Поезд с кроватью двуспальной и душем

Обновлено: 23.01.2025

Поезд для путешествий — это классика. Он не для того, чтобы быстрее добраться из пункта А в пункт Б. Он никуда не спешит. Для того, чтобы прокатиться на таком поезде необходимо брать отпуск. В таком поезде можно жить: купе в нем как номер в отеле, а в ресторане работает звездный шеф. Но в отличие от отеля вы постоянно в движении по уникальным, а порой и легендарным маршрутам. И это еще один несомненный плюс. The New Bohemian собрал великолепную десятку лучших в мире поездов. Не опаздывайте на перрон!

Venice Simplon-Orient-Express

Пассажирский поезд под названием Express d’Orient был придуман бельгийским предпринимателем Жоржем Нагельмакерсом в 1883 году и в свое первое путешествие по маршруту Париж-Вена отправился лишь с одним спальным вагоном в составе. Маршрут быстро набрал популярность и дело, что называется, пошло.

С тех пор история самого поезда равно как и хитросплетения судеб его состоятельных пассажиров отразилась во множестве книг — «Стамбульский экспресс» Грэма Грина, «Если наступит завтра» Сидни Шелдона, «Из России с любовью» Яна Флеминга, но самая знаменитая, конечно, это триллер 1934 года «Убийство в Восточном экспрессе» Агаты Кристи.

Бар, диваны в котором располагают к общению

В 1982 году Восточный экспресс купил американский предприниматель Джеймс Шервуд. При нем же он обрел и свое нынешнее название: Venice Simplon-Orient-Express. Поезд вошел в группу Belmond, которая накануне стала владельцем отеля Cipriani в Венеции.

Икона стиля ар-деко, Venice Simplon-Orient-Express — пожалуй самый легендарный поезд в мире. Он курсирует с конца марта до ноября по различным маршрутам продолжительностью от дня до недели. Поезд обещает захватывающий вояж не только по старушке Европе, но и своеобразное перемещение во времени, лучшее, что могла предложить роскошная поездка на поезде в 1920-е годы — гламур и элегантность Золотого века путешествий.

Полированное дерево, бархатная обивка мебели, хрусталь, антиквариат, изысканная маркетри и стеклянные панели во всех без исключения купе. Забавно, но владельцы поезда после нескольких ремонтов не стали ничего менять и подгонять под стандарты сегодняшнего дня: из всех «удобств» даже в люксах с двухспальными кроватями (на фото) есть только умывальник в шкафу, душевых нет, а туалеты находятся в конце коридора. Все по-честному!

Год назад LVMH — могущественная группа товаров и услуг Бернара Арно — объявила о покупке группы Belmond. У поезда Venice Simplon-Orient-Express в очередной раз сменился владелец.

The Royal Express

Япония — родина скоростного поезда Синкансэн, но это другая тема, ничего общего с путешествиями не имеющая.

Легко идентифицируемый по золотой линии, проходящей вдоль вагонов королевского синего цвета, Royal Express — новейшее дополнение к парку роскошных железнодорожных поездов Японии. В его составе есть «все», включая многоцелевой вагон, где могут проводиться свадьбы, вечеринки или выставки и даже вагон с небольшим бассейном.

Всего же в Royal Express восемь вагонов, рассчитанных на 100 пассажиров. Он был разработан знаменитым японским промышленным дизайнером Эйдзи Митукой, который спроектировал множество других красивых поездов, в том числе Fujisan View Express, JR Sweet Kyushu и знаковый Kyushu Seven Stars, о котором речь пойдет ниже.

Бар в поезде Royal Express

Royal Express связывает Йокогаму с достопримечательностями вдоль береговой линии полуострова Идзу, вплоть до города Симода. Идзу, с его горячими источниками, уже давно пользуется популярностью среди японцев. Пассажиры Royal Express могут выбирать между однодневными поездками и круизами, включающими экскурсии на остановках, ночевки в лучших реканах и возвращение в Йокогаму.

Belmond Royal Scotsman

Небольшие, но идеально скомпонованные купе в стиле эдвардианской эпохи, инкрустированные деревянными панелями из красного дерева с текстилем из твида и шерсти халендских коров, исторические шотландские гравюры, полноценные ванные комнаты с душем — в общей сложности десять великолепно оформленных вагонов, включая спа-вагон Bamford. Таков поезд Belmond Royal Scotsman.

Маршрутов несколько. Отметим один из них. Называется Scotch Malt Whisky Trail. Общество шотландского солодового виски как следует позаботилось, чтобы удовольствие было максимальным. Частные экскурсии по предприятиям Glen Ord, Glenlivet и Tullibardine, прекрасное размещение, еда и напитки включены в стоимость. И дегустации, дегустации, дегустации.

Twilight Express Mizukaze

Этот поезд «исследует» западную Японию по пяти маршрутам, которые берут начало в Киото — древней культурной столице страны. Каждый день вы будете осматривать достопримечательности во время остановок. Один из маршрутов построен так, что можно будет увидеть закат на озере Синдзи — одном из канонических «закатных» мест Японии. Цвет поверхности воды меняется в течение дня, а вечером, отражая темно-красное солнце, становится и вовсе нереальным.

Mizukaze обладает уникальной открытой платформой на носу поезда и панорамным остеклением вагонa-observation Люкс с двуспальной кроватью

Десять вагонов вмещают всего 30 пассажиров. В купе есть балкон, двуспальная кровать и просторная ванная комната с отдельно стоящей ванной на ножках. В ресторане — высокая японская кухня от Есихиро Мурата — одного из самых известных шефов страны, удостоенного звездой Мichelin.

Kyushu Seven Stars

Несмотря на ощущение ретро в интерьерах, этот поезд совершил свой первый рейс в октябре 2013 года. Он получил свое название от нескольких различных аспектов Кюсю — третьего по величине острова Японского архипелага. На острове семь префектур: Фукуока, Сага, Нагасаки, Оита, Миядзаки, Кумамото и Кагосима. Семь звезд также символизируют семь самых важных объектов посещения Кюсю: горячие источники, природа, места силы, история, еда, дружелюбие людей и сам поезд Kyushu Seven Stars.

В поезде три типа купе, включая просторные президентские люксы. Интерьеры представляет собой слияние западного и восточного стилей, используется много различных видов дерева. Дизайнер Эйдзи Митука придумал окна нестандартного размера, душевые кабины, облицованные ароматным кипарисом хиноки, керамические раковины, вдохновленные фарфором сацума, бамбуковые жалюзи и седзи, японские бумажные перегородки.

В ресторане подают современную интерпретацию японских блюд от шефов Mичио Кавано и Ямада Чикары, проходившего обучение в легендарном ресторане El Bulli Фернана Адриа.

Rovos Rail

Этот поезд курсирует по семи различным маршрутам в Южной Африке, главным образом, между Преторией и Кейптауном.

Владельцы Rovos Rail искренне полагают, что их поезд, обшитый деревянными панелями, является «самым роскошным в мире». Королевские люксы, занимающие половину вагона каждый, с гостиной и туалетной комнатой, викторианской ванной и отдельным душем, на эту позицию претендуют точно.

На некоторых маршрутах Rovos Rail работает с настоящим старинным паровозом «Вагон для наблюдений» в хвосте состава

Во всех купе есть бар-холодильник с напитками. Обслуживание производится круглосуточно и без выходных. Кроме того, поезд предлагает красивый вагон-ресторан довоенной постройки, легковые автомобили для пассажиров во время остановок и забавный «вагон для наблюдений» в хвосте состава. Вообще тема ретро здесь обыгрывается весьма примечательно. К примеру, на некоторых маршрутах Rovos Rail работает с настоящим старинным паровозом, а как и в добрые времена, в купе можно широко открывать окна. Wi-Fi? Забудьте!

Belmond Andean Explorer

Главный роскошный поезд Южной Америки направляется из Куско, столицы империи инков, через равнины Анд в белоснежный город Арекипа. Двухместные купе предлагают успокаивающее сочетание фирменных перуанских акцентов и встроенные баллоны кислорода, если понадобится на больших высотах. Ткани ручной работы и мягкие пледы из альпаки, ванная комната и душ, росписи ручной работы, великолепная деревянная отделка, льняные стены, кожаные кресла — каждый вагон несет названия из области местной флоры и фауны. Например, ресторан Muna назван в честь успокаивающей андской травы, вагон-спа Picaflor — в честь крошечного колибри.

Во время путешествия можно полюбоваться зеркальной поверхностью озера Титикака, воспользоваться возможностью исследовать каньон Колка, и все это перед тем, как закончить вояж на вокзале в центре городе Арекипа, внесенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Maharajas Express

Разработанный с целью воссоздать в интерьерах убранство личных вагонов махараджей, а также соединить элегантность ушедшей эпохи и современные удобства, Maharaja Express впечатляет.

Ресторан Maharaja Express

В составе в общей сложности 14 вагонов, получивших свои названия по различным драгоценным камням, таким как Moti (жемчужина), Heera (алмаз), Neelam (синий сапфир), Feeroza (бирюза), Monga (коралл), Pukhraj (сапфир) и так далее. Купе разделены на четыре категории — Deluxe Cabin, Junior Suite, Suite и Presidential Suite. Президентский люкс под названием Navratna занимает весь вагон и включает в себя две спальни, отдельную гостиную, столовую и полноценную ванную комнату. Впрочем, в любом купе под расписанными вручную потолками и на дорогих коврах, каждый почувствует себя махараджей на этом поезде.

Eastern and Oriental Express

Этот поезд построен чуть более четверти века назад. Владелец Belmond Джеймс Шервуд приобрел японские вагоны «Серебряная звезда» и переоборудовал их в Сингапуре под элегантную колониальную эстетику, отражающую дух классического Индокитая. Первое путешествие поезд совершил в сентябре 1993 года по маршруту Бангкок-Сингапур.

По пути из Сингапура в Бангкок поезд останавливается в Пенанге («Жемчужина Востока») и Куала-Лумпуре. Перед поездкой вы ночуете в легендарном сингапурском отеле Raffles, генеральная реставрация которого подходит к концу и на днях нас ждет грандиозное открытие. В поезде есть три ресторана, два бара, библиотека и смотровая площадка. В номерах люкс гостям предлагаются услуги консьержа и свежий завтрак каждое утро.

Train Suite Shiki-Shima

Словно кинозвезда на открытии Каннского фестиваля, вы ступаете на «красную ковровую дорожку» — небольшой красный ковер разложенный на перроне перед входом в сверкающий словно жемчужина состав из десяти вагонов. В полупоклоне вас приветствуют проводники в ливреях и белых перчатках. Внутри — просторный, залитый светом салон, девушка исполняет на фортепиано знакомую мелодию — добро пожаловать, вы на борту Train Suite Shiki-Shima, вероятно, самого роскошного поезда в мире. Да что там в мире, в Японии!

Одна из комнат «наблюдения»

Согласно японским СМИ, бюджет проекта Train Suite Shiki-Shima cоставил пять миллиардов йен, т.е. порядка 45 миллионов долларов США. Поезд состоит из шести спальных вагонов, lounge-вагона, вагона-ресторана и так называемых вагонов для «наблюдения» в обоих концах состава. В самом люксовом, седьмом вагоне, всего два купе: одноуровневый Shiki-Shima Suite Room и двухуровневый Deluxe Suite Room — оба с классическими японскими ванными онсен из ароматного кипариса. Всего в составе 17 люксов, во всех есть душ и туалет, хлопковые халаты-кимоно и сделанные на заказ бинокли Swarovski, чтобы разглядывать пейзажи за окном. Поезд вмещает 34 пассажира, без учета численности персонала.

Поскольку путешествие на Shiki-Shima продолжается порой четыре дня, еда играет важную роль. Меню разрабатывал Кацухиро Накамура — первый японский шеф, получивший звезду Мichelin. Выбор блюд зависит от времени года и ежедневно меняется в зависимости от особенностей региона, который вы проезжаете.

Shiki-Shima развивает чуть больше ста км/ч. И это вполне логично. Как писала Агата Кристи: «Жизнь похожа на поезд, мадемуазель. Она идет. И знаете, это хорошо».

Вагоны класса «Люкс»: полная информация о премиум-классе РЖД

Большинство людей считают, что места бизнес-класса бывают только в самолетах. Но на самом деле это далеко не так. Компания «Российские Железные Дороги» способна предложить сервис, который по своему уровню не отличается, а то и превосходит пятизвездочные отели.

Спальные вагоны и вагоны класса люкс способны изменить представление о путешествии по железной дороги, и сделать так, что поезда станут любимым видом транспортом на долгие годы.

В этой статье мы поговорим о путешествиях по железным дорогам бизнес-классом и подробно расскажем о том, чем спальные вагоны отличаются от вагонов люкс.

Спальные вагоны (СВ)

До недавнего времени спальные вагоны считались самыми комфортабельными в Российских железных дорогах. В зависимости от типа СВ в нем может быть 8 или 9 купе. Как правило, в спальных вагонах в каждом купе только две нижние полки, но есть вагоны в которых имеются верхняя и нижняя полка.

Соответственно, СВ рассчитан на 16 или 18 человек. В каждом купе есть раскладной столик, шкаф для вещей со специальными вешалками, зеркало и место для размещения сумок и чемоданов. В таком вагоне имеются два биотуалета и купе проводников с буфетом.

Вагоны класса «Люкс»

Вагоны этого класса появились относительно недавно, и поэтому пока нет единого стандарта. В настоящее время, в РЖД имеются вагоны премиум-класса следующих типов:

Вагон 1А

Состоит из четырех одноместных купе и большого бара, работающего круглосуточно. В каждом купе имеется собственная душевая, умывальник и туалет. В купе две полки: верхняя и нижняя. Нижний диван раскладывается и превращается в хороший диван шириной 110 сантиметров. Подразумевается, что в купе будет ехать один человек, но никто не помешает взять с собой сопровождающего, который займет верхнюю полку.

Пассажиры могут воспользоваться собственным кондиционером, убрать ценные вещи в сейф и сушить волосы феном. В стоимость билета включено питание, набор газет и журналов, беспроводной интернет и персональный телевизор с основными каналами.

Вагон 1Г

Главное отличие от типа 1А состоит в том все имеющиеся купе одноместные. Двухместное размещение невозможно в принципе, и все купе рассчитаны на одного пассажира. Еще одним весомым отличием является то, что в стоимость билета в вагоне типа 1Г включено питание по расширенному меню и отличные гигиенические наборы.

Вагон 1И

Включает в себя 5 просторных двухместных купе. Фактически, вагон данного типа больше всего похож на СВ, но купе в нем вдвое больше по размеру. В каждом отсеке имеется собственная душевая совмещенная с санузлом и большой гардероб с вешалками.

Для каждого пассажира предназначен жидкокристаллический экран, на котором можно смотреть телевизор или выбрать кино из стримингового сервиса. Совершенно бесплатно предоставляются беспроводные наушники. Пассажиры могут выбрать любые блюда из расширенного меню, которое предлагает вагон-ресторан.

Вагон 1М

В состав вагона данного типа входят 6 одноместных купе с персональными санузлами, куда входят не только туалет и умывальник, но и душевая кабина. Также купе оснащены телевизорами с цифровыми каналами и скоростным беспроводным интернетом.

Каждый пассажир получает дорожный набор, куда входят гигиенические принадлежности, качественный банный халат, тапочки и полотенца.

В стоимость билета включено питание, чай, кофе и освежающие напитки без каких-либо ограничений.

Как видно из описания, все вагоны премиум-класса отличаются только количеством посадочных мест и размерами купе. В остальным предоставляемые услуги и сервис практически идентичны.

Столь большое разнообразие люксовых вагон связано с тем, что они закупались в разные годы и у разных европейских производителей. В последние годы, руководство РЖД старается привести премиальный сегмент перевозок к единому стандарту и все приобретаемые вагоны будут относиться к типу 1А.

Чем отличается люкс от СВ в поезде?

Основные отличия между этими комфортабельными вагонами состоят в следующем:

В вагоне премиум класса за каждым купе закреплена собственная ванная комната с туалетом, душевой кабиной и раковиной. Это намного удобнее и практичнее, чем в СВ, где душа нет вовсе, а на 19 человек имеется только два биотуалета и две раковины, которые очень часто бывает заняты.

Многие люди, путешествие на поездах, знают, как нестабильно работают кондиционеры. Днем их почти не включают, ночью напротив включают на полную мощность и бывает очень холодно. Всех этих неудобств лишены пассажиры люксовых вагонов. В каждом купе имеется собственная система кондиционирования воздуха, которую можно настроить по своему желанию.

По своим размерам купе в спальных вагонах не отличаются от вагонов купейных. По большому счету это достаточно тесные отсеки в которых бывает не всегда комфортно. В свою очередь, даже премиальные вагоны 1М могут похвастаться вдвое большими по размеру купе. А купе в вагонах класса 1А больше почти в 3 раза! Естественно, что путешествовать в таких вагонах комфортно и вольготно.

Люди, путешествующие в СВ, не могут выбирать блюда в меню вагона ресторана. Им подадут ровно лишь фирменные блюда без права выбора.

А вот для обладателей билетов в люксовые вагоны нет подобных ограничений. Они могут выбирать абсолютно любое блюдо присутствующее в меню и могут не сомневаться в том, что они получат его в самые кратчайшие сроки.

Вагоны класса «люкс» полностью закрыты для посторонних. Сюда не могут попасть чужие люди или пассажиры из других вагонов. Пассажиры из вагона премиум класса находятся в полной безопасности и их никто не побеспокоит без разрешения.

Проводники, работающие в люксе, проходят специальное обучение, и способны справится с любыми пожеланиями (или проблемами), которые могут возникнуть у пассажиров во время пути.

Что входит в стоимость билета класса люкс?

Надо сказать, что в стоимость таких билетов уже включено все необходимое для комфортного путешествия. Состоятельный пассажир может не обременять себя перевозкой еды и гигиенических принадлежностей. Все это (как и многое другое) уже включено в стоимость билета:

Комфорт и спокойствие

Как уже было сказано выше, вагоны класса люкс отличаются просторными и комфортабельными купе. При желании, можно и вовсе не с кем не общаться, а просто любоваться видами из окна и вызывать проводников лишь в случае крайней необходимости.

Разнообразное меню

Достаточно сказать, что на завтрак обладателю билета в вагон класса люкс предложат омлет, запеканку, глазунью с сосисками или тосты с джемом. И это лишь часть предлагаемого меню. При желании можно заказывать алкогольные напитки в неограниченных количествах.

Для того, чтобы позавтракать пообедать или поужинать вовсе необязательно идти в вагон-ресторан. При желании любое блюдо из меню будет доставлено прямо в купе.

Полный доступ к средствам массовой информации

Пассажиры, путешествующие премиум классом, получают доступ к беспроводному интернету, 20 каналов цифрового телевидения, а также бумажные газеты и журналы.

В каких поездах есть вагоны класса люкс?

Прежде всего, вагоны подобного класса включены в состав фирменных поездов дальнего следования. Кроме того, перевозки премиум класса осуществляются в туристических поездах и в составах, ориентированных на самую взыскательную публику.

Купе ЛЮКС в поездах РЖД

Купе Люкс в поездах РЖД – это самый комфортабельный вариант размещения в пути, который предусматривает VIP-обслуживание пассажиров и имеет много других преимуществ. Несмотря на то, что в купе два спальных места, купить их по отдельности не получится. Приобретая билет в вагон Люкс от компании РЖД можно быть уверенным в том, что случайных попутчиков в купе не окажется, а после путешествия останутся только положительные впечатления.

Основные особенности вагонов класса Люкс

В состав большинства поездов компания РЖД включает несколько вагонов повышенной комфортности, билеты в которые доступны для всех пассажиров, готовых доплатить за особый уровень сервиса. В зависимости от количества комнат в передвижном составе, различают несколько видов таких вагонов:

шестикупейные (1M);
пятикупейные (1И);
четырехкупейные (1А).

Последние отличаются тем, что в них имеется салон-бар, где пассажиры могут вкусно перекусить, или заказать напитки, которые представлены в меню в большом ассортименте.

Такие вагоны нередко выкупают полностью для романтических или семейных путешествий. Однако пойти на такой шаг могут лишь те, кого не смущает высокая цена билетов. Они как правило стоят в несколько раз дороже чем в обычных купейных вагонах. В некоторых случаях выгоднее даже купить билет на самолет, не здесь уже вопрос личных предпочтений.

Чем отличаются купе Люкс в поездах РЖД?

Проехав однажды в таком купе, любой пассажир потеряет желание путешествовать в обычных или плацкартных вагонах. Единственное, что может его остановить при покупке нового билета в вагон такого же класса, это недостаток бюджета. Уровень сервиса здесь формируется по принципу все включено и существенно отличается от того, с чем можно столкнуться в передвижных составах другого класса.

Для тех, кто еще не знает, что такое Люкс в поезде РЖД, попробуем рассказать обо всех преимуществах купе этого класса.

Почувствовать разницу можно сразу при входе. Купе состоит из двух отдельных комнат: жилой и туалетной, и занимает площадь в два раза больше, чем помещения в обычных купейных вагонах.

В купе два спальных места, расположенных друг над другом. Нижнее имеет форму дивана шириной 85 см, но при необходимости может в считанные минуты трансформироваться в удобную кровать шириной 120 см. Благодаря такой конструкции можно комфортно отдохнуть в дороге и прибыть к месту назначения в хорошем расположении духа.

Для удобства пассажиров в здесь также имеется мягкое кресло и откидной столик, за которым можно перекусить или расположить на нем ноутбук и другие необходимые в дороге вещи.

Основные преимущества Люкс места в поезде РЖД

Описание купе класса Люкс будет неполным, если не составить список дополнительных достоинств, о которых позаботилась компания РЖД при оснащении вагонов такого типа. К главным преимуществам можно отнести следующие:

наличие отдельного комфортного санузла с теплым полом, где установлен биотуалет, душевая кабина и умывальник;
предоставление расширенного гигиенического набора, включающего тапочки и махровый халат;
возможность заказать без дополнительной платы любые напитки, том числе и спиртные;
присутствие надёжного сейфа, благодаря которому можно не переживать за сохранность важных документов или драгоценностей;
просторный шкаф для вещей и одежды;
отдельный кондиционер, обеспечивающий комфортную температуру воздуха во время всего путешествия;
улучшенное качество пастельного белья, положительно влияющее на качество сна;
современный телевизор и DVD-проигрыватель, которые позволяют разнообразить отдых во время поездки в поезде.
удобная карта-ключ доступа, позволяющая при необходимости отлучиться из купе на неопределенное время;
кнопка вызова проводника, обеспечивающая связь пассажира с персоналом вагона;
вкусное горячее питание, предоставляемое на большинстве направлений, где курсируют поезда, в которых есть места класса Люкс;
свежая пресса, позволяющая отвлечься от современных мобильных гаджетов;
отсутствие незнакомых попутчиков, которые могут повлиять на общее впечатление от путешествия.

Чем еще удивит вагон Люкс от РЖД?

Несмотря на то, что все основные достоинства мы уже перечислили, внимания заслуживают даже мелочи, которые были профессионально продуманы дизайнерами компании РЖД. Гостям непременно понравятся удобные полочки для мелочей и отдельные светильники для каждого пассажира, которые не помешают спутнику в темное время суток.

Пассажиры, не представляющие путешествие без различных мобильных девайсов, обязательно оценят удобные розетки, с помощью которых можно быстро зарядить любой гаджет и WI-Fi для доступа к ресурсам сети Интернет.

Еще одна приятная неожиданность, которая ждет обладателей мест класса Люкс при входе в поезд РЖД – это ваза с фруктами и бутылка свежей минеральной воды. Окунувшись в атмосферу комфорта в купе, нельзя не заметить, что для компании-перевозчика на первом месте стоит уровень сервиса, предоставляемый пассажирам.

Питание в вагонах РЖД класса Люкс

Поскольку питание входит в стоимость билета при покупке места в купе, многих потенциальных пассажиров обязательно заинтересует вопрос, что входит в меню в вагоне Люкс в поезде РЖД. Попробуем рассказать об этом более подробно.

Как правило меню для VIP-гостей состоит из пяти наименований разнообразных блюд. Все они очень вкусные и свежие, так как готовятся не заранее, а непосредственно в вагоне-ресторане.

Занимается процессом приготовления профессиональный шеф-повар, поэтому о вкусовых качествах еды можно не переживать.

Пассажирам в качестве основного блюда может быть предложена, к примеру, запеканка, окрошка, борщ или пельмени. Каждый сможет выбрать то, что ему захочется. Если маршрут поезда довольно большой и в пути придется провести несколько дней, кулинарные шедевры от шеф-повара будут постоянно меняться.

Чтобы окончательно понять, что такое вагон Люкс в поезде РЖД и чем он отличается от других купейных составов, можно заказать обед или ужин в купе. Все блюда подадут в красивой посуде, подчеркивающей особое отношение к гостям. Трапезничать можно также в салоне-баре, где можно оценить красивую сервировку стола и качество приборов, благодаря которым еда выглядит еще более аппетитной.

Пассажиры, предпочитающие вегетарианскую пищу, должны указать свои предпочтения при покупке билета в купе Люкс от РЖД. Также следует поступить тем, кто отправляется в дорогу с маленькими детьми. Для них обязательно приготовят что-нибудь особенное из детского меню.

Организация поездки

Готовиться к поездке нужно более тщательно, если вместе со взрослыми следуют несовершеннолетние дети.

Поскольку покупка билетов в вагоны класса Люкс имеет свои особенности, перед оформлением документов следует изучить информацию на официальном сайте перевозчика. Мы остановимся на основных моментах.

Вместе со взрослыми, которые приобрели билеты в купе Люкс, могут бесплатно следовать дети. Однако условия перевозки несовершеннолетних пассажиров могут меняться в зависимости от маршрута поезда:

В поездках по России один или двое взрослых могут взять с собой двух детей, одному из которых должно быть не больше пяти лет, а другому не более 10.
Билеты по направлению Москва-Париж или Москва-Берлин предусматривают два тарифа для семей с детьми. Воспользоваться Взрослым Семейным тарифом могут взрослые с двумя малышами младше 4 лет, или с одним, которому еще не исполнилось 12. При выборе тарифа Взрослый-Single можно будет взять с собой двух детей не старше 12 лет.
Отправляясь в Финляндию, можно выбрать тариф Сингл с возможностью взять с собой одного малыша до 6 лет. Родителям с двумя детьми дошкольного возраста подойдет только полный тариф.

Если вы знаете точную дату возвращения в родной город, то лучше купить билеты сразу в оба конца. В этом случае можно рассчитывать на скидку 30%., а это весьма значительная сумма в пересчете на рубли. Более точно узнать, сколько стоит билет в вагон Люкс поезда РЖД в том или ином направлении можно на официальном сайте перевозчика. Там же можно и приобрести проездные билеты, оплатив их стоимость в режиме онлайн.

Отель на колесах: сколько стоит люкс в поезде

Личная ванная и горячее питание — «Рамблер» выяснил, как путешествуют пассажиры в купе класса люкс.

О бизнес-классе в самолете слышал каждый, но и в поезде можно устроиться с комфортом, если путешественник готов раскошелиться. Для этого нужно взять билет в вагон класса «Люкс». Разумеется, такие вагоны есть в поездах, которые курсируют по маршруту Москва – Берлин – Париж , Москва – Ницца и Москва – Хельсинки.

Однако люксовые удобства можно себе обеспечить, путешествуя и по России. Например, такие вагоны, больше похожие на мини-гостиницу, есть в поездах которые идут из Москвы в Анапу (№ 012М), Адлер (№ 102М), Петербург (№ 002А № 004А), Самару (№ 010Й), Саратов (№ 009Г), Назрань (№ 146Э), Великий Новгород (№ 042А), Саранск (№ 042Й). И это не полный список. Кроме того, по маршруту Москва — Петербург курсируют два частных фирменных поезда — «Мегаполис» и «Гранд Экспресс» со стандартными купе, СВ и купе люкс («Гранд», «Гранд Империал Сингл» и «Гранд Империал»).

Кстати, ошибочно было бы считать, что такие вагоны есть только в столичных составах. Например, в вагоне люкс можно прокатиться из Хабаровска во Владивосток (№006Э) или из Петербурга в Нижний Новгород (№059А).

Случайные попутчики в купе исключены, потому что купе выкупается полностью и билет оформляется на одного человека. При этом пассажир может ехать и в одиночестве, и со спутником. Также можно взять с собой одного или двух детей не старше 10 лет и домашних животных.

На международных маршрутах до Берлина, Парижа и Ниццы с двумя взрослыми может ехать один ребенок до 12 лет, с одним взрослым — два ребенка до 12 лет. Если же пассажир едете в Хельсинки, то максимальный возраст ребенка — шесть лет. При этом на детей нужно оформить безденежный билет, льготы не действуют.

Вообще вдвоем путешествовать в купе люкс выгоднее, потому что все сборы в любом случае взыскиваются как за двоих.

Сколько же стоит все это удовольствие? Цена билета из Москвы в Петербург стартует от 18 579 рублей, в «Гранд Экспресс»— от 16 133 рублей, в Анапу — от 32 330 рублей, в Адлер — от 36 336 рублей, в Самару — от 25 266 рублей, в Назрань — от 30 760 рублей, в Саранск — от 18 152 рублей. Стоимость поездки в одну сторону из Хабаровска во Владивосток в люксе начинается от 18 904 рублей.

Можно сэкономить, если купить билеты туда и обратно сразу, тогда размер скидки доходит до тридцати процентов.

Что же получают пассажиры такого купе? Повышенный комфорт начинается с прибытия на вокзал, поскольку для пассажиров таких вагонов (а также СВ) предусмотрены специальные залы ожидания с изысканным убранством, мягкими диванами и собственным кафе. Попасть сюда можно при предъявлении билета и паспорта. Услуга действует на протяжении трех часов.

Люксовые вагоны бывают следующих видов: четыре купе в вагоне (1А), пять купе (1И) и шесть купе (1М). Причем в четырехкупейных вагонах есть бар, где можно выпить чай, кофе, коктейли или алкогольные напитки.

В самом купе прежде всего приятно удивляют размеры. Купе класса 1А в два раза больше обычного, класса 1М — в полтора. Все купе двухместные, при этом каждое состоит из двух комнат — собственно спальни и ванной. Нижний диван можно разложить в полутороспальную кровать. Ширина верхнего места — 90 см. Также в комнате есть столик, кресло, шкаф для вещей, сейф, телевизор, мультимедийный проигрыватель, кондиционер и кнопка вызова проводника. Оба спальных места оборудованы личными светильниками и розетками.

Индивидуальный санузел оснащен душевой кабиной, раковиной, унитазом и полом с подогревом. Это решает самую неприятную особенность путешествия на поезде — необходимость пользоваться общей уборной и ожидание в очереди к ней. Кстати, личный туалет работает даже во время стоянок.

К тому же каждый пассажир получает личный туалетный набор, куда кроме бритвенного набора, расчески, мыла, шампуня, геля для душа, щетки и зубной пасты, входят махровый халат и тапочки. Мелочь, но приятно.

Обычно входит в стоимость билета и горячее питание, но эту информацию лучше уточнить перед покупкой билета. Блюда готовятся прямо в поезде, так что не стоит опасаться несвежей еды. Меню практически не отличается от ресторанного: есть первые и вторые блюда, холодные и горячие закуски, десерты и напитки, в том числе и алкогольные. Сервировка также радует глаз: мельхиоровые вилки и ложки, керамические тарелки, льняные салфетки, напитки в бокалах. Кстати, бутылка минеральной воды и ваза с фруктами в виде презента ожидает каждого пассажира еще при посадке на поезд.

Кстати, у проводника можно заранее заказать трансфер по прибытии на место назначения. Услуга входит в стоимость билета и действует в пределах города или 25 км от станции. Тем, кто опасается непредвиденных ситуаций, стоит помнить, что люксовые вагоны рассчитаны на автономную работу в течение 10 суток.

Двухэтажный поезд РЖД: особенности выбора, плюсы и минусы, полное описание состава

Можно ли назвать двухэтажные поезда чем-то новым? Мало кто помнит, что первый двухэтажный вагон появился еще в XX веке. Он выпускался для того, чтобы перевозить граждан на Дальний Восток. Однако, пассажирским был только 2-я ярус. На первом этаже перевозили крупный рогатый скот. После, о двухэтажных поездах забыли почти на 50 лет.

Хрущев неоднократно пытался вернуть к жизни двухэтажные поезда, но удалось это только в 2013 году. Именно тогда, к Олимпиаде, был запущен первый двухэтажный состав по маршруту Москва-Адлер. Спустя три года, а именно в мае 2016, появился еще один состав Санкт-Петербург – Адлер.

Сейчас двухэтажные вагоны курсируют по многим российским направлениям. В данном обзоре вы сможете узнать основные преимущества и недостатки такого состава, узнать, как правильно выбирать места, а также познакомиться с двухэтажным составом с подробным описанием.

Что такое двухэтажный поезд от РЖД

Двухэтажный поезд – это пассажирский состав, который имеет два салона, находящиеся друг над другом. Такие поезда являются распространенным видом транспорта в Японии.

Основное преимущество таких поездов – это скорость. Так же важно отметить, что двухэтажный поезд имеет только СВ и КУПЕ вагоны. Плацкарты в таком составе отсутствуют.

Двухэтажный купейный вагон вмещает в себя 64 места, против 36 стандартных;
СВ вмещает в себя 18 мест, вместо 30 стандартных;

Все вагоны разделены на отделения, которые вмещают 2 или 4 человека. Так же в каждом купе есть:

Окно со стеклопакетом;
2 розетки;
Личные полочки;
Зеркало;
Спальное место.

Более подробный обзор двухэтажного поезда внутри будет в следующем разделе.

Преимущества и недостатки первого этажа

Так как поезд потерпел значительные изменения, нужно ознакомиться со всеми плюсами и минусами, которые могут ждать пассажиров двухэтажного состава.

Преимущества:

Для каждого места есть розетка или USB порт для зарядки мобильного телефона;
Комфортные и чистые биотуалеты;
Есть специальное купе для инвалидов;
Есть вагоны купе с 2-мя местами;
В наличии отдельный санузел для инвалидов;
Так же есть бар и вендерные аппараты с газировкой и закусками.

Недостатки:

Теперь нет верхних полок для багажа, что существенно заставляет задуматься о том, куда определить свои сумки;
Значительно было уменьшено расстояние между полом и нижней полкой;
Над верхней полкой очень низкий потолок;
Соседей еще больше, чем в одноэтажном составе;
Имеются проблемы с кондиционерами, что особенно неприятно в жаркую погоду;

Нет однозначного мнения по поводу удобства на первом этаже. Пассажиры отмечают, что какие-то элементы стали намного приятнее для использования, но и имеются недостатки. Самый существенный – это пропавшее место для багажа.

Преимущества и недостатки второго этажа

Второй ярус так же имеет свои плюсы и минусы, которые бросаются как на первый взгляд, так и выявляются во время поездки.

Есть Wi-Fi. Причем, пассажиры поезда отметили, что работает он достойно;
Табло показывает температуру в туалете;
Выдается бесплатный «паек», в который входит: крекер, джем, булочка, мятная конфета, паштет и бутылка воды без газа.

Самый главный и очевидный минус – это лестница. Людям в возрасте и с больными ногами будет тяжело подниматься по ней. Да и чемоданы поднимать крайне неудобно.
Для того, чтобы посмотреть в окно нужно согнуться. Окна находятся крайне неудобно, поэтому наслаждаться видом не получится.
Размер вагонов. Второй ярус «тесноват» для тучных и крупных людей;
Туалет находится на первом этаже.

Безусловно, вагоны потерпели изменения и двухэтажные составы – это удобно. Но есть и минусы, которые, возможно, в скором времени будут максимально устранены. Или хотя бы оптимизированы.

По каким маршрутам можно встретить двухэтажный поезд РЖД

С запуска первого двухэтажного поезда по маршруту прошло уже больше 6 лет и естественно, количество направлений значительно увеличилось. На сегодняшний день состав из двух этажей можно встретить по следующим маршрутам:

Ростов-на-Дону – Адлер;
Кисловодск – Москва (из Москвы в Кисловодск едет одноэтажный поезд);
Москва – Казань;
Москва – Санкт-Петербург;
Москва – Адлер;
Москва – Воронеж;
Москва – Самара;
Санкт-Петербург – Адлер;
Москва – Ижевск;

Стоимость билетов на двухэтажный вагон можно узнать на сайте РЖД. Дело в том, что на сегодняшний день используется динамическая система ценообразования, а это значит, что в пятницу билеты будут дороже, чем, например, во вторник. Так же стоимость может увеличиваться если на конкретную дату будет высокий спрос.

Однако, стоимость билетов на двухэтажный и одноэтажный составы отличается. Причем первый значительно выигрывает.

Что входит в стоимость билета на двухэтажный поезд

При покупке билета вы оплачиваете:

Спальное место;
Комплект постельного белья;
Питьевую воду;

Если вы покупаете билет в купе, то будут застелены только верхние полки. В СВ проводники застилают все места.

За дополнительную плату можно купить:

Чай;
Сувениры;
Кондитерские изделия;
Электронные сигареты;

И прочие товары. Более подробно можно уточнить у проводников конкретного направления.

Курить обычные сигареты в поездах строго запрещено! Однако данный запрет не распространяется на электронные устройства и IQUS. Их можно спокойно курить в общих коридорах.

Двухэтажный состав: подробное описание первого и второго этажей

Самое время перейти и более подробно изучить двухэтажный поезд от РЖД. В данном разделе предоставим фотографии состава, а также постараемся более подробно описать все новшества и нюансы такого поезда.

В целом, поезда сделаны по прототипу состава, который пустили в эксплуатацию в 2013 году. Поэтому внешне и внутренне они одинаковые. Отличия могут быть лишь в оформлении и сухпайках, которые выдаются.

Внешне поезд выделяется на фоне остальных составов. Двухэтажные вагоны видно сразу и издалека. Кстати, на некоторых поездах с двумя ярусами до сих пор осталась символика олимпиады. Это касается направлений, которые были запущены непосредственно к старту самой олимпиады в 2013 году.

Первое, что попадается в глаза при входе в поезд – «коморка» проводников. Там можно взять кипяток и купить необходимые предметы. Кипяток находится только на первом этаже, поэтому можно не удивляться очередям, которые возникнут в особый часпик.

Слева находится лестница на второй этаж, а впереди коридор, с расположенными по правую сторону купе и СВ.

Как уже было сказано, купейные вагоны имеют 64 спальных места, а СВ вагоны по 18. Коридоры такие же, как и в классическом, одноярусном поезде.

Вагон купе: основные изменения

Разница становится очевидной только после подробного изучения купе. С первого взгляда – это классический купе, к которому привыкли частые путешественники на ЖД-поездах.

Теперь можно отключить радиоточку. Каждый пассажир отключает ее индивидуально для себя, что является преимуществом. Появились крючки, полочка для вещей, индивидуальный источник света и вешалка для одежды.

Штабной вагон: РЖД не забыли и о сотрудниках

При разработке двухэтажного поезда штабной вагон не обошли стороной. В данном вагоне находится:

Пульт управления климат контролем;
Пульт управления системой безопасности;
Купе начальника;
Купе для колясочников;
Диспетчерская;

Площадь купе, которое рассчитано для инвалидов, намного больше стандартного. В таком купе есть:

Верхнее место для сопровождающего;
Нижнее место для инвалида, которое имеет регулируемую спинку;
Откидное сиденье;
Место для коляски;
Столик;
Кнопка для того, чтобы вызвать проводника

В данный вагон установили подъемник для коляски, туалет для инвалидов, а все надписи имеют дубляж на шрифте Брайля.

Вагон повышенного комфорта

В двухэтажном поезде есть специальный СВ вагон, который еще называют вагоном повышенного комфорта.

Кроме того, что такие купе имеют лишь 2 нижних места, для тех, кто едет в данном вагоне, помимо сухого пайка, выдают двухразовое питание.

Прочие изменения

Важно отметить, что между тамбурами теперь автоматические двери, а сам переход полностью герметичен. Тамбура для курения больше нет, пепельницы запаяны, а проводники регулярно следят за тем, чтобы данный запрет не нарушался.

Каждый вагон теперь имеет три санузла. Напротив туалетов есть контейнеры, в которые можно складывать мусор. Отходы, кстати, классифицируются и складываются в разные контейнеры.

Лестницы подсвечиваются, что удобно в ночное время. А все двери в купе открываются при помощи магнитной карты. В оправдание к лестницам можно сказать, что они широкие и с багажом на них можно без проблем вместиться.

Что можно сказать о двухэтажном вагоне РЖД? Он безусловно намного удобнее и комфортнее, чем более старые поезда, к которым мы привыкли. Исправлены многие недочеты и добавлены функции, которые по душе придутся тем, кто путешествует и на короткие и на длинные расстояния.

Если есть возможность съездить на таком составе, то обязательно попробуйте, как минимум для того, чтобы смело сказать, что у вас был такой опыт.

Отличие от одноэтажного состава

Подытоживая обзор двухэтажного вагона, самое время кратно назвать главные отличия «нового» и «старого» поколения поездов:

Доступ в купе строго по магнитной карте. Карта выдается каждому пассажиру индивидуально. Такой способ предотвращает кражу в случае, если нужно куда-то отойти. В чужой вагон по своей карточке попасть нельзя;
Каждое купе имеет две розетки. Больше никакой очереди, чтобы зарядить телефон;
Двери в вагон открываются с помощью специальной кнопки:
Во время следования можно воспользоваться одним из трех туалетов. В сан. помещении есть мыло, большое зеркало, накладка на унитаз, туалетная бумага и полотенце. Кстати, в туалете есть розетка. Поэтому в дороге можно побриться или высушить волосы;
Во всех вагонах есть кондиционер и система климат-контроля. Из-за чего окна в поездах больше нельзя открыть;
На второй этаж ведет широкая лестница с подсветкой. Так же есть обзорное стекло, которое позволяет увидеть тех, кто поднимается наверх;
Переходы между вагонами герметичные. Непогода, снег и дождь больше не страшны;
Есть отдельное купе для людей, которые имеют ограниченные физические возможности. Данное купе находится в штабном вагоне и оснащено специальным подъемником и туалетом;
Спутниковая система ГЛОНАСС обеспечивает пассажиров качественным и скоростным Wi-Fi;
Каждый вагон имеет табло, на котором написана информация о вагоне, а также температура на данный момент;
Есть подсобное помещение с куллером, кофемашиной и микроволновкой. В некоторых направлениях есть утюг и душ.

Как видно, Тверской завод хорошо постарался и смог не только избавиться от недостатков прошлых моделей, но и добавить много достоинств.

Как выбрать лучшее место в двухэтажном вагоне

На что стоит обратить внимание при покупке билетов в двухэтажном составе, чтобы путешествие прошло максимально комфортно и принесло вам только удовольствие?

Помните о том, что на второй этаж ведет довольно высокая лестница, по которой придется нести свой багаж. Если вы обладатель большой сумки, то избегайте мест, которые начинаются с 81 и старше. Это места второго яруса.
Так как место для багажа урезано, то все четыре человека умещают свои сумки под нижние полки. Поэтому внимательно пересмотрите количество вещей, которое вы планируете с собой взять, чтобы не думать о том, куда уместиться. Кстати, двухэтажные вагоны имеют 2Т класс обслуживания. Это значит, что вам выдадут личное средство гигиены и санитарный паек.
Не забывайте о том, что высота верхних полок тоже уменьшена, а это значит, что сидеть на этих полках смогут только маленькие дети. А на втором этаже к уменьшенной высоте добавился еще и скос потолка. Все «неудобные» места имеют четную нумерацию.

А ниже, для вашего удобства, представлены схемы обоих этажей вагонов-купе, чтобы вы смогли сориентироваться до покупки билета.

Вагон-купе 1 этаж

Вагон-купе 2 этаж

СВ-вагон 1 этаж

СВ-вагон 2 этаж

Читайте также: