Как натянуть пружины на кровати в армии

Обновлено: 22.01.2025

Панцирная кровать известна многим еще с детства. Всего 20-30 лет назад она была главной частью интерьера в каждой квартире. Конструкции с металлической сеткой были односпальными, полуторными и двуспальными. Их приобретали для детской комнаты и для спальни взрослых. Но с того времени прогресс шагнул далеко вперед, появилась возможность создавать более комфортную мебель. Поэтому панцирная кровать осталась в прошлом. И все равно сейчас есть места, в которых такая мебель используется до сих пор.

Сферы использования и преимущества

Кровати с железной сеткой разных размеров используются в таких местах:

военные казармы;
детские лагеря;
лечебные учреждения;
школы-интернаты;
санатории;
студенческие общежития.

Откуда такая популярность? Оказывается, эти конструкции отличаются надежностью и долговечностью. Кроме того, во время сна ни взрослые, ни дети не будут испытывать дискомфорт.

Панцирная кровать имеет массу преимуществ:

Высокая прочность. Конструкция может выдерживать большой вес и нагрузки. Эта особенность пригодится там, где кроватью пользуются непрерывно, например, в больнице.
Экономия. Кровать или раскладушка с металлической сеткой стоит гораздо дешевле, чем другие модели.
Длительный срок эксплуатации. Этот предмет мебели прослужит минимум 15 лет, что удобно для лечебных учреждений, которые не имеют возможности часто обновлять мебель.
Гигиена. В металлических конструкциях не заводятся насекомые. Кроме того, за ними легко ухаживать. Не нужно покупать какие-то специальные моющие средства – достаточно протереть все детали влажной тряпкой.
Надежность. Использование металла практически полностью исключает риск поломки.

Ремонт

Как упоминалось выше, кровати с сеткой используются не так часто, как раньше. Если не учитывать больницы, интернаты и санатории, то их можно увидеть в основном на дачах или в загородных домах. Часто их используют для подстраховки, на случай, если придет много гостей.

Ввиду того, что обычно конструкциям много лет, иногда на них становится некомфортно спать. Это связано с тем, что сетки в процессе использования растягиваются. Как подтянуть их?

Для начала необходимо найти две пружины цилиндрической формы. Их можно снять с какого-нибудь старого дивана. Также понадобятся две прочные доски, которые будут играть роль опоры или основания.

Рабочий процесс состоит из нескольких этапов:

Пружины нужно прикрепить к доскам там, где будут расположены продольные части рамы, которая держит панцирь.
Полученная конструкция размещается прямо под панцирем. Расстояние между ним и досками напрямую зависит от того, насколько кровать растянулась.
Между панцирем и досками необходимо натянуть какой-нибудь плотный материал. Это может быть, например, брезент. Затем всю конструкцию стянуть с помощью шпагата.

Можно ли модернизировать старую мебель?

Что делать, если панцирная мебель никак не вписывается в интерьер квартиры или дома? Можно провести ее модернизацию: добавив несколько деталей, сделать диван. Для этого понадобятся такие инструменты и материалы:

несколько деревянных брусьев; ;
молоток;
гвозди;
дрель;
шурупы;
шуруповерт;
обивочная ткань;
несколько молний разных размеров;
панцирная сетка;
уголок.

Как переделать старую кровать, имея все эти предметы:

Для начала необходимо определиться с размерами дивана. Специалисты советуют брать за основу такие размеры: высота 90 см, общая ширина 96 см, ширина только мягкой части 80 см и длина 185 см.
Следующий этап – изготовление каркаса. Как собрать его? С помощью шурупов и досок. 6 досок длиной 1500 мм необходимо соединить с 3 досками по 660 мм. Важно, чтобы верхняя часть основы была ниже, чем верхняя доска кромки, на 20 мм.
Брусья для опоры необходимо закреплять на спинке и за передней частью. Они будут играть роль несущих деталей в конструкции сиденья.
Теперь нужно надежно закрепить спинку. Для этих целей пригодятся металлические уголки. Наклон спинки можно выбирать любой.
Используя металлические скобы, необходимо прикрепить панцирную сетку к основанию из дерева. Сетка будет держать подушки для сидения.
Если есть необходимость, на продольные брусья можно прикрепить несколько поперечных. Это сделает конструкцию более прочной.
Теперь пришла очередь мягких деталей. Желательно, чтобы толщина поролона была не меньше 15 см. Из него нужно вырезать 2 детали для спинки дивана.
Обшить мягкие заготовки обивочной тканью. Соединить их с помощью замков-молний.
Матрасы закрепляются на диване с помощью декоративной ленты. Ее можно сделать самостоятельно, например, из обивочной ткани и липучки. Один конец ленты закрепляется на основании дивана, а второй непосредственно на чехле.

В последнюю очередь необходимо изготовить подушки. Они шьются из обивочной ткани и поролона. В чехлы вшивается молния.

Старая мебель в интерьере

Конструкции с панцирной сеткой отлично впишутся в интерьер в стиле ретро. Достаточно немного модернизировать кровать, придав ей привлекательный вид. Для этого понадобится минимум материалов, сил и времени.

Чтобы на такой кровати было удобно спать, необходимо поверх сетки положить матрас. Под весом спящего человека сетка, а вместе с ней и матрас, могут прогибаться. Поэтому, если есть проблемы со спиной, на панцирь рекомендуется положить деревянный щит, и только потом матрас.

Панцирная кровать – уникальный предмет мебели. Даже сейчас, в то время, когда она уже утратила былую популярность, ее можно встретить в интерьерах. И это неудивительно, ведь кровать с металлической сеткой имеет массу преимуществ – она прочна, надежна и долговечна. Не обязательно использовать этот предмет мебели в его первоначальном виде. Можно немного переделать, например, превратив в диван и украсив его по своему вкусу.

КРОВАТЬ: И ПАНЦИРЬ, И ПРУЖИНЫ

Во многих домах, особенно сельских, да и на дачах тоже сохранились еще не так давно популярные и любимые благодаря своей «мягкости» кровати с панцирными сетками. Действительно, на них «почивать» — как на облаке пушистом, и сны видятся такие же приятные, легкие. И в том, что они постепенно исчезали из нашего обихода, виновата не мода. Просто со временем панцирная сетка растягивалась и через несколько лет превращалась в своеобразный гамак, в котором спать было уже не тан удобно, как раньше. Мне удалось без особых перенатяжек вернуть такой кровати былое удобство, объединив при ее модернизации преимущества «панциря» и обычных диванных пружин. Для этого потребовалось всего две прочных доски и несколько цилиндрических пружин от старого дивана.

Идея была такая: «подпереть» растянувшийся панцирь в нескольких местах пружинами, которые бы опирались на доски, как в обычных диванах.

Укрепив пружины на досках гвоздями, я подсунул их под панцирь, расположив доски ближе к середине кровати с опорой на продольные штанги рамы панциря. Величину промежутка между досками при этом определяем опытным путем, в зависимости от степени растянутости панциря.

Способы крепления досок на раме могут быть любыми, начиная от винтовых-болтовых и кончая перекрестным прикручиванием их концов к раме шпагатом, проволокой или изолентой — кто как сумеет. Важнее иметь в виду другое: между сеткой и пружинами целесообразно сделать прокладку из полос брезента или нескольких слоев мешковины. Наконец, и пружины, и сетку стянуть шпагатом, как это делают при устройстве дивана (чтобы пружины не сдвигались в стороны).

Рис. 1. Модернизация панцирной кровати:

1 — спинка кровати, 2 — провисший панцирь (сетка), 3 — компенсирующая поперечная доска (2 шт.), 4 — компенсирующие цилиндрические пружины.

Рис. 2. Реставрированный панцирь (в сборе):

1 — пружина поддержки панциря, 2 — растяжка пружины поперечная, 3 — опорная доска пружин, 4 — продольная растяжка пружин, 5 — панцирная сетка, 6 — рама кровати, 7 — крепеж пружины.

Р и с. 3. Вариант реставрации панциря с уширением кровати:

1 — дополнительные поперечные доски (у спинок), 2 — дополнительные продольные доски для уширения кровати, 3 — пружины уширительных досок, 4 — удлиненные опорные доски пружин поддержки панциря, 5 — панцирная сетка, 6 — поперечная балка рамы, 7 — чехол уширительного матрасика, 8 — наполнитель матрасика. Растяжки пружин и крепление матрасика к панцирной сетке (шнурки подвязки) условно не показаны

После такой модернизации кровать стала как новая: панцирь прогибается равномерно, спать стало намного удобнее.

Интересно, что этот же принцип позволяет сделать кровать намного шире: получить из полуторной чуть ли не двуспальную. Для этого достаточно взять доски подлиннее и добавить такие же еще две у спинок кровати. На эти удлиненные концы прикрепить продольные доски, на которых также расположить ряд цилиндрических пружин. Стянув их аналогично остальным пружинам шпагатом, получим мягкое уширение панциря, которое достаточно накрыть полосами войлока, старого стеганого (ватного) одеяла в брезентовом чехле и тому подобное, при-крепив эти прокладки к пружинам и панцирю все тем же шпагатом.

.Думаю, мой опыт пригодится многим, потому что мода капризна, и сейчас в интерьер даже городских квартир возвращается всевозможное «ретро», в том числе и «бабушкины» кровати с панцирными сетками (которые, кстати, в отличие от нынешних распространенных пружинных матрацев тан называемого непрерывного плетения не скрипят), с никелированными спинками, украшенными блестящими же металлическими шарами и шариками…

Установка пружинного хомута на манжету без специнструмента ⁠ ⁠

Привет всем комрады. Ни где нет или так мало информации простого/беспроблемного возвращения на свое посадочное место пружинного хомута на манжету стиралки, а кто сталкивался с этим думаю скажут ещё тот геморрой. Фото с ентернета

Есть инструкции, цитирую: "Если натяжка пружинная, то монтаж производится при помощи отвертки. Инструмент вводят в отверстие блокировки люка и надевают на него пружину. Таким образом, крепление свободно растягивается и хомут легко одевается на нужное место"
Вот только на место ставят по картинкам специнструментом и стоит он так сказать не хило и на раз его покупать смысла не вижу.

Пробовал эту пружину разжимать и ставить двумя отвёртка. Сила сжатия у пружины скажу у него не слабая. По инструкции выше есть все шансы запороть новую манжету самим металлическим кольцом.
Как то проходя толкучку у одного старичка купил почти убитые портняжные ножницы и ушм'ом подработал их для снятия больших стопорных колец (фото с интернета с примерной обработкой)

Расжать пружину такими ножницами не составит труда, но нужна будет помощь для заправки на место кольцо вторым человек и обязательно смазать манжету моющим средством по кругу. Может кому поможет приспособление и если провести профилактику, то и ножницы будут работать по своему назначению

Да ну уж нахер. Первый раз секунд 15 заняло, второй и последующие - секунд 5. А ремонтировал свою старушку уже раза 4. Не знаю что и как вы там делаете, но одной половинкой вставляем в паз на место, и дальше по всей окружности последовательно подтягиваем и накидываем. Это уж точно нельзя назвать проблемой, по сравнению с остальным, с чем можно столкнуться при ремонте машинки.

Я намучался с этим хомутом недавно. В итоге использовал толстые шнурки, продевал по шнурку в каждое кольцо пружины и растягивал пружину.

А чё, такой штуки разве дома нет?

Я помню, год назад установил без всяких приспособлений. Как говорится, с помощью молотка, зубила и какой-то там матери. Но поигрался минут 20-30.

Хз, снимал отвёрткой, 10 секунд. Надевал обратно руками в перчатках - 10 секунд. Могу видео снять. Вы эту хиленькую пружину руками не можете разжать?

Очень просто ставится на место, отвёрткой или другими подобными инструментами, при должной сноровке, руками. Ещё делают "карандаш" из пластика, в диаметре где то 1-1,5, заточенный под углом 45 градусов.

Ебаный шкив с барабана, гайку откручивал сорвал torx, сбегал за новой головкой в магазе инструментов сказали что впервые такое видят. Открутил только после нагрева горелкой.

А там что инструменты какие то нужны? Просто чем то плоским ее поддеваешь и стягиваешь всю проволоку вместе с пружиной через бортик.

Я ставил двумя плоскими отвёртками. Сначала пружину вставил, потом по кругу как монтировками аккуратно запихнул сам хомут. Главное резинку не порвать.

За 550 рублей покупал в леруа мерлен, когда столкнулся с этой проблемой. По мне так проще чем заниматься херней с ножницами. Проблема в том что раз воспользовался, и лежит мертвым грузом уже лет пять =)

да, доводилось снимать и ставить пару раз, бубен еще тот.

Ответ на пост «Карательный ремонт техники»⁠ ⁠

Для владельцев стиралок LG есть пара моментов - лучше порошок закидывать сразу в барабан, т.к. отсек для порошка забивается им. И тут же второй лайфхак- у этих стиралок из-за большого напора воды иногда течет с левой стороны, из-за чего стиралка внутри и снаружи ржавеет, только по левой стороны. Для того чтобы этого не было надо снять выдвижной отсек для порошка, снизу есть защёлка, которая держит в стиралке, разобрать, он состоит из 3х частей и заварить отверстия для слива воды паяльником. Часть отверстий, которые ближе к лицевой стороне машинки. Тогда не будет течь вода. Это всё для Lg ditect drive.

Купил новую стиралку. Установил. Запустил. Радуюсь. Но радость была не долгой. В одном из режимов работы выскакивает ошибка. Причём только в этом режиме. Казалось бы "и хусим", другие режимы работают отлично, но стиралка новая и оттого вдвойне обидно. Лезем в интернет. Нашёл точно такое же описание проблемы, у точно такой же стиралки. Ответа на вопросы: "кто виноват" и "что делать", нету. Один даже к официалам обращался, его толи проигнорили, то ли не сказали ничего конкретного. Дело ясное, что дело тёмное и разбираться с ним придется самому. Во первых, неприятно думать, что голова мне дана только что бы в неё есть, во вторых потому, что в деревне специалистов нет и в третьих моя жаба всегда начеку. Запускаю режим, сижу жду и замечаю, что в этом режиме заполнение водой начинается тогда, когда слив ещё не до конца завершён. После остановки сливного насоса происходит самопроизвольное вытекание воды из-за того, что конец сливного шланга находится ниже нижнего уровня бака. Т.е. машинка начинает заполнять бак водой, а она прямым ходом бежит в канализацию. По истечении некоторого времени машинка выдаёт ошибку, жалуясь на пустой бак. Установил дополнительный кусок канализационной трубы так, чтобы конец сливного шланга был на уровне середины бака и случилась магия.

Попал я как-то в такую контору, когда искал работу. Если кратко - там учат правильно разводить людей. Причем, учат с упором на то, что "если не ты заберешь деньги, то другой мастер их заберет".

Я как раз попал на открытие нового офиса и набор новой группы на обучение. В самой группе контингент был разношерстный - кто-то приехал с соседних станиц и искал работу, кто-то перешел из продажников после увольнения, кто-то перешел с ремонтов компов. Было и пару действующих мастеров, решивших работать на фирму для увеличения заявок.

Что касается обучения ремонтам - наша группа 4 дня изучала теорию, конспектируя всё, затем 2 дня занималась разборкой/сборкой стиралок с выявлением проблем. Обучение, в целом, довольно хорошее, материал преподносят грамотно. После прохождения обучения мы сдавали своего рода экзамены. Ну и после сдачи нас уже отправляли на заявки.

Оплата рассчитывалась в процентах исходя из чека:

- при чеке до 5000 - 70/30

- при чеке от 5000 до 10000 - 60/40

- при чеке свыше 10000 - 50/50

Причем если у тебя много ремонтов с маленьким чеком, то компании ты не интересен и тебе дают всё меньше заявок.

Ах да, все запчасти контора тебе готова была предоставить. Стоимость же её мастер мог указывать сам. Расчет при продаже ЗИПа шел 30/70, без учета стоимости закупа. То есть, например, сливной насос стоил 400р, а мастер его продал за 4000р, то 400р он отдавал конторе за закупку насоса, а 3600р уже делили - 30% фирме, 70% мастеру. Надеюсь, понятно расписал. Если же ты запчасти покупал самостоятельно, то вся сумма шла тебе.

Параллельно с этим проводились тренинги по "обработке клиента". Как продать одно и то же, но по трем разным ценам, как подготовить к высокой стоимости, как положить прайс так, чтобы он был у клиента на виду, но при этом не показывая цен и т.д. Отдельно делали упор на то, что если не получается разобраться, в чем проблема, то снимай движок либо плату и вези в офис. Этим убивалось сразу два зайца - время на решение проблемы и "взятие в заложники" клиента, когда уже можешь называть любую цену ремонта.

Первой моей заявкой было подключение посудомойки. Это была съемная квартира, где решили поставить компактную посудомойку. По факту - просто подключить к водопроводу и провести слив. Клиентам изначально озвучили ценник в 1000 рублей. По приезду на адрес я оценил фронт работ, сходил купил недостающие переходники и шланги и потом уже принялся за установку. С этой заявки я забрал 1500р (1000р за заявку и 500р за расходку). Больше взять мне не позволила совесть.

Следующая заявка в этот же день - не работает заливной клапан у стиралки. Там ремонт вышел на 2500р. Из них - 800р сам клапан. Третьей заявкой была замена люка у стиралки. Там вроде ремонт вышел в 3500р. Из них 1500р сам люк.

Первый день был интересным. До тех пор, пока я не приехал в офис, где мне высказали, что я херово отработал и с каждой заявки можно было минимум по 5000р. снять.

Вообще, у меня чеки были не очень большие. Самый маленький - 500р., самый большой - 11000р.

Отработал я в той компании чуть больше недели. За это время я каких только историй не наслушался - и про проведенные ремонты на 20-30-40т.р., и как с лестницы спускали мастеров, и еще много чего.

Последним мои ремонтом была старая уставшая стиралка. Там я произвел замену щеток на двигателе, замену амортизаторов, замену заливного клапана. По хорошему, там еще требовалась замена подшипника, но решено было остановиться на этом, т.к. ремонт уже выходил довольно дорого. Убил я на эту заявку весь день. Когда производился расчет, я еле уговорил себя взять деньги. В тот же день я приехал в офис и, сказав что больше не буду работать, ушел. Заработанные деньги я потом около недели выбивал из конторы.

Вот именно из-за таких мастеров пришлось начинать разбираться в технике, искусстве гугления и выпрямлять руки заточенные под хер. Еще в году 2005 сломалась стиральная машина LG, жена вызвала мастера, тот определил "сгорела главная плата" ремонт 7 тысяч. Она звонит мне посовещаться и было принято решение купить новую (были жирные времена, доллар по 30, а стиральные машины среднего сегмента по 10 тысяч). Как бы логично купить новую за 10, чем ремонтировать старую за 7. Добрый мастер сказал что так и быть старую готов забрать, чтобы нам её на помойку то не тащить, и даже за вызов денег не возьмёт.
Купили машинку, которая и 5 лет не проработала, вызвали мастера (другого и из другой фирмы, к тому у меня доверия не было, хотя жена сказала что мастер хороший прямо всё всё всё подробно рассказывал, когда разбирал машинку). И новый мастер поставил такой-же диагноз "сгорела плата управления, сроки неизвестны, если больше ничего не сломалось то 8000 за ремонт". Удивительное совпадение - подумал я, на разных машинках одна и та же поломка. Сказал мастеру спасибо, заплатил 500 рублей за вызов и озвучил что при таком раскладе проще новую за 12 купить. Мастер сказал что раз будем новую покупать, то старую он готов себе забрать, и даже 1000 за неё заплатит. Но мы вежливо отказали. В итоге купили снова новую машинку.
Слава богу с тех пор техника долго работала и не ломалась, но, как известно - ничто не вечно под луной. В позапрошлом году сломалась посудомойка (перестала набирать воду, точнее набирает и сразу сливает её), вспомнив мастеров со стиралкой понял что как минимум надо разобраться в вариантах поломки, потому что диагноз "сгорела главная плата" меня не очень устраивает, т. к. теперь не могу себе позволить купить новую посудомойку (времена совсем не жирные теперь). Сначала подумал логически, что если не набирает и это не мозг, то что-то на этапе набора воды происходит и пошёл читать форумы.
Как оказалось всё достаточно просто, засорился механизм набора воды и она начинала переливаться - срабатывала защита от протечек и машинка сливала воду. Разобрал, промыл уксусом и всё заработало. Провозился, 2 дня, зато столько радости было когда включил и оно работает. Потом (спустя пол года) таким же способом чистил теплообменник (вода стала набираться, но мало и посуда плохо промывалась), еще через пол года чистил шланг слива и перебирал помпу (вода не сливалась).
Уже в этом году менял манжету дверцы на стиралке и сливную помпу. И как итог с одной стороны мне нравится, что есть результат и у меня получается, но с другой хочется не разбираться, а просто заплатить условно 2 тысячи, чтобы мастер приехал и поменял, чтобы не разбираться в этом всём.

Выходит что специалист, который честно и хорошо делает свою работу прямо ценен и его еще попробуй найди. С машиной в этом плане повезло, когда покупал, мне старый владелец дал номер телефона. И вот как-то перестал работать круиз контроль, перетерся подрулевой шлейф, купил новый, давай читать как менять. По моим прикидкам чтобы это сделать у меня должно уйти целый день, может быть часть второго. Позвонил по телефону, который дал владелец и мастер сказал что стоимость замены 500 рублей и времени надо минут 30. Да я рыдал от счастья, что не придется разбирать руль, снимать подушку, отсоединять все клеммы и т.д. При этом не сам и 2 дня, специалист и 30 минут, я даже кофе допить не успел.

Армейский "лайфхак" в жизни (Армейские истории 4) ⁠ ⁠

В армии учат быстро и качественно заправлять кровать, чтобы простыня была натянута как натяжной потолок, гладенько и без складок. Когда в поезде езжу, частенько себя ловлю на мысли, что кровать я готовлю быстрее и симпатичней, чем мои соседи по купе.

1 Матрац положите на полку.
2 Сложите простыню на 1/4 к себе.
3 Положите простыню на матрац, совместив дальний край матраца (по дилне) и простыню в месте сгиба.
4 Простыню желательно сразу смещать в сторону ног параллельно матраца, чтобы со стороны ног подвернуть под матрац простыню в дальнейшем.
5 Левый дальний угол простыни (не сгиб) подоткнуть под матрац.
6 Правый дальний угол простыни (не сгиб) подоткнуть под матрац
7 Придерживая слева матрац и простынь рукой, оттянуть правый край простыни от "ног" (то есть где на матраце будут лежать ноги) как бы подсекая простыню под матрац одновременно потянув её. В итоге, не подоткнутая середина простыни заведётся под матрац, а так же 1/4 простыни ровно завернётся под матрац. (по факту вам нужно простыню только в двух местах подворачивать под матрац).
5 Ухватиться за ближние углы простыни и потянуть вниз, чтобы простыня натянулась и слегка выгнула матрац.
6 В натянутом состоянии завести левый и правый ближние края простыни под ближний край матраца. (в свободном положении образуется так называемая "лодочка").
7 Вы оставили немного простыни "в ногах", чтобы её подвернуть? Подворачиваем (получается своего рода конверт, а так же защищает матрац от ног).
8 Ухватите простыню "в голове" и потяните "от ног" к "голове", тем самым натягивая и выравнивая все неровности и складки.

Теперь вы будете быстро готовить постель в поездах и мне не придётся вас ждать по пол часа пока вы там на верхней полке мучаетесь! Приятных поездок!

Слишком сложно. Вот моя инструкция: кладешь матрас, херачишь простыню, херачишь одеяло в пододеяльник.

Накидываешь простынь так чтоб примерно одинаково со сторон и сантиметров 20 в ногах свисало, задираешь дальнюю сторону матраса - туы простыню - ближнюю подворачиваешь, матрас ложится и натягивает простыню, ноги подворачиваешь и все.

В армии не должно быть таких сложных инструкций)

Служил давно, но кровать по этому методу заправлю с завязанными глазами. Хоть в поезде, хоть в каюте корабля.

ЯННП. ЛЛ нужно видео

Тупые военные из любой простейшей х%йни делают ритуал с инструкциями, ещё обижаются, что их называют тупыми.

А можно вообще не заправлять.

Даже моя богатая фантазия где-то на 3-4 пункте инструкции дала осечку и понять я ничего не смог.

Все хорошо, только оставляют матрас открытым в ногах. Т.е. Подворачивается "конверт" в голове.

Понятно только то, что мало что понятно.

Ответ ArtEJ в «Мама придумала текстовый код безопасности. Она только что использовала его»⁠ ⁠

Когда уходил в армию поступил очень похоже. Переименовал маму в телефоне на Анием (Мама по-татарски) и сказал, что если мне требовалось пополнить баланс телефона или нужны были деньги, я буду обращаться только Анием. К счастью неразумная не пригодилось, но я чувствовал что никто из нечистых на совесть сослуживцев или старших командиров не сможет обмануть моих родителей. К слову, часто слышал от сослуживцев что кто-то из офицеров звонил их родителям и от имени сына просил прислать денег или пополнить баланс определенного номера.

Служил в армии в начале девяностых годов, как только в учебке узнал о схеме поборов - посылки,деньги в письмах, сразу осознал, себя и свою семью дойной коровой делать не буду, тем более что и моим жилось не сладко в то время. И в первом же письме написал : денег не шлите и посылки с продуктами также не надо, служу в элитной части, кушаем отлично, да и посылки не доходят, воруют на почте.
Было тяжело, но вынес, привык. Старослужащие первое время цеплялись, но отвалились со временем, как поганые болячки.
И ещё, став стариком никогда никого не доил из молодых, притча старослужащих : меня доили, тебя, и ты будешь, меня обошла стороной.

Ответ на пост «Мама придумала текстовый код безопасности. Она только что использовала его»⁠ ⁠

Ну подобный код имеет место быть. Я когда уходил в армию родителям сказал если звоню/пишу и говорю «скиньте денег», то нужно сказать «сорян, нет». А если говорю «сходи в «название магазина» скинь денег». Тогда все ок.
Мне не приходилось по чужой воле звонить просить денег, но такие прецеденты в армии видел.

Годный лайфхак⁠ ⁠

Ответ на пост «Бабyшка пoстoянно pyгала, чтобы не садились!»⁠ ⁠

Про неприкосновенную кровать.

В этом отношении к кровати (не садись, не ложись, не трогай) есть очень рациональное зерно. Сейчас расскажу.

В какой-то период времени я совсем расхлябалась, и у меня все перевернулось с ног на голову: ночью я работала или тусила, днем спала или валялась, ела то 10 раз в день, то один, была вечно злая или квелая.

Естественно, это все разбалансировало мою нервную систему, и негативно влияло на все сферы жизни, и я понимала, что так жить нельзя, но ничего не меняла.

Однажды я поняла, что плыву по течению и ситуация окончательно вышла из-под моего контроля.

Долго рассказывать, как и что я делала, и с кем, но одним железным условием было то, что я жёстко делю свое жилище на секторы, и сектор спальни, т.е. кровати, мне запрещалось занимать в неурочное время. Кровать = спать. Не валяться в ней, не пырить в телефон, не жевать.

На кухне - есть, в кабинете - работать, в гостиной - принимать гостей, в библиотеке - читать, в операционной - резать кроликов. Не обедать в спальне, не играть на скрипке в кладовке, и так далее.

Это было непросто. Приходишь домой,в душ, а потом так хочется бухнуться и почилить.

Ничего, отдрхнула, посидев в кресле, и все в таком духе, а если совсем нет сил - идёшь и ложишься спать. Таким образом, формируются рефлексы, и нет полуработы-полуотдыха, нет прокрастинации, от которых устаёшь в десятки раз больше, чем от изнурительного труда.

Уставала за день очень, падала и засыпала ещё в полете, как убитая. В тишине и полной темноте. Сразу качество сна улучшилось, вставать стала рано и бодрая.

Не могу сказать, что исключительно этот принцип, но ещё пара-тройка новых жестких правил, и все пошло на лад, и здоровье, и карьера, и всё остальное.

Попробуйте, не пожалеете.

Дедушка тоже постоянно ругал, чтобы не садились!

Купе целиком на семью с детьми - как не переплатить⁠ ⁠

Покупал билеты на поезд дальнего следования на сайте РЖД на семью (2 взрослых, 2 ребенка - детям уже оформляется свое отдельное место). Брал купе целиком, поигрался с назначением мест.

Возможно, я просто не в теме - поездом пользуюсь нечасто. Но на всякий случай решил поделиться.

просто картинка из интернетов

Армейский лайфхак⁠ ⁠

Очередным утром сурка старшина молвил слово о предстоящем в скором времени ( через полчаса) строевом смотре, и особое внимание будет уделено воротникам бушлата. А так как служили в степи с постоянным пыльным ветром и трудились каждый день на армейских арсеналах то чистота их желала лучшего.

Так вот, стиральной машинки на роту к сожалению не хватило и был экстренный поиск выхода из ситуации. Лихорадочно забежав в бытовку начал искать то, что поможет и О чудо, выход был найден. В тот день нас спасла чудо бумага. Уже спустя 5 минут два взвода разорвав на маленькие кусочки 4 листа наждачки терли воротник своих курток.

Эффект был отличным, отшлифованные воротники более чем устроили старшину и в тот день никто не заступил в неочередной.

Боковушки у туалета⁠ ⁠

Мы с женой, когда отправляемся куда-то на поезде, всегда берем те самые два боковых места у сортира в конце вагона, над которыми все ржут.

На самом деле они самые кайфовые:

1. Соседи только с одной стороны;

2. Ты всегда первый в очереди в сортир и туда не надо далеко ходить;

3. Самый свежий воздух во всём вагоне - открываешь дверь в тамбур и кайфуешь, пока остальные страдают и потеют;

4. Ты максимально далеко от проводника: вечером можно на верхнюю полку повесить простынку так, чтобы она закрывала нижнюю, залезть туда вдвоём, смотреть киношку и преспокойно бухать пивко.

Лайфхак⁠ ⁠

Как весело не замерзнуть в поезде. Железнодорожная история⁠ ⁠

Еду в очередной отпуск, годы - 2000-е, точнее уже не вспомню. Просыпаюсь в купе фирменного поезда "Алтай". В вагоне тепло, поезд бодро считает стыки на рельсах, настроение хорошее. Соседи по купе уже проснулись. В купе заглянула проводник, улыбнулась, и принесла мне и моим попутчикам чай. Сказала мне: "Доброе утро, коллега" и, улыбнувшись, ушла к себе. Я задумался, вспоминая вчерашний день.

А вчерашний день был "весёлым". С утра в вагоне накрылось электрическое отопление. В вагоне стало прохладно. За бортом - сибирская зима, по мере движения поезда плавно переходящая в зиму уральскую. Нас в купе трое - я - прапорщик-отпускник, и двое командированных инженеров. Под разговор, чаёк и жареную курочку в остывающем вагоне мы перезнакомились, пообщались за жизнь, поговорили о погоде и видах на урожай. После обеда выпили по пивку. Так прошел день.

В вагоне под вечер стало совсем прохладно. Я решил поговорить на эту тему с проводниками. Выяснил следующее. Электрический контур отопления вагона накрылся, а углём вагон по какой-то причине не обеспечен. Причем не обеспечен весь поезд. Всё, что смог сделать начальник поезда с поездным электромехаником - это обеспечить работу котла на минимальных параметрах - чтобы вагон не разморозить. Мы с моими соседями по купе осознали перспективу ночевки в холодном купе, решили срочно раздобыть водочки. Сходили до вагона-ресторана, взяли пару бутылок замечательной водки. Ну и скромно посидели, закусывая колбаской и остатками курочки. По мере убывания уровня водки в бутылке разговоры в нашем купе становились задушевнее. Мой мозг начал генерировать варианты выхода из создавшейся ситуации с холодным вагоном.

Сначала я вспомнил, что я всё-таки целый прапорщик, и что я служу не в каких-то там мотострелковых или танковых войсках, а в настоящих спецвойсках - железнодорожных! А значит, я должен ~~спасти мир~~ решить проблему с отоплением. А проблема решалась просто - нужно достать где-то угля для котла!. В это время наш поезд прибыл на очередную станцию, со стоянкой по графику 10 минут. И, о чудо, с противоположной от перрона стороны поезда стоял состав с углём! Наш поезд еще не остановился, а мы уже составили план, и начали спешно одеваться. Из недр сумки я достал комплект железнодорожных ключей - "вездеходы", и мы с моими ~~подельниками~~ соседями по купе устремились в тамбур. Товарищей своих я проинструктировал по технике безопасности, рассказал им про контактную сеть, сколько в ней вольт, и сразу предупредил, что на вагон с углём я лезу один. Поезд в это время остановился на станции, проводница открыла дверь вагона и вышла на перрон. Я попросил у второй проводницы ведро. Проводница мне его сразу выдала. Далее, я открыл своим ключом вторую дверь тамбура, мы выскочили на насыпь, я залез на полувагон с углём по приваренным к нему скобам, и помня про опасность электротравмы от контактной сети, начал скидывать куски угля вниз, стараясь не приподниматься над вагоном. Мои товарищи закидывали уголь в ведро и таскали в тамбур нашего вагона. Прибежала вторая проводница, попросила прекратить нарушать всё подряд, и, посмотрев на кучку угля в тамбуре, сказала что угля нам уже хватит. Я спустился с угольного вагона, заскочил в свой. Через несколько минут поезд тронулся, и к нам пришла проводник, поблагодарила нас за уголь, и поинтересовалась, откуда у меня железнодорожные ключи. Мой рассказ про мою службу в славных Железнодорожных Войсках ее не расстрогал, и она меня настоятельно попросила отдать ей ключи до окончания поездки. Мы с попутчиками еще посидели часик, допили бутылочку. Пассажиры легли спать, стало тихо, в вагоне потихоньку теплело. С чувством выполненного долга, под стук колёс я заснул.

P.S: Граждане, никогда не лазьте на вагоны на действующей жд. А если по какой-то причине лезете, помните про контактную сеть. Не надо думать, что провод далеко - 30 000 вольт могут дать дугу на метр, а может и более.

P.P.S: Свои железнодорожные ключи, доставшиеся мне от папы, я через несколько лет подарил молоденькой проводнице, увидев у нее совсем старый, изломанный комплект, который ей выдали на работе. Но это уже совсем другая история, и я вам её не расскажу!)

Кровати с металлическими сетками

Такие конструкции выбирали для детей и взрослых долгие годы, но потом на какое-то время панцирные кровати утратили свою популярность. Сейчас самое время вернуть или усовершенствовать элементы «старины».

Еще пару десятилетий назад в каждой квартире можно было найти панцирную кровать. Спальные места с металлическими сетками были:

Односпальные
Двуспальные
Полуторные

Читайте наш текст, если хотите узнать:

Преимущества кровати с металлической сеткой
Способы модернизации старой мебели
Варианты использования таких кроватей в интерьере

Где чаще используют кровати с железной сеткой?

Традиционно такие кровати ставят в санаториях, больницах, детских лагерях, военных казармах и студенческих общежитиях. Так было всегда, и до сих пор во всех перечисленных учреждениях выбирают кровати именно этой конструкции. На это есть как минимум 5 причин:

Панцирные кровати выдерживают большие нагрузки. Поэтому они незаменимы в больницах – там на них лежа практически целыми днями.
Модели с металлической сеткой стоят недорого относительно других кроватей. Это качественный и бюджетный вариант.
Такие кровати служат от 15 лет и больше. Именно поэтому их выбирают для государственных учреждений, которые не могут себе позволить обновлять мебель часто.
За металлическими кроватями легко ухаживать, достаточно протирать элементы конструкции влажной тряпкой. В них не заведутся насекомые.
Металлические элементы в конструкции почти полностью исключают вероятность поломки кровати, необходимость ремонта или замены.

Как отремонтировать панцирную кровать?

Панцирные кровати редко ломаются, но иногда в процессе эксплуатации металлические сетки растягиваются. Подтянуть их самостоятельно достаточно просто:

Приобретите две пружины цилиндрической формы и две доски для опоры
Прикрепите пружины к доскам, где будут части рамы, держащей панцирь
Поместите полученное под панцирем, между натяните брезент
Стяните всю конструкцию при помощи шпагата

Иногда вам нужен не ремонт, а модернизация. Если у вас есть кровать с металлической сеткой, и она совершенно не вписывается в интерьер, её можно осовременить. А точнее – сделать диван. Звучи, может, сложно, но на самом деле вам понадобятся всего лишь:

Несколько брусьев из дерева
Поролон и обивочная ткань
Молоток, гвозди, дрель
Шуруповерт и шурупы
Панцирная сетка
Молнии разных размеров
Уголок

Как только вы подготовите все перечисленные инструменты и материалы, приступайте к действиям по нашей инструкции в 10 шагов:

Продумайте параметры своего будущего дивана. Оптимальный вариант в сантиметрах высота/ширина/ширина мягкой части/длина – 90/96/80/185.
Соберите каркас, соединив шесть досок длиной 1500 мм с тремя досками 660 мм.
Закрепите брусья (несущие) на спине и за передней частью.
Закрепите спинку при помощи металлических уголков.
Прикрепите панцирную сетку к основанию из дерева.
Для того, чтобы ваш диван был более прочным, прикрепите несколько поперечных брусьев на продольные брусья.
Вырежьте для спинки дивана 2 детали поролона не тоньше 15 см.
Обшейте заготовки обивкой, соедините их с помощью молний.
Используйте декоративную ленту для закрепления матрасов на диване.
Пошейте подушки из поролона и обивочной ткани.

Такие изделия будут отлично смотреться в вашем интерьере. Немного материалов, времени и ваших стараний, и старая мебель вернется совершенно обновленной, модернизированной и красивой.

Читайте также: