Как разводить карбоновую шпаклевку

Обновлено: 25.01.2025

Как разводить шпаклевку для стен в домашних условиях: пропорции

Практически все виды ремонтных работ на стадии облицовки используют шпаклевку. Ее использование позволяет качественно выровнять стены, придать им более эстетический внешний вид и убрать мелкие неровности, вроде дырок, бугров и т.д. Чтобы беспроигрышно применять смесь необходимо знать, как правильно разводить шпаклевку, тогда она получается одномерной и легкой в использовании. Для приготовления смеси бывает достаточно просто прочитать инструкцию на упаковке, но не всегда указывается полноценная информация о получаемой консистенции. Учесть все возможные нюансы приготовления достаточно сложно, но мы высветлим основные подводные камни в вопросе, как разводить сухую шпаклевку.

Разновидности шпаклевки

Сегодня для шпаклевки стен используется весьма много разновидностей материалов, ассортимент действительно большой, обычно тип зависит от предназначения и воздействий на смесь.

Абсолютно все шпаклевки являются тонкодисперсными смесями, которые сильно отличаются качественными характеристиками, цветом и фракцией зерен.

Присутствует классификация с учетом используемого материала в их основе: гипсовые, цементные и полимерные шпаклевки.

Цементная

Шпаклевка, приготовленная из цемента, характеризуется серым цветом, но имеет высокую устойчивость повышенной влаге в помещении. Хорошо подходит для применения в помещениях с высоким содержанием влаги, а также для наружного обустройства фасадов.

Существуют варианты шпаклевки, приготовленные на основе белого цемента, они совмещают в себе качественные характеристики материала и при этом обладают чистым, белым цветом, только такая смесь стоит значительно дороже.

Гипсовая

Гипсовая шпаклевка преимущественно используется для внутренних работ.

Также подразумевается дополнительная наружная обработка шпаклевки при помощи краски, обоев или каких-то других вариантов.

Преимущество раствора заключается в привлекательном белоснежном цвете, но в отношении устойчивости к влаге она сильно проигрывает цементной основе. Так она используется в комнатах с умеренных содержанием влаги.

Акриловая

Полимерная шпаклевка – это современный вид материала, она также разделяется на акриловую и латексную основу.

Акрил активно применяется для обустройства фасада здания, но также качественно используется и для внутренних работ.

Акриловая шпаклевка обладает средним зерном, что позволяет применять ее в качестве чернового, выравнивающего и финишного слоя.

Латексная

Латексный вариант нашел свое применение исключительно во внутренней отделке. Ее основное преимущество заключается в высокой пластичности, эластичности и устойчивости к усадке, а также растрескиванию нанесенного слоя.

Так она наносится преимущественно тонким слоем и позволяет сохранять внешний вид сооружения целостным длительное время, чем не похвастается ни гипс, ни цемент.

Финишная

Финишная шпаклевка мелкозернистая, она позволяет идеально выравнивать поверхность, которая становится однородной и гладкой на ощупь. Стартовые используются для придания ровной поверхности стенам, актуально для применения при необходимости нанесения небольших слоев до 3 см.

Если требуется больше слой, то следует поверхность предварительно оштукатурить.

При этом выравнивающая шпаклевка достаточно прочная и может заменить стартовую.

Универсальная

Универсальные варианты шпаклевки стоят несколько дороже и имеют средние свойства, фракция зерна среднего размера, а связующее сильно меняется от количества добавленной воды.

Универсальная

Она удобна для употребления в выравнивании небольших частей стены, особенно, если дыра глубокая.

Разведение

Как правильно развести сухую шпаклевку без миксера в домашних условиях

В целом в вопросе, как правильно замесить стартовую шпаклевку для стен существует два основных способа, оба активно применяются. Сейчас рассмотрим первый способ. Принцип, как разводить шпаклевку для пола, стен в данном ракурсе сильно напоминает замешивание теста.

Достаточно взять емкость, но обязательно сухую, и насыпать необходимое количество смеси, обычно определяется на глаз. Далее небольшими порциями добавляется вода.

При этом необходимо соблюдать именно такую очередность, при засыпании шпаклевки в воду она берется кусками, которые придется давить вручную. Чтобы изучить, как разводить гипсовую шпаклевку необходимо поэтапно рассмотреть вопрос.

Шпаклевкой можно практически идеально выровнять любую поверхность, а также придать слою дополнительную прочность. Тут узнаете, сколько она сохнет.

Песок является сыпучей смесью, которая образуется в следствии разрушения горных пород под действием воды. Здесь расчет объема песка в тонне.

Цемент представляет собой минеральный материал, который при соединении с водой становится прочным и пластичным. Перейдя по ссылке ознакомитесь с плотностью цемента марки М400.

Как разводить и размешивать шпаклевку для стен без миксера:

взять небольшую емкость, хорошо подходят пластиковые сосуды, но должны быть чистыми. Насыпать порядка 7 мастерков стартовой шпаклевки и немного подлить воды. Все тщательно перемешивается. Необходимое условие приготовления качественной смеси – это идеально чистая посуда;

Насыпаем шпаклевку

в случае попадания пыли, грязи, кусочков органики, смесь быстро застынет, и вы ее не успеете выработать до этого момента;
после качественного перемешивания добавить остальную часть сухой шпаклевки и влить воды. Теперь снова все перемешиваем, должна выйти однородная смесь. Обратите внимание на дно и бока сосуда, так как там часто находится не размешанная шпаклевка;
при приготовлении гипсовой шпаклевки вам должно быть известно, что она быстро высыхает, но наносить ее сразу после перемешивания не стоит. Следует выждать 3 минуты, чтобы она приобрела качественные свойства. Затем перемешивается снова;
теперь ясно, как разводить шпаклевку для стен, но пропорции могут сильно отличаться в зависимости от типа выполняемой работы. Скорее всего придется после перемешивания регулировать консистенцию добавляя необходимые ингредиенты;
смесь быстро застывает, поэтому нужно приготовить такое количество шпаклевки, чтобы можно было выработать за 20-30 минут, в дальнейшем шпаклевка начинает застывать. Придется замешивать смесь понемногу, что лучше, чем мучится с засохшей смесью и в конечном счете ее выкинуть;
в вопросе, как правильно разводить шпаклевку есть еще нюанс, который заключается в специфике гипсовой смеси. Она хорошо впитывает влагу, из-за этого несколько набухает;
таким образом в процессе застывания она немного усыхает, что на углах может спровоцировать трещины, которые устраняются при помощи финишной шпаклевки;
ее можно использовать для помещений с влажностью, так как гипс впитывает воду, но постоянное изменение влаги, а также передачу жидкости в стены лучше предотвратить;

Также слишком толстый слой может стать проблемой, так как происходит неравномерное застывание. Растрескивание возможно из-за типа материала, на который она наносится, к дереву шпаклевка не липнет, точнее со временем отпадает, а в ближайшем будущем появляются трещины.

При этом разрушение может происходить из-за некачественной подготовки стены, особенно, если она состоит из сыпучих материалов.

В таком случае за шпателем тянутся частички стены, и они попадают в смесь, что приводит к неравномерности материала, а соответственно его хрупкости.

Как замешать и разбавить шпатлевку для стен с миксером вручную

Этот вариант используется значительно чаще, если в хозяйстве есть дрель или шуруповерт с насадкой-миксером. Как же правильно разбавить и замешать шпатлевку в домашних условиях:

налить немного воды и подсыпать смеси, всыпать шпаклевку до момента приобретения нужной густоты;
в зависимости от типа основы шпаклевки она может браться комками, но миксер их легко устраняет;
при наличии опыта можно приготовлять шпаклевку в больших количествах, при этом более высокого качества;
предотвратить проникновение воздуха в больших количествах, иначе возможны трещины или пузыри на шпаклевке. Используйте скорость вращения порядка 800 об/м. Вначале, когда еще есть сухая смесь, необходимо крайне аккуратно замешивать, иначе часть шпаклевки раздуется воздухом.

Повторять процедуру размешивания, если приготовляется большая порция, каждые 15 минут. Это позволит сохранить разведенную шпаклевку прежде, чем она начнет застывать.

Разведение миксером

Перед тем, как разводить шпаклевку и уточнять пропорции воды со смесью необходимо определиться с предназначением и величиной слоя нанесения.

Обычно пропорция определяется на глаз, берется мастерок, наклоняют его под углом и смотрят как он тянется.

Определение пропорции

Если вся смесь сразу отпадает одним сгустком, то это свидетельствует о плохом размешивании, так как на мастерке присутствует прослойка воды, которая будет сильно мешать при нанесении на поверхности.

Приготовленную смесь следует оставить на несколько минут и только затем наносить. Также проводите повторное перемешивание, чтобы увеличить эластичность и пластичность шпаклевки.

Как разводить и замешивать финишную

Для финишной шпаклевки процедура подобна, но есть некоторые нюансы, на которые стоит обратить внимание. Следует понимать, что финишная шпаклевка наносится тонким слоем, соответственно, ее консистенция должна быть жидкая. Если получилась как сметана, следует еще добавить воды.

Чтобы узнать, как развести сухую шпаклевку и уточнить пропорции следует ознакомиться с инструкцией. По большому счету даже без навыков в этой сфере можно приготовить подходящую консистенцию на глаз.

При приготовлении финишной шпаклевки стоит отдать должное внимание перемешиванию, сюда относится не только первое смешивание, но и дальнейшее застывание. Придется периодически перемешивать полученную смесь или готовить ее в небольших количествах.

При необходимости повторного разведения шпаклевки следует использовать другую емкость, чтобы остатки предыдущего замеса и вода не повлияли на качество раствора. В случае отсутствия подходящей тары следует промыть ведро с предыдущего захода кипятком.

Насухо вытирайте емкости и инструмент, иначе сухая смесь будет прилипать к краям и усложнит процесс перемешивания.

Чтобы более наглядно узнать, как развести финишную шпаклевку, можно ознакомиться с видео:

Несколько советов о том, в каких пропорциях размешивать материал, как его сохранить, чтоб не засох

Часто начинающие строители спрашивают, можно ли развести засохшую шпаклевку? Нет. Она берется одним комком и более не поддается разведению (в этом ее основная суть). Поэтому для очистки сосудов и инструментов придется использовать механический метод.

Обратите внимание, что комки могут образовываться при захвате сыпучих смесей со стены, особенно с обратной стороны шпателя, при наличии остатков на насадке или в таре. Нужно все своевременно очищать.

Удобно омывать миксер погружая его в ведро воды и задавая высокие обороты, так смесь сама растворится в воде, но придется немного протереть поверхность.

Необходимо исключить даже мелкие комки, так как толщина слоя часто составляет порядка 1 мм.

Любые комки будут хорошо заметны. Если не удалось предотвратить появление комков и они немного застыли, так что миксер уже не берет их, можно использовать небольшую хитрость.

Налаживать на шпатель среднее количество смеси и наносить его на стену толстым слоев. Затем повернуть шпатель под углом 60° и надавливая устранить лишнее, а также раздробить куски.

Не бойтесь использовать большие шпателя, они более удобны при обработке большой площади без внешних элементов, которые мешают, вроде газовой трубы.

Они не только удобны, но и практичны, легко увидеть участки с неровностями на стене, используя шпатель в качестве уровня. Желательно, чтобы был арсенал шпателей разного размера.

Заключение

В строительных магазинах продаются шпаклевки в сухом виде, которые придется смешивать с водой, и в приготовленном варианте. Приготовленные виды более дорогие и не подходят для использования в больших объемах, но универсальны.

Сухие смеси еще подразделяются на финишные и стартовые варианты. Каждый имеет свою задачу, что приводит к значительно отличающимся свойствам и составу. Иногда развести шпаклевку неопытному строителю бывает сложно, так как гипс может трескаться.

Обычно причина заключается в неправильном использовании или технологии замешивания. Частые причины: воды было недостаточно, чаще всего это хорошо видно при замешивании, слой штукатурки небольшой, что предотвращает приобретение самостоятельной формы. Рекомендуется укладывать не менее 5 мм.

Про шпатлёвки.

Так. Вчера задавал вопрос и к моей радости, получил на него положительный ответ.

Чтобы вы не думали, что информацию я взял просто из своей головы, оговорюсь — я недавно посещал тренинги на заводе фирмы "НОВОЛ РУС". Оттуда и информация. Я просто записал слова технолога на бумагу (ну и видях наснимал), а теперь сливаю всё это вам.

Не надо в комментариях нахваливать какую-то конкретную фирму-производителя и хаять другую. Это не вежливо по отношению к другим людям.

Вы можете работать своим, проверенным вами, материалом. Но! Общие принципы работы у всех одинаковы.

Я же буду освещать достоинства и недостатки именно НОВОЛ, конкретно — бюджетную линейку PROFESSIONAL Всю линейку описывать не буду, только те вещи, которыми в основном работаю.

Итак — шпатлёвки, грунтовки и лаки. Это, в принципе, основной упор у НОВОЛА.

Собственно, основной принцип проведённого мероприятия, это научить нас ПРАВИЛЬНО применять те или иные материалы. И это правильно. Лучше один раз увидеть, как это делает грамотный человек, чем учиться "на кошках", допуская мильён ненужных ошибок. Или просматривая непонятные ролики в ютубе от непонятных, типа, мастеров.

Я не знаю, надо ли описывать всё, что нам там говорили. Но новичкам, в нашем деле, это точно не повредит.

Итак. В историю фирмы углубляться не буду, скажу только, что образовалась она после распада союза и рассчитана была, в отличии от именитых брендов, на нас, на "гаражников".

У новола нет абразива и полиролей(!) Основной упор идёт на лаки, грунты, шпатлёвки и соответствующие им аксы.

Немного про шпатлёвки.

Во-первых. (Вот тут и начинается основной спор). Почему шпатлю не рекомендуется класть (ложить) на голый металл? Все об этом кричат, но никто так и не сказал — почему? Что происходит со шпаклей, когда мы её смешали с катализатором (почему катализатор, а не отвердитель, скажу позже)? Правильно, шпакля нагревается. Градусов так до сорока. А температура металла (не забываем, что мы в гараже) у нас какая? Градусов так двадцать. Что происходит между шпаклей и металлом? Правильно — конденсат. И всё, процесс ржавления запущен! Имеем это ввиду.

Второе. Про катализатор. Это то красненько-розовое непонятно что в тюбике, прилагающемся к железной банке. Отвердитель уже введён в массу шпатлёвки, прямо на заводе, при изготовлении. Нам же остаётся добавить катализатор в эту смесь. НО. Не придумываем новый миф! Как мне поведал дядька-технолог: "Был один такой "мастер", который услышав, что отвердитель изначально вводится в массу шпакли прямо на заводе, потом трубил, что тюбик ему совсем не нужен теперь." Но вы-то знаете, что такое масса из железной банки без этого тюбика? Просто, некая масса, не засыхающая никогда.

По видам шпакли.

Всеми нами любимая, "желтенькая" "UNI".

Дальше. Зелёная "волосянка"

или — "Mikro Fiber", если в ПРОФЕШЕНОЛЕ и "FM", если в СПЕКТРАЛЕ. Кстати, об этих отдельных системах, немного позже. Так вот, зелёнка. Предназначена для структурирования детали. Заполнения ямок и углублений. Имеет отличный процент усадки. Всего (!) один процент. Но. Тереть её нужно сразу после того, как "встала". Иначе задолбаетесь абразив потом менять. Но. Можно и не тереть. Да и не нужно. Зелёнка используется, как первоначальный (заполняющий) слой. И после двадцатиминутной сушки на неё смело кладётся следующий вид шпатлёвки.

Внимание, новый вид. "EASY SAND" — шпатлёвка лёгкая.

Вместо мела используется… пустотелый пластиковый шарик. Хорошо наносится, отлично шлифуется и самое главное, имеет низкую усадку. То что нам и надо. Она, кстати, дешевле той же "универсалки", хотя параметры её в разы лучше. Низкая стоимость обусловлена низким весом, она в два раза легче "универсалки". А что такое низкий вес? Это ниже пошлина на таможне. Соответственно ниже и цена. Правда, отвердоса (КАТАЛИЗАТОРА) нужно немного больше. 3-4 грамма на 100. Тюбик, непривычного зелёного цвета. Это, чтоб продавцы не перепутали. Рекомендую.

Предшественница изика — "LIGHT" ШПАТЛЁВКА ЛЁГКАЯ.

Не используйте её. Это ЯД. В структуре используется мелкий стеклянный шарик. Её пыль — это будущая астма и другие болезни ваших лёгких. Как раз из-за того, что она "лёгкая" во всех смыслах, её пыль висит в воздухе, а не опадает на пол, как в других шпаках.

Что мы используем ещё?

Ага. На капоты и крыши кидаем плохотрущуюся "ALU" — ШПАТЛЁВКА С АЛЮМИНИЕВОЙ ПЫЛЬЮ.

Нормально. Усадка низкая, пластичность хорошая. Используем смело.

Ну и жидкая шпакля "SPRAY" — ШПАТЛЁВКА ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ СПОСОБОМ РАСПЫЛЕНИЯ.

Хорошая штука. Наносится дюзой 2-2.5. Изумительно перекрывает "стиральную доску". Хорошо трётся. Правда, усадка у неё довольно большая — 5-8%. Поэтому даём ей на усадку сутки и перетираем. ОБЯЗАТЕЛЬНО наносим поверх неё грунт. Не забываем, что это, хоть и жидкая, но шпатлёвка. Годно к использованию.

Про новинки.

Про Изи Сенд уже сказал выше.

Абсолютно новый продукт. Из линейки спектрала. Его пока нет в магазинах, но скоро появится. Считайте, раскрываю вам военную тайну, надеюсь меня не расстреляют.

При полимеризации… меняет цвет, как лакмусовая бумажка. Побелела — можно тереть. Также проявляет плохо перемешаный материал. Удобно.

Про усадку шпатлёвки.

Полная полимеризация у неё наступает… через две недели. Через 15 минут она усаживается на 30%, через 30 минут — на 50% и наконец, стопроцентная полимеризация… через две недели!

Про гигроскопичность шпакли не буду, итак знаете. Воду впитывает как губка, не выпарить ничем. Поэтому не пользуемся водой в гараже до тех пор, пока не приступили к полировке лакового покрытия.

Короче. Лучшая пара, это зелёнка "FM" +изик "EASY SAND". Мною опробовано. Рекомендую. Но не настаиваю))

Ещё пара советов:

Многие, при нанесении нескольких слоёв шпатлёвки, перетирают абразивом каждый слой и перед нанесением следующего обеспыливают и обезжиривают. Можно немного по другому. Перед нанесением первого (заполняющего неровность) слоя, да, обеспылить+обезжирить. Нанести заполнитель (например "зелёнку"), подождать 15-25 минут и… не затирая абразивом, не обеспыливая и тем более не обезжиривая, нанести следующий слой. Схватятся в лучшем виде! Подождали, теперь трите. Стёрли абразивом. Обеспылили. Наносите следующий. Не обезжиривая. НО! Это в том случае, если вы работаете в перчатках и не натираете шпатлёвку каким-нибудь маслом)))

Шпатлевки нельзя наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты.

Минимальная температура нанесения составляет +10°C

Наносить при помощи шпателя слой не толще 5 мм.

Сначала обработать наждачной бумагой с зернистостью P80-P120, а потом в завершение наждачной бумагой P120-P240

Ну как-то так. На этом закончу сегодняшнее выступление. Надеюсь, это было кому-то интересно, кроме меня.

Будут вопросы — спрашивайте. В комментариях. В ЛС писать не надо.

Про грунты и отличия двух линеек "NOVOL-PROFESSIONAL" и "SPECTRAL", в следующей теме.

Карбон или стекловолокно: применение конструкционных шпатлевок

Любая шпатлевка состоит из наполнителя, обеспечивающего заполнение неровностей и прочность, связующего вещества, которое отвечает за адгезию и усадку, а также пигмента и добавок (стабилизаторов, пластификаторов). Назначение таких составов — восстановить поверхность, которая повреждена ржавчиной или механическим воздействием. При верном выборе и использовании эти продукты значительно упрощают работу по заделыванию сквозных отверстий и выравниванию поверхностей во время ремонта авто.

Разновидности конструкционных шпатлевок

Конструкционные шпатлевки применяются при ремонте вибронагруженных частей автомобиля: порогов, разного рода стоек, частей несущей конструкции кузова. При их выравнивании выполняются два вида работ: заполнение глубоких неровностей и сквозных отверстий, доводка. Поэтому используются сначала наполняющие (основные, грубые), затем доводочные (тонкие, отделочные, финишные) автошпатлевки. Первые крупнозернистые, не пригодны для создания гладкой поверхности без пор. Вторые мелкозернистые, эластичные, легко шлифуются. Могут применяться как самостоятельно (если дефекты мелкие) так для доводки после крупнозернистых материалов.

Наполняющие автошпатлевки со стекловолокном

Благодаря свойству армирования автошпатлевки со стекловолокном можно использовать для обработки значительных деформаций после механического воздействия. Стекловолокно обеспечивает прочность соединения деталей даже при сквозных повреждениях с разрывом металла. Заполнение дефекта обеспечивают волокна различной длины, влагостойкость — эпоксидная смола.

Преимущества шпатлевок со стекловолокном:

можно нанести довольно толстый слой, позволяющий быстро заделать глубокие неровности;
благодаря наличию армирующих мостиков они не проваливаются в сквозные отверстия;
пластичны при нанесении;
при обработке мест, поврежденных ржавчиной, увеличивается устойчивость к влаге.

Несмотря на высокую прочность автошпатлевок со стекловолокном не желательно их нанесение на повреждения с большой площадью. При высоком уровне вибраций существует риск образования трещин.

Другие минусы материала:

если волокна длинные, состав не будет эластичным;
не подходит для нанесения на детали из пластика;
при обработке участков, поврежденных ржавчиной, требуется наваривание заплат.

Из-за этих особенностей после нанесения шпатлевки со стекловолокном требуется покрытие финишным составом. При его выборе важно учесть, что на стекловолокно сильно влияют колебания температуры: расширяясь и сжимаясь, покрытие «тянет» за собой металл, образуя неровности.

Автошпатлевки с карбоном (углеволокном)

Карбон придает шпатлевке высокую эластичность, поэтому нет ограничений по толщине наносимого слоя. Волокнистая структура дает возможность работать со сложными повреждениями, в том числе сквозными отверстиями. Шпатлевка с карбоном подходит для обработки элементов автомобиля, которые при езде подвергаются высокому уровню вибраций.

Преимущества карбона в шпатлевке:

прекрасная адгезия;
возможность использовать на ослабленных участках кузова;
легкое нанесение благодаря высокой пластичности;
небольшая усадка при высыхании;
легко обрабатывается после полимеризации;
допускается нанесение на детали из пластика, карбона, алюминия, оцинкованной стали;
благодаря небольшому весу карбона отсутствуют ограничения по количеству слоев.

Если слой карбоновой шпатлевки будет слишком толстым, при механическом воздействии существует риск его разрушения.

Однозначно ответить, какой из двух материалов лучше в качестве наполнителя, невозможно. Отличия между ними существенны, поэтому и сравнение не будет корректным. В конечном итоге все зависит от вида повреждений и материала обрабатываемых узлов. Для крыши лучше выбрать материал с карбоном, для порогов и арок — со стекловолокном. Наличие карбона облегчает обработку, так как отпадает необходимость в нанесении финишного состава. Подробнее о свойствах обоих видов шпатлевок рассказано в видео на нашем YouTube-канале:

Обратите внимание, что при любом выборе не стоит ориентироваться на низкую стоимость — качественный продукт не может быть дешевым!

АКВАПРИНТ КЛУБ

Смысл моего вопроса заключался в том, чем разбавить шпаклевку, т.е сделать ее жидче жиже жижее. А вы мне говорите что мне этого не нужно. Поясните почему мне не нужна более жидкая шпакля, чем есть сейчас у меня

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Кстати шпакля фибер микрро, продолжаю принимать советы .

Лёха,разбавь полиэфирной смолой.отвердос тот же пользуется.

Добавлено спустя 44 минуты 47 секунд:
сейчас разводил жидкую шпаклёвку (пользую NOVOL) вот и мысль посетила,а что если есть разбавить?

Шпатлевка CARBON с углеволокном JETAPRO 5545

Волокна углеволокна наделяют шпатлёвку JETA PRO CARBON отличными эксплуатационными свойствами.

Для материала характерны:

Высокие прочностные показатели создаваемого покрытия, устойчивость к вибронагрузкам.
Отличная адгезия с алюминием, оцинкованной сталью, деревом, композитными и пластиковыми материалами.
Мягкость в нанесении и эластичность в эксплуатации.
Удобство смешивания с отвердителем, простота нанесения шпателем.
Прочность схватывания. Толщина слоя смеси может быть до 4-5 мм.
Низкая пористость поверхности внутри и снаружи после отверждения, обеспечивающая легкость шлифовки.

Шпатлёвка CARBON JETAPRO 5545 превосходит аналоги на основе стекловолокна по прочности, надёжности сцепления с основой, отсутствию пор.

Полиэфирная шпатлёвка CARBON с углеволокном JETAPRO 5545 за счёт углеродного наполнителя имеет более легкий вес. Не дает просадки при высыхании. Может наноситься в несколько слоев.

Практический эффект применения

Быстрое устранение дефектов разной сложности на любых поверхностях.
Эффективное армирование кузовных и корпусных деталей машин.
Продление срока службы изделий из композита и автомобильной техники.
Улучшение эстетики внешнего вида предметов.

Важно! Шпаклёвка для авто CARBON с углеволокном не подходит для нанесения на реактивные грунтовки, поверхности из нитроцеллюлозы и однокомпонентного акрила. Не применяется в местах хранения пищевых продуктов.

Правила использования

Важно! Наносить автомобильную шпаклевочную смесь CARBON при отрицательной температуре и свыше +30°С не рекомендуется. Первичная обработка поверхности после отверждения выполняется абразивом с размером зерна Р-80 – Р-120. Отделочное шлифование – Р120 – Р180.

Шпаклёвочная смесь CARBON с углеволокном JETAPRO готовится в пропорции 100:2 – на 100 г шпаклевки берется 2 г отвердителя.
Работы по нанесению и шлифованию необходимо проводить перчатках. Для защиты глаз и органов дыхания использовать индивидуальные средства защиты – очки, маску или респиратор.
Мыть инструменты сразу после завершения процесса нанесения.

Важно! Превышение нормы отвердителя может привести к появлению белесости на финишном лакокрасочном покрытии.

Дополнительная информация

Хранить шпатлёвку для авто необходимо в герметически закрытой емкости при температуре +5-25°С. Избегать прямого попадания солнечных лучей. После каждого применения плотно закрывать крышку.

Лучшая автомобильная шпаклевка: какую выбрать, разновидности, особенности применения

Шпаклевка автомобильная используется при ремонте или реставрации кузова и других деталей. Выпускают несколько типов паст с разными особенностями и назначением. Их нужно учитывать при нанесении и шлифовке материала, чтобы покрытие было качественным и долговечным.

Для чего нужна автомобильная шпаклевка

С помощью данного состава выравнивают поверхность детали перед покраской.

Материал заполняет вмятины, появившиеся в результате рихтовки или удара, царапины, поры и микротрещины.

Последующее окрашивание полностью скрывает дефекты.

Критерии выбора

Состав подбирают с учетом следующих обстоятельств:

Выбор зависит и от того, какую поверхность планируется ремонтировать. Приобретают пасту с хорошей адгезией к данному материалу.

Обращают внимание на следующие параметры ремонтного состава:

Время отвердения.
Минимальную температуру нанесения.
Дату выпуска и срок годности.
Условия хранения.
Пористость, шлифуемость.
Стоимость.

Дорогие составы удобны в работе и дают прочное, гладкое покрытие.

Разновидности шпаклевок

Смеси поступают в продажу в большом ассортименте. Каждая имеет характерные достоинства и недостатки.

Стекловолоконная

Эту разновидность следует использовать при сильных повреждениях, когда неровности имеют большую высоту. С ними приходится сталкиваться, например, после кузовного ремонта авто. Усиленный стекловолокном материал можно укладывать толстым слоем. Это сокращает время проведения работ без потери прочности.

Для заделки сквозных прорех и разрывов металла используют пасту с длинными нитями. Они поддерживают раствор, образуя перекрытие проема.

В сравнении с другими разновидностями, стеклошпатлевка обладает следующими преимуществами:

Недостатки шпаклевки со стекловолокном:

Сложность нанесения. Нити, особенно длинные, требуется правильно уложить.
Высокая пористость. Из-за нее требуется обработка наполняющей или доводочной смесью.
Большие трудозатраты на шлифовку, которые объясняются высокой твердостью материала.
Выделение колкой пыли при шлифовке, опасной для глаз и органов дыхания. По этой причине обработка абразивом не рекомендуется.

Большинство паст имеет зеленый цвет.

В качестве армирования может применяться карбоновая нить или кевлар. Такие смеси обладают большей пластичностью. Недобросовестные производители могут окрашивать стеклошпаклевку в черный цвет и выдавать ее за материал с углеволокном. Для проверки небольшую часть смеси промывают растворителем.

Подделка обесцвечивается, настоящий карбоновый раствор остается черным.

Выпускаются комбинированные составы, в которых имеются все виды армирования. Они лучше наносятся и шлифуются, не нуждаются в доводке мелкозернистыми пастами. Но таким маркам присуща повышенная усадка.

Универсальная

Данная разновидность обладает следующими качествами:

Хорошей адгезией ко всем поверхностям: стальной, алюминиевой, оцинкованной, изготовленной из пластмассы.
Высокими эластичностью и шлифуемостью. Благодаря этому такие шпаклевки могут применяться и для наполнения, и для доводки.

Недостатком является высокая усадка. Из-за нее универсальную смесь рекомендуют применять только на небольших участках.

Жидкая

Благодаря высокому содержанию сухих веществ толщина слоя может достигать 1,2 мм.

Состав сохнет в течение всего 2-3 часов.

Финишная

При обработке царапин, пор и других мелких дефектов может применяться в самостоятельном виде.

Финишная шпаклевка имеет белый цвет. Это упрощает контроль качества выполнения работ.

Однокомпонентная

К этому виду относятся акриловые и нитроцеллюлозные составы, которые выпускаются в готовом виде, что упрощает эксплуатацию. Из-за низкой прочности, большой усадки и прочих недостатков они применяются редко.

С алюминиевым наполнителем (пылью)

Металлизированные составы проявляют высокую стойкость к вибрациям и нагреву. Ими следует шпаклевать капот, крышу, элементы моторного отсека.

Алюминиевая пудра действует двояко:

Делает коэффициент линейного расширения смеси таким же, как у металлических деталей. Благодаря этому шпаклевка не трескается при многократных циклах нагрева-охлаждения.
Не нарушает теплоотвод для горячих деталей.

Алюмосодержащие пасты относятся к мелкозернистым, поэтому не требуют окончательной отделки финишными шпатлевками. Их недостатком является высокая усадка.

Смеси с содержанием фосфатных солей алюминия имеют иное предназначение. Они обладают антикоррозионным эффектом, потому могут наноситься на стальные поверхности без предварительной грунтовки.

Для пластика бампера

Полимеры обладают высоким коэффициентом температурного расширения. Из них изготавливают элементы бампера, спойлеры, молдинги, мотоциклетные обвесы и др. Способность существенно менять размеры обуславливает высокие требования к эластичности ремонтного материала. В шпатлевку по пластику в качестве наполнителя вводят резиновую и полимерную крошку. Одновременно этим обеспечивается высокая адгезия к таким поверхностям.

Замазки этого типа применяются для маскировки царапин и мест склеивания или сварки. При сильных повреждениях ремонт пластиковых деталей осуществляют другими способами.

На оцинкованную сталь и алюминий

Небольшие повреждения на таких поверхностях ремонтируют универсальными составами. На обширные зоны наносят специализированные с содержанием цинка и других добавок. Такие шпаклевки прочно держатся на детали, в т.ч. при высокой температуре (до +90°С). Кроме оцинкованных и алюминиевых поверхностей, они могут наноситься на старое лакокрасочное покрытие.

Лучшие производители автомобильных шпаклевок

Высоко котируется продукция следующих компаний:

Carfit. Одной из самых распространенных является паста марки Soft с облегченной структурой. В качестве наполнителя используются полые стеклянные или пластиковые шарики.
Novol. В ассортименте имеется стекловолоконный состав марки Fiber.
C.A.R. Fit. Например, популярностью пользуется жидкий состав Spray.
Roberlo. Популярный состав А80 хорошо заполняет микротрещины и образует гладкую поверхность.
DuPont. Из предлагаемой этим производителем линейки самой востребованной является финишная шпаклевка 791R.
ICR. Высокую оценку пользователей получил жидкий состав Sprint 2K HS Spray. Замазка не растекается даже на вертикальных поверхностях, но при этом эластична и хорошо шлифуется.
Chamaleon. Компания производит широкий модельный ряд покрытий, в т.ч. облегченное.

Каждый производитель выпускает несколько наименований, предназначенных для ремонта поверхности с разной степенью повреждения. Например, для заделки больших неровностей хорошо подходит зеленая стекловолоконная паста Chamaleon 503.

Какую шпаклевку лучше выбрать

Наиболее качественной и удобной в работе признана полиэфирная выравнивающая паста. Это двухкомпонентный состав. Перед применением смесь готовят, добавляя в основной материал (смолу) небольшое количество отвердителя (катализатора).

Преимущества данной разновидности, по сравнению с однокомпонентными нитроцеллюлозными и акриловыми материалами, следующие:

малая усадка;
высокая скорость полимеризации.

Все более популярными становятся эпоксидные шпаклевки. Они защищают металл от коррозии.

Акриловые пасты применяют для устранения самых мелких дефектов.

Выравнивание глубоких неровностей производят составами 2 видов:

наполнительным (черновая обработка);
доводочным (финишная).

Для окончательной отделки обширных участков рекомендуется выбрать жидкое средство для напыления.

Особенности применения автомобильной шпаклевки

Работы выполняют в несколько этапов. На каждом требуется соблюдать технологию, чтобы ремонт получился качественным.

Подготовка поверхности

Перед шпатлеванием ремонтируемый участок последовательно подвергается обработке:

Абразивным инструментом. На шероховатой поверхности состав держится лучше.
Обезжиривателем.
Грунтовкой с антикоррозионными свойствами. Для удаления ржавчины применяется кислотный состав. Класть выравнивающую пасту непосредственно на него нельзя: требуется покрытие грунтом-наполнителем.

Эпоксидная шпаклевка наносится на голую основу.

Параметры абразивного инструмента зависят от материала ремонтируемой поверхности:

Во втором и третьем случаях обработки грунтовкой не требуется.

Царапины не должны быть грубыми, иначе выравнивающая паста на них просядет и дефекты станут явными.

Пропорции смешивания

Рецептура указывается производителем на упаковке. Массовая доля отвердителя для большинства марок составляет 2-3%. Для некоторых разновидностей этот показатель может достигать 6-7%.

Отвердитель отличается по цвету от основного материала. Это позволяет контролировать однородность раствора. Массу мешают до тех пор, пока оттенок катализатора не исчезнет. В ходе приготовления стеклошпаклевки исключаются рубящие удары инструментом: они приведут к повреждению волокон. Компоненты осторожно смешивают круговыми движениями.

Несоблюдение рецептуры в части содержания отвердителя приведет к потере качества:

Недостаток. Материал долго не схватывается, при шлифовании сбивается в комки. В результате на поверхности раствора образуются дефекты.
Избыток. Лишний катализатор реагирует с пигментом лакокрасочного покрытия, отчего оно меняет цвет.

Порцию готовят на куске органического стекла или специальном мольберте. Объем подбирают так, чтобы успеть уложить его за время жизни раствора (5-8 минут).

Правила использования

Высоковязкий раствор наносят шпателем.

Материал, из которого изготовлен инструмент, выбирается в зависимости от ремонтируемой поверхности:

Толщина слоя составляет 0,4-0,5 мм. При большем значении покрытие потеряет в качестве.

Шпатель двигают в перекрестных направлениях. Глубокие неровности заполняют в несколько приемов, используя крупнозернистую наполнительную шпаклевку. После отвердения поверх нее накладывают доводочную и тщательно разглаживают. Покрытие должно захватывать неповрежденную зону.

Скатывание пасты свидетельствует о начале твердения. Это значит, что время жизни смеси истекает и работу пора заканчивать.

Жидкие растворы наносятся краскопультом с диаметром сопла 2-2,5 мм. Устройство с меньшим показателем не способно качественно подать шпаклевку из-за повышенной вязкости. Смесь не разбавляют растворителем: это ухудшит ее характеристики.

Сушка

Высохший и отвердевший ремсостав шлифуют с применением инструмента:

Верхний липкий слой забивает инструмент, поэтому после первичной обработки участка его меняют.

Шлифовку производят в 3 этапа:

Края покрытия и прилегающий металл на ширину в 15 см обрабатывают скотч-брайтом или мелкозернистой наждачкой.

Шлифовка сопровождается выделением пыли, поэтому ее выполняют в очках и респираторе. Нельзя смачивать покрытие для предотвращения пылеобразования. Минеральный наполнитель впитает влагу, и шпаклевка разбухнет. Сквозь покрытие жидкость проникнет к металлу и вызовет коррозию.

Качество шлифовки проверяют проявкой в виде порошка или черной спрей-краски. После ее нанесения наличие неровностей выявляют по бликам.

Читайте также: