Крепление колесоотбойника к бетону
Крепеж для колесоотбойников, дюбель+шуруп
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
ДополнительноДополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
Крепление колесоотбойника к бетону
Тариф действует в будние дни с 9:00 до 18:00. Стоимость вечерней доставки и доставки в выходные и праздничные дни расчитывается с коэффициэнтом 1,5.
2. Самовывоз в Москве:
Забрать заказы в Москве можно из нашего шоу-рума (м. Автозаводская).
3. Доставка в другие города
Системы гаражного хранения отправляем транспортной компанией (Деловые Линии или другие по Вашему желанию) — предоплата 100%.
Отправку транспортными компаниями осуществляем еженедельно.
Для обработки заказов, пожалуйста, указывайте адрес электронной почты — ответным письмом сообщим Вам о стоимости и условиях отправки заказа.
СРОКИ
Заказ отгружется в течении 1-7 дней. Точную дату доставки вам сообщит менеджер после оформлния заказа. Для уточнения срока поставки до оправки заказа, можете проконсультироваться с менеджером по телефону.
Способы оплаты
Оплата наличными
Курьерская доставка по Москве и МО — оплата по факту получения товара.
Самовывоз в Москве — оплата по факту получения товара.
Безналичная оплата
Счет для безналичной оплаты выставляем для заказов от 5000 руб.
Отправка в регионы — предоплата 100%.
Возврат и обмен
Любые крепления, полки, кронштейны и подвесы после покупки в нашем магазине всегда можно сдать обратно. Для этого необходимо самостоятельно привести покупку в товарном виде на наш склад, либо оформить забор возврата курьером.
Болт анкерный: виды, применение, установка
Ещё совсем недавно для крепления каких-либо предметов интерьера или оборудования на кирпичной или бетонной поверхности использовались вставленные в просверленные отверстия деревянные пробки. Недостаток подобного способа в особенных свойствах дерева — в сухих помещениях пробка уменьшается в размерах и может выпасть вместе с креплением. На смену дереву пришли более надёжные пластмассовые дюбели. Но такой вид крепления не способен выдерживать вес тяжёлых конструкций. Со временем пластик деформируется и выскальзывает из отверстия.
Анкерные болты лишены всех этих недостатков и способны надёжно зафиксировать в бетонных и кирпичных стенах, фундаменте и потолке различные бытовые и производственные элементы большого веса. В отличие от дюбеля, болт не только крепко держится в отверстии, но и фиксирует закрепляемую конструкцию.
Разновидности анкеров
По способу действия анкера подразделяются на химические и механические.
Химические фиксируются с помощью прочного клея. Он находится в капсуле в отверстии болта. При закручивании крепежа капсула раздавливается и начинается процесс полимеризации клея. Такой крепёж можно использовать для монолитных и пустотелых конструкций.
Механические фиксируются за счёт деформации специальной металлической гильзы при вкручивании.
Наш завод «СТК-Конструкция» изготавливает на заказ механические анкеры различного вида.
По способу крепления в материале и конструкции они делятся на несколько типов:
Болт анкерный с гайкой. Состоит из трёх частей. Главный элемент — шпилька, на одном конце которой нарезана метрическая резьба, а на другом находится конусное утолщение. На шпильку надета металлическая трубка с прорезями, а на резьбе находится гайка.
Устройство работает по типу распора: гайка в процессе навинчивания на шпильку втягивает её конусный край внутрь трубки, разжимая её и распирая в отверстии.
Анкерный болт с крюком. В отличие от первого варианта шпилька со стороны резьбовой части имеет продолжение в виде крюка. Гайка служит фиксатором, а анкер устанавливается в отверстие путём вращения крюка. Крепёж используется для навешивания конструкций, которые необходимо периодически снимать.
Анкер с кольцом. В этом случае вместо крюка с одного конца шпильки расположена петля.
Часто такой крепёж используется для установки в потолок для подвешивания каких-либо элементов и для установки растяжек.
Анкер с головкой под шестигранник. Состоит из болта с шестигранной головкой, распорной цанги и гильзы.
При вращении болта цанга перемещается по резьбе вдоль продольной оси крепежа вверх и расклинивает гильзу.
Клиновой. Модификация стандартного анкера с гайкой.
При установке крепежа в отверстие конусообразная шляпка раздвигает края гильзы. В некоторых разновидностях крепежа расклинивание выполняется стержнем-бородком, который после этого вытаскивается и на его место вкручивается шпилька с резьбой.
Как видно по фото, анкерный болт клиновой имеет самую сложную конструкцию.
Забиваемый. Вместо клина используется специальная форма краёв гильзы, выполненной из мягкого металла. При забивании болта края, упираясь в дно отверстия, деформируются и надёжно удерживают гильзу.
Это самый простой вид подобного крепежа. Но для его надёжной фиксации необходимо выполнять точное сверление отверстия по диаметру и глубине.
Разжимной. Этот сквозной вид крепежа используется для тонкостенных и листовых материалов. Гильза с прорезями, не доходящими до краёв, деформируется в средней части при закручивании и раскрывается в стороны лепестками за задней стороной материала.
Двухраспорный. С помощью двойной трубчатой втулки обеспечивается распор в двух местах — в конце и в середине крепёжного изделия.
Как правильно выбирать анкерные болты
- Максимальная нагрузка, с которой анкер-болт вырывается из материала (бетон, кирпич, камень). Она действует по продольной оси болта. Реальная нагрузка должна быть не более 35% от максимальной.
- Нагрузка на срез, которая перпендикулярна осевой нагрузке на вырыв.
- Материал изготовления болта.
- Размер анкера: внешний диаметр, диаметр внутренней шпильки и общая длина.
- Тип крепления (гайка, крюк, кольцо и др.) выбирается в зависимости от того, что необходимо крепить.
- Тип монтажа (односторонний или сквозной). Если есть возможность пробить материал, выбирают разжимной анкерный болт. Он продевается в сквозное отверстие и зажимается, стягивая стенку или лист. При одностороннем креплении для болта сверлится отверстие нужной длины и диаметра.
| Диаметр анкера, мм | Максимальная нагрузка, кН | Рекомендуемая нагрузка, кН | Рекомендуемое расстояние от края, мм | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| На вырыв | На срез | На вырыв | На срез | На вырыв | На срез | |
| М8 | 22,2 | 10,1 | 7,3 | 5,8 | 80 | 100 |
| М10 | 36,6 | 15,6 | 13,0 | 8,9 | 90 | 130 |
| М12 | 50,5 | 23,1 | 17,7 | 13,2 | 110 | 150 |
| М16 | 79,0 | 41,8 | 27,8 | 23,9 | 130 | 170 |
| М20 | 101,3 | 66,8 | 35,5 | 38,2 | 150 | 190 |
| М24 | 136,6 | 95,7 | 46,0 | 54,7 | 190 | 240 |
| М30 | 237,1 | 123,0 | 82,4 | 69,3 | 300 | 350 |
| Зимняя температура наружного воздуха | От -40°C и выше | От -40°C до -50°C | От -51°C до -65°C |
| Марка стали | Ст20 ВСт3пс2 ВСт3кп2 | 10Г2С1-6 09Г2С-6 | 10Г2С1-8 09Г2С-8 |
| Примечание: Допускается использовать для изготовления другие марки стали, свойства которых не ниже указанных в таблице. | |||
Установка анкерного болта
Рассмотрим на примере распорного анкера для бетона с гайкой.
Рассверливание отверстия
Необходимо выбрать бур по диаметру и длине болта. Например, если наружный диаметр болта 10 мм, то бур должен быть такого же диаметра. По длине бур не должен быть меньше, чем анкер.
Кстати, в случае установки крепежа в стену со штукатуркой учитывайте, что для надёжности соединения анкер должен находиться в бетоне на глубине не менее 50 мм. Так что при выборе длины крепежа учитывайте толщину штукатурного слоя.
Если втулка не входит в рассверленное отверстие, ни в коем случае не рассверливайте его буром большего диаметра. Просто пройдитесь тем же сверлом ещё раз. Анкер должен заходить в отверстие с усилием, иначе он не будет выполнять свои функции.
Выполняйте разметку точно. Даже незатянутый анкер-болт вытащить из стены проблематично.
Очистка отверстия от мусора
После сверления в отверстии остаются пыль и крошки бетона, которые препятствуют установке болта. Для удаления мусора используйте пылесос, баллончик со сжатым воздухом, ёршик. Можно выдуть пыль и крошки резиновой грушей или трубочкой.
Установка крепления
Забивайте анкер лёгкими ударами молотка, пока гайка не достигнет поверхности стены. После этого закручивайте гайку ключом. Когда конусовидная втулка заходит в гильзу, усилие заметно увеличивается. Если в техническом описании анкера указано максимальное усилие закручивания, необходимо измерять его динамометрическим ключом.
После того, как крепление полностью установлено, отверните гайку, навесьте на шпильку конструкцию или оборудование и зафиксируйте сверху гайкой.
Компания «СТК Конструкция» на рынке металлообработки с 2008 года. Основные направления деятельности — изготовление металлоконструкций, обработка металла, проектирование, строительно-монтажные работы. Средний объём производства — 300 тонн в месяц.
Адрес офиса:
г.Москва, ул.Кирпичные Выемки, д.2, к.1
Адрес производства:
г.Подольск, ул.8 Марта, д.2 (проезд через улицу Кольцевая)
Колесоотбойники
Колесоотбойник металлический служит для разграничения мест на парковке, организации дорожного движения, защиты стен, колонн от повреждений, ограничения доступа на опасную территорию. И, в отличие от других заградительных элементов – ленты, столбики, конусы и др., он гораздо надёжнее и эстетичнее.
Металлический отбойник устанавливается:
- на парковках;
- в торговых центрах;
- в производственных помещениях;
- в складах;
- на автозаправках;
- на детских площадках;
- на дорогах;
- около памятников;
- в зонах повышенной опасности и в других местах.
Компания «СТК Конструкция» предлагает изделия различной длины и конфигурации, стандартные и на заказ.
Устройство разделительного колесоотбоя: особенности и виды
Компания «СТК-Конструкция» изготавливает колесоотбойники из трубы диаметром от 50 до 80 см. Для крепления к горизонтальным или вертикальным поверхностям в конструкции предусмотрены специальные металлические опоры с отверстиями для болтов.
Конструкция колесоотбойника нашего производства может быть прямой или изогнутой. Размеры изделия, технические характеристики соответствуют требованиям государственных стандартов. На нашем заводе в Москве можно купить колесоотбойник разной формы, в зависимости от его назначения и места расположения:
- дугообразные;
- прямые;
- Г-образные (пропорции определяются при заказе).
Отбойник легко монтировать и транспортировать — вес одного изделия редко превышает 20 кг.
Колесоотбойник КО-1 прямой
Колесоотбойник КО-2 угловой
Колесоотбойник КО-3 П-образный
Колесоотбойник КО-4 для ограждения колонн
Изготовим продукцию по Вашим чертежам и эскизам.
Техническая информация
- Материал: стальная труба 76 мм.
- Покрытие: порошковая покраска. .
Требования к колесоотбойникам
Нормативы и стандарты:
Для рамп колесоотбойные устройства (барьеры) должны быть высотой 0,1 м и шириной 0,2 м; 0,3 м и более — ширина отбойника, разделяющего проезжие части двухпутной рампы.
На рампах с пешеходным движением вместо отбойника должен быть тротуар шириной 0,8 м и более, на криволинейных рампах тротуар должен быть с внутренней стороны.
В гаражах и на парковках колесоотбойники располагаются вдоль стен, автомобили устанавливаются продольной или торцевой сторонами.
При поступлении заказа наши специалисты дадут консультации по нормативам: расстояние до стены, способы крепления и т.д.
Высота отбойников в зависимости от категорий автомобилей, не менее:
| Категории автотранспорта | Высота колесоотбойников, min |
|---|---|
| I | 0,12 м |
| II и III | 0,3 м |
| IV | 0,4 м |
Колесоотбойники: расстояние до стены и колонны при установке автомобилей параллельно стене, не менее:
| Категории автотранспорта | Расстояние от стены до колесоотбойников, min |
|---|---|
| I | 0,4 м |
| II и III | 0,5 м |
| IV | 0,7 м |
| Категории автотранспорта | Расстояние от стены до колесоотбойников, min |
|---|---|
| Все без исключения | На 0,3 м больше переднего или заднего свеса авто |
| Категории авто | Размеры авто | |
|---|---|---|
| Длина, м | Ширина, м | |
| I | до 6 | до 2,1 включ. |
| II | св. 6,01 до 8 | св. 2,11 до 2,5 |
| III | св. 8,01 до 12 | св. 2,51 до 2,8 |
| IV | св. 12,01 | от 2,81 |
В подземных гаражах, расположенных под жилыми домами, конструкция отбойников должна исключать передачу шума, вибрации в жилые помещения.
На каждом этаже должно быть минимум два эвакуационных выхода. Можно считать путём эвакуации проход по пандусам к лестничным клеткам на полуэтаж. Он должен быть шириной 80 см и более и на 10-15 см выше проезжей части (с устройством колесоотбоя).
Защита от коррозии
Все колесоотбойники, которые можно купить в компании «СТК Конструкция», в соответствии со СНиП 2.03.11-85 надёжно защищаются от коррозии: порошковой краской, грунтом или цинковым покрытием.
Большинство наших заказчиков предпочитают выбирать порошковую окраску как самую надёжную и долговечную. И в этом случае имеется возможность окрашивания изделия в любой цвет из каталога RAL.
Как устанавливаются колесоотбойники
Отбойник может быть установлен горизонтально или вертикально — с креплением на стену или колонну. В этом случае он выполняет функцию демпфера и предотвращает наезд транспортных средств на препятствие.
Расстояние до стены определяют стандартом монтажа: оно должно на 0,3 метра превышать передний/задний обвес автомобиля.
Если приспособление монтируется на дорожное покрытие, применяются анкерные болты: они заливаются в бетон или асфальт и на них при помощи гаек прикручивается металлический отбойник.
Колесоотбойники металлические. Цена
В нашей компании «СТК Конструкция» вы можете купить колесоотбойник металлический стандартной конструкции или по вашим чертежам. Стоимость изделий можно узнать, отправив запрос по форме ниже.
Мы поддерживаем максимально низкие цены, для оптовых партий стоимость единицы продукции уменьшается.
Как установить колесоотбойник: на что обратить внимание?
Незаменимым для современных парковок устройством является колесоотбойник. Он предназначен для ограничения доступа автотранспортных средств и различной техники к какой-либо зоне. Принцип работы такого приспособления прост: машина при наезде на подобное препятствие прекращает свое движение. Таким образом обеспечивается защита самого автотранспортного средства, элементов конструкции парковки, складского или торгового помещения и других машин от повреждений. Колесоотбойники изготавливаются из металлической трубы, резины или бетона. Каждый вид таких устройств используется для обслуживания определенного вида автотранспорта.
Колесоотбойники устанавливаются перед зонами, которые несут потенциальную опасность для человека или автотранспорта. Такое оборудование монтируется также перед объектами, которые могут быть повреждены от наезда на них машинами. Отбойники незаменимы на стоянках, в магазинах, на складах. В торговых залах и складских помещениях данное оснащение монтируется перед стеллажами. Колесоотбойники, установленные на рампах предприятий, препятствуют падению автопогрузочных устройств с таких помостов на землю.
Установка колесоотбойников
Монтаж подобных приспособлений осуществляется по определенным правилам. Например, при установке вблизи стены необходимо соблюдать определенное расстояние между изделием и самой стеной. Это расстояние должно быть на 30 см больше величины переднего или заднего свеса автотранспортного средства. Высота устанавливаемого колесоотбойника определяется исходя из особенностей автомобилей, которые будут удерживаться данным устройством:
- Для обслуживания машин первой категории применяются колесоотбойники высотой не более 12 см.
- Для фиксации автомобилей второй и третей категории используются изделия высотой не больше 30 см.
- Для обслуживания автотранспортных средств четвертой категории применяются отбойники высотой не более 40 см.
Такие изделия устанавливаются на анкерные крепления или методом бетонирования. Анкерное крепление позволяет демонтировать отбойник и установить его на другое место. Таким образом монтируются резиновые колесоотбойники. Метод бетонирования подходит только для установки стационарных отбойников, расположение которых не будет меняться на протяжении всего срока использования. Монтаж колесоотбойников – достаточно простая задача, не требующая от исполнителя наличия особых навыков и применения специфического оборудования.
Рекомендации по крепежу
В 99% случаев крепление ИДН производится в асфальтобетонное покрытие, уверенное прикрепление к которому является весьма проблематичной задачей. Это связано с мягкостью материала, особенно в летнее время. В каталогах производителей крепежа не существует специальных моделей для асфальта, поэтому наша компания совместно с рядом ведущих производителей крепежных материалов таких как Fischer, Sormat, а также с многочисленными монтажными организациями в разных регионах, на протяжении нескольких лет опытным путем пробовали различные виды креплений ИДН. На сегодняшний день существует два принципиально различных типа крепления: механический и химический.
Химический тип:
В просверленное в асфальте отверстие вводится 2-х компонентный состав, со временем отвердевания от 10мин до 1 часа. Держателем ИДН является любая металлическая шпилька, болт или шуруп, вставленное в отверстие с клеевым составом.
Преимущества: Достаточно надежное крепление со 100% -ным заполнением всех полостей в просверленном отверстии.
Недостатки: Монтаж, требующий хорошей квалификации установщиков (редкость для многих структур типа ГОССМЭП..). Долгое время отвердевания состава. Высокая стоимость.
Механический тип:
1. Клиновой анкер.
Наиболее распространенный тип крепления. Существует множество производителей. При комплектации собственных изделий мы на протяжении 6-ти лет используем Fischer и Sormat. При соответствии ГОСТу асфальтового покрытия клиновые анкеры этих производителей стоят хорошо. Стоимость аналогов из Китая и Тайвань ниже на 30-40%, но о их качестве и надежности мы сказать ничего не можем. Рекомендуемый размер: диаметр 10-12мм, длина 90-120мм, тип головки – под болт.
Преимущества: Простота и скорость монтажа.
Недостатки: В рыхлом асфальте недостаточная степень расклинивания, т.к. основное их предназначение – бетон.
2. Шуруп и дюбель.
Также часто используемый тип крепления. Дюбель может быть использован как металлический (для газобетона), так и полиэтиленовый. При качественном асфальте смело можно их использовать, существенно сэкономив на стоимости крепежа.
Преимущества: Простота и скорость монтажа, цена, возможность последующей подтяжки.
Недостатки: Недостаточная степень расклинивания.
Правила установки ИДН:
Отличные условия для клиентов:
Вы получаете скидку на закупку в зависимости от объема. Посмотрите актуальный прайс с градацией цен
У нас собственное производство и большие складские запасы – более 28500 товаров для дорог и парковок в наличии! Можем обеспечить крупный объем поставки товара или в короткий срок произвести нужное количество единиц изделий.
Как Вы можете приобрести у нас товары:
- Крупным оптом (от 500 тыс.) цены указаны в прайсе
- Мелким оптом (от 100 тыс.) цены указаны в прайсе
- в Розницу – розничные цены указаны в прайсе и в карточках товаров
Доставка:
- Доставляем товар транспортными компаниями по всей России, странам СНГ и Ближнего Зарубежья
- Доставка по Москве и Московской области собственным автотранспортом
- Обычно стоимость доставки в пределах МКАД – 1100 рублей для грузов до 150 кг.
для остальных точек стоимость рассчитывается индивидуально.
Доставим товар удобной для Вас транспортной компанией:
«ПЭК», «Деловые линии», «Байкал Сервис», «КИТ», «Энергия», «ЖелДорЭкспедиция», «ТЭС», «Восточный экспресс», «Солнечный Магадан».
Внимание! В стоимость товара не включена стоимость доставки, оставьте заявку на просчёт!
Анкерный болт 12х129мм с гайкой для крепления колесоотбойника
Применяется для крепления ИДН, парковочных столбиков, гибких столбиков, блокираторов парковочного места и т.д. к асфальту, бетону, тротуарной плитке.
Монтаж и установка
Сначала сверлят отверстие, очищают его от образовавшейся пыли и мусора, при помощи молотка загоняют анкер в отверстие через монтируемую деталь, затем затягивают болт до полной фиксации.
Крепеж для колесоотбойников. Анкерный болт
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
ДополнительноДополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
Монтаж колесоотбойников
Монтаж колесоотбойников из резины и металла — установка колесоотбойников любых размеров и конфигураций на различных по функционалу и параметрам объектах. Это востребованная услуга при обустройстве парковок, складов, производственных площадок. Мы изготавливаем колесоотбойники на собственном производстве, осуществляем доставку и монтаж изделий — по доступным ценам, зависящим от сложности установки и заявленных объемов. Также наша бригада выполняет весь цикл работ по благоустройству паркингов — от разработки проекта схемы движения до нанесения разметки, покраски стен и колонн, установки знаков и информационных табличек. При проведении работ стараемся учесть все нюансы для максимально удобной и безопасной навигации по территории.
Монтаж колесоотбойников - заказать
Резиновые колесоотбойники Стоимость монтажа указана за 1 единицу.Стоимость колесоотбойника: 2500 руб.
Развернуть › Скрыть
Стоимость колесоотбойника: 1900 руб.
Развернуть › Скрыть
Стоимость монтажа указана за 1 единицу.
Развернуть › Скрыть
Монтаж колесоотбойников - преимущества
Бесплатный выезд специалиста для составления сметы работ по установке колесоотбойников и комплексному обустройству парковок. Являемся производителем, несем личную ответственность за качество изделий, и уровень выполненных работ по монтажу и благоустройству. Работаем круглосуточно. Бригада рабочих произведет качественный монтаж в удобное для заказчика время суток — как днем, так и ночью. Предоставляем полную гарантию на выполненные работы — 2 года. Строго соблюдаем взятые обязательства, осуществляем поддержку наших клиентов.
Мы изготавливаем колесоотбойники на нашем производстве резинотехнических изделий и собственном цехе металлообработки. Мощности предприятия позволяют производить крупные партии продукции из резины и металла в сжатые сроки. Благодаря накопленному опыту и многолетней практике, нам удалось создать качественные ограничительные приспособления с длительным эксплуатационным ресурсом.
Мы выпускаем монолитные и сегментные колесоотбойники сложной формы и повышенной нагрузки, согласно техзаданию заказчика. Типовая готовая продукция всегда есть в наличии на складе. Наша монтажная бригада может произвести монтаж колесоотбойников в день доставки изделий на объект. Работы выполняются в соответствии с правилами техники безопасности, ГОСТ и ВСН.
[TYPE] => html ) [1] => Array ( [TEXT] =>
Стоимость установки колесоотбойников напрямую зависит от сложности монтажа, особенностей поверхности, длины и конфигурации изделий. С учетом всех нюансов конечная стоимость определяется из расчета установки 1 единицы или 1 погонного метра (если конструкция сплошная). Специалисты компании составят детальную смету на работы и материалы. При заказе больших объемов возможны дополнительные скидки.
Установка колесоотбойников из прочного металла в зависимости от особенностей участка и условий эксплуатации осуществляется 2 способами: на анкера или бетонирование. Монтажники компании «Оптима Сервис» производят работы на любой поверхности — асфальте, бетоне, грунте и пр.
[TYPE] => html ) [3] => Array ( [TEXT] =>
Наша выездная бригада осуществляет все работы по благоустройству парковок для успешного запуска готового объекта:
- Покраску полов, стен и колонн.
- Нанесение разметки, пешеходных переходов, символов и многоцветных изображений.
- Установку угловых накладок, парковочных матов, зеркал, шлагбаумов.
- Обозначение мест для инвалидов, нумерацию парковочных мест.
- Установку дорожных знаков и информационных табличек.
По запросу заказчика мы устанавливаем лежачие полицейские, угловую защиту, систему контроля, учета въезда/выезда, а также прочее дорожное оборудование. На все работы по обустройству паркингов предоставляем длительную гарантию.
Читайте также: