Делика кирпич тюнинг своими руками
ТЮНИНГ ММС ДЕЛИКА
Каждая поездка на Пик Туриста (Северная Осетия, гора Садонавцаг, 2877 метров) это испытание системы охлаждения и коробки передач автомобиля, выдержки участников экспедиции и борьба со страстью фотографировать на каждом шагу. Моя Delica оказалась на высоте во всех смыслах этого выражения. Пик туриста, -это точно одна из лучших смотровых площадок на которых мне доводилось бывать. Все участники этой маленькой экспедици в рамках ZAKAT - FEST - 2021 были переполнены счатьем видеть такой Кавказ. Конеч
0 комментариев
7 раз поделились
0 комментариев
6 раз поделились
0 комментариев
7 раз поделились
0 комментариев
5 раз поделились
0 комментариев
10 раз поделились
0 комментариев
9 раз поделились
Былымские озера или Гижгид. Покидая Приэльбрусье мы всегда заезжаем сюда на пол часика, полюбоваться. Но этого смертельно мало чтобы ощутить всю мощь и красоту.
1 комментарий
9 раз поделились
12 классов
ПРИГЛАШАЮ ВСЕХ ПРИСОЕДЕНИЦА И РАССКАЗАТЬ О СВОЕЙ ММС ДЕЛИКА О ПРОБДЕМАХ ДОСТОИНСТВАХ И О ТЮНИНГЕ ПИШИТЕ СТАВТЬ ФОТО ОСТАВЛЯЙТЕ ВОПРОСЫ ГРУППА ОТКРЫТА
Скрыть информацию
Администратор:
Участники 1 298
Фото из альбомов
Вы отметили максимальное количество друзей (64) на этой фотографии.
В данный момент вы не можете отметить человека на фотографии. Пожалуйста, попробуйте позже.
Фотография недоступна этому человеку
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
лифт кирпича для "чайников"
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Больше кнопок.Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Топ авторов темы
ruslan 6 постов
Кокос) 7 постов
Ruslan62 13 постов
MiheyZ 14 постов
Популярные дни
Популярные посты
tixon
@MiheyZ, в лифте кирпича ,как и в любом тюнинге авто , каждый сам -себе инжинер. . и каждый считает свою конструкцию единственно правильной. ( и я не исключение) поэтому эта тема превратится в точну
Кокос)
Не забывайте, что живем мы в разных регионах. Отсюда и особенности покрытия по которому катаемся разное. Так вот у нас бывают места и с большими камнями (валунами) а клиренс на 30 и 32, 33 колесах, бу
Stinger
он только только их поставил.уже умер ступичный.Ну и эксплуатации как таковой не было,тестить надо на нормальном бездоре,а не в лужах с диагоналками.Сколько у него проживет диск сцепления на родных гп
Переделка Делики
Приобрёл ММС Delica 1998г.
Кузов PF-8W., комплектация вроде бы 2.8DT royal exceed crystal lite roof long (на стойках кузова лейблы «super exceed»).
Двигатель 4М40.
4WD Super Select.
От заводской отличается: наличием лесенки (написано до 130кг); отличной размером от рекомендуемой, зимней резины 235/70 R15.
Место постоянного базирования г.Владивосток (сейчас нахожусь в командировке в Благовещенске).
О себе: раньше ни на чём подобном не ездил, до этого владел Т.Чайзер 91г. дизельным 2LT; ММС Паджеро ИО 98г. H66W 1,8GDI. Сам военнослужащий, часто приходится ездить по полигонам (с этой задачей вполне справлялся ИО), хочу заняться автотуризмом, нравится вождение по бездорожью, гаража нет. О Делике мечтал давно. В технике не «деревянный» но и далеко не специалист. В джип-тюнинге, сленге не далёк, так как никогда толком не сталкивался (учусь, если нормально объяснить очень быстро, но вопросов задаю много).
Чего хочется:
1. Узнать сильно ли различаются по проходимости короткие и длинные (как у меня) Делики.
2. Установить хороший шноркель.
3. Поднять машину (каким способом).
4. Поставить резину побольше и на вынос.
5. Установить фендера и соответственно переделать кронштейн сдвижной двери.
6. Смонтировать лебёдку.
7. Установить если существуют какую ни будь защиту днища и подножек.
8. Разобраться, нужна ли в машине японская навигация (сенсорный экран) и можно ли что-то из неё придумать, кроме того, что она управляет отопителями и штатная магнитола замкнута на этот сенсорный экран.
9. Установить экспедиционный багажник.
10. В какой последовательности вышеперечисленными переделками необходимо заняться, что бы одно другому потом не мешало.
Признателен буду за любые мнения и рад любому совету.
Nissan Presage 03г. (2.5 CII, 4WD, AT, 2.5, QR25DE NEO, 165л.с., TA-TNU30)
Я с компьютером не очень на ты. Поэтому в той каше никакой системы не нашёл. Что бы получить ответы на свои вопросы надо с месяцок мне там безвылазно посидеть. Ну да и на том спасибо.
Nissan Presage 03г. (2.5 CII, 4WD, AT, 2.5, QR25DE NEO, 165л.с., TA-TNU30)
Жди Драйвера,он те раскидает все по деликам..
Жди Драйвера,он те раскидает все по деликам..
Кто такой Драйвер и где его ждать?
Nissan Presage 03г. (2.5 CII, 4WD, AT, 2.5, QR25DE NEO, 165л.с., TA-TNU30)
первое что тебе надо это оценить машину, раз резина стоит большей размерности то может ее уже лифтовали, да и лесенка
с выносом резины поосторожней, подшипники ступичные будешь менять чаще чем запрвляться,я лично бы начал с установки лебедки и защиты днища, колеса у тебя уже большие поэтому покатайся пока и если поймешь что тебе не хватает, тогда будешь думать, а вообще не торопись и читай на форумах инфу, когда подошел к вопросу то идумаешь его, ну и шноркель можешь поставить в первой тройке, ты в благе можешь купить
nissan.club - AutoClubMan
Ну как мог объяснил.
В первую очередь резина,во вторую лифт.
Все остальное по мере надобности.
Вообще почитай сайт Деликаклуба,там все это расписано и разжеванно раз на сто.
Будут вопросы пиши
Читайте также: