Конструкторы распилы карпилы из японии
покупка на аукционе разбор, доставка морем, таможенное оформление, сбор, дополнительный ремонт и комплектация, отправка в регионы РФ.
Кузов автомобиля распиливается на 2 части в японии и автомобиль ввозится в виде запчастей. Выдается гтд на двигатель и раму. У рамных автомобилей рама не пилится. Возможен распил по задней или передней части по вашему желанию.
В россии автомобиль скрепляется скобами либо собирается полностью под ключ и отправляется вам автовозом или железнодорожным вагоном.
Автомобиль из японии распилом позволяет недорого восстановить или обновить ваш старый автомобиль.
В Японии автомобиль разбирается до основания (все детали салона и обшивки исключая торпеду) и отпиливается только телевизор. Сам кузов остается целым. Все снятые запчасти обматываются пленкой и упаковываются в паллеты. После прохождения таможни автомобилю обратно приваривается телевизор и производят полный сбор.
К сожалению с 2016 года привозить автомобиль карпилом стало бессмысленно, на остов кузова была установлена таможенная пошлина как на классический конструктор (около 3000 евро). Однако, в марте 2018 года введены новые таможенные правила, и пошлина на целый не пиленный кузов значительно уменьшена. Теперь ее размер составляет порядка 50 тыс. рублей, в зависимости от размеров и массы автомобиля. Классические кострукторы снова актуальны, нет нужды заказывать карпил.
В японии автомобиль разбирается на несколько больших частей, от кузова отсоединяется двигатель в сборе со всем навесным оборудованием и ходовая часть. Остальные части остаются на своих местах, что гарантирует максимальную безопасность и сохранность первозданного вида автомобиля.
С 24 марта 2018 года введены новые таможенные правила, и пошлина на целый не пиленный кузов значительно уменьшена. Теперь ее размер составляет порядка 50 тыс. рублей, в зависимости от размеров и массы автомобиля. На кузов и двигатель выдается гтд. Автомобиль собирается и отправляется клиенту.
Вы получаете гтд на кабину, двигатель и раму.
Расходы на таможенные платежи при ввозе грузовика гораздо ниже, чем на классический конструктор легкового автомобиля.
Во владивостоке грузовик собирается и отправляется К ВАМ в регион.
Отличный способ кардинально обновить ваш уставший грузовик недорого и приятно.
Доставка и таможенное оформление одного автомобиля по запчастям на паллете в полтора раза дешевле, чем у распила, и сопоставима с себестоимостью запчастей при контейнерной перевозке.
Вы получаете только те запчасти, которые вам нужны и не будете переплачивать за доставку и таможенное оформление ненужных частей от автомобиля – каркас, кресла, лысая резина, неликвидные запчасти.
Не нужно собирать большую сумму на закупку контейнерной партии запчастей из 30 или 15 автомобилей, тем самым можно быстро и недорого начать свой бизнес или обновить ассортимент.
Но важно помнить, что на паллет входят НЕ ВСЕ ЗАПЧАСТИ ОТ АВТОМОБИЛЯ, а именно не входят: стекла, салон колёса и каркас кузова. Целесообразность ввоза паллетов уточняйте у наших менеджеров!
- Мы с вами рассчитываем итоговую стоимость нужного вам автомобиля
- Заключаем договор где указываем все параметры и фиксируем максимальную стоимость.
- Вносите депозит 30 000 рублей. Депозит можно ПОЛНОСТЬЮ вернуть до покупки автомобиля.
- Торгуем автомобиль на аукционе. Наш менеджер ежедневно предоставляет вам варианты на будущие торги для одобрения. Также вы можете самостоятельно выбирать автомобили в нашей аукционной системе.
- Торгуем одобренный вами лот в рамках вашего бюджета. В случае успешной покупки автомобиля вам выставляется счет на японскую часть расходов.
- Разбор или распил автомобиля в зависимости от метода ввоза.
- Доставляем автомобиль морем во Владивосток.
- Производим таможенную очистку и получение необходимых документов.
- В собственном цеху производим сборку конструкторов, разборов, распилов под ключ по вашему желанию.
- Отправляем автомобиль в ваш регион автовозом или железной дорогой.
Любые удобны виды оплаты
Все для вашего удобства и экономии: от наличного расчета в офисе до любых видов банковских переводов, в том числе и в японию
Полностью возвращаемый депозит
Депозит для покупки автомобиля всего 30 000 руб. Можно вернуть в полном объеме и в любое время до покупки автомобиля
Полный набор услуг по поставке
Любые необходимые именно вам услуги: покупка на аукционе, разбор, доставка, таможенное оформление, сбор, дополнительный ремонт и комплектация, отправка в регионы рф
Гарантия качества и сохранности
Гарантия соответствия аукционному листу, реальный пробег, ответственность при фрахте и разгрузке, безопасная доставки
Добрый день! Договор с компанией был заключен 18 ноября 2016 года. 04 января 2017 года получил свой автомобиль - НИССАН-СЕРЕНА-2012. Сегодня получил долгожданные номера. Задержка была связана с оформлением ОСАГО. Хочу выразить глубокую признательность руководству компании и моему личному менеджеру Александру (Александру - отдельное спасибо. САНЯ - ТАК ДЕРЖАТЬ!). Деятельность сайта выстроена таким образом, что клиент постоянно информирован. По моему запросу были предоставлены дополнительные фото выбранных мной автомобилей. Детали сделки обсуждались с Александром по телефону. В результате - ставка сыграла и автомобиль был куплен. Машина ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ предоставленному описанию. Высланный комплект документов не вызывает НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ. Желаю компании "МАШИНЫ МИРА" дальнейшего развития и процветания. Следующая покупка - только через ваш сайт. Посоветую друзьям и знакомым. Приятное исключение в мире обмана и лохотрона. Деньги были потрачены не малые, однако с первого общения стало понятно, что фирма серьезная. СПАСИБО за совместную работу и сотрудничество.
Гранд реально хорош даже для 126000 км. пробега. Всё супер. Второй раз заказываю авто через WorldCar.ru, сомнений в качестве не возникало никогда. 2 с половиной месяца и машинка на западе России. быстро, всегда приемлемо, даже с учетом постоянно взлетающих цен на всё. Адекватность и лояльность на уровне. Буду рекомендовать и в дальнейшем в перспективе заказывать машинки, только через "машины мира". Отдельное спасибо Александру, за помощь в покупке и ведении, на всех этапах поставки автомобиля.
Здравствуйте. Хочу выразить благодарность коллективу компании за отличную работу. Начиная с первого звонка в офис компании, на все вопросы по приобретению автомобиля, получал квалифицированные и оперативные ответы. Автомобиль получил в точном соответствии с аукционным листом, по срокам даже раньше чем ожидал, замечаний и нареканий нет. Надёжная компания. Слаженный коллектив. Если буду приобретать ещё, то обязательно обращусь в компанию "Машины Мира".
Собирают опытные мастера, в специализированных боксах, применяя современные материалы (кислотная сварка, малярные расходники) и инструменты при сборке распилов.
РАСПИЛЫ
Автомобиль, привезенный распилом из Японии выглядит так: отпилен зад либо перед автомобиля по стойкам крыши и по полу, отсоединены трубки топлива, тормозов, электрика, отсоединен кардан, разобран салон в месте распила авто.
Как мы собираем распил:
- Свариваем половинки автомобиля
- Шпаклюем, грунтуем, красим, лачим места распила
- Подсоединяем все трубки, электрику, кардан и пр.
- Вставляем лобовое либо заднее стекло
- Собираем детали салона (пластик стоек, пол, сидения)
- Делаем дополнительное усиление в местах распила автомобиля.
- Маскируем сварочные швы в местах распила автомобиля.
- Проклеиваем днище автомобиля шумоизолирующими резиновыми коврами.
Процесс сборки:
Примеры собранных автомобилей распилов:
КАРПИЛЫ
Автомобиль привезенный карпилом из Японии выглядит следующим образом: разукомплектованый кузов (сняты передние крылья, сидения, передний бампер), отпилена передняя часть моторного отсека (телевизор).
Как мы собираем карпил:
- Приваривается телевизор
- Маскируются сварочные швы
- Устанавливаем прочие снятые запчасти (крылья, бампера, радиатор и пр.)
- Заливаем все жидкости (тосол, моторное масло, декстрон, антифриз, тормозная жидкость)
- Проверяем работоспособность всех узлов, которые разбирались в процессе разбора автомобиля
ГРУЗОВИКИ
Грузовик, привезенный конструктором из Японии, выглядит следующим образом: открученный ДВС от всех подушек, с отсоединенными полностью всеми патрубками, открученная кабина от креплений, слиты все жидкости.
Как мы собираем грузовик-конструктор:
- Прикручиваем двигатель на все крепления и подушки и подсоединяем патрубки жидкостей и электрику
- Крепим кабину на все крепежи
- Заливаем жидкости
- Собираем детали салона (подлокотник, сидения)
Собираем грузовики-конструкторы любых размеров и любых моделей. Дополнительный ремонт любых агрегатов, покраска\ремонт кузова и кабины и пр.
Оказываем дополнительные услуги:
- Предоставляем услуги вывоза авто с порта эвакуатором.
- Полировка кузова. Ремонт кузова, ДВС, АКПП, электрики.
- Установка сигнализаций. Покраска антикором.
- Установка тюнинга.
- Отправка автовозом в любой регион РФ.
Если у Вас остались вопросы по сборке автоконструкторов, свяжитесь с нашими менеджерами
Помощь в покупке БУ авто в Приморском крае
Грузовики с аукционов Японии (под полную пошлину с ПТС)
Аварийные автомобили
Андрей.Б BMW 5-SERIES Андрей
Всем привет. Решил купить баварочку 525 в кузове е60. Решил заказать в кампании Сферакар, просто понравилось название, забавное такое на мой взгляд. Большого количества отзывов не нашел на сторонних ресурсах, решил позвонить. Денег у меня тогда еще не было, спросил, как оно, сказал, что в течении месяцев двух собираюсь делать заказ. Мне ответили, как ответил бы я такому как я, если бы был занят работой, и через два месяца понеслось: договор через е-майл, денежные переводы, все как у всех. Было страшно, если честно, я парень небогатый, с маленькой зарплатой, но все получилось удачно. Максим выторговал хороший вариант за мои немного денег, и через месяц я встречал автовоз с той самой машиной. Пришла такая, как на фото, резина диски, там прочие вкусняшки в виде японской магнитолы, компрессора для колес — все на месте. Очень порадовало, но даже на солнышке есть пятнышки, теперь о плохом: машина плохо скреплена скобами, из-за этого сломался молдинг на двери. Порог в районе реза замят прилично, но в целом я доволен работой компании. В следующий раз, если повезет, буду заказывать здесь же, но уже буду более требователен к транспортировке. Всем удачи на дороге и делах, заказывайте в сферакар. Меня не налюбили и вас, думаю, не налюбят!
Денис Т. Toyota Chaser Денис
Достоинства: 1) Грамотные и вежливые специалисты 2) Подробная информация о машине, до её покупки и после (внешние недочёты и плюсы, фото, место нахождения, сроки прибытия и т.д.). 3) Гибкая система оплаты Недостатки: Не заметил Комментарий: Появился у меня случай купить чайзера распила, под документы! Долго определялся с фирмой, к которой можно обратится, тут мне посоветовали молодую фирму на рынке, но уже хорошо зарекомендовавшую себя, особенно в цене! SferaCAR обратился, позвонил по бесплатной линии ответил специалист, я ему обрисовал свою ситуацию (особенно финансово) он меня понял, предложил мне свои идеи, и мы начали побывать приобрести авто, ушло на это 3 недели так как бюджет, цвет машины и качество должны были соответствовать друг другу! Через месяц машина была уже во Владивостоке! Так как я хотел на ней двигаться без происшествий. Мне нужна была хорошая сборка распила! И опять Sferacar помогла мне, оказывается они ещё предоставляет услуги по сборке авто по доступным ценам! Я попросил, чтоб качество было максимальным, ну и цена естественно была подороже, но ненамного, как предлагали другие фирмы, в итоге месяц сборки и машина готова! При получении машины, качество реально было на высоте, все швы спрятаны и сделаны хорошо! Я остался доволен проделанной работой SferaCar, это был реально хороший проект!
Иван Nissan President
Приобретал Nissan President 1999 года в максимальной комплектации, очень шикарная машина, давно искал, спасибо менеджеру Евгению все супер, и по срокам и по деньгам, всем советую! Переживал за сборку распила, но сделали всё качественно. Очень доволен самим автомобилем и всем процессом его поставки!
Оставьте заявку Наш менеджер перезвонит Вам и обсудит с Вами варианты покупки необходимого Вам авто из Японии.
На территорию Российской Федерации под полную пошлину разрешено завозить автомобили 2007-го года выпуска и младше. Автомобили старше 2007-го года можно завезти только в разбор (без ПТС): распилом или конструктором.
На автомобилях, завезенных на территорию РФ в виде запчастей (распилы, карпилы, конструкторы), легально передвигаться по дорогам общего пользования запрещено законом РФ. Компания Priority Auto не занимается оформлением конструкторов, не изготавливает документы для передвижения, не вваривает планки и пр. Наша фирма доставляет автомобили в РФ, растаможивает в виде запчастей, производит сборку распила или конструктора (по желанию клиента) и занимается транспортировкой в любой город РФ. Про все дальнейшие действия Клиента с данным автомобилем (собранным из запчастей) мы не знаем и не даем консультаций касательно передвижения.
Из Японии без ПТС
индивидуальная стоимость
Компания «Priority Auto» предлагает услуги поставки запчастей
в контейнерах(20-40) и на паллетах. Так же распилов на запчасти.
Загрузка запчастями 1 паллета вмещает 2-3 машины.
ввоза авто на паллетах
Экономия на таможенных
сборах и транспортных расходах.
Полная опись
запчастей в контейнере
Бережная загрузка
и упаковка двигателей
Упаковка хрупких деталей
в плёнку
Плотное формирование
для большей вместительности
Все о привозе автомобиля
распилом
Автомобили, завезенные распилом из Японии — единственный вариант восстановления автомобиля после серьезного ДТП или обновления своего ветхого автомобиля запчастями снятых с распила. На аукционах Японии можно легко найти авто возрастом 20 лет и более с пробегом 20 000 км и даже меньше! Если вы поклонник японского автопрома 80-х, 90-х и начала 2000-х годов, то распил полностью обновит ваш автомобиль качественными запчастями ходовой части, ДВС, трансмиссией, кузовными деталями, деталями салона и пр.
На аукционах продается тысячи автомобилей. Вы легко можете найти авто в редком цвете, комплектации, с нужной трансмиссией, желаемым пробегом и техническим состоянием.
Распилы пилятся на две части, чтобы не платить пошлину за «кузов» (2 900 €). Распил возможен как по передней части, так и по задней (пилится пол и стойки крыши).
ГТД (грузовая таможенная
декларация)
Выдается после таможенного оформления:
На легковой распил: ГТД на двигатель.
На рамный джип: ГТД на двигатель и ГТД на раму.
На грузовик: ГТД на двигатель и ГТД на кабину (если грузовик завозился распилом).
Схема распила легкового автомобиля
Легковой автомобиль можно распилить по заду (задним
стойкам и по полу), так и по переду (стойкам и по полу).
Всем привет, дорогие давно не виделись, много дел, ничего не успеваю, но всё же читаю DRIVE2, и в личку и в директ в инсте мне задают периодически одни и те же вопросы, связанные с донором для моего проекта! Так как я уже прошёл этот круг ада, то хотелось бы расписать всю правду, ответить на Ваши вопросы, дорогие друзья и всю процеду «от А до Я»!
Обсудим распилы из Японии, какие плюсы, минусы, в чём отличие от Европейских версий, какие запчасти подходят, а какие нет! ВНИМАНИЕ, ИНФОРМАТИВНЫЙ ПОСТ❗️❗️❗️
Как всегда — Много букв, но для тех, кто задумывается приобрести запчасти или донора для своего автомобиля — данный пост будет очень хорошей пошаговой инструкцией!
Я постараюсь максимально и информативно расписать все аспекты данного вопроса…
Оценка 4,5 балла по инвойсу (аукционный лист), минимальный честный пробег, состояние практически нового автомобиля.
Действительно машины из Японии в отличии от США и других стран зарубежья приходят «честными»!
Строгие аукционы, честная оценка состояния авто производится очень строго, от этого машина получает свой оценочный балл.
Наш Автомобиль-донор имел идентичный цвет (300-Alpinweiss), практически одинаковую комплектацию что и наш автомобиль, соответственно переставить все запчасти не составляет никакого труда — всё подходит как говорится «болт-он». Это конечно же плюс ✅
Автомобили ввозятся из Японии паромом, производится снятие порогов, частичный разбор салона, проводки и всего что установлено в задней части, затем пилится эта самая задняя часть кузова при ввозе в РФ, и далее эти две части проходят таможню в виде запчастей. (В конце поста — фотоотчёт по разбору из Японии)
По качеству разбора — это уже как кому повезёт. В моём случае — мне ПОЧТИ повезло — разбор прошёл качественно за исключением плюсового провода по кузову — его повредили болгаркой при распиле и он уже не годится в качестве запчасти. Благо на основной машине он был в идеальном состоянии, прошёл ревизию, был обслужен и не требовал замены!
Кстати, советую многим владельцам проверить состояние плюсового провода, произвести ревизию и проверку❗️Тема была поднята уже не раз, и во избежании пожара — настоятельно рекомендую сделать ревизию… Существует бесплатная программа у официального дилера BMW, которая до сих пор действует!
Узнайте на сайте BMW эту информацию по своему VIN-коду!
Основное количество ввозимых из Японии автомобилей приходит с правым рулём, лишь изредка бывают экземпляры с левым рулём, но стоимость сразу повышается приблизительно на ~130-180 тыс. рублей, в зависимости от состояния, оценки и пробега.
Какие же плюсы и минусы:
Как я рассказывал, мне ПОЧТИ повезло при разборе, за исключением поврежденного плюс-провода и разбросанных болтов от автомобиля по всему салону.
Конечно же, неприятно, что разборщики авто в Японии порой так халатно относятся к своей работе, и это жесткий минус ⛔️
Обычно распилы возят специализированные компании на Дальнем Востоке, достаточно забить в поисковике yandex или google соответствующий запрос — «Купить распил из Японии» и Вы получите массу предложений и вариантов! Всё на вкус и цвет.
Эти данные фирмы-посредники (как ни крути) имеют свои каналы и выходы в Японии.
Но, скажу так, заказывая донор для себя — вы покупаете по сути кота в мешке! Многие недобросовестные продавцы обманывают своих покупателей, ведь всё происходит дистанционно — потому тщательно подбирайте компанию, с которой Вы будете работать!
Были случаи мошенничества, когда люди платили за распил и в итоге не получали ничего! Будьте внимательны ❗️❗️❗️
Цена распила — может зависеть от комплектации, состояния и пробега. В среднем, такого распила по срокам можно привезти на сегодняшний день от ~2-3 месяцев. Главное знать, куда обращаться!
Мой донор был значительно дороже по цене из-за минимального пробега, оценки и состояния.
Ждал машину я очень долго, на протяжении 8 МЕСЯЦЕВ, это конечно минус ⛔️но, я стараюсь видеть во всем плюсы, потому что в итоге — оно того стоило! ✅
С правого руля подходит практически всё, и даже трапеция дворников на правом руле имеет леворукое расположение …🤣
Лучше я расскажу по списку, что не подходит:
• Проводка — имеет обратное расположение и не подходит на европейские автомобили. Оригинальные провода можно использовать для доп.оснащения чего либо!
• Рулевая рейка — так же имеет зеркальное расположение и не подходит для левого руля. В качестве запчастей можно снять датчики с рейки, которые подойдут на Вашу! Проводка на самой рейке так же не подходит для евро без переделок.
• Зеркала заднего вида — подходит только левое зеркало, правое имеет другой угол обзора и не подходит для европейских авто. Например, их можно использовать в качестве ремкомплекта Ваших зеркал.
Не подходят и подстаканники, планки, воздуховоды и так же центральная консоль, где находится селектор КПП
• Ковролин — не подходит передняя часть обшивки пола из-за зеркального расположения руля. Задняя часть идентична европейским и потому установить её не составляет никаких проблем!
• Фары — Кто-то утверждает, что передняя оптика не подходит для европейских автомобилей! Готов развеять сомнения у тех, кто сомневается — изучил я и данный вопрос… 😉
У передних фар имеется рычаг перевода шторки в Европейское положение и они годятся для использования для европейских автомобилей, светят правильно, не слепят водителей, но всё же имеют другой номер заказа!
Постарался для Вас, дорогие друзья максимально расписать все нюансы при покупке, с чем столкнулся я, что подходит, а что нет…
Если есть что добавить, пишите в комментариях!
Подписывайтесь, ставьте ❤️, скоро будет много интересного и полезного.
Мы начали снимать качественное видео, с коптерами в движении — полный детальный сбор с пустого кузова до готового проекта!
Бюджет — уже более 4 миллионов!
Всем привет!
Очень часто сталкиваюсь на просторах интернета с тем, что в каких то областях страны не ставят на учёт конструкторы, в каких то ставят. Что бывают "честные" конструкторы, бывают "не честные"… Ровные, кривые и т.д. Что вообще такое "конструктор" и почему могут быть проблемы с постановкой на учёт? Давайте разберёмся!
Ну для начала давайте возьмём как константу то, что наше государство едино и все его области и края ПОДЧИНЯЮТСЯ ОДНИМ ЗАКОНАМ! Это догма! Правила постановки ТС на учёт например в Бурятии точно такие же как в Московской области! И никак по другому…
Легальный "конструктор".
Итак, конструктор — это такой автомобиль, у которого в ПТС оформлена замена кузова и замена двигателя. Одновременная замена любых узлов и агрегатов в автомобилях была разрешена законами РФ вплоть до конца 2012 года, правда ограничена Техническим регламентом ещё в 2009году (об этом ниже)! А значит такой автомобиль полностью законен! Главное правило — заменяемые агрегаты должны были быть законно ввезены в страну, растаможены и иметь соответствующий документ, соответствовать техническим требованиям! Далее, на основании ССКТС (Cертификат соответствия конструкции транспортного средства) и заключения от НАМИ производилось оформление замены агрегатов в ГАИ, с внесением соответствующих пометок в ПТС, вписанием новых кузова и двигателя. При этом год выпуска, поколение заменяемого кузова и модель двигателя не обязательно должны были совпадать с изначально написанными в ПТС! Если есть заключение от НАМИ, то всё ок!
Если вы купили такой "конструктор" и в вашем отделении ГАИ вам отказывают в регистрации, то нужно потребовать письменное основание для отказа (с указанием закона, статьи, ФИО и должности сотрудника ГАИ) и смело идти в суд, или прокуратуру, так как сам по себе "конструктор" — это не основание для отказа в постановке на учёт! В ПТС есть номер, дата ССКТС и этот документ всегда можно восстановить! Если на момент постановки на учёт автомобиль был легален, если на момент замены кузова, двигателя и прочих агрегатов закон это разрешал, то такой автомобиль полностью законен! Ибо закон не имеет обратной силы!
Какие же "конструкторы" не ставят на учёт? Об это напишу ниже.
Дело в том, что после 2008 года пошлины на ввоз целого кузова резко увеличились в разы! Всё это вынудило людей не таможить кузова, а ввозить их как запчасти, металлолом, или же вовсе разбирать до последнего болтика — так называемые "каркасы". У законного конструктора кузов должен быть растаможен именно как кузов автомобиля! А не как набор кузовных запчастей…
Могу ошибаться, но году в 2010 запретили ввоз целых кузовов под любым видом без оплаты за них огромной, таможенной пошлины. А в 2011 и вовсе "каркасы" и "остовы" приравняли к кузовам. Пошлина — 5000 евро. Потом правда снизили до 3000евро. После огромную пошлину заменили не менее огромным утилизационным сбором…
Так же в декабре 2012 года все регистрационные подразделения получили указание более не осуществлять одновременную замену агрегатов на транспортные средства, поскольку это является скрытой формой сборки другого автомобиля.
Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009 г. (далее – технический регламент) определены основные понятия: «базовое транспортное средство» — транспортное средство, которое в целом, или его кузов, или шасси были использованы для создания другого транспортного средства; «тип транспортного средства (шасси)» — транспортные средства (шасси) с одинаковыми конструктивными признаками, зафиксированными в техническом описании, изготовленные одним производителем. Таким образом, автомобиль — конструктор не может быть базовым транспортным средством, так как в этом автомобиле отсутствуют элементы (кузов или шасси) базового транспортного средства.
В общем регистрация "конструкторов" в России фактически запрещена с 2009 года. НО! Запрещена регистрация замены агрегатов, а не постановка на учёт уже оформленных в соответствии с законом "конструкторов!
Часто бывает, что кто-то там, где-то там, ставят конструкторы на учёт за деньги. К сожалению есть такая практика. На самом деле у сотрудников ГАИ нет законных оснований для отказа в постановке на учёт "честного конструктора"! Но они начинают тянуть резину, пугать невозможностью оформления и т.д. Тем самым тупо вынуждая договориться с нужными людьми за деньги…
В ПТС один автомобиль, по факту другой.
Так же в период всеобщего беспредела было распространено оформление на ПТС одной модели другой модели автомобиля. Например на ПТС Nissan Laurel мог быть оформлен Nissan Skyline, на Subaru Forester — Subaru Impreza и т.д. Законность таких конструкторов под вопросом. Хотя если данный "конструктор" стоит на учёте, то на нём можно спокойно ездить на законных основаниях. Но если вы попытаетесь его переоформить на другого хозяина, то акт осмотра выявит не соответствие модели авто и поставить его на учёт удастся только по большому блату!
Но здесь тоже есть одно НО! Раньше были списки взаимозаменяемости кузовов (одна база для разных моделей) и если модель кузова в документах и модель кузова по факту соответствовали данному списку, то замена оформлялась легально! НАМИ без проблем выдавало ССКТС на такие замены агрегатов.
Добавлено 30.11.2016 — Буквально три дня назад мой друг купил Ниссан Скайлайн 1995 года, по ПТС изначально Лаурель 1998г и без единой проблемы поставил его на учёт в Иркутске! Так что Такой конструктор вполне законен…
"Кривой конструктор, каркас, распил, карпил и т.д"
Все выше описанные изменения с 2009 по 2013годы, сделали оформление легальных "конструкторов" не возможным, а ввоз целых кузовов, как и автомобилей старых годов выпуска в целом очень не выгодными! И началась волна ввоза в Россию огромного количества распиленных кузовов, которые ввозились как запчасти, металлолом и т.д. Так называемые "распилы".
Не факт что все кузова были распилены на 2 части. Учитывая всеобщую коррумпированность наших чиновников и прочих должностных лиц и по сей день у некоторых людей есть возможность ввозить не пиленные кузова. Так же некоторые кузова пилят на две части не по салону, а например отпиливают только переднюю часть по чашки передних стоек — так называемые "карпилы".
Но все эти кузова ввезены в страну не легально! Вернее ввезены то они легально, но за них заплачена пошлина как за запчасти, металлолом и т.д. а не как за целый кузов! Соответственно это не кузов, а металлом, набор кузовных деталей и т.д. Поставить на учёт такой кузов нельзя! По крайней мере законно! Но в нашей стране всегда есть какие — нибудь "левые" схемы, через которые до последнего времени и удавалось ставить это на учёт. Именно такие "конструкторы" и являются не законными, "кривыми", "палёвыми" и т.д.
Принято считать что все "конструктора" оформленные после 2008 являются кривыми. Хотя конечно это не так! Были люди которые разорялись на пошлину и ввозили целые кузова легально. Так же нужно понимать что дата ввоза (оплата таможенной пошлины за кузов и т.д.) и дата оформления в ГАИ — это совершенно разные даты! Легально ввезённый до 2009 года кузов мог быть оформлен и в 2010 и позже.
Но большинство конструкторов ввезённых после 2008 года — ввезены и оформлены по "левым" схемам…
Всё это не касается автомобилей, ввезённых под полную пошлину, в каком бы году это не происходило!
Существует так же вариант легализации кузова — переварка моторного щита, или его части содержащей номер (или вин) от легального автомобиля. Так называемая "планка".
Такой автомобиль сразу попадает под подозрение и скорее всего будет арестован до выяснения, если обнаружатся следы переварки! Так как это может быть угнанный автомобиль, нелегальный распил и прочее… Закон нашей страны не запрещает ввезти распил как запчасти и восстановить легальный автомобиль после ДТП с помощью этих запчастей, в том числе и заменить практически все кузовные детали при условии что не нарушается целостность несущих деталей! Но номерные детали кузова трогать нельзя!
Если же моторный щит грамотно переварен полностью по заводским швам и кузов не имеет никаких не заводских швов на силовых деталях, то претензий у сотрудников ГАИ к такому автомобилю возникнуть не должно…
P.S. Сверка номера двигателя при постановке на учёт.
Так же хотелось бы написать об сверке номеров двигателя при постановке ТС на учёт. С недавних пор в РФ двигатель не номерной агрегат! И его замена не требует оформления! Но это не значит что можно ставить под капот любой двигатель! Модель двигателя должна совпадать с указанной моделью в ПТС! Любой вне модельный свап должен оформляться соответствующим образом! Иначе не совпадение модели двигателя является основанием для отказа в постановке на учёт! Не забывайте об этом…
Я не юрист, но основывался на прочтении различной нормативной литературы и личном опыте. Если вам есть что дополнить, или опровергнуть, то вэлкам в комменты!
Читайте также: