Отсыпка щебнем и грейдирование

Обновлено: 10.01.2025

Выполнено грейдирование дороги до Щеглятьевского кладбища

Глава городского округа Лотошино Екатерина Долгасова вновь осуществила проверку отработки обращений жителей, полученных через портал "Добродел" и соцсети. Так, граждане пожаловались на то, что затруднён проезд до кладбища в д. Щеглятьево, плохая дорога.

Глава муниципалитета поручила сотрудникам МУ "Благоустройство" выполнить грейдирование дороги и сама проверила выполнение этих работ. Вместе с ней в работе "выездной администрации" приняли участие заместитель главы администрации округа Вячеслав Попов и заведующая территориальным отделом Валентина Вайцеховская .

Как отметила Екатерина Долгасова , грейдирование - это ещё не всё.

"Уже в ближайшие дни проведём подсыпку этой дороги щебнем. Выделим пять грузовиков щебня, чтобы жители имели возможность удобного подъезда на кладбище", - подчеркнула глава округа.

Также Екатерина Долгасова осмотрела и само кладбище деревни.

"Есть вопросы по ограждению, по упавшим деревьям. Будем решать и их, уже дала соответствующие поручения", - отметила она.

Помимо этого сотрудниками "Благоустройства" были выполнены и работы по приведению в порядок центральной части посёлка Лотошино, в том числе ул. Калинина.

Отсыпка дороги щебнем

Зачастую в качестве подъезда к загородному дому или коттеджу используется грунтовая дорога. Но со временем из-за интенсивной эксплуатации и воздействия дождей она становится практически непригодной для использования, на ней появляются ямы и выбоины. Одним из самых выгодных способов восстановить такую дорогу, сделать ее ровной и крепкой является подсыпка щебнем.

Особенности

Устройство дорожного полотна отсыпкой щебня – довольно сложный процесс. Здесь недостаточно будет простого засыпания уже имеющейся колеи без дополнительных производственных процессов, как, например, трамбовка. Отсыпка производится послойно. Слои имеют толщину от 20 до 40 сантиметров в зависимости от условий, в которых производятся работы. Это позволяет максимально эффективно отводить дождевую воду и распределять нагрузку в пироге дороги, продляя ее ресурс.

При своевременном обслуживании – подсыпке щебня – она может прослужить долгое время, лишь немного уступая по качеству асфальтовому или бетонному покрытию.

Учитывая, что цены на щебень гораздо ниже, нежели на асфальт и бетон, такой вариант дорожного покрытия будет идеальным для загородного дома или дачи, где нет большого транспортного потока. Он позволяет сэкономить значительные средства и силы.

Плюсы отсыпки дороги щебнем:

доступные цены на материалы;

долговечность дорожного покрытия;

работы по отсыпке не зависят от погодных условий и могут проводиться в любое время года;

не загрязняет окружающую среду.

Какой нужен щебень?

Щебень представляет собой универсальный материал, используемый практически во всех сферах строительства. Он различается по многим критериям, в частности, по своему происхождению. Он может производиться из горных пород, есть также рудный и вторичный щебень, который тоже пользуется популярностью.

Данный материал имеет следующие характеристики:

фракция щебня (размер частиц);

лещадность (геометрия формы);

плотность и прочность;

морозостойкость и уровень радиоактивности, которые указываются на этикетке.

Для отсыпки дорог чаще всего используется щебень из скальных пород. Он имеет подходящие характеристики, чтобы выдержать довольно интенсивные нагрузки. Преимущество отдается гранитной и известковой породам. Гранитный щебень имеет марку прочности М1400, что позволяет ему выдерживать довольно высокие нагрузки в течение длительного периода. Известковый, в силу своей меньшей прочности, применяется в качестве «подушки» под основание дороги. Для разных слоев рекомендуется использовать разные размеры щебня: нижний слой отсыпать более крупным, а верхний – из материала меньших фракций.

А также с целью экономии можно устроить отсыпку дорог, используя вторичный щебень. По своей стоимости это самый выгодный вариант, но он немногим уступает по прочности природным материалам.

Расчет количества материала

Прежде чем приступить к началу работ, необходимо точно рассчитать количество необходимых материалов, во избежание неприятной ситуации с неожиданной их нехваткой.

Для правильного расчета необходимо знать качества используемого вещества (в данном случае щебня) – удельный вес и коэффициент уплотнения. Эти данные можно найти в технической документации или уточнить у фирмы-производителя. Типовыми для гранитного щебня считаются показатели: удельный вес – от 1,3 до 1,47 т/м3, коэффициент уплотнения при укатке – 1,3. Вычисления производятся из расчета на 1 квадратный метр дорожного полотна и производятся по формуле:

толщина слоя (метры) * ширина слоя (метры) * длина слоя (метры) * удельный вес * коэффициент уплотнения

Так, для отсыпки одного квадратного метра дороги с толщиной слоя гранитного щебня 25 сантиметров понадобится:

0,25 х 1 х 1 х 1,3 х 1,3 = 0,42 т

Площадь дорожного полотна рассчитывается умножением его длины на ширину.

Технология строительства

Для максимально качественного выполнения работ по отсыпке дороги щебнем необходимо привлечение специальной дорожно-строительной техники, такой как автогрейдер, дорожные виброкатки, грузовые автомобили для подвоза материалов. Связано это с трудоемкостью некоторых производственных процессов. Но сделать такую работу своими руками при небольших объемах – дело вполне осуществимое.

Выделяют несколько основных этапов строительства дороги из щебня для долговременной эксплуатации.

Снятие верхнего слоя грунта

При помощи бульдозера срезается слой грунта глубиной до 30 см, после чего тщательно утрамбовывается катками.

Таким образом подготавливается место для следующего этапа.

Устройство песчаной подушки

Толщина слоя варьируется от 20 до 40 сантиметров. Слой песка также плотно утрамбовывается. Для более полной усадки производят проливку слоя водой.

Устройство щебеночной подушки

На этом этапе производят отсыпку слоя известкового щебня, так называемой подушки. Она служит основанием для укладки основного покрытия из гранитного щебня.

Используется крупная фракция для улучшения дренажных свойств. Слой также утрамбовывается катками.

Отсыпка верхнего слоя

Последний слой нужно засыпать гранитным щебнем более мелкой фракции.

Грейдирование

После засыпки последнего слоя гравия необходимо произвести выравнивание дорожного полотна по всей площади.

После этого производят финальную тщательную трамбовку.

Правильное и последовательное выполнение всех этапов работ обеспечит долговечность и хорошие эксплуатационные качества дороги.

Немаловажным этапом работ является обустройство обочин. Как правило, подсыпка обочин для поднятия их уровня производится из грунта близлежащей территории. После выполнения подсыпки обочин выполняется их разравнивание и укрепление.

Для устройства временного покрытия, например, для организации подъезда к месту проведения строительных работ, которое не предполагает длительного использования насыпной дороги, выполнение всех этапов не является обязательным условием. Место, в котором предполагается проезд транспорта, просто отсыпается щебнем и разравнивается, иногда даже без дополнительной трамбовки.

Все об отсыпке щебнем

Перед началом любых ландшафтных работ в частном доме или на даче необходимо внимательно оценить возможности участка. Далеко не всегда земельные наделы имеют ровную поверхность, подчас слои плодородного грунта сильно повреждены либо отсутствуют вовсе. Именно поэтому обязательной частью работ при благоустройстве приусадебной территории является ее отсыпка щебнем.

Особенности

Отсыпка щебнем дает возможность просто, практично и недорого благоустроить свою территорию. Она позволяет выровнять рельеф, защитить участок от подтопления, замаскировать строительный мусор и создать эффективную дренажную систему.

При помощи отсыпки оборудуют дорожки в саду, места под машины и въезды, а ландшафтные дизайнеры повсеместно используют декоративную засыпку для обустройства периметра садов и клумб.

Отсыпка щебнем имеет немало достоинств.

Щебёнка — высокопрочный материал, поэтому его можно использовать для отсыпки стоянок, парковок, мест проезда тяжёлой автотехники и других участков, сталкивающихся с высокими эксплуатационными нагрузками.
Покрытия из щебня отличаются стойкостью к влаге, температурным колебаниям и другим неблагоприятным внешним факторам.
Выполнить отсыпку участка щебнем можно своими руками, не имея никаких строительных навыков.
Производители предлагают широкий выбор щебня по самым разным ценам, поэтому каждый всегда может найти приемлемый для себя вариант.
Щебень обладает свойством пропускать воду, благодаря чему его часто используют на заболоченных участках. Конечно, в качестве постоянного полноценного дренажа его недостаточно, но отсыпка позволит избежать постоянных луж.
Щебень имеет декоративный вид, поэтому его повсеместно используют в ландшафтном дизайне.
Площадка, выполненная из щебня, почти не нуждается в уходе.
Щебень имеет природное происхождение, поэтому его использование поблизости с жилыми домами не представляет угрозы для здоровья проживающих в них людей.

