Как убрать шпаклевку с машины

Обновлено: 26.01.2025

Как убрать шпаклевку с машины

18.07.2011, 14:55

Вообщем, ситуация такая. После ливней протекла крыша между панелями в гараже и на капот и стекло вылилось какой-то дряни вместе с кусками побелки. Я не ездил дня три, пришёл быстро завёлся, выехал и на свете уже там увидел высохший след, как от молока или мела. Линул воды, смахнул и думал всё, когда вечером вижу, а след опять проявился на капоте, а на стекле, как будто клей остался канцелярский. Мыл я его шампунем и тёр тряпкой - остался суко этот след везде. Водой намочишь - нет его, а потом опять проявляется по сухому.
Может кто знает чем попробывать отмыть?

18.07.2011, 17:06

Может растворителем попробовать, который лкп не повредит.

18.07.2011, 17:12

Проезжал рядом с цементовозом и чуток досталось. Вовремя не обнаружил, а вчера на мойке ребята посоветовали колой (напиток) воспользоваться. Если что попрбуй, хуже думаю не будет. Сам еще не пробывал.

18.07.2011, 17:26

есть средство у тартл вакс для оттирания битумных пятен на ЛКП, стоит им пробовать сначала, почки тополя и птичий помёт отмывает, только надо подольше оставить на пятне. Растворитель и американские напитки повредят лак, знакомые перекусывали на крышке багажника ауди и пролили фанты пару капель, через сутки на этом месте лак растворился до краски.:hi:

18.07.2011, 17:36

Белят известкой, а она очень агресивна. Там еще и раствор, на который кирпичи клали. Получется как на кирпичное кладке-высолы. Что то против этого в строительных магазинах точно есть, сам забор и часть дома жидким стеклом обрабатывал. вот только как это на ЛКП действует?:russian_ru:

18.07.2011, 17:46

Можно попробовать уайт спиритом, разбавленным водой. Если машина давно не подвергалась полировке, то скорее всего в этом случае без абразивной полировки не обойтись, так как данная субстанция проникла в поры и осталась там. Пробуйте 3М полироль мелкоабразивную.

18.07.2011, 19:04

Михайлик, Ну вот и настал повод полирнуть кузов, на который ты скорее всего долго не мог выкроить время! Не парься местными локальными протирками, затрешь кузов до дыр. А так возьмешь да освежишь ЛКП. И будешь потом благодарен тому случаю, из-за которого пришлось понервничать :wink:

18.07.2011, 20:17

У меня , когда строился, стёкла забрызгали штукатуркой. Пробовал всю химию.какую нашёл. БЕСПОЛЕЗНО!
Менял стеклопакеты.
Вывод: прислушайся к Partnerv. Только так:wink:

19.07.2011, 00:32

Перешерстил все источники. Этот известковый раствор для штукатурки падлюка ещё та. Вроде им линии разметки тоже рисуют.
Кто попадал - пробывали разные химрастворы, и кому-то помагало одно, другим другое, а кто-то на радостях обновил полировку.
Подъехав к мойке я изложил ситуацию работнику, который лениво заметил, что нихе..а не поможет кроме полировки. Я осерчал, но не успокоился и предварительно вооружившись информацией от вылечившихся от этой напасти без применения абразивной затирки, отправился в магазин. Волшебная формула проста - нужно использовать соляную кислоту.
Она входит в состав Силита. Мною он (вернее разновидность Силит бенд и был приобретен) плюс какой-то волшебный состав от всего насекомого, растительного, битумного и т.п. от Хай Гир.
Сразу под магазином Хай Гир был распылён на стекло и вскоре был отправлен в багажник ввиду профнепригодности под мои пятна.
С надеждами на спасительный силит я приехал на мойку. Там поменялась смена. Не став опять описывать ситуацию, я лично принял на себя руководство отмывочными работами. Мойщик также достал свои волшебные химикаты и принялся их испытывать на моих пятнах. После двух неудачных проб был вылит силит бэнд и также с позором отставлен в сторону мыть ванные и посуду. Все спасовали. Я приуныл. Оставалась надежда на туалетный утёнок, который стоял дома и полбутылки кока-колы в бардачке.
И тут мойщик хлопнул себя по лбу и вынул банку кокого-то яду без названия. На этикетке был нарисован только череп с костями. Они им вроде диски моют.
Приняв все меры предосторожности мы намочили им разводы на стекле. И, о чудо, после протирки салфеткой развод ушёл. Окрылённые удачей мы решили использовать этот яд на лакокрасочной поверхности, и здесь он нас не подвёл. ВСе пятна были удалены на 98%. Остальные 2% под определённым углом обзора в хорошо освещённом месте могут просматриваются в виде тонкого ореола осведомлённым экпертом о месте их нахождения на капоте цвета галапагос антрацит. Борьбу за 100% победу решено было не проводить.
В ВИду наличия свободного времени и природной пытливости ума я решил изучить формулу спасительного яду. Пока машина подвергалась обычным моечным процедурам поперву я хотел дать его попробавать на вкус подвернувшимся бомжам, которые раскурочив мусорник клянчили у меня гривну на поправку здоровья. Но трезво рассудив, что их вкусовые рецепторы наверняка были подпорчены, знания неорганической химии подзабыты и это достаточно негуманно, я не стал этого делать и принёс себя на алтарь науки. Я лично испытал яд органами обоняния. Из пластикового бачка тхнуло кислым щипучим запахом туалетного утёнка. Соляная кислота. Таков мой первый вывод. НЕ имея на руках реактивов, подтвердить или опровергнуть формулу я не могу.
Так почему спасовал силит бэнд - потому-что "бэнд". Теоретически надо было купит просто силит для мойки унитазов. В нём раствор именно соляной кислоты, а в бэнде более слабой щавелевой.

Вообщем, такой мой опыт. Надеюсь до утра пятна не проявятся. ВСем спасибо за помощь.

Чем удалить шпаклевку с автомобиля

Решили сами устранить вмятины на автомобиле с помощью акриловой шпатлевки. Чем можно аккуратно убрать лишнюю акриловую шпатлевку с машины?

Решили сами устранить вмятины на автомобиле с помощью акриловой шпатлевки.

Выполнение работ по восстановлению лакокрасочного покрытия, удалению вмятин на поверхности кузова автомобиля достаточно сложный процесс, не всегда по силам новичкам этого дела и имеет целый ряд нюансов, без использования которых будет сомнительным успех хорошего выполнения работ.

шпаклевка наносится только на подготовленную, обезжиренную и прогрунтованную поверхность;
шпаклевка наносится тонкими слоями. Сначала стартовый слой, после финишные слой. Для каждого слоя нужно использовать соответствующие шпаклевки- стартовую и финишную;
толстые слои шпаклевки дают сильную усадку, расстрескиваются и в процессе эксплуатации высокий шанс, что она просто отпадет;
глубокие мнятины перед шпаклеванием, необходимо подвергнуть рихтовке (выравниванию);
после нанесения каждого нового слоя шпаклевки, когда оны высохнет, ее необходимо подвергать шлифовке. Сначала это делается шлифовальной шкуркой более грубой, а потом и более мелкой. Скачек по зернистости не должен превышать 100 единиц.

Чем можно аккуратно убрать лишнюю акриловую шпатлевку с машины?

Если все делать правильно, то такой ситуации не должно возникать. Но если это все же произошло, то удаляют ее механически с помощью шлифовальной бумаги (как это делать описал выше). Любые механические действия с помощью шпателей или тем более разогрев паяльной лампой (как описывает коллега) не допустимы. Кроме проблем с поверхностью, при использовании указанных способов у Вас ничего не будет.

Как убрать шпаклевку с машины?

Многие водители рано или поздно сталкиваются с тем, что шпатлевка на их авто трескается. Произойти такая ситуация может при эксплуатации как подержанного, так и нового авто. Причинами необходимости зашпаклевать поверхность кузова могут быть незначительные ДТП, неудачная парковка или постоянное воздействие на автомобиль дорожных абразивов, создающих на нем трещины и вмятины. Из-за наличия несовершенств не только ухудшается внешний вид автомобиля, но и многократно повышается риск возникновения коррозии (если поврежденная часть кузова — металлическая). Только шпаклевка автомобиля в этой ситуации поможет предотвратить процесс появления ржавчины и помочь восстановить его внешний вид.

Перед началом ремонта нужно оценить степень повреждений на вашей машине. Это позволит составить конкретный план действий и рассчитать, сколько материала потребуется нанести на поверхность авто.

Шпаклевание автомобиля своими руками

Инструменты

Прежде чем узнать, как правильно шпаклевать авто, нужно определить, целесообразно ли делать это своими руками или же стоит довериться профессионалу. Чтобы выполнить работы самостоятельно, вам понадобятся:

автошампунь;
чистая ветошь;
шлифовальный аппарат;
наждачная бумага разной степени зернистости (крупнозернистая — для стартовой шлифовки, мелкозернистая — для финишной);
деревянный брус для фиксации наждачки;
обезжириватель;
шпатлевка;
шпатель или краскопульт (в зависимости от консистенции шпаклевки).

Необходимый инструмент для шпаклевания авто

Сколько вам понадобится пасты для шпаклевания, зависит от объема работ (как правило, расход материала указан на упаковке). Как видите, делать ремонт своими руками недорого, а при должной внимательности и старательности результат получится не хуже, чем на любом автосервисе.

Грунтовку и окрашивание, которым и предшествует шпатлевание, можно также сделать в домашних условиях.

Шпаклевка автомобиля

Шпаклевание автомобиля – это очень важный процесс во время рихтовки кузова, с его помощью можно избавиться от мелких и глубоких царапин, скрыть следы выравнивания вмятин, подготовить проблемные участки для нанесения нового слоя лакокрасочного покрытия. Многие водители интуитивно догадываются, как нужно шпаклевать автомобиль, однако в процессе работы выясняется, что в этом деле есть масса нюансов, влияющих на конечный результат.

Подготовка поверхности к шпаклеванию

Первым делом нужно подобрать саму автомобильную шпаклевку. Здесь, как всегда, есть три варианта – бюджетный, средний, высококлассный. В чем между ними разница? Разница заключается в усадке – качественная шпаклевка дает усадку не более 2-5%. С учетом того, что наносится она очень и очень тонким слоем – максимум 2 мм – то эти несколько процентов визуально не будут заметны. Низкосортные шпаклевки дают усадку в 20-30%, что отразиться на конечном результате. Кроме того качественная шпаклевка обладает хорошей адгезией – сцеплением с поверхностью – и твердостью, то есть после высыхания она не будет трескаться и осыпаться.

крупнозернистые шпаклевки – предназначены для крупных вмятин, трещин, пробоин, они содержат в себе наполнитель – алюминиевую пыль для придания прочности;
стекловолоконные составы – обладают повышенной прочностью, после затвердевания образуется прочный слой стеклопластика, ими хорошо заделывать сквозные дыры и глубокие трещины;
для мелких дефектов подойдут финишные шпаклевки, или мелкозернистые, их также используют на конечной стадии рихтовки, непосредственно перед нанесением грунта.

Есть также универсальные шпаклевки и жидкие, последние распыляются из пистолета и ложатся ровным слоем, их тоже применяют перед нанесением грунтовки.

Выбирая тот или иной вид шпаклевки, нужно учитывать какой тип лакокрасочного покрытия вы потом будете накладывать поверх выровненных поверхностей.

Сам процесс подготовки поверхности сводится, собственно, к выравниванию вмятин, полной очистке следов ржавчины, ошкуриванию обрабатываемых поверхностей и их обезжириванию с помощью растворителя.

Подготовка и нанесение шпаклевки

После того, как вы подготовили поверхность и определились с выбором шпаклевки, ее следует размешать с отвердителем, который идет в комплекте и содержится в тюбике. Разводить нужно в небольших количествах, чтобы смесь не засохла, а высыхает она очень быстро. Добавляйте отвердитель в пропорции приблизительно 1/20, и перемешивайте до исчезновения розовых полосок.

Для нанесения используйте специальный автомобильный шпатель. Шпатель держим под углом 30-40 градусов к поверхности и вдавливаем состав в трещины. V-образные трещины необходимо расточить, иначе шпаклевка не сможет их полностью заполнить. После нанесения первого слоя нужно дать ему высохнуть.

Образовавшиеся после нанесения шпателем небольшие выступающие бугорки нужно аккуратно срезать ножиком или лезвием – обрезать их нужно на том этапе, когда шпаклевка начнет схватываться и приобретает эластичную консистенцию – это примерно через 5 минут после нанесения. Если делать это раньше, то можно только все испортить, если же позже, то никакое лезвие не поможет и вам останется только долго шлифовать неровности наждачной бумагой.

Наносить шпаклевку нужно в несколько слоев, толщина каждого слоя должна быть не более 1 мм, для более глубоких трещин и вмятин допускается толщина слоя до 3 мм.

Обязательно нужно ознакомиться с инструкцией по нанесению на банке. Если добавить меньше отвердителя, то шпаклевка будет хрупкой. Если нанесете слишком толстый слой, то скажется усадка и могут пойти трещины – лучше наносить тонкими слоями несколько раз.

Количество слоев обычно не менее трех, шпаклевать нужно до тех пор, пока не исчезнут следы царапин и вмятин. Чтобы убедиться, что шпаклевка нанесена ровно, используют проявочный порошок, с помощью губки его наносят на обрабатываемую поверхность и начинают шлифовку рубанком или пластиной с закрепленной на ней наждачной бумагой. Если остались неровности – незаметные глазу впадины – то порошок осядет в них, если же есть выступы – то на них порошка не останется. Обнаруженные дефекты можно повторно зашпаклевать.

При обработке серьезных повреждений используют несколько видов шпаклевки – крупно- и мелкозернистую. Последнюю наносят тогда, когда все неровности устранены. После ее высыхания приступают к шлифованию, для шлифовки применяют наждачную бумагу закрепленную на специальном рубанке, можно также взять шлиф машинку. Проверить качество работы на глаз очень сложно, попробуйте просто провести руку по поверхности – если на ощупь не чувствуется никакого перехода, значит шпаклевание выполнено хорошо.

Видео самостоятельной подготовки и шпаклевки автомобиля.

(2 оценок, среднее: 4,50 из 5)

Подготовка к шпаклеванию

Инструкция по тому, как правильно шпаклевать машину, чтобы краска на ней не треснула, включает следующие подготовительные меры:

Мойка авто проводится при помощи воды и обычного автошампуня. В ходе мойки с поврежденной поверхности тщательно смываются все загрязнения.

Тщательно моем авто перед шпаклеванием

Перед тем как зашпаклевать машину своими руками, обработайте ее обезжиривателем. Как правило, при мойке и протирании вы сможете оценить фронт работ и выявить другие мелкие дефекты кузова.
Приступайте к шлифовке, целью которой является выравнивание поверхности, удаление с нее излишков краски, ржавчины. Зачистка нужного участка производится шлифмашинкой или наждачной бумагой. Для начала автомобиль обрабатывается крупнозернистой наждачкой, а затем — мелкозернистой. Подготовленная таким образом автомобильная поверхность служит отличной базой для нанесения грунтовки и краски. Хоть нужный участок требуется шлифовать до голого металла, не перестарайтесь, пытаясь достичь блеска поверхности — он на данном этапе не потребуется.

Шлифовка кузова авто при помощи шлифмашинки

Далее шпаклевка авто предусматривает очищение от пыли, образованной на предыдущем этапе. Ее нужно протереть чистой тряпкой, но мыть не стоит — контакт голого металла с водой сведет на нет ваши предыдущие усилия, вызвав коррозию. Для получения гладкой поверхности перед следующим этапом можно обработать авто обезжиривателем. Эта мера позволит слою шпатлевки на пластике или металле надежно держаться на поверхности, чтобы в будущем вы не жаловались на то, что она быстро треснула или отслоилась.

Подготовительные меры обеспечивают более 50% успеха при работе со шпатлевкой. В свою очередь, нанесение состава своими руками, согласно технологии, на максимально отшлифованный и обезжиренный кузов вне зависимости от качества грунтовки или краски может обеспечить им более долговечную адгезию.

Способы снятия

Существует 3 метода:

В последнем случае покрытие плавят строительным феном до полного размягчения, удаляют шпателем. При механическом методе применяются молоток и зубило, шпатель или перфоратор. В химическом — специальные смывки и растворы.

Средства для очистки

Здесь актуален метод с крахмальным раствором. Мелкие остатки предварительно ошкуривают наждачной бумагой. Более действенный способ — раствор медного купороса. Сульфат меди продаётся в магазине с товарами для сада, отпускается в виде смесей.

Инструкция по замешиванию и снятию старого слоя:

приготовьте 1 л горячей воды;
засыпьте 50 г сульфата меди;
размешайте до полного растворения;
раствор наносится кистью или губкой;
нанесите 1 слой на небольшую площадь;
подождите 5–7 минут, нанесите ещё 2 с таким же перерывом;
спустя 7–10 минут покрытие снимают шпателем или скребком.

Самый действенный метод — нанесение универсальной смывки для удаления затвердевшего раствора (СП-7) или растворителя 646.

Состав наносится на поверхность на 15–20 минут по инструкции.
Затем слой счищается шпателем.

Для удаления лакокрасочных и лакированных покрытий выбор составов более обширен:

бензин-растворитель;
ацетон;
ксилол;
СД смывка для металла.

Растворитель 646 воздействует и на краску, и на шпаклёвку. Если необходимо снять лакокрасочное покрытие перед удалением покрытия — это самый удачный способ.

Механический метод

При механическом способе шпаклёвка удаляется скребком после размягчения водой. Если не помогает, то применяются молоток и зубило или перфоратор. Важно работать:

в защитных перчатках;
очках;
и респираторе;
а также накрыть мебель и полы полиэтиленом;
повесить на дверь мокрую простыню.

Особенности механического метода:

зубило устанавливается под углом 45 градусов к месту вздутия;
инструмент простукивается молотком по черенку, пока покрытие не отвалится;
в перфоратор устанавливается насадка-лопатка, поверхность отбивается;
гипсово-цементный раствор очищают болгаркой с алмазным кругом;
делают на стене небольшую засечку, прикладывают пилу параллельно поверхности;
стачивают покрытие до полного удаления состава, двигаясь от середины к углам;
стену зачищают тёркой со среднезернистой насадкой, чтобы убрать остатки покрытия;
поверхность необходимо обеспылить строительным пылесосом.

С потолка шпаклёвка удаляется аналогичным способом. Прибегать к механическому методу необходимо, когда толщина покрытия превышает 7–10 мм, а также если химические или классические методы не работают.

Приступать к грунтовке и шпаклеванию можно только после ошлифовки, обеспыливания поверхности — не ранее, чем через 2–3 часа.

Видео об удалении шпаклевки с помощью скребка и шпателя:

Шпаклевание

Процесс шпаклевания можно разделить на несколько этапов:

Перед тем как наносить шпатлевку, ее требуется развести до консистенции, указанной на упаковке. Одними составами можно обрабатывать поверхность в их исходном виде с добавлением отвердителя, а другие — развести с растворителем, который может продаваться в комплекте или отдельно. Это позволяет наносить смесь шпателем либо краскопультом — как вам удобно. Состав при этом своих эксплуатационных свойств не теряет.
После разбавления нанесите стартовый материал на шпатель или подготовьте краскопульт и нанесите его на зону ремонта кузова авто.
Проводите процедуру 2—3 раза, пока участок полностью не заполнится материалом и не выровняется относительно остальной поверхности. Учтите, что нужно делать перерывы в нанесении материала — сколько времени он сохнет, указано на упаковке (как правило, при температуре +20 это происходит за 20—30 минут).

Шпаклёвка кузова автомобиля

Перед каждым этапом нанесения заново разводите состав — благодаря наличию отвердителя в двухкомпонентном составе он будет сохнуть вне зависимости от температуры в помещении за 5—7 минут.
Отшлифуйте состав крупнозернистым, а затем мелкозернистым абразивом (наждачной бумагой). Для предотвращения попадания на неповрежденные области авто изолируйте их пленкой и малярной клейкой лентой.
После получения нужного результата обработайте поверхность авто финишным составом.

После нанесения финишного состава можно еще раз пройтись по поверхности мелкозернистой наждачкой. Затем — заняться грунтовкой и покраской автомобиля.

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как убрать шпаклевку с машины?

Перед началом ремонта нужно оценить степень повреждений на вашей машине. Это позволит составить конкретный план действий и рассчитать, сколько материала потребуется нанести на поверхность авто.

Шпаклевание автомобиля своими руками

Инструменты

автошампунь;
чистая ветошь;
шлифовальный аппарат;
наждачная бумага разной степени зернистости (крупнозернистая — для стартовой шлифовки, мелкозернистая — для финишной);
деревянный брус для фиксации наждачки;
обезжириватель;
шпатлевка;
шпатель или краскопульт (в зависимости от консистенции шпаклевки).

Необходимый инструмент для шпаклевания авто

Сколько вам понадобится пасты для шпаклевания, зависит от объема работ (как правило, расход материала указан на упаковке). Как видите, делать ремонт своими руками недорого, а при должной внимательности и старательности результат получится не хуже, чем на любом автосервисе.

Грунтовку и окрашивание, которым и предшествует шпатлевание, можно также сделать в домашних условиях.

Шпаклевка автомобиля

Подготовка поверхности к шпаклеванию

крупнозернистые шпаклевки – предназначены для крупных вмятин, трещин, пробоин, они содержат в себе наполнитель – алюминиевую пыль для придания прочности;
стекловолоконные составы – обладают повышенной прочностью, после затвердевания образуется прочный слой стеклопластика, ими хорошо заделывать сквозные дыры и глубокие трещины;
для мелких дефектов подойдут финишные шпаклевки, или мелкозернистые, их также используют на конечной стадии рихтовки, непосредственно перед нанесением грунта.

Есть также универсальные шпаклевки и жидкие, последние распыляются из пистолета и ложатся ровным слоем, их тоже применяют перед нанесением грунтовки.

Подготовка и нанесение шпаклевки

Наносить шпаклевку нужно в несколько слоев, толщина каждого слоя должна быть не более 1 мм, для более глубоких трещин и вмятин допускается толщина слоя до 3 мм.

Видео самостоятельной подготовки и шпаклевки автомобиля.

(2 оценок, среднее: 4,50 из 5)

Подготовка к шпаклеванию

Мойка авто проводится при помощи воды и обычного автошампуня. В ходе мойки с поврежденной поверхности тщательно смываются все загрязнения.

Тщательно моем авто перед шпаклеванием

Перед тем как зашпаклевать машину своими руками, обработайте ее обезжиривателем. Как правило, при мойке и протирании вы сможете оценить фронт работ и выявить другие мелкие дефекты кузова.
Приступайте к шлифовке, целью которой является выравнивание поверхности, удаление с нее излишков краски, ржавчины. Зачистка нужного участка производится шлифмашинкой или наждачной бумагой. Для начала автомобиль обрабатывается крупнозернистой наждачкой, а затем — мелкозернистой. Подготовленная таким образом автомобильная поверхность служит отличной базой для нанесения грунтовки и краски. Хоть нужный участок требуется шлифовать до голого металла, не перестарайтесь, пытаясь достичь блеска поверхности — он на данном этапе не потребуется.

Шлифовка кузова авто при помощи шлифмашинки

Далее шпаклевка авто предусматривает очищение от пыли, образованной на предыдущем этапе. Ее нужно протереть чистой тряпкой, но мыть не стоит — контакт голого металла с водой сведет на нет ваши предыдущие усилия, вызвав коррозию. Для получения гладкой поверхности перед следующим этапом можно обработать авто обезжиривателем. Эта мера позволит слою шпатлевки на пластике или металле надежно держаться на поверхности, чтобы в будущем вы не жаловались на то, что она быстро треснула или отслоилась.

Способы снятия

Существует 3 метода:

механический;
химический;
и термический.

Средства для очистки

Инструкция по замешиванию и снятию старого слоя:

приготовьте 1 л горячей воды;
засыпьте 50 г сульфата меди;
размешайте до полного растворения;
раствор наносится кистью или губкой;
нанесите 1 слой на небольшую площадь;
подождите 5–7 минут, нанесите ещё 2 с таким же перерывом;
спустя 7–10 минут покрытие снимают шпателем или скребком.

Состав наносится на поверхность на 15–20 минут по инструкции.
Затем слой счищается шпателем.

Для удаления лакокрасочных и лакированных покрытий выбор составов более обширен:

бензин-растворитель;
ацетон;
ксилол;
СД смывка для металла.

Механический метод

в защитных перчатках;
очках;
и респираторе;
а также накрыть мебель и полы полиэтиленом;
повесить на дверь мокрую простыню.

Особенности механического метода:

зубило устанавливается под углом 45 градусов к месту вздутия;
инструмент простукивается молотком по черенку, пока покрытие не отвалится;
в перфоратор устанавливается насадка-лопатка, поверхность отбивается;
гипсово-цементный раствор очищают болгаркой с алмазным кругом;
делают на стене небольшую засечку, прикладывают пилу параллельно поверхности;
стачивают покрытие до полного удаления состава, двигаясь от середины к углам;
стену зачищают тёркой со среднезернистой насадкой, чтобы убрать остатки покрытия;
поверхность необходимо обеспылить строительным пылесосом.

Видео об удалении шпаклевки с помощью скребка и шпателя:

Шпаклевание

Процесс шпаклевания можно разделить на несколько этапов:

Перед тем как наносить шпатлевку, ее требуется развести до консистенции, указанной на упаковке. Одними составами можно обрабатывать поверхность в их исходном виде с добавлением отвердителя, а другие — развести с растворителем, который может продаваться в комплекте или отдельно. Это позволяет наносить смесь шпателем либо краскопультом — как вам удобно. Состав при этом своих эксплуатационных свойств не теряет.
После разбавления нанесите стартовый материал на шпатель или подготовьте краскопульт и нанесите его на зону ремонта кузова авто.
Проводите процедуру 2—3 раза, пока участок полностью не заполнится материалом и не выровняется относительно остальной поверхности. Учтите, что нужно делать перерывы в нанесении материала — сколько времени он сохнет, указано на упаковке (как правило, при температуре +20 это происходит за 20—30 минут).

Шпаклёвка кузова автомобиля

Перед каждым этапом нанесения заново разводите состав — благодаря наличию отвердителя в двухкомпонентном составе он будет сохнуть вне зависимости от температуры в помещении за 5—7 минут.
Отшлифуйте состав крупнозернистым, а затем мелкозернистым абразивом (наждачной бумагой). Для предотвращения попадания на неповрежденные области авто изолируйте их пленкой и малярной клейкой лентой.
После получения нужного результата обработайте поверхность авто финишным составом.

Автор: Баранов Виталий Петрович

Шпатлевка автомобиля. Особенности выведения кузова.

Новички, впервые сталкивающиеся с процедурой шпаклевания, сильно удивляются тому, что дается она не так просто, как выглядит на видео. Убрать небольшую вмятинку на ровном участке, намазав шпаклевку, как масло на хлеб, действительно несложно. Но вот выводить кантики, скулы, ребра и прочие криволинейные профили, как показывает практика, удается далеко не всем.
На заметку
Людям, не умеющим создавать что-либо руками, за шпаклевку лучше не браться. Эта работа требует ловкости рук и смекалки. Она ближе всего к скульптуре, только, разумеется, не в узком понимании этого слова.
Перейдем к конкретике. Следует заметить, что никаких инструментов и приспособлений, помогающих восстанавливать сложные формы шпаклевкой, не существует. Есть только шпатель, руки и голова. Каждый раз мастер должен продумывать стратегию выведения формы, которая зависит от сложности последней.
Новички, начинающие работать со шпаклевкой, должны сделать своим девизом фразу: если долго мучиться, что-нибудь получится. Шпаклевка поддается обработке, поэтому все лишнее можно будет всегда убрать, а недостающее – долепить. По большому счету работать можно научиться на одной детали, если довести ее постепенно до идеала.
Основная ошибка новичков при шпаклевке – наложение слишком толстого слоя. После затвердения материал довольно сложно шлифуется. Конечно, можно воспользоваться шлифмашинкой, но рациональнее просто не допускать большого количества излишков. Для этого лучше накладывать массу тонкими слоями и после отвердения контролировать ее высоту.
На заметку
Деталь необходимо рихтовать как можно точнее, чтобы шпатлевку пришлось накладывать минимальным слоем. Слишком толстый слой склонен к большой усадке, а впоследствии и к растрескиванию.

Наиболее сложные ситуации, ставящие начинающих мастеров в затруднительное положение, связаны с оформлением различных канавок или граней. К примеру, стоит задача зашпаклевать часть капота после рихтовки, у которого имеются выдавленные продольные полоски. Одна из таких полосок проходит как раз по поврежденному участку. В таком случае сначала намечают траекторию канавки полоской малярного скотча, который убирается после нанесении шпаклевочной массы, оставляя намеченную траекторию.
Малярный скотч используется при шпаклевании кузова автомобиля для разметки линий и ограничения площади нанесения материала.
След от скотча служит ориентиром для дальнейших действий. Надо дать шпаклевке подсохнуть и дальше можно формировать канавку наждачкой. Возможно, придется прошпаклевать это место не один раз. Профессионалы нередко в процессе повторных нанесений выбирают канавки пальцем.
Шпаклевка тесно связана со шлифовкой. Нанесение массы – это только полдела. Дольше всего мастер работает не шпателем, а наждачным бруском. Для ускорения шлифовки стоит воспользоваться пневматической или электрической шлифовалкой.
Некоторые мастера работают только руками, поскольку у них не получается точно выводить поверхности шлифмашиной. Однако новичкам лучше сразу браться за освоение механизированных методов обработки, которые позволяют тратить на шлифовку гораздо меньше времени. Не все можно сделать шлифмашиной, но многое!
Шлифовать шпатлевку можно как на сухую, так и по мокрому. Если работать вручную, то мокрый метод более удобен, поскольку не дает пыли и обеспечивает самую гладкую поверхность. Однако есть у него и минус: вода способна добираться до металла, что в последствие может привести к появлению коррозии. Если работать шлифмашиной с пылеотведением, то вода становится не нужной.
Следует предостеречь всех начинающих мастеров: пыль, образующаяся при шлифовании шпаклевки, очень вредна для органов дыхания. Особенно опасна пыль шпаклевки со стекловолокном. Если шлифовка ведется на сухую, то работать нужно в пылезащитной маске!

Чем можно убрать шпаклевку от машины?

Вы заебали мозг выносить. ДЕБИЛ . ДАУН. ЖЕРТВА ЕГЭ.
Любой предмет "ОТ" машины убирают путём его перемещения, c целью увеличения дистанции от данного предмета до автомобиля.
"Пизда" не русский.
Скажи родителям, что бы контролировали твои посещения уроков, по русскому языку и литературе. Нецензурную брань, сам освоишь. Её употреблять не обязательно.

Пьянствование водки приводит к потере человеческих жертв !

PS Хочу восстановить микродвиг Темп-1. Там не было поршня. Решил слепить свой из куска трубы.
Двигатель "дизелит" - перетянуты клапана?
сальники со смещенным воротничком
Замена ремня ГРМ и его составных частей
При снятой коробке и включении нейтрали колеса не крутятся
большой ли ток на болтах стартера
когда врубаю заднюю передачу педаль тормоза плохо нажимается
как выставить зажигание на MAN L 2000 D 0824 после ремонта тнвд
не срабатывает возбуждение стартера;
полураздельная камера сгорания;

Читайте также: