Съезд в гараж в цокольном этаже дома

Обновлено: 11.01.2025

Гараж в цоколе

у меня у отца в цоколе красиво,удобно,но весной полгаража воды.никаких дренажей нет у меня такое. с водой проблем нет-дренаж. а так там на площади под 80 квадратоф ща детская площадка. Дети играют, на роликах катаюца.
Загонять машину мне туда влом. Оставляю круглый год на улице. Ноу проблем эт ол. У нескольких соседей видел гаражи в цоколе Но машин в них не видел. При том что у нас сухой песок.
Зимой скользко - летом лень

В общем, пугают обычно те, кто где-то что-то слышал.

Не все так страшно.
Но отвод воды действительно нужно продумать. Потому что весною вода со страшной силой начинает плыть по пандусу к воротам. И если с отводом воды будут проблемы - затопит весь цоколь.

У меня участок с уклоном. Причем выше фронтальная часть - где заезд в гараж. Естественно, есть уклон дороги в сторону гаража.
Перед гаражем у меня запланирована решетка, вода из нее по трубам попадает в дренажный колодец позади дома. Сейчас пока решетки нет - просто зарыта труба, через которую сбрасывается вода.

А получается колодец вообще хрен знает куда заглублять? Чтоб ниже уровня въезда в гараж + уклон до него.

У меня спереди дома на 1, 2 метра выше чем сзади дома.

Потому, проблем ни каких. Все самотеком в канаву за участок.

Проще и правильнее самотек, но логичнее насос в теплом гараже выкачивающий в канаву на рельеф.

Гемор это. Делают отводной желоб с решеткой перед въездом.Но зимой может обледенеть заезд и тогда.

А нельзя гараж к дому пристроить впереди или сзади а на крыше гаража-веранду? У меня так сделано.

Особенности строительства места для машины под домом

Для владельцев небольших земельных участков подземный гараж будет идеальным вариантом: устроив его на цокольном этаже, можно сэкономить полезную площадь для строительства бани или сарая. Подобные подземные объекты не являются новинкой, они уже успели доказать свое удобство. Есть только один важный нюанс: подземный гараж строится вместе с домом, а не после возведения здания.

Гараж в цокольном этаже

Чаще делают частично скрытые под землей гаражи, так как их обустройство легче и проще. И очень важно не делать его слишком глубоким, чтобы не столкнуться с сыростью, повышенным давлением на стены и грунтовыми водами.

Сразу же учтите, что построенный гараж впоследствии нельзя будет эксплуатировать как еще одну жилую комнату, ведь помещения такого типа считаются взрывоопасными. По этой же причине в подземном гараже нельзя ставить машины с газобалонным оборудованием. Это начальные правила безопасной эксплуатации помещения на цокольном этаже.

Список инструментов и техники

Голыми руками такой объект, как подземный гараж, не сделаешь. Нужны инструменты, а на определенных этапах придется даже задействовать спецтехнику. Поэтому мы предоставляем вам перечень всего необходимого, чтобы вы подготовились к каждой стадии строительства гаража под крышей частного дома на цокольном этаже.

одна дрель с различными насадками;
киянка для укладки плитки;
скребок для разравнивания бетона;
уровень.

Спецтехника на строительстве гаража

экскаватор;
автокран или подобная ему грузоподъемная техника, способная положить плиты;
машины для перевозки всего необходимого.

железобетонные плиты;
рубероид;
армированное железобетонное перекрытие;
легкая арматурная сетка;
штукатурка;
щебень;
бетон;
тротуарная плитка;
противоскользящие полоски;
кирпич;
канализационная решетка;
металлические опоры и перекрытия для крыши;
шифер.

Поэтапное строительство гаража

Планирование гаража в цокольном этаже

Подробнее о гидроизоляции гаража

Если требуется особенно сильная защита (когда влажность повышенная), можно установить на стенах и полу фильтрующие подушки. Они монтируются прямо на рубероид и являются вполне эффективным вспомогательным средством. После чего на всю эту гидроизоляцию (как с подушкой, так и без нее) нужно наложить армирующую сетку и провести штукатурку стен, потолка, пола, чтобы все поверхности были ровными и готовыми к эксплуатации или покраске.

Подробнее о въезде в гараж

Оборудованный съезд в гараж

Именно на «зоне отрезки», у самых ворот, нужно сделать канализацию. Установите люк, в который будет стекать талая вода, в противном случае на ровном участке всегда будет скапливаться влага. Только сделайте канализационный люк не вплотную к воротам, а на расстоянии как минимум в 50-60 см.

Правильно делаем дорогу к гаражу

Прокладка въездной дороги поэтапно

Мощение плитки на въезде в гараж

Также стоит сделать опорные стены по бокам от въезда и крышу сверху. Это будет практичное решение, затраты на которое окупятся более долгим сроком службы въездного пути. Крыша станет залогом того, что дорога для въезда останется сухой в дождь и в снег, а стены предотвратят обвалы грунта и следующие за ними разрушения. Выкладывайте стены из кирпича, крепите на них металлические опоры и перекрытия (проще всего заказать сразу сварную конструкцию П-образной формы), укладывайте шифер и фиксируйте его саморезами.

Как вы могли убедиться, сделать гараж на цокольном этаже не так уж сложно, ведь значительную часть работ можно выполнить самостоятельно. А польза от такого помещения, располагающегося под одной крышей с домом, будет неоценимой. вы получите площадку для стоянки машины, личную автомастерскую и просто еще одну комнату для занятия хобби.

Плюсы и минусы гаражей в цокольном этаже, как сделать своими руками

Люди, которым негде хранить свое транспортное средство, часто сталкиваются с необходимостью создания надежного гаражного помещения для автомобиля. Специалисты советуют делать гаражи в цокольном этаже, так как они наиболее удобные и безопасные. Однако перед этим надо ознакомиться с особенностями таких строений и нюансами их обустройства.

Особенности цокольного гаража

Расположение гаражных помещений в цокольном этаже дома является распространенным методом совмещения технической и жилой части жилплощади. Многие выбирают такой метод обустройства гаражей, так как при его использовании не придется тратить много времени на сооружение прочного фундамента и проведение земляных работ. Также размещение автогаража внутри способствует оптимальному использованию свободного внутреннего пространства.

Выделяют два типа цокольных конструкций, с особенностями которых надо заранее ознакомиться:

Вертикальный. Такие автогаражи находятся в подвале, расположенном под жилыми этажами здания. Опытные строители советуют их возводить на склонах и других участках с неравномерной высотой грунта. При размещении гаражей в подвальной части дома придется делать надежную гидроизоляцию для защиты от сырости.
Комбинированный. Люди, у которых нет подвала под домом, выбирают комбинированный тип автогаражей. Их сооружают на одном уровне с жилой постройкой и не углубляют под землю. Чаще всего комбинированные гаражные сооружения строят владельцы многоэтажных частных домов.

Плюсы и минусы помещения под домом

Как и все разновидности гаражей, цокольные конструкции имеют свои достоинства и недостатки. Необходимо заранее с ними ознакомиться, чтобы понять, стоит ли под домом строить гараж в цоколе.

К преимуществам построек цокольного типа относят следующее:

Компактность. Здание, у которого гараж находится под землей, выглядит намного компактнее, так как около него нет пристроек.
Экономия места. Автогараж, находящийся на нижнем этаже, способствует экономии свободного пространства на приусадебном участке. Поэтому подземные помещения пользуются популярностью среди владельцев дачных участков с небольшой площадью.
Защищенность от холода. Многие считают, что цокольные строения наиболее холодные, но это не так. Их основание располагается намного ниже места промерзания почвы, и поэтому помещения защищены от холода и температурных перепадов.

Есть у этих зданий и несколько недостатков, с которыми должен ознакомиться каждый человек перед обустройством гаражей под домом. К ним относят:

Сложность проведения строительных работ. Самостоятельно построить подземный автогараж непросто, так как для его создания придется вырыть глубокий котлован.
Высокий уровень влажности. Серьезной проблемой и главным недостатком является сырость. Чтобы от нее избавиться, придется провести работы по гидроизоляции с использованием качественного стройматериала.

Составление правильного проекта

Прежде чем заняться обустройством подземного гаражного помещения, разрабатывают проект для определения расположения и оптимальных размеров автогаража.

Расположение

Сначала определяют, где будет находиться помещение для хранения транспортного средства. Опытные специалисты советуют размещать его в частном доме, на нижнем этаже, который углублен под землю. Такими подземными гаражами удобно пользоваться в летнее время, так как в них прохладная температура.

Однако для автомобилистов, которые часто занимаются ремонтом машин, полуподвальные помещения не подойдут. В них не удастся сделать глубокую яму для ремонта подвески автомобиля и его днища. Поэтому для автомехаников больше подходят наземные автогаражи.

Размеры

При составлении проекта определяют размеры будущего гаражного помещения. Выделяют несколько факторов, которые учитывают при расчете габаритов сооружения. Главным из них является размер частного дома, под которым обустроен гараж.

Также надо учитывать количество машин, которые будут в нем храниться. Для хранения одного транспортного средства необходимо, чтобы длина составляла шесть метров, ширина равнялась четырем метрам, а высота — двум метрам.

Строительство гаража под домом

Работа по обустройству гаража проводится на этапе сооружения фундамента жилого дома. Для начала проводят земельные работы, во время которых вырывается котлован глубиной 3-5 метров. Дно выкопанной ямы застилается бетонными плитами и заливается цементным раствором.

Закончив с земельными работами, приступают к строительству гаражного здания:

Возведение стен. При создании стенок используют прочные железобетонные плиты, с помощью которых делают достаточную высоту потолков. Поперек стен устанавливается горизонтальное перекрытие, которое будет выполнять функцию потолка гаражного помещения и напольного покрытия жилого этажа дома.
Облицовка стен. Внутренняя часть стенок обрабатывается штукатуркой и покрывается гидроизоляционными материалами для защиты от повышенной влажности.
Установка ворот. Последним этапом создания автогаража считают монтирование ворот. Чаще всего устанавливают секционные ворота, состоящие из нескольких горизонтальных панелей. Они оснащаются автоматическим механизмом, который отвечает за их функционирование.

Вентиляция

У технических помещений должна быть вентиляционная система, отвечающая за циркуляцию воздуха. При организации вентиляции в одну из стенок устанавливается отдушина со специальной фильтрующей решеткой. Также специалисты советуют установить вертикальный канал, который должен располагаться около конька крыши. Это в разы повысит эффективность функционирования вентиляции.

При необходимости устанавливают вентиляционные системы, оснащенные вентиляторами. Они не только нормализуют поступление воздуха, но и очистят гараж от выхлопного газа.

Гидроизоляция

Среди эффективных способов гидроизоляции выделяют использование штукатурных составов. Они покроют все микротрещины в стенах, через которые может проникнуть влага. Оштукатуривание поверхностей осуществляется в несколько последовательных этапов:

очистка стенок от пыли, загрязнений и другого мусора;
подсушивание стен при помощи строительного фена;
замазывание трещин цементным раствором;
оштукатуривание поверхности.

Заключение

Владельцы автомобилей, у которых нет автогаража, часто обустраивают его в цокольном этаже частного дома. Такие конструкции имеют целый ряд преимуществ, которые выделяют их на фоне остальных типов гаражных помещений.

оформление стен въезда в цокольный гараж

Есть загородный дом, с цокольным этажом (гараж)
Цокольный этаж под землей, пол метра цокольного этажа находятся выше уровня земли.
С торца есть гаражные ворота. Нужно оформить стенки въезда в гараж. Были тупо выложены в пол кирпича. Эти хиленькие стенки в итоге рухнули.
Как снова оформить стенки? Арматура-заливать? Выложить блоками? Выложить по уму кирпичом? Что по затратам разумнее? Если блоки или кирпич то под них ленточку надо сделать какую то?

А вода не заливает? Если я правильно понял - это горка вниз у вас ?

ИМХО - лить железобетонный лоток без вариантов. Насчёт гидроизоляции понять только надо.

толщина лотка? низ лотка если плиткой-булыжником выложить?

Не. Стены с полом должны быть единой запчастью ИМХО такое. Иначе опять сложатся.

Уклон сильный? Или участок на склоне и сам въезд горизонтальный?

фото найду сегодня-завтра

Толщина стенок?
20 см. хватит?

Просто интересно - куда же девается вода? Или там крыша сверху? Весной снег тает - куда.

Про толщину и армирование по интернету не вылечишь, но чисто интуитивно 20-30 см точно должно хватить.

Еще продумать стык с домом - тоже вопрос.

Крыши нет, снег тает и уходит в землю . больше некуда ему . У нас под старым домом был такой "бассейн" Достался от прежнего хозяина. По осени, когда покупали все это, было зашибись - сухо, стенки гаража, обшитые доской изнутри, не гнилые, перед воротами в нижней точке съезда - колодец типо для стока воды. В общем, навешали мне лапши, что все ОК, воды по весне чуть-чуть, сразу уходит. Ага. По первой же весне поимел под домом бассейн. Промучался года два - да и засыпал его к едренефене. А потом и дом сломал:) :))) нет уже лет 20 стоит - все нормально на песке поди? у нас-то глина голимая

Если речь про пандус вниз + подпорные стенки, то Если речь про пандус вниз + подпорные стенки, то 30 см – перебор:
Для съезда достаточно и 10 см, но там беда с пучением (если наши северные места), поэтому особое внимание утеплению под плитой.
Боковые стенки лучше бетонировать, причем обязательно с армированием и связкой с плитой против бокового пучения. Дренаж вдоль обязателен. Утепление не помешает.
Связывать пандус с домом нельзя – должен быть демпферный шов.
Вместо боковых стенок можно сделать крутые газонные склоны (к чему я в конечном итоге склоняюсь).

Щелковское напр. 30 км песок .
вода уходит
раньше была сливная яма, вместо канализации - все время сухо там было.

> Если речь про пандус вниз + подпорные стенки, то 30 см – перебор:

> Для съезда достаточно и 10 см, но там беда с пучением (если наши северные места), поэтому особое внимание утеплению под плитой.

Понял. Что есть утепление? В 2х словах?

> Боковые стенки лучше бетонировать, причем обязательно с армированием и связкой с плитой против бокового пучения. Дренаж вдоль обязателен. Утепление не помешает.

Понял. Дренаж какого вида?

> Связывать пандус с домом нельзя – должен быть демпферный шов.
> Вместо боковых стенок можно сделать крутые газонные склоны (к чему я в конечном итоге склоняюсь).

А почему нельзя связать? Цокольный этаж из блоков бетонных оч. толстых в полметра

Керамзит 20-30 см,
либо крепкий пенопласт, типа ЭППС или ПСБ-С-35.

> Дренаж какого вида?

Ну, раз вода сразу уходит, может и не нужно :)
Смотри сам на месте: если в любую погоду (главное, в любой мороз) обеспечишь сухой грунт около подпорной стенки, то пучения не будет, не нужен и дренаж.
Если делать, то обычная дренажная труба, паралельно пандусу, внизу каждой подпорной стенки. Главное - обеспечить сток воды.

> А почему нельзя связать? Цокольный этаж из блоков бетонных оч.
> толстых в полметра

Нагрузка на цоколь и на пандус разная, они по разному «гуляют». А бетону хватит и 1 мм чтобы дать трещину. Лучше ее (трещину) организовать самому…

Неа, не заливает . сухо
стены были в полкирпича, сам въезд земля, перед воротами ямка выложенная кирпичом на случай ливня или подобных катаклизмов.
все

в планах стены, въезд или плиткой или булыжником выложить или скомбинировать

Дом с цоколем и гаражом. Особенности проектирования одноэтажного дома с цокольным этажом

Без сомнения, гараж является необходимостью для каждого автовладельца. Это строение не только защищает любимое авто от пагубного воздействия окружающей среды, но и в значительной степени снижает риск преступных посягательств со стороны злоумышленников. Всё это так, но в условиях достаточно стеснённого пространства, которые очень часто имеют место, может случиться так, что гараж строить просто негде. В этом случае выходом из ситуации может стать гараж в цокольном этаже дома, о некоторых особенностях и свойствах которого и пойдёт речь ниже.

Эксплуатируемый цокольный этаж

Мечтой любого автолюбителя является удобный гараж, расположенный вблизи частного дома, а еще лучше непосредственно в подвале или в цокольном этаже.

Оборудованный эксплуатируемый цокольный этаж это комфортное проживание в частном доме за счет размещения в цоколе технических и иных вспомогательных помещений. Поэтому особой популярностью пользуется проект дома с гаражом в подвале, такой проект можно заказать на сайте строительной компании Деутек. Данный проект это рациональное и практичное использование пространства, ограниченного стенами фундамента дома, расположенного ниже отметки уровня пола.

Однако, проект гаража сложен, потому что потребуется возведение наклонного пандуса и устройство водоотведения от него. Тем более, что для устройства пандуса необходимо выполнить определенные требования.

Площадки для въезда разных видов

Рассмотрим, на какие моменты надо обратить внимание при обустройстве площадки перед гаражом в разных случаях.

Частный дом. Тут вы имеете свободу действий. Самое главное – следить, чтобы проезд всегда был свободным. Вам не должны мешать другие постройки. Также надо соблюсти еще одно требование: дорога должна быть вам отлично видна, когда вы выезжаете из гаража.
Подвальное помещение. Здесь необходимо соблюсти уклон: примерно 20 градусов. Важно сделать площадку безопасной, чтобы она не скользила. Хорошее решение – дополнительно оградить ее от осадков навесом.
Пандус в гаражном кооперативе. Тут вам желательно делать въезд всем вместе. Он должен быть ровным, с небольшим наклоном и дренажной системой. Основание можно выполнить примерно в 15 см глубиной.

Будьте внимательны: если вам удастся сделать правильный подъезд к гаражу, это обеспечить дополнительный комфорт и безопасность.

Базовая комплектация сооружения гаража

Базовой комплектацией сооружения гаража на одну машину в цоколе или подвале считают:

несущий металлический каркас или каркас из ФБС
стены, оборудованные цокольным сайдингом
внутренняя отделка пола, стен и потолка с утеплителем и гидроизоляцией
пандус для заезда в гараж
гаражные ворота
навес.

Для строительства гаража применяют заглубленный ленточный фундамент, который располагают согласно нормам и правилам: «ниже уровня промерзания грунта на глубину не менее 30 см». Средняя глубина залегания заглубленного фундамента составляет от 1,5 до 2,5 м.

Расчет уклона выезда из подземного гаража

Почему подземный гараж бывает неудобным? Неудобство использования гаража чаще всего возникает по причине слишком крутого спуска, покрытие которого не обеспечивает надежного сцепления с колесами автомобиля. Вдобавок, отсутствие ливневой канализации, электроподогрева, освещения, поручней и антискользящего покрытия делает такой гараж совсем неудобным, таким, что автомобиль чаще остается во дворе под открытым небом, чем в гараже.

Удобный же съезд – это, прежде всего, небольшой уклон. Для съезда в гараж существует оптимальная геометрия, которой следует придерживаться. В качестве примера рассмотрим гараж, заглубленный на 135 см ниже уровня грунта. Оптимальная длина спуска к воротам такого гаража будет около 14 м. В профиль идеальный спуск имеет вид ломаной, т.е. угол наклона будет несколько раз изменяться. В самом низу спуска первые 120 см делаются почти горизонтальными, с небольшим уклоном (0-2%) в сторону приемника ливневой канализации. Следующие четыре метра имеют уклон 7,5%, затем следует 5 метров более крутого подъема 15%, и еще четыре метра подъема с уклоном 7,5%, что вдвое меньше уклона предыдущего участка. Наверху завершает подъем двухметровая площадка с уклоном 0-2%, в конце которой предусмотрен невысокий порожек – препятствие для воды.

Однако приведенный пример является идеалом, достичь которого не всегда имеется возможность, из-за особенностей конфигурации участка. Так как же рассчитать и правильно сделать съезд в гараж? В этом случае минимально допустимый комфорт может быть достигнут при дине спуска 5,4 м, не считая трехметрового подъезда к спуску. Однако и вместе с ним путь окажется почти вдвое короче, чем в первом случае. Основной спуск занимает по горизонтали только 4,2 м с уклоном 25%. Остальные 1,2 м – горизонтальный участок перед воротами.

Категорически не рекомендуется делать уклон спуска более 25% даже на отдельных участках. Оптимальным же углом считается 15%.

Примечание: чтобы перевести угол наклона из процентов в градусы необходимо величину процентов разделить на 100, и найти полученную цифру в таблице тангенсов (Брадиса), чтобы узнать угол. Например, уклон 20% это приблизительно 11° (20:100 = 0,2; tg(11°) = 0,1944 ≈ 0,2).

Как построить цоколь дома и гараж

Следует различать следующие виды цоколя:

заглубленный
выпирающий
расположенный вровень с фундаментом.

Построить гараж можно при любом виде цоколя. Заглубленный фундамент считают наиболее подходящим для строительства гаража. Технологию ведения и строительство гаража осуществляют совместными

работами по возведению цоколя.

Строительство дома с гаражом в цоколе начинают с возведения цоколя и гаража.

Этапы строительства Напомним, что возведение цокольного этажа и гаража осуществляют по таким этапам:

планировка местности, разметка осей и рытье котлована
герметизация песчаной подушки и заливка плиты фундамента
возведение стен цокольного этажа
выравнивание стен и перекрытия цоколя плитами
выкладывание подвала фундаментными блоками
заливка плит усиленной армированной стяжкой
возведение первого этажа.

Рытье котлована производят с применением спецтехники, потому что глубина котлована для дома с цокольным этажом должна быть выдержана. Герметизацию и гидроизоляцию цокольного этажа производят с использованием отмостки. По периметру наружной части дома для защиты дома выполняют отмостку шириной до 50 см из бетонной смеси.

Подлежат обязательной гидроизоляции деформационные швы и стыки между стеной и отмосткой, стены и дно подвала и цокольного этаже, а также стыки фундаментных блоков. Для строительства фундамента и стен цокольного этажа и гаража использую крупногабаритные фундаментные блоки плиты ленточного фундамента и ФБС (фундаментные блоки стеновые), которые размещают по периметру дома.

Блоки ФБС обладают значительным весом, поэтому возведение фундамента и стен производят с привлечение спецтехники. После возведения фундамента и стен цоколя и подвала производят заливку плит пола армированной стяжкой.

Произвести правильную заливку пола в гараже поможет это видео.

Следующим этапом строительства гаража в цоколе является устройство гаражного съезда.

Инструкция по обустройству гаража

Спроектировать возведение подвала под домом важно еще на этапе строительства фундамента. Приступая к выполнению работ, потребуется подготовить котлован необходимого размера. Затем к нему нужно выкопать въезд с уклоном. После этого следует выполнить работы по обустройству выездного пути:

Выложить железобетонные плиты на дно котлована.
Обустроить стены помещения железобетонными плитами.
Уложить перекрытие поперек стен.
Обустроить слой гидроизоляции стен.
Укрепить арматуру, заштукатурить стены помещения.
Установить ворота, оформив въезд.

Задача оформления въезда в подвал является достаточно сложной. При этом важно учесть: чем он глубже, тем больше должна быть длина въездного пути. Для его обустройства потребуются тормозящие полоски, которые особенно полезны в зимнее время.

Возле стены необходимо выполнить пешеходную полосу, оборудованную специальным поручнем. Это обеспечит безопасность при эксплуатации обледеневшей дороги. Обустроить ливневую канализацию потребуется в 50 см от гаража. Стены въезда должны быть оборудованы подпорной конструкцией. Это защитит их от разрушения.

В технических помещениях домов обычно предусматривается вентиляция. С этой целью в верхней части устраивается отдушина, которая закрывается декоративной решеткой. Грамотное обустройство вентиляционной системы требует выполнения вертикального канала выше конька крыши. Это позволит активизировать воздушный поток.

При обустройстве принудительной системы воздухообмена в помещении должна быть создана зона пониженного давления. Воздушные потоки должны быть направлены в сторону от жилого помещения. Это будет препятствием попаданию в дом выхлопных газов.

Устройство наклонного съезда

Требования, предъявляемые для устройства съезда в подвальный гараж

Обязательным условием устройства наклонного съезда является соблюдение выдержки размеров:

пандус должен иметь прямую широкую плоскость, превышающую ширину гаражных ворот на 50 см с обеих сторон
рекомендуемая длина пандуса не менее 5м.
угол спуска (въезда) не может превышать 25 градусов
слой дорожного покрытия пандуса должен быть не скользким
съезд должен быть оборудован навесом
между пандусом и контрпандусом устраивают дренажную канавку, которую защищают металлической решеткой.

Такие требования считают минимальным набором для устройства пандуса гаража в подвале дома.

как самостоятельно сделать гаражный съезд

Определяем положение плоскости съезда и размечаем площадку. Выкапываем небольшое углубление по всей поверхности площадки для формирования песчаной подушки. Затем песок разравниваем и утрамбовываем. Слой песчаной подушки может достигать 10 см. Теперь устраиваем фундамент под кирпичные или иные опорные стенки.

Под стеной гаража сечение балки делают в полкирпича, а именно 200 х 200 мм, а по бокам съезда бордюр из плит. Таким образом, устройство опалубки для съезда не потребуется. После трамбовки прокладываем геотекстиль и вяжем арматурный каркас, который должен вплотную доходить до стены гаража.

Арматурную сетку располагают на высоте около 75 процентов общей толщины стяжки. Установку маяков для организации наклонного съезда осуществляют под необходимым углом. Окончательным этапом будет бетонирование гаражного съезда. После бетонирования на гаражный съезд укладывают плиты или клинкерный кирпич.

Однако, после общестроительных работ и устройства гаражного съезда предстоит произвести внутреннее утепление стен и потолка, а также пола цокольного этажа и гаража.

Каким должен быть съезд в гараж?

Кроме правильного угла уклона, о котором было сказано в предыдущей главе, комфортный съезд должен быть плавным, т.е. переходы между его отдельными участками делаются нерезкими.

Перед порогом гаража обязательно должна проходить решетка ливневого водоотвода, оснащенного сифоном. Кроме того, сам лоток дождеприемника следует оснастить обогревательным кабелем. Чтобы быстрый поток воды не заливал гараж, между краем спуска и дождеприемником нужно оставить минимум полметра, – это понизит скорость воды.

Основной конструктивной частью съезда являются подпорные стены. Они должны быть гидроизолированы со стороны грунта, а при необходимости вдоль них предусматривается и дренаж.

Покрытие спуска, по которому будут проходить колеса, выполняется из нескользящего материала. Если наклон приближается к 25%, можно проложить трапы со специальными сечками, а также дорожку у одной из подпорных стенок и перила, которые позволят безопасно спускаться и подниматься когда скользко.

В идеале над спуском следует предусмотреть освещение с управлением с дистанционного пульта либо от датчиков движения.

Желательно установить систему антиобледенения, которая способствует повышению комфорта эксплуатации подземного гаража. В противном случае зимой при обледенении спуска выезд автомобиля будет сильно затруднен, а также появится потенциальная опасность заноса и повреждение кузова о подпорные стены.

Утепляем стены, потолок и пол

Утепление цокольного этажа и гаража производят снаружи и внутри сооружения.

Самыми доступными материалами для утепления стен и потолка подвала являются:

гипсокартон
листы фанеры
вагонка и сайдинг.

Технология утепления стен и потолка заключается в следующем. Листы утеплителя крепят на потолок и стены с использованием специального клея. После закрепления на всей плоскости стены или потолка утеплителя производят монтаж пароизоляционного слоя в виде фольгированного полиэтилен. Пароизоляционный слой крепят на поверхность утеплителя с помощью строительного скотча.

Затем для устройства финишной облицовки подготавливают традиционным способом обрешетку из деревянных брусков, которые крепят насквозь через утеплитель к потолку или стенам с использованием дюбелей. Финишную облицовку крепят к деревянным брускам с помощью саморезов. Для внутренней финишной отделки можно использовать стеновой профнастил С8 светлого цвета с высотой профиля 8мм.

Делаем бетонирование правильно

Сейчас узнаем точно, как правильно забетонировать площадку перед гаражом. Запоминайте рекомендации, пошаговую инструкцию.

Грунт вынимается на глубину в 40-50 см. Котлован должен соответствовать размерам стяжки.
Первый слой – песок. Его трамбуют и поливают.
Затем укладывается мелкая щебенка.
Делается опалубка из досок. Подойдут доски в 25 мм толщиной. Опалубка делается ровно, закрепляется. Доски нужно смазать особым составом, чтобы потом легко их вынуть.
На щебенку кладут утеплитель. Оптимальный вариант – пенополистирол в 5 см толщиной.
Заливается бетонный слой.
Затем укладывается армирующая сетка.
Потом можно залить финишную бетонную стяжку.

Помните, что стяжку нужно выровнять, а потом укрыть, чтобы предотвратить повреждения во время сушки. Выстаивается такая бетонная площадка примерно две недели.

Дополнительные мероприятия по благоустройству

Мероприятия по установке гаражных ворот и навеса можно считать обязательными. Навес устанавливают перед воротами для последующего использования его в качестве дополнительного машинного места. Для несущего каркаса навеса выделяют колонны, участвующие в распределении нагрузки. Отделку каркаса производят в общем стилевом решении с фасадом дома.

Наличие автоматизированных ворот распашного, раздвижного или секционного типа поднимут качество комфорта до европейского уровня. А почему бы и нет?

Замешивание бетонного раствора

Приготовление раствора подразумевает смешивание трех основных компонентов:

Цемента;
Песка;
Наполнителя (по выбору ― гравия, гальки, щебня).

Оптимальные пропорции раствора ― 1 часть цемента, 3 части песка и 5 частей наполнителя. Воду следует добавлять от 0,5 до 1 части, зависимости от желаемой текучести смеси.

Замес бетона для создания въезда в гараж включает в себя несколько этапов:

В бетономешалку заливается вода;
Закладывается цемент;
Засыпается песок;
Перемешивается в течение 2-3 минут до получения однородной массы;
В полученный раствор добавляются нужные пластификаторы и армирующие вещества;
В завершение добавляется наполнитель ― гравий или щебень.

При необходимости добавляется вода, предварительно перемешанная с небольшим количеством цемента.

Как сделать съезд в цокольный этаж?

Как правильно сделать съезд для авто в цокольный этаж (гараж)?

комментировать в избранное волод я [32.7K] 6 лет назад

Вообще то строительство гаража в цокольном помещении дело сложное и кропотливое. Не каждый согласится делать его даже при условии экономии пространства. Но если вопрос о съезде в гараж все же поставлен постараюсь ответить на него так.

Для съезда в любой подземный гараж существует оптимальная геометрия, ее и нужно придерживаться. Рассмотрим пример: если гараж заглублен на 150 см. ниже уровня грунта то Вам следует делать спуск более 14 - 15 метров. Наклонная линия спуска в профиль будет выглядеть ломанной так как углы спуска изменятся.

Что бы перевести проценты в градусы воспользуйтесь таблицей тангенсов ( таблица Брадиса ). Процент делим на 100 получаем соответствующий тангенс ( tg ) то есть угол. Вот посредством таких расчетов можно построить оптимальный спуск - подьем в гараж.

Гараж в частном доме, проект гаража в цокольном этаже, как построить правильно, полезные советы

Строительство гаража в подвале или цоколе частного дома это трудоемкий и длительный процесс, осуществить который возможно с учетом необходимых навыков и знаний. Когда строят фундамент под дом, начинают с выбора проекта дома и на этом этапе необходимо предусмотреть строительство гаража. По каким правилам производят строительство?

Содержание

1 Эксплуатируемый цокольный этаж
2 Базовая комплектация сооружения гаража
3 Как построить цоколь дома и гараж
4 Устройство наклонного съезда
- 4.1 как самостоятельно сделать гаражный съезд
Эксплуатируемый цокольный этаж

Мечтой любого автолюбителя является удобный гараж, расположенный вблизи частного дома, а еще лучше непосредственно в подвале или в цокольном этаже.

Оборудованный эксплуатируемый цокольный этаж это комфортное проживание в частном доме за счет размещения в цоколе технических и иных вспомогательных помещений. Поэтому особой популярностью пользуется проект дома с гаражом в подвале, такой проект можно заказать на сайте строительной компании Деутек. Данный проект это рациональное и практичное использование пространства, ограниченного стенами фундамента дома, расположенного ниже отметки уровня пола.

Однако, проект гаража сложен, потому что потребуется возведение наклонного пандуса и устройство водоотведения от него. Тем более, что для устройства пандуса необходимо выполнить определенные требования.

Базовая комплектация сооружения гаража

Базовой комплектацией сооружения гаража на одну машину в цоколе или подвале считают:
- несущий металлический каркас или каркас из ФБС
- стены, оборудованные цокольным сайдингом
- внутренняя отделка пола, стен и потолка с утеплителем и гидроизоляцией
- пандус для заезда в гараж
- гаражные ворота
- навес.
Как построить цоколь дома и гараж

Следует различать следующие виды цоколя:
- заглубленный
- выпирающий
- расположенный вровень с фундаментом.
Построить гараж можно при любом виде цоколя. Заглубленный фундамент считают наиболее подходящим для строительства гаража. Технологию ведения и строительство гаража осуществляют совместными

работами по возведению цоколя.

Строительство дома с гаражом в цоколе начинают с возведения цоколя и гаража.

Этапы строительства Напомним, что возведение цокольного этажа и гаража осуществляют по таким этапам:
- планировка местности, разметка осей и рытье котлована
- герметизация песчаной подушки и заливка плиты фундамента
- возведение стен цокольного этажа
- выравнивание стен и перекрытия цоколя плитами
- выкладывание подвала фундаментными блоками
- заливка плит усиленной армированной стяжкой
- возведение первого этажа.
Рытье котлована производят с применением спецтехники, потому что глубина котлована для дома с цокольным этажом должна быть выдержана. Герметизацию и гидроизоляцию цокольного этажа производят с использованием отмостки. По периметру наружной части дома для защиты дома выполняют отмостку шириной до 50 см из бетонной смеси.

Подлежат обязательной гидроизоляции деформационные швы и стыки между стеной и отмосткой, стены и дно подвала и цокольного этаже, а также стыки фундаментных блоков. Для строительства фундамента и стен цокольного этажа и гаража использую крупногабаритные фундаментные блоки плиты ленточного фундамента и ФБС (фундаментные блоки стеновые), которые размещают по периметру дома.

Блоки ФБС обладают значительным весом, поэтому возведение фундамента и стен производят с привлечение спецтехники. После возведения фундамента и стен цоколя и подвала производят заливку плит пола армированной стяжкой.

Произвести правильную заливку пола в гараже поможет это видео.

Следующим этапом строительства гаража в цоколе является устройство гаражного съезда.

Устройство наклонного съезда

Требования, предъявляемые для устройства съезда в подвальный гараж

Обязательным условием устройства наклонного съезда является соблюдение выдержки размеров:
- пандус должен иметь прямую широкую плоскость, превышающую ширину гаражных ворот на 50 см с обеих сторон
- рекомендуемая длина пандуса не менее 5м.
- угол спуска (въезда) не может превышать 25 градусов
- слой дорожного покрытия пандуса должен быть не скользким
- съезд должен быть оборудован навесом
- между пандусом и контрпандусом устраивают дренажную канавку, которую защищают металлической решеткой.
Такие требования считают минимальным набором для устройства пандуса гаража в подвале дома.

как самостоятельно сделать гаражный съезд

Определяем положение плоскости съезда и размечаем площадку. Выкапываем небольшое углубление по всей поверхности площадки для формирования песчаной подушки. Затем песок разравниваем и утрамбовываем. Слой песчаной подушки может достигать 10 см. Теперь устраиваем фундамент под кирпичные или иные опорные стенки.

Под стеной гаража сечение балки делают в полкирпича, а именно 200 х 200 мм, а по бокам съезда бордюр из плит. Таким образом, устройство опалубки для съезда не потребуется. После трамбовки прокладываем геотекстиль и вяжем арматурный каркас, который должен вплотную доходить до стены гаража.

Арматурную сетку располагают на высоте около 75 процентов общей толщины стяжки. Установку маяков для организации наклонного съезда осуществляют под необходимым углом. Окончательным этапом будет бетонирование гаражного съезда. После бетонирования на гаражный съезд укладывают плиты или клинкерный кирпич.

Однако, после общестроительных работ и устройства гаражного съезда предстоит произвести внутреннее утепление стен и потолка, а также пола цокольного этажа и гаража.

Утепляем стены, потолок и пол

Утепление цокольного этажа и гаража производят снаружи и внутри сооружения.

Самыми доступными материалами для утепления стен и потолка подвала являются:
- гипсокартон
- листы фанеры
- вагонка и сайдинг.
Технология утепления стен и потолка заключается в следующем. Листы утеплителя крепят на потолок и стены с использованием специального клея. После закрепления на всей плоскости стены или потолка утеплителя производят монтаж пароизоляционного слоя в виде фольгированного полиэтилен. Пароизоляционный слой крепят на поверхность утеплителя с помощью строительного скотча.

Затем для устройства финишной облицовки подготавливают традиционным способом обрешетку из деревянных брусков, которые крепят насквозь через утеплитель к потолку или стенам с использованием дюбелей. Финишную облицовку крепят к деревянным брускам с помощью саморезов. Для внутренней финишной отделки можно использовать стеновой профнастил С8 светлого цвета с высотой профиля 8мм.

Дополнительные мероприятия по благоустройству

Мероприятия по установке гаражных ворот и навеса можно считать обязательными. Навес устанавливают перед воротами для последующего использования его в качестве дополнительного машинного места. Для несущего каркаса навеса выделяют колонны, участвующие в распределении нагрузки. Отделку каркаса производят в общем стилевом решении с фасадом дома.

Наличие автоматизированных ворот распашного, раздвижного или секционного типа поднимут качество комфорта до европейского уровня. А почему бы и нет?

Читайте также: