Кубок конструкторов формула 1 2019

Обновлено: 07.01.2025

Начиная с 1958 г., в битву за чемпионский титул в Формуле 1 включились команды. Среди них разыгрывается Кубок Конструкторов. Чтобы определить призера, FIA начисляет очки согласно действующей системе. Поэтому каждый пилот королевских автогонок сражается не только за личный результат, но и приносит баллы в копилку своей команды.

Согласно последним изменениям в регламенте (2010 г.), призовые очки за сессию получает первая десятка финишировавших пилотов. За первое место присуждают 25 баллов, за 10-е - всего 1. Поскольку от одной команды в соревнованиях участвуют 2 гонщика, то их результаты суммируются и учитываются при распределении позиций на подиуме.

Год	Шасси
2019	Mercedes
2018	Mercedes
2017	Mercedes
2016	Mercedes
2015	Mercedes
2014	Mercedes
2013	Red Bull
2012	Red Bull
2011	Red Bull
2010	Red Bull
2009	Brawn
2008	Ferrari
2007	Ferrari
2006	Renault
2005	Renault
2004	Ferrari
2003	Ferrari
2002	Ferrari
2001	Ferrari
2000	Ferrari
1999	Ferrari
1998	McLaren
1997	Williams
1996	Williams
1995	Benetton
1994	Williams
1993	Williams
1992	Williams
1991	McLaren
1990	McLaren
1989	McLaren
1988	McLaren
1987	Williams
1986	Williams
1985	McLaren
1984	McLaren
1983	Ferrari
1982	Ferrari
1981	Williams
1980	Williams
1979	Ferrari
1978	Lotus
1977	Ferrari
1976	Ferrari
1975	Ferrari
1974	McLaren
1973	Lotus
1972	Lotus
1971	Tyrrell
1970	Lotus
1969	Matra
1968	Lotus
1967	Brabham
1966	Brabham
1965	Lotus
1964	Ferrari
1963	Lotus
1962	BRM
1961	Ferrari
1960	Cooper
1959	Cooper
1958	Vanwall

Лучшие команды Формулы 1

Первым владельцем Кубка Конструкторов стала "конюшня" Vanwall. Три гонщика - Стирлинг Мосс, Тони Брукс и Стюарт Льюис-Эванс помогли своей команде завоевать главную награду. В последующие годы, им не удалось закрепить лидерство, и кубок перешел к другому конструктору из Великобритании - Cooper.

За всю историю королевских автогонок, главный приз 14 раз менял своих владельцев. Дольше всех Кубком Конструкторов владела команда Ferrari. В ее активе 16 побед, в том числе 6 подряд. Williams (9) пытается составить конкуренцию, но пока занимает вторую строчку, а замыкает тройку лидеров McLaren (8).

Хотите узнать, кому достанется главный приз в этом году? Оставайтесь вместе с VERcity и следите за развитием событий в Формуле 1.

Пилот Mercedes Валттери Боттас выиграл Гран-при Японии, 17-й этап чемпионата «Формулы-1» 2019 года. На старте финский гонщик опередил обладателя поул-позиции Себастьяна Феттеля из Ferrari и сохранил лидерство в заезде до финиша. Немецкий пилот занял по итогам гонки второе место.

Третьим стал напарник Боттаса по Mercedes Льюис Хэмилтон. Британский пилот также получил дополнительное очко за быстрейший круг в гонке.

В первой десятке финишировали Александер Албон (Red Bull), Карлос Сайнс (Mclaren), Шарль Леклер (Ferrari), Даниэль Риккардо (Renault), Пьер Гасли (Toro Rosso), Нико Хюлькенберг (Renault) и Лэнс Стролл (Racing Point). Российский пилот Toro Rosso Даниил Квят занял на финише 12-е место.

По итогам этапа в Японии гонщики Mercedes гарантировали своей команде досрочную победу в Кубке конструкторов. Немецкий коллектив лидирует в командном зачете с 612 баллами. В оставшихся четырех гонках Ferrari, у которой 435 баллов, уже не сможет опередить соперника.

Mercedes выиграл командный зачет «Формулы-1» шестой сезон подряд. С момента изменения регламента на моторы в 2014 году немецкая команда ни разу не уступала соперникам в Кубке конструкторов.

В чемпионате мира после 17 этапов лидирует Хэмилтон с 338 баллами. Боттас набрал 274 очка и идет вторым. Пилоты Ferrari по итогам этапа в Японии потеряли шансы на победу в чемпионате мира: Леклер идет третьим с 223 очками, а Феттель делит четвертую строчку с пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном (212 очков).

Таким образом, Mercedes также гарантировал себе шестой подряд чемпионский титул в личном зачете. В предыдущие годы четыре титула для немецкой команды завоевал Хэмилтон и один — Нико Росберг. Чтобы стать в этом сезоне шестикратным чемпионом мира, британскому гонщику достаточно в оставшихся четырех гонках набрать 40 очков.

Президент: Джон Элканн
Руководитель: Маттиа Бинотто
Технический директор: Маттиа Бинотто

Главный моторист: Коррадо Лотти
База: Маранелло, Италия

Владелец: Дитрих Матешиц
Руководитель: Кристиан Хорнер
Технический директор: Пьер Ваше

Главный конструктор: Роб Маршалл
Отдел аэродинамики: Дэн Фэллоуз
База: Милтон-Кинс, Великобритания

Руководитель команды: Сирил Абитебул
Руководитель тех.департамента: Боб Белл
Технический директор: Ник Честер

Главный моторист: Реми Таффен
Спортивный директор: Алан Пермейн
База: Энстоун, Великобритания

Владелец: Джин Хаас
Главный конструктор: Роб Тэйлор
Руководитель: Гюнтер Штайнер

Отдел аэродинамики: Бен Агатангелу
Менеджер: Дэйв О’Нил
Базы: Каннаполис и Банбери

Президент McLaren Racing: Зак Браун
Технический директор: Джеймс Ки
Управляющий директор: Андреас Зайдль

Спортивный директор: Жиль де Ферран
Главный конструктор: Нил Оутли
База: Уокинг, Великобритания

Инвестор: Лоуренс Стролл
Руководитель: Отмар Сафнауэр
Технический директор: Энди Грин

Спортивный директор: Энди Стивенсон
Аэродинамика: Саймон Филлипс
База: Сильверстоун, Великобритания

Руководитель: Фредерик Вассёр
Технический директор: Симоне Реста
Главный конструктор: Эрик Ганделин

Главный гоночный инженер: Хеви Пухолар
Отдел аэродинамики: Жан Моншо
База: Хинвил, Швейцария

Владелец команды: Дитрих Матешиц
Руководитель команды: Франц Тост

Технический директор: Джоди Эггинтон
База: Фаэнца, Италия

Руководитель: Фрэнк Уильямс
Заместитель руководителя: Клэр Уильямс
Технический директор: Падди Лоу

Главный инженер: Даг Маккирнан
База: Гроув, Великобритания

Фотогалерея

Гран-при «Формулы-1» в Сочи

Россия получила право проведения этапа чемпионата мира в 2010 году. Первая гонка в Сочи прошла в 2014-м
На фото — команда Ferrari во время пит-стопа