Впрочем, не обошлось и без минусов:

покрытие формируется неровным и жестким, ходить по нему бывает неудобно;
использование для отсыпки больших камней с заостренными краями приводит к повреждению автошин на парковке;
щебень — не самый подходящий материал для обустройства игровых площадок из-за повышенного риска травматизма.

Выбор щебня

При выборе щебенки необходимо учитывать следующие ее характеристики.

Фракция. Обычно для засыпки берут щебёнку средних и мелких размеров. По такому покрытию удобно передвигаться, оно не повреждает покрышки машин. Если земля заболоченная, будет правильным выполнить двухслойное покрытие — снизу выложить камни крупной фракции, а сверху отсыпать мелким щебнем.
Прочность. Если отсыпка выполняется на стройплощадках или местах стоянок автомобилей, она будет испытывать высокие нагрузки. В этом случае предпочтение лучше отдать материалам магматического происхождения с маркой дробимости от М800 и более.
Лещадность. Этот показатель отражает присутствие зерен плоской и игольчатой формы. Если для вас важно, чтобы вся влага с поверхности отсыпки уходила как можно быстрее, предпочтение лучше отдавать щебню с повышенными параметрами лещадности. В то же время необходимо помнить о том, что значительное число зерен неправильной формы ведет к деформации дорожного полотна, поэтому для автопарковок желательно взять фракции со средними параметрами.
Стойкость. В условиях российского климата любое дорожное покрытие подвергается действию низких температур. Чтобы отсыпка служила как можно дольше, нужно засыпать материал с маркировкой F50 — такой камень выдерживает до 50 циклов замораживания и последующего оттаивания, поэтому покрытие будет служить 10-20 лет.
Истираемость. Данный критерий показывает устойчивость щебня к давлению. Для отсыпки парков и дворов выбор следует сделать в пользу материалов с пониженной склонностью к истиранию. При обустройстве садового участка эта характеристика не имеет принципиального значения.
Водопоглощение. Щебенка должна пропускать влагу, но при этом не впитывать её. Если вода попадет в трещины, то зимой она будет замерзать и расширяться — это разрушит материал изнутри и негативно скажется на эксплуатационном сроке отсыпки. Самым низким водопоглощением отличаются гранит и габбро, хорошие показатели у серпентинита.
Радиоактивность. Обычно отсыпку дворовых площадок проводят неподалеку от жилых домов, потому щебёнка должна быть безопасной. Это значит, что параметр радиоактивности камня будет находиться в пределах 370 Бк/кг.

Дачный участок, придомовая территория или место парковки должны быть не только функциональными, но также эстетичным и аккуратными. Важно, чтобы форма отдельных зерен и их колер соответствовали общему стилистическому решению ландшафта. По этому критерию выделяют следующие разновидности.

Гранитный щебень — дает красивое и прочное покрытие, а включения кварца в породе эффектно переливаются на солнце.
Габбро — создает площадку светло-серого оттенка, который будет меняться под дождем.
Диорит — используется при создании площадок темного оттенка. К тому же материал отличается стойкостью к холодам, износу, обладает исключительной прочностью.
Змеевик — серпентинитовый щебень темно-зеленого либо оливкового цвета, оттенок которого изменяется при увлажнении.
Мраморный щебень — этот материал имеет светло-желтый или белый цвет, а также ровную поверхность.
Известняковый щебень — цвет такого материала варьируется от белоснежного до коричневого. При этом он хорошо окрашивается, поэтому широко востребован в садовом дизайне.
Амфиболитовый щебень – такой камень не представляет никакой декоративной ценности. Его используют исключительно в тех случаях, когда упор делается не на эстетику, а на долговечность и прочность материала.
Кварц — самый красивый вид щебня, но и самый дорогой.

Технология

Работа по отсыпке территории включает несколько основных этапов работ. Поднятие УГВ выше глубины промерзания грунта. Это уберегает фундамент строения от осадков, нейтрализует все проблемы, связанные с пучением грунта и придает основанию максимальную устойчивость. В случае, если уклон составляет 7 и более процентов, поднятие уровня обязательно дополняют террасированием.

При создании отсыпки на искусственно раздробленных участках в случае больших колебаний высот необходимо обязательно предусмотреть дренажную систему. Даже на самых минимальных уклонах следует установить стоки, которые будут выводить воду за пределы участка.

Перед началом работ верхний плодородный слой снимают, чтобы не росла трава.

Непосредственно отсыпку выполняют ручным способом при помощи лопаты (если размер участка невелик) или спецтехникой (на больших площадях).

Если обсыпка выполняется в том месте, где планируется последующее озеленение, то после завершения разравнивания чернозём возвращают обратно на место. При обустройстве строительной площадки возвращать плодородные земли обратно смысла нет.

Полезные советы

Существуют ситуации, когда использование щебенки является единственной возможностью облагородить участок. К ним относят случаи, когда:

земельный надел расположен в низине — это особенно актуально при повышенном уровне залегания грунтовых вод, а также в сезон дождей и таяния снега, когда участок постоянно подтапливает;
на участке имеются высоты и впадины, мешающие проводить его полноценное благоустройство;
часть придомовой территории заболочена и не высыхает даже в жару;
основная проселочная дорога выше уровня участка;
если почва на территории сильно замусорена использованными стройматериалами и бытовыми отходами.

Во всех остальных ситуациях можно использовать другие типы засыпки — песком, гравием или древесной корой.

О том, как отсыпать площадку щебнем, смотрите в следующем видео.

Ремонт грунтовой дороги, местного значения

Решил задолбать местную администрацию, на предмет ремонта грунтовой дороги.
Если сократить их ответ то суть в том, что как просохнет почва (июнь месяц), они грейдером пройдут чтобы убрать ямочность и бугры.

Но погуглив, нашел отчеты о ремонтах дорог администраций с других концов нашей страны, и там они отчитывались, что после грейдирования проводили отсыпку дороги.

Так вот, судя по всему есть "ГОСТ или технология", что после грейдирования необходимо провести отсыпку дорожного покрытия. Сам Я к сожалению сколько не старался найти этой технологии или ГОСТа не смог.

Соответственно мне нечем аргументировать при требовании отсыпать дорогу.

Друзья, может кто уже добивался ремонта грунтовых дорог? и есть примеры на что ссылались при этом?
Спасибо!)

PS. На соседних улицах проводили грейдирование без отсыпки, хватает ровно на 1 месяц, и все возвращается в прежнее состояние.

Отсыпка щебнем участков, площадок и дворов – как выбрать щебень, а также преимущества и недостатки такой отсыпки

Отсыпка щебнем – это простой и недорогой способ привести в порядок свой участок. Она помогает выровнять рельеф, защищает от подтапливания, скрывает мусор после строительства и позволяет устроить простейший дренаж. Часто таким методом оборудуют парковки, подъезды к дому и дорожки в саду. Ландшафтные дизайнеры широко применяют декоративную отсыпку для клумб и площадок.

Щебень активно используется, например, для отсыпки парковки Щебень активно используется, например, для отсыпки парковки

Лучше всего щебень подходит для таких территорий:

Дворов
Садовых участков
Клумб
Парковок
Площадок в парках и жилых районах
Строительных площадок

Для качественной отсыпки нужно правильно подобрать щебень. По каким критериям это делать, вы узнаете дальше.

Подбирать материал необходимо в зависимости от ваших нужд и свойств материала Подбирать материал необходимо в зависимости от ваших нужд и свойств материала

Как выбрать щебень для отсыпки участка

Чтобы вы смогли ориентироваться в большом разнообразии этого материала, ниже мы описали некоторые характеристики щебня. Мы выбрали именно те качества, которые важны при отсыпке.

Щебень получают на карьерах в процессе дробления горной породы и просеивания материала по фракциям Щебень получают на карьерах в процессе дробления горной породы и просеивания материала по фракциям

Вот какие свойства щебня нужно оценить перед покупкой:

Внешний вид
Двор, садовый участок или парковка должны выглядеть аккуратно и красиво. Но больше всего внимания на внешний вид обращают при покупке щебня для декоративной отсыпки. Здесь нужно посмотреть на цвет, текстуру и даже форму отдельных зерен. Лучшие характеристики имеют мраморный, кварцевый, серпентинитовый, гранитный щебни.

Мраморным щебнем можно красиво отсыпать участок Мраморным щебнем можно красиво отсыпать участок

Фракция
Для отсыпки берут щебень мелких и средних фракций – 5-10, 5-20, 10-15, 10-20, 15-20, 20-40. По нему удобно ходить, и колеса автомобилей не повреждаются. Если есть риск заболачивания участка или нужна дополнительная устойчивость, можно сделать отсыпку в два слоя: снизу положить более крупные камни (20-70, 40-70), а сверху присыпать мелкой щебенкой. Такое покрытие часто используется на парковках.

Прочность
Требования к прочности предъявляются только в тех местах , где отсыпка будет нести большие нагрузки (например, на парковках или строительных площадках). Лучше всего подойдет щебень из пород магматического происхождения (гранита, диорита, габбро) и метаморфического (серпентинита, амфиболита). Марка по дробимости у материала должна быть от М800 и выше.

Для отсыпки небольшой парковки подойдет мраморный щебень Для отсыпки небольшой парковки подойдет мраморный щебень Если на парковке будет стоять тяжелый транспорт, лучше брать гранитный щебень с высокой прочностью Если на парковке будет стоять тяжелый транспорт, лучше брать гранитный щебень с высокой прочностью

Лещадность
Наличие зерен игловидной и плоской форм оценивается по-разному. В одних случаях они приносят пользу (улучшают водопроницаемость), в других – вредят (понижают прочность).
Если вы хотите, чтобы вода с поверхности отсыпки уходила максимально быстро, берите щебень с высокой лещадностью (IV-V группы).
Однако следует учесть, что большое количество зерен неправильной формы способствует деформации покрытия. Поэтому для парковок и других поверхностей, подвергаемых большим нагрузкам, лучше взять материал со средними показателями (III-IV группы).

Для парковки часто берут щебень кубовидной формы Для парковки часто берут щебень кубовидной формы

Морозостойкость
В условиях нашего климата любое покрытие подвергается многочисленным перепадам температур. Чтобы отсыпка прослужила дольше, щебень не должен разрушаться под влиянием мороза. Поэтому следует брать мате р иал с показателями не ниже F50, тогда он выдержит 50 циклов заморозки и оттаивания, и покрытие прослужит 10-20 лет.

Истираемость
Этот показатель отображает, насколько щебень устойчив к динамическим нагрузкам. Покупать материал с низкой истираемостью нужно для отсыпки парковок и дворов. Для обустройства садового участка или декоративной отсыпки это свойство не столь важно.

Водопоглощение
Щебень для отсыпки должен хорошо пропускать воду, но не впитывать ее. Если влага накапливается в порах и трещинах , зимой она замерзает, расширяется и постепенно разрушает камень. Это сказывается на прочности и долговечности отсыпки. Низкое водопоглощение имеют прочные магматические породы (гранит и габбро), неплохие показатели у серпентинита и амфиболита.

Водостойкость
Под воздействием воды щебень не должен разрушаться. Иначе после весеннего таяния снега или долгих осенних дождей отсыпка придет в негодность. Все разновидности, которые есть у нас в наличии, обладают высокой водостойкостью.

Содержание зерен слабых пород
В любом прочном материале могут быть примеси слабых пород. Часть зерен в процессе дробления становятся слишком тонкими и быстро разрушаются. Чтобы качество и прочность отсыпки не пострадали , таких включений в материале не должно быть больше 5%.

Радиоактивность
Отсыпка дворов, площадок и парковок почти всегда делается возле жилых домов. Поэтому щебень должен быть максимально безопасным. Показатель радиоактивности не должен превышать 370 Бк/кг. У всей нашей продукции эта цифра намного ниже (иногда в 10-20 раз).

Строительство и отсыпка дорог. Виды и преимущества

Отсыпка дорог – это целый комплекс мероприятий по подготовке грунта и устройству насыпного слоя.

1. Щебень

Этапы работ по отсыпке дороги с покрытием из щебня (без основания из песка):

Снятие грунтового слоя;
Устройство корыта;
Отсыпка нижнего слоя дороги крупным щебнем;
Уплотнение для прочности основания;
Отсыпка верхнего слоя дороги мелким щебнем;
Утрамбовка катком, заполнение пустот между зернами щебня.

Этапы работ по отсыпке дороги с покрытием из щебня (с основанием из песка):

Снятие грунтового слоя;
Устройство корыта;
Устройство песчаного основания;
Уплотнение катком;
Отсыпка нижнего слоя дороги крупным щебнем;
Уплотнение катком;
Отсыпка верхнего слоя дороги мелким щебнем;
Утрамбовка катком для прочности, заполнение пустот между зернами щебня.

При строительстве также дороги используется:

геоткань : укладывается на грунт, для того, чтобы песок не рассыпался и не смешивался с грунтом;
геосетка: укладывается между слоями песка и щебня, фиксирует зерна щебня и препятствует движению основания дороги.

2. Асфальтовая крошка

Смесь мелких частиц асфальта и остатков битума - один из самых дешевых материалов, который получают в результате переработки старых асфальтных покрытий.

Способы получения асфальтовой крошки :

Фрезеровка асфальта: с помощью специальной техники, которая оборудована фрезами, верхний изношенный слой дорожного покрытия снимают слоями. Полученный материал измельчают до мелкой крошки (диаметром 3-5 мм). Битум при этом, входящий в состав асфальта, не теряет свои связывающие свойства.
Дробление асфальта: куски и глыбы асфальта, полученные после снятия старого дорожного покрытия, измельчают механическим способом с помощью специального оборудования - грануляторов или валковых дробилок. Крошка, полученная методом дробления, имеет более крупный диаметр, хуже схватывается (свойства битума теряются), менее водостойкая, но стоит дешевле по сравнению с фрезерованной.

Преимущества дороги с покрытием асфальтной крошкой:

асфальтовая крошка стоит дешевле асфальтового полотна;
дороги из неё получаются более долговечными;
асфальтовая крошка не вылетает из-под колес автомобиля;
на жаре такое покрытие становится только лучше за счет того, что битум размягчается, его вяжущие свойства улучшаются, а давление автомобилей тем самым уплотняет асфальтовую крошку.

Этапы работ по отсыпке дороги с покрытием из асфальтовой крошки ( без устройства песчано-щебеночного основания):

Снятие грунтового слоя;
Устройство корыта;
Заливка битума;
Укладка асфальтовой крошки;
Уплотнение катком;

Заливка второго слоя битума;
Укладка второго слоя асфальтовой крошки.
Уплотнение катком.

Этапы работ по отсыпке дороги с покрытием из асфальтовой крошки ( с устройством песчано-щебеночного основания):

Снятие грунтового слоя;
Устройство корыта;
Устройство песчаного основания;
Уплотнение катком;
Отсыпка нижнего слоя дороги из крупного щебня;
Уплотнение катком;
Отсыпка верхнего слоя дороги из мелкого щебня;
Уплотнение катком;
Заливка битума;
Укладка асфальтовой крошки;
Уплотнение асфальтовой крошки.

Сверху на такую дорогу потом можно уложить асфальт. Так же можно уложить геоткань на грунт и геосетку между слоями песка и щебня.

3. Железобетонные дорожные плиты

Часто дороги в частном секторе строят из дорожных плит, их можно легко и быстро построить и разобрать обратно при необходимости.
В небольшим населенных пунктах дороги из таких плит могут прослужить достаточно долго, однако железобетонные дорожные плиты – не самый экономичный вариант в строительстве дороги (стоят они 1000-1200 р. за м2 с доставкой).

Преимущества дороги из дорожных плит:

такие дороги строятся достаточно быстро;
значительная экономия при устройстве постоянной дороги;
после разбора плиты можно использовать повторно.

Этапы работ по отсыпке дороги с покрытием из дорожных плит:

Снятие грунтового слоя;
Устройство корыта;
Устройство песчаного основания;
Уплотнение катком;
Укладка плит;
Работы по сварке монтажных петель на плитах и заливка швов бетоном.а покрытие из бетонных плит потом можно положить асфальт.

4. Кирпичный бой.

Грунтовая дорога содержит примеси глины, которая обладает скользящим эффектом. Битый кирпич имеет пористую, шероховатую поверхность, поэтому он не скользит и не вязнет в грунте. Благодаря этому свойству на дорогах из кирпичного боя меньше вероятность пробуксовки колес, с условием того, что проложен достаточный слой из битого кирпича .

Щебень для дороги и стоянки — 3 самых популярных варианта

В этой статье мы рассмотрим 3 основных вида щебня для строительства второстепенных дорог в деревнях, СНТ и коттеджных посёлках.

Если перед вами стоит задача привести в порядок придомовой участок, улучшить качество дорог в дачном товариществе или временно организовать дорогу при строительстве новых жилых объектов, обратите внимание на следующие виды щебня: известняковый, асфальтовый, вторичный.

Именно они подходят для этой категории работ и позволяют получить дорожное полотно хорошего качества за небольшие деньги. А ведь задача сэкономить в условиях строительства неосновных дорог и на дачных участках — приоритетна.

Виды щебня для дорог

Вторичный щебень

Вторичный (бетонный) щебень получают путём переработки бетонных плит, блоков, обломков зданий и сооружений. Это один из самых популярных видов щебня для строительства стоянок и дорог.

К преимуществам вторичного щебня относят:

Низкую цену — примерно в 2 раза ниже, чем на известняковый щебень. В случае со вторичным щебнем мы имеем дело с продуктом переработки, а не природной добычи. Учитывая объём нового строительства в Москве и области, а, соответственно, и объём сноса старых зданий, проблем с поставкой и переработкой бетонных плит не возникает. Компания «Эко-щебень» — непосредственный производитель вторичного щебня. В любой момент вы можете заказать нужный вам объём щебня и быть уверенными в оперативной доставке качественного материала из первых рук.
Универсальность — вторичный щебень используется не только как финишное покрытие, но и как основание, на которое укладывают асфальт или асфальтную крошку. Не боится влаги, хорошо утрамбовывается катком или виброплитой. При желании дорогу из вторичного щебня можно сверху покрыть той же асфальтовой крошкой, чтобы компенсировать его не самый презентабельный внешний вид.

Пара слов о недостатках вторичного щебня:

Наличие примесей — кирпича, металла, дерева. В результате сноса зданий и последующей переработки бетонных плит во вторичный щебень иногда попадают металлические, кирпичные или деревянные примеси. С металлом во вторичном щебне на производстве борются с помощью магнитных плит, однако на 100% чистым этот вид щебня все равно назвать нельзя. И заказчик должен быть к этому готов.
Менее эстетичный. В отличие от известнякового щебня вторичный выглядит не слишком презентабельно. Для дизайна придомовых территорий он подойдет вряд ли, а вот для местных дорог в посёлках и СНТ, для стоянок и парковок — отлично. Вторичный щебень выдерживает вес легкового автомобиля, а неоднородный цвет и отсутствие эстетики можно компенсировать, покрыв щебень сверху асфальтовой крошкой.

Фото дорог из вторичного щебня Фото дорог из вторичного щебня

Асфальтовый щебень

Асфальтовый щебень получается путем дробления асфальтового скола и дальнейшего разделения его на фракции. Это относительно новый строительный материал, который уже пользуется большим спросом из-за низкой цены и наличия битума в составе. Асфальтовый щебень максимально устойчив к влаге и морозу, и по своим характеристикам схож с обычным асфальтом.

Преимущества асфальтового щебня:

Чище, чем вторичный. Производство асфальтового щебня схоже с вторичным, но принципиальная разница в исходном сырье. Если вторичный делают из бетонных плит, где попадается кирпич, дерево, металл, то асфальтовый получают из асфальтового скола. Поэтому он однороден по составу и цвету, не имеет примесей.
Не требует финишного покрытия. Асфальтовый щебень, в течение времени, под воздействием солнца и автомобильных колёс утрамбовывается очень хорошо без помощи спецтехники. Битум в составе гарантирует получение ровного дорожного покрытия, которому не нужен финишный слой.

Из недостатков асфальтового щебня можно вспомнить лишь характерный запах асфальта в жару. Это не критично для проезжих частей, но дискомфортно для использования на придомовых участках.

Фото дорог из асфальтового щебня Фото дорог из асфальтового щебня

Известняковый щебень

Известняковый щебень — это природный щебень, добываемый на карьерах Тульской, Калужской и Владимирской областях. Представляет собой осадочную породу относительно высокой прочности (М600), имеет светло-серый оттенок и однородную форму.

Используется для строительства сельских дорог и при строительстве крупных магистралей в качестве основания для укладки асфальта. Отлично подходит для пешеходных и садовых дорожек.

К преимуществам этого вида щебня относят:

прочность;
экологичность;
эстетичный внешний вид;
самодостаточность — известняковый щебень не всегда требует финишного покрытия. Например, для отсыпки стоянок и организации красивых, аккуратных садовых дорожек, известнякового щебня достаточно. Завершать его укладку дополнительным верхним слоем не нужно.

Есть у этого щебня и пара недостатков.

Не любит воду — поэтому не используется на болотистых почвах и грунтах, а также требует хорошо продуманной дренажной системы.
Стоит дороже, чем вторичный и асфальтовый щебень. За счет того, что известняковый щебень добывается не в Московской, а в соседних областях, его цена напрямую зависит от удаленности карьера и стоимости перевозки. Кроме того, изредка возможны перебои в поставках определенных фракций известнякового щебня, но ожидание партии обычно не превышает 7-14 дней.

Фото дорог из известнякового щебня Фото дорог из известнякового щебня

Выбор фракции щебня для дороги

Перед началом дорожных работ определитесь с фракцией (размером) щебня. Для дорог обычно используют три фракции: 20-40, 40-70 и 5-20.

Фр. 20-40. Подходит для ремонта старых дорог, при условии частично подготовленного основания, и если снят верхний слой грунта. Эта фракция не уходит в грунт, для нее требуется минимальная подготовка дороги, но, чтобы зёрна 20-40 не расползались под колесами машин, понадобится асфальтовая крошка для финишного покрытия.
Фр. 40-70. Вторая по популярности фракция для дорог. Используется, если нет основания, не подготовлена подушка, не снят верхний слой грунта. Применяется в условиях заболоченной местности и если по дороге планируется проезд спецтехники. Всегда надо помнить, что фракция 40-70 — крупная, по ней сложно проехать легковому автомобилю, неудобно ездить на велосипедах и ходить пешком. Эта фракция не сильно уходит в грунт, крупные камни могут мешать комфортному передвижению человека, поэтому лучше покрыть ее сверху асфальтовой крошкой или мелким щебнем.
Фр. 5-20. Обычно не используется для строительства дорог из-за слишком мелкого размера зёрен. Фракция 5-20 быстро уходит в грунт, расползается и застревает в колёсах машин. Больше подходит для дизайна внутридомовых территорий: отсыпки садовых дорожек и зонирования участков.

Итог: если у вас есть финансовые возможности и вы хотите сделать надежную и эстетичную дорогу, выбирайте известняковый щебень. Если цена и качество для вас первичны, а внешний вид не играет особой роли, используйте вторичный или асфальтовый щебень — так вы получите качественную дорогу по минимальной цене.

Грейдирование дороги в частном секторе

Добрый день!
Интересует как можно привести дорогу в частном секторе в более менее нормальный вид. колдобины одолели.
Надо пройтись и срезать пласт дороги с целью выравнивания, длина метров 500 максимум. Подстажите сколько это по времени и по деньгам?
А также заодно открываю аукцион на подряд. Жду ваших предложений и подсказок.
Спасибо!

Type the name of a command and press enter to execute it, or help for assistance.

СКС, Электромонтаж, Wi-fi сети под ключ.

Укладывали асфальт метров как раз 500. Котеджный поселок. по 20 соток земель в прошлом году. Платили с дома по 15 рублей. Основанием служила многолетняя насыпь из асфальтовой крошки, щебня. Покрытие твердое, но местами выбоины. Финансы на затраты надо считать от материалов и соответственно техники + рабочая сила выраженная в куботуре. Какой грунт? есть подсыпка?, канавы -траншеи для ливневки вдоль дороги?,

Поживём - увидим, доживём - узнаем, выживем - учтём.

Ничего такого нет. там грунт в основном глина и многолетние золы с печей, соответсвенно каждую весну и в хороший дождь это все меситься. летом сохнет и потом получаем выбоены, хотя сама дорога по уровню выше чем прилегающие террритории. Конечно сделать основание из отсева было бы очень хорошо, только у нас улица такая - нафиг никому не надо. Так что я сам за свои деньги хочу для начала срезать слой и выровнить дорогу, а там дальше по ценам и объему работ сориентируюсь может и сподвигну народ скинутья да засыпать чем нибудь. У кого еще какие мысли?

Type the name of a command and press enter to execute it, or help for assistance.

СКС, Электромонтаж, Wi-fi сети под ключ.

Сделай так чтобы народ сподвигся сразу. 500 метров нормальную дорогу - дорого однозначно, хотя все зависит от вас. По идеи- срезаем верхний слой, 30 см. подушка песка, трамбуем виброкатком, геотканью застилаем, щебенка см -10, укатываем, поверх кладем асфальт и будет долго стоять)

Побюджетнее - можно продумать отвод воды для начала, срезать под горизонт, если у вас рядом перекладывают асфальт- то крошка самое оно из бюджетных средств, а так только можно посоветовать гравий -щебенку насывать и укатывают пускай соседи). У меня мысли пока закончились.

Читайте также: