопка на страницу с результатом.
Все Расценки Таблицы
Таблица 27-02-010. Установка бортовых камней
| Номер расценки | Наименование и характеристика работ и конструкций | |
|---|---|---|
| Установка бортовых камней бетонных: при цементобетонных покрытиях — 100 м | 69.8 | 0.65 |
| Установка бортовых камней бетонных: при других видах покрытий — 100 м | 69.8 | 0.65 |
| Установка бортовых камней природных: при цементобетонных покрытиях — 100 м | 100 | 0.65 |
| Установка бортовых камней природных: при других видах покрытий — 100 м | 100 | 0.65 |
| Установка бортовых камней с креплением компенсаторов из пенополиэтилена в местах стыков: бетонных длиной 1 м — 100 м | 55.57 | 14.35 |
| Установка бортовых камней с креплением компенсаторов из пенополиэтилена в местах стыков: природных длиной до 1,5 м — 100 м | 58.97 | 15.4 |
| Установка бортовых камней с креплением компенсаторов из пенополиэтилена в местах стыков: природных длиной свыше 1,5 м — 100 м | 49.7 | 12.4 |
Сборник сметных цен на Машины и механизмы
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т |
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т |
| Бульдозеры, мощность 79 кВт (108 л.с.) |
| Краны башенные, грузоподъемность 8 т |
| Подъемники одномачтовые, грузоподъемность до 500 кг, высота подъема 45 м |
Сборник сметных цен на Материалы
| Доводчик дверной DS 73 BC «Серия Premium», усилие закрывания EN2-5 |
| Светильник потолочный GM: A40-16-31-CM-40-V с декоративной накладкой |
| Вода |
| Раствор готовый отделочный тяжелый, цементно-известковый, состав 1:1:6 |
| Пена для изоляции № 4 (для изоляции 63-110 мм) |
ФСНБ-2020 включая дополнение №7 (приказы Минстроя России от 24.06.2021 №407/пр, 408/пр) действует с 01.07.2021
Установка бортовых камней бетонных при других видах покрытий
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)
УСТАНОВКА БЕТОННЫХ БОРТОВЫХ КАМНЕЙ
I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) - комплексный организационно-технологический документ, разработанный на основе методов научной организации труда для выполнения технологического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по определённо заданной технологии. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), Проектов организации строительства (ПОС) и другой организационно-технологической документации строительными подразделениями. ТТК является составной частью Проектов производства работ (далее по тексту - ППР) и используется в составе ППР согласно МДС 12-81.2007.
1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства работ по установке бетонных бортовых камней (бордюров) на бетонное основание из готовой смеси.
Определён состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.
1.3. Нормативной базой для разработки технологической карты являются:
- строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);
- заводские инструкции и технические условия (ТУ);
- нормы и расценки на строительно-монтажных работы (ГЭСН-2001 ЕНиР);
- производственные нормы расхода материалов (НПРМ);
- местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.
1.4. Цель создания ТТК - дать рекомендуемую нормативными документами схему технологического процесса по установке бетонных бортовых камней (бордюров) на бетонное основание из готовой смеси, с целью обеспечения их высокого качества, а также:
- снижение себестоимости работ;
- сокращение продолжительности строительства;
- обеспечение безопасности выполняемых работ;
- организации ритмичной работы;
- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;
- унификации технологических решений.
1.5. На базе ТТК разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ (СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства") по установке бетонных бортовых камней (бордюров) на бетонное основание из готовой смеси.
Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.
РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации.
1.6. ТТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объемов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.
Порядок привязки ТТК к местным условиям:
- рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;
- проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;
- корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;
- пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;
- оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.
1.7. Типовая технологическая карта разработана для инженерно-технических работников (производителей работ, мастеров, бригадиров) и рабочих, выполняющих работы во II-й дорожно-климатической зоне, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства работ по установке бетонных бортовых камней (бордюров) на бетонное основание из готовой смеси, с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ.
Технологическая карта рассчитана на следующие объемы:
- установка бетонных бортовых камней
- 100 м.
II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по установке бетонных бортовых камней (бордюров) на бетонное основание из готовой смеси.
2.2. Работы по установке бетонных бортовых камней (бордюров) на бетонное основание из готовой смеси, выполняются механизированным отрядом в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:
2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при установке бетонных бортовых камней (бордюров) на бетонное основание из готовой смеси, входят следующие технологические операции:
- геодезическая разбивка линии установки лицевой стороны (канта) бортовых камней;
- подготовка траншеи под установку бортовых камней и уплотнение грунта основания;
- устройство выравнивающего слоя h=0,10 м из щебня;
- устройство основания h=0,10 м из бетона;
- установка бортовых камней на бетонную подушку и осаждение до проектной отметки;
- дополнительная укладка бетонной смеси с боковой нижней части борта;
- обратная засыпка грунта с обратной стороны борта с уплотнением;
- заливка швов между бортовыми камнями цементным раствором.
2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: автомобиль-самосвал КамАЗ-55111 (грузоподъемность Q=13,0 т); экскаватор-погрузчик JCB 3CX m (объем ковша g=0,28 м, g=1,2 м, Н=5,46 м); вибротрамбовка TSS-HCR60K (вес Р=60 кг); специальное оборудование ЭД-3М для монтажа бортовых камней; бетономешалка Al-Ko TOP 1402 GT (масса m=48 кг, объем загрузки V=90 л); электростанция Honda ET12000 (бензиновая, трехфазная 380/220 В, N=11 кВт, m=150 кг).
Рис.1. Вибротрамбовка TSS-HCR80K
Рис.2. Специальное оборудование ЭД-3М
Рис.3. Бетономешалка Al-Ko TOP 1402 GT
Рис.4. Электростанция Honda ET12000
Рис.5. Экскаватор-погрузчик JCB 3CX m
Рис.6. Автосамосвал КамАЗ-55111
2.5. Для установки бетонных бортовых камней применяются следующие строительные материалы: щебень фракции 20-40 мм М 600, отвечающий требованиям ГОСТ 8267-93; бетон тяжелый класса В15, отвечающий требованиям ГОСТ 7473-2010; камни бетонные бортовые БР 100.30.15, отвечающие требованиям ГОСТ 6665-91; пиломатериал обрезной 25-32х100 мм и деревянные бруски 40х40 мм, отвечающие требованиям ГОСТ 8486-86; цементный раствор М 50, отвечающий требованиям ГОСТ 28013-98.
2.6. Работы по установке бетонных бортовых камней (бордюров) на бетонное основание из готовой смеси, следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:
Установка бортовых камней бетонных при других видах покрытий
Дороги автомобильные общего пользования
Automobile roads of general use. Kerb units. Methods of testing
Дата введения 2015-12-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Смоленск-ДорНИИ-Проект"
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 "Дорожное хозяйство"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 5 декабря 2014 г. N 46)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Минэкономики Республики Армения
Госстандарт Республики Беларусь
Госстандарт Республики Казахстан
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 14 августа 2015 г. N 1162-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32962-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Сентябрь 2019 г.
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на бортовые камни, изготовленные из горных пород и бетонов, применяемые на автомобильных дорогах общего пользования, и устанавливает методы контроля требуемых технических показателей бортовых камней, устанавливаемых ГОСТ 32961, включая:
- параметры и размеры;
- внешний вид и качество поверхности;
- прочность на сжатие;
- прочность на растяжение при изгибе;
- водопоглощение бетона и горных пород, из которых изготовлены бортовые камни;
Настоящий стандарт не распространяется на методы производственного технологического контроля при изготовлении бортовых камней.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных - последнее издание (включая все изменения).
ГОСТ 12.1.007 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.019 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты
ГОСТ 12.4.131 Халаты женские. Технические условия
ГОСТ 12.4.132 Халаты мужские. Технические условия
ГОСТ 166 (ИСО 3599-76) Штангенциркули. Технические условия
ГОСТ 427 Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 3749 Угольники поверочные 90°. Технические условия
ГОСТ 8026 Линейки поверочные. Технические условия
ГОСТ 10060 Бетоны. Методы определения морозостойкости
ГОСТ 10180 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам
ГОСТ 17624 Бетоны. Ультразвуковой метод определения прочности
ГОСТ 18321 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции
ГОСТ 20010 Перчатки резиновые технические. Технические условия
ГОСТ 22690 Бетоны. Определение прочности механическими методами неразрушающего контроля
ГОСТ 25706 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования
ГОСТ 26433.0 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. Общие положения
ГОСТ 26433.1 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. Элементы заводского изготовления
ГОСТ 30629 Материалы и изделия облицовочные из горных пород. Методы испытаний
ГОСТ 32961 Дороги автомобильные общего пользования. Камни бортовые. Технические требования
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 32961.
4 Требования безопасности и охраны окружающей среды
При проведении испытаний и измерений следует соблюдать правила электробезопасности по ГОСТ 12.1.019 и инструкции по эксплуатации оборудования.
При работе с бортовыми камнями используют защитную одежду по ГОСТ 12.4.131 или ГОСТ 12.4.132. Для защиты рук используют перчатки по ГОСТ 20010 или ГОСТ 28846.
Разрушенные при испытаниях образцы утилизируют в качестве твердых строительных отходов, соответствующих классу опасности не выше IV по ГОСТ 12.1.007, если иное не указано изготовителем в сопроводительных документах или на упаковке.
После производства измерений бортовые камни, отобранные для контроля формы и размеров согласно требованиям раздела 7 и/или для контроля качества поверхности согласно требованиям раздела 8, могут быть использованы для контроля других показателей.
5 Требования к условиям испытаний
Помещения, в которых проводят измерения и испытания, должны иметь температуру воздуха (25±10)°С.
Оценку соответствия внешнего вида бортовых камней эталонным образцам (см. раздел 8) следует выполнять при естественном дневном освещении.
6 Контроль точности результатов измерений
Точность результатов измерений обеспечивается:
- соблюдением требований настоящего стандарта;
- проведением периодической оценки метрологических характеристик средств измерений;
- проведением периодической аттестации оборудования.
7 Контроль параметров и размеров
7.1 Требования к средствам измерений и вспомогательным устройствам
При выполнении измерений применяют следующие средства измерений и вспомогательные устройства:
- линейку измерительную металлическую по ГОСТ 427 или другой измерительный инструмент, обеспечивающий аналогичную точность;
- угольник поверочный 90° по ГОСТ 3749. Катет поверочного угольника должен иметь длину не менее размера грани, для которой выполняется контроль перпендикулярности;
- щуп клиновый с точностью измерений 0,5 мм;
- линейку поверочную по ГОСТ 8026. Длина поверочной линейки должна быть не менее длины бортового камня, для измерений которого ее применяют;
- металлическую щетку для удаления заусенцев и очистки поверхности бортового камня, на которой выполняют измерения.
7.2 Методы измерений
7.2.1 Контроль основных и дополнительных размеров бортовых камней выполняют методом непосредственного измерения линейкой, с последующим сопоставлением полученных значений действительных размеров с соответствующими требуемыми (номинальными) значениями и оценкой допустимости отклонений.
7.2.2 Контроль параметров формы бортовых камней требованиям по показателям плоскостности/прямолинейности выполняют методом определения наибольших отклонений от условной плоскости/условной прямой линии и последующего сопоставления этих значений с установленными допусками.
7.2.3 Контроль соответствия формы бортовых камней требованиям по показателю взаимной перпендикулярности граней выполняют методом измерения наибольшего отклонения от поверочного угольника, деления измеренного значения на длину отрезка, на котором получено это отклонение, и последующего сопоставления результата с установленными допусками.
7.2.4 Определение параметров скоса фронтальной грани бортовых камней выполняют методом измерений линейного значения отклонения грани от вертикальной плоскости и последующего сопоставления полученных значений с установленными допусками.
Примечание - Если величина скоса задана изготовителем в угловой мере, дополнительно измеряют ширину скошенной грани и расчетом определяют величину угла.
7.2.5 Допускается применение альтернативных методов контроля параметров и размеров бортовых камней, если они по сравнению с методами, изложенными в настоящем разделе, обеспечивают такую же или более высокую точность измерений.
ГЭСН 27-02-010-02
Установка бортовых камней бетонных: при других видах покрытий — 100 м
Состав работ:
| 1. | Устройство бетонного основания с уплотнением, установкой и снятием опалубки. |
| 2. | Установка бортовых камней с подтеской, заливкой швов и их расшивкой. |
| 3. | Очистка гранитных бортов. |
Ресурсы:
| Код | Наименование | К-во | Ед. |
|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 2,9) | 69.8 | ||
| Затраты труда машинистов | 0.65 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 0.61 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 0.04 | ||
| Гвозди строительные | 0.001 | ||
| Смеси бетонные тяжелого бетона (БСТ), класс В15 (М200) | 5.9 | ||
| Раствор готовый кладочный, цементный, М100 | 0.06 | ||
| Брусья необрезные, хвойных пород, длина 4-6,5 м, все ширины, толщина 100, 125 мм, сорт IV | 0.17 |
Добавьте в избранное
Сравнить расценки
Вы можете сравнивать 2 или 3 расценки из одной базы. Перейдите на страницу нужной расценки и нажмите кнопку "Добавить" - будет сформирована кнопка на страницу с результатом.
Посмотрите, на Форуме сметчиков обсуждали применение этой расценки 27-02-010-02
Расценка на бортовой камень вокруг тротуарной плитки
Автор: Игорь. Елена, ваша расценка на тротуарную плитку будет ТЕР 27-07-005-02, бортовые камни ТЕР 27-02-010-02.
Устройство тротуарной плитки , брусчатка
. 27-04-016-02 3. Бетонное основание 80мм - 06-01-001-01 4. Смесь пескоцементная - 27-04-001-01 5. Устройство тротуарной плитки - 27-07-005-02 6. Устройство бордюра - 27-02-010-02
Установка бортовых камней бетонных при других видах покрытий
Установка бортовых камней (или бордюров) является важным этапом в работах по устройству мощения. Поговорим о том, почему это важно, какие существуют правила установки бордюров, а также какой ассортимент бордюров предлагает современный производитель.
Так как мощение воспринимает внешнюю эксплуатационную нагрузку за счет заклинки элементов, то край тротуарного покрытия (будь-то городской тротуар или садовая дорожка) должен быть надежно зафиксирован бетонным бордюром или другими способами - гранитным бордюром, металлическими полосами, мелкоштучными элементами мощения.
Бордюр позволяет предотвратить постепенное вымывание или вынос материала из подстилающего слоя и последующее разрушение мощения (т.н. расползание тротуарной плитки). Также бордюр выполняет функцию разделения границ - например, между мощением и газоном, или между мощением и дорожным полотном.
Бордюр устанавливается на жесткий бетон или гарцовку и закрепляется раствором по торцам.
Технология установки бортового камня
Технология установки бордюра подразумевает устройство бетонного основания по песчаной или щебеночной подушке.
B ходе работ выполняются следующие технологические операции*:
- отрывка траншеи под установку бортовых камней и уплотнение в нем грунта основания;
- устройство выравнивающего слоя из песка или фракционного щебня;
- устройство основания из мелкозернистого бетона (класс В15, М200)
- установка бортовых камней нa бетонное основание;
- дополнительная укладка бетонной смеси с боковой нижней части борта;
- осаждение бортового камня до проектной отметки;
- заливка швов между бортовыми камнями цементным раствором с расшивкой;
- устройство мощения или отсыпка грунта газона с обратной стороны бордюра.
* Полная информация по установке бортовых камней (нормативы, схемы) содержится в документе: “Технологический регламент на установку бетонных бортовых камней. ТР 1.1-2017. СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства». CПбГКУ «Центр комплексного благоустройства», Cанкт-Петербург, 2017 г.
Устройство подстилающего слоя и бетонного основания
Для обозначения продольной линии установки бордюра натягивают шнур. Вдоль этого шнура отрывают траншею прямоугольного сечения с шириной по дну 0,4-0,5 м. Глубина траншеи зависит от проектного положения верха бортового камня (в один уровень с мощением или выше), но должна быть не менее 0,3м.
По дну траншеи устраивают выравнивающий слой из фракционного щебня или песка, который разравнивают и уплотняют.
Фото: Подготовка траншеи
На песчаное основание устанавливаются «легкие» - тротуарные или садовые - бордюры (марка БР.100.20.8, БР.50.20.8), когда они должны быть в один уровень с тротуарным покрытием. Во всех остальных случаях бортовые камни (дорожные, магистральные) должны устанавливаться на щебеночное основание.
Для устройства подстилающего слоя применяются:
- пески средние и мелкие II класса (по ГОСТ 8736)
- пески из отсевов дробления I-го класса по ГОСТ 31324
- щебень фракции от 20 мм до 40 мм, марки по дробимости не ниже M600, толщиной h=0,10м
Для устройства подстилающего слоя не рекомендуется использовать сухую песчано-цементную смесь. Так как подстилающий слой не является несущим, то применение вяжущего (цемента) при его устройстве не дает никаких преимуществ. Кроме этого, использование цемента может являться дополнительным источником высолообразования - появления белых пятен - на поверхности тротуарной плитки.
Материал подстилающего слоя распределяется по поверхности основания вручную или механизированным способом. При отсыпке подстилающего слоя следует иметь запас по толщине на вибропосадку камней. Величина этого запаса зависит от формы и размера камней и материала подстилающего слоя. Она устанавливается по месту. Для песчаного основания запас составляет ≈ 1,0-1,5 см.
Следует учитывать, что после монтажных работ посадки камней/плитки поверхность тротуарного покрытия должна возвышаться над верхом бортового камня примерно на ≈ 0,5 см как запас на осадку покрытия в ходе эксплуатации.
Рис: Мощение должно быть выше уровня бортовых камней на 3-10 мм:
На подготовленном подстилающем слое устанавливают бетонное основание (при заливке монолитного бетона используют сборно-разборную опалубку из досок) .
Устройство бетонного основания осуществляется вручную, путем укладки и разравнивания мелкозернистого или тяжелого бетона класса B15 (M200) до отметки низа бортового камня.
Схема установки бортового камня
На свежеуложенное бетонное основание устанавливают бортовые камни. Перед установкой торцы бордюров должны быть очищены от грязи.
По вынесенным отметкам или с помощью нивелира / тахеометра выставляют маячные бортовые камни. Затем по маячному шнуру, натянутому между забитыми у маячных бортовых камней металлическими штырями нa высоте, соответствующей отметке верхней кромки камней, выставляют остальные бордюры.
Фото: Установка садового бордюра
Бордюры устанавливают лицевой стороной вплотную вдоль натянутого шнура. Каждый камень плотно укладывают в бетонную смесь, обращая внимание нa плотность прилегания камней и нa ровность внешней и верхней стороны линии борта. При необходимости бортовые камни осаживают ударами ручной трамбовки по доске, уложенной по верху камня. В случае, когда бортовой камень по верху не выровнять, выбирают бетон из-под основания камня. Последующие бортовые камни укладывают по первоначальному камню.
Рис: Схема установки бортового камня:
Проверяют горизонтальность верха установленного бортового камня по нивелиру‚ прямолинейность боковой плоскости по визиркам. Ширина швов между бортовыми камнями не должна превышать 5мм. По окончанию проверки, расшиваются швы между бортовыми камнями.
Швы и стыки между бордюрами должны быть тщательно заделаны, чтобы предотвратить вымывание подстилающего слоя.Расшиваются швы в два этапа: cначала обмазываются со всех сторон цементным раствором сметанообразной консистенции (раствор 1:2) с отверстием сверху, которое затем заполняется более жидким цементным раствором (раствор 1:4).
Ha закругленнных участках бордюры устанавливают так же, как и нa прямых, предварительно произведя разбивку очертания кривой по шаблону, изготовленному из тонкой доски или по шнуру. На закруглениях применяют специальный лекальный (изогнутый) бортовой камень или укороченный бордюр БР 50.20.8 (только для тротуаров и садовых дорожек).
Фото: Использование бордюра БР 50.20.8 для создания радиусной дорожки:
Правильность установки бортовых камней проверяется с помощью рейки и шнура. Бортовые камни должны устойчиво лежать нa бетонном основании, линия установленных камней должна быть прямой на прямых участках и иметь плавное очертание на участках закругления.
Обратите внимание! Установка бортового камня должна произойти не позже, чем за 3 суток до начала работ мощению (устройства тротуарного покрытия) для того‚ чтобы бетонная обойма и раствор в швах между бордюрами набрали достаточную прочность. Фото: Работы по установке бордюра для садовой дорожки:
Ассортимент и декоративные функции бордюров, садовые бордюры
Завод “Цемсис” производит широкий ассортимент бетонного бортового камня по современной технологии двухслойного вибропрессования в соответствии с ТУ 23.61.11-001-09644561-2019 и ГОСТ 6665-91 «Камни бетонные и железобетонные бортовые. ТУ».
В соответствии с назначением, существует несколько категорий бортового камня:
- Дорожные бордюры БР 100.30.15 и БР 100.30.18 предназначены для разделения автомобильных дорог от пешеходных зон.
- Тротуарный бордюр БР 100.20.8 применяется повсеместно при благоустройстве городских объектов - парков, скверов, дворов, пешеходных дорожек, а также при обустройстве территории частных придомовых участков.
- Садовые бордюры БР 50.20.8предназначены для благоустройства частных объектов - садовых дорожек, террас, отмостки вокруг дома.
- Укороченная форма создает удобство при создании радиусных дорожек
- Широкая цветовая гамма позволяет заказать бордюр в тон выбранной тротуарной плитки
- Легкость монтажа благодаря небольшому весу изделий
Фото: Использование фактурного бордюра БР 50.20.8 для выполнения отмостки вокруг дома:
Любой участок, оформленный при помощи внешне привлекательного садового бордюра, принимает органичный и законченный облик.
Вы можете получить профессиональную консультацию по вопросам выбора и установки бортовых камней в отделе продаж компании “Цемсис” по тел. 8 812 665-51-10.
Читайте также: