Реле проводка дополнительного питания под цоколь h7
Реле проводка дополнительного питания под цоколь h7
Перед покупкой сравните цены на h7 harness wire, прочитайте реальные отзывы покупателей, ознакомьтесь с техническими характеристиками.
Закажите h7 harness wire онлайн с доставкой по России: товары с пометкой Plus доступны с ускоренной доставкой и улучшенными условиями возврата.
На Алиэкспресс h7 harness wire всегда в наличии в большом ассортименте: на площадке представлены как надежные мировые бренды, так и перспективные молодые.
Переходники и проводка
Универсальный комплект проводки, для подключения светодиодных модулей DIXEL.Основным отличием и преи..
Код товара: 007.0007.001
Проводка Коса + реле H4 (для подключения биксенона, биксеноновых линз)
Наличие: На складе
Проводка Коса + реле H4Проводка биксеноновых линз для подключения биксенона, либо биксеноновых линз ..
Код товара: 007.0001.005
Реле проводка для подключения ПТФ под цоколь H11
Наличие: На складе
Цена за 1 штГарантия 1 мес.Производство Китай..
Код товара: 007.0001.003
Реле проводка дополнительного питания под цоколь H7
Наличие: Нет в наличии
Цена за 1 штГарантия 1 мес.Производство Китай..
Код товара: 007.0001.001
Реле проводка дополнительного питания под цоколь HB4
Наличие: На складе
Цена за 1 штГарантия 1 мес.Производство Китай..
Код товара: 007.0007.007
Проводка Premium H4 Hi/Low 12V (Коса+Реле)
Наличие: Нет в наличии
Проводка биксеноновых линз для подключения биксенона, либо биксеноновых линз в автомобиль в штатные ..
Код товара: 007.0007.000
Проводка DIXEL H4 Hi/Low 12V / 20A WaterProof (Коса+Реле)
Наличие: Нет в наличии
Коса реле DIXEL H4 Hi/Low 12V / 20A WaterProofОбладает 100% защитой от пыли, влаги и воды. Используе..
Код товара: 006.0021.000
Переходник D2S/R - Ket 02 (Красн.игн) 2-контакта
Наличие: На складе
Переходник предназначен для подключения ламп с цоколем D2S/D2R/D4S/D4R к нештатным блокам розжи..
Код товара: 006.0021.003
Переходник D2S/R - Ket 02 (Красн.игн) 4-Контакта
Наличие: На складе
Переходник предназначен для подключения ламп с цоколем D2S/D2R/D4S/D4R к нештатным блокам розжи..
Код товара: 007.0007.003
Провод Н4 Hi/Low -12V + реле на одну сторону
Наличие: На складе
Провод Н4 Hi/Low -12V + реле на одну сторону для подключение биксенона Проводка H4 для подключени..
Код товара: 007.0007.008
Проводка H13 Hi/Low 12V (Коса+Реле)
Наличие: На складе
Цена за 1 штГарантия 1 мес.Производство Китай..
Код товара: 007.0007.006
Проводка HB5 Hi/Low 12V (Коса+Реле)
Наличие: На складе
Цена за 1 штГарантия 1 мес.Производство Китай..
Код товара: 006.0005.001
Переходник с D2S, D2R, D4 на KET-02
Наличие: Нет в наличии
Переходник D2 KET предназначен для подключения ламп c Н цоколем к штатным блокам розж..
Переходник KET02 - AMP
Наличие: На складе
Переходник предназначен для подключения KET02 на AMP и на оборот.Производство Китай..
Код товара: 006.0007.003
Дополнительный слот предохранителя M-С проводом
Наличие: На складе
Цена за 1 штГарантия 1 мес.Производство Китай..
Код товара: 006.0002.008
Керамический переходник C H13 HA H4
Наличие: На складе
Цена за 1 штГарантия 1 мес.Производство Китай..
Код товара: 006.0002.006
Керамический разъем HB3 (9005) (Мама-Папа)
Наличие: На складе
Цена за 1 штГарантия 1 мес.Производство Китай..
Виды разъемов между лампой и блоком розжига
Модуль защиты ламп ближнего света для ламп цоколя Н7 (плавный розжиг ламп)
Всем привет.
В связи с тем что я работаю в сфере связанной с автосветом к нам часто приезжают на счет замены галогенных ламп. Самое прикольное в том что чем дороже лампа тем она быстрее выходит из строя)
Было принято решение смастерить блок плавного розжига для ламп накаливания. Так как в большенстве случаев лампочка выходит из строя в момент пуска.
По шерстив драйв, а именно блог Степан Палыча CAMOKAT-BETEPAHA были найдены исходники, но их пришлось перерисовать под свой лад)
В итоге получилась вот такая платка
По быстрому сделали тестовую плату и проверили работу
Даже сделали видео обзор устройства, но что то пошло не так :D Смотрим видео и всё станет понятно)
После того как всё протестировали спаяли устройства
Написали инструкцию и установили на тестовый авто.
Уже как 3 месяца контроллер тестируется. Нареканий на работу нет)
Так что смело можем повторять данную поделку)
Исходники -====ТУТ====-
Всем удачи на дороге!)
Метки: автосвет, плавный розжиг, розжиг, розжиг ламп
Комментарии 98
у вас там ошибка в схеме. не стоит советовать ее.
Без машиныСхема уже давно собрана и год откаталась на авто.
Если вы якобы нашли ошибку, то укажите в чем вы ее видите. Если просто поговорить, то не стоит зря сотрясать воздух.
ну, раз уж сам не видите, то судя по названию, там стоит 4905-ый мосфет. он Р-канальный.
Без машиныЛогично, что Р-канальный МОСФЕТ нарисован в схеме, где должен быть установлен Р-канальный МОСФЕТ
вспоминайте куда у Р-канального мосфета подается питание от источника, куда подключается нагрузка.
ну, и на всякий случай картинка, смотреть ту, что справа, сравнивать с вашей:
Т.е. ошибка не в схеме, а в изображении полевика?
99% смотрящих понимают, что это чисто механическая опечатка и только 1%, который выискивает к чему бы придраться, обратит на это внимание.
В общем с вами мне все предельно ясно, дальнейший разговор лишен смысла.
что значит "не в схеме дело"? есть общепринятые графические изображения.
насчет "придраться".
проявит какой-нибудь новичок к схеме (не дай бог конечно). начнет делать ее. найдет/возьмет, допустим, транзистор IR9310. сделаем. а схема-то не работает. почему? потому что он посмотрит даташит, посмотрит где какие выводы у этого транзистора и сделает. что вы ему на это скажете — "схема год работает, у тебя руки кривые!"
Я ему скажу, что если он заменяет полевики на схеме, то даташит нужно читать на оба полевика
ну а чего на оба-то? пусть сразу на все, которые есть в мире, и читает ). так же посоветуйте ему прочитать "Войну и мир". в данном случае это пользы принесет всяко больше. схема не заработает, а классику вопрошаюй изучит.
но даже если он прочитает и на тот, что указан в схеме — проблему это не отменяет. полевик в схеме стоит неправильно. с учетом того, что в полевом транзисторе стоит еще диод, то ни о какой плавной подачи напряжения в нагрузку и речи быть не может. здесь нужно объяснить почему?
А под Н4 не делаете? Если да, то какова будет стоимость?
Сколько будет за 2 платки по деньгам?
Намного эффективнее было сделать данный девайс в замен штатного реле (см. схемы в БЖ моих авто)
это проще, и хуже )
Без машиныНа микроконтроллере по определению лучше чем на аналоге быть не может
где посмотреть/почитать это определение с обоснованиями?
Без машиныВ суровой правде жизни
а. т.е, обоснований нет.
А видео без матов никак нельзя?
Делал похожий девайс для скандинавского света. Глюк на одной машине проявился — отказалось работать ГБО, не знаю, почему, понял только, что из-за шим — свист появлялся, вылечил отдельной запиткой напрямую с аккума, с зажигания реле включало.
Тут, раз уж сделали ШИМ, надо бы еще стабилизацию напряжения на 12в сделать, то есть скачки сглаживать, потому что (особенно в нашем автопроме) это самая распространенная причина перегорания ламп.
Судя по схеме — подразумевается, что лампа включается плюсом? А если плюс постоянно и включение идет массой, как у тойот сделано? Глюков нет?
Скачки в борт сети + — 150 вольт. Пагубно влияют на некоторые самодельные устройства. У самого два девайса (из 5) постоянно смахивают EEPROM в умолчания. Уже думаю вообще отдельную стабилизированную шину провести для этих вещей. Это как выход для себя. Клиенту такого не впаришь.
yadi.sk/i/h3E2cM9Q3GWfEp
Не дураки ж писали статью с рекомендациями!
Ну и где в статье про 150В?
То есть, диаграммы из статьи Вам мало? У меня нет желания Вам доказывать доказанное. Интересно, пройдитесь по тырнету. Я флеймом не собираюсь заниматься.
Я вас понял. Ну вы там это — берегите себя, заземляйтесь что-ли, раз у вас по машине 150 В гуляет. . . Всех благ!
на N-канальных надо делать ). тем более здесь, когда все равно, что подать в лампу, раз все равно колодка к ней цепляется.
Тем более, 4905 будет по любому нагреваться.
да если 4905. там не они. там транзюки в три раза хуже ). ну, если верит Даше, конечно.
А слабо в это воткнуть BTS555 ;)
Вопрос к автору.
это лучше тогда один корпус на две лампы )
Каито рулят! Крутые лампы.
Стоит плавный розжиг и гашение. Один хрен "модные" лампы сгорели через 2 месяца с разницей в 2 дня. Поставил осрамовский ультралайф. Работают уже более 1,5 лет.
На работе клиентам советую осрам.Долго ходят.филипс тоже норм .Бош вообще Г пару раз в руках сгорали
Вот бош последний раз и ставил. Очень в инете их разрекламировали. Светят действительно чуть ярче и белее. Но ровно 2 месяца. За 1000 р не серьезный срок.
Стоит плавный розжиг и гашение. Один хрен "модные" лампы сгорели через 2 месяца с разницей в 2 дня. Поставил осрамовский ультралайф. Работают уже более 1,5 лет.
Я поставил Bosch c +90. Второй год. Правда не понтуюсь с постоянно включенным. А для трассы у меня стоит DRL.
Именно они у меня и были. Покупал в екзисте. Езжу каждый день.С постоянно включенными и в течении дня часто включаю-выключаю. Может из-за этого. А мож левак какой.
А что за транзистор стоит у вас?
Доброго времени суток. IRF5210SPBF, Транзистор, P-канал 100В 40А [D2PAK
Добрый вечер. Благодарю!
Уже на третьей машине стоит один и тот же плавный розжиг, работает отлично по сей день. Лампы Philips h7 x-treme vision отработали год с небольшим, перегорели одновременно с разницей в две недели.
Светодиоды на плате думаю лишние. Их все равно никто не увидит )))
Согласен, но моргают красиво))))
Уже на третьей машине стоит один и тот же плавный розжиг, работает отлично по сей день. Лампы Philips h7 x-treme vision отработали год с небольшим, перегорели одновременно с разницей в две недели.
Оставьте электронную почту, отправлю
Жаль дизлайк нельзя поставить. Колхозники сапожники. Что нельзя видео без мата снять?
Будем надеяться, что их услуги и девайсы качеством на порядок лучше видео :)
Жаль дизлайк нельзя поставить. Колхозники сапожники. Что нельзя видео без мата снять?
Вот и я о том же. Хотелось бы ещё автору напихать за ворот, но удержался. Представьте себе ситуацию: бегает внук, я включаю новость, дай видео погляжу. Колонки чистого звука перебранные и переделанные 35 АС. И тут нате вам…
И внук тут же повторяет кривое слово… Ну не ур…ды такую подляну лепить?
Почему бы не подключить последовательно конденсатор
Сколько денег хотите?)
Приезжай в Лосинки, сделаю;)
ARTcarstyle
Сколько денег хотите?)
Полтора года пользуюсь подобным, купленным в интернет-магазине за 500 руб., хотел делать сам, но за такие деньги лень было.
вообще идея класс. но — вибрация, мать ее итить!
лучше б сделать так чтоб уменьшить "неподрессоренную массу"
то есть проводками подключать как устройство вместо лампы, так и собственно лампу к устройству.
то есть по дороге с кочками неминуемо разбалтывание и потеря контакта.
кстати а потеря контакта с лампой как-то контроллером отрабатывается? ну то есть если лампа отвалилась — напруга по прежнему шпарит "на всю сумму"? то есть если контакт от той же тряски обратно вернулся — лампа по сути включится словно устройства и нету. или?
а в общем и целом идею одобряю. полезное дело. и как раз сейчас, когда все дорого а автомобильные лампы мы свои не делаем. маяк не в счет. маяк на малой арнаутской* делают
+P.S. за малую арнаутскую — я зело пардону прошу. не увидел авторское фамилие.
на лампах Маяк честно написано, что made in PRC. Очередной "типанаш" бренд.
только вместо реле — селективный ключик с вычитающим стабилитроном в базе. У катушки реле слишком сильно плавают параметры из-за положительного ТКС и изменения напряжения срабатывания с температурой
Задача — убрать пусковой импульс тока. Резистор с ним справляется ограничивая его на уровне 5 -7А. разброс праметра включения реле здесь не имеет никакого значения. 50 милисекунд туда — сюда роли не играет. Схема стара как мир.
знаю, такие схемы юзались ещё в незапамятные времена для мягкого пуска эл-двигателей
по такой схеме включены — вопрос перегоревшей лампы не возникал еще)))
кстати, в свете ниже-указанного: девайс проверялся на авто с кампутерно-управляемым блоком света? Последнего, не стошнит от ШИМа, с отрубанием всего и вся, и с выкидыванием Джеки Чена и ругательной надписи "насяльника, чо за х@$ню ты туда воткнул?" ?
но отчего джекичан должен матькаться?
вроде бы весь ток подаваемый на лампу потребляется лампой. или там в схеме по массе может чето валить в обратку?
в случае тупой схемы на реле, разумеется, Джеки Чену взяться неоткуда. А вот в случае управляемых блоков света, ХЗ-ХЗ, неизвестно, как "мозги" отреагируют на плавно-возрастающие по амплитуде импульсы с шунтов. Может, и нормально отреагируют, надо проверять.
ну можно и реле развязать ШИМку от собственно бортовой сети.
то есть И ШИМ И реле
тогда не будет потребления по этой цепи, и комп выкинет ошибку про перегоревшую лампочку.
short-circuit
в случае тупой схемы на реле, разумеется, Джеки Чену взяться неоткуда. А вот в случае управляемых блоков света, ХЗ-ХЗ, неизвестно, как "мозги" отреагируют на плавно-возрастающие по амплитуде импульсы с шунтов. Может, и нормально отреагируют, надо проверять.
От и я про то. Сам даже не экспериментирую и не советую ставить любой DRL на фары, где они управляются ключами.
Был претендент с ВИТькОм. Ключ вылетел, а найти такой тока в чинае. Пришлось блок искать.
какой-нить интеллектуальный ключ?
short-circuit
кстати, в свете ниже-указанного: девайс проверялся на авто с кампутерно-управляемым блоком света? Последнего, не стошнит от ШИМа, с отрубанием всего и вся, и с выкидыванием Джеки Чена и ругательной надписи "насяльника, чо за х@$ню ты туда воткнул?" ?
Джеки Чан по мотору ругань светит. Тут скорее опросняк глаз замусолит.
это упрощённо я сказал про Джеки Чен. Если есть модуль управления светом, то будет на системном дисплее руганью ругаться про подохшую лампочку или повреждение её цепи
а схема-то есть в природе?
вопрос питания галогенок не так прост, как кажется на первый взгляд
мне тоже часто обращаются с вопросами "как бы улучшить свет". Я всех всегда отсылаю первым дело промерить напряжение на лампочке. После чего часто звонят с удивлённым голосом и спрашивают: а почему-это у меня на лампочке 12в при 14,5в на батарейке? Приходится проводить ликбез: длинная тонкая проводка на свет делается специально, чтобы ограничить пусковые токи порядка 10х (в сильный мороз и порядка 12-15х). Но за это приходится расплачиваться меньшим напряжением и меньшим св. потоком.
А, между прочим, изменение напряжения питания галогенки +-10% от номинала, изменяет световой поток ВДВОЕ!
первое и логичное решение: запитать головной свет от АКБ непосредственно через реле, смонтированное поблизости, и короткими толстыми проводами. Более того, такое решение может дать в плане прироста св. потока гораздо больше, чем применение понтовых ламп "+1000000% " за многа тыщ денех.
есть только 2 потенциальных засады:
1. Сильно против этого всего, может быть кампутерно-управляемый блок света, который контролирует ток ламп, и по факту его отсутствия, отрубит свет и зажжёт "Джеки Чен". На старых машинах, где всё просто и тупо, проблем не будет.
2. Ток пуска ламп уже не будет ограничен так сильно, и расход лампочек резко возрастёт. Вот тут-то и пригодится девайс автора. Или "канадский DRL", который разогревает до 1/4 волосок ДС, и в случае совмещённой 2-волосковой лампы, прогреет волосок БС, и устранит пусковой бросок тока
"А, между прочим, изменение напряжения питания галогенки +-10% от номинала, изменяет световой поток ВДВОЕ!"
Ага и на столько же сокращает срок службы )))
ну тут уже каждый сам выбирает, что ему важнее: хороший свет или большой срок службы лампочки
А кстати и световой поток довольно слабо от напряжения зависит, попадался график, там изменение напруги +5% меняет поток на +20% и срок службы -40%
где-то близко к моим цифрам
short-circuit
вопрос питания галогенок не так прост, как кажется на первый взгляд
мне тоже часто обращаются с вопросами "как бы улучшить свет". Я всех всегда отсылаю первым дело промерить напряжение на лампочке. После чего часто звонят с удивлённым голосом и спрашивают: а почему-это у меня на лампочке 12в при 14,5в на батарейке? Приходится проводить ликбез: длинная тонкая проводка на свет делается специально, чтобы ограничить пусковые токи порядка 10х (в сильный мороз и порядка 12-15х). Но за это приходится расплачиваться меньшим напряжением и меньшим св. потоком.
А, между прочим, изменение напряжения питания галогенки +-10% от номинала, изменяет световой поток ВДВОЕ!
первое и логичное решение: запитать головной свет от АКБ непосредственно через реле, смонтированное поблизости, и короткими толстыми проводами. Более того, такое решение может дать в плане прироста св. потока гораздо больше, чем применение понтовых ламп "+1000000% " за многа тыщ денех.
есть только 2 потенциальных засады:
1. Сильно против этого всего, может быть кампутерно-управляемый блок света, который контролирует ток ламп, и по факту его отсутствия, отрубит свет и зажжёт "Джеки Чен". На старых машинах, где всё просто и тупо, проблем не будет.
2. Ток пуска ламп уже не будет ограничен так сильно, и расход лампочек резко возрастёт. Вот тут-то и пригодится девайс автора. Или "канадский DRL", который разогревает до 1/4 волосок ДС, и в случае совмещённой 2-волосковой лампы, прогреет волосок БС, и устранит пусковой бросок тока
Хорошо об этом когда то растолковал Палыч (Самокат Ветерана). Добавить к тому рассказу более не чего. Только это было в каком то форуме, сейчас хрен найдешь.
Реле проводка дополнительного питания под цоколь h7
Реле проводка дополнительного питания под цоколь h7
Провод Н4 Hi/Low 12V с обратной полярностью
Провод Н4 Hi/Low 12V с обратной полярностью. Доставка по всей России.Возможна оплата при получении.Работаем 24/7,осуществляем тех.поддержку.
Проводка H13 HiLow 12V (Коса+Реле)
Способы оплаты
Способы доставки
Проводка HB5 HiLow 12V (Коса+Реле)
Способы оплаты
Способы доставки
Проводка биксеноновая с реле 12V на обе стороны
Качественная проводка для подключения биксеноновых линз и биксеноновых ламп Optima Premium – гарантия стабильной и бесперебойной работы
Реле проводка дополнительного питания под цоколь h7
Проводка для подключения ксенона H11
Проводка для подключения ксеноновых блоков розжига через реле. Управляющий провод для цоколя H11.
Купить без оформления
Ксеноновая проводка для подключения к цоколю H11 в первую очередь используется для того, чтобы напрямую подключить блоки розжига ксенона к аккумулятору, а со штатной проводки взять только управление.
Необходима ОДНА проводка для подключения двух фар.
Разъемы и проводка
Вес : 150
Заголовок (SEO) : Купить Влагозащитный разъем 2PIN
Ключевики (SEO) : Влагозащитный разъем 2PIN, Влагозащитный разъем 2PIN в комплекте на проводе
Описание (SEO) : Влагозащитный разъем 2PIN
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад / Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ / Склад Тушино 1 этаж
Влагозащитный разъем 2PIN в комплекте на проводе
200 руб. 200 руб.
Состояние : Новый
Страна производитель : Китай
Вес : 20гр
Заголовок (SEO) : Купить корпус электрического разъема 2PIN 1J0973722
Ключевики (SEO) : 1j0973722, 1j0973722 фото
Описание (SEO) : Купить корпус электрического разъема 2PIN 1J0973722
Гарантия : 12 месяцев
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад / Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ
Корпус электрического разъема 2PIN 1J0973722
175 руб. 175 руб.
Артикул : 3C0973737
Вес : 80
Наличие : По запросу
Корпус электрического разъема 3C0973737
490 руб. 490 руб.
Состояние : Новый
Страна производитель : Китай
Вес : 20гр
Заголовок (SEO) : Купить корпус электрического разъема 3PIN 1J0973703
Ключевики (SEO) : 1j0973703
Описание (SEO) : Корпус электрического разъема 3PIN 1J0973703
Гарантия : 12 месяцев
Наличие : По запросу
Корпус электрического разъема 3PIN 1J0973703
150 руб. 150 руб.
Состояние : Новый
Страна производитель : Китай
Вес : 20гр
Заголовок (SEO) : Купить корпус электрического разъема 4PIN 1J0973704
Ключевики (SEO) : 1j0973704, замена разъема vag 1j0973704
Описание (SEO) : Корпус электрического разъема 4PIN 1J0973704
Гарантия : 12 месяцев
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ
Корпус электрического разъема 4PIN 1J0973704
175 руб. 175 руб.
150 руб. 150 руб.
250 руб. 250 руб.
250 руб. 250 руб.
150 руб. 150 руб.
630 руб. 630 руб.
Состояние : Новый
Производитель : GNX
Страна производитель : Китай
Вес : 60
Заголовок (SEO) : Купить переходник KET - AMP с доставкой по всей России
Ключевики (SEO) : переходник на ксенон, переходник с китайского блока, переходник ket amp, переходник на ket
Описание (SEO) : Переходник KET - AMP
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ
Переходник KET - AMP для подключения ламп и блоков различных производителей между собой.
150 руб. 150 руб.
Состояние : Новый
Напряжение питания : 12V
Страна производитель : Китай
Вес : 153
Гарантия : 6 месяцев
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ
Биксеноновая проводка для штатного цоколя автомобиля H13
600 руб. 600 руб.
Состояние : Новый
Напряжение питания : 12D
Страна производитель : Китай
Вес : 188
Тема форума для комментариев : 202
Количество комментариев к элементу : 3
Гарантия : 6 месяцев
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад / Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ / Склад Тушино 1 этаж
Биксеноновая проводка для штатного цоколя автомобиля H4
350 руб. 350 руб.
Состояние : Новый
Напряжение питания : 12V
Страна производитель : Китай
Вес : 150
Применяемость :
Гарантия : 6 месяцев
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ
Биксеноновая проводка для штатного цоколя автомобиля HB5
320 руб. 400 руб.
Вес : 50
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ
Проводка для ксенона Hella
2 000 руб. 2 000 руб.
Состояние : Новый
Производитель : GNX
Страна производитель : Китай
Вес : 300
Тема форума для комментариев : 359
Количество комментариев к элементу : 1
Заголовок (SEO) : Купить ксеноновую проводку H11 для подключения блоков розжига с доставкой по всей России
Ключевики (SEO) : проводка для ксенона, как подключить ксенон, подключение ксенона h11, проводка для блоков розжига
Описание (SEO) : Ксеноновая проводка H11 для подключения блоков розжига
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад / Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ / Склад Тушино 1 этаж
Проводка для подключения ксеноновых блоков розжига через реле. Управляющий провод для цоколя H11.
350 руб. 350 руб.
Наличие : В наличии
Наличие на складах : Склад ГАЛОГЕНУ НЕТ
Реле проводка для подключения ПТФ под цоколь H1
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.
Срок возврата товара надлежащего качества составляет 7 дней с момента получения товара. Возврат переведенных средств, производится на Ваш банковский счет в течение 5—30 рабочих дней (срок зависит от Банка, который выдал Вашу банковскую карту)
Читайте также: